Radstadion Köln 05 06 2021

Letztes VM/Liegerad Wintertraining im Radstadion Köln vor dem Abriss.
5 Grad.
Sequenz gefilmt aus Masttrichter DF XL.
Vorne: ProOne TLE (Tubeless) mit 9 Bar, Hinten: Conti 5000 Grand Prix TL 8 Bar, Hosen + Haube
Power2Max Leistungsmesser in 60 Z Daniel Fenn Kettenblatt auf 11-52 Rotor Kassette. Wahoo ELMNT, Ant+ Radsensor mti Magnet an linkem Vorderrad

[@MrBillblake123]

That's pretty cool. ..... pretty cool. .... Good vid.

[@ChristianWSG]

Yeah, it was. Unfortunately it was demolished some time a go and being built as a closed hall currently.

[@MrBillblake123]

@@ChristianWSG Man, .... That's to bad. ....

[@torpedyellow]

Respekt ! 💪💪💪 Schade, dss die Bahn weichen muss.

[@ChristianWSG]

Ja - echt schade. Wir haben in Solingen am Dorperhof noch eine Beton-Ban, aber die ist draußen und längst nicht so schnell und gut...

[@velopromobiel]

it gives me nausea to look at it. Not sure if I would get that same feeling riding it. Great performance!

[@ChristianWSG]

It's a total thrill. First it's the sheer speed. And when you get pressed into your seat when you pull down in the curves it feels much like riding a roller-coaster.

[@veloalien3201]

300 watt für 60km/h
DF =n1

[@ChristianWSG]

Ich habe irgendwann auch mal 300 W getreten, aber eine konstante Messfahrt war das nicht...

[@veloalien3201]

@@ChristianWSG offensichtlich ist DF besser. jetzte musst du eine strecke finden und bei gleichen reifen vegleichen

[@ChristianWSG]

@@veloalien3201 Offensichtlich ist bei meinen Tests hier auf meinen Hausrunden das A9 durchweg schneller als das DF. Was hauptsächlich am Antrieb, der Steifigkeit und dem Gewicht liegen dürfte.
Dass ich beide mit auf die Rennbahn nehme, wird frühestens nach Ostern passieren.