【ダイハツ 全車種出荷停止】 値崩れは？ キャンセルは？ 欲しくても買えない？ 車の認証手続き 不正行為判明！ 実態について 車のプロが解説
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- ガレージライフの高橋 巨樹 (ナオキ)です。ご視聴いただきありがとうございます！
ダイハツ工業が車の認証手続きで不正をしていた問題で、34年間にわたり、存在しないデータの記載など、174の不正行為が明らかになりました。国内外のすべての車種の出荷をいったん停止するということです。
不正の実態について解説していきます。
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![[TH] FS vs BME - VCT Ascension Pacific - Lower Bracket Final](http://i.ytimg.com/vi/wnygqsR2Fig/mqdefault.jpg)
私もダイハツ車に昔から、乗っていますが、確かに不正は、他のメーカーも少なかれ不正をやっていると、思います、
ご視聴いただきありがとうございます！たしかにたまたまダイハツで発覚してしまいましたがクルマ業界に限らずどの業界でもないとは言えませんね。貴重なご意見ありがとうございます。参考になりました！是非チャンネル登録していただき今後ともよろしくお願いいたします！
タイマーでエアバッグを起動させるとかフレームに切れ目を入れて
認証取得するとか悪質すぎるので認証取消は間違いないでしょう
型式が無くなるって事がどういう事なのか
ダイハツには身をもって考えて欲しい
ご視聴いただきありがとうございます。おっしゃる通りですね！貴重なご意見ありがとうございます。参考になりました！今後ともよろしくお願いいたします。
正直どの業界も大なり小なり不正はしてると思います。
自分はダイハツ車に乗ってますがこの先もダイハツから乗り換えるつもりはないのでダイハツが無くならない限りダイハツに乗ります。不正なんて気にしだしたら多分どのメーカーも乗れないと思います。
全く同感ですね。安全性求めるなら、そもそも車なんて，乗れないですからね。言うか、自動二輪どうなるって感じですね〜
＞うーん、それならば、そもそも何のために検査なんてあるのですか？
現場やクルマの難しいさを知らない国道交通省のお役人が勝手に決めたのではないでしょうか？
私も約30年前にエンジニア（プラント関連）の端くれでしたけど、当時でさえ現場は大変な状態でした。
エンジニアの方ならわかると思いますけど、100％完璧な物を作り出すのに果たして何十年掛かるでしょうかね？
日本のモノづくり（技術大国）とおっしゃいますけど、現場では過労死や躁鬱病で自〇された方々の犠牲があってのことです。
休日無し、夜中まで働くのは当たり前、徹夜も有り、正月などない、そして家庭崩壊があります。
現在は労基が厳しくなっているので尚更時間が足りない状態ではないでしょうか。
ご視聴いただきありがとうございます。貴重なご意見ありがとうございます。参考になりました！今後ともよろしくお願いいたします。
代金を全額振り込んだ人へ返金に応じてもらえそうです。スズキなんか販売店にスズキの名前やでっかい看板出させて、販売店が夜逃げしても知らぬ存ぜぬやから、ダイハツの方が良心的な気もする。
ご視聴いただきありがとうございます！おっしゃる通り大変な報道はされてますがこの混乱のなか対応はしっかりされてると感じております。暖かいコメントありがとうございます！是非チャンネル登録していただき今後ともよろしくお願いいたします！
ダイハツだけじゃなくて、他のメーカーも発覚してないだけであるんですよね、特にホンダはカタログの燃費と実車の燃費が全然違います。家にはダイハツ、ホンダありますけど、ダイハツのほうがいいです!
ご視聴いただきありがとうございます！おっしゃる通りそこらへんがユーザーの皆さん冷静というか諦めというかで割と騒いでない印象ですし、今回は検査の問題でしたが品質はトヨタ・ダイハツいいですね。貴重な情報教えていただきありがとうございます。是非チャンネル登録していただき今後ともよろしくお願いいたします！
国交省の認証は何も、避難されてないのは、なぜなんだろう? 三十年以上も続いた審査で発見出来なかった事はもはや、犯罪で他メーカー全車種の再審査をしなければ、疑いは晴れないし、今後のために解明する必要もある!!
ご視聴いただきありがとうございます。おっしゃる通りですね！貴重なご意見ありがとうございます。
今日のニュースで下請け会社の相談窓口が出来たそうだが、顧客の窓口が先だろう？ダイハツ、トヨタは何考えてるんだ！！
ご視聴いただきありがとうございます。おっしゃる通り、不安になってるユーザーのフォローと縁の下の力持ちとして部品を提供している方々に圧力ではなく感謝の気持ちを大切にしてほしいものです。貴重なご意見ありがとうございます！是非チャンネル登録していただき今後ともよろしくお願いいたします！
手順よくはなかったのは確か。でも再テストを実施したと言ってるのでよっぽど品質上問題はないと信じたい。。ちなみに嫁の車がダイハツ車です。。 安心安全が第一で短期開発はユーザーが望んでいないということを各自動車会社経営幹部は認識して欲しいものですね。。。牛丼とはちがうんだから。。
ご視聴いただきありがとうございます！どの業界も闇が深く世知辛い世の中ですが、正直に生きている人々が幸せになれる世の中になるといいですね。貴重なご意見ありがとうございます。是非チャンネル登録していただき今後ともよろしくお願いいたします！
2004式ハイゼットデッキバンです。個人的にはもうどうでもいいですが注文してる人は気が気でないでしょうね。
ご視聴いただきありがとうございます。市販車に関しては認証後の試験により問題はないそうです。しかし最初の試験を誤魔化していることは不正にあたりますので今回はそれが問題になっております。貴重なご意見ありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします！
昔からダイハツ車ってデザイン的に何かチグハグしてるなぁと思ってましたが、やっぱりそういう訳があったのかと感じました。たぶんダイハツだけの問題ではなくて政治や経済を含んだ社会全体の問題だと思います。
ご視聴いただきありがとうございます。おっしゃる通り今回たまたまダイハツでしたが業界と国すべてに問題はありそうです。貴重なご意見ありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします。
娘が免許を取ったので自分が乗っていた8年目のタントを譲ったばかりです。買い換えも簡単でないので困惑しています。
心配でしょうね、個人的には、多くのタントが普通に走ってるのでまだ良しと思っています
ご視聴いただきありがとうございます。市販車に関しては認証後の試験により問題はないそうです。しかし最初の試験を誤魔化していることは不正にあたりますので今回はそれが問題になっております。貴重なご意見ありがとうございます。是非チャンネル登録していただき今後ともよろしくお願いいたします！
１７４箇所不正して、結局どの不正も問題ありませんでした、ってなったらそもそも認証テストって何なの？ってなるんで、建前上大問題になっていかざるを得ないでしょうね。
ご視聴いただきありがとうございます。市販車に関しては認証後の試験により問題はないそうです。しかし最初の試験を誤魔化していることは不正にあたりますので今回はそれが問題になっております。貴重なご意見ありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします！
今後、メーカーやトヨタに息の掛かったメディアは「大丈夫ですよ～」みたいな
大丈夫キャンペーンを大々的に行うでしょう。
さて、それでダイハツユーザーは納得するかな？
自分は裏切られた思いですよ、安い軽自動車だから仕方ないという人も居ますが
身銭を切って購入した車がインチキして作られた傷は消えない。
ご視聴いただきありがとうございます！おっしゃる通り一番の被害者はユーザー様です。貴重なご意見ありがとうございます！是非チャンネル登録していただき今後ともよろしくお願いいたします！
『認証するための試験』をクルマを作ったメーカー自身に任せてしまっているのが、そもそも間違いの元だと思います。
独立した第三者機関が『認証するための試験』をするのが当たり前だと思うのですが？
そうしない限り、可能性は残るので今後も同様のトラブルが生じるでしょう。
ご視聴いただきありがとうございます！おっしゃる通り、検査はメーカー独自でそれを国に提出するシステムでそこに問題があるかと思います。貴重なご意見ありがとうございます。是非チャンネル登録していただき今後ともよろしくお願いいたします！
その常態で、認証をしていることは、フリーバスト同然で型式指定はもはや必要ない!
ダイハツは保証してくれるので安心です。スズキアリーナ泉州販売納車詐欺事件は、お金も車も返って来ません。最悪です
ご視聴いただきありがとうございます。貴重な情報教えていただきありがとうございます。参考になりました！今後ともよろしくお願いいたします。
例えば5年毎にフル・モデル・チェンジが必要なのか？（競争が激しく、短命モデルも多い！）
10年とかの長期で作る・使い続ける事も必要でしょ！
趣味性の高いモデルで短命も必要かもだけど・・・安心して使えるなら10年前のモデルでも全然大丈夫な物も多い筈。（中身＆機能が刷新されて居るとか、安定して堅牢な物ならOKも多いよね）
もう自動車自体が昭和40・50年代の様な高度成長する様な物では無い時代だと思うのだが・・・
ご視聴いただきありがとうございます。市販車に関しては認証後の試験により問題はないそうです。しかし最初の試験を誤魔化していることは不正にあたりますので今回はそれが問題になっております。貴重なご意見ありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします！
H4年式のハイジェットS82に乗っていますが31年間無故障です。もちろん、点検整備はしてインす。
この時代資源節約のため、永く乗るのが大切ではないでしょうか。今の税制に不満です。
乗れば乗るほど高くなる、乗れば乗るほど安くなるのが本当ではないでしょうか?
パーティ券裏金と同じて使い道に問題ない金なら記載するでしょうというやつで、試験で問題ないなら不正をする理由がない、逆に問題あるから不正ををやるということ、あとから何を言っても信用されない、一般的なこの国の常識
ご視聴いただきありがとうございます。貴重なご意見ありがとうございます！今後ともよろしくお願いいたします。
㊗️🎌🌏🐉🎍🌄🎇🎆🎇🎊🎉🎉
あけましておめでとう御座います！
ダイハツは無理な販売計画をヤメないと直ら無いですよね。
コストカット！コストカット！で安全までコストカットしちゃって・・・社風だと言われてもねぇ〜!!😂💦
あけましておめでとうございます！たしかに汚名挽回までには少し時間がかかるかとおもいますが応援したいところです。貴重なご意見ありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします。
競争社会によって各メーカー年々進化しているのはすごくわかりますが、行き過ぎると『このままだと期日までに間に合わない！』と不正せざるを得ない状況が作り出され、多少無理をしてる感があるのかな？と感じます😂シンプルで頑丈で安全な車が個人的にはいいとおもってますけど、売れるのは目新しい最新機能が沢山ついているものだったりするのでしょうね😢
ご視聴いただきありがとうございます。表に報道はされていませんが認証申請と検査が逆で認可後の検査で安全性には問題はないのでダイハツ車は品質としてはかなりいいものです。貴重なご意見ありがとうございます！今後ともよろしくお願いいたします！
飯塚幸三みたいな奴に物言わせる余地与えたらダメなんだよ
ご視聴いただきありがとうございます。貴重なご意見ありがとうございます！今後ともよろしくお願いいたします。
日産のC26セレナのオルタネーターリコール、52万台になるまえに、わかっていたのではないでしょうか？電動ファン、CVT、パールホワイトの塗装剝がれなど、リコールなのでは。CVTに関しては、ガタガタしたらアクセルを強く踏み込んで下さい。と言われました。ディーラーで新車で買って、すぐにCVTの載せ替え修理をしました。その後も不具合があったので相談したところ、アクセルを強く踏んで下さいという信じられない返答。オルタネーターについても、純正品か社外品どちらにしますか？と言われて社外品を選びました。15万円カードで決済しました。リコールになったので、返金してもらえますよね。といったところ、証拠を見せて下さいと言われました。コンピューターに履歴がありません。担当ディーラーマンも修理した記憶がないと言ってます。と店長から言われました。販売店に出向き、店長の前で担当者に確認したところ、当社で直しました。と返答を撤回。もう無茶苦茶です。ダイハツ同様に、自動車業界全体の闇だと思います。TH-camに取り上げて下さい。お願いします。
ご視聴いただきありがとうございます！それは大変なおもいをしましたね。貴重なご意見ありがとうございます。参考にさせていただきます。是非チャンネル登録していただき今後ともよろしくお願いいたします！
セレナは以前から何かとイロイロ有りましたね。友人が嘆いていました。売却して乗り換えるのも、下取りが足元見られて、もう、絶対に買わないと言っていました!
軽自動車なのでもともと安全性は無いのでは？
ご視聴いただきありがとうございます。貴重なご意見ありがとうございます！今後ともよろしくお願いいたします。
他社も多かれ少なかれ不正はあるんじゃないでしょうか？💦
N社のリコールも10月からどんどん先延ばしにされて車両の老朽化で廃車を待っているのではと個人的には思ってしまいます。色々とやばい時代になりましたね。😅💦
ご視聴いただきありがとうございます！どの業界も闇が深く世知辛い世の中ですが、正直に生きている人々が幸せになれる世の中になるといいですね。貴重なご意見ありがとうございます。是非チャンネル登録していただき今後ともよろしくお願いいたします！
私個人は派遣が広がってからモノがイマイチになったと感じてます
そりゃそうですよね、正社員より待遇悪く仕事にプライド持てないから適当に働く
根本的にここが問題だと思ってます
ご視聴いただきありがとうございます！おっしゃる通りです。それが日本のモノづくりの崩壊を招いたのかもしれませんね。貴重なご意見ありがとうございます！是非チャンネル登録していただき今後ともよろしくお願いいたします！
事故らないならいいんだし、そもそも軽で事故ったら安全なんてないでしょ。
あえて値引きを狙ってダイハツ車買うと言うのもアリだと思う。
事故が怖いならでかい車買えよ。
同じです、価格も普通車並に高過ぎ
ご視聴いただきありがとうございます！貴重なご意見ありがとうございます。参考になりました！是非チャンネル登録していただき今後ともよろしくお願いいたします！
自分もダイハツOEM車に乗ってますが、今回の不正問題で少し不安はあります
！😥
ご視聴いただきありがとうございます。たしかに不安になるとおもいます。新しい情報で既存の車に関しての安全性は問題ないと確証されました！今後ともよろしくお願いいたします。
ここまで来るとダイハツに拘らなくてもいいかな
ご視聴いただきありがとうございます。貴重なご意見ありがとうございます！今後ともよろしくお願いいたします。
ちなみに、いまダイハツ車に乗っていて来年3月に車検があるだけど、車検は通るのかな？
ご視聴いただきありがとうございます。表に報道はされていませんが認証申請と検査が逆で認可後の検査で安全性には問題はないのでダイハツ車は品質としてはかなりいいものです。車検はそれとはの保安基準となりますので車検は大丈夫です！貴重なご意見ありがとうございます！今後ともよろしくお願いいたします！
出荷されるまでに、品質をクリアするようにしていたみたいですね。
初期出荷の物は、物によっては職人が手作業で作った部品が使われていたとか。
他の物の開発では問題にならない進め方のようですが、認証がスケジュール的に無理があるようですね。
現場からの声が途中で消えてしまったらしいですね。
現場は、残業してどうにかしようとして、精神疾患で辞める人も多いようですね。
ご視聴いただきありがとうございます。市販車に関しては認証後の試験により問題はないそうです。しかし最初の試験を誤魔化していることは不正にあたりますので今回はそれが問題になっております。貴重なご意見ありがとうございます。是非チャンネル登録していただき今後ともよろしくお願いいたします！
保険会社は、ダイハツ車で事故が起きた時、支払い拒否とか又は加入拒否が心配です。
ご視聴いただきありがとうございます！おっしゃる通り保障も含め今後の対応いろいろ出てくるかと思います。貴重なご意見ありがとうございます！是非チャンネル登録していただき今後ともよろしくお願いいたします！
メーカーも国も口が裂けても乗るの危険とは言えないよね
ご視聴いただきありがとうございます。おっしゃる通りですね。新たな情報で市販車に関しては認証後の試験により問題はないそうです。しかし最初の試験を誤魔化していることは不正にあたりますので今回はそれが問題になっております。貴重なご意見ありがとうございます。是非チャンネル登録していただき今後ともよろしくお願いいたします！
確かに、不正だけど、車の安全性がしっかり確保されてるなら、形骸化した認証試験に目くじらを立てるほどではないと思う。素人考えだが、今から認証取り直しすれば、今、流通してる車は助けられるのではないかな？また、この30年、ダイハツ車の事故や不具合が、他社に比べ多くないでしょう。すなわち、それはダイハツ車の安全性を証明していると思う。
ご視聴いただきありがとうございます。表に報道はされていませんが認証申請と検査が逆で認可後の検査で安全性には問題はないのでダイハツ車は品質としてはかなりいいものです。貴重なご意見ありがとうございます！今後ともよろしくお願いいたします。
車の安全性も大事ですが操るのは運転する人なので車に頼らず。安全運転を心がけるようにしましょう。
ご視聴いただきありがとうございます。おっしゃですね！それがなによりです！貴重なご意見ありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします。
私も同感です、昔の車は、エア━バッグも安全装置ありませんでしたよ、今の軽四は、安全装置を付けたりしていますが、安全装置を過信し過ぎだと思います運転をするのが人間だから、 しょせん軽四は、事故を起こせば命が助かる率は、少ないです、
34年前もから不正があったという事は実際に不正を行った人物が出世して管理職になったり下手すると取締役にまでなった人もいるかもしれない。そうなると会社ぐるみの犯罪と言えるのかもしれません。
ご視聴いただきありがとうございます。貴重なご意見ありがとうございます！参考になりました！今後ともよろしくお願いいたします。
フォルクスワーゲンも8月の駐車場火災の火元なので他人事ではないですね。
ご視聴いただきありがとうございます。ほんとに車業界今年はいろいろありますね！貴重なご意見ありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします。
DAIHATSU好きでした。
好きでしたが・・・
こんなことがありました
修理後に車内に弁当箱が捨てて有り なんじゃこれッテ感じでした。
教育がなっとらんですネ😂
ご視聴いただきありがとうございます。そんなことがあったんですね！？今後ともよろしくお願いいたします。
違う業界ですが、安全規格に関わる仕事の経験があります。
どこでも不正はあると言われている人がいますが、確かにそれは否定できません。
しかし、174件もの不正は論外で、34年も放置されていたのには驚きです。
第三者委員会による調査報告書に軽く目を通してみましたが、悪質で許し難い内容の不正もあります。
国交省で全車種再試験するらしいですが、設計マージンが少ない車もあるでしょうから、全て合格させるのは難しいのではないかと思います。
ご視聴いただきありがとうございます！おっしゃですね！貴重なご意見ありがとうございます。参考になりました！是非チャンネル登録していただき今後ともよろしくお願いいたします！
そもそも認証データをメーカーが出して国が確認をしないのが原因、こんな大切な事に人数が少ないってゆう理由で国が出来ないのなら何でもありでしょ❗
ご視聴いただきありがとうございます。おっしゃる通り、検査はメーカー独自でそれを国に提出するシステムでそこに問題があるかと思います。貴重なご意見ありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします。
自動車に限らず、メーカーは「納期」イコール「品質」になっている。はじめは「納期も品質のうち」だったはずなのに。
ご視聴いただきありがとうございます！おっしゃる通りです。それが日本のモノづくりの崩壊を招いたのかもしれませんね。貴重なご意見ありがとうございます！是非チャンネル登録していただき今後ともよろしくお願いいたします！
国交省の担当部署はこの不正問題をどういう形で決着付けようか悩んでんだろうなあ
年末年始なんてあったもんじゃない
ご視聴いただきありがとうございます！おっしゃる通りですね。しかし国は他人事のようにメーカーにすべて押し付けるのでしっかり正月休みは満喫することでしょう。残念なTOPばかりです。貴重なご意見ありがとうございます！是非チャンネル登録していただき今後ともよろしくお願いいたします！
ダメだこりゃ😼
ご視聴いただきありがとうございます。貴重なご意見ありがとうございます！今後ともよろしくお願いいたします。
ダイハツが車種毎に不備を出して、認証が必要であればその進捗を発表すれば不安もなくなると思うけど。いちいちユーザーが問い合わせしないとないけないのが周りの騒ぎを大きくしてるんだよ。
ご視聴いただきありがとうございます！貴重なご意見ありがとうございます。参考になりました！是非チャンネル登録していただき今後ともよろしくお願いいたします！
ダイハツさんは、販売されている車は安全基準を満たしているので乗り続けても大丈夫と言っていますが…
認証試験って、試験を行って基準を満たしているからこそ、製造と販売の許可がおりています。
試験で不正を行って合格させていたのなら、製造、販売の許可がおりていない状態で販売し続けたことになります。大問題です。
時短でスムーズに試験をパスするために行ったと言っていますが…それだけでしょうか。
衝突安全のテストにしても、車両を犠牲にするので何度もテストするだけでも部品の廃棄、車両の廃棄は発生します。
全て１発合格にしていたということは、相当廃棄を抑えて試験をできていたということが伺えます。
３５年近くずっと行われてきた廃棄金額だけをみても…かなり利益になっていませんか…（数千万？）
国土交通省は、どのような結論を出すか全く予想がつきません。
たぶん、このような事態は想定もしていなかったでしょうし、前例がないのでどう決断していいのかも迷っていそうです。
仮に、国土交通省が「再試験の結果、安全基準を満たしていたので問題はありませんでした」なんて結論を出したら、
認証試験って何なの？必要ありますか？って話しになってそれはそれで大問題になりそうです。
ご視聴いただきありがとうございます。国は面倒ごとはメーカーにすべて押し付けてくるのでそこらへんの今後の対応待ちですね。貴重なご意見ありがとうございます！今後ともよろしくお願いいたします。
安全を軽視した輩たちが、そういう気持ちで作った車です。
ただそれだけ。
ご視聴いただきありがとうございます。貴重なご意見ありがとうございます！今後ともよろしくお願いいたします。
認定申請における不正行為したら認定取り消し、受験で替え玉受験したらダメでしょ。その位厳しくしないと無くならないよ。
ご視聴いただきありがとうございます！おっしゃる通りですね！貴重なご意見ありがとうございます。是非チャンネル登録していただき今後ともよろしくお願いいたします！
車に乗る人間の安全を無視した行為です。ダイハツは厳罰処せられるでしょう。路頭に迷うのは従業員ばかりです。
ご視聴いただきありがとうございます！おっしゃる通り従業員や下請け企業が影響受けます。貴重なご意見ありがとうございます！是非チャンネル登録していただき今後ともよろしくお願いいたします！
不安❓具体的に何が不安❓❓
恐らくヤクザなトヨタの責任は大きい‼️
トヨタの思想は原価を安く安く。売値は安くない。内装デザイン、質感は安っぽいし材質も安い。
ご視聴いただきありがとうございます。貴重なご意見ありがとうございます！
不正があった車を車検通したらダメだろ。
ご視聴いただきありがとうございます。今後のメーカーの対応次第ですね。貴重なご意見ありがとうございます！
最大の問題はガバナンス。
ご視聴いただきありがとうございます。貴重なご意見ありがとうございます！今後ともよろしくお願いいたします。
部品をおさめてくれている会社や販売店など
直営店以外の方々の収入や会社運営なども気になってしまってます
ご視聴いただきありがとうございます。おっしゃる通り、縁の下の力持ちとして部品を提供している方々に圧力ではなく感謝の気持ちを大切にしてほしいものです。貴重なご意見ありがとうございます！今後ともよろしくお願いいたします。
今ダイハツのムーブに乗ってますが、買い替えを考えており、困ってます。
他社の車に乗り換えるとして、今乗っている車はどうすれば良いんでしょう。？
ご視聴いただきありがとうございます。もう少しまってこの件が落ち着いてから手放してもいいかもしれません。そして参考までに、表に報道はされていませんが認証申請と検査が逆で認可後の検査で安全性には問題はないのでダイハツ車は品質としてはかなりいいものです。貴重なご意見ありがとうございます！是非チャンネル登録していただき今後ともよろしくお願いいたします！
新卒、高卒の人が免許取って、ワクワクしながら最初の車を買おう！という時に・・・不正車両問題はカーライフそのものが不安になるよね。
ご視聴いただきありがとうございます。そこなんですよね！ワクワク感を潰したくないものです。貴重なご意見ありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします。
ダイハツの不正はひじょうに残念。
動画の中でも仰っているように『日本の物づくりの信頼』が損なわれつつある事がひじょうに残念。
車好きな一人のオッサンですが、車業界を応援しています。
しっかり頼みますよ！メーカーさん！
ご視聴いただきありがとうございます！何よりもの暖かいコメントありがとうございます。是非チャンネル登録していただき今後ともよろしくお願いいたします！
同感ですね。わたしもダイハツというメーカーには愛着を覚えていたのでとても残念です。
今年のビッグモーター騒動の時に、あるビジネス評論家が、「中古車販売なんて、昔から怪しさもあった業界で不正があったことには、国民もそれほどショックはないかもしれない。しかし、そう遠くないうちに、国民の誰もが知っている一流企業による、とんでもない不正が明るみに出て、国民が大きな衝撃を受けることがあるのではないか」と指摘していました。
他のメーカーも不正しているはずだとか、安全性がほしければクルマを乗るなとか、ゆがんだ擁護コメントは、国民の動揺の表れでしょう。
このところ自動車販売会社や保険会社、部品会社と大規模な問題が次々勃発して...何が日本のクルマは品質が良いだ、これで品質は良いというなら検査もルールも意味の無いことでしょう。もう得体の知れぬクルマが嫌いになりそうです。
別に通常走行する分には不具合はないので、個人的にはダイハツでもかまわないと思ってます。ただし、きちんと車検に通ることが条件ですが。
ご視聴いただきありがとうございます。市販車に関しては認証後の試験により問題はないそうです。しかし最初の試験を誤魔化していることは不正にあたりますので今回はそれが問題になっております。貴重なご意見ありがとうございます。是非チャンネル登録していただき今後ともよろしくお願いいたします！
ローン組めなくなった
ご視聴いただきありがとうございます。そうなんですか！？貴重な情報教えていただきありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします。
何故かバイクの安全性は言われないのなんで？
ご視聴いただきありがとうございます。おっしゃる通りバイクに関しては大きい報道ありませんね！貴重なご意見ありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします。
型式認証取り消しになる可能性はあるのだろうか？
ご視聴いただきありがとうございます！検査の順番が逆で認証取得後に正式な検査はしていたとのことなので取り消しの可能性は低いかとはおもわれます。貴重なご意見ありがとうございます！是非チャンネル登録していただき今後ともよろしくお願いいたします！
でも市販車の安全基準はクリアしてるんですか？
それも誤魔化してて基準をクリアしてないんですか？
ご視聴いただきありがとうございます！市販車に関しては認証後の試験により問題はないそうです。しかし最初の試験を誤魔化していることは不正にあたりますので今回はそれが問題になっております。貴重なご意見ありがとうございます。是非チャンネル登録していただき今後ともよろしくお願いいたします！
まともにしてる所探す方が難しいと思う、車に限らず不正だらけですよ世の中なんて。車自体安全性ないのに、皆んな吠えすぎと思う。安全性求めるなら、車乗らない方が良い。
ジャー乗るなや
ご視聴いただきありがとうございます。残念ながら世の中おっしゃる通りですね。市販車に関しては認証後の試験により問題はないそうです。しかし最初の試験を誤魔化していることは不正にあたりますので今回はそれが問題になっております。貴重なご意見ありがとうございます。是非チャンネル登録していただき今後ともよろしくお願いいたします！
「安全性求めるなら、車乗らない方が良い」
こんな暴論を振りかざしても何の解決にもならない
世の中には車がないと生活できない人だってたくさんいる
車という乗り物自体がある程度危険なものじゃんっていうのはその通りだけど、だからって安全性なんか担保しなくていいよねって話になるのはおかしい
ほかでもやってるから仕方がないではなく、安全安心の約束にいおいては矛盾は許されません。万一重大な事故になったときどう責任を解決するのか収束しないようなものは有り得ない。
完全なダメハツになりました😱⤵️⤵️⤵️⤵️
ご視聴いただきありがとうございます。完全体ですね！？今後ともよろしくお願いいたします。
いっぱい出たね！❤不正が！
ご視聴いただきありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします！
原因はともかく再検査でも早急にやってほしいい。
追及はそのあとたっぷり時間をかけてでもやればいいんじゃ
まずはユーザーを安心させてくれよ！
ご視聴いただきありがとうございます！おっしゃる通りまずはユーザーのフォローが最優先です！市販車に関しては認証後の試験により問題はないそうです。しかし最初の試験を誤魔化していることは不正にあたりますので今回はそれが問題になっております。貴重なご意見ありがとうございます。是非チャンネル登録していただき今後ともよろしくお願いいたします！
いったいどうなってしまうのか！！
ご視聴いただきありがとうございます。貴重なご意見ありがとうございます！今後ともよろしくお願いいたします。
これの「ヤバいところは」不正を見抜け無かった国交省の問題・責任だと思うのですが！？
いつもご視聴いただきありがとうございます。実は検査はメーカー独自でそれをただ国に提出するシステムなんです。おっしゃる通りそこに問題があるかと思います！
なんか中古相場は上がって来てるらしいですよ。新車買えないかららしいです。
三菱も６台乗ってましたしダイハツの軽トラも乗ってますが何も問題はありませんね。
元々三菱ばかり乗って来てても問題はなかったですからダイハツも問題はないでしょう。
設計上問題がないのであれば問題ないと思いますし騒ぎすぎですね。
この問題で三菱がーってバカなこと言われないくなるのは自分にとってはうれしいことではありますが。
スズキと違って鉄板厚いですからね。
@@comestrider 動画で探してくださいね
@@comestrider タイトルには書いてないですからね。ありますよ。
@@comestrider 信じるか信じないかはあなた次第です。
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