Renault Duster Diesel - движение с комментариями (60p)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ส.ค. 2016
- Возможно Вы уже утомились от Дастера, уж больно много видео про этот автомобиль подготовил. Тем не менее для всестороннего изучения модели так и нужно - как можно больше информации для осознанного выбора - теперь городская среда. Ну а тест на легком бездорожье вы тоже увидите.
Можете направлять финансовую помощь на жизнь канала по реквизитам карты сбера: 4279380010657346 Рад стараться для Вас, мои зрители! - ยานยนต์และพาหนะ
![[MIRRORED] LISA - ROCKSTAR 🎸 MV version #LISA #BLACKPINK #ROCKSTAR](http://i.ytimg.com/vi/-U58DuCCtZk/mqdefault.jpg)
![ภาพนี้ก็ฮาเหมือนกันนะเนี้ย #1 SS8 [ พากย์นรก MEME.EXE ] | easy boy](http://i.ytimg.com/vi/Ytc50m91QK8/mqdefault.jpg)
Доброго времени суток всем. Комментариев , я смотрю, много и очень разных. На самом деле обзор нужный, поскольку обзоров про рестайлинговые дизельные 109 сильные Дастеры ОЧЕНЬ мало. Сам являюсь обладателем рестайлингового Дастера уже более года и весьма доволен машиной. Про характеристики и эргономику ничего писать не буду, тут сколько людей, столько и мнений и ничего с этим не поделаешь. Отвечаю на некоторые вопросы, включая и вопрос обозревателя. Чиповка на дизельные рестайлинговые Дастеры есть, чипанул АДАКТом и доволен. Динамика возросла, особенно чувствуется на 3-й и 4-й передаче. Поймал себя на мысли, что чаще стал пользоваться педалью тормоза после чиповки. Он и до чиповки не страдал отсутствием динамики, но после чиповки стал намного отзывчивее на педаль газа, пропали провалы на 6-й на трассе (турбояма), снизился на литр-полтора расход. Кто-то спросил, теряется ли динамика при включении кондиционера - нет, он его вообще не чувствует. Единственный момент, который меняет работу двигателя, это режим ЭКО, движок теряет часть динамики, уменьшается расход. До этого ездил на Кашкае и скажу без утайки, дизельный Дастер делает 2-х литровый Кашкай по всем статьям. Единственное, что не в пользу Дастера после Кашкая, это комфорт и грязные штанины. Владельцы Дастеров меня поймут. Но и это я обошёл - установил защиту порогов Эстонец. Теперь встаю сначала на защиту и сажусь не запачков брюк. Ещё раз повторюсь, Дастер машина на любителя и я свой дизельный Дастер менять на что-то другое не намерен. Устраивает она меня по всем параметрам. Дастер - машина для других целей. Весной собираюсь в редуктор установить самоблокирующийся дифференциал, тогда диагоналка будет не страшна абсолютно! Всем желаю безаварийной езды и давайте воспринимать подобные обзоры без пафоса и блевотины - человек старался и спасибо ему огромное за обзор!
скажите пожалуйста, в сильный дождь, не потеют ли окна? и спасает ли включение в таких случаях кондера?
Спасает. Есть функция обдува стекол. Специально для таких случаев.
@@darkmen949 с разборок эти двигатели по 50 тысяч навалом
@@avtotehnika615 ну если у вас 50 т валяются - то пожалуйста меняйте каждый год, в чём проблема???
@@darkmen949 а с чего ты взял что каждый год надо менять двигатель?)
Месяц назад купил Expression. Двиг и цвет такой же.....аж прослезился......
пойду еще раз обмою.....
с кондеем?
Блин..... Я тоже такой хочу(. Просто сплю и вижу как я на таком Дастерке подъезжаю летом, к речке на рыбалку, и просто кайфую и радуюсь жизни.))
@@user-pq8cl8rb9q в чем проблема? Пошёл и купил!
Ага с зп 30-40 т.р пошёл купил,в кредит и то ни как семью как прокормить.
@@user-pq8cl8rb9q В итоге купил такой!?
Грамотный репортаж , грамотно снято , хороший стабилизатор у камеры , камера на правильном месте - ощущение что сам едешь, в отличии от многих , кто регистратор повернет на себя и изображает спеца, никакой дибильной музыки заглушающей и работу двигателя и говорящего . Если одним словом - ЗДОРОВО ! Смотреть комфортно и интересно и информативно . СПАСИБО )) теперь пересмотрю все твои ролики .
Вот именно его звук!!!Урчащий)))я балдею от этого !!!и я купил его в конце июля)))
:) только рокот это не от сжатия воздуха , а такой звук работы ТНВД ... Да и вообще много ляпов автора ... :(
ДАСТЕР ДИЗЕЛЬ ЭТО ЛУЧШЕЕ !
@@user-zw9vz5qh5c тнвд тут не при чем. Тем более у мастера нет тнвд как токового. Там система коммон реил. Рокот из-за другого принципа воспламенения жидкости (детонация вместо возгорания в бензине)
@@0verfreed во-первых воспламенения не жидкости... Во-вторых, если нет самого ТНВД, то тогда работа насос-форсунок... в-третьих и в бензиновых , и в дизелях везде маленький взрыв... , а детонация это эффект от взрыва( раннего зажигания или впрыска...)
Жаль, нету на Дастере дизеля с АКПП
с нашей говно солярой дизель брать риск большой
согласен с многими, такой формат обзора от первого лица лучше, а то у всех остальных обзорщиков одно и тоже
+АдекВАТНИК™ Тест драйвы сами по себе тема заезженная
+АдекВАТНИК™ Тест драйвы сами по себе тема заезженная
АдекВАТНИК™
Палец вверх! Молодец, все по делу и понятно! Хотелось бы еще увидеть как он поведет себя зимой и не где-там, а в сибири при минус 40 градусах.
Он поведет себя нормально если хорошее дт залить.но где его взять в России?ну и при -40 нужен вебасто.естественно
Обожаю рокот дизеля. Только при весьма больших объемах и мощностях зажигалка может порадовать звуком. А вот дизелек радует даже при малых объемах и мощности. Куда приятнее слушать глухой рокот, чем натужный визг. Это акустически. А технологически - обожаю толстые дизеля, пусть даже с небольшим количеством лошадок. Что нибудь вроде 2,5 литра, 150 лошадок - 400 ньютонов и далее по списку. Не зря говорил Форд "Лошадиные силы продают машину, а крутящий момент выигрывает гонки".
Лошадиные силы продают машину, а крутящий момент выигрывает гонки".Энцо Ансельмо Феррари (итал. Enzo Anselmo Ferrari)
Купи трактор. И наслаждайся "рокотом".
Можно записать рокот трактора - или танка - и включить на Матизе, езди, наслаждайся!
Александр у меня дизель хино ренджер, ниссан атлас, тойота хайс рокот у всех разный. Лучше хино только митсубиши фусо а все остальное шлам.
Молодец! Хороший обзор и комментарий!
За каждый обзор 👍!!!
На мой взгляд, формат тестов менять не нужно. Есть обзор автомобиля, есть город и трасса, бездорожье когда нужно, и вид от первого лица, где можно увидеть все стороны автомобиля в различных реальных условиях. И все это без понтов и высокомерия, присущих многим "тестерам" Под дизельный Duster, можно было бы протестить дизельный Patriot.
Согласен. Мне тоже нравятся обзоры. Молодец, так держать!!!
+FX35Maks Патриот скоро возьму но дизеля в пресспарке у них нет.да и обновление скоро.
спасибо
Заказали Дастер дизель конец 17 года, комплектация Люкс Привилеж, цвет синий минерал, купили на замену Дастера 1.6 МКПП, который верой и правдой прошёл с нами 145.000
А почему продали?
Классно меня понравелися рино логан 😅 я падписан спасибо большое вам.
На днях в Литве проходил конкурс Автомобиль Года. При испытании тормозов лучший результат показал как вы думаете кто - румынский Дастер 2018 года с таким же самым мотором ! Второе место занял БМВ Х5, третий Сузуки Свифт....все ауди, мерсы , даже ягуар с их вентилируемыми дисками остались позади. Удивительно, что с барабанными задними колесами у дастера такой результат. Удивительно также , что у автора ролика расход топлива аж 8 литров, тогда как я на тест драйве получил всего 5,5 литров...
Классная тачка особенно на дизеле
Берите кожу...Кожа реально лучше - Зимой жопу морозишь - летом бассейн прямо не выходя из машины ))) Берите кожу !)
Ее проще мыть
Как владелец дастера 2.0 мт.4 вд. Скажу что этот обзор- лучший из тех наверное сорока. Видно что от души. Конечно геледваген лучше. Но не настолько дороже. Согласен с Автором. За эти эксплуатационные качества можно пожертвовать тряпочными сидениями. Картонкой в багажнике. Не лучшей эргономике. Но 6 ступенчатая коробка сбалансирована. Блок цилиндров чугунный. А барабаны давно ли перестали ставить что на тойоту и прочие марки. Меня это не парит. За миллион достойная тачка. Смотрел действительно с удовольствием.
на 18.10 обогнал, очень знакомый каприс, но чей вспомнить не могу)
Сзади места у Дастера достаточно, у самого рост 1.84 , садился за собой.
Такие авто надо тестить поездками в горы, а не в городе катаясь )) По мне, такие авто для путешествий.
Трам ПамПам , плюсанул. Там бы мы узнали, насколько оправдана установка Этого дизеля, с Этой прошивкой, на Этот автомобиль, при использовании его в родной для него стихии. Тесты, вроде как, показывают, что на низах тянет он не очень, вплоть до чуть ли не средних оборотов, а именно на низах и ожидается толк от дизеля в сложных дорожных (ВНЕдорожных) условиях. То ли прошивкой его придушили внизу... То, что наличествует турбина, - конечно, помним, и "паровоза" с холостых не получить ни с какой прошивкой, это понятно. Но кастомные прошивки как раз и должны бодрить двигатель, в первую очередь, внизу, ну, до середины, а уж выше - это во вторую...
Но бóльшая часть Дастеров бóльшую часть времени проводит на асфальте (в городе, в посёлке, на трассе) или гравийке/грунтовке. Так что не менее интересно, как ведёт себя сабж на твёрдых покрытях, на городских улицах.
не все богаты, что бы для путешествий держать один автомобиль, для города - другой. Куча обзорщиков кинулась показывать как он в говнах себя ведет и практически нет показов города. А мы как ни крути большую часть времени все же по городу катаемся,а не бездорожье штурмуем.
На Дизельной версии стоит фен в место подогрева лобового стекла, ВАСЯ !
он на рестайле и в бензиновой стоит.. внутри печки пара ТЭНов... а вот нитей в самом лобаше на дизельной версии и вправду нет.. интересно почему... маркетинг что бы брали бензиновый мотор??? кст дастер на дизеле быстрей чем дастер 2 литра бенз, момент решает + на дизельном дастере в коробке более длинные передачи, и от этого кстати максималка у дизельного дастера больше ЛОЛ))
@@user-bq5cd4ru4y Есть на версии ДАКАР
видосы нужные, продолжай снимать, тоже хочу дусю купить только бензин 2 л., мне все интересно
+sergei familiya Каптюр 2.0 через неделю.
Каптюр мне не интересен, он более молодежный, (мне 43), или более женский
+sergei familiya так силовые агрегаты одинаковые
9:26 плюнул на руль)
У меня тоже Експрешион, рыбалка, грибы, прогулки с собаками. Очень нравиться. Коробка 6 ст. то что надо. Для души есть Туарежка. Но Дастер запал.
Хорошо живете батенька) многим остаётся только мечтать!
@@Alex-fu4eh Да ладно. Я в море хожу, нормально зарабатываю, но и работа не сахар.
Oleksandr рад за вас! Всего хорошего
Ну кто ещё не делал обзор дастера? Вперёд.
Вам бы комментатором или диктором на радио или тв работать! ))
мне кажется, что нужно указывать стоимость тестируемого авто, почему то в 98℅ обзоров никто об этом не говорит. а так понравился обзор.
+MrPetrovichUA да потому как актуальные цены нужно смотреть на сайте.
я обзоры смотрю, чтобы понимать что то об авто, в том числе и цену в данной комплектации, кроме того интересно понимать за сколько был куплен тестируемый автомобиль и будет ли отличаться его цена в каком либо автосалоне по стране. Это моя скромная точка зрения, ничего личного. Блог Ваш, решать Вам.
MrPetrovichUA Так у Вас страна другая))). Потому ценовой вопрос я стараюсь не рассматривать примерно давая ее границы.
Запаска у монопривода снаружи, у полного привода внутри что у каптюра, что и у дастера
Прям заинтриговал, даже в салон зашел пощупать. Сможешь посмотреть перекосы кузова на кочках-уклонах? На дорестайле говорят была проблема, что двери клинило.у меня Нива третий год. Пашет и лишнего не просит, но для семьи надо что-то побольше и комфортнее
Все ок было - но серьезного вывешивания не случалось.
Перекос двери реально был, замок клацал на правой передней, пассажирской...на втором ТО отрегулировали. У самого шевик нива был аж 6 лет. скажу про то что Шеви не кидает в колее, которые дальнобои продавили в асфальте, и на руле не чувствуются всё это. НО зато Ршниву от дальнобоев встречных сдувает просто ...
подогрев лобового потом поставить самому можно
Всем привет подскажите, а двигатель по обслуживанию дизеля у дастера дорого обходится и на каких заправках заправляете?
Дизель зачёт
У меня коричневый ,но эт цвет бомба
Мужики, подскажите пожалуйста, сильная вибрация в салоне от движка? И шум?
Как он всравнении с др авто ,есть ли скрипы, шумы?
Спасибо за ролик.
Сделайте карты разных банков. Некоторые настолько обнаглели, что хотят процент белье чем перевод.
PS: У меня Альфа
Да я забил на эту идею и теперь рекламу делаю в роликах
Нет подогрева лобового, потому что в дизеле стоит спираль нагрева в печке
У версии дакар подогрев нитями
@@sergegrosshtein828 нет у дизеля подогрева лобача ни в какой комплектации, даже как допа...
А четыре кнопки на руле это тока в люкс комплектации?
Патриот вечно ранен но не убит управляй мечтой
+kovalev42 это сильно
+kovalev42 это сильно
Есть подлокотник вы что)))
Ставьте за десятку. У меня есть.
Почти уверен, что подогрева лобового стекла на дизеле нет из-за наличия ТЭНов печки (дизель, как известно, греется хуже и дольше).
Банально на всё не хватило бы генератора.
Предполагаю, что генератор там достаточно мощный, но решили сэкономитть за счет стекла
Z Drive Зачем экономить, если можно предложить как опцию? Когда покупал Степвей, обогрев лобового шёл как опция независимо от комплектации.
Насколько я понял, у дизеля обогрева лобового не бывает совсем? Если это так, то думаю моя версия самая реальная: генератора не хватит на обогрев лобового/заднего, зеркала, электропечку и жопогрейки.
Алексей Ф. Так видимо решили, что вопрос автономки и допобогрева от тена лишает надобности греть стелко - впрочем это домыслы. Хотите официальны запрос задам)))
Z Drive Задайте.
Кстати, скоро должен переднеприводный Каптюр с вариатором появиться - думаю, многим будет интересен обзор. Или сравнение с Кретой.
Алексей Ф. Так он в гамме есть. Дизелей нет. На дороге каптюр не сможет состязаться с кретой - заочно говорю
Почему у тебя на видео кресла всегда полность откинуты назад покажи как есть
Столько, хвалил🙈. Порш столько не хвалят
Места на задних сиденьях мало очень(((
Не ужели я на столько бедный что бюджетные авто для меня это только мечта!
Бери таз гнилой
@@ZDrive_TV да так то есть на вторичке тойоты еще не гнилые,да и фабия 11г.в.пока не капли ржи за 250т.р. и до неё было порядка 10 иномарок с бюджетом до 400 т.р. только расходники,единственно террано 96 г.в. вот вот только рыжики пошли продал за что взял,а так дастер достойный аппарат против тазообразных.
У нас такая машина только в первом кузове 90 л.с. Хотел узнать ведь дизель не любит высоких оборотов. Стоит ли на нём сваливать до 2500-3500 оборотов?. А сам лично переключаюсь на 2 тыщ оборотах.
Наоборот,дизелю нужны обороты и ему надо давать просраться!
@@user-kk5gz8mc7t дизелю нужны обороты в его полезном диапазоне! "Просраться" - это значит один раз в какой-то длительный промежуток времени крутануть его на трассе для прожига сажи и профилактики закоксовки, но это надо делать с периодичностью, а не постоянно! Данный к9к в обычной эксплуатационной манере достаточно крутить не выше 3000об. Будете постоянно его выжимать - на 150-180тыс км поедете перебирать. Если для вас это не проблема, то ваше право. Вы кошелек выворачивать будете.
Ну есть варианты дизельных Дастеров и с подлокотником!
Его докупить можно, какие проблемы
Сдвинулся назад теперь рук не хватает, на заднем месте колени упираются... Подними руль и седенье и подвинется вперёд!
При открытом капоте, говоря о движке, надо было сказать - турбированный! На бачки указал, а про турбину - ни слова. Не заметил? Не знал? Потом, в поездке, говоря о шуме, чуть вскользь упомянул звук "турбинки" и - всё! Мало.
А какие сейчас амтсоферные дизеля вы знаете?
А у кого подвеска мягче?
Сделайте тест- сравнение : дастер - дизель с полным фаршем и ниссан икс- трейл выпуска 2012-2014г с дизелем и такой же с бензиновой версии?! Почему эти машины- потому что это оба кроссоверы для дороги и города и почти равные по ценам и наворотам!
Бу? Дастер лучше так как веселее по неровностям Ехать и Ниссан приятнее в остальном
Охренет, больтает без перекура,на 10 минуте голова заболела,
Тренируйте разум
как он идет по трассе по прямой? как литой или подруливать надо?
Обычно
У меня такой же только бензин
Не Знаю про какие 8 литров расхода говорит автор, езжу на таком: 90-5.5, 110-6.5, дальше нет смысла гнать, коробки не хватает.
По городу 8-8.5.все от дорожного потока зависит.без пробок 7
Согласен,на море мчал - 5...5,5,не топя
Да все верно. Расход сказка. В режиме обкатки 5,8.
Хз, я на дизельном 145-150 езжу, причем все гуд.
Коробки хватает
Мне бы кто финансовую помощь на жизнь отправил.......Если что, номер карты дам.
Ради фана попробовал - не работает))))
места сзади мало катастрофически
Интересно ,это натуральная кожа или ЭКО?
А где обещанное в каком-то из видео "внедорожное движение" на дизельном дастере!? Будет ли и когда!?
Будет в течение пару дней.
Канал похож на Winding Roads Magazine
+David Xalikov не знаю про такой
а как де грунтовка?
+Артём Пашук грунтовка будет.
в другом видео на трассе 9л а тут в городе 8л. как так? в бумагах не такие показатели.
Так по трассе педаль в пол ))
До чиповки, зимой, в городе ел 9,5-10,0 (печка, кондёр, магнитола + агрессивный стиль езды), после чиповки стал есть 8,5, по трассе ест 5-5,5. Летом по городу до чиповки ел 6,5-7,5, посмотрим, что будет после чиповки летом.
@@user-ne1ux6yi8n сажевый удалял? А катализатор?
2.0/143 расход по трассе на скорости 98 км/ч 9.3 литра... газа... У нас в Томске газ по 16.40 за литр со скидками. Стоит ГБО BRC
Поставь камеру на щеток приборов, плиз!
Старое вижел
Сам ты щеток, даун
#Рено_Дастер_Тест_Драйв
а сколько зимой до рабочей температуры греется в километрах?
+Владимир А Не знаю
10 минут достаточно, у меня стоит 15 на автозапуске, дилеры устанавливали.
4-5 км или 0.4-0.5л от -20 до +70 соляры, в режиме сел-завел-пристегнулся-поехал, т.е. прогрев на ходу на малых оборотах на малых нагрузках, по мере прогрева повышение оборотов и нагрузки.
Кондиционера хватает или нет?и по тяге с кондиционером как себя ведёт?
Тяга есть
@@ZDrive_TV а кондея хватает или так себе?
Хватает
Говорят лкп слабое у дастера и наверху либо справа либо слева в районе рейлинга образуются трещины
Владею дастером даккар бензин 2л. 4х4 есп. Нисколько не уступает дизельной версии. Думаю в городской эксплуатации даже лучше, пусть и с 6ступой механической коробкой как у дизельной версии. Просто автомат у коптюра и дастера просто никакой. Думаю лучший вариант всетаки будет 2литровый бензин на полном приводе с 6ступой механической коробкой с системой есп.
Дачия Дастар.
Ага совсем "доступная" больше миллиона!
asasas56057 , но, согласись, самый дешёвый полноприводный кроссовер с претензией на реальную внедорожность, не считая наших Нив.
Беларусь дизель 15тыс.долл.
Стоит ли брать брать Дастер с пробегом 100 000
Как повезёт
Не бери. Ты не знаешь чем его заправляли. Я взял новый дизель неделю назад.
Андрей Межуев и как тачка?
Яка цена підкажіть
Про "жесткую подвеску" - это оговорка что-ли? (Хотя это уже второй обзор с такой оговоркой). Реально же подвеска мягкая.
Мягкая? У Вас резина какая? У кого тогда жесткая подвеска?
Жесткая у Кашкая, Икстрейла и корейцев (ix35, Tucson, Sportage)
Vadim Vitkovsky У кашкая жесткая???? Вы не путаете понятие энергоемкость и жесткость?
Я, как раз-таки сел на Дастер после Кашкая и восторгался мягкости подвески Дастера. Это явно оговорка на счёт жёсткости.
Новый Тигуан кишки-то повытрясет...
с кондеем не тупит дизелек то?))
+damien torn нет
Нет, взял неделю назад. Все тянет, едет. После ваз21214 вообще хорошо.
Кто сказал что дастер тяжелее нивы ?
Вот тоже непонятно. 1.3 против 1.4 тонны
Розеточка не одна, а две!!!
+Алексей Б это хорошо
Кому Дастер не нравится, берите патриота с автоматом. Он уже лям триста перевалил
Как владелец такого пипелаца не доволен обзором.
Много воды, мало смысла. Мало деталей. Информацию и в Википедии можно почитать...
Денис Устинов , информации-то почти и не было (но было сказано, что сабж живее, чем заявлено производителем). Смысл - как раз, есть. Смысл - в сравнении с 1.6, с пятиступкой, в ощущéниях от автомобиля в городском режиме.
Интересно было бы прямое сравнение, в рамках одного обзора, сабжа с вариантами 1.6/2.0 MT 4x4 за пределами асфальта, да и в городе тоже.
Чё за желтые точки на видео, хрена перематаешь!!!
Каптюр разве дизельный есть в россии?
А сцепление выжимать при заводе уже не нужно стало?! Или автор относится к той категории "автоэкспертов", которые всю жизнь не выжимают и все у них нормально?!
Изменяемые фазы говно,90лс максимум с простой турбиной
Реклама
+Михаил реклама чего?
+Михаил реклама чего?
Реклама машины
Михаил Здорово, если Вы так считаете, что не так из того, что я указал?
Балабол,я устал. Все по делу,но как бабка на базаре
А что за кризис?
не стоит дуст своих денег НЕ СТОИТ
Что стоит?
Почему?
Машина удачная, но почему он, мать его, такой уродливый?!
Не уродливый, а оригинальный
Не досмотрел, устал от пустой болтовни. Что такое пауза, интонация, парень не знает. Одним словом - словесный понос
Все так - не учился на диктора
А мне понравилось.
Мне тоже. Хотя у меня дорестайловый дастер с дизелем 2015 года. Я писал первые впечатления на дроме. Нижний Новгород. Могу Профессору, дать прокатиться если к нам в НН приедет. Пусть сравнит чем мой дизелек на 20 лошадок меньше хуже рестала. Интересно было бы увидеть видос такой сравнительный.
Машина машине - рознь. Я видел Дастер с бензиновым движком 1,6 и полным приводом, у которого установлены блокировки и переднего и заднего дифференциала. Поверь и твой дорестайлинговый и мой, рестайлинговый, в говне ему уступят.
+Олег Ромашин не факт!,1,6 очень слаб для внедорожья,да еще на блокировках жесть,заедет такой в тяжелый грунт и всё прощай сцепление!
Что с виду унылое гавно,что внутри,что на ходу.
На какой машине ездишь?
На трамвае он ездит или обычный набор: 20летний немец или ржавый заниженный таз
Автор делает грубейшие ошибки при езде,не перекрещивай руки на поворотах и не суй запястье в нуторь руля.Как пиз..юк в моём дворе на игрушечной машинке.
конкретный словесный понос...а про расход топлива не услышал..
матвей матвеев , не стóит ловить от Василия слова о расходе топлива. Данные будут всё равно малополезны, ибо он ездит так, как среднестатистический водитель НЕ ездит. Василий ездит и быстрее, и активнее подавляющего большинства водителей, безотносительно модели автó, которыми они управляют. У него даже на трассе расход может получиться больше, чем по городу, ибо давит на все деньги.
За расходом, реальным, объективным, нужно обращаться к реальным владельцам интересующей модели автомобиля, делающим, например, видеоотчёт о своей поездке к морю через пол-России или рассказывающим о своём опыте рядовой, не тестдрайвовой, каждодневной эксплуатации машины в городе и за его пределами.
Бестолочь.
Сделайте лучше
Голова опухла от трёпа безостановочного!
Ужас!
Не досмотрел, не выдержал.....
Лучше джили взять , чем этого уродца
Докинь пол ляма и попутного ветра в горбатую спину. Барабан на шею возглавить колонну за двойной подделкой. Китаец из Беларуси, говоришь? Самому не смЯшно??)