Как раз то,что происходит дальше и хотелось понять.Данную информацию все преподносят,а далее как комбинируются и почему получается или тяга или скорость надо было...
Коробка-автомат. Принцип работы. Но расскажу я вам про планетарные передачи, про которые написано в любом учебнике по механике с пятидесятилетней давности. А про коробку-автомат все очень сложно и я сам ничего не понимаю. Так что ставьте лайк, ведь я аж цельный магистр.
Минус за то, что смотришь весь ролик, а в конце автор говорит -"дальше очень сложно, и про первую, вторую и т.д. передачи я вам не расскажу". А собственно этого и ждешь, исходя из названия ролика. Как устроена планетарная передача, это понятно. пы.сы. в 4х ступенчатой одна (ок, две) планетарка. В какой их 3?
У икаруса в заднем мосту такие стоят в ступице!разбирал на практике в спту!сначало не понимал ,а потом дошло! это для того чтобы мост гудел!и пассажиры заранее готовились к посадке!
Пятое видео, везде непонятно. На пятом(этом) видео понял принцип работы наконец то. Длина окружности по которому ходит водило(радиус от центра солнца до центра сателлита) получается больше длины окружности солнца. Вот почему разные скорости вращения. Наконец то понял.
Олег, это тебе пох, мне и многим или к сожалению не многим др. пох. Кирил реально оговорился. Главное - Тема. А есть чудики, которым Тема пох, главное поумничать. Но это уже болезнь. Русский мир, больное общество.
В начале вроде сложно показалось, хотя доступнее и нагляднее уже некуда показать. Потом понял что по простой схеме (из трех звездочек, если с внутреннезубой) С каждой из трех звезд можно разные передаточные снимать, что логично. Тока с сателита через ту треугольную красну хреновину вращение естесьно передается. Спасибо большое. Хоть понятно теперь, как в женской гидротрансформатерной коробке переменчивых передач передаточные изменяются. А если их еще несколько (обычно три вроде в коробках планетарок) И стоят они не приличных денег.Ужасный механизм. Сложный, дорогой и спецов днем с деньгами сложно потом найти. Снимут коробас в одном месте, чинят во втором, мехатроник в третьем месте чинят, а гидротранс. в четвертом. И приходит расплат за лень и комфорт на 120тыс.+/- И будет потрачено куча ДЕНЕГ, ВРЕМЕНИ И НЕРВОВ. Или ремонтик для втюхивания и прощай милая. Как я счастлив, что меня мккп не напягает.
Передачи бывают понижающие и повышающие, а не пониженные и повышенные. Пожалуйста, будьте внимательны, не вводите в заблуждение доверчивых ютубщиков... 😎
а в большинстве гибридах тойота 1 планетарный ряд? получается если водило стоит- это нейтраль?, когда работает только эелктромотор, то крутится коронная шестерня, а когда подключается двс, то подключается солнечная, как то так ?
А вход и выход на планетарный передачу могут быть на разных шестернях? дифференциальный принцип работы не рассмотрен, он в автомобильной автоматической коробке передач не используются?
Я изначально думал что вход и выход не меняются, вход солнечное, выход водило, кажется что так удобнее снимать передачи и переключаться Потом узнал что на планетарный втулки в велосипеде солнечная всегда остановлена выход это корпус где вход непонятно
В АКПП Субару в хвостовике коробки под индексом TV стоит несимметричный межосевой дифференциал. Он представляет из себя что то вроде планетарного механизма и блокируется пакетом фрикционов. Если Вас не затруднит объясните пожалуйста принцип его работы.
похоже главное как и в каком порядке блокировать все эти шестеренки и водила, а там крутящий момент пойдет как вода по пути наименьшего сопротивления. видели планетарные коробки передач для велосипедов? а ведь еще у шестеренок может быть два диаметра, например у сателлитов. простор для творчества.
Думаю теперь все поняли. При постоянных размерах АКПП и одинаковых материалах, больше ступеней - уже шестерни, уже шестерни - меньше ресурс. В последние 10 лет никаих революций в материалах не было, размеры АКПП также не изменились. А вот кол-во ступеней увеличилось с 4 до 6-8. Такие АКПП инженеры могла делать и 40 лет назад, но не делали, ибо радели за ресурс. Щас инженеров изнасиловали маркетологи. А расплачиваться за это будут вторичники. Первичникам даже сильно урезанного ресурса до смены тачки хватит. Если мне придется покупать секонд хенд, я буду рассматривать 6-8 ступенчатость АКПП как сугубо отрицательный фактор.
Увеличение количества передач стало возможным при изменении кинематических схем и добавлении четвертого планетарного ряда. При сохранении тех же габаритов распределение пробега по рядам остается либо прежним, либо уменьшается при добавлении четвертого планетарного ряда. А это значит, что пробег по каждому ряду сохраняется прежний. Поэтому проблема снижения ресурса современных АКПП не в зубчатых колесах.
Сколько смотрю подобные ролики не где не хватает примеров ... У нас вроде как 4 точки входа выхода момента сколько из них можно одновременно стопорить. Какое передаточное число будет между точками... И тд...
Наоборот, приобретается. Это одно из преимуществ планетарных передач. В связи с тем, что сателлиты не только обкатываются по зубьям, где возникает трение, но и переносится вместе с водилом без трения, КПД выше, чем у аналогичной простой цилиндрической. Вот здесь можно про КПД посмотреть yadi.sk/i/EyGQwiAMKZ3NdA
Могу сделать скриншоты страниц с описанием планетарной коробки передач с журнала моделист конструктор. Сейчас не помню номер и год. Были сделаны несколько таких моделей. Работали без проблем на мощной дрели плюс была передача на обратное вращение.
Самое понятное видео, но как было сказано самое сложное показать как именно работает каждая передача. Такое видео еще супер - th-cam.com/video/X93k2vspvU0/w-d-xo.html
Таких видео - огромное количество. Кто нибудь наконец сделает видео, как реально РАБОТАЕТ АКПП. Начиная с момента запуска двигателя и включения передачи. Со всеми действиями электроники и гидравлики! А как крутятся шестерни - это не так уж важно, потом что такие ролики смотрят обычно те, у кого проблемы с акпп. А проблемы в основном заключаются не в том, в какую сторону крутятся шестерни, а как правильно работают механизмы управления акпп. Но думаю, что автор данного видео, как впрочем и других подобных ничего в этом не смыслит, потому что просто опирается на информацию, полученную от подобных ему производителей малоинформативных видео!
ничего сложного в работе коробки нет,просто водило первого ряда вращает солнечную шестерню второго ряда и так столько рядов сколько передач у коробки,так как каждое водило понижает обороты ,то от маховика было 800 ,а на 4 или 5 ряду будет гораздо меньше и это первая передача ,потом по мере набора скорости и роста давления мозги коробаса переключаются между рядами ,а последняя передача будет прямой получается))
@@userMaxSot и что блокировка ГТ ,это блокировка ГТ,Не надо связывать жёсткую связь ГТ и двигателя,с КПП) Представь себе, даже знаю какое колесо блокируется в ГТ,турбинное)
Водило быстрее вращаться будет только в случае дифференциальной передачи. Когда все звенья вращаются, но для этого надо добавить, как минимум, ещё один планетарный ряд. Вот здесь ещё два режима работы планетарного ряда th-cam.com/video/1Dj5OG1xFcI/w-d-xo.html
Эээм, ну это как бы уже не относится к устройству именно кпп (и с точки зрения устройства кпп - это вообще не основное). Для этого нужно смотреть видосы по устройству ходовой, сцепления, распредвала, осей и тд, но уж очно не про устройство кпп
1:38 - «И как видите маленькаое колесо вращается намного медленнее» - а? Намного быстрее имелось ввиду? :-)
Дык поправить бы, а то я только в комменте и вижу что это оговорка.
Да он сам не знает что говорит
да, это оговорка
Я тоже хотел на это внимание обратить.
@@autoostrov5145 Внимательнее нужно себя проверять (если не чаще))))
Автор молодец, так доходчиво ещё никто не преподносил материал. Лайк и подписка
это про медленнее вращающуюся мелкую шестернню?! XD
+ один дебил... а тьфу там же ещё 12 лайков - плюс 13 дебилов...
хорошая анимация, понятное изложение. ставлю лойс
Вот ты четко объесняеш,смотрел много видео но так доходчиво никто не объесняет,спасибо за труды,лайк
Спасибо ! То, что нужно. Хотелось бы продолжения.
Самое понятное видео, в поиске информации искал, искал находил, непонятно, но наткнулся на тебя, и всё стало понятно спасибо!!!!
Крутое изложение,все понятно, но про акпп ещё бы в таком же духе 🦾
Пожалуйста! Скажите какое название етой программы???
Как раз то,что происходит дальше и хотелось понять.Данную информацию все преподносят,а далее как комбинируются и почему получается или тяга или скорость надо было...
А дальше уже секреты, которые знают немногие и раскрывать их не хотят.
А если развращать маленькую шестерёнку, то вообще бог знает что получится!;))) Шутка. Спасибо за работу, очень понятно.
Доступо, просто, невообразимо. Кирилл, отлично.
Самое понятное видео! Спасибо
Коробка-автомат. Принцип работы. Но расскажу я вам про планетарные передачи, про которые написано в любом учебнике по механике с пятидесятилетней давности. А про коробку-автомат все очень сложно и я сам ничего не понимаю. Так что ставьте лайк, ведь я аж цельный магистр.
Да уж соединить ряды ума не хватило, а есть ролик посмотри.
Что за звание- магистр?
3,14здабол он, а не магистр…
Минус за то, что смотришь весь ролик, а в конце автор говорит -"дальше очень сложно, и про первую, вторую и т.д. передачи я вам не расскажу". А собственно этого и ждешь, исходя из названия ролика. Как устроена планетарная передача, это понятно. пы.сы. в 4х ступенчатой одна (ок, две) планетарка. В какой их 3?
В 8 ступенчатой
Как раз таки это самое интересное, как они работают в КПП.
Спасибо хорошо обьяснил Кирил и мне интересно нравился как урок .🇹🇷🇰🇿🌜🌟🌜🌟🇰🇿🇹🇷 Нурлан .
на самом интересном месте, лайк конечно
У икаруса в заднем мосту такие стоят в ступице!разбирал на практике в спту!сначало не понимал ,а потом дошло! это для того чтобы мост гудел!и пассажиры заранее готовились к посадке!
Это для увеличения крутящего на колесе)
Какой программой пользуетесь для создания анимации
Пятое видео, везде непонятно. На пятом(этом) видео понял принцип работы наконец то. Длина окружности по которому ходит водило(радиус от центра солнца до центра сателлита) получается больше длины окружности солнца. Вот почему разные скорости вращения. Наконец то понял.
раскрыл глаза.спасибо.и пох на оговорки.все мы люди все мы .....
Олег, это тебе пох, мне и многим или к сожалению не многим др. пох. Кирил реально оговорился. Главное - Тема. А есть чудики, которым Тема пох, главное поумничать. Но это уже болезнь. Русский мир, больное общество.
что за прога? там модели шестерней встроенные?
А в каком режиме самый большой крутящий момент? Спасибо
Скажите,что у вас ща программа?
Спасибо за понятное видео! Скажите пожалуйста, в какой программе можно вот так же собирать шестереночные механизмы?
Inventor
Что за программа? Спасибо за видео!
Автодеск
Инвентор
Спасибо
видео правда хорошее,понятное))
В начале вроде сложно показалось, хотя доступнее и нагляднее уже некуда показать. Потом понял что по простой схеме (из трех звездочек, если с внутреннезубой) С каждой из трех звезд можно разные передаточные снимать, что логично. Тока с сателита через ту треугольную красну хреновину вращение естесьно передается.
Спасибо большое. Хоть понятно теперь, как в женской гидротрансформатерной коробке переменчивых передач передаточные изменяются.
А если их еще несколько (обычно три вроде в коробках планетарок)
И стоят они не приличных денег.Ужасный механизм. Сложный, дорогой и спецов днем с деньгами сложно потом найти. Снимут коробас в одном месте, чинят во втором, мехатроник в третьем месте чинят, а гидротранс. в четвертом.
И приходит расплат за лень и комфорт на 120тыс.+/- И будет потрачено куча ДЕНЕГ, ВРЕМЕНИ И НЕРВОВ. Или ремонтик для втюхивания и прощай милая. Как я счастлив, что меня мккп не напягает.
Передачи бывают понижающие и повышающие, а не пониженные и повышенные. Пожалуйста, будьте внимательны, не вводите в заблуждение доверчивых ютубщиков...
😎
Я опоздал. Хотел про то же самое написать.
а в большинстве гибридах тойота 1 планетарный ряд? получается если водило стоит- это нейтраль?, когда работает только эелктромотор, то крутится коронная шестерня, а когда подключается двс, то подключается солнечная, как то так ?
А как программа называется?
Класс!
Разви не Avtoostrov?
А вход и выход на планетарный передачу могут быть на разных шестернях?
дифференциальный принцип работы не рассмотрен, он в автомобильной автоматической коробке передач не используются?
Я изначально думал что вход и выход не меняются, вход солнечное, выход водило, кажется что так удобнее снимать передачи и переключаться
Потом узнал что на планетарный втулки в велосипеде солнечная всегда остановлена выход это корпус где вход непонятно
Уже наверное 10 видео просмотрел на эту тему, всё равно я не могу понять принцип работы
Чё за прога, в которой все делаешь?
Не смотрите если хотите запутаться, автор суть не передал а только запутал. И есть 4 режима, когда солнечная и корона вращается одновременно
Очень интересно, но мало что понятно )
Як називається програма для моделювання?
1:56 маленькое колесо вращается быстрее большого! Диктор, не понимает о чем говорит.
Вадила это водитель автомобиля , не путайте пжалста
начал и убился об --- это очень сложно--- даа показал!!!
Спасибо 🤝
Как программка называется?
В АКПП Субару в хвостовике коробки под индексом TV стоит несимметричный межосевой дифференциал. Он представляет из себя что то вроде планетарного механизма и блокируется пакетом фрикционов. Если Вас не затруднит объясните пожалуйста принцип его работы.
Классно
ПОНЯЛ КАК ВРАЩАЮТСЯ ШЕСТЕРЁНКИ. НО ГЛАВНЫЙ ВОПРОС - А КАК ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ ИЛИ ЗАПУСКАЕТСЯ КОКОЕ-ЛИБО КОЛЕСО?
Это уже фрикционы делают - такие многодисковые сцепления. На них подается масло под давлением - включаются и наоборот
@@autoostrov5145 в основном в автомате,блокируются короны,водило для изменения направления-реверс
Что за программа для 3D моделирования?
Inventor
похоже главное как и в каком порядке блокировать все эти шестеренки и водила, а там крутящий момент пойдет как вода по пути наименьшего сопротивления. видели планетарные коробки передач для велосипедов? а ведь еще у шестеренок может быть два диаметра, например у сателлитов. простор для творчества.
Думаю теперь все поняли. При постоянных размерах АКПП и одинаковых материалах, больше ступеней - уже шестерни, уже шестерни - меньше ресурс. В последние 10 лет никаих революций в материалах не было, размеры АКПП также не изменились. А вот кол-во ступеней увеличилось с 4 до 6-8. Такие АКПП инженеры могла делать и 40 лет назад, но не делали, ибо радели за ресурс. Щас инженеров изнасиловали маркетологи. А расплачиваться за это будут вторичники. Первичникам даже сильно урезанного ресурса до смены тачки хватит. Если мне придется покупать секонд хенд, я буду рассматривать 6-8 ступенчатость АКПП как сугубо отрицательный фактор.
Увеличение количества передач стало возможным при изменении кинематических схем и добавлении четвертого планетарного ряда. При сохранении тех же габаритов распределение пробега по рядам остается либо прежним, либо уменьшается при добавлении четвертого планетарного ряда. А это значит, что пробег по каждому ряду сохраняется прежний. Поэтому проблема снижения ресурса современных АКПП не в зубчатых колесах.
Благодарю за Труд..
Почему допущена такая грубейшая ошибка в объяснении внутреннего зацепления ?
Уважаемый автор, хотелось бы знать Ваше имя. Предлагаю вместе с приветствием представляться. Расскажите нам об устройстве АБС пожалуйста.
th-cam.com/video/EYVuHoqob3M/w-d-xo.html
А что за программа такая?
Слабак шестерёнчатый.
Интересная программа... Жаль автор скрыл верхнюю панель.
Что за программа
В начале написано коробка передач. Принцип работы. Так написал бы планетарная передача принцы работы!
Сколько смотрю подобные ролики не где не хватает примеров ... У нас вроде как 4 точки входа выхода момента сколько из них можно одновременно стопорить. Какое передаточное число будет между точками... И тд...
Теряется ли КПД.при всех их вращении???
Наоборот, приобретается. Это одно из преимуществ планетарных передач. В связи с тем, что сателлиты не только обкатываются по зубьям, где возникает трение, но и переносится вместе с водилом без трения, КПД выше, чем у аналогичной простой цилиндрической. Вот здесь можно про КПД посмотреть yadi.sk/i/EyGQwiAMKZ3NdA
Прямо как в пту дт75😂
А можно залить эту модель в какой-нибудь файлообменник или отправить на e-mail?
Могу сделать скриншоты страниц с описанием планетарной коробки передач с журнала моделист конструктор. Сейчас не помню номер и год. Были сделаны несколько таких моделей. Работали без проблем на мощной дрели плюс была передача на обратное вращение.
Самое понятное видео, но как было сказано самое сложное показать как именно работает каждая передача.
Такое видео еще супер - th-cam.com/video/X93k2vspvU0/w-d-xo.html
Таких видео - огромное количество. Кто нибудь наконец сделает видео, как реально РАБОТАЕТ АКПП. Начиная с момента запуска двигателя и включения передачи. Со всеми действиями электроники и гидравлики! А как крутятся шестерни - это не так уж важно, потом что такие ролики смотрят обычно те, у кого проблемы с акпп. А проблемы в основном заключаются не в том, в какую сторону крутятся шестерни, а как правильно работают механизмы управления акпп. Но думаю, что автор данного видео, как впрочем и других подобных ничего в этом не смыслит, потому что просто опирается на информацию, полученную от подобных ему производителей малоинформативных видео!
Это все сказанное и показанное работает на бортовых в эксковаторах
Да,и в МАЗ планетарный механизм применялся)
ничего сложного в работе коробки нет,просто водило первого ряда вращает солнечную шестерню второго ряда и так столько рядов сколько передач у коробки,так как каждое водило понижает обороты ,то от маховика было 800 ,а на 4 или 5 ряду будет гораздо меньше и это первая передача ,потом по мере набора скорости и роста давления мозги коробаса переключаются между рядами ,а последняя передача будет прямой получается))
Прямой,не будет ,так как в коробке 2 вала,в одной оси)
@@АндрейВладимирович-б4д она называется просто "прямая передача"
@@userMaxSot да нет там прямой передачи,в АКПП как минимум 2 пакета задействованы.
@@АндрейВладимирович-б4д задам другой вопрос тогда,а что же тогда такое "блокировка гидротрансформатора"?
@@userMaxSot и что блокировка ГТ ,это блокировка ГТ,Не надо связывать жёсткую связь ГТ и двигателя,с КПП) Представь себе, даже знаю какое колесо блокируется в ГТ,турбинное)
А при каких условиях водило будет вращаться быстрее других шестеренок?В механической все понятно с крутящим моментом а в этой неясно как-то.
Водило быстрее вращаться будет только в случае дифференциальной передачи. Когда все звенья вращаются, но для этого надо добавить, как минимум, ещё один планетарный ряд. Вот здесь ещё два режима работы планетарного ряда th-cam.com/video/1Dj5OG1xFcI/w-d-xo.html
Но если сделать малинкую шестеренку ведещим а болшой шестеренку ведомым тогда по законам рычига крутяши момент будет болше
2.00 мальнинькое наоборот быстрее вращаться ьудет
что то ю туб косячит.оставил один коммент получил другой может прочихается?
Ничего не понял
👍🌿💙
9g tropic у Мерседеса так устроен
Не нужно было обьяснять как оно работает а надо было обьяснять как оно работает!
Самое главное не сказал
Как передается движение от мотора к колесам
Ну вращаются они в разные стороны
И что?
Как там все дальше устроено?
Эээм, ну это как бы уже не относится к устройству именно кпп (и с точки зрения устройства кпп - это вообще не основное). Для этого нужно смотреть видосы по устройству ходовой, сцепления, распредвала, осей и тд, но уж очно не про устройство кпп
Смысл показа работы коробки есть!
Нет смысла вам объяснять, потому что такие 3Дшки я делать не умею …
Не понял
th-cam.com/video/Crs58MY47tA/w-d-xo.html , в России изобретен новый вид АКПП, есть рабочий образец.
Похоже, говорящий не допонИмывает сути рассматриваемого явления.
Аргументы?
@@autoostrov5145 И факты.
1:38 дятел где ты видишь что маленькое колесо вращается медленнее? Наоборот быстрее. Из за таких оговорок у нас образование хреновое.
А инженеры на вазе об этом знают?
Голос противный
вообще ничего не понятно. прежде всего объясни для чего она вообще нужна
Нихера не понятно
Не быть тебе учителем!