Отец рассказывал,после войны были в селе у них полу-дизели.Калильня трубка,это был металлический шар на штыре,его дакрасна нагревали в горне,вставляли в движок и запуск ,как у тракторного пускача ,ремнем.Останавливался движок просто ,рычагом из бревнышка,тормозится маховик.Отец говорил,штука очень полезная была и надёжная,топливо. в основном керосин и солярка ,можно вперемешку с" отработкой".Потом ,как я понимаю эти движки заменили ЗИДы,бензиновые двигатели.
Самые совершенные ПАРОВОЗЫ , начинали движение и разгонялись на ПАРУ ..( высокий крутящий момент и не надо кпп. ). А на крейсерской скорости переходили в режим дизеля , впрыск топлива в цилиндр . ( кпд выше ).
В дизелях ставят калильную свечу для облегчения запуска, а калильные двигатели (впротчем как и дизели) до сих пор применяют моделисты, искровое зажигание на маленьких высокооборотистых двигателях не работает.
искровое зажигание на маленьких двигателях отлично работает :) только авиамодель со всей сопутствующей электрикой к такому зажиганию уже никогда не взлетит.
Не пары а воздушно - топливная смесь. Вспышка происходить далеко до ВМТ. Это явление называется опережение зажигания. Учите матчасть до конца. А то не серйозно выглядит.
Есть двигатель СТИРЛИНГА . локомобил хуже СТИРЛИНГА. эти технологии зли из-за того что США ЗАПРЕТИЛО СССР их производство. очем написана книга Рокффеллера " Как я проплатил русскую революцию"
А Вы не путаете дизель с турбонаддувом и двухтактный? 3:08
Да, попутал немного
Отец рассказывал,после войны были в селе у них полу-дизели.Калильня трубка,это был металлический шар на штыре,его дакрасна нагревали в горне,вставляли в движок и запуск ,как у тракторного пускача ,ремнем.Останавливался движок просто ,рычагом из бревнышка,тормозится маховик.Отец говорил,штука очень полезная была и надёжная,топливо. в основном керосин и солярка ,можно вперемешку с" отработкой".Потом ,как я понимаю эти движки заменили ЗИДы,бензиновые двигатели.
Самые совершенные ПАРОВОЗЫ , начинали движение и разгонялись на ПАРУ ..( высокий крутящий момент и не надо кпп. ). А на крейсерской скорости переходили в режим дизеля , впрыск топлива в цилиндр . ( кпд выше ).
Есть такой минерал в природе, называется "Золото дураков"...
недавно в нем нашли золото, то мало
Борис Сергеевич, расскажите пожста о пиролизе и газогенераторном двигателе. тож любопытно.
В дизелях ставят калильную свечу для облегчения запуска, а калильные двигатели (впротчем как и дизели) до сих пор применяют моделисты, искровое зажигание на маленьких высокооборотистых двигателях не работает.
искровое зажигание на маленьких двигателях отлично работает :) только авиамодель со всей сопутствующей электрикой к такому зажиганию уже никогда не взлетит.
Уважаемый Борис Сергеевич, расскажите пожалуйста про нейросети! Популярная тема в настоящее время.
Аппаратура т16 хочу поставить на Урал мататцкл место Динам установит можно завести
Расскажите лучше что-нибудь эдакое, ужасное из атом прома.
14,7/1 - стехиометрическая горючая смесь для бензина .
Газогенераторный автомобиль!?
Привет Борис Сергеевич.
Локомобили соломой топили😊
Был двигатель Болиндера,шар грели в кузне ...и Газогенераторы были на дровах+ кочерга))
Борис Сергеевич я хочу сделать Урал мататцкл дизель заводитца
У дурней никогда не будет ни солнца , ни ветра, ни нормальных рек для обустройства плотин.
Тему локомобилей очень не любят нефтяники. Для них это разорение, как и водородные авто и электромобили. Такие вещи сразу тролят.
У меня к вам вопрос
Задавайте, пожалуйста!
И на железной дороге дизельная тяга.
Не пары а воздушно - топливная смесь. Вспышка происходить далеко до ВМТ. Это явление называется опережение зажигания. Учите матчасть до конца. А то не серйозно выглядит.
Двигатель на дровах лучше
Привет
Есть двигатель СТИРЛИНГА . локомобил хуже СТИРЛИНГА. эти технологии зли из-за того что США ЗАПРЕТИЛО СССР их производство. очем написана книга Рокффеллера " Как я проплатил русскую революцию"
Вы плохо спите из за денег. Освободись