당신이 그랜저를 하이브리드로 사면 안되는 4가지 이유

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  • เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
  • #그랜저 #신형그랜저 #디올뉴그랜저 #하이브리드 #그랜저하이브리드
    안녕하세요. 오늘은 그랜저 하이브리드를 사면 안되는 이유에 대해서
    이야기 해보았습니다.
    아무래도 1.6터보 하이브리드에 대한 우려가 크실 듯 합니다.
    이제 하이브리드도 출고가 되니. 어떨지 한번 지켜보시죠.
    재밌게 봐주세요.
    광고 및 차량협찬 문의 : ktoh88@gmail.com

ความคิดเห็น • 166

  • @beomjinkim180
    @beomjinkim180 ปีที่แล้ว +14

    연비때문에 차를 안가지고 가는게 아닌데, 주차 할곳과 막히기(더 많은 시간소요) 때문에 그렇습니다.

    • @daitsomall
      @daitsomall ปีที่แล้ว

      제말이^^ 대중교통비가 얼만데 ㅋ

  • @user-hb1di4mh2x
    @user-hb1di4mh2x ปีที่แล้ว +53

    사면 안되는 이유라고 하지말고 이런분들은 가솔린 사도 괜찮다 라고 제목을 바꾸면 덜얻어맞을듯

    • @repeatp3464
      @repeatp3464 8 หลายเดือนก่อน +2

      어그로를 끌어야 사람들이 보죠 ㅎㅎ

    • @user-oh1hr4lv5y
      @user-oh1hr4lv5y 8 หลายเดือนก่อน

      ㅋㅋ

  • @hed328
    @hed328 11 หลายเดือนก่อน +17

    1.6 6개월째 타고 있는데 현재까지는 대 만족ㅋㅋ

    • @user-tx9ek3hz7g
      @user-tx9ek3hz7g หลายเดือนก่อน

      형, 시트때문에 허리 안아퍼?

  • @sicaya45
    @sicaya45 11 หลายเดือนก่อน +10

    웃긴게 많이안타면 어짜피 유류비 적게드는데 자꾸 차가격을 몇년타야 이익본다는 접근법으로 하지마시고 많이안타도 하브가 유지비 이득임 그리고 하브는 도심에서 정체심할때 거솔린대비 더 이득이 많음 장거리타면 어짜피 모터보다 엔진을 많이써서 하브가 더무의미함

  • @user-mw6pp6st8j
    @user-mw6pp6st8j ปีที่แล้ว +6

    꼼꼼한정보
    도움됩니다

  • @fts2280
    @fts2280 3 หลายเดือนก่อน +2

    조용하고, 주유소 덜가도 되고, 브레이크 자주 안갈아줘도 되고

  • @enamj3442
    @enamj3442 ปีที่แล้ว +12

    1.6 하이브리드에서 엔진오일 증가가 잘 생겼던 이유가요~ 겨울철 워밍이 덜된 상태에서 엔진개입이 크게 일어나는 상황인거잖아요~ 보통 아파트 사는 경우가 많고 따라서 아파트 지하주차장에서 오르막에서 엑셀을 확 밟아 차가 빠져나오게 될텐데 그런 유사한 상황으로 겨울철에 증상이 잘 나타나는게 아닐까 싶네요.

    • @호시니
      @호시니 ปีที่แล้ว +18

      엔진 오일에 연료 혼합 되는거 아직도 못잡음...그냥 스트레스 안받을려면 국산 휘발유차 사거나 도요타 혼다 하브 사는게 속 편함.

    • @ym2757
      @ym2757 ปีที่แล้ว +2

      아파트 지하주차장에 세우면 지상 주차장 초봄, 늦가을 수준이라 이런 현상 발생하지 않습니다. 겨울에 지상 주차장 세워야 발생하는 문제입니다(물론 사시사철 발생하기는 하겠지만 겨울에서야 체감이 된다는 의미입니다)

    • @user-uo5fu6gf4m
      @user-uo5fu6gf4m 8 หลายเดือนก่อน

      😊

  • @user-es4co3xz8u
    @user-es4co3xz8u ปีที่แล้ว +17

    다 생각의 차이죠! 어떤이는 하이브리드가 정답이다. 어떤이는 6기통 3.5가 현명한 선택이다. 또 어떤이는 2.4가 좋다! 의미없는 내용! 대부분 하브 캘리로 선택했음!

  • @harrypark302
    @harrypark302 ปีที่แล้ว +56

    현실은 계약자 60%가 하이브리드 그것도 캘리그라피 최상위모델요

    • @user-kh1mh2ef1r
      @user-kh1mh2ef1r ปีที่แล้ว +3

      @@yjs0891 2.5랑 하브는 개인적으로 완전 급이 다른차라 가격면에서나 특징에서나 3.5랑 하브를 비교해야 할듯요
      연비외에도 거의 모든 부분에서 2.5를 능가하니 총알 부족하면 2.5 여유있으면 3.5나 하브 둘 중 선택하면 되겠죠.

    • @jmillinaire8299
      @jmillinaire8299 ปีที่แล้ว +4

      @@user-kh1mh2ef1r 진심 종알부족2.5? 차량값이 그렇게 생각할 차이는 아닌듯 1.6터보라해도 3.5랑 비할바아님. 어떤부분이 능가하는지 모르겠음

    • @user-dl4jc6wgygy
      @user-dl4jc6wgygy ปีที่แล้ว +7

      그랜저 하브 살바에는 도요타 하브를사겠다 .일반 가솔린 차는 모르겠는데 하브 기술력은 현기가 도요타 못따라감 ㅋ

    • @호시니
      @호시니 ปีที่แล้ว +1

      @@user-dl4jc6wgygy 현기는 하브 시스템 만들 기술력이 안됨...하브는 도요타 혼다차 사는게 속편함

    • @han-sy
      @han-sy ปีที่แล้ว +13

      뚜벅이들 특 현기차 쓰레기임 그거 살빠엔 외제차 현실은 현기차 점유율 80프로

  • @user-vq7oj2dk9w
    @user-vq7oj2dk9w 10 หลายเดือนก่อน +1

    잘보고있습니다~~~a6 40tdi 가 날까요? 그랜저 하브가날까요?
    요번에구매하면 5년이상탈것같습니다~~~패밀리카로 추천부탁드립니닷

  • @nghyukgod
    @nghyukgod 5 หลายเดือนก่อน +1

    저는 영상에서 보험료 계산하신 것보다 더 좋은 스펙으로 가입했는데도 46만원 나왔는데요......보험료가 비싼게 아니라 개인에 따라 천차만별이겠지요

  • @user-vl9xb2fj2e
    @user-vl9xb2fj2e ปีที่แล้ว +20

    난 정말 이해가 안돼
    비싸게 사면 그만큼 비싸게 팔수있고 하이브리드가 중고차 감가가더 적은데.. 왜 주행거리 짧으면 손해라는 생각을 하는지...

    • @ohdriveEVcar
      @ohdriveEVcar  ปีที่แล้ว +3

      뭐 저도 그렇게 생각하긴 합니다
      차 운용하는 기간동안 더 쾌적하게 탈 수 있구요
      반대의견이있어서 소개드려봤습니다~

    • @user-li7nd1uv8z
      @user-li7nd1uv8z ปีที่แล้ว +6

      그러면 벤츠s사시고 비싸게파는것도 말이 되죠

    • @user-gn9lc1wb1y
      @user-gn9lc1wb1y ปีที่แล้ว +3

      짧으면 손해가 맞지 감가충 ㅋㅋ

    • @user-cj5je9eo4v
      @user-cj5je9eo4v ปีที่แล้ว +2

      저도 가솔린으로 사려다가
      년 2만5천은 타서 하이브리드로 신청했어요
      정숙성도 있고해서

    • @user-li7nd1uv8z
      @user-li7nd1uv8z ปีที่แล้ว

      @@user-cj5je9eo4v 택시보시면 키로수길면 lpi

  • @ym2757
    @ym2757 ปีที่แล้ว +26

    "어이쿠, 그랜저 하이브리드 사면 안되는거구나" 하고 들어왔다가 네 가지 모두 "별 거 아니네"로 정리 되었습니다. 저는 하이브리드로 살 겁니다.
    그래도 이런 것도 있구나 하고, 좋은 정보 주셔서 감사합니다!!

    • @호시니
      @호시니 ปีที่แล้ว +5

      아니...연대 하브 엔진 이슈 있고 중대 결함을 아직도 못잡고 있는데 하브 산다니 ㅋㅋ 현기차 절대 국내에서 리콜 안해줌

    • @ykyi7759
      @ykyi7759 ปีที่แล้ว +4

      나도 어코드 하브 팔고 이놈 살겁니다!
      ㅋㅋ

    • @user-gm4hf5yd7l
      @user-gm4hf5yd7l ปีที่แล้ว +5

      @@호시니 문제는 전 지구상에 이른바 고질병 없는 차량은 없습니다. 물론 일본 차량들은 이른바 고질병이 적은 편에 속하죠. 다만 일본차는 디자인이 개 구려서 그게 바로 고질병에 속할수도 있습니다. 흉기차를 빨 생각은 없지만 마치 흉기차만 병신이고 독3사 차량은 병신이 아니라는 생각은 착각이라는 거죠. 자... 님은 무슨 차를 추천 하실건가요? 고질병이 없는 차량을 한번 추천 해봐주세요^^

    • @user-qy7ek8uu8b
      @user-qy7ek8uu8b หลายเดือนก่อน

      저는 아직 고민중임다 사야할찌

  • @user-fd9ih4pu1j
    @user-fd9ih4pu1j ปีที่แล้ว +10

    그냥엘피지차량이 답임

  • @임진영
    @임진영 8 หลายเดือนก่อน

    가솔린은 좋은말씀이 100 % 이상부터 맞을것 같아요.

  • @leedooyoung1
    @leedooyoung1 ปีที่แล้ว +2

    아직은 하이브리드랑 GDI 엔진과 터보는 궁합이 맞지 않는거 같음.
    하이브리드 차량은 특성상 엔진이 멈추었다 돌았다를 계속 반복하는데 그렇기 때문에 GDI 에다 터보를 올리면
    문제점이 생기는거 같음. 이 문제점이 아직 완벽하게 해결되지 않은것 같고..
    그리고 모터랑 배터리는 고장날일이 없음. 반영구적이라고 봐도 무방함.

  • @danielchung7096
    @danielchung7096 6 วันที่ผ่านมา

    제네시스 모델 나온다면 디자인이 더 좋을지도

  • @user-kc2ef4gq6k
    @user-kc2ef4gq6k 5 หลายเดือนก่อน +3

    그렌져는 구매자 거의. 하이브리드구입

  • @user-zh6li5pg7n
    @user-zh6li5pg7n ปีที่แล้ว +5

    저배기량 터보가 6기통을 이긴다는 생각을 하는 자체가 그냥 6기통 비싼차를 안타본 증거.. 그냥 EV구동때 정숙함 그거 하나뿐이지 가속이나 주행질감 모두 6기통이 대세임...돈 있으면 6기통타지 유지비 부족하니 하이브리드 타는거지 ...1.6터보 하이브리드 가속하니 우렁찬 엔진소리에 적응이 안됨 ㅋㅋㅋ

  • @buykorea5163
    @buykorea5163 ปีที่แล้ว +5

    저도 카매니저랑 계산해보고 가솔린으로 샀는데 (만약 2.5 가솔린이냐...조금 시끄러운 1.6이 들어간 하이브리드냐 하면....같은값이면 당연 하이브리드겠죠)
    회사차가 있어서 사실 주말에 백화점 갈때 아니면 1년에 5천을 못탑니다...대략 11년되어야 본전이더라구요...
    그런데...전기차는 욕심이 납니다...전기차라면 주말에 백화점이 아니라 주말마다 바다를 보러 갈 것 같습니다.
    이제 전기차 suv가 나오면 그거 살꺼에요..혼자라도 차박하러 갈꺼니까요...여기 댓글다시는분들 매니아들이 많아서 그런지 댓글자체가 하나하나 다 정보네요.수준급들이시다

  • @jmillinaire8299
    @jmillinaire8299 ปีที่แล้ว +9

    하이브리드 1.6T가 모든 금액을 따졌을 때 효율성 계산을 해보고 이야기하셨으면;; 하이브리드라면 그냥 생각도 없이 빠는 사람들 한숨만;;;

  • @user-mb7bg5zq2o
    @user-mb7bg5zq2o ปีที่แล้ว +1

    그랜저풀체인지의 스탭바가드(? 명칭이맞는지 모르겠네요..문짝바로아래튀어나온 접지면)가 흔들거려요 영업소직원은 차상할까봐 세게누르지말라네요...ㅠㅠ 이게정상인지 누구 말좀해주세요)

  • @user-vf8ok5sc2h
    @user-vf8ok5sc2h ปีที่แล้ว +3

    현대차는 뽑기 나름.
    현재 IG 하이브리드 19년2월식 신규 등록
    수리한번 없이 11만키로 타는중.
    브레이크 패드 교체여부 물어보니 아직도 반이나 남아 있다함.
    HG 가솔린 탈때보다 기름 절반도 안들고
    여름에 에어컨 항상 켜고 달려도 연비는 16이하로 떨어진적 없음.
    단, 겨울엔 히터 켜면 연비 14정도 나옴.
    에코모드보다 노말로 밟고 다님.. 연비 운전 안함.
    다음에 차를 사도 하이브리드를 살듯. 현재 신현그랜져를 보면 고민됨.

    • @SWKim-wn2bz
      @SWKim-wn2bz ปีที่แล้ว +2

      IG는 2.4 자연흡기이고, 신형은 저배기량 1.6 터보 라서 차이가 있죠. 저배기량 터보엔진이 예열안된 가혹한 조건에서 불완전연소가 될 확률이 더 높습니다. 그만큼 엔진오일로 유입되는 연료의 양이 더 많다는거죠.

    • @leedooyoung1
      @leedooyoung1 ปีที่แล้ว

      그랜져IG 내구성이 검증된 자연흡기 2.4 세타2 MPI 엔진이니 당연히 문제가 안생기죠.
      1세대 하브에서 고질병으로 문제가 되었던 HSG 랑 엔진클러치도 개선품으로 교체 되면서 다 해결되었고..
      그랜져IG 하브는 뽑기 실패만 아니라면 고장날일이 없더군요.

  • @SH-mm4cn
    @SH-mm4cn 7 หลายเดือนก่อน +1

    24년 자동차세 개편으로 전기차 하이브리드차 세금 상승 한다고 합니다.

  • @user-fr3qs9ht3n
    @user-fr3qs9ht3n ปีที่แล้ว +3

    시승전문가는아니지만
    차가미션자기단수도못찾고
    얼빵존나까고
    브레이크도마니밀립니다
    그랜져자체를사면안돼요

  • @kanfvorns
    @kanfvorns หลายเดือนก่อน

    그랜져 급이상 타면서 유지비를 생각한다면
    탈자격이 없다.

  • @gnt6321
    @gnt6321 ปีที่แล้ว +1

    사업소도 버벅이는데 일반 블핸에서 하이브리드를 아는 사람이 드물죠..

  • @jkimnotb4986
    @jkimnotb4986 4 หลายเดือนก่อน

    안되는 이유 라는건 없다고 생각합니다. 하이브리드가 연비만 생각하고 극한의 효율성으로 만든 차는 맞는데.. 그렇다고 고속주행하는데 답답하고, 안나가고 그런건 절대아니거든요?,... 2.5랑 별차이 없다고 생각됩니다. 영상에서 가격에대해 따지고 하는데 제말로 따졌을때 가격,유지비 의미없죠? 엔진오일 증가 이런거는 2.5 , 3.5 각자 고질병이 있습니다. 제생각에는 안되는 이유라는건 없고, 모든 사람들의 리뷰,정보를 따져보고 자기와 잘맞는 차를 타는게 정답인거같네요

  • @yarang348
    @yarang348 หลายเดือนก่อน

    그랜저를 하이브리드 안갈꺼면 깡통 G80 이나 520I 한 1만 뛴거 가지...-_-

  • @user-pg9qq9kb6b
    @user-pg9qq9kb6b 17 วันที่ผ่านมา +1

    통풍이 잘안되요.

  • @user-py4xi1wt5e
    @user-py4xi1wt5e 14 วันที่ผ่านมา

    사그나면 수리비 눈물난다 rpm높게사용하는데 조용하데

  • @goodluckk7588
    @goodluckk7588 ปีที่แล้ว +2

    저는 구형 3.0탑니다. 그전에는 2.0 쏘나타 하이브리드 탔습니다. 하이브리드가 차가 더 좋습니다. 지금하이브리드는 훨씬 좋을것 같습니다.
    돈이충분하다면 하이브리드 사세요.

  • @user-bc5xg7yb4g
    @user-bc5xg7yb4g ปีที่แล้ว +9

    여기서 댓글로 뭐라하지마세요
    영상 초반에 하브 사야하는 이유 찍었는데 반박댓글 너무 많아서 찍은거라고 하니까 이전 영상 가서 하브 까는 댓글찾아가서 싸우세요 여기다 불만 표현하지말고

    • @ohdriveEVcar
      @ohdriveEVcar  ปีที่แล้ว +3

      아이구... 이해해주시다니
      너무나 힘이되고 감사합니다!^^♡

  • @user-xl2yo2ws5z
    @user-xl2yo2ws5z ปีที่แล้ว +5

    그리고 연 세금도 싸면서, 2.5자연흡기보단 1.6터보가 더 잘나갑니다.

  • @Fcamper2
    @Fcamper2 2 หลายเดือนก่อน +1

    댓글 99프로가 뚜벅이아니면 소나타 살 능력도 없는사람 유투브로 세상 모든차 다 타본사람들ㅌㅋㅋㅋㅋ

  • @user-gv4uu7ui2q
    @user-gv4uu7ui2q ปีที่แล้ว +18

    와 대단하다
    결함개선도없이 그대로 내놓노
    차유투버 입싹닫고있음

    • @호시니
      @호시니 ปีที่แล้ว +2

      다들 한참 그거 가지고 떠들었어요 유명 자동차 유튜버들 다요. 근데 현기는 결함도 해결 못하고 차는 계속 파는중 ㅋㅋ

    • @park1048
      @park1048 ปีที่แล้ว +2

      기술이 없으면 팔지를 말아야지 ㅅㅂㄹㄷ

  • @user-pj3zs1ux1d
    @user-pj3zs1ux1d 8 วันที่ผ่านมา +1

    오일증가 그럼 불량아니야 내가좋아하는 유투버 노사장말 그랜져 싼마이 눈탱이

  • @ganadarago
    @ganadarago 9 หลายเดือนก่อน +2

    4분 40초 현대측 말에 대한 반례 도요타 렉서스는 그런이슈없음

  • @user-de4on9lb1t
    @user-de4on9lb1t ปีที่แล้ว +3

    그냥 그랜저 사면 안됨. 실패작

  • @user-pd2zm5nu9w
    @user-pd2zm5nu9w ปีที่แล้ว +1

    예열은 어떻게 하나요?

    • @user-um9xp8ue7z
      @user-um9xp8ue7z 4 หลายเดือนก่อน

      예열 방법 알려주세요~~

    • @user-oj9bm8rv3q
      @user-oj9bm8rv3q 3 หลายเดือนก่อน

      원격시동이나 블루링크로하면되죠

    • @user-oj9bm8rv3q
      @user-oj9bm8rv3q 3 หลายเดือนก่อน

      악셀을 밟아주세요

  • @user-vx5rp7ds4e
    @user-vx5rp7ds4e 6 หลายเดือนก่อน

    그랜져 하브는 4륜 안되던데요 ㅠㅠ 그래서 제네시스로 가려구요~

  • @hocar
    @hocar ปีที่แล้ว +8

    적게타도1.6 세금을 생각하면 유지비는 하브가 답임.

    • @LEEkyouho
      @LEEkyouho ปีที่แล้ว

      뭐래. 차 가격이 얼마나 차이나는데 자동차세 차이만으로 차값 메꿀라면 15년 있어됨. 그 기간이면 당연히 파워트레인을 포함한 모든 부분에서 교체,수리가 필요해지고 당연히 하이브리드가 수리비가 비싸고 무한의 굴레에 빠져서 하이브리드가 돈 더 많이듦. 하이브리드 자체를 선호해서 그게 좋다라든가, 주행거리가 길어서 유류비 차이로 뽕뽑아먹든가 해야 하이브리드가 메리트 있는거

    • @user-jc7kb3hn6k
      @user-jc7kb3hn6k ปีที่แล้ว +4

      세금에서 아낀돈 보험료로 더 내야함
      1.6터보가 2.5자흡보다 보험수가가 훨씬 쎔
      보험료가 비싼 상태라면 세금 아낀거보다 보험료로 추가지출 훨씬 해야함

  • @user-yu8nk1tv1g
    @user-yu8nk1tv1g ปีที่แล้ว +2

    호규 차알못들이나 하브사죠 ㅋㅋ

  • @user-xl2yo2ws5z
    @user-xl2yo2ws5z ปีที่แล้ว +6

    600더 주고사는만큼 중고시세나 팔때,이득을봅니다.적게타도 걱정이 없다는 뜻입니다.아닌듯

    • @cm-rp2ot
      @cm-rp2ot 2 หลายเดือนก่อน

      결국 가솔린이 승자네

  • @dsjeong1516
    @dsjeong1516 ปีที่แล้ว +1

    말도 안되는 억지를 정성스럽게도 적어놨네요. 하브타보기는 했나요?

  • @cm-rp2ot
    @cm-rp2ot 2 หลายเดือนก่อน +1

    이분말이맞네ㅋㅋ가솔린이 승자

  • @user-tf3dx1hl3c
    @user-tf3dx1hl3c หลายเดือนก่อน

    무조건 하브 중고차 생각하세요

  • @user-kn2ib4nh5c
    @user-kn2ib4nh5c ปีที่แล้ว +3

    전 그랜져 하이브리드로 사서 타고 다닙니다.
    보험료도 저렴하게

    • @hans3788
      @hans3788 6 หลายเดือนก่อน +1

      하브 보험료가 더 비싸요

  • @user-bx9fp3fr8x
    @user-bx9fp3fr8x ปีที่แล้ว +1

    하브가 트렁크사이즈도 작게 나오지 안나요

    • @ohdriveEVcar
      @ohdriveEVcar  ปีที่แล้ว

      트렁크 사이즈는 큰 차이 없어보입니다

  • @WickedWoman87
    @WickedWoman87 3 หลายเดือนก่อน

    굳이 제목을 ㅋ 안보고 나가요 너무 어그로 같아요 유투브를 할거면 더 영리하게 하세요 싸우려고 하지 마시고 제목이 싸우자에요

  • @heig2023
    @heig2023 ปีที่แล้ว +1

    하이브리드 연비 별로입니다. 그 돈으로 가솔린이 나아요. 나중에 하이브리드 고장 정비비 많이 나가요

  • @ayy607
    @ayy607 หลายเดือนก่อน

    다 자기의 여건에 맞게 사는건데 😂 전 하브선택~ 왜? 배달도 꽤 뛰니까 ~ 그럼 연비도 안나오는 가솔린으로 뛸까 😂

    • @ohdriveEVcar
      @ohdriveEVcar  หลายเดือนก่อน

      그랜져로 배달뛰는거 힘들죠.
      차도 크고 기름값도...
      전기자전거 하나 사세요

    • @ayy607
      @ayy607 หลายเดือนก่อน

      @@ohdriveEVcar 애들 픽업 장보기 ~배달도 많니 못뜁니다 한가한 시간에 갈수있어요~ 그리고 제가 주방도 볼수있어서 홀이 한가할때.. 아파트같은곳 와이프 배달 보냅니다 새벽시간에 저 혼자이고 ..저도 두세개 들고 나갑니다. 족발 특성상 무거워서 전기자전거는 합당하지않아요 애초에 ㅎ 차에 두세개 싫고 가죠^^

  • @kyeong-yeol8976
    @kyeong-yeol8976 ปีที่แล้ว +1

    그런 것은 단점이라고 해야지,
    사면 안되는 이유로 제목을 뽑으면, 좀 그렇지 않나요?

  • @user-em7mi3qu9i
    @user-em7mi3qu9i ปีที่แล้ว +3

    별 내용없는 이유..ㅋㅋ

  • @user-ig1gt8tp4i
    @user-ig1gt8tp4i ปีที่แล้ว +2

    난치성 오일증가군요

  • @user-kj4wn6db4j
    @user-kj4wn6db4j ปีที่แล้ว +2

    캠리 하이브리드가 정답!!

  • @user-uz4ux7qr7t
    @user-uz4ux7qr7t ปีที่แล้ว +2

    고장나면 수리비도 더 많이 드나요

    • @user-hr6qu3ct3u
      @user-hr6qu3ct3u ปีที่แล้ว +4

      하이브리드가 고장이 오히려 덜 납니다

  • @user-ck1xi1yz2f
    @user-ck1xi1yz2f ปีที่แล้ว +3

    아직 하이브리드 엔진오일증가 이슈와 엔진오일 가솔린냄새 ECU업데이트로 해결된거아니였나요 ?

    • @CIJ2877
      @CIJ2877 ปีที่แล้ว +6

      ecu 업뎃으로는 해결 안됩니다. 엔진설계상의 기계적 결함이니까요. 현대기아는 이런식으로 해결 아닌 속여서 덮고 가려고 하다가 중국에서 리콜하고 미국에서는 리콜하고 벌금물고 그러지요. 한국 국토부는 현기편이니까요.

    • @kkk-ok6ru
      @kkk-ok6ru ปีที่แล้ว +1

      아직 모릅니다.
      소문에는 이번 그랜저 1.6T 하브의 엔진오일 증가 이슈를 해결하고 출시한다 들었는데 시간이 지나야 알 수 있겠죠.

    • @user-ws3cr2od3r
      @user-ws3cr2od3r ปีที่แล้ว +2

      문제의 본질이 엔진이 문제 입니다 지금 해결은 그냥 상처에 안보이게 반창고 붙힌겁니다

    • @isaaclee2681
      @isaaclee2681 ปีที่แล้ว +3

      아뇨. 진행 중이고 5년엔 후 어떻게 될지 모름

    • @jtpark3953
      @jtpark3953 11 วันที่ผ่านมา

      엔진오일증가는 소프트웨어로 잡을수 있는게 아닙니다 하드웨어,피스톤링이나 피스톤을 교환해야지 효과있어요 그러기엔 리콜대수가 너무많아 그냥 소프트웨어 업데이트로 쇼한거임,제차 쏘하 업데이트해도 계속 증가합니다 한여름에도

  • @sh2943
    @sh2943 6 หลายเดือนก่อน

    30만키로까지 고장 없다.

  • @user-zh4wd6ys6y
    @user-zh4wd6ys6y ปีที่แล้ว +6

    차라리 전 이번 그랜져GN7정말 하체부분쪽! 정말! 실망이구여. 원가절감을 한부분이 좀 너무충격이고 아쉽다고 생각듭니다.
    차라리 5천만원 넘는차를 어떡해 거어 스틸로 한것과 댐퍼쪽도 알루미늄이 아닌 스틸로 쓴자체가 너무 충격적이고 현대자동차 그룹에 좀 실망했니다. 차라리 주행거리잚은 그래져iG폐리 모델 아니면 그랜져iG모델 중고사시는게 더 가성비가 좋다고 생각듭니다.
    아니면 같은동급 모델인 K8 6기통4륜모델 신차로 사실경우 K8 6기통 4륜모델 하이브리드전 적극추천드립니다.

    • @호시니
      @호시니 ปีที่แล้ว +1

      엔진 오일로 연료가 섞여서 계속 증가 하는데도 현기차 하브를 산다고요?

    • @user-hw9yx4fh3v
      @user-hw9yx4fh3v ปีที่แล้ว +1

      고노무 스틸타령

    • @user-iz5sh8kb4h
      @user-iz5sh8kb4h ปีที่แล้ว +3

      K83,5엔진 부조 현상 있다구 얘기들 하더라구요~
      K83.5고민중 인데요~~

    • @user-zh4wd6ys6y
      @user-zh4wd6ys6y ปีที่แล้ว +1

      @@user-iz5sh8kb4h 전 K83.5사륜 강력추천 드립니다.

    • @user-iz5sh8kb4h
      @user-iz5sh8kb4h ปีที่แล้ว +1

      @@user-zh4wd6ys6y 사륜말구 3,5도 괜찮은가요?~

  • @thumb7
    @thumb7 8 หลายเดือนก่อน

    그냥 중고 디젤차가 최고

  • @bsh3907
    @bsh3907 ปีที่แล้ว +4

    정말 사면 안되는 결함 덩어리 😂😂

  • @user-kc2ef4gq6k
    @user-kc2ef4gq6k 7 หลายเดือนก่อน

    차사서 15만키로 이상 타는분 있나여

  • @user-ei4ec2zm3y
    @user-ei4ec2zm3y ปีที่แล้ว +4

    년 1만 미만은 하브 살 이유가 없다

  • @user-xb3hz7un8e
    @user-xb3hz7un8e ปีที่แล้ว

    기름값 걱정데면 버스타고 다녀야지

  • @myway2727
    @myway2727 ปีที่แล้ว

    내가 그래서 쏘하를 팔았지 겁나서 못타겠더라

  • @user-mz1kr8ty5m
    @user-mz1kr8ty5m ปีที่แล้ว +2

    흉기차는 싼맛에 사는데 딱 거기까지
    진짜 개쓰레기

  • @user-ih9sb5xl2i
    @user-ih9sb5xl2i 2 หลายเดือนก่อน

    걍 제네시스g80 3.5 가야지 씨부라...

  • @tacoking9708
    @tacoking9708 5 หลายเดือนก่อน +1

    하이브리드는 위잉~ 소리 때문에 600 더 주는거야. 뭘 주저리 따지고 있어 ㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @user-ph1ue4mz7e
    @user-ph1ue4mz7e ปีที่แล้ว +3

    그냥 그렌져는 사면안됨

  • @Chrome-bz9wy
    @Chrome-bz9wy 3 หลายเดือนก่อน

    살 돈 없어서 만든 영상

  • @user-lt4sw6lw8e
    @user-lt4sw6lw8e ปีที่แล้ว +7

    연 주행 만따리 정도 타면서 하이브리드 사면 빠가 맞음

    • @user-ev1wo9qd6u
      @user-ev1wo9qd6u ปีที่แล้ว +1

      맞습니다 맞고요

    • @user-bh4pb8nl2u
      @user-bh4pb8nl2u ปีที่แล้ว +1

      연주행 만이면.... 가솔린사라그냥
      하이브리드는 기름안넣는거아니다

    • @user-gj4qh6xs2o
      @user-gj4qh6xs2o ปีที่แล้ว +1

      연비가 중요하겠지만... 연비때문에만 하이브리드 산다고 단정지으면 안된다 생각합니다ㅎㅎ

    • @Messi-ql2bg
      @Messi-ql2bg ปีที่แล้ว +4

      하이브리드를 왜 연비로만 생각하냐 정숙성 세금등등 각종혜택은 왜 생각을 못하는지

    • @richer4774
      @richer4774 ปีที่แล้ว +2

      누가빠가인지...연식될수록 하브가 감가젤적은데

  • @user-le7wc8bg1o
    @user-le7wc8bg1o ปีที่แล้ว +1

    나 k8 3.5 가솔린이랑
    gn7 하이브리드 타고 있는데
    두차 다 불편없이 만족하며 타고 있음.
    gn7 1.6이라도 터보라서 쭉쭉 잘나가고 연비20-22정도 나오는것 같음.
    k8은 그랜저보다 연비 안좋은거 당연한데 운전하는 재미가있음
    차 셋팅이 현대보다 딱딱하다고 해야하나? 방지턱 넘을때 물렁한 느낌보다텅텅 튀는느낌? 그런게 있지만,
    조금만 밟아도 180은 그냥 치고나감.
    두 차 모두 비슷한데 다른건 모르겠고 타보면서 확실하게 차이나는건
    크루즈 컨트롤임.
    k8은크루즈 컨트롤 실행하면
    앞차 옆차 지나가는거 계기판이랑
    UHD에 나오고, 방향지시등 켜면
    차가 알아서 차선 변경하는데
    gn7은 k8보다 나중에 나왔는데도
    그런 기능은 없음. 그낭 알아서 가속하고 알아서 감속하는 기능밖에 없음.
    주변 사람들은 비슷한 차 두대 끌 바에
    좋은차 한대 타지 그러냐 하는데
    모르고 하는 소리임.
    다 그럴만한 이유가 있어서 그런건데...
    k8은 22년 9월, gn7은 23년 3월에
    인수 받아 타고 다니고 있고
    현재 각각 1만키로 조금 넘게 탔는데 두대 모두 만족하며 타고있음.

  • @carguy94
    @carguy94 ปีที่แล้ว +2

    오 일 증 가 ~~~~~~~! 급 발 진 ㅋㅋ

  • @user-xb3hz7un8e
    @user-xb3hz7un8e ปีที่แล้ว

    무슨

  • @SHoon1026
    @SHoon1026 ปีที่แล้ว

    단점만 깔거면 ㅋㅋㅋㅋ 다른 차도 저런 시선으로보면 살게있나?

  • @user-eh8si5dv6x
    @user-eh8si5dv6x ปีที่แล้ว +2

    1600cc였어?
    아반떼 보다 차도 잘 안나가겠네요?
    밟으면

    • @user-zd4qy5zl7i
      @user-zd4qy5zl7i 7 หลายเดือนก่อน

      ㅂㅅ인가 1.6터보임

  • @richer4774
    @richer4774 ปีที่แล้ว +1

    닥신카피?

    • @ohdriveEVcar
      @ohdriveEVcar  ปีที่แล้ว

      ? 그분유튜브 안보는데요 ㅎ

  • @doly73
    @doly73 ปีที่แล้ว +1

    수입차는 이런 현상없나? 전통임?

  • @user-fo6le3kf2q
    @user-fo6le3kf2q ปีที่แล้ว +1

    차가더비싸니당근하이가비싸징전하이켈리풀로갑니다

  • @user-we1zi4oq7p
    @user-we1zi4oq7p ปีที่แล้ว +3

    하이브리드가 10년간 대센데 . 쇄국정책 흥선대원군 인가?

    • @ohdriveEVcar
      @ohdriveEVcar  ปีที่แล้ว

      ㅎㅎㅎ 대세는 전기차 아니에요?

    • @user-we1zi4oq7p
      @user-we1zi4oq7p ปีที่แล้ว +1

      @@ohdriveEVcar 전기차는 시기상조로 10년간 하이브리드 자동차가 메운다고 기사 낳어요.

    • @user-dl4jc6wgygy
      @user-dl4jc6wgygy ปีที่แล้ว +1

      @@ohdriveEVcar ㅋㅋ전기차가 왜 대세에요ㅋ 과도기지 아직은 ..ㅋ 사고나면 폭발사고 나고 아파트 공동주택에 충전 스트레스 장난아니구만..ㅋ전기차 장점이라곤 연료 월등히 적게 드는것말곤 단점 밖에 없는차구만 아직은

    • @user-iz3sb7nr6b
      @user-iz3sb7nr6b ปีที่แล้ว +1

      전기차는 시기상조 및 과도기인거 같습니다. 정착되기 전 하이브시대가 왔네요~

  • @kanginlee_brokenleg
    @kanginlee_brokenleg ปีที่แล้ว

    걍 거지들이많아서임ㅋㅋㅋ

  • @user-sz9yk7hh3r
    @user-sz9yk7hh3r ปีที่แล้ว +3

    그냥 현기 싫다고 하셔요^^

    • @ohdriveEVcar
      @ohdriveEVcar  ปีที่แล้ว +2

      저 현기타는데요? ^^

  • @user-dl4jc6wgygy
    @user-dl4jc6wgygy ปีที่แล้ว +2

    현기 하브를 탈거면 토요타 하브를사는게 맞지ㅋ 도요타 왜 현기 기술차 많이남 ..

  • @user-iz3sb7nr6b
    @user-iz3sb7nr6b ปีที่แล้ว +1

    샀다 잘만탄다

    • @ohdriveEVcar
      @ohdriveEVcar  ปีที่แล้ว +1

      아 예~ 축하합니다

  • @user-rt9on4te5l
    @user-rt9on4te5l ปีที่แล้ว

    니가 박사냐?
    전부 헛소리네

  • @user-xi1dz8oi9g
    @user-xi1dz8oi9g ปีที่แล้ว +1

    답은 bmw입니다 그랜져 본네트 봉고에 들어가는 철판댔쥬?ㅋㅋㅋ

  • @Okong-st5ij
    @Okong-st5ij ปีที่แล้ว +1

    엔진 하나로 때돈버내 기술도 없는 현기넘들

  • @user-ev1wo9qd6u
    @user-ev1wo9qd6u ปีที่แล้ว +2

    그냥 좋아서 사는건 좋지만 연비땜에 산다는건 모순입니다 그정도 안쓰고 이차 탈거면 티코를 타세요

    • @ohdriveEVcar
      @ohdriveEVcar  ปีที่แล้ว

      티코 어디서 파나요?? 사고싶네요..