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最近電動アルテにしました。アプリを全く使いこなせていませんでしたが早速やってみます。ありがとうございます。
いつも勉強させてもらってます!di2にする唯一の後悔は機械式には戻れないってことですかねぇそれくらいdi2は快適すぎますねw
アルテグラdi2乗ってます。今までセミシンクロで右しかつかってませんでしたが、参考にさせていただきました。右にフロントアップ、リアアップで左にフロントダウンとリアダウンを設定しました。パドルシフトみたいで楽ですね。ほんと、di2オススメです。
Di2乗ってる方、満足してらっしゃる方多いですよね!
更に、ガーミンのサイコンにギア比を表示したりサイコンの表示をブラケット上側のボタンで切り替えたり、タイム計測のスタートorストップもできます!di2はシフトの正確さだけでなく、楽さやシンクロシフト、ボタンのカスタマイズやスイッチの増設ができるのでそれらを踏まえた上で紐式には戻れませんね。ボタン押しっぱなしで上り坂からのダンシングで多段シフト楽チン♪
なんでもありですね...!でも楽、という話はよく聞きます!
最近、Di2に興味持ち始めてたので参考になりました!ディスクブレーキじゃないのもあるんですね!
奥が深いということがわかりました(^^)
自分のは68アルテのDi2なんで上のスイッチが存在しないので大スイッチがRD、小スイッチがFDに割り振ってます。右がシフトダウン、左がシフトダウンです。RDに関してはetapと同じにしてます。
私がDi2にしてもカスタムしなさそう、、です...皆さん、自分の使いやすいようにいじるのですね
ギア比に合わせてフロントも自動で変速できるのはR8050からですか?以前のDi2はできますか?
ブラケットのスイッチはガーミンのページめくりに当てると結構便利
Di2って、こんな使い方もできるんですね!(;・∀・)スゴイ!!勉強になりました!
私もここまでカスタマイズできるとは思っていませんでした!
Di2迷っています。パワメ、Alterlock、サイコンと自転車にケーブルが刺さっていることが多くなり、既に家電ですね。もう、シフターも電動でも良いかなと。
あとはお金との交渉ですかね汗
ちなみにガーミン、ブライトン、ワフーのサイコンのボタン操作をSTIのボタンに割り当てられるよ。機能としては初心者に優しいけど、本体は走ることに集中することがメインのプロ仕様です。
人によってカスタムしている箇所が違っていて面白そうですね!
8年間の105から 機械式のアルテグラに乗り換えたらブレーキ?ブラケットがデカくなりすぎて手が疲れます。di2化したい今日この頃。乗り換えたときケチらないで電動にしておけばよかったと後悔。
ディスクに同じことが言えるのかな、、と考えてしまいました🤔
僕のGRXDi2は右がフロントとリアが重くなって左がフロントとリアがダウンになるe tapと同じカスタムにしてますよ〜
自分で好きにカスタムできるって男性からするとくすぐられるものがありそうですね!
便利になればなるほど、防犯対策が難しくなりそう(-_-;)
PS2のシューティングゲームで、同じようにボタンのカスタムしてたの思い出した。ショットは○、ミサイルは✖︎、パワーアップはR1とか。でもD i2高い😂今はまだ買えない😂
ちょっと財布が軽くなっちゃいますね汗
時代がコンピュータ化してますね
+、確かに!
メカデュラと電動アルテだと電動の使用頻度があがってますわーSRAM e-tapと比べてもアルテの方が使ってる
電動の方なんですね....!私はメカデュラ取りそうです。。
スゴイデスよね🤗👌👍欲しくなっちゃうけど、高嶺の花デス〜🤣
本当に高嶺の花ですよね、、
SRAMから出てるやつはケーブル類要らずで便利だけど 値段がシマノよりは少しお高め・・
スラムは、、お金が、、
高価なはずだ
だと思います😅
先日電動アルテグラ試乗しました。想像よりも変速スピードは速い印象。あペダリングに集中出来るので、長距離は楽かも。完成車50万…。
電動アルテ!!響きがカッコ良い!
スゲー❗👍欲しい~Σ(゜Д゜)👍
今日鎌倉通りました?
たまーに走ってます!
Di2にしたいけどお金がね〜
Di2って皆さん憧れるのですね!
妻に内緒でDi2化してもどうせバレないから買っちゃおうかな・・・ついでにGARMIN RALLYもバレないから買っちゃおうかな・・・どうせバレないし・・・あ、お金が・・・
あ...お金が...
これ無線使ってるけど技適ないじゃん
最近電動アルテにしました。アプリを全く使いこなせていませんでしたが早速やってみます。ありがとうございます。
いつも勉強させてもらってます!
di2にする唯一の後悔は機械式には戻れないってことですかねぇ
それくらいdi2は快適すぎますねw
アルテグラdi2乗ってます。
今までセミシンクロで右しかつかってませんでしたが、参考にさせていただきました。右にフロントアップ、リアアップで左にフロントダウンとリアダウンを設定しました。パドルシフトみたいで楽ですね。
ほんと、di2オススメです。
Di2乗ってる方、満足してらっしゃる方多いですよね!
更に、ガーミンのサイコンにギア比を表示したりサイコンの表示をブラケット上側のボタンで切り替えたり、タイム計測のスタートorストップもできます!
di2はシフトの正確さだけでなく、楽さやシンクロシフト、ボタンのカスタマイズやスイッチの増設ができるのでそれらを踏まえた上で紐式には戻れませんね。
ボタン押しっぱなしで上り坂からのダンシングで多段シフト楽チン♪
なんでもありですね...!
でも楽、という話はよく聞きます!
最近、Di2に興味持ち始めてたので参考になりました!
ディスクブレーキじゃないのもあるんですね!
奥が深いということがわかりました(^^)
自分のは68アルテのDi2なんで上のスイッチが存在しないので大スイッチがRD、小スイッチがFDに割り振ってます。
右がシフトダウン、左がシフトダウンです。
RDに関してはetapと同じにしてます。
私がDi2にしてもカスタムしなさそう、、です...
皆さん、自分の使いやすいようにいじるのですね
ギア比に合わせてフロントも自動で変速できるのはR8050からですか?以前のDi2はできますか?
ブラケットのスイッチはガーミンのページめくりに当てると結構便利
Di2って、こんな使い方もできるんですね!(;・∀・)スゴイ!!
勉強になりました!
私もここまでカスタマイズできるとは思っていませんでした!
Di2迷っています。パワメ、Alterlock、サイコンと自転車にケーブルが刺さっていることが多くなり、既に家電ですね。もう、シフターも電動でも良いかなと。
あとはお金との交渉ですかね汗
ちなみにガーミン、ブライトン、ワフーのサイコンのボタン操作をSTIのボタンに割り当てられるよ。
機能としては初心者に優しいけど、本体は走ることに集中することがメインのプロ仕様です。
人によってカスタムしている箇所が違っていて面白そうですね!
8年間の105から 機械式のアルテグラに乗り換えたらブレーキ?ブラケットがデカくなりすぎて手が疲れます。di2化したい今日この頃。乗り換えたときケチらないで電動にしておけばよかったと後悔。
ディスクに同じことが言えるのかな、、と考えてしまいました🤔
僕のGRXDi2は右がフロントとリアが重くなって左がフロントとリアがダウンになるe tapと同じカスタムにしてますよ〜
自分で好きにカスタムできるって男性からするとくすぐられるものがありそうですね!
便利になればなるほど、防犯対策が難しくなりそう(-_-;)
PS2のシューティングゲームで、同じようにボタンのカスタムしてたの思い出した。
ショットは○、ミサイルは✖︎、パワーアップはR1とか。
でもD i2高い😂今はまだ買えない😂
ちょっと財布が軽くなっちゃいますね汗
時代がコンピュータ化してますね
+、確かに!
メカデュラと電動アルテだと電動の使用頻度があがってますわー
SRAM e-tapと比べてもアルテの方が使ってる
電動の方なんですね....!
私はメカデュラ取りそうです。。
スゴイデスよね🤗👌👍欲しくなっちゃうけど、高嶺の花デス〜🤣
本当に高嶺の花ですよね、、
SRAMから出てるやつはケーブル類要らずで便利だけど 値段がシマノよりは少しお高め・・
スラムは、、お金が、、
高価なはずだ
だと思います😅
先日電動アルテグラ試乗しました。
想像よりも変速スピードは速い印象。あペダリングに集中出来るので、長距離は楽かも。
完成車50万…。
電動アルテ!!響きがカッコ良い!
スゲー❗👍
欲しい~Σ(゜Д゜)👍
今日鎌倉通りました?
たまーに走ってます!
Di2にしたいけどお金がね〜
Di2って皆さん憧れるのですね!
妻に内緒でDi2化してもどうせバレないから買っちゃおうかな・・・
ついでにGARMIN RALLYもバレないから買っちゃおうかな・・・
どうせバレないし・・・
あ、お金が・・・
あ...お金が...
これ無線使ってるけど技適ないじゃん