A small rust turned into a big hole “Porsche 911 SC (Type 930)

[@ワン白コマ犬]

これだけの補修ができる人なら、全部外して必要なところは鉄板溶接してボディを再構築してからオールペンした方がいいように思えます。

[@Dr.Garage911]

どこまで時間と手間をかけるか，どこかで見切りをつけないとキリがないんですよね。

[@ヒロ-s8q9e]

寝た子を起こしちゃったか？
もうやるしかないパターン！
応援しか出来ないけど。

[@Dr.Garage911]

その応援がモチベーションにつながります！

[@Chris-wu9em]

いよいよ溶接にもトライですね
楽しみにしています

[@Dr.Garage911]

ありがとうございます。頑張ります。

[@78sholiday25]

フェンダー外したほうがよくないです？
930はボディとフェンダーの間から水が入ってボディが腐るよ。

[@Dr.Garage911]

外したほうが良いレベルの状態ですよね。
でも今回は時間やその他の事情でこのまま補修することにしました。

[@p-ing298]

もう少し広い範囲のパテを落としてからメッシュ加工した方がいいかもです。
パテがハンダの熱の影響受けて後で何かおきるかもです。
頑張って下さい。

[@Dr.Garage911]

なるほど，パテは熱に弱いんですね。
しかしこの部分，もう作業が終わっているので，しばらく経過観察ですね。

[@PainfulLife69]

古い車はいい加減な補修も多く見受けられますが
パテの裏が恐ろしい事になっていなければ良いですね

[@Dr.Garage911]

そうですね。この車，結構あやしい修理痕が多々あるので心配です。

[@SSSZ999]

全塗装したほうがいい ヨカーンが(草

[@Dr.Garage911]

そのつもりです。

[@05Mizuno]

マズイ！(泥沼が、が、が、)

[@Dr.Garage911]

旧車って怖いですね。