Le nouveau Renault Espace 2023 est une HONTE sans nom!!!
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- เผยแพร่เมื่อ 15 เม.ย. 2023
- Le nouveau Renault Espace 2023 est une HONTE sans nom!!!
Renault qui a récemment présenté son nouvel Espace 2023 n'est rien d'autre qu'un Grand Austral mais le marketing en a décidé autrement… Comme d'habitude !
#renault #Espace2023 #automobile - บันเทิง
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Bonjour monsieur !! il y a une explication au design conventionnel de l Espace 2023 !! etant donne que la mode des monospaces est révolue il se sont adapte a celle des SUV !! mais ils auraient du l appeler autrement !! cordialement a vous !
Oui mais le 1,9L il tombait toujours en panne! Tu vois j'écoute...
Un SUV.
Il ne faut pas dire Renault espace de 84 .les 3 premiers Espaces étaient des Matra. Voilà peut-être le pourquoi du comment. Seule la motorisation était Renault. Bonnes salutations
@@rolandroland3172 Exacte, d'ailleurs pour info Matra avait présenté le projet à PSA, mais PSA était pas interéssé, du coup Matra est allé voir Renault, et PSA était degouté d'avoir dit non au projet...
Ils sont trop forts chez Renault. Ils ont réussi à ''SUV-iser '' l'espace 😂 Comme si y'en avait pas assez sur nos routes. Seigneur...
mais le 1L9, il tombait toujours en panne
lol
Pour le coup les moteurs 1.9 sont increvables
🤭😄😉
Increvable le 1.9
Même po vrai, c’était le 1L6.
9 min perdu de ma vie, plus ce commentaire,. Je m'attendais à un avis super pointu niveau design, mais non, juste du PUTACLIC !!!
En dehors de la modularité des sièges, la spécificité la plus remarquable de la Renault Espace c'est qu'il s'agissait d'un monospace, avec un seul volume au lieu de trois (moteur, habitacle et coffre), le moteur de la Renault étant quasiment intégré à l'habitacle, de même que le coffre, l'arrière étant comparable à celui d'un minibus. Le nouveau modèle rompt radicalement avec ce concept...
C'est vrai ! Le monospace a un capot court et tombant comme un van. Là, on est plus près du SUV.
L'Espace n° 1 a marqué son époque, souvenirs, souvenirs...
tellement
Et quels bons souvenirs ! Personnellement j'ai eu 8 Espaces essence , les 1/2 et 3 le ďernier de 2001 vendu à 360'000 kms voila 10ans roule toujours.
Complètement d'accord pour le 2023 .. et le 3 est un chassis acier galvanisé et carosserie fibre de verre matra
J'ai un grand espace v6 24v bva depuis 17 ans .. j'ai 330.000 kms sans problèmes importants .. j'en suis très attaché, je n'arrive pas à trouver un équivalent.. j'ai fait 3 fois la distribution.. je traverse l'Europe avec et je L ADORE ...
Ça en fait des litres d'essence brûlés...
Ce moteur, c'est le V6 3.5L de 245ch si je ne m'abuse. Ça doit être un super sleeper en sortie de péage, lorsque personne ne te voit arriver ils doivent tous être étonné s'un Espace avec autant de pêche, avec moteur tirée de la Nissan 350Z . Bonne chance pour les 17000 litres/100km
Je roule à l'éthanol depuis 2008 ! Pas de boitiers , je mélange de 50 à 90% selon la saison .. et ❤je me sens plus respectueux que si j'achète un nouveau véhicule tous les 5 ans , j aurais acheté 4 véhicules neufs en 20 ans j aurais été un écologiste ? @@fre780a
@@TheosProdsnon ce n'est pas le Nissan c'est le P.R v6 60° 3.0 litr3s 24v .. ce moteur est une association Peugeot renault qui était aussi monté sur jaguar et range rover ..
Oui d'accord avec vous,la ligne de cette nouvelle Espace est juste grotesque !
Moi ça me rappelle la période où je travaillais dans un gros groupe immobilier français où lors de réunions à n’en plus finir,les rois des écoles de commerce bac+12 inventaient des méthodes à pignouf pour vendre toujours +
Entièrement d’accord avec tout ton récapitulatif et ton avis négatif sur le Renault Espace 2023 !! Je préfère voir mon Stepway 2022 même si ce n’est pas dans la grande catégorie 🤪🤪
J’espère que c’est un compte comique
Parceque le nouveau model est ultra beau que les anciens on dirait des frigo😂
J'ai pas dit qu'il était pas beau, j'ai dit que ce n'était pas un Espace
@@metaperso ça n'est memme pas un monospace. les monospace c'est morts. les constructeurs (ou les clients, ou un peu les 2) ont décidé que la mode était au SUV. Pourtant, un monospace présente un ratio encombrement/habitabilité bien meilleur.
En termes de design, puisque c'est le sujet ici, nous avons aussi un autre exemple catastrophique. Même si ce dernier ne descend pas d'une longue lignée... Le Renault Arkana, qui n'est autre que la version a hayon incliné du Kadjar. Quant on le regarde de profil, quant on constate ses porte à faux, l'équilibre disproportionné de sa ligne, on voit bien qu'il a été conçu pour un marché moins exigent en matière de style que le notre. En l'occurrence l'Amérique du Sud, où il est apparu presque 2 ans avant qu'il ne soit commercialisé ici. En règle générale, quant on extrapole une version soi disant coupé d'une carrosserie 2 volumes, c'est pour une plus grande élégance et plus de fluidité, là c'est tout le contraire. Et n'oublions pas non plus les Renault Latitude et Koléos provenant de chez Samsung, appartenant à Renault, pour occuper le terrain dans l'urgence. Tout deux totalement désuets et dépassés au niveau design dès leurs sorties respectives. Oui, Renault se moque du monde...
Pareil ah ah ! Jean Luc Lagardère était un Génie et avec MATRA il savait s'entourer d'autres Génies... toute une époque ! ;)
C'est bien loin
A savoir que l' épaisseur d' une carrosserie n à fait que se réduire depuis 20 ans ,il y a juste plus de renforts et d' arrêtes pour rigidifier ! Même épaisseur chez les Allemands maintenant, même fournisseur de tôles ! J ai bossé 25 ans chez Stellantis,nos fournisseurs livraient la même tôle chez les Allemands.
Toute façon les designers chez Renault ont un gros problème depuis longtemps. Si quelqu'un a d'ailleurs trouvé une différence significative entre une Clio 4 et une Clio 5 ça m'intéresse merci.
et bientôt la 6
entierement d'accord! meme avec leur kangoo c'est une catastrophe! je vais prendre un rifter, car le kangoo dernier modele ressemble plus à un dacia mdr quel horreur
@@phil6457 Tu es un génie lol
Rifter électrique alors
Et mes polo ou golf pas beaucoup de différence avec les générations précédentes
C'est bien joli tout çà mais les clients ne sont plus demandeurs de carrosseries typées monospace ... En exemple, XFA (Scénic 4) a été un fiasco
Cela coûte très cher aux constructeurs de déposer un nom comme "Espace" donc ils sont obligés de le reprendre en partant sur une carrosserie type SUV ...
Oui on les connait les raisons mais pour autant qu'ils nous fassent pas croire que c'est un Espace
le pire c'est qu'il vont faire une version coupé du Austral et d'après les rumeurs, il va s'appeler AVANTIME !!! 😭😭😭😭
lol
Et pourquoi pas Fuego tant qu'ils y sont ?
@@jeanmazerin8370 il serait temps
Non, alors ça, je pense que c'est une blague 😂
Ça ça serait drôle. L'Avantime lui, avait le mérite d'être stylée et différent, dommage que ça n'est pas payé à l'époque
c'est la tendance du moment de chez tous les constructeurs, faire du SUV parce que ça se vend bien et que c'est à la mode avec le risque de décevoir certain fan du classique renault espace..
ok mais bon on achète une voiture par ce quelle nous plait pas par ce que c'est a la mode ...
Oui mais au moins mercedes et VW ne reprennent pas un autre modèle en l'agrandissant, là c'est vraiment du foutage de gueule , une version boursouflée du renault austral. Séparée de Nissan de toute façon, cette boîte que j'aimais bien va disparaître comme Citroen, laminé par les électriques chinoises et coréennes, et franchement je n,e verserai pas une larme tellement ces voitures françaises sont insipides et méritent au fond de disparaître comme Lancia ou d'autres marques en leur temps du type Rover.
@@joeldemeter3686 appelle ça comme tu veux, c'est juste pas un hasard si les constructeurs font des SUV...
@@christiancassard8985 regardes le succés du 3008 qui a surpris tout le monde.. il faut juste voir si les constructeurs francais sauront se mettre à la "page" avec les VE au niveau autonomie et surtout les prix...les constructeurs francais ne plaisent pas à tout le monde mais ils ont un savoir faire dans la voiture. la question pour moi et qui sera décisive pour leur avenir c'est la concurence des chinois qui ont de l'avance technologique et une presque exclusivité sur les batteries donc des avantages certain..
@@mba652 Je prédis le même avenir aux VE qu'au diesel, dans 10 ans on se sera rendu compte que c'était une immense connerie à cause des batteries au lithium , sans parler des problèmes de production d'électricité , surtout nous qui avons laissé en jachère notre nucléaire. C'est pas avec des éoliennes et du solaire (surtout en france) qu'on va arriver le déficit de constructions d'EPR. L'avenir à mon avis est à l'hydrogène, certes on n'en est qu'au balbutiements mais à terme l'hydrogène a plus d'avenir que l'électrique. CQFD.
Je suis d'accord avec toi, ce Renault Espace n'a rien en commun avec les anciens. Déjà que l'Espace 5 se rapprochait dangereusement du SUV, là c'est confirmé, chez Renault les monospaces sont morts vivent les SUV E-tech hybrid ect.. . Le nommer Grand Austral aurait eu bien plus de sens. Si l'Austral est le concurrent du 3008, et bien le concurrent du 5008 (qui n'est qu'un grand SUV sans plus) aurait être un "Grand Austral". La force de l'Espace comparé à énormément de voiture sont ses banquettes avec 3 vrais places en plus de deux vrai place à l'arrière, qui peuvent se retirer à la guise. Mais maintenant (dans le fameux "Espace 6") il n'y a même plus de places, les places du coffres sont tiré depuis le fond coffre, ce ne sont pas des sièges. Comment on peut appeler cela un Espace si il est moins confortable, plus petit que ses ainés et que le prix augmente quand même ?
Une merguez, le véhicule est sûrement pas mauvais en plus, mais ultra mal placé dans la gamme. Si on veut un Espace "moderne" il faut en attendant se tourner vers le 5 de 2015, voir le 4 de 2002 qui lui est vraiment dans la digne lignée des monospaces Renault
Ce véhicule aurait dû s'appeler "Grand Austral", un peu comme le "Grand Scénic", De plus il paraît que l'accès aux sièges de 3 ème rangée est très difficile. Un comble !
Pour pouvoir véhiculer 7 personnes, autant alors acheter un Dacia Jogger. Vincent
Merci du partage! J'ai bossé y a bien longtemps pour un sous traitant Matra, qui était à l'Origine de Renault Espace! Il y avait une certaine fierté, puis ils ont sortis l'Avantim, et là dès qu'on l'a vu, ça a été le choc pour tous les salariés de mon ancienne entreprise! Vous connaissez la suite, et ce qui est arrivée à Matra et Simca! Espérons que ce look à l'Allemande ou Nipponne, ne leur revienne pas en plein figure et entraine des conséquences sur les salariés! Nous après Matra, on a été dissous! Plus rien! Stéph.
Je suis un nouvel abonné, je tombe sur ta vidéo pour la première fois, déjà l'ancienne espace je le trouvais moche mais celui l c'est un mélange de capteur avec du astral rallongé merci de te contenu et a une prochaine vidéo
Merci à toi!
Sans compter que " tant qu'y aura des Renault , y' aura des mécanos ! ! !
Hello méta content de découvrir une de tes passions. Une de plus en commun. C est vrai que l espace ne va pas sauver le groupe Renault.
Cool 👍
He oui, un SUV de plus . Déjà que le 5 ne ressemblait plus trop à l’esprit Espace . J’en ai eu 3 , tous essence , un espace 2 , un 3 long V6 et actuellement un 3 V6 également normal . Il a bien raison le plus réussi au niveau design est le 3 . C’est pour ça que j’en cherche toujours , mais ça devient rare en V6 , moteur increvable si bien entretenu.
Tout à fait d’accord avec toi, il est peut-être réussi.. très beau véhicule… mais n’aurais jamais dû s’appeler espace !!! D’ailleurs on peut toucher le pare-brise du poste de conduite donc voiture banale !
C’est un grand austral … moi qui est propriétaire d’un grand scenic 4 heureusement que je retrouve cet espace du poste de conduite au pare-brise qui est impossible à toucher . C’était ça la touche ( espace ) .
Je le trouve très beau. Les monospaces ont moins la cote mais o combien pratique. Je trouve ca bien vu de renault de garder le nom. Peut-etre le monospace reviendra a la mode dans 20 ans.
Beh mon espace 2 de 94 ….485000 km….pas un poil de jeu! Une horloge qui roule à l huile de friture usagée gratuite grâce à sa pompe d injection bosch. Une merveille de robustesse !😂💪💪
Il me semble que c’est Matra qui a inventé l’Espace (à partir des,pièces de la Rancho) et qui concevait les Espace jusqu’au four Renault Velsatis (le concept délirant de voiture familliales de la même gamme mais à 3 portes !). Renault avait tellement perdu d’argent dedans qu’elle a repris la conception et la fabrication de l’Espace à Matra, ce qui a été un drame pour cette dernière.
Sur l’Espace 2023 que vous présentez, on ne peut que s’affliger de la standardisation de toutes les lignes des voitures aujourd’hui… on en regrette l’Ami 8, la DS (la vrai de De Gaule et de Fantomas), la Lada Niva, la Volkswagen Kübelwagen voire même le Multipla de Fiat 😅
Le multipla j'avoue, fallait oser lol
Je ne suis pas fan de Renault, mais il faut avouer qu'ils ont bien améliorer leurs lignes.
Alors, peut être qu'il faudrait que vous changiez vos lunettes, pour avoir un autre point de vue.
Encore un qui n'a pas compris que la vidéo ne critique pas le design de Renault mais le fait d'avoir appelé cette voiture un "Espace"
Le renault espace a été conçu par MATRA et renault a acheté le concept sorti en 1984 tellement révolutionnaire que l'on en voit encore sur les routes.
A cette époque seul le chrysler voyager pouvait rivaliser.
C'est exactement ça
L'Espace de Matra fut d'abord proposé à Peugeot qui avait dit non, les premières maquettes avaient des phares de 604 et des poignées de portes de 305
Tout à fait d’accord. Perso j’ai eu le 1,2,3 et la j’ai encore le 4 et après ce n’est plus un espace. Très déçu, un SUV banal et plus ça va moins il y’a d’espace d’où son nom.
C'est un austral plus grand C'est tout et d'accord avec toi Renault se casse plus la tête 👍🙋♂️
100% d'accord avec toi !!!
Qu est ce que c'est que cette caisse 🤮🙈
Ta tout à fait raison 👍
Quel honte 🤣🤣🤣🤣
Les Renault Espace avaient surtout le pare-brise avant dans l'alignement du capot moteur. Ça en faisait des monovolumes.
Le fait qui soit passé comme suv est une chose. Mais le fait d'être suv n'empêchait pas Renault d'aménager l'intérieur comme un vrai espace avec des sièges démontable ultra modulable, des rangement partout etc... C'est un grand Austral rien de plus. La meme évolution que font tout les constructeurs en fait.
Moi j'ai eu le 4 et moi c'est l'intérieur que j'aimais , il y avait de .. l'espace 😊
👍
Oui et le sleepers également, le V6 3.5 de la 350 Z , il surprenait beaucoup d allemande sur l autoban ❤
Sérieux vraiment il faut arrêter de se convaincre en disant que les français on rattrapé les allemands en thermes d'automobiles. Parlez avec des VRAIS garagistes, ils ont tous un avis commun. Je ne parle même pas des prix complètement fou car il n'y a pas que eux mais sérieux 40 000 balls pour une Mégane alors que la concurrence chinoise nous produise des voiture fiables et bien mieux équipé MG, Lynk & Co, Byd...bref les français on à au moins 10 ans de retard par rapport au autres alors stop de dire que les groupes automobiles français sont revenus dans le match !
Franchement pourquoi ne pas l'avoir appelé GRAND AUSTRAL... Y a quasi pas de différence entre l'austral et l'espace. Un peu la calandre et deux sièges en plus.. Heureusement que l'austral coupé est prévu.. J'espère juste qu'il ne sera pas en mode sac à dos
Dans une autre gamme, Twingo....avec son micro coffre et le moteur à l'arrière.
Mais ils ont fait quoi les ingénieurs de Renault ?
On sait très bien que Renault veut supprimer l'entrée de gamme sous peu, mais comme même
Raison pour laquelle je n'achèterai plus jamais de Renault. Ma dernière était une Laguna Baccara 2.0 de 2005 phase 1 que j'ai gardé très longtemps et que je regrette encore aujourd'hui. Les nouveaux modèles aujourd'hui sont trop aseptisés, trop carré, plus de jolies lignes, plus de caractère qui fait qu'on reconnaît le modèle plus qu'un autre. Je pense que c'est une grossière erreur stratégique qui risque de leur coûter cher. Mais bon ce n'est que mon avis
Et ils arretent Renault Sport pour une version plus premium "Esprit Alpine" je crois que Renault veut et est obligé de monter en gamme vers le premium car l partie "généraliste" se fait literalment canibaliser par Dacia, et la diversité de nouveaux modèles Dacia va dans ce sens. A terme la Cio et la Twingo vont sauter! Je sens que la Clio 6 sera potentiellement la dernière. On verra. Pour l'Espace du coup ca prend du sens on se defait de cette image de "minibus" vers une image plus prestigieuse de gros SUV . Ca sens mauvais tout çà.
M'en parle pas, "L'esprit Alpine" sera l'une de mes prochaines vidéos tellement ça m'énerve 😂😂
Ce n'est surtout plus un espace parceque ce n'est tout simplement plus un monospace. Ce qui faisait la particularité et l'innovation de l'espace c'était justement l'espace très important de vie à l'intérieur de l'habitacle mais surtout sa carrosserie monocorps qu'on ne retrouve pas ici..
Tous les grands constructeurs ont le couteau sur la gorge,le Covid n'ayant rien arrangé.Le design est devenu superflu.Pour renflouer les caisses,il faut maintenant un chassis commun compatible avec 12 modèles différents d'où ces franches horreurs ou ces copier/collés.Va falloir vous y faire.Les belles voitures bien dessinées sont desormais révolues,ou alors taper dans le très haut de gamme..et encore,et de toute façon hors de prix pour 95% des gens.
Exact, l'espace est devenu un objet standard... Renault aurait pu faire un peu plus d' effort...
Tout à fait d accord le nouvel espace est uneaustral rallongée comme chez Peugeot avec son 3008 5008 mais là le nom espace et la ligne c est à pleurer
Tu peux faire la quenelle on est plus à ça près
Effectivement plus rien à voir avec les modèles précédents 😮
Les générations précédentes perdent encore plus en valeur résiduelle quand le constructeur "s'amuse" à casser les codes design instaurer par la génération précédente. Les golfs de générations antérieures décôtent moins à chaque renouvellement design qu'une mégane par exemple qui révolutionne tout le design à chaque fois.
Et là, Je crois que ça confirmera encore mon observation.
C'est clair
Oui bonne remarque
Le meilleur est l espace 1et2 moteur 2.1 td .moteur increvable peut allez à plus 1 million de km, si bien entretenu 👍
Tout à fait d’accord, c’est un étron!
Je suis plutôt d'accord avec vous quand je les vois venir pleurer de peur en voyant l'arrivée des modèles chinois avec un design percutant des caractéristiques percutant et venir essayer les empêcher d'accéder au marché c'est triste les gars si vraiment ça les dérange ils ont qu'à faire une proposition de qualité beaucoup seront pas d'accord avec moi nos termes de qualité les chinois sont arrivés à niveau remarquable
Totalement d accord,
L espace 5 était magnifique, ils nous l on remplacé par une espèce de copie du 5008....
Vraiment décevant...
300 Espace vendues en 2022 … ils n’avaient pas le choix
Ce n’est pas Renault mas Mattra qui a lancé le concept Espace, racheté ensuite par Renault.
Je crois que les gens ne veulent plus de monospace, la mode est passée, ils ne pensent qu'aux SUV.. ceci explique peut etre cela..après je suis d'accord, ils n'auraient jamais du l'appeler ESPACE ! grand austral aurait suffit.
Je vous rejoins totalement.
Le nouvel espace n’est ni plus ni moins qu’un austral allongé.
Je suis un fan inconditionnel de renault: 30 ans que je roule en renault .
Le nouvel espace ne me donne pas du tout envie: un suv, quelle horreur!
Encore un truc de marketeux.
J’aurais bien vu à la place de ce machin, une réédition de l’avantime
Mais je suis un doux rêveur....
Si non concernant la Renault bien évidemment qu'on est tout à fait d'accord ! Eh ouiiii les amiiiiis ayayayayyyy eh keuu 🎉🎉🎉
👍
donc c'est ici qu on viens pour donner du pain aux handicapés dans ton genre ?
@@ledocteurgonzo ce qui est affolant avec les idiots dans ton genre c'est que ça parle derrière un écran mais crois moi qu'en face tu te baisserais face a ma teub pour etre épargner... Eh ouiiii les amiiiiis ayayayayyyy
Bonjour à tous , vous avez entièrement raison, les anciens Renault espace avaient de la personnalité! Les constructeurs veulent innover. Mais tout est moche! regardez le monde de la téléphonie apple 12 apple 13 apple 14 , arrêtez de faire du n'importe quoi pour vouloir faire de l'argent! a quand un constructeur qui nous propose des véhicules avec de vrai personnalité.
L' idée de monter la tôle des portières en hauteur pour importer un sentiment de cocon sécurité à l' intérieur n' existe que parce qu' il n' est possible d' exprimer un design que sur de la tôle quand ce ne peut être le cas sur des vitres.
La généralisation de grandes hauteurs de tôle portière est là pour donner un faux sentiment de solidité, de cocon de sécurité, intimité protectrice aux clients de l' habitacle.
Commercialement cela fonctionne.
A l' usage, c' est moins pertinent pour vérifier où tu as posé tes roues pendant un créneau.
Perso, je trouve antinomique le fait de replier les perceptions des clients vers l' intérieur dans un objet destiné à les propulser dans le monde extérieur.
J' ai abimé une portière de monospace contre un poteau de trottoir parce que vue la hauteur de tôle de celle ci avant la ligne de vision, il ne m' était pas possible ou et permis d' en apprécier la présence.
Bref, ce design où une hauteur de tôle de portière est plus importante qu' un poteau de trottoir me fait penser qu' on s' approche là à petit pas des codes de ceux d' un camion ce que la mode des SUV avec une conduite en hauteur confirme de toute évidence ......
Cette itération de l' ESPACE, mélange de monospace et de SVU le confirme aussi comme le fait que d' autres que RENAULT regarderont les ventes de ce modèle 2023 si ce mix commercialement fonctionne.
Faire croire à de simples conducteurs d' automobiles que via la configuration du véhicule qu' ils achètent, ils accéderaient au way of life d' un chauffeur routier professionnel poids lourds est valorisant pour l' ego de la plupart des clients.
C' est donc la voie à suivre.
De là à pour certains d' oublier qu' une voiture n' est qu' un fragile chiffon de tôles facilement déformables face aux deux IPN en acier lourd d' un camion se trouve le vrai danger.
VW a compris le truc avec le nouveau Kombi, mais apparement, pas Renault !
A regarder de plus près on dirait une Dacia 😂 franchement pour moi la mieux réussie c'est la mégane thermique chez Renault,pas là hitec .
La Mégane à piles n'a rien d'une Mégane, elle a une base de Captur et à l'origine devait s'appeler Captur mais ce petit malin de De Meo (faussoyeur de Renault en 2030) a penser à son arriver que la nommer Mégane serait plus vendeur.
Elle a même un centimètre de moins en longueur que le Captur, on est loin d'une Mégane.
Amha c’est « l’oeuvre » du trio design-marketeux-costkiller qui pond ce genre de véhicule.
Le bon sens n’existe plus dans ce domaine industriel sinon il y aurait peu de suv électriques de presque 2 tonnes sur le marché par exemple…
suis d'accord, le nouvel espace n'en a que le nom, il n''a aucune "personnalité", et toute la presse l'a dit , oui dit et même écrit:ce n'est qu'un austral rallongé, beurk
Oui, tu as bien raison sur l'identité perdue de ce nouvel espace qui n'est plus qu'un gros SUV, par contre est ce vraiment un mauvais choix de Renault pour vendre un nouveau modèle d'espace suv quand la mode est aux SUV à toutes les sauces et que la clientèle en raffolent et les monospaces ont relativement tous disparu et que les gens n'en veulent plus.
Juste a regarder sur les routes toutes ces déclinaisons de suv a toutes les sauces , de la petite citadine type suv au très gros suv au électrique, hybride etc. qui font la joie de tous ces propriétaires.
L'avenir nous le dira
@@metaperso oui l'avenir le dira, mais assez sur que continuer avec l'esprit monospace sur le Renault espace est voué a l'échec commercial. Même si une certaine nostalgie, ma famille a eu un espace 1 , pendant 20 ans . Le succès du nouveau, toujours pareil plutôt une histoire de prix de vente, ce qu'offre le modèle et l'image de la marque. Pour ma part aucun de ces nouveaux véhicules.
Malheureusement, c'est la tendance et dans beaucoup de marques. Plus c'est gros et cubique et plus les acheteurs en redemandent. Amateur de belles carrosseries et de design, je n'arrive pas à comprendre ce qui motive les gens pour acheter ce genre de véhicules...mais bon encore une fois, les goûts et les couleurs...
C'est commode j'imagine
C'est une manipulation de marché. Notre ami méta 47 est actionnaire de Stellantis, il utilise son influence énorme pour dénigrer la concurrence loooollll. Notre Elon Musk français mdr
Tu m' as tué !! 😂
"Les cons ça ose tout et c'est à ça qu'on les reconnaît" dixit Audiard.
C'est quand même la marque qui a créé la wind ....
c est vrai , en gros c est un SUV quelconque , qui n a plus rien a voir avec un renault espace.
C'est ça
@@metaperso en gros ca pose la question du courage et de la prise de risque . . . le renault espace c est une prise de risque, gagnante a moyen terme, un pari sur l avenir . . . le courage et la prise de risque, c est peut etre l essentiel, pour un trader, pour une entreprise, ou pour un être humain en général . . . ?
@@NeoFutur7 Qui ne tente rien n'a rien comme on dit
Ne pas oublié que le design de l'espace est de Matra!
C'était pas plutôt l'Avantime ?
@@metaperso sisi matra est bien dans le coup pour l’origine de l’espace !
Le Renault Espace 6 a t’il le 1L9 ?
Je crois pas lol
que sa nous plaise ou pas le marché a changé, alors oui il a changé de gueule oui sa ne plaira pas a tous le monde, mais la concurrence es partie vers d'autre horizon qui marche pour eux le format SUV 7 places, la fin du monospace? et oui il es inspiré du Austral, j'ai même envi de dire que sur ce modèle il ne joue pas la nostalgie, limite appeler "Espace" c'est ce tirer une balle dans le pied, mais Renault prend des risques calculé ou pas j'men branle mais pour ce types de voiture c'est la place qu'il a qui m'intéresse il a 7 places ok, pratique ? peu être moins qu'un 5008 sont concurrent direct pour cette année et pleins d'autre encore....
De toute facon toutes les renaults actuelles ont le meme look. ( ex: le kadjar est une clio surelevé ) Aucun interet a acheté cette marque et je parle meme pas de l equipement interieur qui est lamentable au niveau qualité de materiaux et de fabrication .
Tout à fait d'accord ! C'est un grand Austral mais pas un Espace
C'est ça
C'est surtout une honte d'utiliser des titres tapageurs comme ça, aussi radicaux.
C’est le trois cylindres qui est honteux … enfin, c’est pas grave, ils n’en vendront aucun en Allemagne. Ou peut-être à un français bien chauvin habitant l’Allemagne. 😂
Un peu comme la C5 et la nouvelle C5 aircross. Une berline transformée en suv. Pour moi qui a eu une berline C5 ce nouveau machin... C'est bizarre. Aussi beau soit il !
Les premiers permettaient de transporter des familles ou des trucs volumineux ,comme les 806 ou évasion ..
Maintenant, on a rabaissé le toit,réduit les fenêtres ,les portes latérales sont énormes et moches,. 'a vitre arrière minuscule ..
Plus rien de l aspect pratique initial...
Par contre les prix...
Même évolution chez les ludospaces berlingo partner Kangoo.( Auparavant abordables par presque tous, aujourd'hui hors de prix.. mais c est encore un autre débat)
Déjà l'Espace 5 apporte son lot de problème au delà du design plus proche du SUV que du monospace.
Renault a pas compris ma foi que ce modèle son attrait majeur, c’était pour ceux qui veulent pas de SUV mais de la place quand même. Catastrophe sur le dernier, c'est rien de plus qu'un SUV et comme tu le dis un SUV qui niveau design ressemble à rien de moderne.
A mes yeux le dernier vrai Espace c'est le 4, le 5 n'est déjà plus un Espace d'où l’échec commercial pourtant Renault avait en sa possession bcp de fan du modèle.
C'est juste triste au final.
Encore un modèle fleuron de l'industrie auto qui disparait...
je suis comme vous je suis fans du style de la voiture , niveau perf je m ens fou .j ai jamais compris , pourquoi il sortais des protos qui couté tres cher et servé a rien pour ma part , mise a part que les ingénieurs s éclaté , L avant du nouvelle espace ressemble a un skoda enyaq , faut qu il change d ingenieur autrement renaul va droit dans le mur
Je confirme , ils n'ont pas su créé la surprise , l ovni de 1984 , c est dommage car là ils se sont ramasser comme jamais !
Ils font tous pareil maintenant (la standardisation) moins de coûts de recherches de tests et d'erreurs aussi trois designers trois ingenieurs pour toute la planète et un outil de fabrication "clé dans la serrure) Et on prend moins de risque en cas de plantage commercial...
MAIS NON ! Renault aurait du faire un SUV des la 5 eme generation : le compromis batard monospace suv n a d ailleurs pas marché !
meme le scenic va etre suv-isé
c est le temps
Toutes les bagnoles dans la rue se ressemblent toutes, des SUV qui ne ressemblent à rien...entre les SUV et les 4/4 à 2 balles, minable!
Et toutes bourrées d'électronique de m... !
C'est un peu exagéré, il y a quand même pas de différences entre les modèles de peugeot et renault par exemple
@@metaperso "toutes" , qu'importe la marque , les sous traitants sont tous les mêmes 😉
J'ai commencé à bosser dans l'automobile dans les 90s par passion. Aujourd'hui, comme beaucoup de mes congénères, nous sommes dégoûtés par la gadgetisation, et l'uniformisation des véhicules. Sans parler interventions techniques...
Je le trouve beau ce renault espace eh oui les amis.... Il va nous faire gagner de l'oseille❤❤❤❤❤
Ah mais j'ai pas dit qu'il était pas beau, juste que c'est tout sauf un Espace
" Il va nous faire gagner de l'oseille " je reve d'un monde ou l'existence des personnes dans ton genre ne serait qu'un gag de mauvais gout. Vive robespierre. vive l'épuration.
Tu as raison Carlos...
@@ledocteurgonzo 👍👍👍
Encore un énième SUV . Un truc qui ne ressemble à rien et qui ne sert à rien . Qui plus est qui sera un échec commercial parce que déjà vu 1000 fois ailleurs, en mieux ...
A part de la griffe, les véhicules Européens ressemblent trops aux Japonais, Toyota, etc.
La seule espace qui tient la route c'est la 2 et encore... modestement La 3 c'est une catastrophe. Durites de refroidissement qui passent derrière le tableau de bord irréparables, boite de vitesse qui casse a répétition. Besoin d’outils spécifiques pour acceder a la mécanique... et j'en passe. Par contre l'intérieur était réussi . Bref l'adage se vérifie une fois de plus : qui part en Renault revient en vélo
Maintenant on colle n'importe quel nom d'ancien modèle singulier sur n'importe quel SUV qui n'a rien à voir, il manquerait plus qu'un SUV Testarossa
T'as tout faut , ont garde le nom pour son histoire , un futur bestseller comme son cousin l'arkana , il faut des voitures à vivre mais de notre temps RENew by Renault
énorme quel plaisir de rire autant merci meta
Avec plaisir!
On dit un step up, un progrès/une progression ou une évolution
Pourquoi tout le monde se retourne sur une "vieille" de collection ? (t'as dejà la réponse) y'en avait pas deux pareilles à l'époque.
Il ressemble énormément au Renault koleos, ils auraient dû conserver le non de ce dernier
C'est important quand même le moteur dans une voiture
C'est même essentiel pour avancer.
L'espace a été le 1er monospace non utilitaire donc là effectivement ça n'a plus rien à voir !
À chaque décennie il a eu du bon et du mauvais.......ben voilà s'est ça qui fait l'expérience........ mais des marques actuellement ne prennent pas les bonne choses pour en faire des véhicules de bonne prestation exemple la VW corado l'Opel calibra et j'en passe....... bonne journée
Tout a fait d'accord avec toi dès que j'ai vu ce model je me suis dit!! c'est une blague!! et une autrale et on parle de nouveau matteriaux repris chez autrale!!! mais c'est une Australe avec le signe espace!! l'espace est mort et le font vivre avec l'autrale à ce prix là ils aurait pu prendre la Clio et mettee clio espace
lol
C'est comme la nouvelle clio, c'est du copié collé sur Peugeot 😢
ils ont voulu ciopié ce que peugeot a fait avec le 5008
ya mem ueversio coupé qui s'appellera avantime
t'ai comme moi t'en a marre de renew les wokistes de la bagnole
Il a tout à fait raison c’est une perte d’identité on dirait un Koleos bon c’est vrai que le design compte le moteur aussi mais la raison d’être du Renault espace c’était une place de dingue à l’intérieur😅