Ordered a Thompson press fit bottom bracket and it took me a while to realize that I need to google in dutch the instructions about how to install it. A very helpful video. Thank you.
Perfect uitgelegd filmpje! Vandaag trapas elektrische gazelle innergy fiets vervangen op de manier zoals in het filmpje! Top, dank je wel! Bedankt voor het delen....
Handig filmpje. Ik ben trapassen gewenst die je er met zo'n speciale dopsleutel uit moet draaien. Zo'n ingeperste trapas heb ik nog nooit ontvangen. Cranks er af was wel een probleem. Zaten knettervast. Met wat tikken met een hamer uiteindelijk gelukt. De kettingkast kant met een poelietrekker want met de cranktrekker trok ik de schroefdraad er uit. Om die reden heb ik de asstompen en de cranks toch voorzien van wat olie om een volgende demontage makkelijker te maken. Dan moet ik wel een paar keer de bouten waar de crank mee vast zit natrekken.
Dank voor de goede instructie! Succes! De vorige nieuwe trapas aan gort geslagen voor mijn dierbare fiets, waarmee ik heel Europa heb gezien (wilde een spieloze trapas; voor de oude met spie waren geen voorbladen meer beschikbaar (derailleur). (voorlopig behelp ik me met een uitgesleten derailleur ketting op een te breed voorblad met spie)
Thank you for the informative video that helped me a lot on my journey. The cartridge I ordered seemed to be slightly bigger in diameter at both ends (i.e. the caps against the frame hole) it was so hard to fit them unlike your gentle hammer pushes. I was about to almost give up but finally managed. Nevertheless, a big thank you as your video did give me confidence and encouragement needed at the last mile.
Goed filmpje, Ik ben nu bezig om zo'n trapas pers te maken ik vond het wel slim bedacht. Waar heb jij die pers stukken van gemaakt die op de klem zitten?
Handig, zou enkel waar mogelijk is uiteraard met hitte (verfbrander)en vrieskou (vrieskist) werken, dan hoef je bijna niet te ''rammen'' xD...Bedankt voor het delen en ga zo door!
Leuk, ik doe wat jij doet bij mijn oude batavus en dan komt de as (met tandwiel plus cranck) eruit maar de lagers zitten nog in het frame... Hoe verder..ook eruit beuken? Of lager links wat nog goed is laten zitten?
Duidelijk filmpje, ik ben er nu alleen wel blind vanuit gegaan dat de losse cup met de beugel aan die zijde moet, en bij mijn gazelle is het andersom. Mijn fout uiteraard, maar neem het mee in je uitleg.
Hoi! De beugel moet toch ook altijd aan dezelfde kant? Het tandwiel zit altijd aan de rechter kant als je achter de fiets staat. Of begrijp ik het verkeerd?
Je kunt de beugel met de losse cup aan die zijde erin persen of je plaats de losse cup aan de andere kant en monteert de beugel met de vaste cup op de trapas. De cups van mijn gazelle zijn verschillende grootte en dus moet de losse cup links en de rest van de trapas met de beugel rechts.
Is het verschil in binnendiameter van de cups (29 vs 30 mm) toevallig een aanpassing die Gazelle heeft gedaan aan de trapas in 2016 (waarbij de kettingkast ook niet langer met boutjes, maar met parkers moet worden vastgezet)?
24 jaar terug liet ik een fietsenmaker mijn trapas vervangen. Ik kwam voor vervangende trapas, de fietsenmaker bood aan voor een meerprijs de as te monteren, zou dat aanvankelijk zelf doen. Zou voor het weekend klaar zijn. drie weken later pas gereed, was tegen gevallen, wilde meer vragen voor de reparatie. Sorry, aangenomen werk. Vervolgens enkele weken later scheurde het frame van de Sparta uit één stuk.... Hadden ze er ietwat hard op staat rammen? later de lager zelf alsnog overgezet in een ander frame.
souf boef Dankjewel! Leuk om te horen! Nee dit is een geen winkel. Een eigen werkplaats welke vooral gebruikt word voor het opknappen van fietsen en deze video’s. Hij is ooit wel gebruikt als winkel maar momenteel niet meer. Groeten, Benn
Hi Benn het is me niet duidelijk hoe je cups van 30 mm monteerde waar de oude 29 waren? Daarnaast kon je de kettingkast beugel niet meer gebruiken of nog wel met de nieuwe trapas? Hier kun je immers niet zonder. Tot slot betwijfel ik of een alu frame schadevrij blijft door het frame op hout te steunen. Wellicht is dit toch echt een klus voor de vakman.
Hallo, Ik heb deze oude cup niet gebruikt. Gewoon een compleet nieuwe trapas met wél passende kettingkast plaat. Alu frame kan dit absoluut hebben en gaat hier ook niet minder van worden. Groeten, Benn
Bert Beijk de bussen zitten er in geperst, in de bussen zit aan beide kanten een lager en in de lagers zit de as. Dus de bussen houden eigenlijk alleen de lagers op zijn plek!
Pers kost geen 300. Ik zou nooit een trapas conus erin slaan. De kans dat dit fout gaat is aanwezig en je kan daarna je frame weggooien of je hebt een trapas die na 1000 km weer speling heeft.
Als de trapas hol is kun je er ook een draadeind doorheen steken en dan met een klosssen met een gat er in de doppen naar binnen trekken. Het is dan wel het handigste om ze stuk voor stuk te doen, dan loop je minder kans dat ze scheef gaan. Heb je geen holle as dan is de truuk met de omgebouwde lijmklem prima.
Soortgelijke fiets, damesmodel.
Ik wist niet helemaal zeker hoe het moest. Nu dus wel.
Bedankt voor het delen van deze duidelijke instructie.
Thank you for this! My bottom bracket loosened up, and I would never have guessed that Gazelle had a goddamn pressfit bottom bracket...
Super handig om te weten dit! Heeft mij erg veel geholpen in de werkplaats
Ordered a Thompson press fit bottom bracket and it took me a while to realize that I need to google in dutch the instructions about how to install it. A very helpful video. Thank you.
Perfect uitgelegd filmpje! Vandaag trapas elektrische gazelle innergy fiets vervangen op de manier zoals in het filmpje! Top, dank je wel! Bedankt voor het delen....
Handig filmpje. Ik ben trapassen gewenst die je er met zo'n speciale dopsleutel uit moet draaien. Zo'n ingeperste trapas heb ik nog nooit ontvangen. Cranks er af was wel een probleem. Zaten knettervast. Met wat tikken met een hamer uiteindelijk gelukt. De kettingkast kant met een poelietrekker want met de cranktrekker trok ik de schroefdraad er uit. Om die reden heb ik de asstompen en de cranks toch voorzien van wat olie om een volgende demontage makkelijker te maken. Dan moet ik wel een paar keer de bouten waar de crank mee vast zit natrekken.
Dank voor de goede instructie! Succes!
De vorige nieuwe trapas aan gort geslagen voor mijn dierbare fiets, waarmee ik heel Europa heb gezien (wilde een spieloze trapas; voor de oude met spie waren geen voorbladen meer beschikbaar (derailleur). (voorlopig behelp ik me met een uitgesleten derailleur ketting op een te breed voorblad met spie)
Bedankt voor de leuke reactie! Heel veel succes met de klus.
Thank you for the informative video that helped me a lot on my journey. The cartridge I ordered seemed to be slightly bigger in diameter at both ends (i.e. the caps against the frame hole) it was so hard to fit them unlike your gentle hammer pushes. I was about to almost give up but finally managed. Nevertheless, a big thank you as your video did give me confidence and encouragement needed at the last mile.
Goed filmpje, Ik ben nu bezig om zo'n trapas pers te maken ik vond het wel slim bedacht. Waar heb jij die pers stukken van gemaakt die op de klem zitten?
Handig, zou enkel waar mogelijk is uiteraard met hitte (verfbrander)en vrieskou (vrieskist) werken, dan hoef je bijna niet te ''rammen'' xD...Bedankt voor het delen en ga zo door!
Denk wel super leuk dat helemaal goed 👍
Leuk, ik doe wat jij doet bij mijn oude batavus en dan komt de as (met tandwiel plus cranck) eruit maar de lagers zitten nog in het frame...
Hoe verder..ook eruit beuken?
Of lager links wat nog goed is laten zitten?
Duidelijk filmpje, ik ben er nu alleen wel blind vanuit gegaan dat de losse cup met de beugel aan die zijde moet, en bij mijn gazelle is het andersom. Mijn fout uiteraard, maar neem het mee in je uitleg.
Hoi! De beugel moet toch ook altijd aan dezelfde kant? Het tandwiel zit altijd aan de rechter kant als je achter de fiets staat. Of begrijp ik het verkeerd?
Je kunt de beugel met de losse cup aan die zijde erin persen of je plaats de losse cup aan de andere kant en monteert de beugel met de vaste cup op de trapas. De cups van mijn gazelle zijn verschillende grootte en dus moet de losse cup links en de rest van de trapas met de beugel rechts.
Ik ben nieuwsgierig! Hoe heb je de houten deuvels aan de lasklem bevestigd?
Dit is een gouden les.
Ik weet toevallig niet hoe je die spatschermen eraf krijgt!
Specifiek die van het filmpje.
Goede uitleg gaan zo door
Ok leuk man succes met je filmpjes ik wacht op de volgende:)
Goede uitleg ga zo door
Hoi Benn,
Hoe heb je die pers gemaakt? Je hebt de pers dus van een lijmklem gemaakt en verder?
Groeten, Edwin
Bedankt
Is het verschil in binnendiameter van de cups (29 vs 30 mm) toevallig een aanpassing die Gazelle heeft gedaan aan de trapas in 2016 (waarbij de kettingkast ook niet langer met boutjes, maar met parkers moet worden vastgezet)?
Heel duidelijk, top
24 jaar terug liet ik een fietsenmaker mijn trapas vervangen. Ik kwam voor vervangende trapas, de fietsenmaker bood aan voor een meerprijs de as te monteren, zou dat aanvankelijk zelf doen. Zou voor het weekend klaar zijn. drie weken later pas gereed, was tegen gevallen, wilde meer vragen voor de reparatie. Sorry, aangenomen werk. Vervolgens enkele weken later scheurde het frame van de Sparta uit één stuk.... Hadden ze er ietwat hard op staat rammen? later de lager zelf alsnog overgezet in een ander frame.
Is de binnen diameter van dit soort trapas hetzelfde als de Press fit 30 (PF30/BB30) trapas?
De trapas steek aan de ene zijde wat verder uit het lager dan aan de andere zijde. Welke zijde moet rechts en welke links?
Great info, thanks
Fijn, zo zonder extra (duur) gereedschap!
Leuk filmpje weer een vraagje is dat ook winkel waar je de filmpjes maakt
souf boef Dankjewel! Leuk om te horen!
Nee dit is een geen winkel. Een eigen werkplaats welke vooral gebruikt word voor het opknappen van fietsen en deze video’s. Hij is ooit wel gebruikt als winkel maar momenteel niet meer.
Groeten,
Benn
Hi Benn het is me niet duidelijk hoe je cups van 30 mm monteerde waar de oude 29 waren? Daarnaast kon je de kettingkast beugel niet meer gebruiken of nog wel met de nieuwe trapas? Hier kun je immers niet zonder. Tot slot betwijfel ik of een alu frame schadevrij blijft door het frame op hout te steunen. Wellicht is dit toch echt een klus voor de vakman.
Hallo,
Ik heb deze oude cup niet gebruikt. Gewoon een compleet nieuwe trapas met wél passende kettingkast plaat.
Alu frame kan dit absoluut hebben en gaat hier ook niet minder van worden.
Groeten,
Benn
Vraagje ben hoe kan de trapen as nou in de behuizing bewegen
Bert Beijk de bussen zitten er in geperst, in de bussen zit aan beide kanten een lager en in de lagers zit de as. Dus de bussen houden eigenlijk alleen de lagers op zijn plek!
waw!
Bedankt heh. Maar ik ga ook zo'n pers maken :))
Super! Leuk!
Worst thing Gazelle can make is to use this cursed press fit.
we hebben niet gezien hoe je de trappers demonteerde je begon meteen met de trapass helaas
Pers kost geen 300. Ik zou nooit een trapas conus erin slaan. De kans dat dit fout gaat is aanwezig en je kan daarna je frame weggooien of je hebt een trapas die na 1000 km weer speling heeft.
wiro oudejans Beste Wiro, heb je een linkje van goedkopere trapas persen?
Als de trapas hol is kun je er ook een draadeind doorheen steken en dan met een klosssen met een gat er in de doppen naar binnen trekken. Het is dan wel het handigste om ze stuk voor stuk te doen, dan loop je minder kans dat ze scheef gaan. Heb je geen holle as dan is de truuk met de omgebouwde lijmklem prima.
Weer een leerzame filmpje
Altijd een stuk hout tussen metaal en metaal want er kunnen spliinters afvliegen, oma's wijsheid..
Great info, thanks