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0:47 ギガの左折アラームは「俺が来たぞ！」って感じで好き。
このエンジン音と加速と何より左折アラームの音がたまりませんねー！
なおえもん カッコいいです！
ワタシ的には自動とはいえシフト変更音好きですね。バスでいうフィンガーシフトみたいでいいですね。
いいですね～ このモデルのオートマはスムーズに走れているように見える。旧型のATもたつき過ぎて、空車時でギリギリ使えて、積載すると使えないレベル
大型トラックの運転している人ほんと尊敬します。運転上手すぎます。
Tai 524 仕事で乗っているので上手くて普通ですよ！下手だったらだめ🙅♂️超狭いところとか行きたくないけど行かないとあかんし😭
この馬鹿は下手だけどな。
お疲れ様です！初めて投稿させていただきます。私は縦目AT、ファイブスターAT、今はファイブスターのMTに乗り継いできたのですが、私はファイブスターのMTが1番乗りやすいと感じました。MTの方が自由に変速出来てパワーもあると感じます。他のオートマは乗ったことありませんがスムーサーは渋滞中の下り坂が最悪です。私の経験ですが渋滞の下り坂を発進して、前の車との車間が詰まるので減速し5km/h 以下位になると必ず一旦ニュートラルに入ります。車間が開き加速をしようとアクセルを踏むと惰性の効果もあり10km/hくらいで2速にガツンと繋がります。下手すれば荷物がズレる、崩れる程の衝撃が発生します。アクセルやクラッチで回転数を合わせようとやってみたものの、何度も失敗し諦めました。スムーサーは、そこが怖いです。自分が考えた対策は下りの渋滞は発進したら、ある程度のスピードになるまでニュートラルで下る2速じゃなく4速辺りから繋げる速度までニュートラルで下るしかなかったです。12速オートマなので20km/hちょっと位でスムーズに4速に入ると思います。これも慣れれば訳ないんだと思いますが慣れるまでが大変かと思われます。わかりづらい説明、否定的なことばかり書いて申し訳ございませんでした。ただ。スムーサーの変速の音は大好きで、当時の携帯録音をたまに聞いているヘンタイです笑
富岡豊 コメントありがとうございます😊いすゞのオートマはいすゞの営業マンがオススメしませんと言う話し聞きました！フィイブスターで大分マシになったと聞きましたが？それにしてもオートマの音を録音するとは変態だ🤣
コメントできる動画は、いいですね。 安全運行お疲れ様様です
たかしさんお仕事お疲れ様です、自分のギガもATです、大型デビューでATに乗りました、ぼやかれそう でも13トン積んだとき、坂道発進たまにミッション車のほうがいいなと思います。
直之中世古 ええですね〜羨ましい😝楽でしょ〜
たかしさん、こんばんはです。お疲れ様です。😆自分の会社は、AT車は、有りません❗❗😆10㌧車も、有りません❗❗😆4㌧車と2㌧車だけです。AT車は、乗りづらいと聞いた事があったんですけど❗❗😆そんな事無さそうですね。😆時代が変わりましたね。😆❗❗
zip 健一 AT車も進化しました😃
自分のも、AT車ですが通常は3速発進なのですが、たまに荷積んでないのに2速発進の時があります、止まる寸前にギャが、ギャアーてなったりします、でもギャチェンジの音はカッコイイ チッ コッ チッ プシて
自分もふそうATです。乗りなれてきたら楽です！不便な部分もあるけどあんがい気になりませんよ。
加藤修平 おつかれさんです！トラックでオートマが主流になるとはね〜これからはオートマの時代かもですね！😁
楽が一番
たかしさん、お疲れ様です。通常代替えはは何キロくらい走ったらするのですか？高速バスなどは100万キロ超えも有りますが、観光バスなどは８０万キロ超えた辺りで代替えしたりします！
金子喜徳 お疲れ様です！140〜150万くらいは走るでしょう！メーター1周した位から地場に下ろすみたいな感じじゃないですか？どれくらいの規模の会社かで違いがあると思いますよ😃
お疲れさまです！自分もオートマ乗った事あります。間違えてクラッチ踏んじゃいますよね(笑)
ひげバースの 慣れたらそれはないですよ😝
確かに滑らかになりましたね、これならいいな〜
お疲れ様です！ATがの良さが伝わってくる動画で楽しかったですよ♪私の会社の社長にこの動画見ていただいてATがどれだけ楽かを知ってもらいたいです(笑)純正から外せるものは外して安くしろって社長吠えてますからww
ライダーナイト ご視聴ありがとうございます😊今の型のATは楽ですね〜今後ATが増えていくらしいです！
この左折アラームは切ることはできないですよね？あ、私の場合その左折の音が好きですけどね笑
おつかれさまです。うちの会社の10トン新車フソウもほぼ乗用車みたいで乗りやすいですよ。
イモだいちゃん 古いATは乗った事がありましたが今のATは素晴らしい！ストレスとかもほぼない感じでした😃
これDPDの自動再生が始まるとギクシャクするらしいです。
didtosi2 そーなんですか？いすゞはDPDの故障多いって聞きますね！私も半年くらい前に赤のランプが点灯しました😃
エンジン音カッコよか♬︎*.:*乗りたい(੭*ˊ꒳ˋ)੭
上り坂はMTモードじゃないと、どうにもならないとか❗
どんなもんだか自分で最近のAT一度運転してみたいです！
太郎ハム 私もATがいいと乗らせていただいて思いました😁
社長ATお願いします、たかしさんのホンネ出たんとちゃいますか！夏場のエコストップは厳しいです^^
芋焼酎 現行型のATは素晴らしい！いすゞしか知らんけど😝今の日野のATに乗ってみたいです😁
前の担当車グランドプロフィアATダメダメでした(泣)
ポンコツ 現行型からATも進化しているようですね😃
見たことある景色かと思えば東大阪のトラックターミナル周辺ですか
tetsu kuro そうですね！
変速がスムーズですね！僕はプロフィアのAT乗ってますが、こんなにスムーズな変速じゃないですよ！あとは右左折や信号の変わり目に、好きなギアを選択できないのもデメリットですかね～。高速移動メインなら、オートクルーズ使うにはいいと思います！
むー むー 荷物を積めば多少は鈍くなるかもしれないけど昔のAT車よりも格段に向上してますね〜
風景が東大阪っぽいですねえ
東大阪ですからね🙆♂️
@@user-on8tf7mn4s 私のかつて勤めていた会社らしきものが映っておりまして ま、 これ以上は申せませんが なつかしさが込み上げてきました 今日もお仕事でしょうか ご安全に
アイドリングストップですね？ATは、頭脳優秀ですよね❓❗マニュアルモードは、エンジンブレーキ、排気ブレーキ❓❗の時に、有効ですよ❓❗
今はUDのATは優秀ですね〜
お疲れ様です。自分も昨年までプロフィアの12段ATに乗ってましたが大型のAT車は乗り手がうまく車輌と付き合わないと乗れないですね。特にせっかちな人はイラっと来るかもしれません。今のAT車はクラッチペダルが無いから自分は落ち着かないです。その代わり乗りこなせれば凄く楽ですよ。
高橋武士 お疲れ様です！以前のオートマは出足が遅いというイメージでしたが長距離で高速道路も結構走るのでマニュアルでもオートマでもどっちでもいいやって感じでしたが今回乗せてもらって断然オートマに乗りたくなりました😁
トラックの運転は2t車しか無いので大型についてはちんぷんかんぷん(^^; やはり オートマ、マニュアルが選択可能なら マニュアルのが良いものなのですか？ 最近だとスポーツカー等でもオートマ化がすすんで 下手なマニュアル操作よりも 良かったりしますが、4t越える様なトラックだと マニュアルのが 良いのですかね？
夜明けのヴァン 今のトラックのATはかなり精度が上がっているみたいなので出来たらATが良いと思います！しかし故障も多いと良く聞きます😫
現役ドライバーさんの貴重な意見ありがとうございました。 近く 運送業への転職を考えてます(希望は4t程度)
頑張って💪
いすゞ日野のオートマはもたつくイメージがあるけどそんなことはない？
新型はいいかと思います🙆♂️私の乗っている平成23年式は出足遅いです🙅♂️
ISUZUのトラック🚚バス🚌乗用車は安全本位‼️お客様本位‼️ISUZUは、アスカ４ドア🚪セダン‼️ステーション8人乗りワゴン‼️作って、販売して下さい‼️
いすゞ2tのATは乗りづらいです。
新生ギガのAT(スムーサーGx)の心地はいかがでしたか？7MTもありますよ(^-^)
牽引でオートマは出る予定ありませんか？たしかUDのクオーンもオートマでしたよ。自分は大型と牽引をいずれ習いに行きます。どのみちマニュアルですよね。運送業が悲鳴あげてるので力になりたいのです。そしてトラック野郎みたいにトラガール🚛と言われたいです‼️２０代の女性でも運転手はできますよね⁉️
こきりこちゃん こきりこちゃん 慣れるまで大変ですが教習所で練習してトラガールになって物流業界で頑張って下さいね😃
たかしチャンネル ありがとうございます。その為に今頑張って働いて貯めております💰目標は30歳迄には達成したいですね🚛
今のトレーラーベッドってほとんどATのイメージがあります！記憶違いでしたらすいません！
たかしさんの会社スムーサーあったんですね
didtosi2 あったみたいです😝
昭和のイスズ自動車ミッションレバーは軽く操作が入いる
僕のだけ？なんですかね？発進が、もたつきます。😓
章一 なんででしょう？新型ですか？
はい、そうです、💦
銀河
将来運転手目指してるんだけどAT乗れる時代来るかな😅
エミリ エミリ ATはかなり増えているみたいです！でもMT免許取ることを勧めます！
たかしチャンネル 返信ありがとう御座います😆増えてるんですか😨凄い。ですよね。マニュアル取れるように励みます😆
ギガは昔の方が、外装、内装の方がよかった！
いすゞはＵＤの様にアクティブステアリングを付けないのな、2035年の安全装置がが常にonになってドライバーの運転機能の採点をしてくれる様になります
全て停止線越えて停車
名無し 名無し そー見えるだけですよ！大型トラック運転した事無いでしょ！
運転しなきゃ分からんよねアンダーミラー見ればきっちり前で止まっとるのよ
一様手前だよ。大型乗った事が無い人なのか、よっぽど車幅感覚がないのが。ただ運転しているドライバーに、一言、前に停止車両居る時は車幅詰めすぎ。煽られてると思われますよ、あと、ATなのでブレーキ万が一離した場合追突事故の原因になります。結構車間距離は停止の時でも詰めすぎはしない方がいいですよ。最近はそういうクレーム多いです
車間詰めすぎの停車は良くないけど＞ ATなのでブレーキ万が一離した場合追突事故の原因になります。スムーサーG(ギガ)はトルコンATではないのでクリープ現象は無いはずです。さらにHSAも使えば坂道の停車時の補助にもなるし、坂道発進も楽です。スムーサーE(エルフ)とスムーサーF(フォワード)はクリープがあります。
0:47 ギガの左折アラームは「俺が来たぞ！」って感じで好き。
このエンジン音と加速と何より左折アラームの音がたまりませんねー！
なおえもん カッコいいです！
ワタシ的には自動とはいえシフト変更音好きですね。
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いいですね～ このモデルのオートマはスムーズに走れているように見える。
旧型のATもたつき過ぎて、空車時でギリギリ使えて、積載すると使えないレベル
大型トラックの運転している人ほんと尊敬します。運転上手すぎます。
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下手だったらだめ🙅♂️
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行かないとあかんし😭
この馬鹿は下手だけどな。
お疲れ様です！
初めて投稿させていただきます。
私は縦目AT、ファイブスターAT、今はファイブスターのMTに乗り継いできたのですが、私はファイブスターのMTが1番乗りやすいと感じました。
MTの方が自由に変速出来てパワーもあると感じます。
他のオートマは乗ったことありませんがスムーサーは渋滞中の下り坂が最悪です。
私の経験ですが
渋滞の下り坂を発進して、前の車との車間が詰まるので減速し5km/h 以下位になると必ず一旦ニュートラルに入ります。
車間が開き加速をしようとアクセルを踏むと惰性の効果もあり10km/hくらいで2速にガツンと繋がります。
下手すれば荷物がズレる、崩れる程の衝撃が発生します。アクセルやクラッチで回転数を合わせようとやってみたものの、何度も失敗し諦めました。
スムーサーは、そこが怖いです。
自分が考えた対策は下りの渋滞は発進したら、ある程度のスピードになるまでニュートラルで下る
2速じゃなく4速辺りから繋げる速度までニュートラルで下るしかなかったです。
12速オートマなので20km/hちょっと位でスムーズに4速に入ると思います。
これも慣れれば訳ないんだと思いますが慣れるまでが大変かと思われます。
わかりづらい説明、否定的なことばかり書いて申し訳ございませんでした。
ただ。
スムーサーの変速の音は大好きで、当時の携帯録音をたまに聞いているヘンタイです笑
富岡豊 コメントありがとうございます😊
いすゞのオートマはいすゞの営業マンがオススメしませんと言う話し聞きました！
フィイブスターで大分マシになったと聞きましたが？
それにしてもオートマの音を録音するとは変態だ🤣
コメントできる動画は、いいですね。
安全運行お疲れ様様です
たかしさんお仕事お疲れ様です、自分のギガもATです、大型デビューでATに乗りました、ぼやかれそう でも13トン積んだとき、坂道発進たまにミッション車のほうがいいなと思います。
直之中世古 ええですね〜
羨ましい😝
楽でしょ〜
たかしさん、こんばんはです。お疲れ様です。😆自分の会社は、AT車は、有りません❗❗😆10㌧車も、有りません❗❗😆4㌧車と2㌧車だけです。AT車は、乗りづらいと聞いた事があったんですけど❗❗😆そんな事無さそうですね。😆時代が変わりましたね。😆❗❗
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自分のも、AT車ですが通常は3速発進なのですが、たまに荷積んでないのに2速発進の時があります、止まる寸前にギャが、ギャアーてなったりします、でもギャチェンジの音はカッコイイ チッ コッ チッ プシて
自分もふそうATです。乗りなれてきたら楽です！不便な部分もあるけどあんがい気になりませんよ。
加藤修平 おつかれさんです！
トラックでオートマが主流になるとはね〜
これからはオートマの時代かもですね！😁
楽が一番
たかしさん、お疲れ様です。通常代替えはは何キロくらい走ったらするのですか？高速バスなどは100万キロ超えも有りますが、観光バスなどは８０万キロ超えた辺りで代替えしたりします！
金子喜徳 お疲れ様です！
140〜150万くらいは走るでしょう！
メーター1周した位から地場に下ろすみたいな感じじゃないですか？
どれくらいの規模の会社かで違いがあると思いますよ😃
お疲れさまです！
自分もオートマ乗った事あります。
間違えてクラッチ踏んじゃいますよね(笑)
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確かに滑らかになりましたね、これならいいな〜
お疲れ様です！
ATがの良さが伝わってくる動画で楽しかったですよ♪
私の会社の社長にこの動画見ていただいてATがどれだけ楽かを知ってもらいたいです(笑)
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ライダーナイト ご視聴ありがとうございます😊
今の型のATは楽ですね〜
今後ATが増えていくらしいです！
この左折アラームは切ることはできないですよね？あ、私の場合その左折の音が好きですけどね笑
おつかれさまです。うちの会社の10トン新車フソウもほぼ乗用車みたいで乗りやすいですよ。
イモだいちゃん 古いATは乗った事がありましたが今のATは素晴らしい！
ストレスとかもほぼない感じでした😃
これDPDの自動再生が始まるとギクシャクするらしいです。
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いすゞはDPDの故障多いって聞きますね！
私も半年くらい前に赤のランプが点灯しました😃
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上り坂はMTモードじゃないと、どうにもならないとか❗
どんなもんだか自分で最近のAT一度運転してみたいです！
太郎ハム 私もATがいいと乗らせていただいて思いました😁
社長ATお願いします、たかしさんのホンネ出たんとちゃいますか！夏場のエコストップは厳しいです^^
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いすゞしか知らんけど😝
今の日野のATに乗ってみたいです😁
前の担当車グランドプロフィアATダメダメでした(泣)
ポンコツ 現行型からATも進化しているようですね😃
見たことある景色かと思えば東大阪のトラックターミナル周辺ですか
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変速がスムーズですね！僕はプロフィアのAT乗ってますが、こんなにスムーズな変速じゃないですよ！あとは右左折や信号の変わり目に、好きなギアを選択できないのもデメリットですかね～。高速移動メインなら、オートクルーズ使うにはいいと思います！
むー むー 荷物を積めば多少は鈍くなるかもしれないけど昔のAT車よりも格段に向上してますね〜
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お疲れ様です。自分も昨年までプロフィアの12段ATに乗ってましたが大型のAT車は乗り手がうまく車輌と付き合わないと乗れないですね。特にせっかちな人はイラっと来るかもしれません。今のAT車はクラッチペダルが無いから自分は落ち着かないです。その代わり乗りこなせれば凄く楽ですよ。
高橋武士 お疲れ様です！
以前のオートマは出足が遅いというイメージでしたが長距離で高速道路も結構走るのでマニュアルでもオートマでもどっちでもいいやって感じでしたが今回乗せてもらって断然オートマに乗りたくなりました😁
トラックの運転は2t車しか無いので大型についてはちんぷんかんぷん(^^; やはり オートマ、マニュアルが選択可能なら マニュアルのが良いものなのですか？
最近だとスポーツカー等でもオートマ化がすすんで 下手なマニュアル操作よりも 良かったりしますが、4t越える様なトラックだと マニュアルのが 良いのですかね？
夜明けのヴァン 今のトラックのATはかなり精度が上がっているみたいなので出来たらATが良いと思います！
しかし故障も多いと良く聞きます😫
現役ドライバーさんの貴重な意見ありがとうございました。 近く 運送業への転職を考えてます(希望は4t程度)
頑張って💪
いすゞ日野のオートマはもたつくイメージがあるけどそんなことはない？
新型はいいかと思います🙆♂️
私の乗っている平成23年式は出足遅いです🙅♂️
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いすゞ2tのATは乗りづらいです。
新生ギガのAT(スムーサーGx)の心地はいかがでしたか？
7MTもありますよ(^-^)
牽引でオートマは出る予定ありませんか？
たしかUDのクオーンもオートマでしたよ。
自分は大型と牽引をいずれ習いに行きます。
どのみちマニュアルですよね。
運送業が悲鳴あげてるので力になりたいのです。
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こきりこちゃん こきりこちゃん 慣れるまで大変ですが教習所で練習してトラガールになって物流業界で頑張って下さいね😃
たかしチャンネル
ありがとうございます。
その為に今頑張って働いて貯めております💰
目標は30歳迄には達成したいですね🚛
今のトレーラーベッドってほとんどATのイメージがあります！記憶違いでしたらすいません！
たかしさんの会社スムーサーあったんですね
didtosi2 あったみたいです😝
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僕のだけ？なんですかね？
発進が、もたつきます。😓
章一 なんででしょう？
新型ですか？
はい、そうです、💦
銀河
将来運転手目指してるんだけど
AT乗れる時代来るかな😅
エミリ エミリ ATはかなり増えているみたいです！
でもMT免許取ることを勧めます！
たかしチャンネル
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増えてるんですか😨凄い。
ですよね。マニュアル取れるように励みます😆
ギガは昔の方が、外装、内装の方がよかった！
いすゞはＵＤの様にアクティブステアリングを付けないのな、2035年の安全装置がが常にonになってドライバーの運転機能の採点をしてくれる様になります
全て停止線越えて停車
名無し 名無し そー見えるだけですよ！
大型トラック運転した事無いでしょ！
運転しなきゃ分からんよね
アンダーミラー見ればきっちり前で止まっとるのよ
一様手前だよ。
大型乗った事が無い人なのか、よっぽど車幅感覚がないのが。
ただ運転しているドライバーに、一言、
前に停止車両居る時は車幅詰めすぎ。
煽られてると思われますよ、あと、ATなのでブレーキ万が一離した場合追突事故の原因になります。
結構車間距離は停止の時でも詰めすぎはしない方がいいですよ。
最近はそういうクレーム多いです
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＞ ATなのでブレーキ万が一離した場合追突事故の原因になります。
スムーサーG(ギガ)はトルコンATではないのでクリープ現象は無いはずです。
さらにHSAも使えば坂道の停車時の補助にもなるし、坂道発進も楽です。
スムーサーE(エルフ)とスムーサーF(フォワード)はクリープがあります。