Mechanical transmission design

แชร์
ฝัง

ความคิดเห็น • 8

  • @user-ek1sg1tr4p
    @user-ek1sg1tr4p 2 ปีที่แล้ว +3

    Коротко и четко. Спасибо

  • @user-fd9en1ou4q
    @user-fd9en1ou4q 2 ปีที่แล้ว +3

    Хорошее видео, спасибо большое

  • @user-ti2oz8ni9v
    @user-ti2oz8ni9v 2 ปีที่แล้ว +2

    Всё просто, понятно и наглядно. Здесь показана "4-х ступка", а для пятой передачи, как понимаю, нужна еще одна шестерня и еще одна "вилка"? Тогда логичнее было бы делать коробки с счетным количеством передач

  • @krutoypacanmira2006
    @krutoypacanmira2006 ปีที่แล้ว +1

    0:47 на видео ошибка, ведь чем выше передача, тем на большее количество зубьев нужна и шестерня. Тут всё дело в передаточном числе, ведь чем больше это число, тем меньше сама шестерня передачи нужна, чтобы шестерня ведущего вала смогла быстрее раскрутить шестерни промежуточного и вторичного валов, и быстрее набрать скорость

    • @user-tu2nz9dg8k
      @user-tu2nz9dg8k  ปีที่แล้ว +1

      Мне все же кажется размер имеет основное значение! А изменения передаточного отношения естественное следствие увеличения размера

    • @krutoypacanmira2006
      @krutoypacanmira2006 ปีที่แล้ว

      @@user-tu2nz9dg8k согласен, но всё же там нумерация шестерней к передачам должна быть обратной

    • @krutoypacanmira2006
      @krutoypacanmira2006 ปีที่แล้ว

      @@user-tu2nz9dg8k но если копаться более глубокого, всё же размер увеличивается из-за увеличения количества зубьев на шестерне, ведь когда проектируют коробку передач к двигателю, инженеры больше опираются на передаточное число, чем на размер шестерней

    • @user-tu2nz9dg8k
      @user-tu2nz9dg8k  ปีที่แล้ว +1

      @@krutoypacanmira2006 Возможно и так, эти значения по-сути взаимозависимы. Но само значение передаваемого вращательного момента зависит от радиуса)