自動車安全性能2022試験映像：トヨタ ヴォクシー
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- เผยแพร่เมื่อ 28 มิ.ย. 2024
- より安全な車・チャイルドシートを選びませんか？ 詳しい評価結果については、JNCAPホームページをご覧ください。
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0:00 自動車安全性能2022
0:03 衝突被害軽減ブレーキ試験 対自転車
0:35 衝突被害軽減ブレーキ試験 対歩行者（昼間）
0:59 衝突被害軽減ブレーキ試験 対歩行者（夜間）
1:24 衝突被害軽減ブレーキ試験 対車両
1:37 ペダル踏み間違い時加速抑制試験
1:59 車線逸脱抑制試験
2:20 フルラップ前面衝突試験
2:42 オフセット前面衝突試験
3:03 側面衝突試験
3:24 後面衝突頚部保護性能試験
3:33 歩行者頭部保護性能試験
3:41 歩行者脚部保護性能試験
3:53 予防安全技術の注意事項
#自動車安全性能 #自動車アセスメント #JNCAP #NCAP - ยานยนต์และพาหนะ
今の車は法定速度を守っている限りは高い確率で他者の命も自分の命も守ってくれるということだんだね。
側面衝突、先代は横転してたからこれすごい進化してるなぁ
TNGAつかってるからじゃない？
先代と比べ物にならないくらい進化したな〜
凄い進化してますね😊 特に急ブレーキの時のアクチュエーターの音が静か。
すげえ
精度良い。
高級車と変わらん。
リアから追突されたときの試験してほしいです
軽自動車全滅しそう。。。
でも確かに重要ですね
@@ken0902 軽自動車やコンパクトカーの盲点ですよね
誰も買わなくなりますね
リアゲートとヘッドレストの位置が数センチ、もしくはガラスと引っ付いてるレベルの車は全滅ですね笑
優秀すぎる笑
そしてボディカラー大好き笑
新しいセーフティセンス優秀だわ。
ADASはアイサイトが秀でてたけど、どのメーカーも同じレベルだね。
新型ヴォクシーはこれでもかという程、安全装備が充実してて凄い！
側面衝突。 あれ最初倒れたなぁって思ってたんだけど、よく耐えたな()
2015年度のヴェルファイア・アルファードにも耐えました。
@@20s59 「にも」？
@@kyasarinah2122 185センチ有ったはずです。ノアヴォクシーの場合は173センチ
やっぱり新しい台車では横転しにくいですね。それにしてもよく耐えたな笑笑
2015年度のヴェルファイア・アルファードにも耐えました。
台車変わったの？
@@20s59 横幅がでかいから転倒しにくいんじゃない？
@@user-pg1en7ct5w もしくは、重心の位置を下げたとか？
これカットされていっるだけで、普通に側面衝突横転しているんですけど
エアバッグ展開の瞬間ってなんか好きです。当然のことですけど、早っ！て思います。
スモールオフセットと3列目シートの安全性能もやってほしい。
Молодцы ребята. 🙂✋🤝
BEVになると、誰でも（異業種）でも作れるという人が多いけど
ボディーこそノウハウの塊だと思いますけどね。
衝突安全性、対人保護用件etc。膨大な試験設備とノウハウが必要ですし
外部開発会社に丸投げしたとしても、そう簡単にキャッチアップできるとも思えないです。
中国BYDのアット3（来年１月日本でも発売）が欧州試験で最高成績でした。同時期に試験のマツダよりも上でしたね。調べてみてください。このままでは白物家電やスマホと同じような運命を辿りますよ。
@@urawa22 BYDも日本の技術移転が行われてそうですね。金型技術は日本メーカーからだし、バッテリーメーカーのCATLなんかも元はTDKの社員が設立した企業ですよね。そっちは技術移転されてるか知りませんけど。
日本メーカー技術売り渡し過ぎですよね。
まぁ中国の新興企業の急成長ぶりにはほんとに驚きます
PKSBもブレーキの効きが強くなったな。
特に前方はすぐにブレーキ!
セーフティーセンスの音がおもしろい
グリルだけ落ちるシーン好き
新型アルワァードも実験してほしいです
デンソーさんもやっとトップクラスの性能になりましたね。
よく止まるわ！凄い。
説明書には180kmまでブレーキかかると書いてあるので、120あたりまでやって欲しいですね
1:54 タンタンパパーン！ 🎉
A pretty safe car. In the 55km/h full overlap test, the driver had a HIC of 548, a bit high but no problem. That's still a good performance.
October 26, 2022 11:57AM
めっちゃ知りたかったことだけど新型ヴォクシー乗ってるからこそ新車をぶつけるの勿体なく感じちゃう💦
あれ、ヴォクシー・ノアよりこの映像は流れが変わりましたね。今後、ステップワゴンやまだ実施していないマツダ3やワゴンRスマイルにもやりますか❓しかも自転車に対するアセスメントはついに来ましたね。
ピピピ！はトヨタの子会社ダイハツに似てるけど警告音が新しくなりましたね。
素朴な疑問なんだけどこう言う実験っていくらくらい掛かってるんだろう？
同じクルマもっます😊
新型ヴォクシーの安全性能高！
あと、横転しにくいのもいい
@@user-hl6hq5ei4zセレナはもっと横転しないよ
@@350-FREED嘘つくな セレナじゃあなんでファイブスター取んなかったの？wwwwwwwwwwww
セレナ内装外装くそで安全性能もくそwwwwwwwwwwww
なんか、いいね
this car is pretty much great at car crash
私も同じ車種を持っており大変驚きの動画でした。質問ですが、この運転状況は、アクセルを踏みぱなしの状態で止まっているのか？
レーダークルーズコントロールモードの60 km などの設定で止まっているのか?
もしくは Pro Drive アクティブ 設定の下で困っているのか など
詳細な設定が知りたいです。
よろしくお願いいたします。
乗った
警告音変わったね
新型ノアとボクシーが60キロで 横に衝突してきた時は自動車のタイヤの肩輪が浮いて倒れてしまうので注意が必要です。😂😂
技術に信頼しすぎるのも良くないと思うけど、これでミサイルが減ってくれるといいなぁ...
半導体不足の中、フルラップ、オフセット、側面衝突用の３台が準備出来ましたね。
初代から今この動画のVOXYの前の型に乗ってますが、更に高度になってますね。次もVOXYがいいなあ。初代のデザイン好きなので、復刻版が出て欲しいです。
出るわけねぇだろw
後退時自動ブレーキのアラームまるで不協和音やがな
PDAも付いてるよ
車線逸脱抑制機能雪道でもやって下さい!👍👍
標準装備の認識でいいですか？
オプションだったら、付けてない…
プリクラッシュセーフティーはToyotaSafetySenseの中の標準装備ですよ！必ず付いてくる装備なのでご安心ください。やまちゃんさんの契約されたのにも付いてます！SafetySense系の中でオプションになってしまうのはPKSB（後方接近車両・後方歩行者・周囲静止物）・BSM・FCTA・LCA・緊急時操舵支援・アドバンストドライブ（渋滞時支援）・パノラミックビューモニター・アドバンストパークです！ただこの中のPKSB（後方歩行者・周囲静止物）・パノラミックビューモニター・アドバンストパークがセットオプションです。それとPKSB（後方接近車両）・BSM・FCTA・LCA・緊急時操舵支援・アドバンストドライブ（渋滞時支援）のセットでオプションとなっているのでややこしいんですよね、、、
ありがとうございます。
10月に納車予定でしたが、来年年明けからの生産になると、連絡がありました。
それまで、いろんな動画を見て待つ楽しみを味わってます。
これからも、よろしくお願いします。
@@user-yy9ye1mh8f いえいえ！うちもヴォクシーHV S-Z契約して待ちなのでその気持ちわかります、、
どうしてもグレードとOPによって納期が変わってますから待つしかないですね。3眼LED+AHS・BSM+FCTA+PKSB+アドバンストドライブ・パノラミックビューモニター+アドバンストパーク+PKSBの３つのOPを選択しちゃうと特に遅くなるみたいですし…
4月に納車されて半年以上乗ってますけど標準であれだけ安全装備があると事故する気がしないです😊
@@user-of2nn2pp2c 遅くなるのは10.5インチのナビが原因ですよ。
小さいナビだと納期は早いです。
グレード 2.0 ガソリン S”Zパッケージ”
3:09
ハザードランプが点灯するのはなんかの仕様ですか?
エマージェンシーシグナルだったような気がするぜ
なるほど…φ(..)メモメモ
ありがとうございますm(_ _)m
サイクリストの試験、始まったんだ。
うちのノアには映像のようなメータ表示がないのだけど、どうやって出すの
ノアの場合はZもしくはS-Zであれば試験車両と同じ7インチTFTマルチインフォメーションディスプレイになりますから同じようにメーター表示が可能ですよ！ヴォクシーの場合はS-Zです。
X・G・S-Gだと4.2インチTFTマルチインフォメーションディスプレイになってしまうので変わります。
表示の変更はステアリングスイッチ左側のマルチインフォメーションディスプレイ用のスイッチで変更することができます！！
@@user-of2nn2pp2c ありがとうございます。我が家もS-Zなのですが、表示のような中心に車の絵が出てくるモードが探せなくて
@@SHO-WA-generation S-Zですか！なら同じように7インチディスプレイですね。
ハンドル左側にあるマルチインフォメーションディスプレイのスイッチの「」を押すとマルチインフォメーションディスプレイのメニューが変わりますよ！順番に押すと車のアイコンが出てくる運転支援機能情報表示っていうのが出てきますからやってみてください！！
@@user-of2nn2pp2c ありがとうございます。今日、なんとかたどり着けました！＾＾；
スズキランディ(ノア)は一緒？
ランディとノアは全くの別物ですよ。
ランディはセレナ（日産）のOEMで、ノアはヴォクシーの兄弟です。
@@ko-ryu-nippon ？？
今のスズキランディはノアがベースですよ
@@NIPPON1192 さん
僕の情報が古かったようです。すみません😓
今のランディはノアをベースにしているとは知りませんでした m(_ _)m
@@ko-ryu-nippon いえいえ。新型ランディ、ノアとは少し違う良さがあるのでぜひ見てやってください！
車が進化する毎に安全性は向上するけど、その分お節介な人乗せてる感が出てくる😅
警報音がスバル式になったな
けんけんぱすなボクシーとノア
警告音変えないでほしかったなぁ。
旧型より3ランクはアップしたな。ぶつからないし転がらない
てか、2:42の衝突した後はずんでいる。
Да и хрен с ним,он хорош во всех отношениях.
Привет из Санкт-Петербурга(:
悲報.新型VOXYと新型Noahは吹っ飛ぶらしい😂😂😂😂😂『正面衝突実験』
僕ヴォクシーやで☆
僕もです
自分で返信してて笑
グリルそんなに酷くへこまず普通に落ちてなかった？
もうちょっとだったね。新型セレナは横転しなかったから…
ゴミ車セレナとくらべんな
なんでこの試験でドアミラーはわざわざ反対にへし折って前面の衝突試験するんですかね。
へし折る意味が分からない
エアバッグがどんなふうに開いて乗員を受け止めるか
横からの映像でわかりやすく見せるためじゃない？
p̷r̷o̷m̷o̷s̷m̷ 🙂
発注から7ヶ月経ってもトヨタからなんも連絡なし😭
ほぼフルオプションにしたから時間かかるのは分かるけど遅すぎやしませんかね
@@fantomnyoti ガソリンorハイブリッドっていうところでハイブリッドの納期がまず進んでいませんからね。それに加えてオプションの選択でも更に変わってきてます。進まないオプションがあるのも事実ですから…
遅すぎるというよりトヨタも作りたくても作れない状況のせいでこうなってしまってるのでもうしょうがないですね…
早く納車したいっていうのはみんな同じですけど作れない以上みんな待つしかないです。
こうなってくると特別仕様車・MCのタイミングが難しくなってきますね。これがまたどうなるのか…
@@user-of2nn2pp2c ステップも遅いんですかね
@@fantomnyotiステップワゴンの方が納期は早いですよ！それで納期に時間がかかるトヨタ・ノアヴォクシーをやめてホンダ・ステップワゴンもしくは日産・セレナに転換した方がいるらしいですから…
ステップワゴンだと半年程度の納期らしいですから1年以上かかるノアヴォクシーをやめる方も出ますね、、
セレナは新型が今日発表なので今後はどうなるのかは不明ですね！ただ、今年はMクラスミニバンの年ですから今後がどう動くのか期待です
やっと連絡来た 納車の見込み出来たらしい
このクラスの損傷と軽四の損傷が大差無いのがビックリです。
車重の違いがあるかも？
損傷とは車両のことでしょうか？
ほとんどの車のフロント部分は歩行者と社内保護のためにあえて壊れやすくしてあるって聞いた。
めっちゃボディ浮いてる
横転しなかったね😅
ヘンテコデザイン🥰
オフセット衝突のピラーの変形量がちょっと気になる。先々代のステップワゴンでも歪まないのに・・・
動画見ました！
でも計測方法変わってましたね
ちゃんと制限速度と反対車線にいかなければ事故らないやんww
この車に限らずだが日本車は柔らかいなぁ
歩行者にはいいかも知れないがトラックと正面衝突なんてしたら衝撃吸収しきれず乗員は無事ではいられないだろうな
固過ぎたら中の人間スムージーになるけど大丈夫？(笑)
なぜ駐車車両有りの試験で大人は45km/hで子どもは40km/hなんですか？
出てくる人によって速度が変わるんですか？
おかしいですねぇw
大人なら45、子供なら40まで対応可能という意味ではないでしょうか。
子供でも45で対応できるようになるといいですが、一番は子供が出てきそうな状況下でスピードを出さないことですね😊
なんで日本車ってこんな浮くの
にこめ
2分ぐらいまでは凄いな～と見てたが、なんかフロントのガラス部分は先代よりいいかなと思うが、オフセット衝突の時に
ボディの形は先代よりも崩れてないが先代よりもバインバイン羽まくってるね。ただ硬くなっただけで全然吸収できてない
感じがするな、ぶっちゃけ6年前？の先代ステップワゴン前期型よりもひどくね？って感じがする
6年前のステップワゴンの方が安全ということですか？
@@user-gn8vm5ws6l ボクシーもステップワゴンも乗ってぶつけた事があるわけじゃないから安全か安全じゃないかは知らんよ(笑)
でもここが出した動画を見ると、ステップワゴンは正面から衝突、オフセット衝突見るとぶつかった衝撃を綺麗に分散して
見えるのはステップワゴンかなと思うのよ。ちなみにトヨタ系の高級セダンもガチって感じであまり跳ねてないのよ。でも
今回のボクシーはちょっと跳ね過ぎじゃね？と思っただけだよ。他の人はどう思ったかは知らないよ？あくまで俺個人の感想ね。
今もあると思うので6年前の動画見てみたら？
吹っ飛びすぎやろ
ヤバい車
台車が大きいからね。
でも横転しないだけマシだと思う
トラックと正面衝突でヴォクシー側3人中2人死亡
th-cam.com/video/aN8J6GCX00k/w-d-xo.html
この動画に関係なくね？
安っぽい車やな
は？じゃああなたの車はファイブスター取った？
どーでもいいけど、早く納車して欲しい。ぶっ壊してる場合じゃないよ。
ゴミ車
セレナと同格
@@user-gn8vm5ws6l それゴミってことじゃん
神や
この手のコメントする奴はゴミだけど、それに反応して煽り返しちゃう奴もゴミ
もったいないなぁ