Александр,спасибо Вам за позновательное видео!!! А клапан похоже что не точенный,но "левый"!!!Потому что кто его устанавливал тому было вообще по барабану сколько этот автомобиль (клапан) проходит!!! Очень жаль,что такие "мастера"пофигисты работают на СТО,а ведь после такого ремонта,или подобных ремонтов люди думают обо всех мастерах СТО,всё это печально!!!!Александр,отличная как всегда работа,удачи,добра,здоровья,успехов,хорошего настроения и мира Вам и Вашим близким!!!
sergeu hrulev Ну на всех не на всех, а я за 10 лет эксплуатации двух машин, только одного мастера встретил на СТО, который с душой делал. Остальные рвут деньги, а знаний "0"
WD-шки подделки и с "родным" запахом попадались а насечка на прогоревшем клапане сделана по идее для "закручивания" потока воздушно-топливной смеси, чтобы улучшить наполняемость цилиндра в некоторых режимах. некоторые производители делают насечку на выходе из канала, под седлом.
Как всегда четкая работа.Но компрессия по моему не самая яркая оказалась,у меня такой же пробег 57000 и этот же двигатель 1.6,по горшкам 13-13,5.Спасибо что озвучивате пробег,интересно со своим двигателем сравнивать.
Молодцы ! Мне необходимо сделать 1 500 куб. см. на классике капитальный ремонт. Хотя двигатель и проехал 400 000 км, но много хлопот он Вам не предаст.
первый раз отец Александра принял активное участие в коментировании ремонта,и у него хорошо получается,но видео очень длинное и момент с магнитом и клапанами вымучал(по десять раз прикладывание магнита к клапану),зато в этот раз показан процесс шлифовки на станке плоскости ++
Александр,доброго времени суток.С удовольствием смотрю ваши видео! Сам также занимаюсь ремонтом авто.Думаю что мой совет,может быть и неуместный.Посмотрев как ваш батя притирает клапана,Советую попробывать пневмо притирку(пристукивание)уверен что эфект вам понравится!
кстати клапана проще и быстрей рассухаривать с помощью головки и резкого удара молотка предварительно под клапана подложить комок тряпки чтобы клапана не прожимались вниз как на 16:45 только без съемника и магнита-просто ударом.попробуйте!
в продаже есть такого рода клапаны которые магнитят, видимо сделаны в подвале. ну а говоря про" вазовские" клапаны , то у них рабочая часть не магнитит а стержень магнитит. в практике не попадалось клапанов которые полностью не магнитят.
Здравствуйте Александр! у меня такая проблема на ВАЗ 2114, машина 2010г инжектор 8 кл, плохо заводится. Автомобиль после стоянки ночью в любую погоду или после простоя 1 часа и больше заводится с 3 раза, а если заглушить и сразу завести, то все отлично. В движений авто не троит, провалов вроде б нету. Из неисправностей была ошибка датчика фаз, я его поменял, но проблема осталась, чистил дроссель, рхх, поменял воздушный фильтр, ни что не помогает
пацаны.зазоры после установки головки на авто уходят.парадокс но это так.так что проверяйте после установки.примерно разница 0.05 0.1 уменьшаются..поверьте на слово..занимаюсь этим 20 лет.а лучше прикидывайте зазоры так щупом после замены клапанов и после шарошек,а точную регулировку делать уже на машине.
Добрый день, Александр. Недавно делал диагностику инжекторной ваз 2105. Ошибок нет, но такой параметр как "Длительность впрыска" находился на холостых в красной зоне (значения в пределах 4-5 секунд где-то). Плюс на тех же холостых "прыгал" то в красной, то в зеленой зоне угол опережения зажигания. Если надавить немного на газ - все параметры уходят уже в зеленую зону. Скажите пожалуйста, стоит ли волноваться по этому поводу и вообще что влияет на эти показатели?
Александр Скрипченко А я бы поправил человека,и написал,что время впрыска измеряется в милисекундах а не секундах.А то что УОЗ скачет,так это алгоритм поддержания заданных оборотов ХХ.
хз но когда нет компресии делали всегда так: добавляем грам 20 масла в нерабочий котел если компрессия появилась значит кольца, нет: клапан, т.к на этих двигателях клапана гарят и при пробеге в 30000км...
Александр, вы не сталкивались с таким явлением? - Восьмиклапанник 1,5 инжектор, При отличной равномерной компрессии, при запуске двигателя на холодную, особенно ярко проявляется при отрицательных температурах, автомобиль заводится работает ровно, но через 10 секунд начинает подтраивать и так до тех пор пока двигатель не прогреется градусов до 45-50. Компьютерная диагностика ничего не выявляет. Заменна на заведомо исправные рхх, модуля, бронепроводов, свечей, чистка дросселя, ДМРВ ровным счетом ничего не дает. Подсосы не обнаружены. Форсунки также прошли ревизию.. Такое встречал уже не на одном автомобиле. Причина не ясна.
Алексей Я это прошива). я себе перепрошивал разные прошивки. где стабильный ХХ а в основном подтраивает). езжу не парюсь, машина летает, расход 7-8 смешаный ( люблю погазовать)
yura yura Уважаемый, смотрите внимательно на ошибки в видео потом пишите, ПРОПУСКИ ВОСПЛАМЕНЕНИЯ, т.е идет отключение искры, если нет во 2 то и не будет в 4, о впрыске речи речи вообще не шло!
Да,посмотрел дальше, и еще добавлю. Про детонацию больше такое не рассказывайте.Блок управления отслеживает шумы двигателя только в окне детонации (временной интервал, когда возможна детонация при сгорании в цилиндре). Датчик детонации устанавливается спереди на блок цилиндров,и то что в ГБЦ шумит ему мало интересно. Следуя Вашей теории даже гремящая помпа или ролик сразу будут снижать мощность авто, из-за того что блок изменит УОЗ от этих шумов.В блоке управления стоит микросхема-обработчик канала детонации, там специальные фильтра отсеивают ненужные шумы и частоты, и оставляют спектр шумов,характерных только детонационному сгоранию.
Доброе время суток.. подскажи как быть двигатель 127 приора пробег 198т с первых дней лью Лукоил Люкс 10w40 круглый год так как минус 10 даже эта машина не видела.. так вот появился масложор.. чуть больше литра заливаю меняю каждые 8т.. тяга отличная гидриги не шумят кроме как при запуске.. расход топлива отличный причем с первых дней гбо установлен.. одним словом проблема только в масложоре.. стоит ли делать раскаксовку или так и ездить или перебирать??? Вскрывать двигатель крайне не хотелось бы..
давно видел у вас раскатник для втулок. Можете сказать какой у него размер? нашол где купить так у них размеры от 8.0 и в плоть до 9мм с шагом в одну сотку тобись 8.1-8.2 ... просто уграл се втулку регулируемой разверткой и теперь не знаю спасет ли розкатник зазор где то 6-7соток
Cera Kovanev Да, спасет раскатник и не с таким справляется . У меня раскатник на 8 .00 мм скинь пожалуйста ссылку , где ты нашел раскатники, я не могу найти 9.00 мм. раскатник. Токаря говорят, что такого не существует.
здравствуйте Александр ваз 2114 при рабочей температуре моргает а потом и горит лампа давления. датчик заменен. масленный насос заменен. двигатель парегрели как вы думаете это капитальный ремонт ?
дядь саш,подскажите почему мотор как бы захлебывается(не хватает мощности) на 3 передачи когда вдавил педаль в топку,1 и 2 передача газ в пол машина идет резво когда включаю 3-ю машина тухнет.
У меня на 2115 катастрофа, компрессия 8 бар на первом, 6 бар на 2. и на 3., и два! бара на 4. цилиндре. Что посоветуете Александр? Завтра возьмусь за разборку, никогда ремонтом не занимался, ну в бой так в бой с фанфарами и салютами ). Александр надеюсь на Ваш совет и сопровождение в ходе процесса.Поможете ?
Александр добрый день. У меня на Форд Фокус 2 тоже прогорел клапан на 4 цилиндре. После ремонта авто начал жрать масло и дымить. Подскажите как определить причину в бюджетно не дорого? желательно без снятия ГБЦ
День добрый у меня автомобиль гранта 8 клапанный, автомобиль при езде на ходу проморгает чек, после машина начинаеть троить на ходу не выключая скорость отключаю зажигания, после опять включаю она сразу хорошо зарабатывает, на всех поршнях давления 12,5 поставил рабочую модуль провода высокого давления, на диагностике то первый то четвертый поршень пропуск дает, в чем причина сможете подсказать?
Roman Romanov На сколько торцевать смотреть по шайбам. Допустим шайба 3,25 была, а надо с запасом 3,4,-3,8 мм. То есть, относительно клапана, пол миллиметра хватит за глаза. Если шайба больше 3,40 то можно не беспокоиться
здраствуйте александр. вы как опытный моторист скажите пожалуйста стоит ли прогревать машину зимой или нет? а то есть один карбюраторщик по имени порошин который агетирует, что не надо прогревать, сел, завел и поехал.
ну в россии широты большие и у меня сейчас минус 15 как-то очень долго ждать до осени. ответь мне тут в коментариях хотябы при какой температуре двигателя можно начинать движение?
Здравствуйте! такой вопрос, у меня ваз 21081, соответственно на сколько я понимаю объем двигателя 1.1, а головка стоит 21083, на что это влияет, или без разницы?
Добрый вечер Александр. А почему Я у Вас не нижу на ремонте 16 клапанных двигателей, таких как 2112, 21124, 21126? P.S. Пограничники на россиян тоже криво смотрят и и "Нос воротят"- ЗАЖРАЛИСЬ ОНИ!!!!!
дай Бог здоровья и тебе и отцу!
Четко, как в учебнике ! Наглядно ! Спасибо Вам за Ваше видео, Александр !
Молодцы. Всё ясно и понятно. Сейчас в наше время мало спецов осталось. Удачи вам во всём.
как всегда Александр,все четко и качественно.и мотор зашептал,ну насколько это может тазик.
Респект!
это просто кладезь ценнейшей информации. дай бог вам здоровья
Очень понравилось наблюдать за профессионалами!!!
аккуратно работаете. Приятно смотреть.
Начинайте уже 16-клапанниками заниматься. Там все тоже самое)
спасибо за очередное видео..постоянно гляжу..очень информативно
Ты очень толковый мужик!!!
Александр,спасибо Вам за позновательное видео!!! А клапан похоже что не точенный,но "левый"!!!Потому что кто его устанавливал тому было вообще по барабану сколько этот автомобиль (клапан) проходит!!! Очень жаль,что такие "мастера"пофигисты работают на СТО,а ведь после такого ремонта,или подобных ремонтов люди думают обо всех мастерах СТО,всё это печально!!!!Александр,отличная как всегда работа,удачи,добра,здоровья,успехов,хорошего настроения и мира Вам и Вашим близким!!!
sergeu hrulev Ну на всех не на всех, а я за 10 лет эксплуатации двух машин, только одного мастера встретил на СТО, который с душой делал. Остальные рвут деньги, а знаний "0"
Dmitry Averin Дмитрий,это очень хорошо,что встречаются Мастера которые делают на совесть с душой!!!!Удачи!!!
WD-шки подделки и с "родным" запахом попадались
а насечка на прогоревшем клапане сделана по идее для "закручивания" потока воздушно-топливной смеси, чтобы улучшить наполняемость цилиндра в некоторых режимах. некоторые производители делают насечку на выходе из канала, под седлом.
Как всегда четкая работа.Но компрессия по моему не самая яркая оказалась,у меня такой же пробег 57000 и этот же двигатель 1.6,по горшкам 13-13,5.Спасибо что озвучивате пробег,интересно со своим двигателем сравнивать.
Молодцы ! Мне необходимо сделать 1 500 куб. см. на классике капитальный ремонт. Хотя двигатель и проехал 400 000 км, но много хлопот он Вам не предаст.
Как всегда молодцы! Были бы вы недалеко от меня , обязательно бы к вам свозил блок на дефектовку)
Саня конечно молодец, но дед ваще крутой :))
первый раз отец Александра принял активное участие в коментировании ремонта,и у него хорошо получается,но видео очень длинное и момент с магнитом и клапанами вымучал(по десять раз прикладывание магнита к клапану),зато в этот раз показан процесс шлифовки на станке плоскости ++
Александр,доброго времени суток.С удовольствием смотрю ваши видео! Сам также занимаюсь ремонтом авто.Думаю что мой совет,может быть и неуместный.Посмотрев как ваш батя притирает клапана,Советую попробывать пневмо притирку(пристукивание)уверен что эфект вам понравится!
кстати клапана проще и быстрей рассухаривать с помощью головки и резкого удара молотка предварительно под клапана подложить комок тряпки чтобы клапана не прожимались вниз как на 16:45 только без съемника и магнита-просто ударом.попробуйте!
этот сигнал дверей менявсегда бесил!) у себя я динамик этот выдернул нафиг!)
Артем Юров Ну и туебень!!!
Молодцы отец и сын! !!!
Отлично.Запустился мотор с полоборота.Я не механик,но мне тоже часто приходится переделывать работу после жопоруких сантехников.
Ремонт,кап ремонт это актуальная тема особенно сейчас в кризисные времена.Теперь не каждый может пойти и купить новый авто
красота..все бы так хотябы соблюдали чистоту..
в продаже есть такого рода клапаны которые магнитят, видимо сделаны в подвале. ну а говоря про" вазовские" клапаны , то у них рабочая часть не магнитит а стержень магнитит. в практике не попадалось клапанов которые полностью не магнитят.
Здравствуйте Александр! у меня такая проблема на ВАЗ 2114, машина 2010г инжектор 8 кл, плохо заводится. Автомобиль после стоянки ночью в любую погоду или после простоя 1 часа и больше заводится с 3 раза, а если заглушить и сразу завести, то все отлично. В движений авто не троит, провалов вроде б нету. Из неисправностей была ошибка датчика фаз, я его поменял, но проблема осталась, чистил дроссель, рхх, поменял воздушный фильтр, ни что не помогает
пацаны.зазоры после установки головки на авто уходят.парадокс но это так.так что проверяйте после установки.примерно разница 0.05 0.1 уменьшаются..поверьте на слово..занимаюсь этим 20 лет.а лучше прикидывайте зазоры так щупом после замены клапанов и после шарошек,а точную регулировку делать уже на машине.
Давай новые видео - срочно.
Добрый день, Александр. Недавно делал диагностику инжекторной ваз 2105. Ошибок нет, но такой параметр как "Длительность впрыска" находился на холостых в красной зоне (значения в пределах 4-5 секунд где-то). Плюс на тех же холостых "прыгал" то в красной, то в зеленой зоне угол опережения зажигания. Если надавить немного на газ - все параметры уходят уже в зеленую зону. Скажите пожалуйста, стоит ли волноваться по этому поводу и вообще что влияет на эти показатели?
Леха Sn1p3r90 Я бы не волновался .всё нормально
Александр Скрипченко спасибо, успокоили)
Александр Скрипченко А я бы поправил человека,и написал,что время впрыска измеряется в милисекундах а не секундах.А то что УОЗ скачет,так это алгоритм поддержания заданных оборотов ХХ.
Год выпуска 10-й символ VIN. Цифра до 2010-го, буква после. Пример - 7 для 2007 года, А - 2010, В - 2011 и т.д.
класс работа мужик чистюля.
у нас продаются отдельно крышки, Россия, Краснодар
Александр , а можно на движок 11183 другую голову примастырить , кстати , зачётное видео
***** th-cam.com/video/MhU7G5YENgM/w-d-xo.html
Александр Скрипченко а вы занимаетесь ремонтом дизельных двигателей?
Эльбрус Сланов а вы Александр Скрипченко?
Вася Тарантаскин Ремонтируем только ВАЗ 8 клапанов
Эльбрус Сланов Сам коллектор к головке можно и железными , а коллектор к штанам- бронза( лучше с классики)
хз но когда нет компресии делали всегда так: добавляем грам 20 масла в нерабочий котел если компрессия появилась значит кольца, нет: клапан, т.к на этих двигателях клапана гарят и при пробеге в 30000км...
Отличная работа.У нас бы в Горловке так делали.А то только бабки на уме а остальное на шару еще и запчасти воруют.
Александр, вы не сталкивались с таким явлением? - Восьмиклапанник 1,5 инжектор, При отличной равномерной компрессии, при запуске двигателя на холодную, особенно ярко проявляется при отрицательных температурах, автомобиль заводится работает ровно, но через 10 секунд начинает подтраивать и так до тех пор пока двигатель не прогреется градусов до 45-50. Компьютерная диагностика ничего не выявляет. Заменна на заведомо исправные рхх, модуля, бронепроводов, свечей, чистка дросселя, ДМРВ ровным счетом ничего не дает. Подсосы не обнаружены. Форсунки также прошли ревизию.. Такое встречал уже не на одном автомобиле. Причина не ясна.
Алексей Я , возможно проблема в программном обеспечении контроллера автомобиля.
Алексей Я это прошива). я себе перепрошивал разные прошивки. где стабильный ХХ а в основном подтраивает). езжу не парюсь, машина летает, расход 7-8 смешаный ( люблю погазовать)
Спасибо. Тоже не парюсь. Но пассажиры при заводе зимой вопросительно поглядывают
уже сам как спец стал..делаю так же все,людей устраивает,все ходит..
Цилиндры здесь отключаются попарно, 2-4 и 1-3, поэтому из за 2 отключился 4 цилиндр
Рома Rimys имхо это в попарно паралельном впрыске,а здесь фазированый
yura yura Уважаемый, смотрите внимательно на ошибки в видео потом пишите, ПРОПУСКИ ВОСПЛАМЕНЕНИЯ, т.е идет отключение искры, если нет во 2 то и не будет в 4, о впрыске речи речи вообще не шло!
yura yura а после отключения искры соответственно идет отключение топлива!
Рома Rimys Пара это 1-4 3-2 стандартная схема Ваз.
Покажите как центровать клапан? спасибо
Отличное видео спасибо
Да,посмотрел дальше, и еще добавлю. Про детонацию больше такое не рассказывайте.Блок управления отслеживает шумы двигателя только в окне детонации (временной интервал, когда возможна детонация при сгорании в цилиндре). Датчик детонации устанавливается спереди на блок цилиндров,и то что в ГБЦ шумит ему мало интересно. Следуя Вашей теории даже гремящая помпа или ролик сразу будут снижать мощность авто, из-за того что блок изменит УОЗ от этих шумов.В блоке управления стоит микросхема-обработчик канала детонации, там специальные фильтра отсеивают ненужные шумы и частоты, и оставляют спектр шумов,характерных только детонационному сгоранию.
Александр. Почему не делаете 16V??
Отличное видео. Спасибо!!
Хорошая работа!
Цена качество наилучшее !,в рублях 3900 получается за работу ,одыкватно
8 в рублях
Доброе время суток.. подскажи как быть двигатель 127 приора пробег 198т с первых дней лью Лукоил Люкс 10w40 круглый год так как минус 10 даже эта машина не видела.. так вот появился масложор.. чуть больше литра заливаю меняю каждые 8т.. тяга отличная гидриги не шумят кроме как при запуске.. расход топлива отличный причем с первых дней гбо установлен.. одним словом проблема только в масложоре.. стоит ли делать раскаксовку или так и ездить или перебирать??? Вскрывать двигатель крайне не хотелось бы..
давно видел у вас раскатник для втулок. Можете сказать какой у него размер? нашол где купить так у них размеры от 8.0 и в плоть до 9мм с шагом в одну сотку тобись 8.1-8.2 ... просто уграл се втулку регулируемой разверткой и теперь не знаю спасет ли розкатник зазор где то 6-7соток
Cera Kovanev Да, спасет раскатник и не с таким справляется . У меня раскатник на 8 .00 мм скинь пожалуйста ссылку , где ты нашел раскатники, я не могу найти 9.00 мм. раскатник. Токаря говорят, что такого не существует.
www.razvertka.com.ua/shop/nakatki/nakatki-instrument-dlya-remonta-vosstanovleniya-napravlyayushhej-vtulki-klapana/
вот ссыль. спасибо большое)
Здравствуйте Александр,чего бы вам не приобрести притирочную машинку?быстро,просто и надежно!
здравствуйте Александр ваз 2114 при рабочей температуре моргает а потом и горит лампа давления. датчик заменен. масленный насос заменен. двигатель парегрели как вы думаете это капитальный ремонт ?
андрей моргунов А маслоприёмник новый ?
***** спасибо уже откапиталили.
Ночь простоял со снятой клемой, а суточный пробег 940 км не сбросился. Что-то странно.
002vova А почему должен сброситься?
В панели независивый чип стоит. 24с04 помоему. и поэтому это на месте остается при отключении питания
Александр а у вас Новая Почта работает?
Vadim Shinder Сейчас ничего не работает
дядь саш,подскажите почему мотор как бы захлебывается(не хватает мощности) на 3 передачи когда вдавил педаль в топку,1 и 2 передача газ в пол машина идет резво когда включаю 3-ю машина тухнет.
satan_173 † Много причин . Может уже компрессия слабая?
а вы медную смазку не используете для резьб?
У меня на 2115 катастрофа, компрессия 8 бар на первом, 6 бар на 2. и на 3., и два! бара на 4. цилиндре.
Что посоветуете Александр? Завтра возьмусь за разборку, никогда ремонтом не занимался, ну в бой так в бой с фанфарами и салютами ). Александр надеюсь на Ваш совет и сопровождение в ходе процесса.Поможете ?
Максим Ивко Да,конечно
Александр добрый день. У меня на Форд Фокус 2 тоже прогорел клапан на 4 цилиндре. После ремонта авто начал жрать масло и дымить. Подскажите как определить причину в бюджетно не дорого? желательно без снятия ГБЦ
Надо ли при замене масла наливать в фильтр масло?
подскажите у меня новый блок 21081 диаметр 76!!!! какую поршневую ставить ф76 а маркировку какую? как это определить! БЛОК АБСОЛЮТНО НОВЫЙ!
День добрый у меня автомобиль гранта 8 клапанный, автомобиль при езде на ходу проморгает чек, после машина начинаеть троить на ходу не выключая скорость отключаю зажигания, после опять включаю она сразу хорошо зарабатывает, на всех поршнях давления 12,5 поставил рабочую модуль провода высокого давления, на диагностике то первый то четвертый поршень пропуск дает, в чем причина сможете подсказать?
Поменял провода и модуль
Клапана настрои попробуйте
Как рассчитать сколько на сколько торцевать клапан после притирки?
Roman Romanov На сколько торцевать смотреть по шайбам. Допустим шайба 3,25 была, а надо с запасом 3,4,-3,8 мм. То есть, относительно клапана, пол миллиметра хватит за глаза.
Если шайба больше 3,40 то можно не беспокоиться
что ты себя неважно чуствуешь
Втулки клапанов тоже разворачивали?
здраствуйте александр. вы как опытный моторист скажите пожалуйста стоит ли прогревать машину зимой или нет? а то есть один карбюраторщик по имени порошин который агетирует, что не надо прогревать, сел, завел и поехал.
***** Будет видео
Александр Скрипченко когда?
***** Теперь уже осенью , как похоладает
ну в россии широты большие и у меня сейчас минус 15 как-то очень долго ждать до осени. ответь мне тут в коментариях хотябы при какой температуре двигателя можно начинать движение?
***** 3-5 минут на прогрев.На температуру не смотри.Это если мороз.А летом 1или 2 минуты
саняа почем стоит работа на опели кадете подкинуть кольца и притереть клапона
Здравствуйте Александр!
Вопрос по поводу масла? При замене заметил что сильно пахнет бензином. 8 кл 1,5
Никита Солодкин Авто карбюраторный?
Нет инжектор
Сколько будет стоить откапиталить голову и двигатель SENS (с запчистями). Спасибо!
Александр, почему вы говорите что 1118 неудачная головка?
Сергей С Наверное оговорился , хотел сказать , что качество изготовления плохое ( литье, фрезеровка, направляющие , седла)
Александр, а как выкрутить кислородный датчик без его повреждения? Пробег 100+.
Одного не пойму никак,вездепроцедура замера компрессии,проводится в вывернутыми свечами,а здесь,только в одном цилиндре
***** Поменяетсмя.Особенно если компрессия в норме.Стартеру тяжелее вращать вал,соответственно падают обороты.Не зря в инструкции к компреесометру,указаны частота оборотов коленвала,степень заряженности акк-ра,и раб темп-ра двигателя.
А что если колодцы сильно обстукать, вварить усиливающие планки и потом отверстие развернуть?
Подскажи пожалуйста ланос при нагреве двигателя температура тосола то падает то поднимается и начинает втягивать нижний патрубок
здраствуйте подскажите поменял прокладку по гбц начало стрелять в воз духан холостые то держит то не держит все стоит по меткам
джони индиго Смесь бедная,зажигание раннее,подсос воздуха ...
Расценки да еще без мехобработки...А инструмент выпрашивает...
Здравствуйте!
такой вопрос, у меня ваз 21081, соответственно на сколько я понимаю объем двигателя 1.1, а головка стоит 21083, на что это влияет, или без разницы?
+Александр Ходак Они одинаковые.Отличаются шпилькой под ролик .Она смещена.Там 2 отверстия
ясно, спасибо
Что за оборудование диагностическое ?
ахахаах.скоро тебя ждет грандиозный сюрприз-куклы Bratz твои лучшие подружки на 39:51 ))))
здравствуите у меня четырка троит диагностика показывает все хорошо компресия есть што может быть подскажите
**Троечка выбита** -- Потому что троит второй цилиндр!))))))
Компрессор у тебя белорусский называется СО-7Б , масло в него моторное заливать нельзя .
Доброго времени суток Александр, интересно а Евгений Травников далеко находится от Вас?
Рифат Зиянбердин Примерно 1000 км
почему маслом а не графиткой Мосли имеет свойство загарать ?
Александр, а почему Вы не ремонтируете 16 клапанные двигатели? Из-за того, что приходится возиться с двумя распредвалами? )
А я сделал ключ на маслосемники по типу обратного молотка
как программой определяется что именно второй пропускает ?
Компрессор CO-7Б )
Что за прошивка такая интересная?
А почему самая не удачная головка?
Все никак не пойму, а почему так принципиально магнитится-не магнитится клапан?
А глаза то красненькие...
кампрессия максимальная 12 или можно до 14 довести ?
А что кантователем не обзаведетесь? С ним гораздо удобнее работать с головкой.
Старый красавчик
Кто в гривнах не шарит то перевожу , полный кап ремонт 8 клапанного двигателя в Украине стоит 150уе .
Мне показалось что тысяч сто скрученно было))))
Почему 1118 самая неудачаная вы говорите головка?
002vova не удачная не в плане конструкции,а в плане качества изготовления-не аккуратно отливают и фрезеруют
002vova наверное оговорился, хотел сказать некачественная в изготовлении
3500 гривн. это около 10000 рублей.
да дороговата=)
у меня знакомые 4500 головку перебирают уже больше года езжу доволен=)
+Александр Михайлов, 3500гр. это за полный ремонт двигателя!Ремонт головки от 1200гр. до 1750гр.
Смотря в каком городе
Однозначно Лаик.
компрессор СО-7Б
Я в свою 13ю до 70т км вообще не заглядывал
Думаю пробек далеко за 57000 ближе к 1570000 + - 40000км)
Как Вы определяете "пробеки" на автомобилях
Добрый вечер Александр. А почему Я у Вас не нижу на ремонте 16 клапанных двигателей, таких как 2112, 21124, 21126?
P.S. Пограничники на россиян тоже криво смотрят и и "Нос воротят"- ЗАЖРАЛИСЬ ОНИ!!!!!