Планировал приобретение новой BMW 3, но после тест драйва на м подвеске всё желание пропало. Надо поездить на такой подвеске. Можете подсказать какая именно на тестируемом автомобиля конфигурация? В конфигураторе BMW если выбрать пакет comfort road, то тогда убирается линия luxury и машина выглядит не так как на тесте.
Нет ничего приятнее, чем с детства(13лет) читать и иметь все выпуски Авторевю, сидеть в свободное время в 37 лет и наслаждаться в интернете любимым изданием, в новом формате. Реально кайф. Спасибо.
А может ты не заметил агрессивную рекламу бмв везде? Причем многие обзорщики подозрительно начали засирать мерседес, Давидыч,Гурам,и тут, этот с класс хвалили все, а теперь вдруг он оказался кривы и косым
@@slk-320 По мне, так он лучший журналист из наших, и я бы сказал лучший ютуб автоблогер. Говорит много, но совершенно без воды и чётко по делу. Ему действительно нужно больше видеообзоров пилить, журналы нафиг уже никому не нужны.
@@pryanik3741 вот именно, это обзор одного из настоящих журналистов, работающего за зарплату в редакции Авторевю. А никакой не ютюб автоблогер, к счастью. У него за плечами стоят и коллеги, и база Авторевю со всеми возможностями, и четкий формат издания и прочее и прочее. Результатом всего этого в комплексе и являются нечастые видео, но которые нам нравятся и которые полезны своей объективностью. А вы со своим "Мекльников, пили больше видосиков", хотите скатить все это на дно. Даже если Мельников уйдет на вольные хлеба, не факт что у него все получится, ибо это комплексная работа. И точно факт, что он превратится в блогера в худшем смысле этого слова, идущего на поводу у тупой публики. И будем иметь очередные информационные помои, которых и так в избытке. Тот же Блюденов, хоть и так не был выдающимся журналистом, с уходом на вольные хлеба просто-напросто скатился в блогерство.
@@slk-320 не соглашусь. Остальные журналисты, лично мне не интересны. Мельников грамотный специалист, с правильной подачей, именно этим и цепляет. А авторевю, они лишь картинку обеспечивают качественную, не более того, достаточно посмотреть обзоры с другими участниками.
Как владелец BMW, смотрю в сторону Audi, ездил на новой А4 35 TDI, очень сбалансированная. Новая тройка и C-klasse - оверпрайс. Сиденья в Ауди (спорт) - самые удобные вообще в мире. Лучше, чем M-сиденья в новой 5ке BMW. Я и на тех, и на других довольно много проехал. Средний расход 4.8-5 литров (трасса-город). По городу 6. Отличная машина!
Я помню этого ведущего в первых видео, я его критиковал за косноязычность и слова паразиты. Сейчас молодец всё чётко по делу без слов паразитов, уважуха. Подписался.
Идиоты... "Статьи" в лице газеты, его работодателя, позволяют ему ездить на таких машинах, посещать презентации, проводить тесты на полигоне. Что он будет делать со всеми вами и Ютьбом? Где брать автомобили? Где брать деньги на тесты - бензин, шины, видеосъёмка и монтаж, доступ на полигон и т.д. - это всё денег стоит! Кто ему за всё это будет платить? Думаете, на рекламе много заработаешь? Мельников, спасибо за всё, что ты делаешь! Не слушай никого, продолжай писать свои статьи - они у тебя не менее крутые, чем видеообзоры.
@@illya.b ну так а почему блюденов бурцев и прочая шняга вполне успешно перешли на ютуб, ездят на презентации и вне дорого тестят, и не плохо зарабатывают на рекламе, во всяком случае, больше чем с он сейчас с Подорожником, в общем хуйню не неси тут, ладно?
@@Олександр_Сапожко боюсь ты еще не родился когда я купил первый выпуск газеты :) И почему все подумали, что я пишу "не в рамках АР" ессно в рамках АР, просто Подорожанского похоже невозможно убедить, что или сейчас или никогда. Петровского он уже просрал, и не слушал видимо, да давайте так - без стеснений.
@@SuperBatiliy много сараев продают у нас? Страна показушных дэбилов, посмотри сколько мэрсов и бмв на 1.6(1.5) базовых моторах с самым бедным салоном(а бмв еще и на галогене порой), наши люди не познали силу сараев, им еще долго до этого.
@@erondondondineron1337 ну просто седаны у нас в стране любят. Мне универсалы среди Ауди/БМВ/Мерседес только у Аудюх нравятся. Но мне и лет 20. Пока при равных опциях выбрал бы седан, но обзаведясь семьёй пересел бы на универсал скорее всего. Лет в под 40 мечтой бы была РСКА универсал или Олроуд в зависимости от заработка. И перевезти что-то и погонять, когда один можешь)
Жы Жы Невесомые цены в честь запуска! Mercedes-Benz CLA 1,86 млн. GLA 2 млн. С-Класс 2,01 млн. Е-Класс 2,88 млн. Авилон Легенда +74991109706 Смс пришло, уверен, что и можно за 1.8-1.9 млн взять с180. За 2.5млн с200. Но тут я имею в виду про простые комплектации с нормальным баком на 60л и двумя выхлопными сзади.
Владислав Трихин Владислав Трихин так с200 или с300? Вы путаетесь в своих показаниях. Да и за два миллиона это будет таксишный с180 абсолютно пустой, у которого лишь шильдик. Ах, да, еще «такая цена действует при покупке в кредит у определенного банка, каско на пять лет в нашем автосалоне и доп оборудования на 200 тысяч рублей»
Flynag почему то у школьников и великовозрастных дураков слово "школьник" считается страшным ругательством, и они применяют его абсолютно к любому человеку. Довожу то твоего сведения , что в русском языке есть достаточно слов для того что бы человека потролить, хотя тебе они верят ли знакомы.
@@ReWire1979 там еще мерс был за 5 мультов если что, с ним тоже сравнивали. Просто бмв тройку с бензиновым мотором мало кто будет брать из-за налогов, вот и взяли дилельную версию в тест, а вот по цене 320d можно взять ауди с бензиновым 249 л.с., поэтому сравнение корректное бы получилось.
Помню как по студенчеству, я постоянно покупал журнал Авторевю, даже где то в подвале остались 10 журналов! Обзоры объективные, но считаю ценник неадекватен , и выбор за БМВ , хотя я поклонник Мерса!)
Владимир, спасибо, что вы есть. На фоне говорящих-голов блоггеров-обзорщиков проф мнение всегда интересно послушать. Я бы хотел попросить иногда делать паузы после окончания мысли, я не успеваю за таким потоком информации в единицу времени:)
MrDmitriP у меня и стоят ранфлеты,но на трассе,на скорости один раз колесо лопнуло,доехал только до ближайшего кармана,,второй раз в люк на скорости,согнул диск,третий раз опять на трассе,но уже была запаска в багажнике
Дорого, если новые, а если с разным пробегом, не объективно! Да и ещё нет смысла сравнивать, каждая подвеска для своей среды спроектирована...имхо, езжу на на ИЖе и не пИЖу...
Мерседес давно сдулся, остался только красивый фантик. Маркетинг победил. Новые C, E, а так же всякие GLC и т.д. это просто телеги. Ужасные, жесткие и при этом валкие подвески, плохая шумоизоляция, посредственные материалы отделки и т.д. Увы. W211 был как диван на колесах, глотал все неровности и непоколебимо держал прямую, а W213 скачет на всех кочках, подвеска пробивается, в салоне шум, слышно даже работу амортизаторов, ощущение от езды больше похожи на какую-нибудь Киа. W204 на мой взгляд тоже был по-приятнее деревянного W205. В общем, на ходовые характеристики забили, все силы брошены на маркетинг. На удивление, G30 гораздо комфортнее W213, при этом отлично ведет себя на дороге. Даже в с М-подвсекой G30 не сказать, что жесткая, скорее очень упругая, а W213 в АМГ именно жёсткий. В новый A-класс вообще балку сзади засунули, вот это инженерия... Исключительно моё субъективное мнение
как раз на вторичке и будет спрос за надежность, да и самому хочется иметь машину а не чтобы она тебя имела, соответственно ездить на ней по делам деньги зарабатывать а не по сервисам!
Я выбрал 3 серию G20 на адаптивной подвеске. Полагал, что с её помощью удастся компенсировать жёсткость вызванную 19-ми дисками и шинами RunOnFlat, но подвеска даже в комфортном режиме ведёт себя грубовато на отбой на минимальных скоростях. Пусть это в основном акустический дискомфорт, но всё же. С этой машиной точно работает принцип "больше скорость - меньше ям". С ростом скорости комфорт повышается значительно и никаких звуков подвеска уже не издаёт. В остальном автомобиль потрясающий! Моя прошлая 3 серия F30 была хороша, мне она нравилась, но сев в новую G20 понял, как много можно было в ней изменить и улучшить. Интересно, можно ли как-то в нынешней подвеску отрегулировать, чтобы на малых скоростях она адекватнее воспринимала неровности?...
У мерседеса С класса не так все плохо, как тут наговорили. Покатайся в нем на тесте. про Цешку за 5 млн-она может и стоит по прайсу столько, но клиенту ее продадут за 3,5 млн ))
АВТОРЕВЮШНИКИ!!! Сделайте пожалуйста видео-обзор лучших по вашему мнению автомобилей для автотуризма! Очень актуальная тема для тех, кто любит выбираться на природу на выходные и в отпуск)
Володь, будешь сравнивать трёшки, обязательно возьми к сравнению новую, бензин, но о четырех цилиндрах. С с базовой подвеской, с базовыми 17" дисками и простой приборкой. Ухудшить ходовку 20" мы сами сможем. Да и простую комплектацию посмотреть бы. Будет понятно, что за автомобиль, а не что за фарш в нём. Все же тестят только топ, а кошелек у всех разный.
Реальность такова что большинство из нас взрослые люди. У каждого свой опыт и приоритеты. Поэтому послушать можно, если есть возможность протестировать - ещё лучше. Что душа и сердце хочет, то и нужно брать.
Удивительное дело, читаю Авторевю с 90-х годов. Но в последнее время уровень доверия снизился до минимума. Мельников - единственный журналист, статьи которого ждешь. И на мой взгляд, немцы пошли совсем не той дорогой. Подождем Volvo S60. Как минимум внешне она лучше немцев. Интересно что с ходовой частью.
Приятно смотреть и слушать интеллигентного человека, профессионала своего дела!!! В отличии от большинства невоспитанных блоггеров любителей хайпа, "творчество" которых давно уже надо обходить стороной
Разные машины для разных людей, каждому своё, кому что нравится. Если бы А4 была в кузове Avant, она бы затмила всех своей эргономикой, функциональностью да и вообще дизайном. Наверное поэтому в Германии их больше в 3-4 раза чем седанов
на BMW кнопка спорт необходима на скоростях за 150км/ч на автобане. машина становится заметно собраннее и увереннее. проверено неоднократно. и да, я в 3%!!!
Alex P не совсем соглашусь. Спорт юзаю перед обгонами. Ткнул, обороты подкинула и пошёл. То есть 80-150 тоже вполне годно грузовичок обойти. А когда 200-220, то там и без спорта отлично едется, дальним ток успевай япономобили тыркать.
Прекраснейший обзор!!! Спасибо! Но, динамика 320d до сотни 6.8 секунды, а не 7.5. Не читал предыдущих комментов, так что сорри за возможные повторные комменты.
На фоне автоблогеров, очень емкие ролики, очень нравятся твои видео, то чего не хватает на данный момент, когда блогеры уже не знают чем привлечь аудиторию, не хватает критики в плане бу автомобилей в том же стиле.
Все подробности теста здесь: autoreview.ru/articles/sravnitel-nye-testy/uezdnyy-gorod-m
Вот интересно. Сейчас первым видео буду смотреть а не журнал читать и опять смысла не будет в одном потому, что слово в слово одинаковые тексты?
Будет обзор на XE рестайлинг?
@@ЖораСадковский да, и еще вопрос как он все это запоминает???
Планировал приобретение новой BMW 3, но после тест драйва на м подвеске всё желание пропало.
Надо поездить на такой подвеске.
Можете подсказать какая именно на тестируемом автомобиля конфигурация?
В конфигураторе BMW если выбрать пакет comfort road, то тогда убирается линия luxury и машина выглядит не так как на тесте.
Privet delayte test na noviy land rover evoque ,
Нет ничего приятнее, чем с детства(13лет) читать и иметь все выпуски Авторевю, сидеть в свободное время в 37 лет и наслаждаться в интернете любимым изданием, в новом формате. Реально кайф. Спасибо.
Салага 😁. С 10 лет (со 2-го номера все выпуски до сих пор храню) . Сейчас 39.
@@petcheneg 👍👍👍
Это вы меня описали))
И кто ваш фаворит ребята и естественно почему? Я не за эти модели, а вообще.
Тоже читаю с 1993.помню ещё газету на "туалетной"умаге....
Как же приятно смотреть и слушать человека - хоть кто-то рассказывает про разные подвески, ждем еще
это вам не всякие давидычи-провидлычи и прочие говнори
&... AcademeG'и с WylsaCom'ами (последний поперся в сферу автомобилей, т.к. жира больше, чем на «трубках» и ноутах)!..
©
Можно фото человека который купил С-шку за 5 млн?
За 5 - не знаю, но цешка лучше всех из них продается в европе
Что то типа Мистера Бина
Сергей Конечно 5 это еще не предел можно и за 7 взять амг 43
Да за 5 Лямов модно взять Ауди а4 авант себе для путешествия , и Ауди а4 обычную)
@@МаксимСорокин-ъ7ы можно взять Ауди ку7 для путешествия на 3 литра дизель)
Один из немногих могикан советам кого при выборе авто можно доверять безоговорочно!!!
+
Дмитрий Атрошенко неправда!!! Не стоит доверять!!! Он чисто бмв рекламирует, нету никакой объективности!
@@ЛиПрист-р6я где реклама-то? Он новую тройку в М-паке, а другой версии у нас сейчас и не купишь, полностью дискредитировал.
просто ему все по чуть чуть денег занесли
А может ты не заметил агрессивную рекламу бмв везде? Причем многие обзорщики подозрительно начали засирать мерседес, Давидыч,Гурам,и тут, этот с класс хвалили все, а теперь вдруг он оказался кривы и косым
Мельников не пропадай так надолго
Как же вы задолбали! Ничем он не лучше и не хуже других мужиков из авторевю!
Бедный, чувствуется даже как у тебя из глаз слезы текут. Выходи замуж уж тогда за него, если так переживаешь
@@slk-320 По мне, так он лучший журналист из наших, и я бы сказал лучший ютуб автоблогер. Говорит много, но совершенно без воды и чётко по делу. Ему действительно нужно больше видеообзоров пилить, журналы нафиг уже никому не нужны.
@@pryanik3741 вот именно, это обзор одного из настоящих журналистов, работающего за зарплату в редакции Авторевю. А никакой не ютюб автоблогер, к счастью.
У него за плечами стоят и коллеги, и база Авторевю со всеми возможностями, и четкий формат издания и прочее и прочее. Результатом всего этого в комплексе и являются нечастые видео, но которые нам нравятся и которые полезны своей объективностью.
А вы со своим "Мекльников, пили больше видосиков", хотите скатить все это на дно. Даже если Мельников уйдет на вольные хлеба, не факт что у него все получится, ибо это комплексная работа. И точно факт, что он превратится в блогера в худшем смысле этого слова, идущего на поводу у тупой публики. И будем иметь очередные информационные помои, которых и так в избытке.
Тот же Блюденов, хоть и так не был выдающимся журналистом, с уходом на вольные хлеба просто-напросто скатился в блогерство.
@@slk-320 не соглашусь. Остальные журналисты, лично мне не интересны. Мельников грамотный специалист, с правильной подачей, именно этим и цепляет. А авторевю, они лишь картинку обеспечивают качественную, не более того, достаточно посмотреть обзоры с другими участниками.
Лучший ведущий!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Профессионал. Передаешь материал с живыми ощущениями без глупой болтовни! Спасибо. Успехов и прибыли!!!
Парад БМВ пропустить невозможно!!!Лайк.
Ездил на е21, е30 и е36. Все хороши в управляемости, но особенно понравилась е36.
@@muhspec если бы ты действительно ездил на е30 и на е36, ты бы никогда не написал что е36 лучше, потому что е30 легче и едет гораздо интереснее
@@muhspec недвно смотрел розгон до сотни всех м3 и там рекорд е36 эволюшин 95 года ехала быстрее чем все остальные тройки
У меня у папы БМВ 320i
@@romachoz, лучшие тройки по рулежке это е36 и е46, так что не нужно нести пургу, ни в одном месте е30 не лучше е36.
Увидел Мельникова - поставил ЛАЙК!... =))) ПРИВЕТ из Киева!!!... =)))
Поздравляем вас с Новым президентом. Нам помогите сменить нашего...
У вас не президент рулит страной, а Бен Лазар.
@@1heyter Петросян уже подписи собирает на выдвижение в президенты
@@SlavaKraynov я смотрю ты на место петросяна метишь...
Авторевю у вас есть или нет?
самый крутой автожурналист из всех на ютубе. притяно смотреть ,слышать. инфа максимально доступная иисчерпывающая . молодец!
Тот самый, классический журнальный тест того самого Авторевю.
Кстати Мельников один из не многих кто может рассказать и боком в поворот зайти
Как владелец BMW, смотрю в сторону Audi, ездил на новой А4 35 TDI, очень сбалансированная. Новая тройка и C-klasse - оверпрайс.
Сиденья в Ауди (спорт) - самые удобные вообще в мире. Лучше, чем M-сиденья в новой 5ке BMW. Я и на тех, и на других довольно много проехал.
Средний расход 4.8-5 литров (трасса-город). По городу 6. Отличная машина!
Я помню этого ведущего в первых видео, я его критиковал за косноязычность и слова паразиты. Сейчас молодец всё чётко по делу без слов паразитов, уважуха. Подписался.
Ездил на Ауди А4 S line! Машина зверь. 250 кобыл под капотом и лучшие тормоза которые я когда либо видел и чувствовал! Шикарная машинка!
На других не ездил и сделал выводы?)
@@ВадимКамаев-ы4ц ездил на всех этих авто,ауди топ
Сделайте тест 5 серия vs A6 new vs E-класс 👍
Мельников прекрати тратить время на статьи! Ютуб это твое... тебе же все пишут!
Идиоты... "Статьи" в лице газеты, его работодателя, позволяют ему ездить на таких машинах, посещать презентации, проводить тесты на полигоне. Что он будет делать со всеми вами и Ютьбом? Где брать автомобили? Где брать деньги на тесты - бензин, шины, видеосъёмка и монтаж, доступ на полигон и т.д. - это всё денег стоит! Кто ему за всё это будет платить? Думаете, на рекламе много заработаешь?
Мельников, спасибо за всё, что ты делаешь! Не слушай никого, продолжай писать свои статьи - они у тебя не менее крутые, чем видеообзоры.
@@illya.b Всё верно. Пишут свои советы и даже не знают что такое АвтоРевю.
@@illya.b верно, это работа команды АР!
@@illya.b ну так а почему блюденов бурцев и прочая шняга вполне успешно перешли на ютуб, ездят на презентации и вне дорого тестят, и не плохо зарабатывают на рекламе, во всяком случае, больше чем с он сейчас с Подорожником, в общем хуйню не неси тут, ладно?
@@Олександр_Сапожко боюсь ты еще не родился когда я купил первый выпуск газеты :) И почему все подумали, что я пишу "не в рамках АР" ессно в рамках АР, просто Подорожанского похоже невозможно убедить, что или сейчас или никогда. Петровского он уже просрал, и не слушал видимо, да давайте так - без стеснений.
Володя лучший💪за 20 минут сделал обзор 3 х машин. Все по делу и без прикрас) Так держать)
Audi - просто приятно.
Выбор очевиден, во всяком случае в Европе, да ещё и в кузове универсал бы..
BMW - интересен и актуален.
А Мерс понторезка
Quattro?.. Avant??. - И уму, и сердцу: и в театр, и на дачу!!!
©
@@nikkytrikky330 много авантов продают у нас?
@@SuperBatiliy много сараев продают у нас? Страна показушных дэбилов, посмотри сколько мэрсов и бмв на 1.6(1.5) базовых моторах с самым бедным салоном(а бмв еще и на галогене порой), наши люди не познали силу сараев, им еще долго до этого.
@@erondondondineron1337 ну просто седаны у нас в стране любят. Мне универсалы среди Ауди/БМВ/Мерседес только у Аудюх нравятся. Но мне и лет 20. Пока при равных опциях выбрал бы седан, но обзаведясь семьёй пересел бы на универсал скорее всего. Лет в под 40 мечтой бы была РСКА универсал или Олроуд в зависимости от заработка. И перевезти что-то и погонять, когда один можешь)
Впервые смотрю этого человека, очень быстро и много говорит и всё по делу. Мне по нраву
Керезбеку нравиццо!! Ура
Правильно говорил Кларксон про подвески бмв - покупатели включают "комфорт" и так катаются до конца жизни.
Неправильно говорит, очень часто ездят на спорт режиме. Совсем другие ощущения и динамика, более 70% на спорт, остальное на адаптиве
@@MaxKz88 Он конкретно о том, что м5 всякие покупают дядьки за 50 и катают в мягком режиме
И ничего плохого в этом нет.
@@Radi0he4d1 у них и тёлки драйвовые вечно в стойле)
5 млн руб. за C класс 2 литровым двигателем? 😶🙄
Бмв 3 очень похож на 5 ку, особенно по габаритам смотрится как класс выше
Имя Фамилия ну не нужно все в нее пихать, за 2.5млн с300 норм
Я бы сказал похож на Лексус
Владислав Трихин за 2.5 с180 не найдёшь
Жы Жы Невесомые цены в честь запуска! Mercedes-Benz CLA 1,86 млн. GLA 2 млн. С-Класс 2,01 млн. Е-Класс 2,88 млн. Авилон Легенда +74991109706
Смс пришло, уверен, что и можно за 1.8-1.9 млн взять с180.
За 2.5млн с200.
Но тут я имею в виду про простые комплектации с нормальным баком на 60л и двумя выхлопными сзади.
Владислав Трихин Владислав Трихин так с200 или с300? Вы путаетесь в своих показаниях. Да и за два миллиона это будет таксишный с180 абсолютно пустой, у которого лишь шильдик. Ах, да, еще «такая цена действует при покупке в кредит у определенного банка, каско на пять лет в нашем автосалоне и доп оборудования на 200 тысяч рублей»
Как всегда класс! Пойду поищу особенности упровляемости у моей семерки... жигулей.
Словарь поищи...
Как всегда классные обзоры. Как я и думал, тройка с обычной подвеской лучше.
Настоящий авто журналист мастер своего дела , сейчас таких профессионалов очень мало ...
@@lumiboom818 ты везде насрать успел. Хули ты здесь делаешь, если тексты и мнение не нравится?
Flynag ты тупой хамяк, который живёт чужим мнением во всем
lumi boom , деточка, научись сначала писать без ошибок, а потом уже своё мнение формируй. А пока поживи мнением тех, у кого есть мозги.
Школоло абыделось)) Не плачь)
Flynag почему то у школьников и великовозрастных дураков слово "школьник" считается страшным ругательством, и они применяют его абсолютно к любому человеку. Довожу то твоего сведения , что в русском языке есть достаточно слов для того что бы человека потролить, хотя тебе они верят ли знакомы.
20 минут Мельникова - значит сегодня будет хороший день
Какой крутой ведущий, речь четкая, поставленная, конструктивная. Уважение Вам! Слушать и смотреть обзоры с Вами одно удовольствие!
У него свой канал есть
Классный обзор. Спасибо. Понравилась Ауди, особенно салон.
салон бомбовский у ауди
Petrolheady да!!! Салон у Ауди реально комфортный и стильный!!!
@@UncleSam884 салон говно
Очень толковый парень, четко и по делу.
Вижу Вована, ставлю👍 автоматически
Топовый ведущий, приятно слушать и смотреть. Без воды и лишнего балабольства! Красавчик!
Ауди была дешевле всех я понимаю. Жаль что была не с бензиновым мотором 249 л. с., это реально пушка!
Так сравнивали то с 320d, для неё конкурент как раз 2,0TDI
TDI не намного хуже, после 100 км ощущение TDI похуже.
@@ReWire1979 там еще мерс был за 5 мультов если что, с ним тоже сравнивали. Просто бмв тройку с бензиновым мотором мало кто будет брать из-за налогов, вот и взяли дилельную версию в тест, а вот по цене 320d можно взять ауди с бензиновым 249 л.с., поэтому сравнение корректное бы получилось.
И на какой нах тебе 249 с перекрестка первым уходить ? Управляемость и комфорт вот за что надо платить .
@@ГригорийВяземский-т4ы у всех свои приоритеты. Плюс в БМВ вы не получаете ни того, ни другого.
Дождался Мельникова 👍)). Сделайте обзор Е-Класса и сравните с С - классом
Владимир отличный профессионал, смотреть и слушать одно удовольствие! Прям как в старые добрые бумажные времена...
8
Помню как по студенчеству, я постоянно покупал журнал Авторевю, даже где то в подвале остались 10 журналов!
Обзоры объективные, но считаю ценник неадекватен , и выбор за БМВ , хотя я поклонник Мерса!)
Мне 12 лет, и я мечтаю купить эту Ауди А4 ,она просто супер👍😊🤙🤟, спасибо вам за полезную информацию!!!
Владимир, спасибо, что вы есть. На фоне говорящих-голов блоггеров-обзорщиков проф мнение всегда интересно послушать. Я бы хотел попросить иногда делать паузы после окончания мысли, я не успеваю за таким потоком информации в единицу времени:)
Всегда можно перемотать назад)) Но да, Владимир доносит информацию в хорошем темпе.
Самые профессиональные тесты у авторевю!!!
С хуя ли?
@@lumiboom818 а кто ещё?
Большинству совсем не нужные
Эти улаживания за самим собой вообще древняя никому не нужная хуйня
Лучше докатка в bmw,чем вообще ничего,проверено на опыте
Ранфлет?
9 лет личного опыта общения с БМВ говорят, что лучше ранфлет...
Нафиг докатка? Когда лучше жгуты, насос и домкрат. И ранфлат можно на лето. Зачем колесо с собой возить?
MrDmitriP у меня и стоят ранфлеты,но на трассе,на скорости один раз колесо лопнуло,доехал только до ближайшего кармана,,второй раз в люк на скорости,согнул диск,третий раз опять на трассе,но уже была запаска в багажнике
@@ЭхДорогисериалДорожныеситуации 2 дня назад в московской области пробил колесо навыброс. Е91, запаски нет. И что мне сделать со жгутиками?
Обзор как всегда отличный. Анонс многообещающий.
Владимир, вам совет и идея... Собрать любой из этих авто на ВСЕХ вариантах подвески. И сравнить...
Дорого, если новые, а если с разным пробегом, не объективно! Да и ещё нет смысла сравнивать, каждая подвеска для своей среды спроектирована...имхо, езжу на на ИЖе и не пИЖу...
@@Михаил-ж4в9я на драйве можно найти владельцев свежих машин 1-2 года не более..
Мерседес давно сдулся, остался только красивый фантик. Маркетинг победил. Новые C, E, а так же всякие GLC и т.д. это просто телеги. Ужасные, жесткие и при этом валкие подвески, плохая шумоизоляция, посредственные материалы отделки и т.д. Увы. W211 был как диван на колесах, глотал все неровности и непоколебимо держал прямую, а W213 скачет на всех кочках, подвеска пробивается, в салоне шум, слышно даже работу амортизаторов, ощущение от езды больше похожи на какую-нибудь Киа. W204 на мой взгляд тоже был по-приятнее деревянного W205. В общем, на ходовые характеристики забили, все силы брошены на маркетинг. На удивление, G30 гораздо комфортнее W213, при этом отлично ведет себя на дороге. Даже в с М-подвсекой G30 не сказать, что жесткая, скорее очень упругая, а W213 в АМГ именно жёсткий. В новый A-класс вообще балку сзади засунули, вот это инженерия... Исключительно моё субъективное мнение
еще в А классе резиновый руль)
Самый лучший ведущий,а ни автообзорщик! Просто супер! Профессионал !
Извините, но считать что S-tronic это DSG это уровень максимум гаражного "профессионала".
Молодец просто все ясно и понятно, главное точно говорит!
Отличный тест!
Браво Владимир!
самый лучший обзорщик, смотришь и наслаждаешься. одно слово- Журналист
Побольше про надежность моторов и КПП пожалуйста! Лайк!
Кому это интересно в новых машинах?
Тем, кто думает о завтрашнем дне.
Владик Оскольский гарантия 3-4 года потом их продают не кому надёжность не нужна
Владик Оскольский те кто думают о завтрашнем дне,зарабатывают деньги,а не думают как 5 лет на одном мерседесе откатать чтоб не ломался
как раз на вторичке и будет спрос за надежность, да и самому хочется иметь машину а не чтобы она тебя имела, соответственно ездить на ней по делам деньги зарабатывать а не по сервисам!
Самый четкий и понятный блогер грамотно все припаднес
Не blog'гер [любитель], но... - журналист-profi!..
©
УРа, Вовка ))) Еще не посмотрел, но уже рад )
Без понтов и матов, очень интересно и информативно! Лучший автообзорщик, это лайк и подписка!!!
Маты это-ковры и половики.
Мат,матом,без мата.Так что-"Без понтов и мата"
@@Alexdj44 Почувствовал себя как на уроке русского языка! Проверь, хоть без ошибок написал!?
Самый крутой автообзорщик на ютубе
Как приятно смотреть качественные ролики и слышать грамотного культурного и разбирающегося ведущего!
Великолепный тест. Большое спасибо за профессионализм и подачу!
До чего же исполнение лакшери в тройке смотриться элеганто, по взрослому! Глаз не оторвать🎉❤😊
Сравним два седана - один за 5 миллионов, с бензиновым агрегатом, другой на дизеле за 2,5 миллиона... Где логика? Ало!
логика что это авто одного класса и самые прямые конкуренты!
Просто ты тупой, не понять тебе.
@@АндрейИванович-н4е какие нафиг конкуренты при двукратной разнице в цене??
@@equim7363 цена тут не причем вообще то. И это самая топовая комплектация у мерседеса, а у ауди и бмв нет
@@vs_ahah8469 значит тем более не конкуренты.
Владимир, ну уже невозможно.
Как всегда на ВЫСОТЕ)))
Спасибо!
к сожалению, только Мельников достоин лайка. Больше Мельникова!!!
Слишком много Мельникова (
Егор Келлер где?!
Обожаю АвтоРевю, благодарю за подачу вы как всегда на высоте,
Мельников молодец! Ждём еще обзоров! 🥇
Я выбрал 3 серию G20 на адаптивной подвеске. Полагал, что с её помощью удастся компенсировать жёсткость вызванную 19-ми дисками и шинами RunOnFlat, но подвеска даже в комфортном режиме ведёт себя грубовато на отбой на минимальных скоростях. Пусть это в основном акустический дискомфорт, но всё же. С этой машиной точно работает принцип "больше скорость - меньше ям". С ростом скорости комфорт повышается значительно и никаких звуков подвеска уже не издаёт. В остальном автомобиль потрясающий! Моя прошлая 3 серия F30 была хороша, мне она нравилась, но сев в новую G20 понял, как много можно было в ней изменить и улучшить. Интересно, можно ли как-то в нынешней подвеску отрегулировать, чтобы на малых скоростях она адекватнее воспринимала неровности?...
Зимой передняя подвеска не хрустит на лежащих полицейских ?
18:35 Приятно слышать правду после 5 лет эксплуатации f30...
И наконец то появилась блокировка дифференциала
Чёткий обзор...без воды....без запинки..... как будто читает.....спасибо за работу....
BMW 320d 0-100 км/ч за 6.8 с, а не 7.5 с (время разгона 520d)!!
а она едет так на бумаге или по факту?
@@КонстантинК-ч8л на бумаге конечно
@@Ki_Ry_Us_Ha Официальные технические данные BMW про разгон 0-100 у 3 серии G20 - 6,9 сек. Мельников ошибся. 7,5 сек. разгонялась F30.
Kirill Play Channel 6,9 легко я много раз пробовал
Ну новая едет бодрее
ЛУЧШИЙ СПЕЦИАЛИСТ КОМЕНТАТОР ! БРАВО !
Да ладно ? Только позавчера искал видео G20 против C-Class и лишь одни иностранные сравнения, ни одного русского теста. Вовремя вы сработали 😁.
У мерседеса С класса не так все плохо, как тут наговорили. Покатайся в нем на тесте.
про Цешку за 5 млн-она может и стоит по прайсу столько, но клиенту ее продадут за 3,5 млн ))
Хороший ведущий,информативный и без лишних, ненужных слов
Все тройки в одном месте, ууух будет жарко.
Как всегда Владимир топ.прекрасная подача материала
G20- прикольная, но очень сзади тесная. Показалось даже теснее f30. Автор лукавит
Да мерс круче хахаха
Лучший ведущий - приятная и грамотная речь. Хорошие знания и посыл информации! Ждем еще тесты.
АВТОРЕВЮШНИКИ!!! Сделайте пожалуйста видео-обзор лучших по вашему мнению автомобилей для автотуризма! Очень актуальная тема для тех, кто любит выбираться на природу на выходные и в отпуск)
уазик )
Единственный человек , который компитентно и интересно выдает инфу
Володь, будешь сравнивать трёшки, обязательно возьми к сравнению новую, бензин, но о четырех цилиндрах. С с базовой подвеской, с базовыми 17" дисками и простой приборкой. Ухудшить ходовку 20" мы сами сможем. Да и простую комплектацию посмотреть бы. Будет понятно, что за автомобиль, а не что за фарш в нём. Все же тестят только топ, а кошелек у всех разный.
Реальность такова что большинство из нас взрослые люди. У каждого свой опыт и приоритеты. Поэтому послушать можно, если есть возможность протестировать - ещё лучше.
Что душа и сердце хочет, то и нужно брать.
Нехватает замера шумомером а так просто слова про шумку
Удивительное дело, читаю Авторевю с 90-х годов. Но в последнее время уровень доверия снизился до минимума.
Мельников - единственный журналист, статьи которого ждешь.
И на мой взгляд, немцы пошли совсем не той дорогой. Подождем Volvo S60. Как минимум внешне она лучше немцев.
Интересно что с ходовой частью.
Хорошие авто куплю себе один такой в ИПОТЕКУ лет на 20 )
почему сразу ипотеку можно и так заработать
в азино три топора например
@@abdulabdanahib9617 ахахахаха)))
А... Азино, азинО, азИно. А... Азино, азинО, азИно!
В. Мельников, приятно смотреть ваши тесты и обзоры!!))
Фууух, быстрый поток информации. Будто сам рядом прокатился. Крутой вы, Владимир))
Приятно смотреть и слушать интеллигентного человека, профессионала своего дела!!! В отличии от большинства невоспитанных блоггеров любителей хайпа, "творчество" которых давно уже надо обходить стороной
2022 год 3.4 за 320, я не плачу просто допы в глаз попали)))
2023 года, 3.4 это просто подарок
Владимир, спасибо! Задорно, информативно и просто интересно было смотреть.
320 D - 190 л.с., 6,8 с до 100 км/ч - это то, о чём не сказал автор в видео, когда рассказывал о тройке.
у бмв 7.5 до 100 он сам сказал на 17.05 мин
7,5, а то и все 8. У меня 320d. Этого достаточно :)
Молодцы, что запилил видео, ждём японцев против немцев и против Кореи. Мельников как всегда крут.
Разные машины для разных людей, каждому своё, кому что нравится. Если бы А4 была в кузове Avant, она бы затмила всех своей эргономикой, функциональностью да и вообще дизайном. Наверное поэтому в Германии их больше в 3-4 раза чем седанов
Ц-шку с будкой видел?Авант 4ка скурит пачку.
@@ВадимКамаев-ы4ц говно с шка
аванты страшные же, терпеть их не могу
Очень понравилось . Приятно было посмотреть видео.
на BMW кнопка спорт необходима на скоростях за 150км/ч на автобане. машина становится заметно собраннее и увереннее. проверено неоднократно. и да, я в 3%!!!
Alex P, коробка быстрей щелкает.
Alex P не совсем соглашусь. Спорт юзаю перед обгонами. Ткнул, обороты подкинула и пошёл. То есть 80-150 тоже вполне годно грузовичок обойти. А когда 200-220, то там и без спорта отлично едется, дальним ток успевай япономобили тыркать.
Я на 335 прошитой вообще спорт не включаю, и так всех рвёт
Sergej Luft в каком кузове аппарат?
@@pavel.nn-anapa е93,старый
Прекраснейший обзор!!! Спасибо!
Но, динамика 320d до сотни 6.8 секунды, а не 7.5. Не читал предыдущих комментов, так что сорри за возможные повторные комменты.
а она едет так на бумаге или по факту?
Как можно вообще покупать Мерседес? Переоцененный шумный с жесткой подвеской и не едущий автомобиль. Октавиа даже получше будет
апрель месяц, а сколько снега в прошлом году было)) привет из 2020, снега так и не было
Могли снимать в феврале-марте спокойно
Пока шли первые секунды рекламы, про себя думал: хоть бы Мельников!
Пока идет реклама, сразу смотрю соотношение лайков и дизов: 2900 против 79 - точно Мельников
Бляяяяя я тоже так думал, решил что не буду досмотреть если Мельникова не будет
Опять Мельников(
Обожаю эту рубрику)
4 минуты на мерс, 4 минуты на ауди, 10 минут на бмв... Ролик без рекламы... Ну вы все поняли
Так новинка же а кольца со звездой уже не новинки
на одном дыхании. Лучший
*О боже! BMW возвращается к истокам! Как же я рад это слышать!!!*
На фоне автоблогеров, очень емкие ролики, очень нравятся твои видео, то чего не хватает на данный момент, когда блогеры уже не знают чем привлечь аудиторию, не хватает критики в плане бу автомобилей в том же стиле.
На каждом кадре бмв3 сзади, я вижу Лексус ИС
Я тоже вижу черты лексуса,говорил это бмвэшникам и они меня чуть не заклеивали😄
Не ИС, а IS (то есть "ай эс"). ИС это совершенно другая модель - переднеприводная ES.
Лучший автообзорщик! Молодец, информативно, честно, грамотно 👍
Откуда на bmw 7.5сек???!!! 6.8 заявлено и есть полно видео журналистов с 2 в салоне 6.7-6.9 до 100
Наконец Мельников, почаще бы Вы обзоры делали. Скучаем по обьективным обзорам.