у меня мазда 2006 и никакой корозии или ржавчины. а по поводу управления, не знаю что там у вас где бросает, но у меня рулится отлично и валкости нет. Когда у меня начало бросать жопу на скорости, выяснелось что причина в грыже на заднем колесе, сменил резину и все вновь отлично.
Владею таким автомобилем с 2006 года, пробег на сегодняшний день 213.000км. - Не единой ржавчины дверей и арок. - Фары помутнели, отполировал, но такое же помутнение есть и на GH кузовах и на трешках 15-16 готов, так что отнести это к болезням первого поколения - не разумно. - Шумоизоляция реально фиговая, особенно пол и задние арки, все владельцы этого автомобиля это знают. - Жер масла - бред, повторюсь, 213.000км от замены до замены ни грамма. Итог: информация в видео вода чистой воды))) Аргументов ноль, пересказ типа там услышал, тут подслушал... Ну и чувак, учись перед зеркалом говорить в камеру, носит тебя в кадре туда - сюда, как буд-то писать хочешь))) P.S. кстати, еще владею GH 2012 года выпуска, так что много могу про мазду говорить)) А говорить о проблемах целой серии автомобилей на примере одной тачки - вообще бредятина... эксплуатация разная, уход разный, обслуживает кто где захочет и может... Лучше делай обзоры и помогай людям купить , к примеру, б/у тачку, на что обращать внимание и т.д... Еще раз повторюсь, говорить о проблемах и недостатках всех машин той или иной марки и серии судя по одной имеющейся машине - бредятина.
У тебя не гниёт, а сколько мазд таких на улице не вижу все гнилушки. Масло 2-х литровый мотор жрёт, к 200-м тысячам приходится менять кольца. Не надо тут причесывать, все болячки уже давно расписаны на форумах.
У меня такая 6 универсал 2003 года. Вот сейчас 600 евро на сварку прогнившего до ковриков пола отдаю. До этого три года назад варились пороги за 200 лат (где-то 285 евро). Фары мутнеют - правда. А из-за проблем с проводкой вечно коротят какие-то контакты - то на номере, то доп. стопник, и приходится менять лампочки по разу в месяц-другой. Шумка весьма приличная. Лучше, чем на Honda Civic (2008). В 2016 поменял оба рычага на переднем правом колесе. 140 евро. Сейчас меняю прямой рычаг на левом переднем. Сайлентблоки сзади меняются второй раз. 275К пробега. В начале 2017 менялись задние дисковые тормоза и колодки на всех колесах (где-то 160 евро). Работа по тормозам второй раз за весь пробег. В прошлый раз - 4 года назад - замена всех колодок, цилиндриков и дисков. 4 раза менялся аккумулятор (по 60-70 евро), но здесь уже машина не причем. Это все, что когда-либо делалось с этим авто, за исключением замены масла и фильтров.
Проблема с оптикой не столько из-за мутнеющего пластика, а больше из-за самих линз, изнутри линза, отражатель и само покровное стекло покрываются молочно-белым мутным налетом, в независимотсти от типа ламп (галоген/ксеонон) и никто не знает в чем косяк. С фм-трансмиттером никто уже не ездит это прошлый век, все ставят мр3-адаптер Yatour и ему подобные, штатный сд-ченджер стоит космических денег. Рестайл едет совсем по другому из-за другой АКПП а не из-за уштанности дорестайла)) Попогрей есть во всех комплектациях, это не С-класс где это может быть опцией) Да, и климат у первого кузова НЕРАЗДЕЛЬНЫЙ! Состояние кожи зависит исключительно от аккуратности ездоков и грамотного ухода, и кстати ручка аккп стоит "неродная". Подвеска надежная, но отнюдь не простая!)
Спереди не многорычажка, а 2-х рычажка на вилках, отличная подвеска, проездил 10 лет и 200т км, ни единой поломки, никакого ремонта, кроме подшипников, каждые 30т. км и вылетают, я думал это заговор какой-то производителя, типа тачка надежная не ломается... а давайте на подшипниках наваримся, сделаем им пластиковый кожух)))
У меня такая 6 универсал 2003 года. Вот сейчас 600 евро на сварку прогнившего до ковриков пола отдаю. До этого три года назад варились пороги за 200 лат (где-то 285 евро). Фары мутнеют - правда. А из-за проблем с проводкой вечно коротят какие-то контакты - то на номере, то доп. стопник, и приходится менять лампочки по разу в месяц-другой. Шумка весьма приличная. Лучше, чем на Honda Civic (2008). В 2016 поменял оба рычага на переднем правом колесе. 140 евро. Сейчас меняю прямой рычаг на левом переднем. Сайлентблоки сзади меняются второй раз. 275К пробега. В начале 2017 менялись задние дисковые тормоза и колодки на всех колесах (где-то 160 евро). Работа по тормозам второй раз за весь пробег. В прошлый раз - 4 года назад - замена всех колодок, цилиндриков и дисков. 4 раза менялся аккумулятор (по 60-70 евро), но здесь уже машина не причем. Это все, что когда-либо делалось с этим авто, за исключением замены масла и фильтров.
Моя 2007 г.в. 2.3 л. и 112 тыс. км. пробега масло не жрёт вообще! Налог по М.О. тысяч 7 - 8 р. Кромки дверей у меня не гниют, они скорее всего гниют от притирания к бордюру, после притирки надо подкрашивать. Под крылья надо раз в год залазить, убирать грязь и покрывать на всякий случай антикором.
Моей Мазде 6 уже 13 лет. Поэтому могу с точностью сказать что не все о чем говориться в видео правда. Хотя конечно очень много зависит от манеры езды, почодных условий и насколько следишь за машиной. Коррозии нет ни в одном месте. За все время (205.000 км)кроме замены масла, фильтров и шин, было всего два косяка. Первый пришлось в рулевуыу ось заливать густую смазку, потому-что был едва заметный люфт, и еще пришлось заменить на двери водителя центральный замок. И все, больше ничего. Масло не жрет, не шумная, по дороге идет отлично. Фары конечно желательно отполировать, но после 205,000 и 13 лет я считаю это нормально. P.S. Минус можно сказать есть в жестком сцеплении и в быстром изношении кожи руля и ручки коробки скоростей.
Была такая 2003 года 1.8проехал 560 тыщ згнила и масло жрать начала по 1 литру на 1000 км, сейчас купил 2007 2.0 на автомате не гнилая надеюсь в этот раз не згниет) 1.8 - 120 л.с 2.0 -уже 147 л.с чувствуется на трассе!
Сказать что машину с 2.0 и 150 лс что она не едет,смешно даже,учитывая то что 70% седанов идут на 1.6 и 100 сил обморочных,а 2.0 на механике едет вообще отлично.
автор говорит в 2006 году все вовсю ходили с iphone в карманах. Только он появился впервые в 2007 году. А про этот кузов могу сказать, что в городе часто встречаю на дорогах и почти все ржавые, особенно пороги и арки
у меня на тойоте красная подсветка и регулируется по яркости... думал сначала будет бесить. Но привык так что сейчас подсветки другие кроме оранжевого и красного не воспринимаю - некомфортные ощущения ночью
Езжу очень активно и быстро. Управление, на 5+, камри и короллы рядом не стоят. Пробег у меня 105 тысяч, но руль начал стараться, так что не панацея при выборе
Обычно когда машина тормозит после разгона, коробка тянет на 3 и сразу переходит на 1. Через 2 не проходит если только руками не переключать в ручную. В чем проблема? (Mazda 6 gg 2007 2.3)
гниют ?! у меня нет такой прблемы вообще на машке 6 года. единственное что на задних арках краску отпескоструило,но не ржавело. косметическую подкраску сделал. руль я бы не сказал что валкий. информативный. 140-160 в повороты входит уверенно,цепко прижимаясь и без кренов. оптика-да,согласен. полировал год назад. да и на многих иашинах полируют. а так...согласен с автором.
Отец проехал уже 192тыс км. Кроме расходников ничего не менял гбо было установлено где-то 130тыс км никаких проблем 2007 год, на счет фар согласен на счет того что гниет бред полный, не знаю как у вас в москве с вашей химией то что сыпят зимой на кавказе ничего не гниет!
у отца 2004г 250тыс км 1.8 все идеал только расходнтки менялись и передняя подвеска чинилась ,а так все хорошо, ну вот арки задние двери и пороги в Москве гниет как дикие,спасибо химии за это)
Ну какбэ не вся правда... У меня машина 2004 года. Проблема замены лампочек в фарах(2 меняются под капотом, и одна под крылом.). Потом после 180.000 скрипят резинки на рулевых тягах. Какая - точно не выяснить, лучше заменить все. Меняются вместе с тягами. Можно и через манжетки смазать шприцом, но это уже "колхоз". Ржавеет вся. И под порогами, и низ дверей(кромка под карманом). Иногда нужно чистить сапун, иначе закидывает масло на декоративную крышку. Проблема заводская с приборной панелью над радиоприемником, поскольку с завода идет плохая пропайка контакта, в результате чего проблема с показателем времени, температуры и т.д. . И последнее: свой магнитофон чтобы вставить, и убрать CD-шник, нужно покупать новую адаптированную панель. Можно конечно и МП3-трансмиттером пользоваться, но поездив по европе, знаю из опыта, что это не выход, поскольку волны радиостанций забивают в усмерть волну трансмиттера, и с этим ничего не сделать. Такое происходило и в Голландии, и в Швейцарии, и в Италии. Можно использовать YATOUR, но требуется перепайка контактов в радио, а контакты там полное г... Адаптивная панель стоит на Ebay 179 евро www.ebay.de/itm/Radioblende-fur-MAZDA-6-Doppel-DIN-Blende-Auto-Radio-mit-Fach-schwarz-2DIN/322192944133?hash=item4b04322c05:g:rhcAAOSwCqVXiI9y
Заметил вот какую фигню. Бампера у мазды если присмотреться отличаются цветом. То ли потому что пластмассовые, то ли выцветают со временем. Я когда покупал уж подумал в аварии была и перекрашены. Так что не стоит пугаться. :-)
У меня мазда дизель 2.0. Пробег 300000 км. Вообще проблем нет никаких! Так что про дизель Вы абсолютно не правы! Единственное что нужно сделать, так это удалить сажевый фильтр и заглушить ЕГР.
Масло в коробке менять надо. У производителя это маркетинг. Вечных масел не бывает. p/s: Часто езжу на механике, и даже когда ловлю себя на мысли что за руль надо держаться двумя руками, через некоторое время рука автоматически ложится на ручку КПП, причем не важно левый или правый руль:)
+Rasimichi Ну это же гидровлическая жидкость, а не моторное масло. функция смазки там 5%. тем более не предусмотрен нормальный метод замены. подозрительно все это. кому верить?
Ни кому не верить!:) От обновления хуже точно не будет. Для большей уверенности, уточните в компании которая занимается только ремонтом АКПП - но таковую Вам придется искать самостоятельно. Эти ребята погасят Ваши сомнения.
Выслушивать мение заинтересованных персон, когда даже производитель не умудрился брать деньги за нечто типа "обязательное"? В случае мануалки конкретно указано - интервал замены масла 60.000км. WTF?
в автомате по мануалке первый раз через 60 тыс,потом не надо менять. на механике не меняется. у меня пробег 185 тыс,механика. не лезу туда,куда производитель просит не лезть ))
У меня 2.0 rf5c 89кв дизель надёжный и мощный не подвёл ни разу . Форсунки дорогие замена только новые или хороший б/у так как они восновном неремонтопригодны.
у меня когда затрещало спереди,тоже несколько сервисов сказали-рулевая рейка. меняй. на четвертом сервисе лазили очень долго.. пока не увидили что нижний сайлентблок скрипит. и вся проблема с их заменой прошла ) а то бы вляпался с этой рулевой..
Ставлю лайк только за информативность, и то среднюю, грызи орешки перед сном, а то с дикцией беда, и шутки тупые проскальзывают, сам скажет сам посмеется, но в целом нормуль👍
Жопу бросает,чини подвеску.6 лет гоняю на атензе 2.3 и проблем нет.Ремонт конечно в копеечку но и управляемость отл.А мотор у всех дюралевый,проблема только с снятием шкива колен вала,он без шпонки и надо выставить все метк а потом затягивать шкив
Интересное название ролика "вся правда..." от человека который знаком с машиной только по наслышке. - рулёжка острая, никакую жопу никуда не кидает, а если кидает - сайлентам порсто кабздец значит. - тормоза отличные, за суппортами надо следить, закисшие поди вхлам. - исправный двигатель масло не жрёт совсем, а тем у кого жрёт - меняйте кольца и МСК, ничего "нормального" в масложоре нет. ресурс заводских полец действительно тысяч 100 - 150, как и задней подвески, передняя более живучая. - шумка реально говно, особенно арок, шумьте кого напрягает. - кузов не гниёт. с 2007 по ныне (2019) на дверях и порогах ни одного рыжика, на арках если очень приглядеться можно заметить мелкие точки от гравия, но так у всех.
Кстати, по поводу ручки и руля, не скажу, так как поменял чз год на momo. Фары и правда мутнеют, но справился проф пленкой. Трачу на обслуживание 15к в год. Обожаю свою масю)
Сильно подвержены коррозии ма6ки до 2006, видел прогнившие до дыр тачки с пробегом 150000км, после 2006 сменилась технология покраски и ржа закончилась
Бред .ничего не знаешь об этих авто очень классная, бодрая ,тормоза хорошие вообще надежный авто владею много лет и это один из лутчшех что касаться комплектации и итд огонь тачка акпп надежная и имформативнаая советую не слушаете всякой бред
У нас у всех ленточки. Это чтоб вас придурков сразу вычислять , тех кто продал отцов и дедов за пирожки на майдане. Горите предатели в аду и не тявкайте на Георгиевскую ленту !!!
андрей kosmos мешает не ленточка, а отсутствие знаний об истории этой ленточки в твоей черепной коробке. Да и это не беда. Беда то, что просвятиться не хочешь, почитать о ней в любом источнике, который сам посчитаешь нужным.
бред...автор-расскажи про педаль сцепления которая лопается и стоит б/у 5000.само сцепление тоже есть болячка-тугая педаль.подвеска не ходит-я после мерса w 210 понял что придется часто делать-пзд моему кошельку.гниют нереально быстро.фары вообще не светят е ли они не новые-быстро царапаются
Так батюшка или крест сними или трусы надень. Как же ты любишь родину и разезжаешь на авто которое произведено на проклятом западе (Япония тоже к нему относится).
Автор видео ты не прав ни разу по поводу этой тачки она рулиться очень хорошо у неё избыточная поворачиваемость там две нижние шаровые два рычага нижних по одному рычагу и шаровой сверху соответственно она кренится в сторону поворота на 120 в 90 градусный поворот не вопрос заходит она
Бози музыка это просто писец, сразу выключил, сам владею такой маздой, только хэтчбек, машина супер, без ума от неё, решил продавать, очень не хочется но видимо прийдётся, за 4 года очень полюбил её.
Вообще не о чем тест. Ничего не сказано толково...
Лайк за коробку безопасности и блокировку сидений))) Мне такие опции нужны.
Дизлайк! Шесть лет на такой отєздил! Масло не жрет, тормоза хорошие, рулевое острое...
у меня мазда 2006 и никакой корозии или ржавчины. а по поводу управления, не знаю что там у вас где бросает, но у меня рулится отлично и валкости нет. Когда у меня начало бросать жопу на скорости, выяснелось что причина в грыже на заднем колесе, сменил резину и все вновь отлично.
Владею таким автомобилем с 2006 года, пробег на сегодняшний день 213.000км.
- Не единой ржавчины дверей и арок.
- Фары помутнели, отполировал, но такое же помутнение есть и на GH кузовах и на трешках 15-16 готов, так что отнести это к болезням первого поколения - не разумно.
- Шумоизоляция реально фиговая, особенно пол и задние арки, все владельцы этого автомобиля это знают.
- Жер масла - бред, повторюсь, 213.000км от замены до замены ни грамма.
Итог: информация в видео вода чистой воды))) Аргументов ноль, пересказ типа там услышал, тут подслушал...
Ну и чувак, учись перед зеркалом говорить в камеру, носит тебя в кадре туда - сюда, как буд-то писать хочешь)))
P.S. кстати, еще владею GH 2012 года выпуска, так что много могу про мазду говорить))
А говорить о проблемах целой серии автомобилей на примере одной тачки - вообще бредятина... эксплуатация разная, уход разный, обслуживает кто где захочет и может... Лучше делай обзоры и помогай людям купить , к примеру, б/у тачку, на что обращать внимание и т.д... Еще раз повторюсь, говорить о проблемах и недостатках всех машин той или иной марки и серии судя по одной имеющейся машине - бредятина.
согласен.видео не информативное. на моей машке нет ржавчины нигде. только отпескоструило арки задние. масло тоже в норме )
Присоединяюсь, 100% крашеный экземпляр, у меня пробег 160 тыщ 07 год ни грамма ржавчины ни масла пробег 160 тыщ 07 год.
У тебя не гниёт, а сколько мазд таких на улице не вижу все гнилушки. Масло 2-х литровый мотор жрёт, к 200-м тысячам приходится менять кольца. Не надо тут причесывать, все болячки уже давно расписаны на форумах.
Extreme Club Zelenograd хочу взять себе 6 вот если по чистоте стоит брать?
У меня такая 6 универсал 2003 года. Вот сейчас 600 евро на сварку прогнившего до ковриков пола отдаю. До этого три года назад варились пороги за 200 лат (где-то 285 евро).
Фары мутнеют - правда. А из-за проблем с проводкой вечно коротят какие-то контакты - то на номере, то доп. стопник, и приходится менять лампочки по разу в месяц-другой.
Шумка весьма приличная. Лучше, чем на Honda Civic (2008).
В 2016 поменял оба рычага на переднем правом колесе. 140 евро. Сейчас меняю прямой рычаг на левом переднем.
Сайлентблоки сзади меняются второй раз. 275К пробега.
В начале 2017 менялись задние дисковые тормоза и колодки на всех колесах (где-то 160 евро). Работа по тормозам второй раз за весь пробег. В прошлый раз - 4 года назад - замена всех колодок, цилиндриков и дисков.
4 раза менялся аккумулятор (по 60-70 евро), но здесь уже машина не причем.
Это все, что когда-либо делалось с этим авто, за исключением замены масла и фильтров.
норм состояние:-) двери не в цвет кузова :-)
Проблема с оптикой не столько из-за мутнеющего пластика, а больше из-за самих линз, изнутри линза, отражатель и само покровное стекло покрываются молочно-белым мутным налетом, в независимотсти от типа ламп (галоген/ксеонон) и никто не знает в чем косяк. С фм-трансмиттером никто уже не ездит это прошлый век, все ставят мр3-адаптер Yatour и ему подобные, штатный сд-ченджер стоит космических денег. Рестайл едет совсем по другому из-за другой АКПП а не из-за уштанности дорестайла)) Попогрей есть во всех комплектациях, это не С-класс где это может быть опцией) Да, и климат у первого кузова НЕРАЗДЕЛЬНЫЙ! Состояние кожи зависит исключительно от аккуратности ездоков и грамотного ухода, и кстати ручка аккп стоит "неродная". Подвеска надежная, но отнюдь не простая!)
Спереди не многорычажка, а 2-х рычажка на вилках, отличная подвеска, проездил 10 лет и 200т км, ни единой поломки, никакого ремонта, кроме подшипников, каждые 30т. км и вылетают, я думал это заговор какой-то производителя, типа тачка надежная не ломается... а давайте на подшипниках наваримся, сделаем им пластиковый кожух)))
У меня такая 6 универсал 2003 года. Вот сейчас 600 евро на сварку прогнившего до ковриков пола отдаю. До этого три года назад варились пороги за 200 лат (где-то 285 евро).
Фары мутнеют - правда. А из-за проблем с проводкой вечно коротят какие-то контакты - то на номере, то доп. стопник, и приходится менять лампочки по разу в месяц-другой.
Шумка весьма приличная. Лучше, чем на Honda Civic (2008).
В 2016 поменял оба рычага на переднем правом колесе. 140 евро. Сейчас меняю прямой рычаг на левом переднем.
Сайлентблоки сзади меняются второй раз. 275К пробега.
В начале 2017 менялись задние дисковые тормоза и колодки на всех колесах (где-то 160 евро). Работа по тормозам второй раз за весь пробег. В прошлый раз - 4 года назад - замена всех колодок, цилиндриков и дисков.
4 раза менялся аккумулятор (по 60-70 евро), но здесь уже машина не причем.
Это все, что когда-либо делалось с этим авто, за исключением замены масла и фильтров.
+1
Моя 2007 г.в. 2.3 л. и 112 тыс. км. пробега масло не жрёт вообще!
Налог по М.О. тысяч 7 - 8 р.
Кромки дверей у меня не гниют, они скорее всего гниют от притирания к бордюру, после притирки надо подкрашивать.
Под крылья надо раз в год залазить, убирать грязь и покрывать на всякий случай антикором.
Моей Мазде 6 уже 13 лет. Поэтому могу с точностью сказать что не все о чем говориться в видео правда. Хотя конечно очень много зависит от манеры езды, почодных условий и насколько следишь за машиной. Коррозии нет ни в одном месте. За все время (205.000 км)кроме замены масла, фильтров и шин, было всего два косяка. Первый пришлось в рулевуыу ось заливать густую смазку, потому-что был едва заметный люфт, и еще пришлось заменить на двери водителя центральный замок. И все, больше ничего. Масло не жрет, не шумная, по дороге идет отлично. Фары конечно желательно отполировать, но после 205,000 и 13 лет я считаю это нормально.
P.S. Минус можно сказать есть в жестком сцеплении и в быстром изношении кожи руля и ручки коробки скоростей.
Я хотел узнать багажник такой же как у тройки или как?
@@iceheart6704 откуда владельцу 6-ой Мазды знать какой багажник у 3-ей ? 🙂
Tengo uno 2004 lo tengo desde nuevo y aún sigue igual
Была такая 2003 года 1.8проехал 560 тыщ згнила и масло жрать начала по 1 литру на 1000 км, сейчас купил 2007 2.0 на автомате не гнилая надеюсь в этот раз не згниет) 1.8 - 120 л.с 2.0 -уже 147 л.с чувствуется на трассе!
за время покупки новой уже на что-то траты были?
Красная подсветка афигенна , никаких проблем ни разу не испытывал , сколько на дальняк гонял в ночь .
Наконечник рулевой тяги. Всё что заменил за год. Проехал более 20 тыс. Может он и менялся уже 10 лет назад. Я не в курсе ) Mazda 6 АКПП 2.0 2004 год.
Ручка КПП не затерта ? Так ет ж автомат... ее два - три раза в день переключают
Сказать что машину с 2.0 и 150 лс что она не едет,смешно даже,учитывая то что 70% седанов идут на 1.6 и 100 сил обморочных,а 2.0 на механике едет вообще отлично.
автор говорит в 2006 году все вовсю ходили с iphone в карманах. Только он появился впервые в 2007 году.
А про этот кузов могу сказать, что в городе часто встречаю на дорогах и почти все ржавые, особенно пороги и арки
почти не считается
у меня на тойоте красная подсветка и регулируется по яркости... думал сначала будет бесить. Но привык так что сейчас подсветки другие кроме оранжевого и красного не воспринимаю - некомфортные ощущения ночью
Чувак ты гонишь!!! Тачка офигенная!!! Маневренная!!! Гоняет отлично и по городу и по трассе!!! У самого такая. Пробег 200!!! Полет нормальный.
Бро запчасти достовать трудно ли или как у других иномарок?
@@МИРВАМ-ф7э запчастей дохрена! Оригинал не брал. Аналогов много! Всё в наличии! Цены как на ВАЗ!
Что по расходу ??
@@МанчестерМанчестер-п4я расход ваще херня! Движок неубиваемый! Цепь! Масло вовремя меняй и всё! Кто бы че не говорил всё пиздят! Тачка огонь!
@@АртемПоломарчук-е9и 10 есть
Езжу очень активно и быстро. Управление, на 5+, камри и короллы рядом не стоят. Пробег у меня 105 тысяч, но руль начал стараться, так что не панацея при выборе
В то время когда была пора рассказать про коробку начал рассказывать куда бутылку можно засунуть
Моя 2006 карозии нет 2021, пол года назад столбик аркой словил, чуть вмятина и царапина до метала, спустя пол года корозия не идет, просто повезло?
Кто подскажет - шкив коленвал какой, Одноручейковый или двух?
Обычно когда машина тормозит после разгона, коробка тянет на 3 и сразу переходит на 1. Через 2 не проходит если только руками не переключать в ручную. В чем проблема? (Mazda 6 gg 2007 2.3)
На какой комплектации вместе бардачка стоить монитор навигации?
зачем рычаг кпп держит в руках все время ?
Ещё и автомат))))
гниют ?! у меня нет такой прблемы вообще на машке 6 года. единственное что на задних арках краску отпескоструило,но не ржавело. косметическую подкраску сделал. руль я бы не сказал что валкий. информативный. 140-160 в повороты входит уверенно,цепко прижимаясь и без кренов. оптика-да,согласен. полировал год назад. да и на многих иашинах полируют. а так...согласен с автором.
много от региона. сравни Москву и Кавказ к примеру. у меня арки пошли ((((
вполне возможно. я брал во Владимире. А может от года выпуска зависит ? у меня 6года рестайл. А там кто знает..
Так хочу купить!
То есть на ней музыку нельзя слушать по блютуз?
Видео зачётное,но обоср@ло впечатление тряпка на зеркале (((
Да какашка висит
люк для этой модели это редкость.
2007г 150т.км пробег, 1.8 МТ тканевый салон. Ручка и руль стёрлись в кашу. (Руль на месте левой руки стёрся) Насчёт коррозии: её вообще нет! нигде.
Добрый вечер !!
Интересно ваше мнение о таком автомобиле как Opel Vectra C 2007 Двигатель: 2.2 л., Бензин
За ранее спасибо"!
Отец проехал уже 192тыс км. Кроме расходников ничего не менял гбо было установлено где-то 130тыс км никаких проблем 2007 год, на счет фар согласен на счет того что гниет бред полный, не знаю как у вас в москве с вашей химией то что сыпят зимой на кавказе ничего не гниет!
у отца 2004г 250тыс км 1.8 все идеал только расходнтки менялись и передняя подвеска чинилась ,а так все хорошо, ну вот арки задние двери и пороги в Москве гниет как дикие,спасибо химии за это)
Как красная подсветка может мешать? Это классика. И убавить можно если ярко
Ну какбэ не вся правда... У меня машина 2004 года. Проблема замены лампочек в фарах(2 меняются под капотом, и одна под крылом.). Потом после 180.000 скрипят резинки на рулевых тягах. Какая - точно не выяснить, лучше заменить все. Меняются вместе с тягами. Можно и через манжетки смазать шприцом, но это уже "колхоз". Ржавеет вся. И под порогами, и низ дверей(кромка под карманом). Иногда нужно чистить сапун, иначе закидывает масло на декоративную крышку. Проблема заводская с приборной панелью над радиоприемником, поскольку с завода идет плохая пропайка контакта, в результате чего проблема с показателем времени, температуры и т.д. . И последнее: свой магнитофон чтобы вставить, и убрать CD-шник, нужно покупать новую адаптированную панель. Можно конечно и МП3-трансмиттером пользоваться, но поездив по европе, знаю из опыта, что это не выход, поскольку волны радиостанций забивают в усмерть волну трансмиттера, и с этим ничего не сделать. Такое происходило и в Голландии, и в Швейцарии, и в Италии. Можно использовать YATOUR, но требуется перепайка контактов в радио, а контакты там полное г...
Адаптивная панель стоит на Ebay 179 евро www.ebay.de/itm/Radioblende-fur-MAZDA-6-Doppel-DIN-Blende-Auto-Radio-mit-Fach-schwarz-2DIN/322192944133?hash=item4b04322c05:g:rhcAAOSwCqVXiI9y
Заметил вот какую фигню. Бампера у мазды если присмотреться отличаются цветом. То ли потому что пластмассовые, то ли выцветают со временем. Я когда покупал уж подумал в аварии была и перекрашены. Так что не стоит пугаться. :-)
В до рестайле автомат 4 передачи и он немного задумчив а рестайле 5 вот разница
У меня мазда дизель 2.0. Пробег 300000 км. Вообще проблем нет никаких! Так что про дизель Вы абсолютно не правы! Единственное что нужно сделать, так это удалить сажевый фильтр и заглушить ЕГР.
8:24 слева мазда кседос 6. Узнаю её из тысячи😁
нет ни слова о АКПП
масло в коробке меняли? производитель говорит что не надо!?
p.s. зачем держатся все время за ручку автомата :))
Масло в коробке менять надо. У производителя это маркетинг. Вечных масел не бывает.
p/s: Часто езжу на механике, и даже когда ловлю себя на мысли что за руль надо держаться двумя руками, через некоторое время рука автоматически ложится на ручку КПП, причем не важно левый или правый руль:)
+Rasimichi Ну это же гидровлическая жидкость, а не моторное масло. функция смазки там 5%. тем более не предусмотрен нормальный метод замены. подозрительно все это. кому верить?
Ни кому не верить!:) От обновления хуже точно не будет. Для большей уверенности, уточните в компании которая занимается только ремонтом АКПП - но таковую Вам придется искать самостоятельно. Эти ребята погасят Ваши сомнения.
Выслушивать мение заинтересованных персон, когда даже производитель не умудрился брать деньги за нечто типа "обязательное"? В случае мануалки конкретно указано - интервал замены масла 60.000км. WTF?
в автомате по мануалке первый раз через 60 тыс,потом не надо менять. на механике не меняется. у меня пробег 185 тыс,механика. не лезу туда,куда производитель просит не лезть ))
стоит ее брать вообще на сегодняшний день? не придется на нее пахать и только на нее?
Нахера ты постоянно держишь правую руку на рычаге коробки передач?
kolorad
Разве это бензин 2,0? У мазд 2 банки выхлопные только у 2,3 мотора.
зачем так дёргать камерой в самом начале, слишком резко.
машына ушатаная, даже на камеру видно что вся жопа крашена
спеСИалист
Жопа? Как раз морда там натянутая новая
Ну диванные эксперты жопы
Крутые ракурсы выбрал в салоне, спасибо
Пожалуйста)
о многом не рассказал)))) в частности о шестерне грм которая умирает после 150-160тыс км и о проблемах с коробкой! а так в целом не плохо.
нет там раздельного климата, там обычный климат контроль
Друзья можете сравнить Митсубиси Лансер Мазда 6 какой по мошне 2 литровый какой вы бы выбрали
Матор 2.0 дизель хороший?
У меня 2.0 rf5c 89кв дизель надёжный и мощный не подвёл ни разу . Форсунки дорогие замена только новые или хороший б/у так как они восновном неремонтопригодны.
120 ))) я на ней 180 -200 постоянно ездил. нормально все
неправда мазда с пробегом 2 л по городу расход 10-12 литров. ВСя проблема в режимах старт- стоп на светофорах.
по секрету iPhone появился в 2007, в остальном спасибо )
Про рулевую рейку забыл сказать
+ВАСЯ ПУПКИН рейка это болячка второго поколения Мазда6
у меня когда затрещало спереди,тоже несколько сервисов сказали-рулевая рейка. меняй. на четвертом сервисе лазили очень долго.. пока не увидили что нижний сайлентблок скрипит. и вся проблема с их заменой прошла ) а то бы вляпался с этой рулевой..
на мазде кислородный датчик еще слабое место, может накрыться после 70 т.км
а может и нет
Где такие бампера взять???
Голос как у Воротникова
А дизель простой или ужу с кучей электроники?
С кучей электроники
Ставлю лайк только за информативность, и то среднюю, грызи орешки перед сном, а то с дикцией беда, и шутки тупые проскальзывают, сам скажет сам посмеется, но в целом нормуль👍
Жопу бросает,чини подвеску.6 лет гоняю на атензе 2.3 и проблем нет.Ремонт конечно в копеечку но и управляемость отл.А мотор у всех дюралевый,проблема только с снятием шкива колен вала,он без шпонки и надо выставить все метк а потом затягивать шкив
В максималке монитор с навигацией вместо перчатосного бордачка над бортовым компом
Эх вернуть бы цены 2016 года😂
не все правда в обзоре!но в целом-неплохо!
отличный монтаж
Друзья,
У меня 2004 мазда. Всё ок. Вы не знаете как к авто относится!
Какая максималка у 2.0 ?
147 л.с - я катализатор убрал может и по больше будет не мерял!
Здорово Таксист
250-350? Навряд ли...450 вполне возможно, не меньше
80тыс пробег вообще неочем у меня на жиге 120 тыс ходила подвеска
Не сравнивай хуй с пальцем
То, что стоит на Жигулях, назвать подвеской нельзя. И Мазда 6 в любом, самом задроченном убитом состоянии будет ехать на порядок приятнее жигуля
Обзор на фоне мусорки , круто .
По-моему задняя левая дверь темнее...
Передняя дверь крашено
У меня до рест машина но диски мп3 читает без проблем .
Что в бордачке квадратом закрыл???
бульбулятор
Шашечки такси !!!
И 80 тыс. пробег !!!!!
Самотык, 😂😂😂
Видно что у чувака машина механика по правой руке) а мазда наверно друга для обзора
Совершенно верно
Интересное название ролика "вся правда..." от человека который знаком с машиной только по наслышке.
- рулёжка острая, никакую жопу никуда не кидает, а если кидает - сайлентам порсто кабздец значит.
- тормоза отличные, за суппортами надо следить, закисшие поди вхлам.
- исправный двигатель масло не жрёт совсем, а тем у кого жрёт - меняйте кольца и МСК, ничего "нормального" в масложоре нет. ресурс заводских полец действительно тысяч 100 - 150, как и задней подвески, передняя более живучая.
- шумка реально говно, особенно арок, шумьте кого напрягает.
- кузов не гниёт. с 2007 по ныне (2019) на дверях и порогах ни одного рыжика, на арках если очень приглядеться можно заметить мелкие точки от гравия, но так у всех.
Никакой коррозии до сих пор. Стояла на стоянке, ни дня в гараже.
160к пробега
Кстати, по поводу ручки и руля, не скажу, так как поменял чз год на momo. Фары и правда мутнеют, но справился проф пленкой. Трачу на обслуживание 15к в год. Обожаю свою масю)
я спокойно и 160 ездию не каких проблем. а ты тут про какие норма до 120-130
Подсветка морковного цвета, сделана специально, чтобы не било по глазам
Я уже ездил 420.000.за 9 лет.кроме радиатор.все оригинал даже термостат.конкретный машина м6
Жесть переходы в видеосъёмке в самом начале
Сильно подвержены коррозии ма6ки до 2006, видел прогнившие до дыр тачки с пробегом 150000км, после 2006 сменилась технология покраски и ржа закончилась
Ну фиг знает,у меня 2006 года,пороги надо менять...(
Ниче там не закончилось, просто время на мемент написания комента только подошло в 10 годам,сейчас уже сгнил и рестайл...
Самый бюджетный вариант будет самый ушатанный? Сам что ли придумал?Бред!
Я то думал что-то новое расскажет. Машина как машина, только не перехваливай. А то сламается, не дай бог............
Бред .ничего не знаешь об этих авто очень классная, бодрая ,тормоза хорошие вообще надежный авто владею много лет и это один из лутчшех что касаться комплектации и итд огонь тачка акпп надежная и имформативнаая советую не слушаете всякой бред
трек в студию
+Дмитрий Сапожников добавили в описание к видео
mazdo 6 2006 не оцинкована том проста покраска сов местом цинка так назеваємая холодная оцинковка
отдуши Братан! всё яснопонятно!!!
Все нормально, снеми ленточку с зкркала
У нас у всех ленточки. Это чтоб вас придурков сразу вычислять , тех кто продал отцов и дедов за пирожки на майдане. Горите предатели в аду и не тявкайте на Георгиевскую ленту !!!
Тебе ленточка мешает? Проблемы какие у тебя?
андрей kosmos мешает не ленточка, а отсутствие знаний об истории этой ленточки в твоей черепной коробке. Да и это не беда. Беда то, что просвятиться не хочешь, почитать о ней в любом источнике, который сам посчитаешь нужным.
Saveliy Lopatov а что у саломордая есть мозги, что то ненаблюдается, , какие мозги такая истрана
это власовская лента
зимой свечи заливает !
Так на обзоре 1.8 а не 2литра..у двушек щуп спереди
Это 2.0 бензин, у меня такой, пиздюк не знаешь молчи!
бред...автор-расскажи про педаль сцепления которая лопается и стоит б/у 5000.само сцепление тоже есть болячка-тугая педаль.подвеска не ходит-я после мерса w 210 понял что придется часто делать-пзд моему кошельку.гниют нереально быстро.фары вообще не светят е ли они не новые-быстро царапаются
Колорад. Как патриот должен на ВАЗе ездить.
Так батюшка или крест сними или трусы надень. Как же ты любишь родину и разезжаешь на авто которое произведено на проклятом западе (Япония тоже к нему относится).
Так как у патриота у меня есть ВАЗ вот пруф th-cam.com/channels/Xm8E8CVRJiF4eFfcZpybcQ.html
Автор видео ты не прав ни разу по поводу этой тачки она рулиться очень хорошо у неё избыточная поворачиваемость там две нижние шаровые два рычага нижних по одному рычагу и шаровой сверху соответственно она кренится в сторону поворота на 120 в 90 градусный поворот не вопрос заходит она
50-70 тысяч замена подшипников ступицы??? Охуеть! Совсем плохо....
Бестолковый обзор!
Расскажем про Мазду 6 2006 года - и упиздил куда-то.... КУДА???
Бози музыка это просто писец, сразу выключил, сам владею такой маздой, только хэтчбек, машина супер, без ума от неё, решил продавать, очень не хочется но видимо прийдётся, за 4 года очень полюбил её.
И слава богу что выключил, а если по делу то заместо нее рассмотри сх5 повыше и по свежее раз к мазке привык
Машина просто не убиваемая
Ага, поддерживаю. Как раз сейчас полную капиталку делаю потому что клапан оборвало к хуям
Yaroslav B как так? У самого такая, гоняю чуть ли не каждый вечер в отсеках и бодряком.
@@andreymatviychuk9247 не знаю, купил такую) а вообще у них очень тонкие ножки клапана(2,3 автомат, американка)
Yaroslav B у меня европейка 1.8 на палке, хотел 2.0 но нету нормальных вариантов, пришлось 1.8 взять.
Ага , только самоликвидируется очень быстро,путем превращения в оксид железа...