Заводится и глохнет. Понтиак моновпрыск.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ม.ค. 2022
- Набор № 8 топливный фильтр грубой очистки для Cadillac для Бьюика, Шевроле, Gmc TJ7 Dephi в том числе резиновые уплотнительные кольца микро корзинный фильтр VD-RK-0036
a.aliexpress.com/_mKoAgu0
![เกิดใหม่ทั้งทีก็เป็นสไลม์ไปซะแล้ว ซีซั่น 3 - ตอนที่ 58 [ซับไทย]](http://i.ytimg.com/vi/TgNEbYSTY0Y/mqdefault.jpg)
Точно такие же симптомы (заводится и сразу глохнет) будут, если сдох (или отключён) 3х-проводной масляный датчик
Даже если показывает? Они разной длины есть, у меня есть оба и оба с разным сопративлением на трех контактах. Схему датчика не подскажеш?
По книге у нас давление как раз 9-13 фунтов/ кв.дюйм , что соответствует 0.6-0.9 бар. Давление 3 бара это много!
Лишнее давление уходит через редукционный клапан, об этом, я в видео упоминул. Хоть 10 бар, он сбросит до нужного.
@@user-gf6vn3ec5z редукционный клапан тоже рассчитан на свое давление и если на входе будет превышено значение, то и на выходе тоже будет больше положенного
Вы чегото не допонемаете. Клапан стоит для сбрасывания лишнего давления. Вспомните воздушный компресор, у него есть "лягушка" она сбрасывает лишнее давление, сколько бы не качал компресор. Это, аналогично...
@@user-gf6vn3ec5zэто вы чего то не до понимаете! я вам видео с компрессором сниму. Если в ресивере 8 АТМ, а на редукторе выставить 2 АТМ, то при 4 атм в ресивере , на редукторе уже не будет 2 атм. Тоже самое и в автомобильном регуляторе. Если насос по заводу качает 0,8 бар, то регулятор поддерживает необходимое давление, а если поставить более производительный насос, то и давление после регулятора вырастет!
Конечно любой насос можно ставить, хоть наружный.
Обороты по моему высоковаты. На 3.1 должны быть 600-700
650 об/ мин должны. Двигатель холодный, минусовые температуры, сначало 1.5т. об. через 2-5 минуты падают до нужных. Внимательнее смотрите.
Это EGR
Я снял клапан егр и он был заклиняный в открытом положении. Теперь показывает ошибку 1*5. Температурный датчик-- обрыв, сейчас холодно и настроения нет. Буду искать обрыв и за одно снимаю процес, может кому понадобится...
А из-за "map" такое может быть?
И ещё, вентилятор не от УПВ?
Изза мап может не завезтись и обороты долго не падать и нагар на свечах. Ремонту не подлежит, да и стоит капейки 4$