Muy buena explicación maestro, he cambiado con el apoyo del gobierno a GNV, le hecho 10 soles y me dura como promedio 100 km. Muy cierto lo de contaminante y más caro la gasolina. Con GNV cuesta menos, rinde más y cuidamos el medio ambiente. Mecánica científica lo máximo. Saludos y muchas gracias
El GNV presenta gases livianos, como CH4 y C2H6, mientras que el GLP, C3H8 y C4H10, mientras más liviano es el poder calorífico es mayor, por eso los cohetes usan hidrógeno y los autos de carrera nitrox, cuya quema genera más potencia.
@@EnriqueArturoDelaCruzSosaJSE como hiciste para cambiarlo con el gobierno dirección o a que número me comunico muchas gracias por su información también.
E probado motores con los tres combustibles y puedo decir, en GNV hay que pisar duro en colinas o si vas muy cargado porque en general se siente mas pesado el carro, otro punto en contra es que una tanqueada full te da maximo 100 o 120km por unos 17 o 18 soles. Ahora en GLP no existe esa sensación de perdida de potencia, no hay que pisar tan duro en colinas ni con carga, y una sola tanqueada te rinde hasta 380km por 65 soles. Y la gasolina pues cero perdida de fuerza pero es la menos rendidora para el bolsillo. Al final lo mas conveniente parece ser el GLP ya que puedes trabajar un dia entero sin hacer paradas y aun te queda para el dia siguiente. Para hacer el mismo recorrido en GNV tienes que tanquear 3 veces.. es una perdida de tiempo y tiempo es dinero.
Señor para eso los motores son DUALES, en ciudades como LIMA todo es plano como mesa de billar, pero al salir a colinas lo que haces es cambiar el interruptor de GNv a Gasolina y solucionado. Luego regresas a GNV al volver a plano
Exacto calcula gnv y en subidas pasas a gasolina ahorras un monton, pero si usas solo glp ahorras lo de gasolina pero pierdes la ganancia que ganarias usando gnv.. ademas como dices el glp es mas estable pero su precio es inestable hoy puedes pagar 0.17 el km pero mañana puede ser 0.40 el km
Amigos trabajo en un tico SL, 7años con GLP Y casi 9 años con GNV, hasta ahora no reparo mi motor ni visto mi culata.. Tengo mas de 1 300 000 Km de recorrido desde que lo compre hace 26 años..
No sr, todo combustible genera monóxido de carbono al quemarse, por eso las cocinas deben ser ventiladas, yo trabajo en la industria del gas natural domiciliario, haciendo inspección de acometidas internas, y es de lo primero que enseñan en la capacitación para ser inspector, no se debe cocinar sin ventilación , eso está en las normas de ventilación.
El problema es que en provincias no hay gas natural solo hay 1 y lejos y si te vaz de viaje de ruta peor ya no encuentras por eso obliga que te vaz glp o gasolina excelente video muy informativo
Para gasolina con azufre se puede contrarrestar un poco con aceite para motor Diesel...para el asunto de la contaminación, es cierto que sería mejor el gas...!
Estimado la.gasaolina ya no usa azufre por eso se usa gasol ahora se se usa ethanol para reemplazar el azufre no se confunda . Con respecto al aceite se cambia por mantenimiento preventivo y promagramado y el gas tipo glp o gnv tambien contamina el aceite.
casi te creo hasta que lei este articulo, tu descargo por favor gestion.pe/economia/evaluan-propuesta-para-comercializar-solo-dos-tipos-de-gasolina-en-peru-para-mejorar-calidad-del-aire-noticia/#:~:text=Seg%C3%BAn%20el%20director%20general%20del,azufre%20(84%20y%2090).
@@juliomedrano7451 jejeje te dejo para leas recuerda que gestión no sabe de combustible lo escriben periodistas no ingenieros www.petroperu.com.pe/Docs/spa/files/productos/et-g84-plus.pdf www.petroperu.com.pe/Docs/spa/files/productos/et-g90-plus.pdf
@@juancuvart4073 jeje que sabes tu si no manejas y no vives del taxi... Porque creer a petro Perú como borregos... SIi ellos no son taxistas que trabajan 12 horas DIARIAS. SI rinde y economiso y dura más mi auto vale!!! Jaja💪😎 👊
Excelente información. He aprendido con éste video en la búsqueda de cuál es la mejor opción de conversión de mi corolla 2015 si gnv o glp y si el profesional que nos explica asegura que ambas son seguras en cualquier momento los visito. Muchas gracias.
Excelente explicación. Sin embargo , tengo un comentario... El lubricante de motor efectivamente tiene una importante función de detergencia y dispersión, siendo la combustión del gas más limpia es de esperar que el lubricante no sea negro a los 5000Km de vida útil, pero debes tener en cuenta también los aditivos antidesgaste, anti oxidación, etc... Lo que afecta la viscosidad del lubricante, generando un gran impacto en la otra función que tiene el lubricante que es la de enfriar, función muy crítica al tener el GNC como combustible, además de tener en cuenta también el estado de los filtros y el refrigerante que esta usando, para recomendar llevar de 5000Km a 12000Km 🧐
Porque la presión a la que se almacena el GNCV es de 3000 PSI (Por lo menos en Colombia) ya que se mantiene en estado gaseoso; motivo por el cual el tanque es cilíndrico para distribuir de manera uniforme esa presión tan alta, por ello también son de una sola pieza de metal sin soldadura. No conozco la presión de trabajo de los tanques de GLP, pero es mucho mas baja ya que el combustible esta en estado liquido; por ende los tanques tienen un poco mas de libertad en su forma y si se construyen con partes soldadas.
Tengo más de 10 años con mi troca convertida a GLP con un sistema de generación anterior marca IMPCO tipo fumigación y no obstante la tecnología antigua el rendimiento, la confiabilidad el ahorro han sido formidables. No me arrepiento del cambio, por el contrario creo que en mi país, México todavía no se le ha valorado lo suficientemente bien a ésta magnífica tecnología.
@@VIAJANDO10 SOY MEXICANO EN QUE TALLER TE HICIERON LA CONVERSION Y CUANTO TE COSTO? SE PUEDE CSAMBIAR DE GAS A GASOLINA CUANDO ESTA EL COCHE ANDANDO ? QUE REFRIFGERANTE USAS ?
La conversión la hice yo. En mi caso, ya no utilizo gasolina, lo cual tiene como desventaja que los arranques en frío son más largos que cuando el motor ya se encuentra templado. La ventaja es que con este sistema de gas, todo el sistema original de control de emisiones, el de control de combustible a través de los inyectores y bomba de combustible, queda aislado, porque el gas está siendo aspirado por el cuerpo de aceleración y esos sistemas quedan sobrepasados, evitando fallos por esos sistemas originales. Claro está, que la luz de check engine permanece prendida siempre, pero es un mal menor. Por lo demás, no hay queja y si, en cambio, hay ahorros muy buenos y la posibilidad de fallos del motor se reduce considerablemente. Lo que si debe de cuidarse, es una buena carburación para evitar una mezcla pobre, que aumenta la temperatura de operación, con el consecuente riesgo de sobrecalentamiento.@@manuelvikingo7767
Gracias por el video. Sugerencia para un conductor nuevo primer carro en seguridad, en economía cual conviene comprar con un presupuesto de 50000 y 60000 soles
Saludos buena explicación, pero la cuando explica sobre rendimiento y todo se ve genial el uso de GNV pero también debería informar sobre las personas que tiene sus vehículos y van para el centro del pais y el oriente nooooo hay grifos de GNV solo GLP entonces lo rentable es el GLP
Para la cuidad GNV y para viajar ha provincias encuentras más GLP solo habla de combustible el mantenimiento del GNV es caro los repuestos son caros y tiempo de durabilidad de cables y bujías es más corto hay q estar cambiando cada rato
Compré un carro de segunda ya convertido a gnv en 2022, lo compré este año. Cómo es eso de que hay que cambiar las bujías? Cada cuánto tiempo? Anualmente se tiene que hacer una revisión del gnv no ? Quería saber si se puede pagar lo que falta del crédito de recaudo en un solo pago
Manyas con gasolina subes en tercera y normal. Con Glp igualito en tercera a la misma velocidad y no sientes casi nada la diferencia Pero con gnv en la misma situacion como q se chanchea un poquito dependiendo el carro también ps.
Tengo una amiga que usa gnv y obviamente lo único pro es el precio...como dices en subida es menor, en provincias etc yo viajo a la sierra y por eso estoy en duda sobre cambiar a glp o gnv
Maestro una consulta me.compre un carro nissan tiida 2009 motor 1600 glp yo lo quiero convertir a gnv la conpresion de mi motor ws de 140 es recomendable cambiarlo a gnv? Gracias.
En cuanto al cambio de aceite, usted dice que regrese a los 12,000km pero será en aceites normales, pero en el caso de aceite sintético el cambio es a los 10,000km, entonces con este último a los cuantos KM hay q hacer el cambio?
Profesor una pregunta se puede hacer un desmonté del equipo glp e instalarlo a otro vehículo.y qué tan viable o recomendable es para un Renault stepway 2020 automático
Buenas noches. Mi intención es comprar un GM 5 2022 y colocarle gas, en vista que NO SÉ si es motor a inyección directa o multipunto...por ello mi consulta. Saludos
Buenas tardes, Genaro Espinosa, República Dominicana Pregunta: Yo estoy usando GNV,si deseó cambiar a la GLP, puedo usar el mismo convertidor que uso en GNV.
lo malo del gnv falta de surtidores, tanques pequeños incomoda quedarse sin gas a cada rato, si sales de lima pocas opciones de ahorro glp casi en todo el perú buena autonomía, no se pierde potencia, a mi parecer mas ventajosos aunque no sea tan económico como el gnv (40 soles 280 km arox)
@@jhonathanfarraelcallelopez5827 si señor eso en ciudad, acabo de hacer la ruta lima -chimbote una tanqueada de glp de ida otra de vuelta ( 45 soles 35 litros) aprox. me llego de puente piedra a chimbote, y viceversa muy econòmico
@@juliocesarbaylontorres1611 tenia un wv gol a glp como segundo auto lo vendi, espero comprar un vehículo hybrido, ya no es rentable tenerlo , el GLP seguirá subiendo mas
El problema con el gnv es que el motor calienta más y al calentar más el motor fallan los sensores y si no está calibrado el gnv se come todos las válvulas y se pican,eso es lo que está pasando con el gnv,por eso siempre e puesto glp a mis carros , y nunca e tenido problemas con los sensores que se hayan alterados por el exceso de calor en el motor
@@mecanicacientifica6929 entonces recomienda que si lo va a usar en gnv, no usar el carro con revoluciones más de lo normal ni tampoco usarlo como un carro normal ,sino usarlo con precaución porque si lo usas pisandole más de lo normal o correteando lo como asen los taxistas ahí empiezan los problemas con el motor o sistema eléctrico,eso fue lo que entendí
@@marcoantoniodelacruzgutier8563 vi el video, al comienzo ya si te dice que lo puedes usar en una carga normal de trabajo, no que le pises a fondo, que ya es otra cosa.
Felicitaciones por sus consejos, y sobre todo por los mantenimientos el cual dan fe si necesita o se alarga el mantenimiento..ojalá hubiese personal aquí en Trujillo.. felicidades
Es asi, El tema de las Dispensadores del Gas, No comienza Instalando mas Surtidores de Gas, Comienza Con La Demanda. En Argentina pasó, a mayor Cantidad de Vehículos Convertidos se agregaron instalaciones nuevas y reformaron otras...pasa con Los Autos Electricos...!!!
Buenas tardes, excelentes videos muy ilustrativos y didácticos...Tengo un Nissan Versa convertido a GNV, ya ha recorrido 91,000 Km y ahora hace una semana aparecio un sonido (algo así como un tip, tip, tip.....tip) baja revolución, he consultado algunos mecánicos y no me dan un diagnóstico preciso, por favor me podría decir a q se puede deber ese sonido?, gracias anticipadas.
usa siempre el grado de aceite que te recomienda el fabricante, no dejes que los que hacen cambio de aceite te dicen que uses un aceite mas grueso, eso no es cierto, así tu auto sea antiguo, si el fabricante te dice que uses 5w30/10w30, usa siempre eso, ahora en cuestión de calidades ahí si va a depender de tu bolsillo y criterio, los mejores son Liqui Moly, Shell, Castrol, Mobil, y hay otros, pero usa siempre de buena calidad, los mejores también te van a durar mas tiempo, pero siempre haz el cambio en los tiempos que te recomiendan los fabricantes.
Un video muy explicativo..... 1er comentario
Muchas gracias Gustavo realmente nos anima su comentario
8 bu
Muy buena explicación maestro, he cambiado con el apoyo del gobierno a GNV, le hecho 10 soles y me dura como promedio 100 km. Muy cierto lo de contaminante y más caro la gasolina. Con GNV cuesta menos, rinde más y cuidamos el medio ambiente.
Mecánica científica lo máximo. Saludos y muchas gracias
El GNV presenta gases livianos, como CH4 y C2H6, mientras que el GLP, C3H8 y C4H10, mientras más liviano es el poder calorífico es mayor, por eso los cohetes usan hidrógeno y los autos de carrera nitrox, cuya quema genera más potencia.
@@EnriqueArturoDelaCruzSosaJSE como hiciste para cambiarlo con el gobierno dirección o a que número me comunico muchas gracias por su información también.
E probado motores con los tres combustibles y puedo decir, en GNV hay que pisar duro en colinas o si vas muy cargado porque en general se siente mas pesado el carro, otro punto en contra es que una tanqueada full te da maximo 100 o 120km por unos 17 o 18 soles. Ahora en GLP no existe esa sensación de perdida de potencia, no hay que pisar tan duro en colinas ni con carga, y una sola tanqueada te rinde hasta 380km por 65 soles. Y la gasolina pues cero perdida de fuerza pero es la menos rendidora para el bolsillo. Al final lo mas conveniente parece ser el GLP ya que puedes trabajar un dia entero sin hacer paradas y aun te queda para el dia siguiente. Para hacer el mismo recorrido en GNV tienes que tanquear 3 veces.. es una perdida de tiempo y tiempo es dinero.
Señor para eso los motores son DUALES, en ciudades como LIMA todo es plano como mesa de billar, pero al salir a colinas lo que haces es cambiar el interruptor de GNv a Gasolina y solucionado. Luego regresas a GNV al volver a plano
Exacto calcula gnv y en subidas pasas a gasolina ahorras un monton, pero si usas solo glp ahorras lo de gasolina pero pierdes la ganancia que ganarias usando gnv.. ademas como dices el glp es mas estable pero su precio es inestable hoy puedes pagar 0.17 el km pero mañana puede ser 0.40 el km
Amigos trabajo en un tico SL, 7años con GLP Y casi 9 años con GNV, hasta ahora no reparo mi motor ni visto mi culata..
Tengo mas de 1 300 000 Km de recorrido desde que lo compre hace 26 años..
No sr, todo combustible genera monóxido de carbono al quemarse, por eso las cocinas deben ser ventiladas, yo trabajo en la industria del gas natural domiciliario, haciendo inspección de acometidas internas, y es de lo primero que enseñan en la capacitación para ser inspector, no se debe cocinar sin ventilación , eso está en las normas de ventilación.
Gracias Nicolas Lucar...! Buen video y bien explicado.
El problema es que en provincias no hay gas natural solo hay 1 y lejos y si te vaz de viaje de ruta peor ya no encuentras por eso obliga que te vaz glp o gasolina excelente video muy informativo
X eso para la cuidad GNV para rutas ha provincias GLP
@@MiguelFlores-ni7jm como tiene que ser, su camioneta para provincias con GLP y para ciudad su autito con GNV 😎👌.
Por eso son motores duales, usan GNV. Donde hay, y donde no hay usas gasolina. Fin del problema
Agradecido por la información puntual y voy a convertir mi camioneta Zotye...motor 1300 cc a GNV......
El gas no es pisarlo a altas Rpm por eso malogran el motor
Esos años dónde la gasolina y el GLP estaban baratas 🥲🥲🥲
Las sinceras felicitaciones y agradecimientos por dar a conocer contundentemente la verdad del uso favorable del gas a cambio de la gasolina.👋👋👋👌👍
Una pregunta . En Toyota gaia 2004. Se puede poner tanque largo .
Gracias, muy objetivo.
excelente video, muy bueno
Más claro que el agua. Muchas gracias
Felicitaciones y AGRADECIMIENTOS. 🙏👌👋👋👋
Para gasolina con azufre se puede contrarrestar un poco con aceite para motor Diesel...para el asunto de la contaminación, es cierto que sería mejor el gas...!
muy buenos consejos gracias por esta difusión
El gnv no malogra, pero si lo usas con refrigerante bueno solamente eso
y el aire acondicionado , la doble traccion , funcionan normal ?
Muy buenas explicaciones, felicitaciones. Así debería de hacer o decir en todos los talleres.
excelente desde República Dominicana
Estimado la.gasaolina ya no usa azufre por eso se usa gasol ahora se se usa ethanol para reemplazar el azufre no se confunda . Con respecto al aceite se cambia por mantenimiento preventivo y promagramado y el gas tipo glp o gnv tambien contamina el aceite.
casi te creo hasta que lei este articulo, tu descargo por favor gestion.pe/economia/evaluan-propuesta-para-comercializar-solo-dos-tipos-de-gasolina-en-peru-para-mejorar-calidad-del-aire-noticia/#:~:text=Seg%C3%BAn%20el%20director%20general%20del,azufre%20(84%20y%2090).
@@juliomedrano7451 jejeje te dejo para leas recuerda que gestión no sabe de combustible lo escriben periodistas no ingenieros
www.petroperu.com.pe/Docs/spa/files/productos/et-g84-plus.pdf
www.petroperu.com.pe/Docs/spa/files/productos/et-g90-plus.pdf
@julio medrano te envié especificaciones técnicas de combustible de la pagina de Petroperú, saludos espero que te ayude ..
@@juancuvart4073 jeje que sabes tu si no manejas y no vives del taxi... Porque creer a petro Perú como borregos... SIi ellos no son taxistas que trabajan 12 horas DIARIAS. SI rinde y economiso y dura más mi auto vale!!! Jaja💪😎 👊
Excelente información. He aprendido con éste video en la búsqueda de cuál es la mejor opción de conversión de mi corolla 2015 si gnv o glp y si el profesional que nos explica asegura que ambas son seguras en cualquier momento los visito. Muchas gracias.
Sinceramente muchas gracias por la información, estaba en nada respecto a los combustibles ahora me va quedando claro
Felicitaciones por onestidad, en Cristo.
Que tipo de inyeccion debe tener el motor para convertirlo a GNV o GLP?
Excelente explicación.
Sin embargo , tengo un comentario... El lubricante de motor efectivamente tiene una importante función de detergencia y dispersión, siendo la combustión del gas más limpia es de esperar que el lubricante no sea negro a los 5000Km de vida útil, pero debes tener en cuenta también los aditivos antidesgaste, anti oxidación, etc... Lo que afecta la viscosidad del lubricante, generando un gran impacto en la otra función que tiene el lubricante que es la de enfriar, función muy crítica al tener el GNC como combustible, además de tener en cuenta también el estado de los filtros y el refrigerante que esta usando, para recomendar llevar de 5000Km a 12000Km
🧐
Buen comentario... una consulta el usar GNV deteriora la Culata más que el GLP?
Excelente video. Saludos
Felicitaciones por la información tan valiosa!
Gracias doc de la mecánica
una consulta... ¿por qué el sistema de GNV no puede tener un tanque toloidal?
Porque la presión a la que se almacena el GNCV es de 3000 PSI (Por lo menos en Colombia) ya que se mantiene en estado gaseoso; motivo por el cual el tanque es cilíndrico para distribuir de manera uniforme esa presión tan alta, por ello también son de una sola pieza de metal sin soldadura.
No conozco la presión de trabajo de los tanques de GLP, pero es mucho mas baja ya que el combustible esta en estado liquido; por ende los tanques tienen un poco mas de libertad en su forma y si se construyen con partes soldadas.
Tengo más de 10 años con mi troca convertida a GLP con un sistema de generación anterior marca IMPCO tipo fumigación y no obstante la tecnología antigua el rendimiento, la confiabilidad el ahorro han sido formidables. No me arrepiento del cambio, por el contrario creo que en mi país, México todavía no se le ha valorado lo suficientemente bien a ésta magnífica tecnología.
Gracias Benito.
@@VIAJANDO10 SOY MEXICANO EN QUE TALLER TE HICIERON LA CONVERSION Y CUANTO TE COSTO?
SE PUEDE CSAMBIAR DE GAS A GASOLINA CUANDO ESTA EL COCHE ANDANDO ?
QUE REFRIFGERANTE USAS ?
Excelente información
La conversión la hice yo. En mi caso, ya no utilizo gasolina, lo cual tiene como desventaja que los arranques en frío son más largos que cuando el motor ya se encuentra templado. La ventaja es que con este sistema de gas, todo el sistema original de control de emisiones, el de control de combustible a través de los inyectores y bomba de combustible, queda aislado, porque el gas está siendo aspirado por el cuerpo de aceleración y esos sistemas quedan sobrepasados, evitando fallos por esos sistemas originales. Claro está, que la luz de check engine permanece prendida siempre, pero es un mal menor. Por lo demás, no hay queja y si, en cambio, hay ahorros muy buenos y la posibilidad de fallos del motor se reduce considerablemente. Lo que si debe de cuidarse, es una buena carburación para evitar una mezcla pobre, que aumenta la temperatura de operación, con el consecuente riesgo de sobrecalentamiento.@@manuelvikingo7767
En una conversión típica, si se puede cambiar de gas a gasolina en marcha y viceversa también.@@manuelvikingo7767
exelente tio lucar ud. un profesional
Mi querido tío lucar, cuando llegan equipos a gnv para motores de inyección directa, saludos y q videos para más piolas, saludos
Yo también pregunto lo mismo, es para un peugeot 508 año 2013, cuando llegan equipos a gas paea estos motores con turbo inyección directa, saludos
Me comentaron que el glp malogra el motor en subidas quiciera saber la verdad gracias por la respuesta
Muy buen vídeo, el problema es que las concesionarias quitan la garantía cuando haces la conversión fuera de la concesionaria...
Si lo quitan porque el carro tiene que ser original de lá fábrica ,no pueden modificar nada nada en El carro.
Compra seminuevo y listo
arequipa esta sobre los 2000 m.s.n.m. y sólo hay glp, qué pasa con el gnv a esa altura?
Buenos días,un carro nuevo a los cuantos kilómetros se puede usar a glp ,gracias.
Gracias por el video.
Sugerencia para un conductor nuevo primer carro en seguridad, en economía cual conviene comprar con un presupuesto de 50000 y 60000 soles
Excelente informacion, se habla asi de claro y no estar escuchando a POLITOLOGOS
Excelente maquina rinde donde sea yo tengo ya 120 000 km de recorrido solo cambie aceite, llantas
Buenas noches, que tipo recomendaria para un kia picanto
Saludos buena explicación, pero la cuando explica sobre rendimiento y todo se ve genial el uso de GNV pero también debería informar sobre las personas que tiene sus vehículos y van para el centro del pais y el oriente nooooo hay grifos de GNV solo GLP entonces lo rentable es el GLP
exacto, no hay mucho gnv
Y tu cuando viajas afuera de lima
buenas tardes disculpe. Un Hiunday sonata motor 2000 cuanto gasta en GLP. y GNV. cual me recomendaría. para este tipo de vehículo del Año 2000 al 2005
Muy buen video ,gracias por compartir sus conocimientos mi amigo
Excelente información!!!
Para la cuidad GNV y para viajar ha provincias encuentras más GLP solo habla de combustible el mantenimiento del GNV es caro los repuestos son caros y tiempo de durabilidad de cables y bujías es más corto hay q estar cambiando cada rato
Compré un carro de segunda ya convertido a gnv en 2022, lo compré este año. Cómo es eso de que hay que cambiar las bujías? Cada cuánto tiempo? Anualmente se tiene que hacer una revisión del gnv no ? Quería saber si se puede pagar lo que falta del crédito de recaudo en un solo pago
Una consulta ante una pendiente osea una subida el auto con GLP es más potente que el de GNV.
Manyas con gasolina subes en tercera y normal. Con Glp igualito en tercera a la misma velocidad y no sientes casi nada la diferencia Pero con gnv en la misma situacion como q se chanchea un poquito dependiendo el carro también ps.
El rendimiento es por el precio bajo del gas .si la gasolina costara menos seria más rentable
tengo un kia rio año 2018 con GNV al usar aire acondicionado pierde fuerza en salida, saludo dios lo bendiga
Tengo una amiga que usa gnv y obviamente lo único pro es el precio...como dices en subida es menor, en provincias etc yo viajo a la sierra y por eso estoy en duda sobre cambiar a glp o gnv
Muy bien explicado. Bendiciones en todo lok se proponga señor.
m chas gracias amigo .
saludos
Maestro una consulta me.compre un carro nissan tiida 2009 motor 1600 glp yo lo quiero convertir a gnv la conpresion de mi motor ws de 140 es recomendable cambiarlo a gnv? Gracias.
Buenas sr.aca en Arequipa hay puro GLP bueno sería si hay gnv con su empresa de conversión saludos.
EXCELENTE DATO, MUCHAS GRACIAS.
Disculpe cual es la mezcla estequiométrica en glp y gas natural
16 a1 en glp, y 17 a1 en gnv
gracias pir escribir
puede explicar el tema de FISE ?
q con cada tanqueada se paga ?
Lo malo del gnv es su baja autonomia de reposte, para una van hyundai h1 es tedioso ir parando a cada momento, creo que mejor seria GLP
En cuanto al cambio de aceite, usted dice que regrese a los 12,000km pero será en aceites normales, pero en el caso de aceite sintético el cambio es a los 10,000km, entonces con este último a los cuantos KM hay q hacer el cambio?
Profesor una pregunta se puede hacer un desmonté del equipo glp e instalarlo a otro vehículo.y qué tan viable o recomendable es para un Renault stepway 2020 automático
Otra pregunta porfavor, es nomal que las bujias duren menos en glp que lo que duran en gasolina? Qie tanto menos deberian durar? La mitad?
me convenció gracias
BUENA CLASE YO ESTAVA MAL INFORMADO AHORA SE MAS
Muy buenas dónde keda su taller
Buenos días cómo estás cuál es su ubicación, y cuánto demora la convención
Hola, auto Nissan 1985 ,glp.
Para taxi .
Es bueno o mala .
Conviene o no conviene mi estimado .saludos- Callao.
Excelente video
Buenas noches. Mi intención es comprar un GM 5 2022 y colocarle gas, en vista que NO SÉ si es motor a inyección directa o multipunto...por ello mi consulta. Saludos
Buenos días, estoy esperando que llegue Gnv a Arequipa.
Buenas tardes,
Genaro Espinosa, República Dominicana
Pregunta:
Yo estoy usando GNV,si deseó cambiar a la GLP, puedo usar el mismo convertidor que uso en GNV.
Consulta se puede cambiar de glp a gnv, auto
lo malo del gnv falta de surtidores, tanques pequeños incomoda quedarse sin gas a cada rato, si sales de lima pocas opciones de ahorro
glp casi en todo el perú buena autonomía, no se pierde potencia, a mi parecer mas ventajosos aunque no sea tan económico como el gnv (40 soles 280 km arox)
Te rinde en glp 20 soles 140 km??
@@jhonathanfarraelcallelopez5827 si señor eso en ciudad, acabo de hacer la ruta lima -chimbote una tanqueada de glp de ida otra de vuelta ( 45 soles 35 litros) aprox. me llego de puente piedra a chimbote, y viceversa muy econòmico
@@juanmartin7961 gracias por el aporte, me voy a animar por el glp xq como dices hay más grifos en Lima y en provincia tbn
Amigo que modelo de carro tienes ?
@@juliocesarbaylontorres1611 tenia un wv gol a glp como segundo auto lo vendi, espero comprar un vehículo hybrido, ya no es rentable tenerlo , el GLP seguirá subiendo mas
Donde queda su taller... gran video.
el GNV y GLP tienen ventajas uno sobre otro como: capacidad de recarga, peso, ubicación de grifos, precio de sus equipos, en los cuales difieren.
Yo quise cambiar a gnv pero me han dicho que no tiene que tener más de 15 años de antigüedad quiero saber si eso es cierto
Mi auto es un Toyota etios del 2017 y 345 km de recorrido que me recomienda ud el gnv o glp y por q gracias
Recontra like maestro muy buena informacion y precisa
GNV es bueno para los viajes?
buena info tio,
El problema con el gnv es que el motor calienta más y al calentar más el motor fallan los sensores y si no está calibrado el gnv se come todos las válvulas y se pican,eso es lo que está pasando con el gnv,por eso siempre e puesto glp a mis carros , y nunca e tenido problemas con los sensores que se hayan alterados por el exceso de calor en el motor
le invito a ver el video de un ing. argentino muy experimenrado, que habla sobre este tema, th-cam.com/video/dfWxjfms0Gc/w-d-xo.html
@@mecanicacientifica6929 entonces recomienda que si lo va a usar en gnv, no usar el carro con revoluciones más de lo normal ni tampoco usarlo como un carro normal ,sino usarlo con precaución porque si lo usas pisandole más de lo normal o correteando lo como asen los taxistas ahí empiezan los problemas con el motor o sistema eléctrico,eso fue lo que entendí
@@marcoantoniodelacruzgutier8563 Usar siempre un refrigerante de calidad y vigilar que no se nos malogre el ventilador del motor es muy importante
@@marcoantoniodelacruzgutier8563 vi el video, al comienzo ya si te dice que lo puedes usar en una carga normal de trabajo, no que le pises a fondo, que ya es otra cosa.
Lo recomendaría para instalarlo en un auto particular solo para trasladarse a terapias y estudio? Gracias
¡Estupenda información!
Muy bien vídeo
Felicitaciones por sus consejos, y sobre todo por los mantenimientos el cual dan fe si necesita o se alarga el mantenimiento..ojalá hubiese personal aquí en Trujillo.. felicidades
Buenos días mi consulta es si los motores mitsubishi también se pueden pasar a gas GNV y si trabajan normal
Buenas tardes x servicio cual es la dirección de su taller para llevar mi vehículo gracias x su respuesta
Buenas tardes Maestro su dirección de su taller? Xf gracias
Es asi, El tema de las Dispensadores del Gas, No comienza Instalando mas Surtidores de Gas, Comienza Con La Demanda.
En Argentina pasó, a mayor Cantidad de Vehículos Convertidos se agregaron instalaciones nuevas y reformaron otras...pasa con Los Autos Electricos...!!!
Buenas tardes.. tengo un ford 1981 302v8 5.0lt podría poner gnv... habría algún detalle, estoy a 3250metros a nivel del mar...saludos buen video
Buenas tardes, excelentes videos muy ilustrativos y didácticos...Tengo un Nissan Versa convertido a GNV, ya ha recorrido 91,000 Km y ahora hace una semana aparecio un sonido (algo así como un tip, tip, tip.....tip) baja revolución, he consultado algunos mecánicos y no me dan un diagnóstico preciso, por favor me podría decir a q se puede deber ese sonido?, gracias anticipadas.
Yo quiero comprar un nissan versa, que me recomiendas, GLP o GNV?
Buenas tengo un shineray del 2021 es dual gasolina/GLP se puede convertir a gnv...tiene aprox 15 mil kilometraje ... gracias
Buenos días le ablo de colonbia yo quiero aserte una pregunta yo tengo una For escape 2,0 turbo que posibilidades ay de convertirla a gas natural
Si pero dígale que le dosificación algo de gasolina , en la calibracion
Perdone ud. Muy buenos días, saludos cordiales por medio de ud a ese hermoso pais
Algún taller q recomiendes en lima para conversión gnv
Buen día, la gente de Lima se pregunta GLP o GNV, pero en provincias NO EXISTEN surtidores de GNV, no hay otra opción que el GLP.
Correcto eso es lo que hace que la gente no se ponga gnv
Castillo ya confirmó que va expandir GNV a nivel nacional, tomará un tiempo, pero llegará!
Todo muy bien pero el gnv no me rinde más de 300 km como el glp, y si lo hace tienes q tener un tanque del tamaño de una cisterna, el glp es todo
Que tipo de aceite es recomendable usar en un carro con gas para hacerle el cambio a los 12000km, aceite para gas o aceite normal para gasolina?
Buen video, gracias por la información.
que aceite me recomienda para kia rio 2013 usando gnv ?
usa siempre el grado de aceite que te recomienda el fabricante, no dejes que los que hacen cambio de aceite te dicen que uses un aceite mas grueso, eso no es cierto, así tu auto sea antiguo, si el fabricante te dice que uses 5w30/10w30, usa siempre eso, ahora en cuestión de calidades ahí si va a depender de tu bolsillo y criterio, los mejores son Liqui Moly, Shell, Castrol, Mobil, y hay otros, pero usa siempre de buena calidad, los mejores también te van a durar mas tiempo, pero siempre haz el cambio en los tiempos que te recomiendan los fabricantes.
si es verdad lo que dice el tecnico no malogra el motor conprobado 😄
Conviene el GNV par el Gol Sedan? O qué inconveniente podría acarrear?
Hola un carro original a glp, puede usar Gnv. Si o no
Dnd se le puede ubicar su taller