ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Гран-при "За рулем" 2021: проголосуй и выиграй внедорожник Lada Niva Travel
surveys.ask.gfk...
Розыгрыш - среди подписчиков канала.
ВНИМАНИЕ! Если анкета не открывается, отключите блокираторы рекламы или проголосуйте с другого устройства!
Не забудьте подписаться на наш канал ))
Не многие автовладельцы знают, как правильно демонтировать ШРУС с привода колеса. ЗР расскажет и покажет простой способ.
Действительно, у всех же дома есть обратный молоток
Берёшь старый амортизатор от него шток и делаеш😂молоток
Да, согласен насчёт обратного молотка😂 вот красную перчатку найти будет труднее😅
Если в кустах есть рояль, то уж обратный молоток это вообще обычное явление в любой квартире 😀
Сделал такой молоток за 10 минут из подручных средств, с третьего удара срезало стопорное кольцо и ШРУС снялся. Спасибо очень помогли.
@@innasinitskaya5349что значит срезало? Кольцо от удара должно сжаться в выемку
Обратный молоток нужен, что бы разбить сепаратор !
Да херня все это, в тисках и дурак снимет, а ты на месте его сними не вытаскивая из коробки, там другая приспособа нужна
Я тоже самое написал. В тисках и дурак сможет.
С подобной приспособой не снимая привод с автомобиля слетает только в путь только молоточек нужен потяжелее и мощнее, да и набивать ей шрус обратно удобно если есть выточенные переходники под основные резьбы шрузов.Но всё это работает если кольцо не закусило. А вот если закусило то или сепаратор на месте ломать между шариками и спиливать его или снимать привод и в тисках с помощю кувалды, это на Вазах, на иномарках такая приспособа 90% бесполезна особенно япы и корейцы.
Не знаю
Конечно.на машине попробуйте
На тойоте королла, авенсис, карина это бесполезно. Ни какие сьемники, молоточки не помогают. Проверено лично.
Берёшь старую гайку со шруса, привариваешь к кругляку, на кругляк одеваешь толстостенную трубу по размеру или что-то подобное в качестве "молотка" тяжеленькое и в конце кругляка привариваешь какой то упор в качестве наковальни и ударный съемник готов. Накручиваешь на гранату этот обратный молоток без всякого геморроя через кучу приспособ квадратов, и сбиваешь на прямую
Бесполезный совет. Ясли снять полностью привод можно и молотком сбить.
Зачем тиски, зачем молоток обратный! Если есть обычный съёмник.
Гайки прихватить сваркой надо к квадрату )
Конечно, у всех есть сварка) И все сварщики)
@@systemfat16 да и дрель не у всех, да?
Да и руки не у всех
А ещё бывает когда стопор лопается пополам тогда и молоток не всегда поможет очень, тяжело сбить даже снятый привод.
На тойёте не прокатит...
Это на старых иномарках прокатывает. И если стопорное кольцо из круглой стальной проволоки. А если стопорное кольцо квадратное? Там стучи хоть заступайся! Хрен не снимешь! Пришлось гранату разбить и новый ставить
Буквально в пятницу хотел сдернуть шруз с тойоты авенсис съемником , но помогла болгарка .
с тойоты не снял бы)
Хорошая женщина эта болгарка
Болгарин рулит однозначно.
На марковнике погибло куча сьемников и слесорей.
Шарнир равных угловых зкоростей?
Не все шрусы съемные. Пилишь сепаратор. Или ломаешь молотком через тряпку. Пилишь внутреннюю часть и ставишь новый.
... полезно.
Особенно про стопорные кольца, барабашка ... он как всегда прячется в мелочах ).
На Маздах так не снимешь только с помощью болгарки и чьей то матерью
на митсубиши диамант 92 тоже хрен там снимешь
- мой обратный молоток с гибкой тягой. Трос с двумя петлями(длина около 70 см). Одна петля крепится к концу приводного вала (двумя гайками). Во вторую петлю продеваем рукоять кувалды 3-4 кило. Резкий бросок кувалды по оси привода и шрус у вас на тарелочке. Проще не бывает!
Аккуратней перчаточки не замарайте)))
Хотел бы я посмотреть,как бы ты этим молотком родную японскую гранату сбивал на тайоте,когда там только болгаркой срезать можно
Да так точно японскую гранату кувалдой тоже трудно снимать
Вчера на CR-V меняли пыльники на наружных шрусах, кувалдой сбивать замучился, так и не сбил, пришлось разбирать внутренние гранаты, и только так поменять пыльники.
@@A419CH А если вот таким мощным сьемником th-cam.com/video/Y5s4cpiwYmw/w-d-xo.html ? У меня тоже хонда - не охота трогать внутренний шрус, там оригинальная смазка и оригинальный пыльник. Фиг где найдешь такую смазку. Разве что заменить ее на VAG-овскую оригинальную самзку для трипоидов.
@@bragcustom я думаю попробовать стоит, но я, честно говоря, стал бы заморачиваться со съёмником только для замены наружнего ШРУСа, для замены пыльника всё же полегче разобрать внутреннюю сторону. А смазку в шрусах менять всё равно надо, она тоже не вечная, хоть она и оригинальная, и она тоже со временем теряет свои свойства. Опять же ревизия на наличие воды не будет лишней.
@@A419CH Ну да, только нормальную смазку найти сложно. Либо сразу внутренний пыльник менять, раз уже полез туда. Тем более если там вода. Его тоже ждать месяц надо пока из Японии приедет, но там сразу и правильная смазка в комплекте.
Я так понимаю что восьмерочный съемник шрусов за 300 рублей большой дефицит или о нем просто не знают.
Я давно им пользуюсь, проточив внутренний диаметр под свой вал! Снимается ШРУС в считанные секунды не причиняя никакой ударной нагрузки ни валу ни внутреннему ШРУСу! Именно восьмерочный съёмник!
Всё проще!! Разбивается часть где шарики ( она калёная трескается на ура), шарики выпадают и дальше дело техники - добираемся до стопора, снимаем его и всё!!! Я в деревне всегда так делаю! Можно острым зубилом помочь!! Огород городите, только людей в заблуждение вводите😂😂😂
А если надо просто пыльник заменить? Нормальный способ
@@ILYA-zz4rf тогда со стороны "яиц"
Привариваешь к гайке от шруса большое ушко. И обратным молотком. Шлеп шлеп.и все.
Мда, видео класс, но я на Оке провозился и съемником и молотком и полукувалдочкой, с 11 дня до 17 часов, плюнул , взял болгарку распилил отколол, и в 17:15 уже стоял новый ШРУС и собиралось колесо. На машине это не прокатит.
Так то оно так, но иногда вот надо просто пыльник поменять, а шрус ещё нормальный. И тогда его откровенно жалко распиливать.
У меня на АВДИ ступица крепится болтом к ШРУСу (а не гайкой как тут). На некоторых фольцах вроде также.
Так вот, чтобы снять ШРУС, нужно открутить этот болт, отодвинуть ступицу с поворотным кулаком в сторону и обратно закрутить в ШРУС крепёжный болт .
Из-за отсутствия ступицы болт начнет закручиваться глубже, упрется в полуось и спрессует ШРУС.
Вот это я называю простой способ.
Я тоже так делаю легко и быстро
Да на пассате 5 также делаю.
Ну это немцы!!!
На Ауди 100 так же
@@zhanibek47 на ваге он без всяких плясок руками без инструмента снимается -берём руками внешнюю гранату отводим от себя (к коробке) и резким рывком тянем к себе -внешняя граната в руках, стопор слабенький, не то что наВАЗах -вот где помучаешься.
Ну-ну, тойотовский оригинальный шрус так снимите. :)
Я бы тоже на это посмотрел бы
Ха ха, поддерживаю!!!😁
Очень хитрое стопорное кольцо ШРУСа На Ауди100(44кузов)84г.хотя даже сняв кольцо ,шрус не сразу сходит по заржавевшим шлицам.
@@ваняиванов-п5я ну я менял уже два раза ,без проблем на тойоте . длинное тупое зубило и небольшая кувалдочка, главное резко ударить в основание у вала.
Если в тисках то съёмник уже не нужен . По краю гранаты и всё!
Перестань рекламировать съёмник !
А сначала расскажи как достаётся привод в сборе !
Ещё кучу инструмента разрекламируешь !
А вот нифига, я у себя всяко разно 2 часа колотил по гранате молотком - не слезла. Интересно, а эта приблуда помогла бы?
@@JohnDoe-x9u Эта приблуда никогда не помогает,когда установлено нормальное родное круглое стопорное кольцо,которое "автор" отвергает. Существует более деликатный универсальный съемник,который предполагает снятие шруса на месте, не снимая всего вала. А то что он показывает ,действительно реклама дорогущей бестолковой приблуды! И никогда не пользуйтесь молотком при снятии ШРУСа!
Выточил себе эту приблуду .реально помогает
Отличный способ, сом так же делаю. Причём для замены наружнего шруса даже привод не обязательно снимать, достаточно пождать чем-то газовым ключом например, привод в сторону кпп.
Я почему-то даже неудевлен что ты его спервого раза снял
Он пыльник снимал аккуратно, что бы шруз не выпал!)
Прикольно если надо менять два кулака а если только наружний. Я пользуюсь П- образным съёмником по месту времени занимает минута полторы. Подлизаеш к любому кулаку без проблем. На дэо Ланос 1.5 обратным молотком не стянеш хоть ты тресни пока неразожмёш стопорное кольцо, широкое и плоское.
Сижу на улице разводился шрус. Мешает только стопор. Зашёл сюда посмотреть. И мне говорят возьмём тиски и обратный молоток. Вот так и тупеет народ.
Спасибо помогло, но я снимал прямо на машине. Просто газовым ключом полуось зажал об передний рычаг. И съёмника не было, я взял шпильку на 14, сантиметров 40 длиной и кусок квадратной трубы на 40, а в качестве груза взял какую-то втулку тяжёлую. ШРУС слетел с первого удара, хотя до этого полчаса молотком колотил.
зачем снимать весь привод чтобы менять наружный , чтобы потом вытекала трансмисионная масла ?)))это 15 минутная работа.👍
Круглые пружинные кольца можно использовать. Диском болгарки зачистите концы колец, уберите заусенцы и оно нормально садиться внутрь шруса. Культура производства этих колец очень низкая, о слесаре который будет иметь с ними дело, думают в последнюю очередь.
А не проще на обратный молоток накрутить втулку с резьбами? Одним концом навернуть на шток "молотка" , а другим - на резьбу шруса. И жестче получится, и прогибаться не будет.
Можно навернуть и втулку! А мне эта тема понравилась! Практично и просто в любом гараже можно собрать!
Обычно старую гайку приваривают и все.
Иии бьем себе по пальцам , в тисках и молотком снять не проблема , проблема на машине его сдёрнуть . Человечество давно придумало съёмник универсальный стоит 2к
Ребята это все фигня , гранату снять довольно просто, я снял привод вместе со ступицей, подвестил ступицей вниз то есть дал преднатяжку килограм в 5 и ударом молотка сбил, если без преднатяга то сбить оцень сложно, поидее можно неснимая привод с машины снять если зафиксировать неподвижно вал, и сделать преднатяг пружиной.
На месте я тоже думал как снять и придумал простое решение ,для этого взял трубк толстостенное длина 100мм и диаметр больше диаметра вала ,отпилил вдоль трубки , чтобы засунуть в вал ,долее на месте засунул трубку на вал ,а со сторона шруса стал забивать семник для шаровых наконечников .
Я и в тесках сбить не могу мощным обратным молотком, на Митсубиси миника
Болгарка....
Спасибо БАТЯ Нобелевскую премию будь моя воля.
Я охреневаю, вот так лёгкий способ. Снять весь привод, изготовить съёмник, зажать в тиски... Какой то лабораторный способ.)) Взял обычный молоток, отогнув пыльник и придерживая рукой привод, создавая усилие в сторону КПП, наносим удар узким бойком молотка по той части ШРУСа, которая находится на приводе под пыльником. Удар не должен быть сильным, главное точность. Всё это происходит не снимая привод с автомобиля. Сам менял на своих авто и на ладе, и на пассате, и на фьюжене. Соскакивает на раз, два.
Т.е. одной рукой держим вал привода (полуось) с усилием в сторону коробки, а другой рукой молотком бьём по корпусу наружного привода наружу?
И делаем это навесу?
@@systemfat16 именно так, только не по корпусу, а по внутренней обойме ШРУСа, то есть по той части, которая контактирует с валом. Если бить по корпусу, то эффекта будет ноль, или ШРУС развалится, или он будет болтаться на шариках и гасить всю силу удара. И да, это всё на весу. Поверьте, это не так сложно сделать, как оно звучит.))
Мне делали прям на вал между двух гранат одел балванку и слехка стукнул и она вылетела спасибо
@@kroboboziaka Это не всегда помогает, приходится снимать с приводом и в тиски. Удар по твоему способу способствует смещение оси самого шруса в зависимости от износа шлицов, тем самым кольцо стопорное касается к шлицам не всей плоскостью,затрудняя тем самым его сжатие, этот метод в кадре предпочтительней, так как удар идет по оси без смещения как бы на вытяжку. Но если кольцо стоит эллипсом , как автор обозначил его преимущество, то проблем нет и на месте шрус снимается легко.Обычное кольцо закусывает и даже приходилось пилить болгаркой чтобы снять.Это мое определение из моего опыта.
@Макс Шейхов согласен на все сто%.
В таком случае лучше использовать съёмник для грума и не снимать привод вообще
Блин,что я раньше этот ролик не увидел, Долбаное кольцо пришлось сегодня пилить болгаркой гранату из-за него🤬
Стучать нельзя...только съемником...когда стучишь,у шариков в шрусе деформируется от удара верхний закаленный токами высокой частоты слой....после ударов шрус захрустит через некоторое время.....
Стучат не по шарикам , а по внутренней обойме .
@@ДмитрийИванов-у1д4ш Вы правильно говорите....удар по внутренней обойме,которая в свою очередь воздействует ударно на шарик....вообщем долбить по железкам нельзя,это же не пластилин
А если он не хочет слазить? Стопорное кольцо в распор встало
Лупишь и срезаешь кольцо. Не факт.
Работал на СТО, обратный молоток это 50 на 50, что получится выбить, кольцо иногда становится в клин. Обратным молотком ШРУС при выбивании и закусывает, тогда приходится пилить корпус "гранаты". Для этих целей давно придуман съёмник, который вытягивает вал из корпуса ШРУС'а, поэтому его как правило не закусывает.
один нормальный комент . все верно
Верно сказано,если кольцо встанет в клин,выход только один,резать.
давно придумали менять пыльники не снимая шрусов
Съемник тоже не панацея. Он гнется но не стягивает. Болгарка, - средство последнего шанса.
@@DUHAMILAN как?
А теперь демонстрация на авто, так чтоб внутренняя невывалилась. На ауди не подойдёт! Там болт в гранате он же и съемник если кто не знал
Две гайки между собой свариваешь - одна с резьбой под обратный молоток, другая под резьбу гранаты - гораздо надёжнее и практичнее! А если кто захочет написать "это же сварку надо" и т.д. не поверю, что сварщика не найти чтобы две гайки сварить между собой. Это гораздо проще чем заморачиваться поиском, отрезанием и сверлением толстостенной квадратной трубы.
Согласен , если ты ремонтируешь вазы.Но как быть если работаешь в СТО и к тебе приезжают разные модели авто ?
Причудо авторо очень даже хорош.
А ещё проще сделать или купить съемник шруса.
Совершенно верно ❤
А на Тойоте Королле 2012 года выпуска попробуйте так же снять ШРУС! 😂
И на Шевроле Ланос тоже пусть попробуют 😂
Только на жиге можно снять ШРУС и старых ино
Я сделал проще. Сделал съемник для гранаты из старого съемника подшипников и все. Не нарадуюсь теперь. Хоть каждый день меняй.
Автор по ходу никогда в автосервисе не работал, и физику нихрена не знает.
можно подумать в сервисах, что не слесарь, то Ньютон
@@АлександрКалинин-с9н согласен.
Рабочее место, инструмент, пенчатки, квалификация сомнений не вызывает.
Способ наиболее удобный и эффективный. А насчёт чего то другого, то у мастера не менее десятка способов открутить любую гайку, в зависимости от ситуации. Просто красавец!
Алле...! дядя, снять шрус без стопорного кольца, ума много не надо....! Ты покажи, как ты его снимаешь с кольцом..! Тем более обратным молотком. До ишачей пасхи будешь колотить.
Скажите пожалуйста если отсутствует упорное кольцо на приводе могут быть какие либо последствия? Не стопорное кольцо а именно упорное кольцо. Благодарю заранее
Попробуйте снять со стороным кольцом,а не как у вас без стопорного кольца.
что то много роликов с критикой ,просто многие впервой снимали и наеба...лись ,а сейчас умничают мол попробуй не снимая вала или вот так или вот так,я первый раз снимал тоже намучался ,сейчас с помощью обратного молотка снимаю за раз ,просто посмотрите учебные фильмы что у многих авто ни какие съёмники не помогут только болгарка,а на большинство сто вообще ни имеют съёмников ни гранат ни шаровых ,только молоток и тиски....
Почитал, все зациклились на том, что привод снят. Точно также снимают и на авто, просто показан способ. Я например гайку привариваю к обратному молотку.
Возражения не принимаются, всего 2 резьбы 20 и 22 хватит на 95%авто.
Херня. В тисках то его всяко снимешь. Вот на месте, чтобы внутренний шрус не выскочил, это посложнее будет
Якщо потрібно зняти шрус достатньо лише дві причандали, це топор для дров і важкий молоток. Топорик вставили між з'єднаннєм шруса, вдарили по ньому 2-3 рази і все, зняли. Що тут тяжкого, якщо руки від плечей а не нижче. Всім добра.
Гранаты с этих говнолад, подобного типа, пешком оттуда слетают! Попробуйте тойота таким способом!
если уж я сниму полуось,предварительно слив масло с коробки и ломая голову как бы запихнуть его потом обратно без проблем,мне уже будет не до тисков и сварки сверления.30 сек и граната на воле.
На камри привод весь разнес шлицы так и не выбил . Ерунда . Болгаркой пополам пилил гранату
А попробуй снять не снимая с машины, слабо........ Для дураков
нормальное кольцо,просто нужно на наждаке закруглить острые края
А зачем это кольцо вообще нужно кто нибудь поясните?
Чтобы ШРУС не слетел со шлицов вала
@@Offmax666 Ну во первых это кольцо ШРУС не удержит , во вторых тебе шаровая не даст чтоб его выдернуло.
Жду ролик как на опеле он будет снимать шрус этой штукой)))))
Да, только у самого должны быть тиски, ударный съемник, болгарка, сверло мощное со станком сверлильным.. и еще ... А так любой может
Да со снятым приводом и последний дурак снимет , а вы без снятия покажите .
Я на Тойоте Королле версо целый день таким отбойником молотил и ни хрена не сбил шрус оригинальный
Продолжай, удача уже близко. Ещё через месяц попробуй поменять пыльник, через внутреннюю гранату. Если меняешь шрус то обезьяна является универсальным сьемником с эффективностью близкой к 100%. Удачи!
Ты" мастер "попробуй сделать то же самое под машиной на домкрате. Привод вылетит к чертям вместе с внутренней гранатой.
Да
Можно снять, только нужен помощник вал держать, чтобы из коробки не выскачил привод, я так пыльники менял. Молоток правда самодельный, но со второго удара снималась граната.
Если стопор установлен не правильно ,хер снимешь ,только резать
Спасибо за видео, а вес молотка какой должен быть?
Геннадий! Ну когда Вы будете Здороваться\говорить "До свидания!" наконец уже?
Красиво. Молоток ударный собой возиш. И тиски. Особенно в кармане. Смишно до ужоса гирой дня.
Всмысле с собой? Вы че на обочине трассы шруса меняете? Все делается дома.
Оригинальный тойотовский не снимешь ничем кроме болгарки
Способ без вопросов- огонь! Но! Что делать в спартанских гаражных условиях? Найти железо, сварку, сделать рамку, купить обратный молоток (довольно не дешёвая штука учитывая паруразовое использование)?
В условиях автосервиса это не вызывает проблем.
Показали бы более народный способ...
Можно обратный молоток изготовить самому! Шпилька и болванка с просверленым по центру отверстием.
Что делать - что делать?
Готовиться заранее.
сварить съёмник, взять схему из интернета, или самому изобрести, делов на 10 минут, 1 раз сделать и забыть
@@goodday2play659 Ты такой простой! Сварить! нет ни сварочника, да и варить не умею. И таких людей большинство!
Кувалда в помощь
Машеник, предварительно он снял хамут . Шутник.
Забыли сказать снять шрус , а перед этим слить масло из КП, а потом все поставить . ГЕНИАЛЬНО. Обычный съемник помогает сделать все проще и быстрее.
Не всегда съемник помогает..
Сьемник говно редкостное
Попробуй тойотошный ШРУС сбить под видео😂
Вы батенька покажите как вы снимите так шрус с переднего привода тойот, в частности, RAV4. А мы, ваши зрители, полюбуемся этим зрелищем. А с продукции евроавто, или вазовской, я и так сниму, без этого "молотка"
давно уже съёмники специальные есть
Это и есть самый нормальный съёмник для шрус, на подъемнике в одного за секунду сбиваешь ,дольше накручиваешь ,у нас квадрат поудобнее чем на этом видео . И это не вынимая привода из кпп делается.(для наружнего шрус само собой)
Раскажи какие?
Только на разбитом или бод убитом шрусе 100 процов слетит только обоима а сам подшипник на валу останится . Так что лучше молотка и зубила пока нет
У меня закусило было кольцо даже кувалда не помогла пока шруз пополам не распилил
А если не сходит что делать? Как снять шруз?
есть гайка у меня съёмник 16 на 20 для баранов
А саму гранату можно извлечь не снимая полностью вал то есть не трогая внутреннюю гранату?
Да, вытащить трипод из корпуса внутренней
Берёте резак и всё снимется как по маслу .Даже не снимая с кпп
А проще купить съемник дешевле будет
А у меня на гранате нету резьбы, что делать?
Про кольцо меня прям убило!!! Почему? Потому что!!! Потому что завод изготовитель по умнее тебя будет!!! Квадратные кольца ни ставят с завода!!!
Потому что то что с завода-не всегда оптимально.И народ в процессе эксплуатации находит лучшие решения.Я с автором видео полностью согласен .
обосрёшься на тойоте своим молоточком сбивать.
Обратный молоток можно сделать самому на арматурину привариваешь с одной стороны запасную гайку от вашего ШРУСа, надеваешь на арматуру бошку без ручки от кувалды и с другого конца стержня привариваешь пятак из толстой стали, чтобы боёк кувалды упёрся туда и также срывашь ШРУС
Гайка тоже нормально,но лучше приварить нормальную гайку М20 шаг 1.5
@@незлойдед Я имел в виду гайку от шруса не как в видео, а какая у вас в руках при ремонте именно вашего авто, будь то ваз, форд, или тойота например, они разные на разных машинах, а на некоторых вообще болт закручивается в шрус. Короче ступичная гайка приваривается к одному концу арматурины ,по ней скользит боек от кувалды килограмма 2 и с другого конца арматурины пятак из стали толщиной около 5 мм приварен. накрутил всю конструкцию на шрус , одной рукой держишь вал, второй хлестким движением от гайки на шрусе в пятак бойком от кувалды, который на арматурине болтается, вдарил и сорвал шрус с вала
@@DUHAMILAN спасибо за разъяснения,я думал везде резьба одинаковая,у меня этот молоток больше 10 лет,в бытность работы токарем сделал
@@незлойдед Я фрезеровщиком работал в 2008-2009 годах...весело было, но пальцы целы, правда есть ожоги и шрамы от стружки, защиты то не было у хозяина распиздяя , а я молодой горячий...
А если нет резьбой части. Метод-лажа
Хюндай елантра граната с вала снимается кто знает или полностью меняются
Несьемная
А конусная проточка на обойме вала для красоты что ли?😳 Она и на входе и на выходе находиться
Здравствуйте! Обратный молоток можно легко сделать самому.Достаточно в наличии иметь долинный болт и массивную деталь с отверстием, куда свободно входит болт. Обратный молоток часто бывает нужен даже в домашнем хозяйстве. Так что при первой возможности приобретите его С уважением Василий Николаевич Барышев.Автоэлектрик шестого разряда и наладчик приборов безопасности автомобильных кранов.С 2002 года по 2016 год работал автоэлектриком в крупном автохозяйстве, где более трехсот единиц самой разной техники.Автохозяйство обслуживает Калининскую АЭС.Мой канал на Ютубе Василий Барышев.
Если шрус сбивать, то зачем вообще обратный молоток и приспособа. Обычным молотком по торцу шруса резкий удар и соскакивает со стопора. Можно и не вынимать из коробки, чтобы масло не текло. Масса полуоси большая. Левой рукой держишь полуось на весу, токая в коробку. Коленом ровняешь шрус по оси. В правой молоток. Хлоп и всё.
Съёмник 400 рэ стоит для вазовских. Где жителю мегаполиса сверло взять больше 20мм,чтобы отрезать кусок, просверлить,все равно придется кому-то денег дать.
Отдай денег тогда уже на СТО, у тебя их все равно много))))
@@Ildar451 а зачем мне денег отдавать?☺️У меня станок токарный, сверлильный и всё остальное есть дома,в гараже
@@takoi_rust так а я о чем?)))) У меня сарая нет правда, в городе живу, но понадобиться на работе в слесарке сделаю))))
А вообще эта труба с отверстиями - дурная идея. Лучше на токарном переходник с резьбами сделать, один конец на молоток, второй на гранату. Да и сам молоток с нуля сделать не проблема)
Ага, тайотовский попробуй, сколько работаю, не одна сотня машин прошла через мой подъёмник, на тайотах из 100 только максимум 5 выбить получается остольные пилиш, либо раскалываешь
Мерседесы 164,166 кузова наружный шрус😥
Ну это же надо сейчас зайти на валберес ,заказать обратный молоток ,колхозить переходник.
Опять кувалда в помощь .
И еще такой момент ,у вас снятый целый привод с 2гранатами ,тоесть придется сливать масло с коробки и как то выдергивать приводить с этой же коробки ?(не у всех есть яма )
Я всегда оставляю внутр.гранату в кпп .снимаю только пыльник и трипоид
Это всё на йух не надо. Всё проще. Привод в тисы. Выгибаеш максимально шрус. Молоток острым концом ставишь в основание звезды а другим по тяжелее бьёшь по молотку. Слетает на раз. Ну или не снимая привод съёмником.
Хотя проще выдернуть привод. Получится гораздо быстрей сделать. Привод выдёргиваю тросиком примерно за 20 секунд с одеванием тросика на внутреннюю гранату.
Но есть и крайний случай - святая болгарочка.
В 90 %случаях выдерживается привод полностью из коробки цена вопроса 500р съемник стоит
Какая дурацкая конструкция штопора,в старых Опелях типа Кадета и их производных кольцо снаружи,его видно,разжимается и снимается шрус без всяких усилий.
СДЕРНЕШ ЕСЛИ КОЛЬЦО ПРАВИЛЬНО ПОСТАВЛЕНО НА ВАЛУ, А ТАК НАДА РЕЗАТЬ !!!!!!!!!!!!!!!НАДА ЧТО БЫ КОЛЬЦО НЕ ВЫСТУПАЛО ЗА ШЛИЦЫ !!!!!!!!!!!!