Володя, тебе благодарочка за продолжение данной серии роликов! Очень интересно! Я конечно не специалист по BMW, но мне кажется, что интересно было разъяснить отличия дизелей с объёмом 3.0. С меня, как всегда лайк и репост в ВК!
@Uramas Uramas у меня много знакомых ребят на этих моторах отъездили больше 250тыс км (на х1, ф10, ф30). Отзывы по моторам сугубо положительные. Ну а реально достижимый расход менее 5л/100км по трассе - это разве не показатель экономичности?
Обязательно нужно сравнить X1 18d и X1 20d. !!! Пожалуйста!!! На 18d очень много ездят. А там еще коробки передач японские isin стоят. Что с ними? как они себя поведут при увеличении мощности? Есть обкатанная прошивка для 18d ? Очень ждем!!! СПАСИБО!
_видос отличный ! Самый-самый то ! И именно из-за освещения технических тонкостей и устройств узлов и агрегатов БМВ мы и смотрим эти видео . Потому что ловчить при помощи самостоятельной кустарной доработки , дабы из 318d сделать 320d - самая наша тема . Спасибо автору ! Рассказы популярны !_
Был у дилера, манагер сказал, мол могут сами залить от 320 и будет полный аналог. На наводящие вопросы о различиях в поршневой, которые наверняка есть, изобразил снисходительный взгляд на меня, мол с кем я спорю, больше разговаривать с ним смысла не нашел))
Спасибо за информативное видео! По системе охлаждения и тормозам было сразу понятно, что будут различия, но даже не предполагал, что они даже поршневую группу поменяют )
молодец, полезный видос, хотя 3шка меня мало интересует. я бы сделал еще 30д/40д/50д ф иксы да и просто все опции по полочкам разложил, аля разница межда спорт сиденьями, спорт, обычные кожанные которые в 20д ставят, повышенной комфортности и мне кажется в мках они отличаются, к примеру в х5м и х5м50д, но тут не уверен
Очень полезная информация. Было время, я тоже одного человека разубеждал, что 320i и 330i F30 с B48 имеют отличия и нельзя залить оригинальную прошивку от 330i.
Спасибо за ваши видео. Конкретно это будем, с вашего позволения, сразу клиентам репостить. Потому как у нас, как у тюнинг-ателье обратная ситуация: пытаемся доказать, что отличия есть, а нам клиент говорит "залейте мне прошивку 230лс в мою 318d, в ней отличий нет, в других конторах я видел так делают". ))). Не знаю как в России, а у нас в Беларуси 90% этих авто из Европы и например F30LCI 320d часто приезжает в версии EfficientDynamics. Там по заводу 163лс, но технически это тот же мотор B47D20 190лс. Разница в софте так же минимальна, мощностные карты идентичны, разница лишь в нескольких лимитирующих картах. Вот это самые "благодарные" машины для тюнинга. Обновляешь до версии 190лс + тюнинг. В стоке едут 8.5сек, на тюнинге даже St1 6.3сек. Разница просто огромна, владельцы всегда в восторге :)
Очень нравятся подобные, именно технические, обзоры. Каждый раз смотрю с особым вниманием и интересом. Любому владельцу автомобилей, особенно БМВ, полезно знать.
Хорошее, познавательное видео ! Мужики, нужен совет, у кого может было такое. Мотор N52b25 , в последнее время затрудненный первый запуск после долгого простоя. 1-2 сек. крутит и только потом схватывает. Последующие запуски в течение дня - без проблем, хватает сразу. На что обратить внимание?? Ошибок по машине нет. Масло Shell Ultra 5-40, на базе GTL, залил недавно и недавно всё это началось. Но сказать, что именно после замены масла не могу.
@@bmwlifee не ожидал, что ответите мне) Я просто читал, что масла на базе GTL быстро стекают со стенок из-за своих свойств и якобы могут влиять на холодный пуск , но конкретных отзывов не нашел в интернете с данной проблемой. Свечам 3 000 км. Есть закономерность - чем дольше перерыв между запусками двигателя - тем явно чувствительнее натяжка при запуске ДВС.
Друзья пишите , что ещё сравнись ?)
Завтра выезжаю в Москву , следующее видео на канале -тюнинг моей M2
Жду сравнения x3 2.0 184 бенз и 3.0 249 сил бенз)
bmw-life ф10 дизель 25д и 30д, очень интересные машины на б/у рынке
Володя, со здоровьем всё нормально?
У меня вопрос почти по теме : почему масло на щупе мотора b47d20a f30 пахнет соляркой ? Это нормально ?
g11 30d и 40d
Следующий покупатель Володи охреент взглянув на не большой пробег и на водительское кресло которое стерто в пыль))
На G20 ещё не накопил, но информацию как всегда полезная 👍 спасибо за видео 🤝
Ну лет через 5-7 как раз купишь перед капремонтом почти даром )
Володя, тебе благодарочка за продолжение данной серии роликов! Очень интересно! Я конечно не специалист по BMW, но мне кажется, что интересно было разъяснить отличия дизелей с объёмом 3.0.
С меня, как всегда лайк и репост в ВК!
ну там сразу просто по наличию турбин уже разница, я думаю и по остальному тоже самое ещё, так что там как раз всё понятно...
Да я очень люблю такие ролики. Спасибо огромное. Очень полезно все по полочкам!!!
Сразу видно, что автор ролика фанат)), так заморочится, смотреть по каталогам часами...
Лайк!)))
я доверяю Володе быть главным по БМВ в России)
@@p10n2er ага))
re2n01p в России Володя у руля😂🤣😂🤣... такая судьба😃 а за пределами Саня рулит😉
Интересно послушать в таком же формате про разницу между n47 и b47
@Uramas Uramas почему н47 - очень плохо? Очень ресурсные и экономичные моторы.
@Uramas Uramas у меня много знакомых ребят на этих моторах отъездили больше 250тыс км (на х1, ф10, ф30). Отзывы по моторам сугубо положительные.
Ну а реально достижимый расход менее 5л/100км по трассе - это разве не показатель экономичности?
Как всегда - топ. Однозначно лайк за информативность.
Спасибо, брат, что огромному количеству умников рассказал про отличия по фактам. Твой ролик - эталон)
Очень полезное и актуальное видео
Остался B48 второго поколения )
а есть разница между б48 в ф30 и г20?
Есть, надо анализ автора ролика)
здарова шпунтик, как мать?
Класс. Специфичный ролик, но кому интересны автомобили (особенно BMW) такой детальный разбор с документацией очень приятно смотреть
Такие сравнения очень помогают определить что именно нужно, когда колеблешься между несколькими модификациями. Спасибо
Это просто двигатель 4.4 и к ней не добавили,а прилепили две турбины.. эхх пойду наприседаю 1500 раз
Изначально прилепили 4 турбины, 2 просто отвалились😂😂😂
Вставки с картинками - хорошо👍
Я тоже очень люблю такие ролики! Спасибо) Расскажите про новые Альпины, Х7 и 5 серия
Обязательно нужно сравнить X1 18d и X1 20d. !!! Пожалуйста!!! На 18d очень много ездят. А там еще коробки передач японские isin стоят. Что с ними? как они себя поведут при увеличении мощности? Есть обкатанная прошивка для 18d ? Очень ждем!!! СПАСИБО!
Отличная рубрика.Ждем ещё ролики .Было бы интересно сравнение bmw M motorsport vs m performance.Спасибо.
Владимир, приветствую вас! Да, нас не много, но мы есть!))
))))
_видос отличный ! Самый-самый то ! И именно из-за освещения технических тонкостей и устройств узлов и агрегатов БМВ мы и смотрим эти видео . Потому что ловчить при помощи самостоятельной кустарной доработки , дабы из 318d сделать 320d - самая наша тема . Спасибо автору ! Рассказы популярны !_
Спасибо за новый ролик, много полезной информации ,все толково объяснил и доступно!
да как можно диз ставить??? человек старался! лайк, не останавливайся, продолжай радовать видосами.
Дизлайки ставят горе-тюнеры, обещающие залить 320 прошивку в 318🤣🤣
Был у дилера, манагер сказал, мол могут сами залить от 320 и будет полный аналог. На наводящие вопросы о различиях в поршневой, которые наверняка есть, изобразил снисходительный взгляд на меня, мол с кем я спорю, больше разговаривать с ним смысла не нашел))
Взял g20 320d на полном приводе, теперь понимаю что не зря;) Инфа топ, спасибо)
я никогда не знал о такой разницы между 20д и 18д спасибо
Вова привет, интересно услышать такую же информацию только про дизельный X5 F15
Если про 25д вопрос, то отличий ноль от 30д
@@al.fo13 ага ноль, только 25d 2 литра, а 30d 3 литра.
@@filmsrussia в России 25d был трехлитровым
А в Украине 2 литровый
Виктор Янукович это б47 с двумя турбинами, скорее всего пригнанный из Германии
Вова ты молодец ! Дотошно разобрался в деталях ! Лайк ! Привет из Барселоны !
Володя спасибо что уделяешь время на эти технические видодосы.
Владимир, расскажите про Efficient Dynamics.
Очень грамотно и интересно. Отличный стиль повествования. Без понтов и пафоса.
Спасибо за информативное видео! По системе охлаждения и тормозам было сразу понятно, что будут различия, но даже не предполагал, что они даже поршневую группу поменяют )
Владимир, спасибо Вам за огромную проделанную работу. Как всегда всё коротко и понятно. Успехов в продвижение канала. Привет из Германии.
Как всегда огонь. Безумно интересно узнавать такие подробности. Ещё больше таких видосов!
Рассматривал вариант покупки X3 F25 в версии 18d из Европы. Ломал голову в чем отличия. А тут Володя все разложил по полочкам. Спасибо!
Там другая ситуация
Тогда расскажте по возможности. Очень интересно)
Читаю коменты и так приятно на душе , что такая адекватная и позитивная аудитория у тебя Владимир ! Как всегда топ , газуууууй дальше ☝🏿
молодец, полезный видос, хотя 3шка меня мало интересует. я бы сделал еще 30д/40д/50д ф иксы да и просто все опции по полочкам разложил, аля разница межда спорт сиденьями, спорт, обычные кожанные которые в 20д ставят, повышенной комфортности и мне кажется в мках они отличаются, к примеру в х5м и х5м50д, но тут не уверен
Наконец-то новый видос. Я уже заждался)
Володя, спасибо за исчерпывающий ролик! Давно задавался этим вопросом, но всё ни как рук не доходили поискать информацию,
Давно уже инересовала эта информация, спасибо.
Я один из любителей технических видео! Спс за видос)))
Владимир, спасибо, профессионально и по существу. Был интересен этот вопрос давненько
Нет не у Кого роликов про 3 цилиндра... будешь первым!!! Ждем
Очень крутая рубрика, еще хотел бы посмотреть обзор на z4 e89, в лето мне кажется очень интересный экземпляр)
Очень полезная информация. Было время, я тоже одного человека разубеждал, что 320i и 330i F30 с B48 имеют отличия и нельзя залить оригинальную прошивку от 330i.
Спасибо! Информация на самом деле полезная!
Очень полезный ролик. Теперь рука не дрогнет, соблазниться на 318 в надежде ее приподнять до 320. Лучше поднакопить и взять то, что нужно.
Спасибо!
Володя такой мужик прям, обожаю, удачи тебе
Володя, спасибо за сравнение! Интересно и весьма познавательно!!!
Отличный видос. Вот бы в таком ключе о 520i и 530i.
Отличный вид из окна)
Володя, спасибо за информативный ролик!
Спасибо )
Спасибо за хорошее сравнение, между моделями!!! Сомневался какую модель выбрать, теперь знаю,только 320!! Привет из Германии!!!
Владимир, спасибо за старания! После твоих пояснений всё больше и больше смотрю в сторону дизелей, хотя бензин, как то роднее...
Наоборот, технические видео топ! Надеюсь у вас есть по всему техническому ряду. Возможности и желания продолжать желаю вам!
Спасибо. Вот бы ещё про Х3/Х4 с технической стороны (когда вроде бы одинаковые моторы). Фиг с ним с кузовом, это вкусовщина :)
Отличная серия роликов!!! Надеюсь, будет иметь продолжение👍
Коммент в поддержку канала. Спасибо за видео, Володь
Как обычно на уровне! спасибо за полезную информацию!
Это самое полезное видео про новую тройку, однозначно!
Ж20 не мой ценовой сегмент, но информация интересная и многим будет полезной. Тебе спасибо за ролики и удачи!
Круто ! молодец ! у меня ф 30 318 задули на 320 ))) очень хочу г20 320 д
Спасибо за ваши видео. Конкретно это будем, с вашего позволения, сразу клиентам репостить. Потому как у нас, как у тюнинг-ателье обратная ситуация: пытаемся доказать, что отличия есть, а нам клиент говорит "залейте мне прошивку 230лс в мою 318d, в ней отличий нет, в других конторах я видел так делают". ))).
Не знаю как в России, а у нас в Беларуси 90% этих авто из Европы и например F30LCI 320d часто приезжает в версии EfficientDynamics. Там по заводу 163лс, но технически это тот же мотор B47D20 190лс. Разница в софте так же минимальна, мощностные карты идентичны, разница лишь в нескольких лимитирующих картах. Вот это самые "благодарные" машины для тюнинга. Обновляешь до версии 190лс + тюнинг. В стоке едут 8.5сек, на тюнинге даже St1 6.3сек. Разница просто огромна, владельцы всегда в восторге :)
🤝
С удовольствием смотрю такие ролики
Да, для меня фармат. ЛАЙК!)
Привет. Красава. Всегда рад слушать тебя. Очень по научному.
Полезное видео, сравнивай...буду смотреть!
Владимир, респект за ролики )
Очень все до мелочи разобрал, как всегда информативность на высшем уровне! Еще побольше таких видео🤓
Не знаю зачем мне вся эта информация, ведь у меня нет ни 320d ни 318d, но видос как всегда топовый)
Такие технические ролики очень важны. Спасибо большое. Хотелось бы еще увидеть сравнения 520d и 320d G поколений.
Владимир, спасибо за ваш труд , мы ценим )
Володя тебя надо сделать официальным представителем BMW в России)))👍
Очень понравилось! Подробно, доступный язык для чайников (кем я являюсь). Хочется увидеть видео о болячках 320b, на что обратить внимание.
Крайне хороший формат видео. Четко и информативно.
Ты молодец ! Всегда даёшь любителям авто хорошую информацию .
Спасибо за видео,Сравнения моя самая любимая рубрика! -как обычно Лайк.
Володь, продолжай делать такие ролики, очень интересны.
Отличный формат, Володя, спасибо! И очень грамотно и чётко разобран вопрос, класс!
Интересно было узнать про отличия, хоть тройку и не рассматриваю к покупке.
Володя красава вообще,
Очень непонятно почему так мало подписчиков?
Для профильного канала нормально )
Как всегда здорово и информативно!
F30 320d купили в 2013 году, пробег 130000 проблем 0. Рекомендую дизель
Роман Романов сажевый удалять? Катализаторы?
@@TonyMPS3, нет
полезно)) как раз присматриваюсь к 320d xdrive или к 330d xdrive g20)
Владимир, отличная рубрика и ролики, спасибо!
Благодарю за труд и полезную информацию!
Отличная тема для видео! Интересно узнать и про другие двигатели и модели.
Очень информативно и познавательно. Спасибо!
Заморочился к видео, молодец. Посмотрели с кайфом
Классный, информативный ролик! Спасибо, Владимир. Всё понятно, доходчиво и не нудно)
Очень нравятся подобные, именно технические, обзоры. Каждый раз смотрю с особым вниманием и интересом. Любому владельцу автомобилей, особенно БМВ, полезно знать.
В небесах то и говорят что ты самый лучший БМВ обзоршик
Крутой формат! Давай еще!
Володя красавчик!! отличный выпуск!! было очень интересно!
Владимир, приветствую!
Как всегда все четко и по делу! Расставил все точки над и). Я установил кастомный софт, буду надеяться, что все будет норм🤝
Отличная информация! 👊Много нового узнал о этих моделях! 🤟Ставлю королевкий жирный ЛАЙК👍💯😁
Да, есть люди кто такие технические ролики очень любят)
Хорошее, познавательное видео ! Мужики, нужен совет, у кого может было такое.
Мотор N52b25 , в последнее время затрудненный первый запуск после долгого простоя. 1-2 сек. крутит и только потом схватывает. Последующие запуски в течение дня - без проблем, хватает сразу.
На что обратить внимание?? Ошибок по машине нет. Масло Shell Ultra 5-40, на базе GTL, залил недавно и недавно всё это началось. Но сказать, что именно после замены масла не могу.
Приветствую, причин на самом деле море, свечи, форсунки..вообще у N52 часто с холодным запуском проблемы
@@bmwlifee не ожидал, что ответите мне) Я просто читал, что масла на базе GTL быстро стекают со стенок из-за своих свойств и якобы могут влиять на холодный пуск , но конкретных отзывов не нашел в интернете с данной проблемой. Свечам 3 000 км. Есть закономерность - чем дольше перерыв между запусками двигателя - тем явно чувствительнее натяжка при запуске ДВС.
Отличный видос, думаю будет очень полезен потенциальным покупателям
Отличная работа, хоть пока что не могу ее себе позволить, было интересно посмотреть такой контент!
Лучший! Спасибо за видео))
Классный ролик, нравится разбираться в техническом устройстве, больше таких видосов, 👍
Как всегда на высоте.