大型トラックいすゞギガスムーサーＧ車内内装紹介！新型との差は⁉︎

オートマ仕様のギガの内装装備紹介します！
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[@shiho6605]

自分もギガなんで参考になります

[@きっきー-d1p]

色々スイッチありますね〜💦
私のはいすゞELFです。
スイッチ、あれ日本語にしてくれんかしら🤣
すぐに「荷重が限界です」て言うんですよ。
何も吊ってないがな🤣
広いですねー✨いいなぁ😊

[@MiracleHayabusa8606]

いすゞのトラックはいい車だから
火災事故を頻繁に起こす三菱ふそうとは大違い

[@japan.trucks]

ほんとにいすゞの車はエンジンもパワーがあるし音が静かで快適ですよね(^^)

[@たかパパ-e4o]

そうですか！回答ありがとうございます！

[@japan.trucks]

いえいえー（･∀･）

[@sdelevatortraincarmainacco8748]

こんばんは。2回目の投稿になります。こちらのギガは、shimijunさんのプロフィアと同じ低床4軸になるんでしょうかね？

[@japan.trucks]

はい！低床４軸のトラックになりますよー(^^)

[@セルシオサンマル後期]

基本的にメーターパネルは 変わらないですね、 前期と後期 ではね

[@japan.trucks]

そうですねー自分には見分けがつきませんねー(^^;)ですがこのデザインは長く受け入れられてますよね！個人的には好きな形の内装です！

[@セルシオサンマル後期]

shimijun-ch 僕も 新車でギガ もらって 去年の今頃 150万 km 走って今は 動画のプロフィア乗ってますけどね

[@tama8368]

自分はギガのトラクターに乗ってますが、日野と比べてギガはどうでしたか？

[@japan.trucks]

はい！内装が日野に比べて広いと感じました(^^)ただ、肘掛けの位置が自分には少し高く感じましたー汗
オートマに関してはうちの日野のオートマよりISUZUの方が良かったですねー！

[@Rukiyan_]

しつもんなのですが
よく長距離ドライバーさんの車ではアルミラックを載せている方がいるのですが
安全性は十分なのですか？

[@japan.trucks]

室内のアルミラックの事でしょうか？たぶん安価で収納力があるのでよくつけている方がいらっしゃいますねー自分はつけた事がないので、良くわかりませんが、ちゃんと固定はされていると思います。でないと走行時の遠心力などですぐ傾いたり、転倒してしまうと思います。

[@蛯原英幸]

日野以外もあるのですね

[@japan.trucks]

はい！一応全車種ありますよー(^^)外車はないですが…

[@soccerkayhxtg]

いい声してますね

[@japan.trucks]

ありがとう御座いますー（･∀･）

[@creaturemoisture1389]

最終型ですね(^ω^)
もう10万Km越えですか～

[@japan.trucks]

はい！やっぱり長距離メインなので、月１００００キロくらい走ることが多いですねー(^^;)

[@qwerty3060Ti]

taka taka 日本で10万km走るのは海外で20万km走るのと同じぐらいらしいですよ。

[@XIOM5]

長持ちするモデルだと思うが、オートマが使えない

[@たかパパ-e4o]

これってshimijunさんのトラックですか？

[@japan.trucks]

いいえー自分が専属で乗っているのは日野のプロフィアですよー(o^^o)いすゞのトラックでは近場の配達だけ行ってきましたー(^^;;

[@ぼんたくま]

乗り換えたのですか？

[@japan.trucks]

自分の専用車は日野ですが、仕事によって色々な車種に乗りますよー(^^)

[@ぼんたくま]

shimijun-ch そうなんですかー
ありがとうございます！
これからも安全運転で頑張ってください！

[@小林大祐-d5e]

こんばんは！
なんかETCがえらいところに付いてるのは気のせいですか？（笑）

[@japan.trucks]

そうですねー頭の上についていますー(^^;)電源が取りやすいからですかねー(・・?