충격적인🔥그랜저 하체🔥이거 정말 맞아?! 단독 최초공개!

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  • เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 883

  • @Woopa87
    @Woopa87  ปีที่แล้ว +159

    그랜저 빠르고 합리적으로 출고하려면.?
    우파가 직접 운영하는 가장 합리적인 차
    출고 원스톱 플랫폼 차맵 🚗
    견적믄의 :chamap.co.kr/
    차맵 대표번호: 1688-2096

  • @디테힐링초급환자
    @디테힐링초급환자 ปีที่แล้ว +35

    배기라인 용접빵 부터 시작해서 스틸소재에 부싱류들까지 뭐가 좋은지 모르겠는데 암튼 좋다고 하니 뭐...

    • @하늘과바다-x8g
      @하늘과바다-x8g ปีที่แล้ว +2

      5천 가까이 인데. 5월에 출시하는 토요타
      크라운 구입이 더 좋을듯 합니다.
      아마도 크라운 때문에 좀더 신경써 출시 ?

  • @neowillneowill3728
    @neowillneowill3728 ปีที่แล้ว +23

    왠지 현대 눈치를 보는 방송느낌. 전문가들 평가는 전체적으로 덩치크고 옵션만 좋다는 평인데.. 나름 일반소비자 입장에서 변화된 모습을 설명해 주어서 .. 일반인들 마트갈때나 일반 적인 고속도로에서는 솔직히 다 컴포트 하죠/ㅎ

  • @만랩오빠
    @만랩오빠 ปีที่แล้ว +105

    콘텐츠는 좋으나... 그렌저 하체는 실망이네요 ㅎㅎ
    배기라인 방열판 중간에 어려운부분 생략은 여전하네요...
    보강 설치도 부실해보이고...
    알루미늄 사용은 상당히 제한적이고...
    겉 모습 대비.. 하체는 많이 부실해 보이네요...

    • @사무엘둠
      @사무엘둠 11 หลายเดือนก่อน +4

      정답

    • @catmaster228
      @catmaster228 5 หลายเดือนก่อน +2

      말리부보다 못한 하체... 답없네요

  • @CKtheBlur
    @CKtheBlur ปีที่แล้ว +78

    뒤쪽 승차감을 위해 댐퍼 휠하우스 조정한거 빼고는 늘상보던 하체구성이네요 K8하고 큰 차이는 없는것 같습니다. 3.5 엔진에 붙는 미션 개선된거는 차이점 이겠네요. 배기라인단열 중간 중간 어려운 부분은 생략하는 것도 여느 현대차랑 똑같구요.

  • @ddong6921
    @ddong6921 ปีที่แล้ว +42

    그냥 예전에 하던대로 주행성능은 집어치우고 덩치 키우고 배기량빨로만 팔겠다는 현기의 의지군요 굿굿

    • @사무엘둠
      @사무엘둠 11 หลายเดือนก่อน +1

      정답

  • @lhe0104
    @lhe0104 ปีที่แล้ว +85

    10년전 쉐보레보다도 초고장력강판 사용률이 박하긴 하네요.

    • @하면된다-t5d
      @하면된다-t5d ปีที่แล้ว

      자 가져와서 비교해보시죠

    • @강태공-l6y
      @강태공-l6y ปีที่แล้ว +7

      ​@@하면된다-t5d
      저 임팔라 타는데 옵션빼고 차 겁나 좋은것 같음

  • @asl-zs6on
    @asl-zs6on ปีที่แล้ว +43

    그랜져 중고산다면 IG부터 사야겠군요 👍 👍

  • @김산-o5o
    @김산-o5o หลายเดือนก่อน +2

    디올그랜저 언더코팅은 가격이
    어느정도인가요???
    하면 녹방지ㆍ소음등 당연히 좋을텐데,,,
    하지않아도 염려되지는 않은쪽인지 궁금합니다.

  • @그만해-v5d
    @그만해-v5d ปีที่แล้ว +23

    다음부턴 하체 후리기 하지마세요~~!!
    지식과 상식이 많이 없어 보이는데
    이젠 그만하세요!!

  • @blackjackx75
    @blackjackx75 ปีที่แล้ว +25

    아니...5천이 넘는차가 온통 스틸로 도배가 되어있고 사이즈도 안맞는거 투성이구만
    칭찬만 ㅈㄴ 하고 자빠졋네..ㅋㅋ 차에대해 조금만 아는 사람이 봐도 온통 원가절감..아니
    부품을 어디 남아도는걸로 만든거같은거 투성인데 최신기술?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @handoyb
    @handoyb ปีที่แล้ว +40

    현기 홍보직원인줄 알았어요 ;;;

    • @jkimnotb4986
      @jkimnotb4986 4 หลายเดือนก่อน +1

      무슨 현기 옹호하는 것만 얘기하면 직원드립치냐;;; 그냥 잘 만든거야. ㅈ같으면 삼성차 타든가 ㅋㅋㅋ

  • @흑마늘-k9y
    @흑마늘-k9y 11 หลายเดือนก่อน +5

    다른 채널에선 하체 리뷰하는거랑 완전 다르네요.. 현대차 직원이 나온줄...

  • @김하하-j3y
    @김하하-j3y ปีที่แล้ว +16

    이분은 너무 칭찬 많이 하시네요 다른곳은단점도 말하던데 두분 리뷰가 너무 달라서 혼동들이 많이 오것네요

    • @user-yz3vo1df3g
      @user-yz3vo1df3g 6 หลายเดือนก่อน

      홍보나 광고가 안들어오면 더욱 더 심하게 비판을해야 다음에 무언가를 주겠죠 ? 근데 일단은 비판하는 입장이 좀 더 객관적이지 않을까 싶네요

  • @8090-h4h
    @8090-h4h ปีที่แล้ว +108

    우파 열심히 한다! 인정

  • @adrianchoi546
    @adrianchoi546 ปีที่แล้ว +9

    공통점은 ig 에 대한 칭찬. 5천짜리치고는 별로... 체감은 더 좋을 것이다? 업데이트되고? 흠... 설득력이 별로..

  • @jetwing75
    @jetwing75 ปีที่แล้ว +27

    이런.. 직원 데리고와서 광고영상을 찍다니.. 다른채널이랑 너무 다르네..

    • @조인성-m4q
      @조인성-m4q ปีที่แล้ว +3

      먹고 살려면 부모자식도 팔아먹어야지요 ㅋㅋㅋ 그냥 불쌍한 인생들

    • @태기-q1y
      @태기-q1y ปีที่แล้ว

  • @Sky-xg4uw
    @Sky-xg4uw ปีที่แล้ว +19

    둘다 현기 광고팀 직원인가..?? 차를 알기는 아는거..맞아?? 우파…걍 수퍼카 차알못 리뷰때가 좋았음…

  • @J지우게
    @J지우게 ปีที่แล้ว +45

    리뷰가아닌 광고네. 앞으로 이체널은 절대로 안본다

  • @kyeong-yeol8976
    @kyeong-yeol8976 ปีที่แล้ว +5

    현대직원 출장 나왔는 줄 알았어요.

  • @최완수-n6p
    @최완수-n6p ปีที่แล้ว +9

    발빠르게 움직이시는거 좋습니다.
    그래야 조회수가 올라가니까요.
    그런데 모든게 좋은가요?
    그렇지는 않은거 같은데 말입니다.
    안좋은것도 말씀좀 해주시지..
    이젠 5천이 넘어 가잖아요..

    • @mecromen-g2q
      @mecromen-g2q ปีที่แล้ว

      저급이면 이제 왠만하면 5000은 넘어요;; 물가상승분이랑 앞으로 나올 차량 예상하면 됩니다

    • @문재앙의훠훠TV
      @문재앙의훠훠TV ปีที่แล้ว

      @@mecromen-g2q 근데 차 품질이 5000이 맞나? 싶을정도로 애매함

  • @티맥스530-t3e
    @티맥스530-t3e ปีที่แล้ว +22

    이사람은 현대직원이군요~ 아님 멍멍인가?? 우피 너도 정신차리고
    유방하시고!!!

  • @kimtony4772
    @kimtony4772 ปีที่แล้ว +31

    하체후리기는 노보스 사장이 해야 제맛! 욕도 시원하게 해줘야 공감이 감ㅋㅋ

  • @데미소다-c6r
    @데미소다-c6r ปีที่แล้ว +49

    10년전 내차 하체랑 대충 비교하면서 보는데 현기는 아직멀었다

    • @마세토-p7n
      @마세토-p7n ปีที่แล้ว

      무슨차이시길래?

    • @kbs6252
      @kbs6252 ปีที่แล้ว +4

      ​@@마세토-p7n 20년전 5시리즈나 x3도 현 그랜저보단 압도적으로 좋아요 ㅋㅋ

    • @mehehehs
      @mehehehs ปีที่แล้ว

      ​@@kbs6252 그건좀ㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @kbs6252
      @kbs6252 ปีที่แล้ว +2

      @@mehehehs 20년전 비엠이 올스틸 도배하거나 케이블타이로 배선정리하간요?? ㅎㅎ
      이건 진지하게 스포티지 2세대급 설계인데 ㅋㅋ

  • @gyugwangjeong2162
    @gyugwangjeong2162 ปีที่แล้ว +13

    비판은 없고 천양만 있네..
    재질부문에 대한 내용은 전혀없고
    현대차 커타로그만 읇어대는 수준..

  • @박영수-n6u
    @박영수-n6u ปีที่แล้ว +4

    우파야 양심을 팔아먹고 있네... 결함져가 좋다고.. 안 쪽팔리냐.. 이런놈이 100만 자동차리뷰어란다... 구독자들아 정신차려라..

  • @밀리터리어택
    @밀리터리어택 ปีที่แล้ว +8

    노사장님 하체 후리기 따라 하신듯~ㅎ
    다른 시선이내요 근데 알루미늄이 안보이는데…..;;;

  • @subtle-sound
    @subtle-sound ปีที่แล้ว +58

    저렇게 말하고 빨아주면 양심의 가책은 안느껴 지나...잘만들어놨댄다ㅋㅋㅋ 대환장파티하네

    • @조인성-m4q
      @조인성-m4q ปีที่แล้ว +8

      정작 지들은 다른차 타고 당길듯 ㅋ

    • @user-qc8ii4hl9q
      @user-qc8ii4hl9q 2 หลายเดือนก่อน

      ㄹㅇ그냥 소나타 늘려놨구만 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @SwY-oi7sj
    @SwY-oi7sj ปีที่แล้ว +4

    우파보면 현대차 지원받는듯

  • @박재현-h8h
    @박재현-h8h ปีที่แล้ว +24

    가격은 비싸지고 하체는 구닥다리고 흉기는 여전하다

  • @감성천하
    @감성천하 ปีที่แล้ว +16

    하체 컨텐츠 좋은나 너무 빠라준다 ㅋㅋ

  • @아름다운빠더
    @아름다운빠더 ปีที่แล้ว +6

    찬양하는건 누구나 할수있다. 난 뼈때리는 다른리뷰를 믿을란다. 작작 해라 항상 현기차 최초로 구할수 있는 이유가 뭔지 알거 같다.

  • @a-kangbubu
    @a-kangbubu ปีที่แล้ว +8

    가격대비 너무 돈 아꼈다 이렇게 짧고 굵게 양심적으로...그것도 아니라면 도요타처럼 부싱기술이라도 있던가 ㅠㅠ 현대가 잘되길 바라지만 정도껏해야지

  • @Rheesimgyo6947
    @Rheesimgyo6947 ปีที่แล้ว +11

    차에서 가장 중요한 엔진에 대해
    문의 드립니다ㆍ
    1,6 하브 엔진 오일 증가는 해결이 되었나요?

    • @조인성-m4q
      @조인성-m4q ปีที่แล้ว

      미국이랑 중국은 리콜에 벌금 물었다는거 같은데 한국님들한테는 무상수리?해준다는거 같네요 현기차는 안타서 백프로확실히 모르겠습니당

  • @YK-hp2vb
    @YK-hp2vb ปีที่แล้ว +18

    믿고볼 수 없는 채널ㅋㅋㅋㅋ

  • @pease719
    @pease719 ปีที่แล้ว +15

    확실히 제네시스대비 하제가 주철이 많네요...
    급은어쩔수없나봄

    • @영어단어매일외워보자
      @영어단어매일외워보자 ปีที่แล้ว +3

      심지어 제네시스도 절대 그가격에 좋은 하체가 아님 Bmw m340i m550i하체보세요 감탄 그 차제입니다. 아니 제네시스g80이랑 g90이랑 가격차이가 천만원인데 Bm하체가 10배좋습니다. 이게 말이 되나요??ㅎㅎ m3는 진짜 포르쉐싸다구 날리는 급이구요. 트랜미션까지 zf딱! 포르쉐PDF급은 아니라도 현기차 미션이랑 내구성 천지 차이죠. 아반떼도 그 엔진이면 340마력에 50토크 뽑을 수 있지만 미션과 하체가 개 십창나있어서 겨우 280에 40토크세팅밖에 못하죠. 벤츠2000cc 400오버도 뽑는데 물론 가격이 후덜덜하지만 여튼 제말은 제발 현기차 제대로 된 차 만드는거 좀 보고싶네요.

    • @Aggggopp
      @Aggggopp 2 หลายเดือนก่อน

      @@영어단어매일외워보자 말투 싼티나는거 보니까 그분꺼 자주 시청하시는듯ㅋㅋㅋㅋ

  • @김삿갓-k8z
    @김삿갓-k8z ปีที่แล้ว +24

    노보스 구독자가 웃고갑니다.ㅎㅎ

  • @dongheelee574
    @dongheelee574 ปีที่แล้ว +8

    혹시 순정 스피커는 이전 모델 순정 스피커와 차이 분석 영상도 부탁드립니다.

  • @voiceonetop8654
    @voiceonetop8654 ปีที่แล้ว +27

    왜 이렇게 리뷰가 다르지…
    누구는 좋다고 주구장창 칭찬하고
    또다른 누구는 안좋다고 주구장창 까고…
    누가 어떤 주장을 하던간에..
    진실만을 이야기 했으면 좋겠다

    • @대민주
      @대민주 ปีที่แล้ว

      현대 빨아주는것들 다 돈때뮨이죠.

    • @TV-ly4em
      @TV-ly4em ปีที่แล้ว +5

      돈받고 하는건 리뷰가 아님 홍보지 ㅋㅋ 리뷰를 빙자한 홍보라고 보심됨 선택은 본인 자유

    • @youngsoolee1856
      @youngsoolee1856 ปีที่แล้ว +6

      홍보영상 봐주셔서 감사합니다

    • @태기-q1y
      @태기-q1y ปีที่แล้ว +1

      홍보ㅋ 팩트네ㅋ

  • @최광수-g1e
    @최광수-g1e ปีที่แล้ว +9

    현대 홍보과에서 나오셨나?

  • @정광욱-v6o
    @정광욱-v6o ปีที่แล้ว +11

    이분은 그냥 차량 정비하시는 분이군요 각 부품이 어떤 역할을 하는지 분석은 안하시네 노보스인더스트리 유튜브에 가서 보면 분석은 이렇게 사는거다 알수있을거예요

    • @바보라서미안해요
      @바보라서미안해요 ปีที่แล้ว +1

      이차가1억도아니고ㅋㅋ 부품다따질거면 걍1억짜리사라

    • @바보라서미안해요
      @바보라서미안해요 ปีที่แล้ว

      노보스이세끼는현기까서구독늘리는양아치라

    • @바보라서미안해요
      @바보라서미안해요 ปีที่แล้ว +1

      글고노보스이사람말대로살려면 고급차사야한다 ㅎㅎ

    • @simnim12
      @simnim12 ปีที่แล้ว

      @@바보라서미안해요 왜 이리 흥분 하셨을까ㅋㅋ풉

  • @이경민-u7m
    @이경민-u7m ปีที่แล้ว +6

    모 리뷰어하고 진짜 비교되네요.
    5천이 넘는 차 하체와 본넷이 저지경인데 제대로 리뷰해야지요 참

  • @대구사나이-b4p
    @대구사나이-b4p ปีที่แล้ว +93

    진짜 현대를 믿고 강성을 믿으시는군요 ㅎㅎㅎㅎ

    • @ig2563
      @ig2563 ปีที่แล้ว +5

      ???
      비꼬시는지 아니면 칭찬인지
      의문이네요^^

    • @준호-b6b
      @준호-b6b ปีที่แล้ว +1

      ㅎㅎㅎ

    • @ssanghwan677
      @ssanghwan677 ปีที่แล้ว

      @@ig2563 비꼬는 거죠 이쁜 .쓰.레.기 차^^

    • @저글링튀김
      @저글링튀김 ปีที่แล้ว +23

      @@ig2563 당연 비꼬는가지 원가절감 수준 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
      이런거 사주는것도 대단하다

    • @ywkim2382
      @ywkim2382 ปีที่แล้ว

      @@저글링튀김 차 뭐타세요? 참고좀 하게요.

  • @Adam-qk4my
    @Adam-qk4my ปีที่แล้ว +8

    실차량 테스팅 했는데, 운전하면서 멀미난건 이 차량이 처음.. 진동 그대로 올라오고, 노면소음 올라옴.. IG에 비해 소재 개선한거 같은데, 차라리 IG가 나음..

    • @굿초이스-n3b
      @굿초이스-n3b ปีที่แล้ว +3

      그냥 현대차 광고 방송임 ㅋㅋ

  • @거북이-x8z
    @거북이-x8z ปีที่แล้ว +4

    여긴 완전 현대차 빨아만 주네요ᆢ
    이차 완전 못쓴다는데ᆢ
    노보스인더스트리 가 진실을 얘기하는듯 하네ᆢ

  • @대장-g9v
    @대장-g9v ปีที่แล้ว +13

    예전에 기사를 보면현대의 초고장력 강판기준이600~1000 이라면 현대는600조금 넘기는 강도의 초고장력강판이고다른 회사 쉐보레 볼보는 1000에가까운 초고장력강판을 쓴다는데 맞는 말인가요?

    • @최우석-v7g
      @최우석-v7g ปีที่แล้ว +1

      쉐보레는 포스코 기가스틸 쓰죠.

    • @jsp7914
      @jsp7914 ปีที่แล้ว

      멍멍 ~

    • @아수라백작-u3i
      @아수라백작-u3i ปีที่แล้ว +1

      쉐보레, 쌍용은 포스코 강판쓰죠.

  • @kim_david4892
    @kim_david4892 ปีที่แล้ว +28

    사장님 유용한 정보가 술술, 말씀 엄청 잘하시네요. 도움 많이 되는 좋은 영상 감사합니다.
    한가지 옥의티같은 부분이 있는데 알루미늄 부품이 부드러워서 진동감소가 된다고 표현하신 부분이 있는데(표현상 오해일 수도 있겠지만) 알루미늄 부품은 경도도 강도도 철부품보다 높습니다.
    알루미늄 합금 자체는 철보다 강도가 낮지만 더 두껍고 튼튼하게 만들어서 진동을 줄일 수 있으면서도 무게가 가벼워 좋은 게 알루미늄 부품입니다.
    한 때 논란이 됐던 다소 예민한 내용이라 보시는 분들 이 부분도 오해없이 정확히 이해하시면 더 좋겠습니다.

    • @kim_david4892
      @kim_david4892 ปีที่แล้ว +7

      @@jh1274 순수한 알루미늄은 말씀대로 너무 부드러워서 자동차 부품소재로 사용하지 않습니다. 당연히 실제 사용되는 알루미늄합금 이야기이고 알루미늄합금으로 만든 부품 이야기입니다. 실제 사용되는 소재의 규격 물성 수치 숫자만 보지 말고, 손으로 다른 알루미늄 물건 만져본 느낌을 기준으로 얘기해야 한다? 뭔가 이상하지요?

    • @noblerightmother3955
      @noblerightmother3955 ปีที่แล้ว +1

      @@jh1274 아는척 ㄴㄴ

    • @앙헬리토
      @앙헬리토 ปีที่แล้ว +1

      @@jh1274 꼴깝떨다가 참교육 당했네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @샤인-u3u
    @샤인-u3u ปีที่แล้ว +2

    잘보았습니다. 감사합니다.

  • @cultpower1
    @cultpower1 ปีที่แล้ว +5

    다른 유툽채널에서 욕 바가지로 먹고있는 하체..
    우파님 너무 빠는거 아니예요??

  • @초보자연인사과농사
    @초보자연인사과농사 8 หลายเดือนก่อน +4

    하부 저렇게 뻥 뚫어 놓고 잘만들었다고
    알미늄도 없고 ㅋㅋ

  • @김택근-w2d
    @김택근-w2d ปีที่แล้ว +34

    좋은것만 설명하지 말고 단점도 설명 부탁합니다 무료로 차 받고 너무 현차 빨아주는 느낌이 강합니다

  • @anfigone9361
    @anfigone9361 ปีที่แล้ว +41

    노보스채널 하체 평가랑 비교되네

    • @대민주
      @대민주 ปีที่แล้ว +6

      현대 돈을받고 빨아주냐 노가리 처럼 있는그대로 이야기 하느냐의 차이.

    • @독고다이-s6c
      @독고다이-s6c ปีที่แล้ว

      누가 거짓말 하는거네

  • @박민구-q7e
    @박민구-q7e ปีที่แล้ว +4

    이정도면 그냥 현대차 직원이 하체 리뷰 하는거네 ㅋ 에라이 인간아 양심은 좀 챙기면서 하자 너무 심하자나 ㅋㅋㅋㅋ

  • @엥잉-w5d
    @엥잉-w5d ปีที่แล้ว +9

    전형적인 현대차 빨아주기 영상이네요 이거만보고 덜컥 샀다가는 큰일납니다 젤 큰 문제인 엔진 이야기는 쏙 빼먹었네요 저정도는 저 차값에 당연히 세팅 해야하는겁니다 우와 할게 아니라

  • @촬s
    @촬s ปีที่แล้ว +4

    ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 웃음만 나오네
    쓰레기 포장 홍보하느라 욕보네요
    결함이 수십개 나오는 차를 이렇게 포장하네

  • @추영철-r5h
    @추영철-r5h ปีที่แล้ว +17

    헐 저허체가 5000만원 대박 저두 지금 티지 오너이지만 갈수록 현대 자동차 너무 하네요

  • @단진섭
    @단진섭 8 หลายเดือนก่อน +2

    차량설명 아주좋았어요
    공부가많이되어서요,

  • @anycallf
    @anycallf ปีที่แล้ว +3

    적당히 얼버무리다가 좋다고만 하네요. 현대차 직원인듯

  • @firstlight713
    @firstlight713 ปีที่แล้ว +4

    참나 ㅋㅋ 가격은 졸라게 올려놓고 더블위시본도 아니고 로워암도 주철이네 ㅋㅋㅋ 어휴 그랜져는 무조건 더블위시본에 로워암 알류미늄 넣어야지 장난하냐 ㅋㅋ

  • @TV-ly4em
    @TV-ly4em ปีที่แล้ว +5

    아무리 좋지만 바뀌지않는점 : 방청처리는 그대로 원가절감되는 부분이 눈에보임 😅 겉만 좋아보임 안보이는 부분은 원가절감이 많음 신가술들어간게 안보이는쪽엔 거이없음 😅😅😅 기계식워터펌프 달린거보고 엥??? 5천넘는 차에?? 리어차대 보강 대충 만든 철판 쪼가리 ㅋㅋㅋ 독일차보면 차대보강판 알루미륨합금으로 튼튼하게 대던데😅 리뷰보단 그냥 홍보영상이네요 😅 잔기술로 대충만든 차... 가격는 독일차급😅

  • @즐기자-q5d
    @즐기자-q5d ปีที่แล้ว +18

    노보스리뷰보다 이리뷰는 현대광고리뷰 비교된다

  • @박희대-p4d
    @박희대-p4d 10 หลายเดือนก่อน +3

    우파님. 솔직한 리뷰를 하세요
    이거 광고를 하고 있구만 쯧쯧쯧

  • @づo.oづ
    @づo.oづ ปีที่แล้ว +18

    현대 홍보비 단점 얘기없네..
    단절

  • @플라잉구스
    @플라잉구스 ปีที่แล้ว +5

    내수용 원가절감의 끝판왕
    현기차 직원들이냐?

  • @user-robot82
    @user-robot82 ปีที่แล้ว +1

    15:54
    뒷자석X
    뒷좌석O

  • @모리온-j4i
    @모리온-j4i ปีที่แล้ว +4

    K8과 신형그랜저 동시 하체 비교 부탁드립니다!

  • @한구름-x6i
    @한구름-x6i ปีที่แล้ว +4

    그 가격대 좋으니깐 꼭 너 자식들 친인척 타시라고하세요

  • @이상묵-r9c
    @이상묵-r9c ปีที่แล้ว +3

    그랜저 하부 언더코팅을 해야되것나요??안해도 되것나요~?? 이쪽이 바닷가 근방인데요~

  • @이용호-q6d
    @이용호-q6d ปีที่แล้ว +4

    역시나 철판 그대로 노출.. 방청뺐구요... 방열 역시나 전체적으로 안했구요 엔진은 역시나 너무 앞으로 튀어나왔구요.. 쇼바마운트는 너무 작구요.. 로어암 빼곤 전부 쇠막대기 썼구요... 역시나 인테리어만 개선된듯... 잘가라 현기..

  • @김태상-x5u
    @김태상-x5u ปีที่แล้ว +6

    초고장력강판? 포철에서 나온거랑 차이가 있다는걸로 알고있습니다. 현대강판에서 나온거랑?

  • @god2420
    @god2420 ปีที่แล้ว

    이렇게 하부까지 올려서 리뷰해주시고 감사합니다 패밀리카바꿀시점이 되서 우파님 리뷰자주보고 있습니다

  • @빵크리밍
    @빵크리밍 ปีที่แล้ว +5

    거의 전부 스틸재질로 이루어졌다는데

  • @freezone498
    @freezone498 ปีที่แล้ว +23

    우와 20년전에 나온 bmw 5시리즈랑 비교해 보면 얼마나 비엠이 잘 만드는지 알겠다. 소재공학이며 설계공학 차이가
    30년이상 나고 국산이 얼마나 거품이고 비싼지 알겠네요

    • @마세토-p7n
      @마세토-p7n ปีที่แล้ว

      비교할걸 해야지 ..쩝

    • @삽다리-v9y
      @삽다리-v9y ปีที่แล้ว +1

      과거에는 가격차도 있는데 요즘은 가격때문만은 아니란게 드러나죠
      그냥 회사마인드차이임

    • @통키-b6u
      @통키-b6u 4 หลายเดือนก่อน

      심지어 30년전에 3시리즈 5천만원대였음 지금이랑 가격차이 별로안남 반면 현대는 ㅋㅋ

  • @user-zz2wp4ee2t
    @user-zz2wp4ee2t ปีที่แล้ว +2

    소재는? 알루미늄 안쓰나요? 가격이 3천도 아니고 5천인데

    • @이마을-z5z
      @이마을-z5z ปีที่แล้ว +1

      네 안씁니다. 국내호구들 한테는 알루미늄은 사치입니다♡♡♡

  • @gold8818
    @gold8818 ปีที่แล้ว +6

    시간이 흐를수록 변함이 별로 없고 내구성 좋은 차가 되면 좋으련만...
    갈수록 연비나빠지고...이상해 지지...

  • @푸처핸썹
    @푸처핸썹 ปีที่แล้ว +3

    하체는 기존보다 좀 좋다는건 비숫하게 배껴 철로 도배를 했네..
    현대 기술 대체 뭐가 들어간 거요?
    스마트 gdi 엔진 ?
    독자적인 기술 아직 멀어보입니다.
    현대만이 기술은 없고 옵션만 ... 아주 따봉이네.
    차값은 드릅게 비싸게 올리쳐받고...
    대한민국 국민 월급이 평균 500만원정도 되나? 답답하네..

  • @shk2517
    @shk2517 ปีที่แล้ว +27

    하체리뷰인데 여전히 리뷰는 디자인쪽이네요.

    • @captainds4349
      @captainds4349 ปีที่แล้ว +10

      하체는 호불호 갈려도 노사장 보세요

    • @삽다리-v9y
      @삽다리-v9y ปีที่แล้ว +7

      멀 말할게 있어야죠
      저거 자석으로 다 찍어보면 다 철일듯한데
      5천만원짜리 차가 어찌 저런지

  • @sanghunkim8592
    @sanghunkim8592 ปีที่แล้ว +50

    더 모스트 대표님께서 이해하기 쉽게 잘 설명해주시네요~! 역시나 현대가 제네시스와의 급차이는 확실하게 구분되게 하체구성을 했네요.

  • @핵교가는거니
    @핵교가는거니 ปีที่แล้ว +3

    단점 지적은 없네요?

  • @sungjunkim6261
    @sungjunkim6261 ปีที่แล้ว +3

    겉모습에 속아서 5천주고 저거 사느니 ,차라리...속는샘치고 미국직수 쉐보레 트래버스타고 목숨이라도 건질렵니다...

  • @비토시
    @비토시 ปีที่แล้ว +5

    하우스쪽 하체 주철 겁나 많이썼네
    알미늄 거의 없구먼
    안타봐도 승차감 알겠네

  • @진돗개탄
    @진돗개탄 ปีที่แล้ว +6

    10:34 우파님 알루미늄 대전이 떠올랐는지 황급히 .. ㅋㅋㅋ

    • @3후니
      @3후니 ปีที่แล้ว +3

      티나는 편집. 오로지 무개만 말하고 싶은건지 에휴 쫌만 찾아봐도 알텐데

  • @kakao_siwjjang
    @kakao_siwjjang ปีที่แล้ว +2

    가장 이익이 많이남는 그랜저 같네요

  • @안양울프
    @안양울프 ปีที่แล้ว +6

    현대직원? 돈받고 리뷰하냐?

  • @muotmuot
    @muotmuot ปีที่แล้ว +7

    팔로우수가 100만이면 이런 편파적인 영상은 조심해야 하지 않을까요? 그동안 쌓아오신 이미지에 타격이 있으실듯... 누가봐도 현대차 홍보방송으로 보여요. 이번 그랜저는 망작입니다.

  • @muu_7416
    @muu_7416 ปีที่แล้ว +10

    장점만 말하는 하체리뷰
    사장님의 가성비 얘기에 반응하고 하체보다 오히려 옵션 얘기가 더 많은걸 보니...
    하지만 이런 관점도 있는 거겠죠 잘 보고 있습니다

  • @동네에이스-g4q
    @동네에이스-g4q ปีที่แล้ว +8

    노사장 하체리뷰를 봐야지

  • @SK02and02
    @SK02and02 ปีที่แล้ว +2

    상당히 실망스런 영상이네요
    커버치는 느낌?
    여지껏 보지 못한 우파영상인듯 합니다

  • @broj6739
    @broj6739 ปีที่แล้ว +6

    하체리뷰 노브스인더스트리 미만잡

  • @찰스-w5f
    @찰스-w5f ปีที่แล้ว +1

    운전석 탑승 시
    핸들 좌측 전조등 조절 부분 돌출(1cm)되어
    왼무릎 자주 부딪힘
    차량 출고 후 한달 동안 3번 부딪힘.

  • @귀검월향
    @귀검월향 ปีที่แล้ว +6

    하체에 단점 투성인데 잘못 만든차를 포장 하느라 바쁘네 토나온다 진짜
    노사장 하체 리뷰 보고 와라 어떻게 이렇게 거짓 리뷰를 양심도 없나?

  • @topim8358
    @topim8358 ปีที่แล้ว +8

    이렇게 말하기 쫌 그런데… 지금 말한 기계적 장치들에 내용은 bmw에서는 10년전 모델도 다 있었어…그냥… 이런 생각이 든다… 현대가 현대했다

    • @hybrid4687
      @hybrid4687 ปีที่แล้ว +1

      하필 하체에 돈을 때려 발르는 bmw랑 비교를... 다는 수많은 브랜드는 왜 개나주고 독일의 프리미엄브랜드 그것도 끝판왕 하체셋팅 bmw와의 잣대로 현대를 까는지...

    • @zzxxzzxx1
      @zzxxzzxx1 ปีที่แล้ว +1

      차를타면서 하체를 따질까 실내를따질까? 비엠은 7시리드 x7가도 실내개판임

  • @드루와드루와-z2w
    @드루와드루와-z2w ปีที่แล้ว +9

    하이브리드 오일 증가는 완벽히 해결되었을까요?

  • @911ss
    @911ss ปีที่แล้ว +6

    520 i 사세요 ㅎㅎ

  • @l7kee7
    @l7kee7 ปีที่แล้ว +18

    어휴 이딴걸 리뷰라고..

  • @김상현-h1l
    @김상현-h1l ปีที่แล้ว +3

    "방열판, 이제는 틈이 좀 적네요" ㅎㅎ

  • @두로마이
    @두로마이 ปีที่แล้ว +3

    더뉴3.3 프리미엄 중고 구입 했는데 3.3이랑 2.5랑 브레이크 시스템 다른가요??

  • @fresh5057
    @fresh5057 ปีที่แล้ว +2

    현대는 외관만번지르하게 하지말고
    엔진결함이나 없게 시험 테스트 똑바로하고내길...이전세대 그랜저 엔진이슈때 고생한생각하믄...신차엔진을 믿을수가읍어..

  • @징징바징징가
    @징징바징징가 ปีที่แล้ว +5

    c하고 r하고 별차이 없단 말에 웃고갑니다
    노보스 함보고
    이체널보니 현기 홍보 영상인것 같아 씁슬

  • @방홍이
    @방홍이 ปีที่แล้ว +2

    같은 차 다른 리뷰
    참 사람눈이 다양하네~~~