😃TOMO UNA DECISION.....🔋 ¿AIRE A 12V O A 230V?
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- เผยแพร่เมื่อ 31 ส.ค. 2023
- Las vacaciones dan para pensar mucho y una de las cosas importantes en las que he pensado es en la instalación de electricidad y la instalación del aire acondicionado.
En este video os desvelo que hemos pensado hacer con respecto al aire acondicionado. - บันเทิง
Usted Fernando y la señora Maritza son maestros en su área esa camperizacion va a ser una obra maestra tengo unas ganas de ver es paso a paso
Muchas gracias por lo fácil y sencillo
Si, si me ha gustao, son inspiración y maestros para canales pequeños como el nuestro, gracias, saludos desde México
GRACIAS
Haber fernando...yo por problemas de salud de un familiar...tuve que ir de campinc...en vacaciones desde muy pequeña...y en la tienda de campaña...teniamos un water seco...y te puedo asegurar...que es divino...porqque no utilizas productos quimicos y no contaminas...creo...que por ese motivo.. cada vez...mas marcas...decidiran cambiar water quimico...por seco!!!
Un saludo para toda la familia...tengo que hablar con vosotros en privado...salud para todos!!!
Yo también probaría primero😊.
Cómo he dicho otras veces, tiene buena pinta esa instalación y estoy deseando ver lo del baño seco instalado.
Un abrazo familia 👍
Muy interesante y didactivo lo que explicas. Tienes en cuenta el amperaje/ hora que te ofrece el camping o parking? Muchas gracias por compartir, estoy aprendiendo mucho con tus explicaciones, un saludo.
Hacéis bien con el aacc de 220v
Salvando las diferencias, yo llevo un pingüino de 9000BTU con un consumo de 550W a 700W y esto que comentas de conectarse a un toma exterior, estar fresquitos y además cargar baterías es un acierto, sin olvidar que además en esa circunstancia no le haces ciclos de descarga a la batería con el aacc
En el grupo de telegram que estoy, siempre queda esa controversia sobre el de 12v y el de 220v, pero ya te digo que somo muchos más los que estamos instalando los de 220v que los de 12v... los compañeros me cogieron a mi como conejillo de indias jejeje y después de ver que funciono sin problemas y totalmente autónomo, ellos se lo están instalando, pero además mejor que yo, pues yo lo coloco entre los asientos delanteros (mi furgo ya está terminada) y ellos lo han dejado empotrado dentro de un mueble de la furgo con todos los desagües y salidas de aire caliente ya instaladas.
Creo que ya te he dicho alguna vez lo que llevo yo en la furgo, pero te lo recuerdo por si te puede ayudar.
Batería AGM 300Ah (voy a pasar a LifePo4)
Dos inversores, victron multiplus 1.2Kw, este es el que uso para toda la furgo.
Edecoa Pro 1.5kw, este lo llevo de apoyo y uso el pingüino en el cuando estamos parados, pues el victron al ser multiplus se calienta mucho y cuesta por encima de los 1000€ por contra el Edecoa apenas se calienta y su precio ronda los 250€.
Dos paneles solares de 280w, que en total me dan 560Wh, a 74v y casi 40Ah.
Este verano han llegado a generar 550Wh, y casi 39Ah...
Todo esto con un mppt SNRE de 100v y 50A.
Como recomendación, te diría que pongas una buena ventilación (extractores) en el mueble donde ubiques todos estos componentes, pues se genera mucho calor que tendrás que sacar al exterior... a mi no me queda otra y lo dejo todo ese calor en el maletero, pero lo mejor es sacarlo fuera
buenas, y si juntas la cargar solar de 12v con la de Ac de 20 A no estoy seguro al 100% pero la ficha que del (Inversor Cargador 1000W 12V Must Solar) te da la posibilidad de 50A de solar y 10-20A de cargador Ac... un total de máxima de 70A a 12v. Nunca he usado este tipo porque yo en mi 4x4 era full solar nada ( me siento mas seguro con circuitos independientes, coche por un lado camper por otro, además que no tenia tanto consumo solo dos placas de 120w para una nevera a 12V y cargar el móvil y poco mas). Siguiendo con el tema, creó que este tipo de inversor cargador es parecido al que se monta ahora en las casas que tienes un pequeño grupo solar para el día y de noche si te hace falta coge energía de la red normal. Vale aclarar que no soy experto ni nada menos, pero en la parte que hablaste del cargador a 12v contabas solo la carga por Ac, no se si porque ese tipo de cargadores no son compatibles con la instalación solar o no tienes intención de tener solar.
Un saludo y espero que te ayude mi aportación
Hola! Cuantos A consume el ac de 220 v? El sistema que has explicado tiene una gran polivalencia. Pero no me queda claro claro si se podría ser independiente sin pasar por camping. Habitual en el mundo camper. O por lo menos mi caso.
Un ecoflow conectado de kita y pon esterior lo típico que hacen los americanos antes era los honda de gasolina inverte
Consejo para una autocaravana de siete metros cuarenta sobre la calefacción de gas o diésel Gracias
Fernando...que autonomia tiene la blueti???
Yo tengo el plein aircon 12v y va de MARAVILLA, lo tengo en la parte de las camas gemelas y tiene potencia y caudal de aire sobradiiiisimo. En modo normal de velocidad y 21 grados tengo un consume de entre 12 y 15 amperios. Tiene una opción MAX que no la he usado hasta ahora por no necesitarla.
Mi instalación eléctrica es una placa monocristalina de 310, un inversor/cargador de 2000/80A WhisperPower y una batería de litio de 150 aH de WhisperPower.
El arranque del aire es una subida de amperaje, pero es muy muy muy poco tiempo
Una duda....ese modelo tiene bomba de calor?
Buenas Fernando en mi humilde respuesta, creo que has sobredimensionado los amperios. 60 amperios constantes no debería de tener un aire acondicionado de 12 v. Y por otro lado si estás conectado a una red hay dispositivos muy sencillos que aportan calor a 220v y los utilizamos en cualquier baño. Es solo porque nada más pensar en el coste de una bluetti más el propio aparato de bomba de calor se tiene que ir a un pico curioso. Aparte de la instalación y cableado y intensidad que se le mete al 12v. Pero como digo es una opinión particular y solo por aportar a otra variante. Un saludo y gracias por tus aportes
@@miguelvelazquezruiz8533 hola Miguel. En el vídeo lo digo. Los datos que nos ha dado el fabricante es de 60A en el momento maximo y luego se estabilizan a unos 20A.
La BLUETTI ya la tengo
Hay aires de 12v con bomba de calor, si!!
Buenas tardes Fernando, soy neofito en el tema y tambien tengo esta disyuntiva. Y me pregunto si entre el enchufe del camping de 220V y el aire ponemos un transformador a 12V que no son caros? Perdona si es muy simplista. Saludos.
Un aire acondicionado de cuantos W??porque los de 745w no enfrian mucho(en el sur minimo 1010w), Que bluetti da mas de 600w continuamente? y la pregunta mas importante de todas...Con un inversor de 1200w, dos baterias de 100Ah y placa solar normalita de 140W aprox cuanto tiempo puedes tener encendido el aire?Se que depende de si son litio o AGM...etc etc pero una cosa estandar?Gracias
Live the life
I live the life……….. I also live life
Dice de entrar en un camping y aprovechar los 220 para el aire acondicionado.. pero me pregunta es cuántos amperios genera ese enchufe? No todas las áreas de autocaravana con conexión a la red eléctrica te dan 10 o 6 incluso 8 y en algunas hasta 4 amperios con lo cual en el arranque del aire acondicionado saltaran los disyuntores o diferenciales
Muchos camping tienen la opción de elegir la cantidad de amperios que quieres contratar. De todas formas 4 amperios a 220v son 880w....más del consumo del aire acondicionado.
Buen video, porque no simplificas montando batería LIFEPO, creo que con una de 300 Amperios sería suficiente.
Por que la cocina también va a ser eléctrica y necesito combinar consumos para cuando necesito poner las dos cosas a la vez
pero por que quieres montar una bluetti?? no puedes poner simplemente una bateria de litio de mas potencia???
Hola Fernando, una pregunta que puede que sea muy tonta... No puede utilizarse el AA del vehículo en parado con una buena batería auxiliar o a las de la autocaravana ? La verdad es que nos simplificaria todo.
Fernando, en el ejemplo que has utilizado para el A/A de 220V, de cuanto tendría que ser el inversor que muestras? Gracias por tu ayuda.
Un 2000w mueve el aire sin problema
Truma tiene el modelo de AC 12v Aventa com bomba de calor. Y creo que Dometic tambien los tiene.
Me informaré. En 12v lo había visto ninguno con bomba de calor.
Perdona @@viajarenautocaravanafyuste me equivoque es solo de 230 v. La instalacion que he visto al final estaba funcionando con inversor, etc.
El tema del Inversor tambien depende mucho de los watios de salida que tenga y si son suficientes para el aparato de aire que yo creo que minimo sera de 2500w entonces si solo tiras de baterias sy lo pones 6 h segun los amps h que tenga el conjunto de baterias se descargarian
rapido yo creo que alimentarlo con inversor te da poca autonomia creo ni confirmo ni desmiento , nosotros en la camper intale un cargador victron de 30 amph y la bateria es de 230amp agm y no tenemos inversor llevamos un suoki de 500w h acumulador portatil de 220v y salidas de 12v , bueno no doy mas la chapa 😂, un abrazo.
Claro….ese es el tema. Tu has puesto un cargador Victron de 30 amperios.
Las autocaravanas no salen de fábrica con ese tipo de dispositivos.
Ese es el tema a donde voy.
Lo siento no me enterado de nada. Saludos.
Creo que si pones una bluety tendrás el mismo problema que planteaste del por qué eliges las de 230v. Con 20A no creo que cargues en 50 minutos.
Un saludo
No se carga desde el cargador de baterías de 220v.
La AC 180 y la AC300 carga el 80% en 50 min y el resto en 10 minutos
No podrás cargar la bluety cuando estés en marcha, necesitarás enchufarte y si lo haces , para qué te sirve la bluety? Para cargarlo necesitas 1440 w
@@josemartin4819 no es así. El secreto del sistema es poder cargar la BLUETTI en marcha. Tarda 50 minutos de 0 al 80%.
Hay una parte del esquema que explique en un vídeo anterior y que creo que no has tenido en cuenta
Fernando , es “Live the life “ lo has escrito mal.
Yo no lo escribí!!!
Si realmente el Airco 230 v con bomba de calor y por consumo cumple completamente con las funciones, no necesitas entonces la calefacción estacionaria, estés en camping o en otro lugar...
Al final necesito un dispositivo que caliente el agua para la ducha, con lo que pongo el Truma duo para las dos cosas. El aire con calor es un complemento….hoy por hoy cuesta lo mismo con bomba que sin bomba….bueno hay una diferencia de 80€.
Perdonad, pero creo que si la va a necesitar. Mi a.c. tiene bomba de calor y con temperaturas de 4°C pierde su eficiencia notablemente.
@@carlosperis9429 eso mismo pienso yo!!
@@viajarenautocaravanafyuste escribo poco, pero es que eso me ha pasado a mi, y quiero evitarte que te pase, no lo supongo, lo sé. Precioso vuestro proyecto, estoy contigo, despacito y buena letra, los mejores pucheros se hacen a fuego lento. Un saludo.
Lo mejor es hacer pruebas. En tu caso ya lo has probado y sabes que no es efectivo.
La calefacción por gasoil hay que tenerla si o si. Pero si además tienes la posibilidad de tener un aire con bomba, es un plus que mejora la instalación.
Pero la comparación no la veo bien, porque en 12V has puesto consumos. Y en 220V solomhay puesto como se monta. Deberías poner una comparativa real sin estar enchufados, a camping con un aire de 12V y uno de 230V con inversor.
Ok. Un aire a 230v casi todo el mundo sabe los consumos.
Son 680w más menos en el momento de arranque. 440w cuando se estabiliza y unos 40w cuando solo ventila.
230 y un ecoflow
Va a ser parecido pero con una bluetti
@@viajarenautocaravanafyuste 🤮🤮🤮🤮
Y alguien se ha preguntado lo que vale un bluetti? Más de 2000 € merece comprar eso en vez de invertir en un aire acondicionado de 12 voltios?
Ya tengo el Dometic RTX 2000 instalado, quieres que me acerque y hacemos un video? Lo puedes degustar en tus manos. :D
Pues sería muy interesante. Lleva también bomba de calor?
@@viajarenautocaravanafyuste No.
Hola entiendo lo que dices pero la verdad es que tampoco vas a tener el AC conectado 24 h, puedes tener el aire 16 horas y 8 horas para cargar las baterías
un saludo
Esa es una opción, pero llegar a un camping de tránsito y que tengas que estar pendiente de tus baterías estando conectado a 230v , para mi, carece de sentido.
De la otra forma llegas, te enchufas, enciendes el aire y además estás cargando baterías.
Litio de 48v, más baratas, por la base de instalaciones solares y no de nicho como las de el mundo camper.
El litio a 48v nos da problemas para cargarlo en viaje desde alternador.
@@viajarenautocaravanafyuste Con un convertidor de 12v a 48v por ejemplo el Victron Orión-Tr 12/48-30, las pylontech de 5 Kwh están en 1400 €. Y un multiplus II 3 Kwh. 12v en potencias de más de 600w (12vx50A) es una barbaridad. 48vx50A= 2400 w, potencia muy manejable.
Y estando en marcha, podrás llevar el aire acondicionado en marcha?
Si...se podría llevar.
Como funciona en marcha? ¿Qué habría que hacer?
La pregunta es, pondrías un aire acondicionado con bomba de calor a 12v? Los hay, si!
Pues basándome en los consumos reales y en la potencia de carga de los cargadores de baterías estándar de los vehículos, no.
No podemos cargar las baterías en un camping con un cargador de 16Amp y tener un consumo de dispositivo de 30 o 60 Amp.
@@viajarenautocaravanafyuste pero tendrias que instalar un cargador con más potencia, los hay de 30 y 40 ah y también puedes conectar entre el inversor y la batería un busther que Dan como minimo 30 ah constantes de carga. Mira esas opciones y haz una valoración y los expones en otro vídeo si es posible. Un saludo.
No me preocupa la carga mientras circulo, me preocupa cuando estoy en parado y me conecto a un camping.
Mirate los videos de kukiveta sobre aires acondicionados. Lo que hace kukiveta si es contrastar información...!
Creo que te falta información...!