Legal sou mecanico de motos achei muito facil o teste. O meu gol quando esta andando corta a aceleracao. Aqui fica um absurdo pra levar num especialista.
Bom dia! Fiz o teste com multímetro, entrada: 1 e 3 acusou 6,29 vts , a bateria é nova. Quando encosto o alicate ou chave de boca na ponta do sensor, o mesmo não zera. Agora não sei testar a entrada 2, ponto do sensor com o multímetro. Quando o sensor não zera, o mesmo está ruim?
Usando um multímetro em tensão contínua o fio do meio fica marcando pouco mais de 2 volts e os decimais ficam variando (pq ali é um pulso, não constante).
O meu sensor esta rachado a ponta e o carro nao entra em funcionamento. Antes de parar de funcionar a partida estava muito longa chegou a danificar o motor de arranque Irei substituir o mesmo Espero que funcione C4 pallas
Boa tarde meu carro e um gol g4 2013 2014 ja fis tudo troquei os sensores bubina vela cabo nao tem o que fazer mais e o carro ta ruim pra pegar e nao para na lenta
Legal sou mecanico de motos achei muito facil o teste.
O meu gol quando esta andando corta a aceleracao.
Aqui fica um absurdo pra levar num especialista.
Amigo gracias por este vídeo. Excelente explicación.
Caraca se ta bochao .abraço ro
O que é bochao kkkkk
Bom dia!
Fiz o teste com multímetro, entrada: 1 e 3 acusou 6,29 vts , a bateria é nova. Quando encosto o alicate ou chave de boca na ponta do sensor, o mesmo não zera.
Agora não sei testar a entrada 2, ponto do sensor com o multímetro. Quando o sensor não zera, o mesmo está ruim?
Usando um multímetro em tensão contínua o fio do meio fica marcando pouco mais de 2 volts e os decimais ficam variando (pq ali é um pulso, não constante).
Este e o ponto
O meu sensor esta rachado a ponta e o carro nao entra em funcionamento.
Antes de parar de funcionar a partida estava muito longa chegou a danificar o motor de arranque
Irei substituir o mesmo
Espero que funcione
C4 pallas
Boa tarde meu carro e um gol g4 2013 2014 ja fis tudo troquei os sensores bubina vela cabo nao tem o que fazer mais e o carro ta ruim pra pegar e nao para na lenta
Oi boa tarde amigo conseguiu resolver seu problema? Checou a bomba de combustível?
Se medir o fio do meio e tiver o pulso, significa que o 5v e o terra tb estão conectados.
Meu carro quando chegar 120 corta a rotação
Os caras deixam esse motor fora de ponto, imagina se pegam um carro 16v.dai usam a tinta na correia
O meu da 10volts