Vw Gol G6 falhando cilindro

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 13

  • @valmirsilva1723
    @valmirsilva1723 2 วันที่ผ่านมา

    O problema é que esse tipo de defeito as vezes são intermitente, já aconteceu com meu fox,o mesmo motor ea111

  • @JonathanRibeiro-v5e
    @JonathanRibeiro-v5e 9 หลายเดือนก่อน

    Oh Melhor 🙏🏻🙏🏻

  • @joaopaulojp5936
    @joaopaulojp5936 หลายเดือนก่อน

    Bom dia meu amigo tudo bem. Gostaria que vc me tirasse uma dúvida? Eu tenho um gol g6 2015 aquele que tem as bobinas individual. O que está acontecendo de alguns dias pra ca ele vem apresentando código de falha nos cilindros tem hora que e no cilindro 4 depois ja aparece o cilindro 1 e vai alternando sab isso acontece de vez em quando só que o mais estranho e que quando ele acende a luz de injeção e começa a falhar e perder força e só eu para o carro e desligar ele e ligo de novo volta o normal sera que isso pode ser algum mau contato? Porque e como eu disse quando ele começa a falhar e só eu desligar e ligar ele volta o normal

    • @centraleletrica8845
      @centraleletrica8845  หลายเดือนก่อน

      Bom dia, é estratégia da central por algum defeito, tem que fazer analise com equipamentos. Nao existe outra maneira de saber sem fazer testes.

  • @robertom-elao8119
    @robertom-elao8119 5 หลายเดือนก่อน

    Amigo to com gol g6 aqui com esse mesmo esquema eletrico, porem o carro estava funcionando perfeitamente, levei pra fazer uma solda no calço do câmbio “desligado polos da bateria” e depois q montei a bateria fui ligar o carro ele ligou falhando, passei aparelho e acusou cilindro B e cilindro D com circuito aberto, ja olhei todos componentes, abri central e nao tem vestígios de queima, mesmo retirando a bateria do veiculo pode ter ocasionado a queima de algum composition da central ?

    • @centraleletrica8845
      @centraleletrica8845  5 หลายเดือนก่อน +1

      Boa noite, cilindro B e D correspondem ao cilindro 2 e 4, começa verificando o sinal do módulo para a bobina, fato de tirar o cabo da bateria, não livra a central de um curto, pois o aterramento da central vem da carroceria.

    • @robertom-elao8119
      @robertom-elao8119 5 หลายเดือนก่อน

      @@centraleletrica8845 inclusive os 2 aterramentos da carroceria eu tirei, mais vou por multímetro nela pra ver se tem alguns componente queimado, pois ela ta em curto pq ta esquentando muito so com a chave ligada

    • @centraleletrica8845
      @centraleletrica8845  5 หลายเดือนก่อน +1

      @@robertom-elao8119 sem dúvida ela está em curto então.

  • @bestcarmecanica739
    @bestcarmecanica739 2 หลายเดือนก่อน +2

    Estou com esse mesmo problema em um gol g6 montei o motor e ficou desse mesmo jeito do vídeo

    • @Pdepamonha1232
      @Pdepamonha1232 2 หลายเดือนก่อน

      Carro pode estar fora do ponto

    • @centraleletrica8845
      @centraleletrica8845  2 หลายเดือนก่อน +1

      @@bestcarmecanica739 Conecta o scanner veja se tem código de falha, para estar fora do ponto vai acusar sensor de fase, bom é fazer alguns teste , se tem osciloscópio já ajuda bastante.

    • @bestcarmecanica739
      @bestcarmecanica739 2 หลายเดือนก่อน

      @@centraleletrica8845 achei o problema,inverti o conector do primeiro cilindro kkkk

  • @mateussampaio7866
    @mateussampaio7866 5 หลายเดือนก่อน

    O meu estava assism tmb... a falha ia e voltava sozinh do nada... mandei lavar o carro sumiu