Saludos, este es el mejor video de tantos que visto en youtube. Me justaría que me dijeras cuanto mide la barrilla para calcular en punto medio. yo creo que es de 30 cm y el punto esta a 23 cm es decir que quedan 7 cm en la parte superior
Aparte de alinear los pistones el damper tiene una marca tiene q quedar hacia el censor porque alineados los pistones también esa marca queda hacia el lado contrario y no va a prender
buenas noches. felicidades. una pregunta, en este motor si la empacadura del tapa valvula esta escapando aceite es probable si el aceite queda enpozado donde van las bujias, es probable que ese aceite baje por la rosca de la bujia y la enchumbe un poco
Mejor explicado que un brasilero. Ese mismo procedimiento aplica a una cámara que previamente se ha llevado a la rectificadora por haber doblado válvula y esta te la devuelve ya con sus levas y válvulas listas para montar? O necesito algún otro procedimiento extra?
@@richardmendez82 Si pero igual hay que ponerla a tiempo con el sincronismo de el motor. Aplica mismo procedimiento? He visto en unos canales brasileros que destapan la tapa de la leva que está del lado de la batería, para hacer que? No les entiendo por cuestiones de el idioma.....
@@richardmendez82 chevere. Sinceramente pensé que era más complicado. Yo mismo le he montado la correa de los tiempos a mi Paliete Fire y creí que era diferente la cosa si tenías q desmontar esa camara por cualquier razón....
Hoy me pasó algo insólito el mecánico no supo poner eso en tiempo me doblo las válvulas una vez más, con este video le expliqué cómo hacer ahora ya mañana toca ver si lo logra hacer que dolor de g..
El damper tiene una mueca en el filo, esa mueca debe mirar derechito al sensor de cigüeñal. Al hacerlo el huequito o punto del damper va a quedar mirando a las 9. Es decir el punto real es hacer coincidir la mueca con el sensor. Ojo, el primer cilindro debe estar bajando y el segundo subiendo, si está al revés pues debes seguir girando el cigüeñal hasta que coincida
una pregunta amigo cuando le doy a prender a mi carro con ese motor se pone pesado y hace explosiones en el tubo de escape eso significa q esta fuera de tiempo??? ayudame
Buenos dias amigos.. mi problemática es la siguiente. Le cambié algunas válvulas al motor 1.3fire 16 válvulas y al montar la cabeza y Una vez tomado el tiempo le doy a encender se traba no enciende ..si me pueden ayudar?
Salifos mi pana exeoentes videos los tuyos ,, queria pregutarte algo ,, una cosa , yo temgo un siena fire 1.3 16v,, ok el cual por las mañana o a dias de prender me taquetea un poquito cosa q no acia antes ok ,, en mi caso cbie empaque de camara ok se acmto valvula y anillada , aa y cambie unaas guias malas , al traer la camara y armar el motot esta a tienpo pero no giraba ,, se vajo la camara otra vez y note q avian valvulas mas altas q otras ,, ¿ al acentarlas ellas suben un poco ? Esa es mi pregunta o duda xq de verdad q el carro estaba bien luego de eso tube q rebajarlas
Si ya alineaste los electrodos, y no se traba la leva en en punto que ves en el vídeo allí debes hacer girar la leva ligeramente hasta que la hagas coincidir. Y allí listo. Se procede a armar.
la mecanica hay que trabajarla con calma y pasiencia para que queden las cosas bien
Amigo me puede dar su número, ando haciendo el motor de mi siena, y le suena algo como una latica por el lado de la correa del tiempo ayudame
Excelente video muy bien explicado,te ganaste un suscriptor 👏🏽👏🏽
Muy buena explicación mi hno
Buenas tardes. Le saludo desde Paraguay
Saludos desde venezuela
Saludos, este es el mejor video de tantos que visto en youtube. Me justaría que me dijeras cuanto mide la barrilla para calcular en punto medio. yo creo que es de 30 cm y el punto esta a 23 cm es decir que quedan 7 cm en la parte superior
Saludos. Gracias amigo. La verdad es que no me e tomado la molestia de medir la varilla. Pero yo le tomo el tiempo como muestro en el video
Las dos muecas de los arbol de levas tienen que coicidir
Esas muecas son las que se ven así destapar la tapa del árbol de levas que está mirando hacia la batería no?
Aparte de alinear los pistones el damper tiene una marca tiene q quedar hacia el censor porque alineados los pistones también esa marca queda hacia el lado contrario y no va a prender
buenas noches. felicidades. una pregunta, en este motor si la empacadura del tapa valvula esta escapando aceite es probable si el aceite queda enpozado donde van las bujias, es probable que ese aceite baje por la rosca de la bujia y la enchumbe un poco
Me pasa lo mismo con 2 Bujias
Saludos. Amigo si es posible
Mejor explicado que un brasilero. Ese mismo procedimiento aplica a una cámara que previamente se ha llevado a la rectificadora por haber doblado válvula y esta te la devuelve ya con sus levas y válvulas listas para montar? O necesito algún otro procedimiento extra?
Saludos. En la rectificadora se la deberian entregar lista. Ya asentada y calibrada. Solamente lista para montar
@@richardmendez82 Si pero igual hay que ponerla a tiempo con el sincronismo de el motor. Aplica mismo procedimiento? He visto en unos canales brasileros que destapan la tapa de la leva que está del lado de la batería, para hacer que? No les entiendo por cuestiones de el idioma.....
Tiene que hacerlo como lo muestro en el video. Quita el taponcito y hace el procedimiento que muestro en el video
@@richardmendez82 chevere. Sinceramente pensé que era más complicado. Yo mismo le he montado la correa de los tiempos a mi Paliete Fire y creí que era diferente la cosa si tenías q desmontar esa camara por cualquier razón....
Te pregunto porque desarme la tapa leva y le doy a girar abajo y está pesada para girar o ella afuera queda suave
Una pregunta amigo hace una semana cambie la correa de tiempo y ahira me consume mas gasolina eso tiene qye ver consune mas de lo nornal
Saludos. Amigo si el tiempo no quedo correctamente si va a gastar mas gasolina
Podrías enseñarnos a quitar los árboles de leva del palio fire 1.3?
Saludos desde Bogotá Colombia
Hoy me pasó algo insólito el mecánico no supo poner eso en tiempo me doblo las válvulas una vez más, con este video le expliqué cómo hacer ahora ya mañana toca ver si lo logra hacer que dolor de g..
Saludos. Vertale es fuerte.
Y lo logró?
Viendo tú vídeo tú dices que a las 9 tampoco enciende doblaria válvulas...??
Buenas tardes amigo saludos... en un vídeo que vi decía que el punto del damper tenía que quedar a las 3 y no prende....
El damper tiene una mueca en el filo, esa mueca debe mirar derechito al sensor de cigüeñal. Al hacerlo el huequito o punto del damper va a quedar mirando a las 9. Es decir el punto real es hacer coincidir la mueca con el sensor. Ojo, el primer cilindro debe estar bajando y el segundo subiendo, si está al revés pues debes seguir girando el cigüeñal hasta que coincida
pero el cilindro 2 tiene q estar subiendo no bajando como se muestra en el video, asi ese auto no arranca
Buenísimo el vídeo, una consulta los el cilindro 1 debe ir subiendo o bajando y el 2? Saludos
Saludos. Amigo el damper tiene un huequito hay lo explico en el video tiene que quedar en centido horario 9 en punto
El cilindro uno bajando, el 2 subiendo
Buenas noche hermano si yo tengo la tapa leva afuera y la giro tiene que girar suave o duro
Saludos. gira suave. Porque lo que la pone duro son los resortes de las válvulas. Y si ya esta a fuera tiene que girar suave al meno que este fundida
Ambas mi amigo! Llega un momento que si estar en compresión se va a poner bien dura
Na el mecánico me puso solo el pistón 1 arriba quiere decir que me doblo las válvulas ?.?
Buen dia, Cuanto mide la barilla para medir los pistones? Cuanto debe medir hasta la marca?
Saludos. Amigo no importa el tamaño de la varilla. Lo que importa es que los 4 pistones queden intermedio.
Eso no importa cuánto midan, si las varillas son iguales de tamaño deben quedar paralelas entre si, y allí tendrás tu punto listo
Tremendo Lío!!!😂🤣😂🇨🇴
Ese carro dobla válvulas amigo?
Si, el que no dobla Válvulas es el 1.8 y no recuerdo si el 1.4
Disculpe si se me corrio el tienpo en un fiat palio faire 1.3 16v ..doblan las valvulas
Saludos. El dobla valvula. Pero por un diente posiblemente no
una pregunta amigo cuando le doy a prender a mi carro con ese motor se pone pesado y hace explosiones en el tubo de escape eso significa q esta fuera de tiempo??? ayudame
Saludos. Si amigo
@@richardmendez82 gracias bro
Buenos dias amigos.. mi problemática es la siguiente. Le cambié algunas válvulas al motor 1.3fire 16 válvulas y al montar la cabeza y Una vez tomado el tiempo le doy a encender se traba no enciende ..si me pueden ayudar?
Saludos. Amigo fijese si el igueñal esta en tiempo porque si no no prende. Analice el video hay explico como va el tiempo
Salifos mi pana exeoentes videos los tuyos ,, queria pregutarte algo ,, una cosa , yo temgo un siena fire 1.3 16v,, ok el cual por las mañana o a dias de prender me taquetea un poquito cosa q no acia antes ok ,, en mi caso cbie empaque de camara ok se acmto valvula y anillada , aa y cambie unaas guias malas , al traer la camara y armar el motot esta a tienpo pero no giraba ,, se vajo la camara otra vez y note q avian valvulas mas altas q otras ,, ¿ al acentarlas ellas suben un poco ? Esa es mi pregunta o duda xq de verdad q el carro estaba bien luego de eso tube q rebajarlas
Saludos. Amigo a mi en lo personal me a pasado. Que las válvulas an venido unas milesimas mas larga. Y hay que rebajarlas antes de montarlas
Es que ese carro trajo dependiendo del año dos tipos de Válvulas, una larga y una corta.
El mio es 2006
Hola coloque todo como lo indica no medio arranca el motor no llega corriente a las bujías
Saludos. Amigo ya eso es electrico. Deberia revisar el sensor CKP
porque no se traca la leva por el tapón negro que esta arriba en la tapa válvula
Si ya alineaste los electrodos, y no se traba la leva en en punto que ves en el vídeo allí debes hacer girar la leva ligeramente hasta que la hagas coincidir. Y allí listo. Se procede a armar.