Моя первая машина. Мазда 6 в кузове гг 2007 год. Из минусов, кузов, на что первое стоит обращать при покупке, не обленитесь и посмотрите помимо лакокрасочного арок, парогов и прочего, загляните в багажник и посмотрите места под дамкрат есть ли там вода, так и посмотрите запаску, есть ли и там вода. Второе на что стоит обратить внимание это техническая часть, гляньте суппорта, передние и задние, сам двигатель, и проедьтесь на ней, может пинатся коробка с 1 на 2ю, это акпп. Обязательно нужно поднять машину и посмотреть днище! Я не посмотрел в свое время и меня ожидал сюрприз под мастикой, дырка 10 на 10 см в области пассажирского сидения сзади, расковырял и заварил. Обратите внимание на читаемый вин код, а то могут проблемы серьезные возникнуть при поставке на отчет. В остальном машину нужно брать от 350т р если под себя и кайфовать так как в обслуживание она неприхотливая и не дорогая
@@m1s13rio6 слушай да 3й год езжу, на холодную пинает с 1 на 2. как разогреется пинок минимальный, узнавал разумеется за это дело у людей по коробкам, они говорят это вполне нормально и допустимо, да и тачке как бы 15 лет
Хорошая машина! 6 лет на такой праворульной езжу, пробег уже под 400тыс, да ремонты есть но нет такого что она прям сыпется. Стараюсь следить за всем и спустя столько лет вместе до сих пор кайфую от нее, наверно это любовь))
Ремонт мне с заменой коленвала,колпачками,кольцами и т.п встало в 39к(чуть-чуть проеб уровень масла и съело центральный вкладыш+ колено расточило),теперь можно еще 200к спокойно ездить,мотор хороший! Если масло жрет,сразу кольца меняй и маслосъемные колпачки, потом можешь на кап рем нарваться,пробег 204к. Ищи машину без гнили,мотор не проблема,а вот кузов другое дело, и бери рестайл, они с 2005 года идут, бери 2.0 бензиновый... лансеры, опели тем более гранты(кто их вообще рассматривает) намного хуже... у Машки салон,музыка,качество сборки,управляемость,надежность(ну если не убитая и не гнилая),коробка автомат надежная(масло правда поменяй как её купишь,просто в книге по эксплуатации написано что масло вообще менять не надо,точнее оно рассчитано на весь срок службы работы коробки,а какой это срок хз,советуют менять раз в 60к пробега,да там и щуп есть чтобы посмотреть какого цвета масло, пинаться с 1 на 2 будет,это для них норма и ничего критического нету(так сказать особенность) там регулировочный болт есть(в тех эксплуатации написано как его правильно подтягивать)...в общем Машка огонь,все друзья поездив на ней офигевают от управляемости и качества( у меня японка чистокровная без гнили,есть пару рыжиков), салон и приборка выглядит лучше чем во многих тачках сейчас,еще и белый салон с серебряными вставками,музыка BOSE 4 динамика,2 пищалки, саб встроенный, правда шумка херовая и фары светят так себе-затираются,нужно галогенки на ксен менять)... Берите её, но только не гнилую! Двиг 2.0 LF 147 л.с самый живучий, если масло вовремя менять(желательно раз в 10 тыс если двиг старый) и не перегревать+ ремонтопригоден,а не то что сейчас делают, без капиталки ходит где-то 350-400к(ну это конечно исключения,но до 250 вполне) если сделить за ним
6 месяцев прошло после комента ,ну как про болт регулировочный на коробке пожалел уже ??это ленте и барабану привет ,и когда пинается это не норма, первый знак того что скоро коробка станет
@@dmitryi581 До сих пор без проблем,болт регулировочный вообще не стал трогать) Единственное 2 лампочки сгорели в передней фаре и моторчик на дворниках умер(
Это, что ж нужно было делать с этим мотором, чтобы сточило колено и вкладыш. Что-то вы не договариваете товаришь. Уровень масла не мог так повлиять. У меня был случай, при замене масла обнаружилось, что его там было пол литра-литр не больше и с таким объемом масла я проехал не одну сотню км и это было зимой. Ничего нигде не сточилось и не задрало. Заменили кольца, колпачки, вкладыши шатунные и все прокладки, теперь масло не ест вообще.
Мазда 6 gg универсал 2006год. 2литра 147л.с, 6ти-ступенчетая механика. Купил на настоящем пробеге в 215т. Сейчас пробег 280...у меня она почти два года. Расход 8.4литра. Менял все тормозные диски, колодки, подшипники передних ступиц, несколько саленблоков впереди, пару раз сгоради лампочки ближнего света. Цены на запчасти не страшные, чуть выше чем у ваза, даже если запчасти не китайские, все равно не дорого. Идёт шикарно, тянет как надо, комфортная машинка, красивая, особенно в салоне. (салон у меня светлый, кремовый, ткань). Машина старая, жуки по кузову, то там, то там... Но пока все красиво, терпимо. Очень доволен машинкой.
На две минуты хватило меня смотреть на офисных экспертов. У самого атенза спорт универсал 2.3 Акпп каждый день на работу а это 60 км скорость в среднем 190 расход примерно 13 может чуть больше при таком стиле езды пробег 260 000масло от замены до замены 600грамм эксплуатация не детская 6 лет раз в два три месяца вылизываю всю. Гниет да ржавеет да но не так как тазы все лечится чиниться и ремонтируется главное глаз радует все в пределах разумного. Вот и вся петрушка.
была мазда с дизелем , менял только расходники , по динамике очень хорошая , все сначала устраивало , но потом понял что она не для наших дорог и пришлось продать , а так просто космос , после наших вазов !!!
Кароче у меня Мазда 6 2.0 дизель 136 кс. Владею третий год. Впринцыпе все что сказано было про дизеля правда. Ремонтировал все что парень на видео сказал. Генератор ремонтировал 2 раза (подшипники, диодный мост) дальше подушку двигателя менял 2 раза( 1раз поставил дешевый заменитель, второй раз уже поставил оригинал) заменителя хватило на 5000 км. Часто прогорают кольца под форсунками (весь двигатель в нагаре был). Кутил машину с уставшей турбиной (как объяснили причина была в дешевом масле и долго ездили с забитым воздушным фильтром) ремонт турбины делал на бош сервисе в Польше за 190$. Подвесной тоже устал на 130 тис. Наиболее сложноремонтнопригодна задняя подвеска, тоисть если ремонтировать - то все и сразу. К примеру очен сложно менять задние Амортизаторы, нужно опускать подрамник. По остальным моментам есть разные мелочи такие как отсутствие прокладки поддона (все садится на герметос) износ лепестков кондея, немного низковатый клиренс, но можно привыкнуть, постукивание рулевого кардана, и вода попадающая в область домкрата в багажние, но это я исправил. В общем и целом это лучшее Авто из всех которым я владел, особенно нравится расход дизеля на 100. Это 4,5 по трасе и около 7 по городу. Также радует наличие штатной Вебасты. Монохромный экран тоже посыпался.
Имею данный автомобиль, при покупке, обратите внимание на магистрали кондиционера, чувак говорил фрион кончился, по факту трубки были дырявые, дорогое удовольствие. Послушайте звуки работы самого компрессора
@@kirilld576 вложения есть и будут, кузов у меня подгнивает, делать не хочу, сама машина 🔥, крайний год докатаюсь и продам. Следующий автомобиль будет либо Оптима, либо Машка, скорее всего Машка, она надёжнее! Соответственно следующего поколения, года 17-18 смотрю
Нижний рычаг показывает в видео от GH. Явно не разбирается и никогда не владел ею, это проблема следующей шестерки с одной шаровой опорой вместо двух на GG.
У самого Мазда 6gg 2.0AT дорест 2005 г.в. брал в 2018 за 250К. Пробег по спидометру был 230К, реально 100-150 смотаны. Вкинул 50 в подвеску и переварил задние крылья изнутри. Так вроде норм. Когда начал чинить думал, что я попал, но когда посмотрел, как люди чинятся, то понял, что у меня авто как из салона... :) В целом машиной доволен, 141 лошадь делает авто доналоговой...
пол года владею,и начнем. при покупки перестала открываться водительская дверь,проблемма в пружинке(отгнивает) потом троянский двигатель на разгон(проблемма в бронипроводах и свечках.как сказано в видео,круиз не давал закрывать до конца дросель,от того высокие обороты х.х. решилось откусыванием кусочка пластика на тросике.карозия само собой жрет кузов как саранча.и на последок выбивает 3-4 скорость,писец крышки акпп и фрикционам.итог. мазда 2003 год 2л. я уже заебался ее делать
на пробеге около 400000 жрала масло уже 4л на 500км)))не было возможности ремонтировать постоянно ездил! думал заменить двигатель,но в итоге все обошлось заменой сальников клапанов ну и попутно уже заменили кольца и вкладыши!!! с ходовой проблем острых не испытывал тут уже все от дороги зависит и на видео показан рычаг от gh у gg два отдельных рычага снизу! двигатель 2.0 5ст автомат 2005г
Купил себе мазду 2006 год 2 литра. Взял с пробегом 235000, продал с пробегом 340000. Грамма масла не доливал. За все время поменял натяжной ролик и колодки с дисками. Замена масла каждые 8 тыс. машина хорошая.
Мазда 6gg 2002год 1.8на механике. Вледел один год. Апарат хорош,но есть нюанси. Лакокрасочное,клиренс, розход. За один год вложил на ходовку 500₴ плюс антикор 300₴ и по мелочам 200₴ . Неплохой вариант за свои деньги,но з нюансом! Нужно очень хорошо подумать,и смотреть при покупке!
Давление в топливной рампе замерь. 4,2 должно быть. глушишь движок, через 5 минут должно быть около 2,5-3,0. я фильтр в баке менял. заводится с пол оборота.
Машина отличная особенно японка 1.8 механика от 2007г кузов гальваника не гниёт если авто не из Москвы или Питера . Мотор если менять масло через 5000или6000км заливать хорошее масло 80000тыс походит Ходовка крепкая очень ну и дорогая потому что лучше ставить оригинал . Свет плохой ближний потому что выгорают отрожатели почему выгорают потому что постоянно включены но это лечится замена линз и отключением ходовых огней . Владею 3года все недочёты устранил ежу без проблем. Одна проблема очень сложно найти хотя бы нормальную .
Гидравлическую подушку заменил. Уровень вибрации на холостых снизился, но не пропал. Попробую дроссель чистить. Т.к. менял уже свечи и бронепровода. Появилась ещё одна болячка. Загорелась индикация неисправности подушек. Раньше была такая ерунда с разъёмом. Сейчас пересмотрел сиденья и рулевую - не понятно, откуда беда пришла.
@@Go_Rus клапана в замечательном состоянии были. А с подготовкой смеси не разбирался. Мне кажется, что катализатор вырезали давно и перешили. Не верится мне, что 16 лет он может работать на отечественном топливе. Надо ещё дроссель почистить, может там беда.
я дико извиняюсь.....у меня мазда 6 sport(GG) 2004 года.... 2,3 бензин....5 передач,механика...пробег уже 310 000км...все што я менял это колеса,тормозные колодки и масло ....и больше ничего,чувак!...машину менять не собираюсь...я доволен ...правда передок начал греметь....если есть вопросы,обращайтесь....могу показать и фотки и видео..(забыл сказать..так как я в испании...здесь очень жарко и слезает лак с краски...ну и море))) понятное дело)))соль(
мазда 3 хечбек 1.6 автомат 2005 г брал б.у 236.000 пробег залил новое масло, проехала 3000км,масла совсем не жрет, полет норм хоть и старенькая,17 лет уже) но бодренькая старушка, фору даст многим новым авто) кузов да, есть корозия, но некритично, пороги сделаные в остальном норм..
Ступечные подшибники(особенно передние)часто выходят из строя,соединение резонатора с выхлопной трубой(со временем развальцовывается),прокладка клапанной крышки,сильно пескоструит фары.
Владею 9 лет 2006 год 2.0 менял подушку двигателя правую и нижнюю саленблоки в основном задней подвески антифриз попал в коробку пришлось брать контактную автору в мануал допустимый расход масла 800 граммов на 1000 км и масло в коробке менять нужно ! Заменил коренной сальник дорогой 5 т оригинал + 7000 работа на 126 000 делал капиталку вскрыли мотор Заменили кольца и вкладыши остальное сказали ок. Ела масло 2.5 за 7000 пробега брал 53 т пробега сейчас 135 т из коррозии пока только рыжики на порогах со стороны днища обрабатываю
У меня Машка владею с 19 г. Брал по низу рынка под вастоновление живую найти не смог. 200 т. + 70 мне обошёлся двигатель решка и вся подвеска в общем за 270 т взял камфорт. Проехал за 4 года уже 220т кайф Машка 2003 г АКПП климат круиз стеклоподъёмники и все что надо для комфорта. По тем годам за эти деньги я мог купить таз и просто охренеть от жизни без кандея гидроча с палкой для переключения передач 😂
Износилась тряпка салона, облезла краска на коде на рулевом колесе, умер подогрев водительского сиденья(хоть я им и не пользуюсь), сгорели отражатели Фар (штатный ксенон). Устали амортизаторы багажника(седан) да и все.
Ну так 2004г 2.0 МТ, завод Хофу, вообще не гниет, был скол ЛКП на правом переднем крыле, 2 года не прогрессировало. Корректоры да сгорели, сцепление на 160 тыщах, фильтр топливный на 125 тыщах, сайлентблоки и стойки амо на 140 тыщах, 1 подшипник ступичный на 150 тыщах, уплотнит кольцо у штанов на 130, с маслом норм все, гур слегка подвывает, ещё с тягой в последнее время и немного иногда плавают обороты на холостых, после поездки. Думаю или датчики MAP, MAF надо проверить, все руки не доходят или клапан EGR. Может вихревые заслонки на впуске. А ещё каталик умер давно причем) В остальном нет проблем. 180 тыщ пока накатал.
Видео супер . Недавно приобрёл Мазда 6 2003 год 2.3 бензин . Пока вообще без проблем . Вот пороги это да есть чуточку коррозия и арки . Машина топ . Вопрос , как сам движок 2.3 дружат ли с ГБО ?
Мазда 6 1,8. 440000 км с них 235000 на газу, выпуск поджало надо полеровать стаканы, клапана норм. Сервисмены говорили скрутить - 250000 поменять руль и ручку кпп и хер хто узнает риальный пробег!!!
у меня подогрев сидений пропалил сидения и куртку... а так да, много чего так и есть. но у меня пробег 230к. авто у меня больше года, дизель и ничего особо не ломалось. наслаждаюсь
Перегораяют лампочки крутилок климат контроля - лечение покупка светодиодных красного цвета и замена. Еще к минусам отнесу: не очень крепкий ковролин салона, рвется под ногами водителя, даже с коврами. Требует регулировки клапанов станканчиками что не каждый моторист может сделать. У кого мотор 2.0 бензин на 147 л.с. течи масла из под датчика ГРМ. Лечение замена прокладки датчика и сразу же нужно менять прокладку крышки клапанов.
Та кузов слабый, у меня универсал, подвеска сгнила, кузов тоже, двигатели довольно крепкие, но после 250км/тыс кушает масло, всё проблемы есть которые описал, опять же виной тому хозяева прошлые, не следили за машиной, а если вовремя всё менять, следить за Маздой 6, очень хороший автомобиль за свою ценовую категорию на данный момент, потому что очень мало хороших машину и в принципе за 250-300 тысяч не найти подобную машину, советую, но при выборе будьте внимательны
не сказал главного мазда 6 не возможно наити в живом состояний,они все уже отжатые перваренные в шпаклевке и все замены производились на китаиские запчасти .а поэтому при покупке нужно иметь не меньше 100тр для того что он смог маломальски проездить год два
у меня 1.8 на механике, стоит ГБО, 2004 год уже год катаю каждый день на работу норм тачка, из проблем - корозия (уже исправил) и масложор (пока что в допуске) в принципе за свои деньги топ, доволен
Со всем согласен, + мазда слепая + нужно смотреть состояние самой колесной арки внутри, часто из за так называемых (валенков) там гниет. + часто нужно чистить дроссельных + машина для асфальта, очень она низкая + подвеска жесткая +слабое лкп Дорест не берите!
мягкость подвески зависит от толщины резины, на 45 профиле любая будет жесткая, можно 60 поставить и норм, слепая она от времени как и любая другая, я на своей отражатели в фарах починил, стали как зеркало и пыли килограм с линз вытер, стала светить на простых галогенках не хуже современных, ну современные диодные на пассатах всяких да будут куда ярче, 150мм низкая такая же как почти все, немцы куда ниже по 130мм и ездят без проблем
ну на счет лкп сейчас у всех оно слабое) Слепая да...согласен. решается установкой ксенона. Дросель не чистил а вот датчик мрв сам чистил пару раз дело 5 мин. Клиренс как у всех иномарок. Подвеска да жесткая не очень комфортно по нашим дорогам но...зато ходит)
Владею Мазда 6gg 2006. Надо обращать внимание на кузов , арки, дниже. Пороги. Если АКПП то не пинает ли с 1 на 2. По трассе может уводить вправо. - болезнь.
Мазда 6 gg 2007. Пробег 200 тыщ, сам накатал 80, проблемы для такого пробега копеечные. Заменил за все время опоры двигателя, тормозные диски, почти все салентблоки, заварили глушитель, нет времени поменять топливный фильтр (вожу в багажнике)..... Вроде всё.... Не знаю как справится со скрипом заднего стекла. Масло кушает примерно литр на 10000 . Альтернативы пока не вижу, машина нравится. Подскажите насчет скрипа если кто то сталкивался.
у меня мазда 6 первого поколения выше перечисленные проблемы уже поменял но еще остается очень большой масло жор думаю поменять мотор с коробкой машина АРАБ ДВС и АКП поставить японский разница в оборотах может быть ? подскажите пожалуйста примерно 4х ступенчатая коробка ( щас обороты на 120км 3100) если ранница поставить японский сборку примерно 140 на 3000 у друга субару япония у него 1998 года он держит 140 на 3000 пж подскажите жду вашего ответа
С дизелем какраз таки куча проблем сам владел и успел со всем столкнуться, вот и самая большая проблема что на брашурках читать вроде все неплохо а на деле куча подводных камней о которых нужно рассказывать
@@СергійМисян здравствуйте да с дизелем куча проблем. У себя на канале снимал видео о ней там все рассказал. Лучше либо немецкий либо французский дизельный авто посмотрите
Здравствуйте у меня сегодня такая проблема сегодня приключилась, мазда 6 2.3 механика, ехал по Москве в спокойном режиме и двигатель не с того не с сего начал троить будто отказал цилиндр а был вечер я смотрю в заднее зеркало валит дым белого цвета и запах стоит жженого масла, свечи ещё не смотрел, ничего не делал, не знаю куда копать, но но есть предположение что прогорела прокладка между блоком и головкой и антифриз попал в цилиндр залил свечу и поэтому такой эффект, хотел ваше мнение узнать, что может быть?
Кстати отъехали форсунки и бензонасос ! Поставил от газели Бизнес и форсы и насос пуляет как шельма ! Расход город 11.5 трасса 8-9 литров ! Простите за колхоз ! 😅
Добрый день,у меня мазда 6 2.3 АКПП американка 2004,возникла проблема,при сбрасывание скорости загорается скользкая дорога,при наборе скорости обороты не падают а наоборот повышаются,заглушишь,заведешь и всё норм,пока снова не скидываешь скорость и не загорится скользкая дорога,Вы не знаете причину?
Кузов это самая главная проблем этого авто, уж кому повезло а кому нет, гниет он быстрее и хуже старых жигулей, если мазда сильно черная и замазана с низу бегите он неё, а ели предыдущий хозяин пофигист то даю гарантию она будет крашится как печенье и пальцами будете протыкать днище в некоторых местах, кому пофиг берите, и варите но помните крепкий кузов это ваша безопасность, я столкнулся с этим.
Единственное нормальное видео с обьяснениями. Спасибо!
Только хотел написать. Хоть кто-то по полочкам машину разложил
Согласен👍
@@СергейБочинин-т7ъ Так он просто сидит и читает
Так он просто подготовился@@МаксГаРРеТТ
Моя первая машина. Мазда 6 в кузове гг 2007 год. Из минусов, кузов, на что первое стоит обращать при покупке, не обленитесь и посмотрите помимо лакокрасочного арок, парогов и прочего, загляните в багажник и посмотрите места под дамкрат есть ли там вода, так и посмотрите запаску, есть ли и там вода. Второе на что стоит обратить внимание это техническая часть, гляньте суппорта, передние и задние, сам двигатель, и проедьтесь на ней, может пинатся коробка с 1 на 2ю, это акпп. Обязательно нужно поднять машину и посмотреть днище! Я не посмотрел в свое время и меня ожидал сюрприз под мастикой, дырка 10 на 10 см в области пассажирского сидения сзади, расковырял и заварил. Обратите внимание на читаемый вин код, а то могут проблемы серьезные возникнуть при поставке на отчет. В остальном машину нужно брать от 350т р если под себя и кайфовать так как в обслуживание она неприхотливая и не дорогая
У меня вода в багажнике была, я не понимаю откуда она попадает?
Пинок с 1 на 2 это допустимо у неё небольшой или коробка уже по бороде пошла?
@@m1s13rio6 слушай да 3й год езжу, на холодную пинает с 1 на 2. как разогреется пинок минимальный, узнавал разумеется за это дело у людей по коробкам, они говорят это вполне нормально и допустимо, да и тачке как бы 15 лет
@@darivasiljeva4909 у меня попадала через резинку возле фар задних , где металл идет нахлест друг на друга, герметиком замазал
Лилсан спасибо большое
Хорошо читает текст.
Красавчик, спасибо тебе большое. Всё по полкам. Понятно объяснил.
Хорошая машина! 6 лет на такой праворульной езжу, пробег уже под 400тыс, да ремонты есть но нет такого что она прям сыпется. Стараюсь следить за всем и спустя столько лет вместе до сих пор кайфую от нее, наверно это любовь))
sergey 89 атнеза огонь❤️
Машина огонь!!! GG 2.0 2006 г 290т.км масло 0.5л на 1000км.думаю о замене поршневых колец.
Вот и я за это, тип какую то ху... несёт. Машина огонь 2007 gg 3 год катаю огонь расход масла н 8000 0,5 и то, смотря как нажимать.
Верно подметил, хорошая машина если следить за ней, на долго хватит
Мая мазда 6 дизели 2007 года 480 000 км ищио как егит харощая мащьна кесно
Ремонт мне с заменой коленвала,колпачками,кольцами и т.п встало в 39к(чуть-чуть проеб уровень масла и съело центральный вкладыш+ колено расточило),теперь можно еще 200к спокойно ездить,мотор хороший! Если масло жрет,сразу кольца меняй и маслосъемные колпачки, потом можешь на кап рем нарваться,пробег 204к. Ищи машину без гнили,мотор не проблема,а вот кузов другое дело, и бери рестайл, они с 2005 года идут, бери 2.0 бензиновый... лансеры, опели тем более гранты(кто их вообще рассматривает) намного хуже... у Машки салон,музыка,качество сборки,управляемость,надежность(ну если не убитая и не гнилая),коробка автомат надежная(масло правда поменяй как её купишь,просто в книге по эксплуатации написано что масло вообще менять не надо,точнее оно рассчитано на весь срок службы работы коробки,а какой это срок хз,советуют менять раз в 60к пробега,да там и щуп есть чтобы посмотреть какого цвета масло, пинаться с 1 на 2 будет,это для них норма и ничего критического нету(так сказать особенность) там регулировочный болт есть(в тех эксплуатации написано как его правильно подтягивать)...в общем Машка огонь,все друзья поездив на ней офигевают от управляемости и качества( у меня японка чистокровная без гнили,есть пару рыжиков), салон и приборка выглядит лучше чем во многих тачках сейчас,еще и белый салон с серебряными вставками,музыка BOSE 4 динамика,2 пищалки, саб встроенный, правда шумка херовая и фары светят так себе-затираются,нужно галогенки на ксен менять)... Берите её, но только не гнилую! Двиг 2.0 LF 147 л.с самый живучий, если масло вовремя менять(желательно раз в 10 тыс если двиг старый) и не перегревать+ ремонтопригоден,а не то что сейчас делают, без капиталки ходит где-то 350-400к(ну это конечно исключения,но до 250 вполне) если сделить за ним
6 месяцев прошло после комента ,ну как про болт регулировочный на коробке пожалел уже ??это ленте и барабану привет ,и когда пинается это не норма, первый знак того что скоро коробка станет
@@dmitryi581 До сих пор без проблем,болт регулировочный вообще не стал трогать) Единственное 2 лампочки сгорели в передней фаре и моторчик на дворниках умер(
@@maxpostal456 пишу под конец 21 года скажи стоит еще брать такую тачку ? Хочу попробовать 2.0 бенз купить на ручке с пробегом 200-230 к
Это, что ж нужно было делать с этим мотором, чтобы сточило колено и вкладыш. Что-то вы не договариваете товаришь. Уровень масла не мог так повлиять. У меня был случай, при замене масла обнаружилось, что его там было пол литра-литр не больше и с таким объемом масла я проехал не одну сотню км и это было зимой. Ничего нигде не сточилось и не задрало. Заменили кольца, колпачки, вкладыши шатунные и все прокладки, теперь масло не ест вообще.
@@СтаниславПотапов-н2и Ну это случилось спустя 5 месяцев после покупки,масло много ела,видимо предыдущий владелец накосячил
Ты так прикольно читаешь с листочка))))
Мазда 6 gg универсал 2006год. 2литра 147л.с, 6ти-ступенчетая механика. Купил на настоящем пробеге в 215т. Сейчас пробег 280...у меня она почти два года.
Расход 8.4литра.
Менял все тормозные диски, колодки, подшипники передних ступиц, несколько саленблоков впереди, пару раз сгоради лампочки ближнего света. Цены на запчасти не страшные, чуть выше чем у ваза, даже если запчасти не китайские, все равно не дорого.
Идёт шикарно, тянет как надо, комфортная машинка, красивая, особенно в салоне. (салон у меня светлый, кремовый, ткань).
Машина старая, жуки по кузову, то там, то там... Но пока все красиво, терпимо.
Очень доволен машинкой.
Завтра буду смотреть абсолютно такую же) пробег 118000т
Да автор читает текс зато все подробно и четка с картинками все рассказал
На две минуты хватило меня смотреть на офисных экспертов. У самого атенза спорт универсал 2.3 Акпп каждый день на работу а это 60 км скорость в среднем 190 расход примерно 13 может чуть больше при таком стиле езды пробег 260 000масло от замены до замены 600грамм эксплуатация не детская 6 лет раз в два три месяца вылизываю всю. Гниет да ржавеет да но не так как тазы все лечится чиниться и ремонтируется главное глаз радует все в пределах разумного. Вот и вся петрушка.
Это как средняя скорость 190? Это ты на трассе живешь?
Хорошую я Мазду купил) но будем обслуживать как не крути. Спасибо за обзор
была мазда с дизелем , менял только расходники , по динамике очень хорошая , все сначала устраивало , но потом понял что она не для наших дорог и пришлось продать , а так просто космос , после наших вазов !!!
почему не для наших дорог, можно подробнее? Слишком низкая или ходовая слабая?
@@kirilld576 низкая, купил 2 недели назад себе
@@Евген-о3г3с да, низковата
Хорошо расказываешь, приятный голос продолжай)
Кароче у меня Мазда 6 2.0 дизель 136 кс. Владею третий год. Впринцыпе все что сказано было про дизеля правда. Ремонтировал все что парень на видео сказал. Генератор ремонтировал 2 раза (подшипники, диодный мост) дальше подушку двигателя менял 2 раза( 1раз поставил дешевый заменитель, второй раз уже поставил оригинал) заменителя хватило на 5000 км. Часто прогорают кольца под форсунками (весь двигатель в нагаре был). Кутил машину с уставшей турбиной (как объяснили причина была в дешевом масле и долго ездили с забитым воздушным фильтром) ремонт турбины делал на бош сервисе в Польше за 190$. Подвесной тоже устал на 130 тис. Наиболее сложноремонтнопригодна задняя подвеска, тоисть если ремонтировать - то все и сразу. К примеру очен сложно менять задние Амортизаторы, нужно опускать подрамник. По остальным моментам есть разные мелочи такие как отсутствие прокладки поддона (все садится на герметос) износ лепестков кондея, немного низковатый клиренс, но можно привыкнуть, постукивание рулевого кардана, и вода попадающая в область домкрата в багажние, но это я исправил. В общем и целом это лучшее Авто из всех которым я владел, особенно нравится расход дизеля на 100. Это 4,5 по трасе и около 7 по городу. Также радует наличие штатной Вебасты. Монохромный экран тоже посыпался.
Имею данный автомобиль, при покупке, обратите внимание на магистрали кондиционера, чувак говорил фрион кончился, по факту трубки были дырявые, дорогое удовольствие.
Послушайте звуки работы самого компрессора
сколько владеешь? как вообще тачка, нравится? стоит вопрос покупки 6-ки, вот не могу определиться между ней и конкурентами
@@kirilld576 вложения есть и будут, кузов у меня подгнивает, делать не хочу, сама машина 🔥, крайний год докатаюсь и продам. Следующий автомобиль будет либо Оптима, либо Машка, скорее всего Машка, она надёжнее! Соответственно следующего поколения, года 17-18 смотрю
Большое спасибо за информацию, очень помогло при выбора авто!
Подписался. Всё красиво и по полкам. Ни тебе рисовать, аля мы круче яиц в крутую , ни тебе матов перемотать. Хороший обзор, спасибо!
Хорош обзор ,
Сними обзор за мазду 3 !
Всё по делу. Отличный обзор
Вот это обзор👍
Нижний рычаг показывает в видео от GH. Явно не разбирается и никогда не владел ею, это проблема следующей шестерки с одной шаровой опорой вместо двух на GG.
У самого Мазда 6gg 2.0AT дорест 2005 г.в. брал в 2018 за 250К. Пробег по спидометру был 230К, реально 100-150 смотаны. Вкинул 50 в подвеску и переварил задние крылья изнутри. Так вроде норм.
Когда начал чинить думал, что я попал, но когда посмотрел, как люди чинятся, то понял, что у меня авто как из салона... :)
В целом машиной доволен, 141 лошадь делает авто доналоговой...
Напишите пожалуйста, у вас 4 х ступеньчатый автомат и довольны ли вы вообще с этой коробкой ?
Спасибо заранее...
Благодарю, я как раз начал поиски 6ки,для себя!!!
Нашёл?
@@123Artoom нет,один шрот,но будем искать дальше
@@7623Балцевич понял, спасибо
пол года владею,и начнем. при покупки перестала открываться водительская дверь,проблемма в пружинке(отгнивает) потом троянский двигатель на разгон(проблемма в бронипроводах и свечках.как сказано в видео,круиз не давал закрывать до конца дросель,от того высокие обороты х.х. решилось откусыванием кусочка пластика на тросике.карозия само собой жрет кузов как саранча.и на последок выбивает 3-4 скорость,писец крышки акпп и фрикционам.итог. мазда 2003 год 2л. я уже заебался ее делать
Проблем нет вообще с ней, а то что ты рассказываешь это полная ху.... Это случии 20% из 100% так что не пугай людей. Так за любую машину можно петь.
Согласен))
Годное видео
Очень понравился обзор, спасибо
Очень спасибо за подробный обзор
на пробеге около 400000 жрала масло уже 4л на 500км)))не было возможности ремонтировать постоянно ездил! думал заменить двигатель,но в итоге все обошлось заменой сальников клапанов ну и попутно уже заменили кольца и вкладыши!!! с ходовой проблем острых не испытывал тут уже все от дороги зависит и на видео показан рычаг от gh у gg два отдельных рычага снизу! двигатель 2.0 5ст автомат 2005г
Mazda 6 2004 2.0 на АКПП. Один из лучших авто что были в моём владении.
Отличная машина востонавливаю такую на своём канале 👍
Как посмотреть?
Купил себе мазду 2006 год 2 литра. Взял с пробегом 235000, продал с пробегом 340000. Грамма масла не доливал. За все время поменял натяжной ролик и колодки с дисками. Замена масла каждые 8 тыс. машина хорошая.
Мазда 6gg 2002год 1.8на механике. Вледел один год. Апарат хорош,но есть нюанси. Лакокрасочное,клиренс, розход. За один год вложил на ходовку 500₴ плюс антикор 300₴ и по мелочам 200₴ . Неплохой вариант за свои деньги,но з нюансом! Нужно очень хорошо подумать,и смотреть при покупке!
Спасибо за видео
Супер, красавчик👍👍
спасибо за толковый разклад!!!! плохой запуск с одного то со второго. как будто на 3х запускается
Давление в топливной рампе замерь. 4,2 должно быть. глушишь движок, через 5 минут должно быть около 2,5-3,0. я фильтр в баке менял. заводится с пол оборота.
Очень информативное видео,лайк!
9,22 перематывали с женой раз 20, ты сделал наш день..)))))) а так обзор весьма подробный!!
И что там??
Узнали про вин номер?)
ясно понятно и и без воды круто !
У меня 2л, Машка 6, 2005год на автомате. Макс.комплектация, все огонь просто. Масло ест конечно, но немного
Здравствуйте. Давно владеете?
Это лучшее, что видел про эту машину.
Машина отличная особенно японка 1.8 механика от 2007г кузов гальваника не гниёт если авто не из Москвы или Питера .
Мотор если менять масло через 5000или6000км заливать хорошее масло 80000тыс походит
Ходовка крепкая очень ну и дорогая потому что лучше ставить оригинал .
Свет плохой ближний потому что выгорают отрожатели почему выгорают потому что постоянно включены но это лечится замена линз и отключением ходовых огней .
Владею 3года все недочёты устранил ежу без проблем.
Одна проблема очень сложно найти хотя бы нормальную .
Отлично рассказал!!!
удобно что в описание есть маркировка всех моторов и КПП !
блин ради интееса посмотрел владея маздой уже 5 лет, везде в точку. красссссссссавчиг
И как?
Гидравлическую подушку заменил. Уровень вибрации на холостых снизился, но не пропал. Попробую дроссель чистить. Т.к. менял уже свечи и бронепровода. Появилась ещё одна болячка. Загорелась индикация неисправности подушек. Раньше была такая ерунда с разъёмом. Сейчас пересмотрел сиденья и рулевую - не понятно, откуда беда пришла.
На обороты еще вляют выпускные клапана, умерающий первый датчик кислорода.
Сам всё это проходил.
@@Go_Rus клапана в замечательном состоянии были. А с подготовкой смеси не разбирался. Мне кажется, что катализатор вырезали давно и перешили. Не верится мне, что 16 лет он может работать на отечественном топливе. Надо ещё дроссель почистить, может там беда.
@@II-bg4my у меня родной кат в идеальном состоянии, 14 лет машине, не чета сегодняшним корейским погремушкам.
Информативно
я дико извиняюсь.....у меня мазда 6 sport(GG) 2004 года.... 2,3 бензин....5 передач,механика...пробег уже 310 000км...все што я менял это колеса,тормозные колодки и масло ....и больше ничего,чувак!...машину менять не собираюсь...я доволен ...правда передок начал греметь....если есть вопросы,обращайтесь....могу показать и фотки и видео..(забыл сказать..так как я в испании...здесь очень жарко и слезает лак с краски...ну и море))) понятное дело)))соль(
Круто)как перебраться в испанию,не поможешь?))
Да лучше расскажи как в Испанию переехать, а потом о маздах там и поговорим☺️
мазда 3 хечбек 1.6 автомат 2005 г брал б.у 236.000 пробег залил новое масло, проехала 3000км,масла совсем не жрет, полет норм хоть и старенькая,17 лет уже)
но бодренькая старушка, фору даст многим новым авто)
кузов да, есть корозия, но некритично, пороги сделаные в остальном норм..
Единственное с чем сталкивался это с кузовом, недавно устранил все. Рассчитываю на долгую службу
Полезно
Ступечные подшибники(особенно передние)часто выходят из строя,соединение резонатора с выхлопной трубой(со временем развальцовывается),прокладка клапанной крышки,сильно пескоструит фары.
Владею 9 лет 2006 год 2.0 менял подушку двигателя правую и нижнюю саленблоки в основном задней подвески антифриз попал в коробку пришлось брать контактную автору в мануал допустимый расход масла 800 граммов на 1000 км и масло в коробке менять нужно ! Заменил коренной сальник дорогой 5 т оригинал + 7000 работа на 126 000 делал капиталку вскрыли мотор Заменили кольца и вкладыши остальное сказали ок. Ела масло 2.5 за 7000 пробега брал 53 т пробега сейчас 135 т из коррозии пока только рыжики на порогах со стороны днища обрабатываю
хорошо читает старается )))
С какого года идёт рестайленг? Красиво рассказал ,чётко...
с 2005
Благодарю.
Мне нравится, купил
Да как и везде на всех)
Только купил у 1,8 2004 у неё вибрация по кузову при оборотах
У меня Машка владею с 19 г. Брал по низу рынка под вастоновление живую найти не смог. 200 т. + 70 мне обошёлся двигатель решка и вся подвеска в общем за 270 т взял камфорт. Проехал за 4 года уже 220т кайф Машка 2003 г АКПП климат круиз стеклоподъёмники и все что надо для комфорта. По тем годам за эти деньги я мог купить таз и просто охренеть от жизни без кандея гидроча с палкой для переключения передач 😂
Спасибо!
Износилась тряпка салона, облезла краска на коде на рулевом колесе, умер подогрев водительского сиденья(хоть я им и не пользуюсь), сгорели отражатели Фар (штатный ксенон). Устали амортизаторы багажника(седан) да и все.
Была у меня А3 рейстал 1.9тди с коробкой jatco jf506e соленоиды 100 ~150доларов штука а их 9 )))) коробас то надежен но обслужить )))
Ну так 2004г 2.0 МТ, завод Хофу, вообще не гниет, был скол ЛКП на правом переднем крыле, 2 года не прогрессировало. Корректоры да сгорели, сцепление на 160 тыщах, фильтр топливный на 125 тыщах, сайлентблоки и стойки амо на 140 тыщах, 1 подшипник ступичный на 150 тыщах, уплотнит кольцо у штанов на 130, с маслом норм все, гур слегка подвывает, ещё с тягой в последнее время и немного иногда плавают обороты на холостых, после поездки. Думаю или датчики MAP, MAF надо проверить, все руки не доходят или клапан EGR. Может вихревые заслонки на впуске. А ещё каталик умер давно причем) В остальном нет проблем. 180 тыщ пока накатал.
Собрался покупать .. У подстаенника.. Ну там даром .. Как говорится за могорычь 😅 спасибо за инфу друг !
За 2,3 мотор без турбины ни слова не сказано, спасибо
2 раза менял блок комфорта, и проблемы по порогам(сгнили) ,а в остальном нареканий нет.
всё в точку
у меня мазда 6 2.0 дизель 2004г.в. катаюсь 2 года еще ничего не делал. но когда по утрам завожу мотор то сизый дымок чуток есть
Видео супер . Недавно приобрёл Мазда 6 2003 год 2.3 бензин . Пока вообще без проблем . Вот пороги это да есть чуточку коррозия и арки . Машина топ . Вопрос , как сам движок 2.3 дружат ли с ГБО ?
У меня 2.3 спорт вагон 4 вд 2004гв. Узнавал про ГБО. говорят нормально встаёт. Но сам решил не ставить!
Прекрасно дружат, у самого 2 месяца 2. 3 и ровно месяц как поставил гбо
форсунки потом менять будешь
@@maxpostal456 в связи с чем?
Мазда 6 1,8. 440000 км с них 235000 на газу, выпуск поджало надо полеровать стаканы, клапана норм. Сервисмены говорили скрутить - 250000 поменять руль и ручку кпп и хер хто узнает риальный пробег!!!
у меня подогрев сидений пропалил сидения и куртку... а так да, много чего так и есть. но у меня пробег 230к. авто у меня больше года, дизель и ничего особо не ломалось. наслаждаюсь
Перегораяют лампочки крутилок климат контроля - лечение покупка светодиодных красного цвета и замена.
Еще к минусам отнесу: не очень крепкий ковролин салона, рвется под ногами водителя, даже с коврами.
Требует регулировки клапанов станканчиками что не каждый моторист может сделать. У кого мотор 2.0 бензин на 147 л.с. течи масла из под датчика ГРМ. Лечение замена прокладки датчика и сразу же нужно менять прокладку крышки клапанов.
Ржавеет сильно
Та кузов слабый, у меня универсал, подвеска сгнила, кузов тоже, двигатели довольно крепкие, но после 250км/тыс кушает масло, всё проблемы есть которые описал, опять же виной тому хозяева прошлые, не следили за машиной, а если вовремя всё менять, следить за Маздой 6, очень хороший автомобиль за свою ценовую категорию на данный момент, потому что очень мало хороших машину и в принципе за 250-300 тысяч не найти подобную машину, советую, но при выборе будьте внимательны
Все проблемы который ты сказал.они уменя есть.
Ахахахахаахахаха
Не согласен во многом с автором,этим авто владею 13 лет,кроме масла и колодок с лампочками ничего не менялось,пробег 220т.
не сказал главного мазда 6 не возможно наити в живом состояний,они все уже отжатые перваренные в шпаклевке и все замены производились на китаиские запчасти .а поэтому при покупке нужно иметь не меньше 100тр для того что он смог маломальски проездить год два
у меня 1.8 на механике, стоит ГБО, 2004 год
уже год катаю каждый день на работу
норм тачка, из проблем - корозия (уже исправил) и масложор (пока что в допуске)
в принципе за свои деньги топ, доволен
Коррозию чем исправили ?
АКПП fnr5 я его менял, потому что старый не возможно было ремонтировать
Со всем согласен,
+ мазда слепая
+ нужно смотреть состояние самой колесной арки внутри, часто из за так называемых (валенков) там гниет.
+ часто нужно чистить дроссельных
+ машина для асфальта, очень она низкая
+ подвеска жесткая
+слабое лкп
Дорест не берите!
мягкость подвески зависит от толщины резины, на 45 профиле любая будет жесткая, можно 60 поставить и норм, слепая она от времени как и любая другая, я на своей отражатели в фарах починил, стали как зеркало и пыли килограм с линз вытер, стала светить на простых галогенках не хуже современных, ну современные диодные на пассатах всяких да будут куда ярче, 150мм низкая такая же как почти все, немцы куда ниже по 130мм и ездят без проблем
ну на счет лкп сейчас у всех оно слабое) Слепая да...согласен. решается установкой ксенона. Дросель не чистил а вот датчик мрв сам чистил пару раз дело 5 мин. Клиренс как у всех иномарок. Подвеска да жесткая не очень комфортно по нашим дорогам но...зато ходит)
Подвеска не жесткая, она плотная и приятная. Жесткая она на опель астра г, к примеру
Дмитрий Колпышев у меня в жигулях было мягче
@@ИльяЛазарев-з3з подскажите. У меня по книжке 55 профиль. А если 60 поставить , что изменится ?
У меня Мазда 6 gg 2003,американка,автомат,с коробкой проблемы уже год вылечить не могу
Какой мотор лудше 1,8 или 2,0 бензин? Или вообще дизель подскажи пожалуста ,думаю взять такую...
Вопрос: если ты все равно текст читаешь, то зачем ты делаешь вставки с собой? Какой смысл? Что бы мы смотрели как ты читаешь? Это бред...
👍👍👍
Владею Мазда 6gg 2006. Надо обращать внимание на кузов , арки, дниже. Пороги. Если АКПП то не пинает ли с 1 на 2. По трассе может уводить вправо. - болезнь.
Подскажите пожалуйста! Гнёт клапана при разрыве цепи 2.3gg 2005г.???
Сделайте пожалуйста про мазду МПВ минивен!
Мазда 6 gg 2007. Пробег 200 тыщ, сам накатал 80, проблемы для такого пробега копеечные. Заменил за все время опоры двигателя, тормозные диски, почти все салентблоки, заварили глушитель, нет времени поменять топливный фильтр (вожу в багажнике)..... Вроде всё.... Не знаю как справится со скрипом заднего стекла. Масло кушает примерно литр на 10000 . Альтернативы пока не вижу, машина нравится. Подскажите насчет скрипа если кто то сталкивался.
Могу рассказать как избавится от скрипа заднего стекла.
@@andreygrozny6906 уже не актуально, в результате дтп стекла заднего больше нет, да и много чего ещё тоже не стало)((((.
@@dimedr2011 сочувствую☹️☹️☹️☹️☹️
Май 2022год. Охренеешь от цен 😂
октябрь 23
Январь 24го😂
@@СергейЗленко-о8й 👍😂😂😂
Здравствуйте можете дать совет,, какой двигатель лучше у мазда6 2003го на такси дальних поездок и каропка
у меня мазда 6 первого поколения выше перечисленные проблемы уже поменял но еще остается очень большой масло жор думаю поменять мотор с коробкой машина АРАБ ДВС и АКП поставить японский разница в оборотах может быть ? подскажите пожалуйста примерно 4х ступенчатая коробка ( щас обороты на 120км 3100) если ранница поставить японский сборку примерно 140 на 3000
у друга субару япония у него 1998 года он держит 140 на 3000 пж подскажите жду вашего ответа
С дизелем какраз таки куча проблем сам владел и успел со всем столкнуться, вот и самая большая проблема что на брашурках читать вроде все неплохо а на деле куча подводных камней о которых нужно рассказывать
Здравствуйте! Подскажите какие там проблемы 3 дизеля? Хочу себе взять, как думаете стоит покупать? Или есть проблеми с двигателями?
@@СергійМисян здравствуйте да с дизелем куча проблем. У себя на канале снимал видео о ней там все рассказал. Лучше либо немецкий либо французский дизельный авто посмотрите
Здравствуйте у меня сегодня такая проблема сегодня приключилась, мазда 6 2.3 механика, ехал по Москве в спокойном режиме и двигатель не с того не с сего начал троить будто отказал цилиндр а был вечер я смотрю в заднее зеркало валит дым белого цвета и запах стоит жженого масла, свечи ещё не смотрел, ничего не делал, не знаю куда копать, но но есть предположение что прогорела прокладка между блоком и головкой и антифриз попал в цилиндр залил свечу и поэтому такой эффект, хотел ваше мнение узнать, что может быть?
Имеет смысл менять лачетти хэтч 2007 (корейская сборка) на мазду 6 gg рестаил того же года?
Всем здоровья ! Кто подскажет: после дождя и снега скапливается влага под водительским ковриком! Что за фигня? 6gg , 1,8 механика!
Кстати отъехали форсунки и бензонасос ! Поставил от газели Бизнес и форсы и насос пуляет как шельма ! Расход город 11.5 трасса 8-9 литров ! Простите за колхоз ! 😅
Добрый день,у меня мазда 6 2.3 АКПП американка 2004,возникла проблема,при сбрасывание скорости загорается скользкая дорога,при наборе скорости обороты не падают а наоборот повышаются,заглушишь,заведешь и всё норм,пока снова не скидываешь скорость и не загорится скользкая дорога,Вы не знаете причину?
Кузов это самая главная проблем этого авто, уж кому повезло а кому нет, гниет он быстрее и хуже старых жигулей, если мазда сильно черная и замазана с низу бегите он неё, а ели предыдущий хозяин пофигист то даю гарантию она будет крашится как печенье и пальцами будете протыкать днище в некоторых местах, кому пофиг берите, и варите но помните крепкий кузов это ваша безопасность, я столкнулся с этим.
Была мазда 3.Надежная но тоже гниет.метал тонкий как бумага.печаль одна.
Ауди с4 2,6 или Мазда6 2,3 какой брать на такси
С какого года идёт рестайленг?