클러스터 바늘 모양에서 엔진회전수 볼 수 있어요! 설정창 스크롤 아래로 내리시면 에코게이지에서 알피엠 게이지로 변경됩니다! 그리고 전방 예측 변속은 마이드라이브 모드에서 파워트레인을 스마트 모드로 변경하시면 작동하고 하이브리드의 경우에는 정체구간 특화 제어도 있어서 정체구간에서 엔진구동최소화하는 기능이 있어요 하이브리드 굉장히 많은 부분이 변경되었습니다!!
4:10 질문이 있습니다. 현대기아 하이브리드 차량들은 브레이킹을 하면 알아서 회생제동을 조절하는데, 물리 브레이크도 동시에 작동을 하면서 회생제동이 되는건가요? 브레이크 바이 와이어를 사용한 q4 이트론 같은 차량들은 브레이킹을 해도 일정 수준까지는 회생제동만 사용하기때문에 그 전까지는 아예 물리 브레이크를 안 쓴다는 이야기를 많이 들어서요
자동차에 전혀 관심 없다가 작년에 하브로 바꾸면서 급관심 모드로 바뀐 1인입니다. 작년에 차 고르면서 제일 먼저 참고하고 구독했던 채널이 모카였어요. 어쩜 그리도 친절하고 명확하게, 신뢰도 팍팍 올라가게 말씀하시는지 존경스럽습니다. 이번에 그랜저 신형 나오면서 너무 궁금했는데 역시 이번에도 이곳에서 궁금증 해결하고 있습니다! 이 채널만 독파해도 준전문가 다 되겠어요^^ 항상 감사합니다~ 오랫동안 방송하실 수 있게 만수무강 하세요^^
이렇게 가격을 올리는 시점에서 더 좋은 퀄리티를 보여줘야 사람들이 현대도 고급이라고 느낄 것 같습니다. 다음 페이스리프트나 신차 출시 때도 나아진 모습이 없다면 가격만 올린 브랜드라는 이미지가 생길 것 같아 우려됩니다. 이제 우리나라 자동차 기술이 많이 발전한만큼 브랜드 이미지도 더 좋아지면 좋겠습니다.
소문에 전기차 가 오랜시간 운행을 안하고 있으면 배터리가 방전된 단 말이 있는데 . . ..만약 그랜져 GN7 하이브리드차도 여러이유 등 운행을 안하면 배터리 방전되나요? . . .그러면 엔진으로 운행하게 되는 건 가요? . . . (보통 시동후 처음 구동시 모터로 구동이었는데) . . .
김한용사장은 원가생각 안하고 소비자입장에서 이야기하는건데 현대들어가면 이사진이 판매량도 못늘리면서 돈들어가는 소리만 한다고 싫어하니까 점점 소신있는 소비자 입장을 말못하고 one of them 이 되겠죠 그냥 지금처럼 소비자의 불만대변해주는 채널로 존재하는게 소비자입장에서 좋습니다
쏘렌토mq4 하브 타고 있습니다 같은 모델 김한용 기자님도 타셨던걸로 아는데 이차도 주행하고 시동건 상태에서 정차후 p에 놓으면 문 안열리고 잠금해제 버튼을 따로 눌러야 문이 열립니다. 타고 다니시던 차도 그러했고 현대기아가 지속적으로 써온 방식인거 같은데 신형 그렌저에서 문제점을 지적하신 이유가 있으실까요?
정말 잘 만든거 같은데... 말씀처럼 굳이 그랜저가 이렇게까지 비싸야 하나? 생각은 저도 많이 듭니다. 어차피 잘 팔릴테고 좀 덜 팔린다해도 다른 모델보다 잘 나갈테니까 그냥 배짱 부린 가격 같습니다. 예전이었다면 모르겠으나 지금처럼 할부 7~8%의 고금리 상황에는 선뜻 구매하기 어려운거 같네요.
하이브리드라 관심이 더가는데요 제차 (LF소나타하이브리드)같은경우도 노면의 경사도?나 충전상태에 따라서 65가 아니라 90이상도 엔진off로 달릴때도 있습니다 그러나 엔진으로 전환시 달릴때는 별로 못느끼지만 아파트 주차장들어갈때나 밤길에 정차할때 매우 소란스러워요 그래도 히터나 열선을 재빨리 끌때도 있는데 그러면 곧 잠잠해질때도 있더라구요 희망사항이라면 달릴때 엔진이 좀 켜졌으면 좋겠어요 주차장이나 신호받을때 켜지면 진짜 민망합니다 시끄럽고요 그리고 계절에 따라 연비편차가 아주 큽니다ㅠㅠ 그리고 하이브리드 주행할땐 거의 엑셀을 반클러치 주행법이 중요한데 스마트크루즈컨트롤로 달릴때는 오르막이냐 내리막이냐 주위의 차랑까지 신경써서 달리지 못해서 연비가 좋지않아서 결국 끄고 제다리로 주행할때가 많아요 그것빼곤 만족합니다 하이브리드!! 그때 가격이 프리미엄 3980 진짜 고민하면서 구입했었죠 참고로 그때 끝물인 HG그랜져보다 비쌌어욤ㅠㅠ 최고기록으로는 부산-포항고속도로 왕복으로 연비 24.8나왔습니다 올해 8년차 하이브리드는 고속도로도 아니고 시내도로도 아니고 히터나 에어컨 켜지 않는 봄가을에 국도를 70~80키로로 정속주행해야지 연비가 17~20정도 나옵니다 요즘나온 하이브리드는 더 좋겠죠? 또 유지비용이 한용님 말씀처럼 적게 나올수도 있지만 하이브리드라서 비싸게 나오고 통째로 갈아야되는 부품도 꽤 있더라고요ㅠ
![하필 '전국 서열2위' 조폭에게 잘못걸려 참교육당하는 난폭운전 양아치들 [결말포함]](http://i.ytimg.com/vi/TtoNXCN58l4/mqdefault.jpg)
!["점주가 볼땐" 파고든 손석희 "그럼 반대로" 받아친 백종원 [뉴스.zip/MBC뉴스]](/img/n.gif)
* 차량-스마트폰 무선연결 솔루션 '틱타알릭 오토프로', 저희가 구입해서 총 5분께 보내드리겠습니다.
(개당 21만9000원이라 많이 구입하지 못한 점 양해 부탁드려요)
- 응모링크 : forms.gle/Nkva1Gq8xy15UcmC7
날씨춥고 눈까지~~ 항상 감사한 마음으로 잘 보고갑니다 감기조심하세용~~~
항상 쉽게 잘 말씀해주셔서 감사합니다~ 너무너무 좋습니다~
클러스터 바늘 모양에서 엔진회전수 볼 수 있어요! 설정창 스크롤 아래로 내리시면 에코게이지에서 알피엠 게이지로 변경됩니다! 그리고 전방 예측 변속은 마이드라이브 모드에서 파워트레인을 스마트 모드로 변경하시면 작동하고 하이브리드의 경우에는 정체구간 특화 제어도 있어서 정체구간에서 엔진구동최소화하는 기능이 있어요 하이브리드 굉장히 많은 부분이 변경되었습니다!!
와우.....리뷰 너무 멋있습니다.
그리고 구독자 곧 100만 될것 같내요.
김한용님 때문에 sm6나오자마자사서 아직도...
잘타고다녀요..ㅎㅎ
나중에 회생 제동에 관한 영상을 만드실때 현기차의 하이브리드, 회생 제동, 연비 운전에 관한걸 자세하게 알려주시면 감사하겠습니당 ㅎㅎ
역시. 자세한 설명 잘봤습니다!
역시 김한용이야~자동차시승기의 모든설명은, 김한용기자님(지금은 모카 대표님)이, 시승기하고 설명을 가장 알기쉽게 풀어주지.~벌써 20년이 넘엇구만,,,^^
4:10 질문이 있습니다. 현대기아 하이브리드 차량들은 브레이킹을 하면 알아서 회생제동을 조절하는데, 물리 브레이크도 동시에 작동을 하면서 회생제동이 되는건가요? 브레이크 바이 와이어를 사용한 q4 이트론 같은 차량들은 브레이킹을 해도 일정 수준까지는 회생제동만 사용하기때문에 그 전까지는 아예 물리 브레이크를 안 쓴다는 이야기를 많이 들어서요
현대도 당근 그렇죠
전기차가 아니라 더욱 하이브리드카의 시대가 된것 같습니다. 더욱 다양한 하브가 나왔으면 좋겠습니다.
설명해 주시는게 참 편안합니다 어렵지 않고요 ㅎㅎ
자연흡기 2.0 가솔린 HEV와 비슷한 연비. 이젠 주행습관보다 우선하는 게 차량의 선택인 듯. 친환경 기술들이 십여년을 넘기고 보니 차들 , 참 많이 좋아진 듯 보입니다.
여기가 그 현대차그룹 김한용 사장님이 계신곳 맞나요?? ㅋㅋㅋㅋㅋ 서열 2등이시라고
ㅋㅋㅋ 6공장 만들 기세임
김환용 현차 부회장? 오히려 좋앙♥~!
서열 1.5등이십니다 b
🤣🤣🤣🤣🤣
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 블라인드 수준 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
나중에 하브의 회생제동에 대한 원리에 대해 따로 자세히 설명해주세요 역시 믿고보는 한용님의 리뷰 오늘도 쵝오입니다
모터와 발전기 원리가 너무 너무 간단명료하게 설명되네요
설정에서 언락시 1열문만 손잡이 팝업될건지.. 운전석문 손잡이만 팝업될건지.. 아니면 전체문을 팝업될건지 설정 같은게 있으면 참 좋겠네요
기자님 처음에 나오실때 웰리스와 그로밋에 웬돌린 느낌이었어요ㅋㅋㅋㅋ 5대5 가르마가 찰떡이시네요.ㅋㅋ
돌겠네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
진짜네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
뭔가 했더닠ㅋㅋㅋㅋ
zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz
25:01 전방예측 하이브리드 작동 있습니다. 카탈로그에 정체시 EV모드를 적극적으로 사용해서 불필요한 시동 걸지 않도록 하는 기능이 들어가 있습니다
형님 이번 영상에서 좀 아파 보이십니다. 건강관리 잘하셔요
설명에 군더더기가 없어요. 진짜 리뷰 잘해주시니 많은 도움을 얻고 갑니다.
자동차에 전혀 관심 없다가 작년에 하브로 바꾸면서 급관심 모드로 바뀐 1인입니다. 작년에 차 고르면서 제일 먼저 참고하고 구독했던 채널이 모카였어요. 어쩜 그리도 친절하고 명확하게, 신뢰도 팍팍 올라가게 말씀하시는지 존경스럽습니다.
이번에 그랜저 신형 나오면서 너무 궁금했는데
역시 이번에도 이곳에서 궁금증 해결하고 있습니다!
이 채널만 독파해도 준전문가 다 되겠어요^^
항상 감사합니다~
오랫동안 방송하실 수 있게 만수무강 하세요^^
드디어 상상속의 차~~~ 보지도 않고 계약한 그 차~~ 김한용님의 시승기 잘 보고 갑니다~~^^ 뒷자리 리클라이닝 없을 때의 포지션이 궁금했는데 안심하고 계속 가볼렵니다.~~ 머리 정전기도 안심하게 되네요~~~^^ 오늘도 모두 즐거운 하루 되시길 바랍니다.~~
뒷자리에 앉을 일이 거의 없는 저로서는^~^ 패밀리카로서의 요건이 되겠네요
시승 영상 잘 봤습니다. ~^ ^
네비 차선관련 완전 공감합니다 ~!!!
08:06 통풍시트도 없습니다
10:47 그래서 버튼이 두개인 차들이 있죠
24:55 요건 몰랐네요
27:22 후석옵션이 좀 빠져서 아쉬울뿐
30:19 킹정입니다
3.5 LPG 모델도 빨리 시승기 올려주셨으면 좋겠어요.
K8 에서 엔진오일 소모 되는 현상이 있다고 하던데 동일한 엔진이니 GN7 에서는 어떨까 궁금하네요. 엄청나게 줄지만 않으면 괜찬은데...
하이브리드 시승기 잘봤어요.
올린지꽤됨
@@user-ij9mh4vv3l 어디에 GN7 LPG 시승기가 있나요?
@@dr-194 쟤가 구라친거임 영상 없음
5만대당 5대 불량이라고 안살거임? Bmw 불낫는데 안살거임?...의미없음..
ㅈㅈ
문의드리고 싶은 부분이 있습니다. 설명 중에 전기로 갈 때 '시동이 걸리지 않은 상태'라는 코멘트가 나오는데요. 시동은 걸려있고, EV상태를 말씀하시는거죠? (시동이 걸리지 않은 상태라는게 정보의 오류 아닌가요?)
차 살때부터 조금씩만 보던 채널인데 요즘은 최애채널입니다 ☺️☺️
질문이 있습니다^^
터보 하이브리드 모델을 계약했는데 지인께서 터보하이브리드 모델은 운행전 예열과 운행종료후 예열을 꼭 해야 터보가 붙지 않는다고 하시는데 운행시마다 이런 과정을 해야 하는지 궁금합니다.~~^^
기존꺼랑 같은 1.6터보 하이브리드 달고 나왔는데요 오일증가 이슈는 어떻게 됐는지 궁금합니다
몰라서 그러는데 제동 시점이 아니라 고속(엔진구동) 시점에서 충전은 왜 안되는 걸까요?(자전거 돌리면서 전구에 불 들어오게 하는 실험 기준의 상식 수준 질문)
회생제동 설명해 주실때 설명 부탁드려 봅니다~~ ^^)b
김한용 기자는 자동차의 어려운 원리를 참 알기 쉽게 설명해줍니다. 너무 좋네요.
좋아요 ~~
시승기 가히 최고네요 ^^
저는 반대로 손잡이가 파킹에 노을때마다 손잡이가 나오면 내가 원치 않을때가 있을텐데
그런면에서 지금이 좋다고 생각이 드네요
25:02 하브는 전방예측 변속기능이 확실히 빠진건 가요??
잘 봤습니다. 오르막 잘 올라가는지 궁금해요
모터 구동 원리 설명해주시게 알기 쉽네요. 이런 자동차의 작동 원라 같은 지식도 심도있게 설명해주시면 더 좋을것 같아요~
이렇게 가격을 올리는 시점에서 더 좋은 퀄리티를 보여줘야 사람들이 현대도 고급이라고 느낄 것 같습니다. 다음 페이스리프트나 신차 출시 때도 나아진 모습이 없다면 가격만 올린 브랜드라는 이미지가 생길 것 같아 우려됩니다. 이제 우리나라 자동차 기술이 많이 발전한만큼 브랜드 이미지도 더 좋아지면 좋겠습니다.
어휴 거지근성
오랫만에 들어왔는데 바쁘신만큼 많이힘드신가바요 건강챙기세요
앞으로 자동차 관련으로는 자주 봐야 할 채널 중 한개로 꼽히네요..!
자주 보러 오겠습니다!
전기로가다가 시동이걸리면 예열도안되어있어서 인진에 무리안가나요???궁금하네요
그럴수도 있겠네요..자연흡기가 아니라 터보니깐 오일배분량에 따라 엔진이 망가질수도 있겠네요
그랜저 하브 계약해서 내년 4월출고 예정입니다 하브는 처음이라 모르는 부분이 많았는데 영상 올려주셔서 감사합니다 많은 도움이 되었어요
어찌 예정일을 아시나요? 대기 번호가 어떻게 되세요?
@@user-yp8cj7yt6o 저는 7월 초에 계약했는데 7~8월 정도에 계약하신분들은 카마스터에게 배정요청일 알려달라하시면 대략 출고 예상월 정도까지는 받으실수있더라구요
빌트인캠 옵션때문에 고민인데 그냥일반블박이좋을까요?아니면 빌트인캠도쓸만할까요? HUD랑옵션이 합쳐있어고민에요~ 답변좀부탁드려요
돈이 비싸서 그렇지 당연히 빌트인캠이 좋죠. 사제 달면 아무리 작아도 밖으로 툭 튀어나와 보이고 멀쩡한 내장재 뜯어서 전선 연결하고 트렁크에 보조 밧데리도 넣잖아요.
가솔린 2.5 가속엑셀 5천rpm이 하브리드 1,7~8??? 확실한가요? 소음이나 정숙성이 좋나요? 올뉴k7차 가솔린2.4인대..연비나 성능면이 차이가많이나는지궁금합니다
평소 출퇴근하고 한번씩장거리운행하는 정도입니다
진짜 기자님은 어쩜 그렇게 아는게 많아요? 일반 소비자 입장에서는 정말 대단한 정보를 기자님 덕분에 쉽게 얻어가는 것 같아요. 정말 감사합니다~
애매하게 잘 아는 사람은 아는척하느라 어렵게 말하는데 진짜 잘 아는 사람은 정확한 개념을 알기 때문에 오히려 쉽게 쉽게 이해시켜줌....
자동차 관련 채널 몇개 구독하는데 모카가 가장 순하고 대중적인 맛.
댓글 너무 귀여우시고ㅋㅋㅋ
레전드십니다 오토뷰와 함께
@@asdf0291 노사장? 윤성로? ㅎㅎㅎㅎ
기능상 VIP시트가 적용되지 않는다는게 많이아쉽네요 뒷좌석 하이브리드배터리 때문이아닌가 싶기도 하구요 고속도로를 주행하다보면 바닥에서 올라오는 그놈의 소음 3.5에 적용되어있는 외부소음 저감기능도 옵션으로 적용되는지 궁금하군요 아쉬움으로 지적되는 부분들도 개선될수 있기를 기대하면서 명품은 작고 소소한 부분도 잊지않습니다 현대라고해서 못할건없지요 이정도수준이면 벤츠와 비교해도 부족한게 뭐가있으 하면 바로 명품되는 겁니다 돈더들이면 현대도 할수있어 라고 하신다면 ㅋ ㅋ 할말없지요 현대차라는 브랜드만봐도 아 ~~~ 명품 하고 자부심을 느끼는 현대차를 아끼는대한민국의 1인이 될수있기를 기대하며 봅니다.
28분54초에 그랜저 달리는 모습 우측 보여주면서 카메라 앵글이 돌아가는데 EV6 궁둥이가 보이거든요?? 이거 카메라를 조정해서 돌리는 건지 궁금하네요 시승기 잘 보았습니다 감사합니다!
궁금! 히든타입 도어락들은 사고나면 자동으로 튀어나오나요??
사장님 추운 날씨에 야외에서 고생이 많으십니다~ 역시 솔선수범 열일하시는 사장님 멋져요!!!
역시 믿고보는 모카
하이브리드 구동원리 잘봤습니다 다음에 꼭따로 영상찍어주세요
항상 기다려지는 영상 ^^
쟈 김기자님이 애써 포장잘하셨으니 오토뷰와 노보스 가셔서 최종 판단하시길
여러 자동차 채널을 구독하고 있지만, 결국 신뢰를 갖고 정독하는것은 모카!
마지막 설정에서 뭘 키라는 얘기시죠? 자세하게 설명 부탁드립니다
추운 날씨에 감사합니다. 싸게 사는 법도 같이~~~
시승 맛집 맞네요
장단점을 잘 분석 한것 같아요~~
K8 과 비슷한 성능에 가격이 좀 비싸네요.
그랜져의 오류가 빨리 수정되기를 바랍니다.
현대차 애호가로서~~
감사합니다 ~
모카 잘 보고 있습니다.
k8과 비교한다면 차이가 많이 나는지요? 아니면 별차이가 없는지요?
별차이 없어요
K8하브는 타코미터 표시가 잇는데 그랜저하브는 빠져잇나보네요ㅠ
@@user-ri5sh9cz7z 다르죠.
새로 나온 차가 뭐라도 더 달고 뭐라도 더 개선해서 나옵니다.
케팔 유저들의 바람인거겠죠
차이없고 쌔삥가격 500차이
k8 나중에 페리되면 그랜져보다 좀 낫겠죠 그랜져랑 k8은 서로 업치락 뒤치락하는 관계인 것 같아요.
리뷰 정말 잘 봤습니다. 필요한 정보를 많이 얻고 가네요...가격만 아니면 무조건 선택할거 같아요...
소문에 전기차 가 오랜시간 운행을 안하고 있으면 배터리가 방전된 단 말이 있는데 . . ..만약 그랜져 GN7 하이브리드차도 여러이유 등 운행을 안하면 배터리 방전되나요? . . .그러면 엔진으로 운행하게 되는 건 가요? . . . (보통 시동후 처음 구동시 모터로 구동이었는데) . . .
엔진오일 관련해서 리콜이 아니고 무상수리로 때운 것입니다. 이 부분은 현대차에서 뭔가 당부를 받은 느낌이 나네요.
여윽시 현대 2인자 리뷰~~굿
그랜저 하브도
요즘 나오는 카니발 하브처럼
시퀀셜 수동변속기인가요
흔히dct 변속기라고도 통용되는데
클러치 고장으로 문제 많은데
변속기는 토크컨버터가 가장 무난한뎨
내년 3월부터는 1600CC이하는 지역채권매입제도가 사라진다더군요..
그래고 지역마다는 틀릴듯 싶습니다 ㅎ;;
하이브리드 제품군에 상당히 집중될 것 같네요
뉴스보니 있네요. 감사합니다
@@user-me2nc8mz2f ㅠㅠ 1600cc미만만 되면 받을 줄 알았는데요...차값이 2000만원이하여지만 가능하다고 하네요...국민들 뒤통수치는 것도 아니고 요즘 2천만원짜리 차가 어딧다고 ㅎ;;;
@@mochuisle6513 경차만 해주겠다는거네요..어이없군요
어째 보면 볼수록 이뻐보이는거같냐.. 맨첨에봣을때는 메기같아보엿엇는데
14분 50초에 실선인데 촬영카가 계속 차선 변경하는거 아닌가요?
썬 스크린은 저 방식이 맞는듯요. 달리고 있는데, 썬 스크린이 올려진 상태에서 유리를 내리면 대략 난감..
4:53 주워듣기로는 바가 있으면 경미한 사고났을 때 반대쪽까지도 충격이 전달되기 때문에 넣지 않는다고도 들었어요
제네시스나 스팅어 K9에는 다 들어갑니다.
사고나서 고치러오면 제조사 입장에선 오히려 돈 벌고 땡큐죠;;
기존에 스트럿바가 없는 차에 굳이 튜닝까지 할 필요는 없다.
@@whoo- 저렇게 좌우 횡단하는 스트럿바는 안 들어가지 않나요??
P에 놓으면 손잡이가 나오며 언락되는 기능은 범죄에 노출되지 안을까요? 예전 주차장 사건이 기억 나네요..,
스피커는 어떤 걸까요? 보스 보스하더니 여기에는 적용 안 되었나봐요.
움.. 누군가 블라인드에 아주 좋은 제안을 했네요. 현기에서 김한용 사장님 모셔가신다면 진짜 프리미엄 브랜드로 거듭날 수 있는 좋은 기회가 될 것으로 생각합니다.
김한용사장은 원가생각 안하고 소비자입장에서 이야기하는건데 현대들어가면 이사진이 판매량도 못늘리면서 돈들어가는 소리만 한다고 싫어하니까 점점 소신있는 소비자 입장을 말못하고 one of them 이 되겠죠
그냥 지금처럼 소비자의 불만대변해주는 채널로 존재하는게 소비자입장에서 좋습니다
이미 제네시스라는 프리미엄 브랜드가 있습니다. 굳이 현대기아 대중브랜드를 프리미엄 브랜드로 올려서 제네시스 제 살 깎아먹는건 어리석은 선택이 될겁니다.
사람은 자리가 만드는거임 사장과 기자는 생각부터 다름
드립은 드립으로 보자 제발 인간들아;;
@@sgiikm 드립으로 올리신건 아닌거 같은데요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진지하게 의견을 내신거 같은데 혼자 바들바들대시네
본 차 중에 제일 괜찮은 색깔이네요.
하브19인치계약했는데 연비면에서 조금더좋겠죠?
엔진오일 증가는 현기에서 쌩까고 차주들도 포기하고 타는듯한데 2,3년 지나서 어떤 큰문제가 발생할지도 모르는데 불안해서 타겠나여?
김환용 현차 부회장? 오히려 좋앙♥~!
모카님, 그랜져gn7 프리뷰전자서스펜션 옵션 선택하지 않으면 드라이브 모드 변경이 되지않나요? 제발 알려주세요
드라이브 모드랑 서스펜션이랑은 전혀 관련이 없습니다..
감사합니다. 이제 답답한 마음이 뚫린것 같네요. 이제 기다리는 일만 남았네요. 기대가 됩니다.
GN7 하이브리드 시승기 기다렸습니다~
시승하시느라 수고많으셨어요.
예약해놓고 아직 시승전이라 30여분 정도의
시승기지만 어느정도 기대감은 생기네요.
감사합니다~
엔진오일 이슈는 해결된건가요?? 소렌토에 탑재되서 문제있었던 엔진 같은데
해결 안됐습니다
해결됫음
해견 안됐습니다
아직 해결 안되었습니다.
파킹 넣으면 손잡이 핍업 되는거 네비게이션에서 설정으로 바꿀수 있다고 하더라고요
쏘렌토mq4 하브 타고 있습니다
같은 모델 김한용 기자님도 타셨던걸로 아는데 이차도 주행하고 시동건 상태에서 정차후 p에 놓으면 문 안열리고 잠금해제 버튼을 따로 눌러야 문이 열립니다. 타고 다니시던 차도 그러했고 현대기아가 지속적으로 써온 방식인거 같은데 신형 그렌저에서 문제점을 지적하신 이유가 있으실까요?
설정에 들어가시면 P에 넣을시 또는 시동이 꺼질시 언락을 활성화는 설정이 있습니다.
시스템자체는 도전적이라 해야되나 많이 공들인 느낌은 확실히 있네요 다만 그랜저가 시작으로 저기서 개선된 모델들이 출시하겠죠 그랜저는 테스트모델같달까 단점이 많이보입니다
고전압 배터리가 뒷좌석 시트 및 탑승자 엉덩이 밑에 바로 있다는 이야기같은데 ~ 네 여러분이 생각하는 그겁니다.
전자파나 고전압에 따른 인체에 끼치는 문제점 없을까요?
붕어알 아래라서 올챙이새끼가 부실하거나 숫자가 많이 줄어들듯..
트렌스퍼 한드레곤 ㅋ
한번 더 두번 더 접고 보는 멋진 기자님 ^^
멋쩌요!
33:00 설정에서 기능이 있으면 좋겠네요
이부분은 소프트웨어적으로 업데이트가 가능할거 같은데
현대가 업데이트해줬면...
정말 잘 만든거 같은데... 말씀처럼 굳이 그랜저가 이렇게까지 비싸야 하나? 생각은 저도 많이 듭니다. 어차피 잘 팔릴테고 좀 덜 팔린다해도 다른 모델보다 잘 나갈테니까 그냥 배짱 부린 가격 같습니다. 예전이었다면 모르겠으나 지금처럼 할부 7~8%의 고금리 상황에는 선뜻 구매하기 어려운거 같네요.
좋은것만 설명하지 말고 결함도 리뷰해주세요 요즘 현기차 급발진 많은데 리뷰 부탁합니다
하이브리드는 구조적으러 4륜이 불가능해서 없는건가요??
하이브리드도 액티브 사운드 디자인이 들어가 있나요?
가장 일반인에 가깝게 리뷰해 주셔서 감사합니다. 추운데 항상 조심하세요
파킹시 도어핸들이 자동으로 안나오는것은 개인적으로 개인의 안전 및 보안에 더 좋은 선택지라고 보입니다.
도어핸들이 반대로 자동으로 나오면 정차시 외부에서 누구든지 들어올 수 있다는 리스크에 놓인다는 거니까요~
동의합니다. 미국판매용 차들은 스마트키 가지고 운전석에 타도 나머지 차문들 언락안되는거하고 비슷한 경우일듯
저도 동감함
사고나면 다 죽어요.. 이번에 아이오닉5 문손잡이 못찾아서, 운전자 산채로 타죽은 사고 모르세요??
이건 자동차에서 선택사항으로 바꿀수있게 해주는게 좋을듯요.
@@wbkim2229우파채널보면 선택사항으로 도어락해제 되면 바로 열수 있게 옵션설정 있다고 합니다. 김한용이 반은맞고 반은 틀린거임
잘한것은 잘한대로ㅡ잘못된것은 냉정하고,객관적으로ㅡ지금처럼 해주시면👍👍ㅡ현기 넘버2님 모카🤣🤣🤣
Lpi 하이브리드도 좀 만들어 주시면 좋겠습니다 택시도 그렇고 저도 필요한데..
와! 현대차 2서열 대기업 모카형님!
여기에도 현기 알바들 많을까요?
모카님 현기차 깔때는 확실히 까는데 그리고 나서 칭찬일색 영상 볼 때마다 이건 뭥미 할때가 있어요..
하이브리드의 수요가 많긴하죠.
그랜져 lpi 모델하고도 비교해주세요~!
연비얘기에서 전기차보다 경제적이라고 하셨는데 맞는 말씀이실까여???
진짜 키를 조약돌로 만들어 놓고, 물리적 보조키를 별도로 들고 다니라는 디자이너의 발상은 징계감.
나대지마세요 뭘 안다고…
@@user-rg4gx4lw7x 엇 혹시... 블..?
@@user-rg4gx4lw7x 징계를 받으셨군요. 그러게 디자인 좀 잘하시지..
@@user-rg4gx4lw7x 싸대지마세요
공감합니다
디자인은 개인적으로 너무 이쁘네요 스포 하브타는데 기변하고 싶네요 ㅋㅋ
하이브리드라 관심이 더가는데요 제차 (LF소나타하이브리드)같은경우도 노면의 경사도?나 충전상태에 따라서 65가 아니라 90이상도 엔진off로 달릴때도 있습니다 그러나 엔진으로 전환시 달릴때는 별로 못느끼지만 아파트 주차장들어갈때나 밤길에 정차할때 매우 소란스러워요 그래도 히터나 열선을 재빨리 끌때도 있는데 그러면 곧 잠잠해질때도 있더라구요 희망사항이라면 달릴때 엔진이 좀 켜졌으면 좋겠어요 주차장이나 신호받을때 켜지면 진짜 민망합니다 시끄럽고요 그리고 계절에 따라 연비편차가 아주 큽니다ㅠㅠ 그리고 하이브리드 주행할땐 거의 엑셀을 반클러치 주행법이 중요한데 스마트크루즈컨트롤로 달릴때는 오르막이냐 내리막이냐 주위의 차랑까지 신경써서 달리지 못해서 연비가 좋지않아서 결국 끄고 제다리로 주행할때가 많아요 그것빼곤 만족합니다 하이브리드!! 그때 가격이 프리미엄 3980 진짜 고민하면서 구입했었죠 참고로 그때 끝물인 HG그랜져보다 비쌌어욤ㅠㅠ 최고기록으로는 부산-포항고속도로 왕복으로 연비 24.8나왔습니다 올해 8년차
하이브리드는 고속도로도 아니고 시내도로도 아니고 히터나 에어컨 켜지 않는 봄가을에 국도를 70~80키로로 정속주행해야지 연비가 17~20정도 나옵니다 요즘나온 하이브리드는 더 좋겠죠?
또 유지비용이 한용님 말씀처럼 적게 나올수도 있지만 하이브리드라서 비싸게 나오고 통째로 갈아야되는 부품도 꽤 있더라고요ㅠ