Uma correia dentada incorreta pode fazer com que a árvore de comando e o virabrequim estejam fora de sincronização, e isso pode ser catastrófico para o motor do carro. É isso pessoal, por mais simples que seja o video de hoje, espero ter ajudado. Se gostaram, deixe seu like e dúvidas nos comentários: th-cam.com/video/bqLzd_7ZzdA/w-d-xo.html Dúvidas ou sugestões de vídeos, deixe nos comentários que assim que possível eu vou respondendo aqui. Abraços!
Boa noite o mecânico que trocou a junta do cabeçote do meu 1.016v dez todo serviço...mas o carro ficou fraco e ruim pra andar..antes do b o .a partir do 3.000 giros ele ele dava uma pegada boa
Bom dia atm, gostei muito do vídeo tirou muita dúvida assistir sua live com nipon aprendi muito sobre jestao, uma dúvida sobre a gaiola desse motor quando vai colocar a junta dela é só a junta ou coloca cola junto tipo 3m ou semisecativa desde já agradeço pela atenção.
Boa Noite vc comentou sobre as duas engrenagem trabalha sistema de molas para não ter barulho eu tenho um fire 1.0 16v faz barulho quando atinge 2.500 e 3.000 rpm será essas engrenagem ou comando ruim
Amigo, estou tentando soltar as engrenagens traseiras e estou com duvida se esses parafusos são rosca contraria ou normal. O cara da retifica ficou com medo de quebrar os parafusos. Poderia me ajudar?
Alguns vídeos os caras falam que o 1 cilindro tem que tá subindo e os outros falam que o 1 cilindro tem que tá descendo. Da nem pra saber em qual acreditar.
Todo vídeo que vejo de fire 16v aqui no TH-cam está cortado o suporte auxíliar de sustentação do coletor de admissão. Acho isso uma baita sacanagem dos mecânicos só pra facilitar trabalho de mexer no coletor ou cabeçote. Espero que não tenha sido vocês, porque isso é serviço de mecânico porco. Tem mais detalhes aí, mas não vou comentar pra não ser mais chato.
Bom dia Rodolfo realmente isso acontece no caso do Palio já estava assim quando chegou na minha oficina eu pego muita falhas de outros profissionais do ramo mas o intuito do meu canal é informar e ajudar outros profissionais então não me aprofundo na polêmica de mão suína como muitos fazem obrigado pela presença no canal 👍🤝
Uma correia dentada incorreta pode fazer com que a árvore de comando e o virabrequim estejam fora de sincronização, e isso pode ser catastrófico para o motor do carro.
É isso pessoal, por mais simples que seja o video de hoje, espero ter ajudado. Se gostaram, deixe seu like e dúvidas nos comentários: th-cam.com/video/bqLzd_7ZzdA/w-d-xo.html
Dúvidas ou sugestões de vídeos, deixe nos comentários que assim que possível eu vou respondendo aqui. Abraços!
Obrigado por explicar,e o que eu preciso saber.
Parabéns pelo vídeo, e por dividir detalhes tão importantes com seus inscritos. Um forte abraço.
Parabéns pelo vídeo! Esse procedimento também se aplica no Fiat 500!
O ponto dos comandos não é pelas engrenagens, sim pelas chaves da haven 141381 no comando é isso !? parabéns pelo vídeo bem explicadiho.
Parabéns ATM, como sempre vídeo top de linha serviço de primeira qualidade como deve ser feito
Obrigado pela presença no Canal. TMJ
Eu que agradeço, aprendo muito com seus vídeos
Amanhã vou montar um desses valeu pela dica muito bom o video
Se vc puder mostrar o passo a passo da montagem dos eixos eu te agradeço Deus abençoe vc sempre
Belo explicativo vídeo irmao!! Uma pergunta ,depois de fasar o comando desse motor o virabrequim nao gira uma volta completa (já sem correia )
Boa noite o mecânico que trocou a junta do cabeçote do meu 1.016v dez todo serviço...mas o carro ficou fraco e ruim pra andar..antes do b o .a partir do 3.000 giros ele ele dava uma pegada boa
Bom dia atm, gostei muito do vídeo tirou muita dúvida assistir sua live com nipon aprendi muito sobre jestao, uma dúvida sobre a gaiola desse motor quando vai colocar a junta dela é só a junta ou coloca cola junto tipo 3m ou semisecativa desde já agradeço pela atenção.
O que acontece se trocar as polias de posição? Escape por admissão e vice-versa
Parabéns mano vc me incentivar a cada dia vlw
Essa é a intenção
Obrigado ajudou muito obrigado
amigo qual as chaves ,q usa pra tirar a tampa de valvula e o cabeçote ????
Comprei um cabeçote do Fiat 500 para o Palio weekend 1.0 16v funciona?
Muito bem saludos desde Bolivia belhesa
E a marcação da polia do virabrequim??
Boa Noite vc comentou sobre as duas engrenagem trabalha sistema de molas para não ter barulho eu tenho um fire 1.0 16v faz barulho quando atinge 2.500 e 3.000 rpm será essas engrenagem ou comando ruim
Amigo se eu , montar com o primeiro cilindro subindo, pode encabeçar válvulas?
Valeu irmao
Pow mano. Eu to tentando por meu Siena no Ponto Essa Semana.
Como e que faz para os pistões ficarem limpinhos assim ? Eu estou mandando fazer um motor fire mas acho que o mecânico não vai fazer assim nao
Buenas noches esTe motor 1.4 16v que trae mi fiat si rompe correa dobla valvulas?
Irmão me ajuda ,vc retificou a gaiola TBM, como faço pra retificar???
É possível montar esses comandos invertidos?
Como montar os eixos
vidio bacana me ajudou muito
so faltou ser mais objetivo (CRITICA CONSTRUTIVA )
VLW ABRAÇO
Amigo, estou tentando soltar as engrenagens traseiras e estou com duvida se esses parafusos são rosca contraria ou normal. O cara da retifica ficou com medo de quebrar os parafusos. Poderia me ajudar?
Boa tarde Jonas esses parafusos são rosca normais tenta travar os comandos e soltar com o auxílio da pistola pneumática 🤝👍
@@ATMMecanica Opa camarada! Obrigado pela resposta e agilidade!
Qual é a posição dos cames
Gostaria de saber o torque das engrenagem e dos comandos e o torque da engrenagem do virabrequim alguém aabe
Tenho um carro desse fiz cabecote mas sinto ele fraco vou ter que mandar revisar
Dúvida : A gaiola na montagem vai cola ou junta ?????
No castelo ?
Bom dia vai uma junta de papel obrigado pela presença no canal Tmj 👍🤝
Alguns vídeos os caras falam que o 1 cilindro tem que tá subindo e os outros falam que o 1 cilindro tem que tá descendo. Da nem pra saber em qual acreditar.
Esse carro eo segundo subindo irmão.
Todo vídeo que vejo de fire 16v aqui no TH-cam está cortado o suporte auxíliar de sustentação do coletor de admissão. Acho isso uma baita sacanagem dos mecânicos só pra facilitar trabalho de mexer no coletor ou cabeçote. Espero que não tenha sido vocês, porque isso é serviço de mecânico porco. Tem mais detalhes aí, mas não vou comentar pra não ser mais chato.
Bom dia Rodolfo realmente isso acontece no caso do Palio já estava assim quando chegou na minha oficina eu pego muita falhas de outros profissionais do ramo mas o intuito do meu canal é informar e ajudar outros profissionais então não me aprofundo na polêmica de mão suína como muitos fazem obrigado pela presença no canal 👍🤝
1.2 1.3 1.4 palio