Valeu pessoal do canal mais famoso no grupo de Whatsapp da L200 outdoor, que tem como administrador o parceiro magrelo. Seus vídeos tem contribuído com a melhoria do meu carro, e na economia que estou tendo com algumas pessoas que só querem colocar o scanner e não oferecem solução na prática para as anomalias que são apresentadas.
Amigo . Tenho uma outdoor 2010. Quando fica acima de 2500 rpm, motor da umas engasgadas, tipo oscilada, eu sinto que é a turbina . Fiz um teste com mecânico e um scanner do lado, tava em 213 e caia pra 150 a pressão nessas engasgadas . O que acha pode ser ?
Ótimo video. Poderia me esclarecer uma coisa. Para fazer a leitura da Pressão o carro tem que está em movimento ou pode está parado, no ponto morto (Cambio Mecânico) apenas pisando no acelerador? O carro tem que está quente? Como eu não tenho Scanner, vou conectar o multimetro no fio do sinal do Sensor MR577031 (3 fios) que recebe a pressão do coletor e fica fixado ali Intercooler. Consegui uma tabela de referência com as variações de tensão para determinadas pressão em kPa. Obrigado.
ALAN DA SILVA FLORENCIO bom dia,vc pode medir parado,mas a forma de acelerar vc precisa acelerar enchendo a turbina e depois tira o pé e acelera denovo,nessa sequência pra da enchimento na turbin,acelera e desacelera entendeu,vai dá certo pode fazer,essa mesmo eu regulei parada blz
Boa noite tenho uma Pajero Sport que não passa a quarta marcha, ja troquei a válvula marrom e o sensor map, meu scaner aparece erro 41, sistema da válvula solenoide da borboleta principal. Voce tem alguma dica?
Meu amigo vc pode me ajudar por favor, já fui em vários mecanismos e ninguém sabe dizer o que esca acontecendo co a minha l200 sport gls. A dúvida é. Quando o ponteiro da temperatura chega no meio o veiculo perde força, pra da 100 é uma briga rsrsrs. Detalhe fiz o motor a 3 meses e o carro nunca mais foi o mesmo. Já troquei a solenoide marrom e Os dois sensores map.
A "valvula marrom" costuma a dar problemas? Os parafusos os dois parafusos alen de ajuste do turbo (abaixo da haste que Vc ajustou), devem ficar em qual posição? Obrigado e parabéns!
Esse é o melhor canal L200 outdoor. Amigo a luz de anomalias da minha L200 outdoor mecânica, as vezes tá acesa as vezes apagada, desde 2016... não percebo falta de potência, mas as vezes afundo o pé e o giro não sobe e percebo bla bla bla, um sacolejo... tenho que tjrar o pé e voltar a acelerar e assim o giro volta a subir. O que você consegue visualizar???
Geralmente essa falha que você mencionou está na borboleta em cima do coletor de admissão,ela estraga o diafragma da válvula que atua ela,o certo e você ver que falha apresenta se apresenta o código 41 e ela
Bom dia Chiquinho, recentemente troquei a solenóide marrom da minha L200 outdoor, notei que ela está assoviando mais, quando ando acelerando mais forte ela acende a luz de injeção rápido! Pela sua experiência, a pressão da turbina está abaixo ou acima? Obg
Boa noite! Muito legal seu vídeo. Amigo estou com o seguinte problema, minha L200 2007/2008 oscila a variável da turbina acima dos 2000 rpm ficando louca, abrindo e fechando e o carro fica vrum vrum vrum vrum tipo como se eu estivesse dando cutucadas no acelerador. Já troquei sensor de rotação, solenóides preta e marrom, os dois sensores Map e Maf, descarbonizei turbina, troquei injetora, módulo, isolei EGR, só falta por fogo... Pode me dar alguma dica?
celio da silva azevedo Coloquei o escapamento original no veículo e não percebi mais o problema. Essa semana um colega colocou um escape direto na dele e percebeu que começou a apresentar o mesmo barulho a dele.
Ola Amigo, já me inscrevi, muito bom suas dicas. tenho uma l200 outdor 2008 e estava fraca e com muita fumaça, troquei a solenoide marrom e continuou fraca e com fumaça. isolei a valvula EGR e acabou o problema. porém quando preciso manter uma terceira forçando uma subida por um tempo a luz do turbo acende e ela fica fraca, eu desligo o motor por uns segundos e volta ao normal. queria ligar a válvula EGR, mas fica horrível.
Boa noite,pelo relato seu eu tem cause certeza que a sua turbina está fora da pressão adequada que e 175 a 190kpa,se você conseguir regular ela já fica bom
@@chiquinhomotors7360 e sobre a válvula EGR que quando ligo ela fica fraca e com fumaça? Qual é o consumo dela na estrada e cidade? Vou regular a turbina.
Amigão se eu nao tiver essa maquina pra fazer essa medição da pressão da turbina eu posso colocar essa mesma medida ae da sua .por q eu comprei uma turbina zerada pra mim colocar na minha l200 outdoor 2007 mais so q a nova turbina nao tem força como a velha vc sabe me dizer o q e amigão
Mauricio Friedrich 52. Controle de pressão do turbo 12. Pressão do turbo,geralmente aparece esses dois códigos ou só um,e quando ele aparece e luz da injeção acende automaticamente a central do motor desliga a válvula solenóide e a turbina para de funcionar,ou seja o motor entra em modolo de segurança
Meu camarada gostaria de saber se você poderia fazer um vídeo de como podemos isolar a passagem do fluido de arrfecimento pela turbina, tendo em vista a temperatura da nossa região, creio que não seja necessário essa passagem pela turbina, afinal ela existe para que o motor chegue mais rápido, poderia dar uma dica
Parabens pelo video, muito explicativo. Tenho uma duvida quanto a essa haste, se é normal ele ficar mexendo tipo abre e fecha em marcha lenta, ou isso é sinal de problema?
Bruno Monteiro sempre observar nas trocas de filtro de combustível como está o filtro e o suporte dele como está de sujeira,e observar as se está precisando trocar o filtro de combustível com muita freqüência se sim aí deve lavar o tanque
Amigo, passei o aparelho na minha L200 hpe 2.5, e apresentou defeito 12 e 41 (pressão do turbo e. Válvula da borboleta) o que isso afeta no carro? O que tenho que fazer? A luz da injeção fica acesa.
Tenho uma triton 2011 diesel quando faço uma viagem acima de 100 km ela apresenta erro na leitura do sensor map, já testei o Map sinal de entrada aspiração e sucção com multímetro ele está funcionando perfeitamente quando o ano na cidade não apresenta o defeito será que você pode me ajudar?
Por favor, posso aumentar manualmente a pressão do turbo sem mexer na bomba injetora? digo pq precisei tirar o HPE e a pressao do turbo caiu pela metade... ;/ obrigado desde já
bom dia amigo eu só o Daniel Doutor eu tenho uma L200 JL e ela não esta respondendo já troquei estas duas alvorar a preta e a marro já fis algum testes e nada a turbina fica acilando mais não desenvolve com algum tempo que ela desenvolve e sai fumaça preta e o que amigo, agradeço ok
Parabens pelo video.a luz da injecao da minha l200 08 /09 acende d vez emnquando. Fica um tempo d 5 a 15 minutos e apaga. Se eu desligar a chave e ligar d novo ela tamben costuma apagar. Troquei bicos e solenoides... e tbm os filtros d ar e combustivel. E o problema continua....alguma ideia? Obrigadissimo.
@@alanmarcos4140 sim acende,mas e claro se tiver a luz no painel,olha se quando você liga a chave se acende a luz e apaga,e porque tem muita gente que a luz fica acesa e eles rança a luz do painel
Olá meu amigo .. Uma dúvida ... A pressão de turbina da HR , QUE POR SINAL É QUASE IGUAL O DA L200, TAMBÉM SERIA OS MESMOS PARAMETROS DE REGULAGEM ,ENTRE 175,190..?
Boa noite a minha l200 tá fazendo um barulho não dá prá definir onde parece ser porali poperto da turbina mais não sei direito onde quando acelero no máximo fazi um barulho tipo um monte de arruela batendo mais não perde força tem bom arranque ouseja tudo beleza só esse barulho gostaria de saber se já aconteceu com alguém boa noite abraço
Ótimos videos ganhou um inscrito! poderia me tirar uma duvida? tenho uma l200 2006 gls logo que acelero, a turbina faz um barulho lindo mas em seguida vai baixando e escudo so o motor, sera regulagem?
A minha l200 GL 2011. quando esta fria eu acelero ela da um apito na frente(tipo um ar escapando. Um assovio) acho que é na turbina e não entrra a turbina e o motor tipo faz um barulho de válvula. Depois de rodar um tempo funciona normal. Mais se parar por 30 minutos ja faz tudo de novo.
Amigo a minha turbina a vareta fica indo e voltando troquei a selenoide e quando esquenta o luz da injeção acende novamente depôs de ums 40 km ela volta a acender o que pode ser
Amigo fui na oficina ver minha camionete ver se queimou o cabeçote e o rapas tirou as velas aquecedora e virou a chávena e saiu um líquido q não persebi se era dose ou água esse teste está certo
Jean Ricardo não procedi este teste,quando vc tira as velas e da a partida no motor lá vai sair e óleo diesel que está sendo injetado pelos bicos injetores,pra vc ver se queimou a junta do cabeçote é fácil e só tirar a tampa do radiador,"observação:só remove a tampa do radiador com o motor frio pra não ter queimaduras pelo líquido do radiador" ,depois que removeu a tampa vc da partida no motor se ficar borbulhando a água do radiador a junta esta queimada blz
Top dicas tecnica o meu amigo obrigado valeu só mas ideia de vídeo pra vc dia que aparece pra vcs aí e der jeito mostra todas as regulagens desses parafusos tbm dessa turbina como é o funcionamento internamente do variável o pessoal dos grupos L200 agradeçe heheh
Odenir Correa muito obrigado pela dica a próxima que vim,vou remover o variável da turbina blz,valeu mesmo,e se não for encomodar se vc quiser me por em um grupo de l200 meu wastssap e 064992479537, eu agradeço!!
Bruno Monteiro boa noite,a corrente de distribuição da Triton não tem o km especificado pela fábrica,o recomendado é o técnico analisar o ruído dela em todas as revisões,quando o ruído tiver anormal aí sim é a hora de trocar,geralmente começa fazer um ruído diferente acima de 200.000km
Oi amigo se puder me dar um dica tenho caminhao 1113 motor 352A com tubina só tem hora o caminhao ganha força enche a tubina relogio la em cima ai perdi a presao do faz isto avezes ja troquei magueira e nada é filtro de ar também caminhao ganha força como ele quer se puder dar uma força eu agradeço amigo
mas a turbina nao faz um barulho forte bonito de potencia? pois esse assuvio bonito que escuto logo em seguida em velocidade constante esse barulho para ficando somente o motor funcionando as vezes vai e volta
Você precisa observar o siguinte,a turbina faz o barulho só quando você precisa de potencia que ela enche isso e normal e não tem como você andar com a turbina cheia todo tempo,agora o barulho tipo urrado vem da hélice do motor toda vez que a embreagem viscosa trava ela faz o barulho.
Obrigado pela explicação, pois esse som bonito vem é da hélice então? caramba achei que fosse do turbo! então a viscosa da minha deve estar com problema pois o som aumenta e diminui, abração!
Bruno Monteiro quando começar fazer um barulho diferente,sendo que veículos remapiados ou chipados e acostumado quebrar o tensor da corrente com 100.000
Comprei uma l200 dessa foi a pior lixo que comprei até hoje. Já troquei polia correia dentada. Alternador. Veja aquecedora sensor de turbina e vive estragando. O vidio e top porque a gente vai arrumando. Com ajuda de vcs
Boa noite meu carro é uma outdoor 2010 minha turbina asuvia parado na lenta e quando acelero o carro para troca a marcha ouço um barulho de ar tipo asoprando no lado do carona e as vezes tenho a impressão que a turbina está orcilando obs valvula solenóide tava parada daí lempei ela com wd e voltou
Antonio Costa boa noite não tem como fazer a medição mecânica,o que vc pode fazer é colocar um relógio de pressão de turbo no coletor de admissão e medir aí dá certo
Muito lindo as pessoas serem boas e ensinarem o que sabem,muitos parabéns.
Amigo sinceramente você é o Doutor L200, melhor canal de L200 do Brasil.
Valeu 👍
Pode crer amigo... Chiquinho é fera nas Mit!!
ola amigo estou gostando muito deste canal e estou aprendendo muito com vcs
Amigo pode me dizer a pressão de turbo correta para P.S em bar?
Valeu pessoal do canal mais famoso no grupo de Whatsapp da L200 outdoor, que tem como administrador o parceiro magrelo. Seus vídeos tem contribuído com a melhoria do meu carro, e na economia que estou tendo com algumas pessoas que só querem colocar o scanner e não oferecem solução na prática para as anomalias que são apresentadas.
Valeu mano 👏👏👏
Como entrar no grupo?
Como
A partir de quantos rpm ela tem que abrir ?
Boa noite quero agradecer pelas dicas sobre a manutenção da L200 outdoor possuo uma e estou aprendendo a mexer
Qual a pressão de trabalho da Triton? E na regulagem da wastgate, se eu quiser subir a pressão devo apertar ou folgar a aste?
Amigo, sabe me dizer se na HR tem necessita de regulagem da turbina?
Chiquinho, qual a marca desse aparelho que vc usa
Parabens pela iniciativa. ... Muito boa sua explicação.....ainda essa semana termino de montar um 4D56 e vou colocar em prática esse vídeo. ...
Obrigado valeu,continua a acompanhar nosso canal 👍
Boa tarde Chiquinho, como faz a regulagem da turbina da Pajero Full 3.2 2004? Tem como regular ou é só verificar a solenóide?
Boa tarde que aparelho tu usa para regular amigo
Amigo . Tenho uma outdoor 2010. Quando fica acima de 2500 rpm, motor da umas engasgadas, tipo oscilada, eu sinto que é a turbina . Fiz um teste com mecânico e um scanner do lado, tava em 213 e caia pra 150 a pressão nessas engasgadas . O que acha pode ser ?
paabéns cada vez mais eu fico mais instruido com esses v´deos bém explicativo continue assim
Valeu 👍
Ótimo video. Poderia me esclarecer uma coisa. Para fazer a leitura da Pressão o carro tem que está em movimento ou pode está parado, no ponto morto (Cambio Mecânico) apenas pisando no acelerador? O carro tem que está quente? Como eu não tenho Scanner, vou conectar o multimetro no fio do sinal do Sensor MR577031 (3 fios) que recebe a pressão do coletor e fica fixado ali Intercooler. Consegui uma tabela de referência com as variações de tensão para determinadas pressão em kPa. Obrigado.
ALAN DA SILVA FLORENCIO bom dia,vc pode medir parado,mas a forma de acelerar vc precisa acelerar enchendo a turbina e depois tira o pé e acelera denovo,nessa sequência pra da enchimento na turbin,acelera e desacelera entendeu,vai dá certo pode fazer,essa mesmo eu regulei parada blz
Ola Chiquinho, essa pressao em quilo seria de de quase 2 quilos?
Vc e top demais com as brutas
Top mesmo, parabéns pelo canal
Boa noite tenho uma Pajero Sport que não passa a quarta marcha, ja troquei a válvula marrom e o sensor map, meu scaner aparece erro 41, sistema da válvula solenoide da borboleta principal. Voce tem alguma dica?
Meu amigo vc pode me ajudar por favor, já fui em vários mecanismos e ninguém sabe dizer o que esca acontecendo co a minha l200 sport gls.
A dúvida é.
Quando o ponteiro da temperatura chega no meio o veiculo perde força, pra da 100 é uma briga rsrsrs.
Detalhe fiz o motor a 3 meses e o carro nunca mais foi o mesmo.
Já troquei a solenoide marrom e
Os dois sensores map.
Muito obrigado meu amigo... Vou manda o mecânico fazer isso..
amigo, a L200 2.5 GLS ano 99/00, sabe quanto de pressão ela chega na turbina?
1500 kpa
Olá Chiquinho, também tem como regular a pressão da turbina nas full hpe 2004? Grato
Pajero full é haste Gate regula mas é pouco
A "valvula marrom" costuma a dar problemas? Os parafusos os dois parafusos alen de ajuste do turbo (abaixo da haste que Vc ajustou), devem ficar em qual posição? Obrigado e parabéns!
Varac pode deixar ele nas posições que estão no vídeo,e a válvula marrom da muito defeito direto
Esse é o melhor canal L200 outdoor. Amigo a luz de anomalias da minha L200 outdoor mecânica, as vezes tá acesa as vezes apagada, desde 2016... não percebo falta de potência, mas as vezes afundo o pé e o giro não sobe e percebo bla bla bla, um sacolejo... tenho que tjrar o pé e voltar a acelerar e assim o giro volta a subir. O que você consegue visualizar???
Geralmente essa falha que você mencionou está na borboleta em cima do coletor de admissão,ela estraga o diafragma da válvula que atua ela,o certo e você ver que falha apresenta se apresenta o código 41 e ela
@@chiquinhomotors7360 meu caro muito obrigado. Desmontando dá pra ver?
me inscrevi ADOREI SEU CANAL ,EU AMO L200 ,TENHO dicas tambem
Entra em contato comigo no wastssap 64 992479537 colocamos suas dicas no canal 👍
Qual leitor vc usa pra ver os parametros do motor da l200 triton 3.2 2011?
Aqui uso o original da Mitsubishi eu comprei um
a minha l200 na subida da esse espirro como fazer aumentar ou baixar a pressão
Bom dia amigo essa pressão chega com quantos rpm ?
Boa noite..
Tenho uma l200 quadrada gls
Ela está dando 0.7 de pressão. Mas a válvula wastgate não tem essa regulagem. O que devo fazer ?
Chiquinho como se regular a l200 quadrada, ela não tem como regular,. Como e que se faz.
Bom dia Chiquinho, recentemente troquei a solenóide marrom da minha L200 outdoor, notei que ela está assoviando mais, quando ando acelerando mais forte ela acende a luz de injeção rápido! Pela sua experiência, a pressão da turbina está abaixo ou acima? Obg
Isso tem alguma relação com a turbina jogando Óleo ?
Olá amigo . De Portugal. Tem alguma forma de aumentar a potência numa L200 de 2000?
Boa noite! Muito legal seu vídeo. Amigo estou com o seguinte problema, minha L200 2007/2008 oscila a variável da turbina acima dos 2000 rpm ficando louca, abrindo e fechando e o carro fica vrum vrum vrum vrum tipo como se eu estivesse dando cutucadas no acelerador. Já troquei sensor de rotação, solenóides preta e marrom, os dois sensores Map e Maf, descarbonizei turbina, troquei injetora, módulo, isolei EGR, só falta por fogo... Pode me dar alguma dica?
Heitor Luiz Miranda De Paula precisa por fogo não vou te ajudar 😂😂😂😂
Oi. Resolveu ? Qual foi a soluçao.
celio da silva azevedo Coloquei o escapamento original no veículo e não percebi mais o problema. Essa semana um colega colocou um escape direto na dele e percebeu que começou a apresentar o mesmo barulho a dele.
Quando eu ligo está regulagem fica se movendo é normal sem acelera ?
Ola Amigo, já me inscrevi, muito bom suas dicas. tenho uma l200 outdor 2008 e estava fraca e com muita fumaça, troquei a solenoide marrom e continuou fraca e com fumaça. isolei a valvula EGR e acabou o problema. porém quando preciso manter uma terceira forçando uma subida por um tempo a luz do turbo acende e ela fica fraca, eu desligo o motor por uns segundos e volta ao normal. queria ligar a válvula EGR, mas fica horrível.
Boa noite,pelo relato seu eu tem cause certeza que a sua turbina está fora da pressão adequada que e 175 a 190kpa,se você conseguir regular ela já fica bom
@@chiquinhomotors7360 e sobre a válvula EGR que quando ligo ela fica fraca e com fumaça? Qual é o consumo dela na estrada e cidade? Vou regular a turbina.
Amigão se eu nao tiver essa maquina pra fazer essa medição da pressão da turbina eu posso colocar essa mesma medida ae da sua .por q eu comprei uma turbina zerada pra mim colocar na minha l200 outdoor 2007 mais so q a nova turbina nao tem força como a velha vc sabe me dizer o q e amigão
Pode ser a regulagem dela mesmo
Vc precisa regular ela deixando com 1800kg
Boa tarde amigo, vc tbm meche no HR / BONGO? Dizem ser o msm motor da L200. Obrigado.
Eles são muito parecidos os motores praticamente o mesmo,mas qual seria a sua dúvida
Chiquinho eu mechi nessa porca e mesmo assim a pressão da turbina não subiu, eu posso mecher nesse parafusos que são os batentes ou não adianta?
Top demais! Sabe qual DTC gera a turbina com alta ou baixa pressão?
Mauricio Friedrich 52. Controle de pressão do turbo
12. Pressão do turbo,geralmente aparece esses dois códigos ou só um,e quando ele aparece e luz da injeção acende automaticamente a central do motor desliga a válvula solenóide e a turbina para de funcionar,ou seja o motor entra em modolo de segurança
Meu camarada gostaria de saber se você poderia fazer um vídeo de como podemos isolar a passagem do fluido de arrfecimento pela turbina, tendo em vista a temperatura da nossa região, creio que não seja necessário essa passagem pela turbina, afinal ela existe para que o motor chegue mais rápido, poderia dar uma dica
Parabens pelo video, muito explicativo. Tenho uma duvida quanto a essa haste, se é normal ele ficar mexendo tipo abre e fecha em marcha lenta, ou isso é sinal de problema?
Boa tarde ela meche bem pouco,aí vc observar se esticar ocilando muito pode ser a válvula marrom com defeito
Em relação a remoção do tanque de combustível pra lavagem ? O que recomenda?
Bruno Monteiro sempre observar nas trocas de filtro de combustível como está o filtro e o suporte dele como está de sujeira,e observar as se está precisando trocar o filtro de combustível com muita freqüência se sim aí deve lavar o tanque
Boa noite, uma pagero 2005 2.8 com 200mkm o motor ainda está bpm ou no fim de vida?
José da Silva Ferreira motor muito bom já vi até com 450 mil km,se o barulho dele estiver normal pode ficar tranquilo 👍
Ok,
Esse procedimento é o mesmo pra Pajero sport 2008?
Sim a mesma coisa
Amigo, passei o aparelho na minha L200 hpe 2.5, e apresentou defeito 12 e 41 (pressão do turbo e. Válvula da borboleta) o que isso afeta no carro? O que tenho que fazer? A luz da injeção fica acesa.
Tenho uma triton 2011 diesel quando faço uma viagem acima de 100 km ela apresenta erro na leitura do sensor map, já testei o Map sinal de entrada aspiração e sucção com multímetro ele está funcionando perfeitamente quando o ano na cidade não apresenta o defeito será que você pode me ajudar?
Por favor, posso aumentar manualmente a pressão do turbo sem mexer na bomba injetora? digo pq precisei tirar o HPE e a pressao do turbo caiu pela metade... ;/ obrigado desde já
Pode sim e tranquilo
Chiquinho posso colocar um interculler na L200 quadrada
Boa noite como que faz a regulagem desse dois parafusos da turbina
PARABENS BELA REGULAGEM
Como regular nas turbinas que tem atuador ?
bom dia amigo eu só o Daniel Doutor eu tenho uma L200 JL e ela não esta respondendo já troquei estas duas alvorar a preta e a marro já fis algum testes e nada a turbina fica acilando mais não desenvolve com algum tempo que ela desenvolve e sai fumaça preta e o que amigo, agradeço ok
Parabens pelo video.a luz da injecao da minha l200 08 /09 acende d vez emnquando. Fica um tempo d 5 a 15 minutos e apaga. Se eu desligar a chave e ligar d novo ela tamben costuma apagar. Troquei bicos e solenoides... e tbm os filtros d ar e combustivel. E o problema continua....alguma ideia? Obrigadissimo.
celio da silva azevedo boa noite,você pode verificar a pressão do turbo com o escâner o ideal tem que ficar com 1.750 a 1.900 kgf.
celio da silva azevedo e não se esqueça se inscrevi no canal e assistir os nossos outros vídeos pra nos ajudar a melhorar o canal
Boa tarde. Essa regulagem ela e dura tipo em consigo abrir ela com a mão, fui tentar mexer na minha parece tá travado esse eixo.
O eixo nao e duro não ele movimenta Levi bem leve,se está duro e porque travou a variável da turbina lá dentro
@@chiquinhomotors7360 caso ele esteja travado acenderia alguma luz no painel.
@@alanmarcos4140 sim acende,mas e claro se tiver a luz no painel,olha se quando você liga a chave se acende a luz e apaga,e porque tem muita gente que a luz fica acesa e eles rança a luz do painel
bom dia, uma curiosidade quando ta na lenta o motor a turbina fica toda fechada? obrigado
Ela fica aberta,com um pressão mais baixa quando vc acelera ela aumenta a pressão
COMO REGULAR A TURBINA DA L200 GLS A QUADRADA NÃO TEM ESSES PARAFUSOS, ANO/2000 e 2001. e como faz para testa a valvular.
👍👍👍🤝🤝🤝
Olá meu amigo ..
Uma dúvida ...
A pressão de turbina da HR , QUE POR SINAL É QUASE IGUAL O DA L200, TAMBÉM SERIA OS MESMOS PARAMETROS DE REGULAGEM ,ENTRE 175,190..?
Sim a mesma coisa
MUITO obrigado pela atenção meu amigo...
Parabéns pelo canal ...
Boa noite a minha l200 tá fazendo um barulho não dá prá definir onde parece ser porali poperto da turbina mais não sei direito onde quando acelero no máximo fazi um barulho tipo um monte de arruela batendo mais não perde força tem bom arranque ouseja tudo beleza só esse barulho gostaria de saber se já aconteceu com alguém boa noite abraço
Ótimos videos ganhou um inscrito! poderia me tirar uma duvida? tenho uma l200 2006 gls logo que acelero, a turbina faz um barulho lindo mas em seguida vai baixando e escudo so o motor, sera regulagem?
Boa tarde,este barulho que você ta escutando não e da turbina,esse barulho e da embreagem viscosa da hélice do motor em funcionamento isso e normal ok
A minha l200 GL 2011. quando esta fria eu acelero ela da um apito na frente(tipo um ar escapando. Um assovio) acho que é na turbina e não entrra a turbina e o motor tipo faz um barulho de válvula. Depois de rodar um tempo funciona normal. Mais se parar por 30 minutos ja faz tudo de novo.
essas dicas e valores servem pra L200 GLS SPORT? OU SÓ PRA OUTDOOR?
Serve pra todas sim pode colocar que fica bom👍
A ordem de sangria de freio da triton 2013 é da roda traseira passageiro depois traseira motorista, frente passageiro é frente motorista?
Bruno Monteiro sim isso mesmo
ou é algum programa de computador?
Amigo a minha turbina a vareta fica indo e voltando troquei a selenoide e quando esquenta o luz da injeção acende novamente depôs de ums 40 km ela volta a acender o que pode ser
Obrigado pela informação
top ganhou mais um seguidor
Valeu 👍
Obrigado chiquinho
Amigo fui na oficina ver minha camionete ver se queimou o cabeçote e o rapas tirou as velas aquecedora e virou a chávena e saiu um líquido q não persebi se era dose ou água esse teste está certo
Jean Ricardo não procedi este teste,quando vc tira as velas e da a partida no motor lá vai sair e óleo diesel que está sendo injetado pelos bicos injetores,pra vc ver se queimou a junta do cabeçote é fácil e só tirar a tampa do radiador,"observação:só remove a tampa do radiador com o motor frio pra não ter queimaduras pelo líquido do radiador" ,depois que removeu a tampa vc da partida no motor se ficar borbulhando a água do radiador a junta esta queimada blz
Ok amigo vou fazer o teste e comvesamos em seguida muito obrigado pela dica
Top parabéns
Valeu 👍
Meu amigo qual scanner vc tava usando no vídeo?
Odenir Correa esse é o MUT3, eu trabalho na concessionária Mitsubishi em Rio verde,esse aparelho e o que utiliza só nós veículos Mitsubishi blz
Top dicas tecnica tô ligado só não sabia que tela dele era assim vc sabe de algum scanner que leia bem as outdoor sem ser o mut?
O scaner PDL 4000 e uns do melhor pra passar nela.
Top dicas tecnica o meu amigo obrigado valeu só mas ideia de vídeo pra vc dia que aparece pra vcs aí e der jeito mostra todas as regulagens desses parafusos tbm dessa turbina como é o funcionamento internamente do variável o pessoal dos grupos L200 agradeçe heheh
Odenir Correa muito obrigado pela dica a próxima que vim,vou remover o variável da turbina blz,valeu mesmo,e se não for encomodar se vc quiser me por em um grupo de l200 meu wastssap e 064992479537, eu agradeço!!
Muito bem explicado parabens
Santa Mônica Fazenda obrigado
Opa minha l200 fica disparando, lenta alta, bastante fumaça e manca o que pode ser?
Pode ser o sensor de temperatura paralelo e regulagem da bomba injetora é turbina
Quanto km deve ser trocada as correias da triton 2013?
Bruno Monteiro boa noite,a corrente de distribuição da Triton não tem o km especificado pela fábrica,o recomendado é o técnico analisar o ruído dela em todas as revisões,quando o ruído tiver anormal aí sim é a hora de trocar,geralmente começa fazer um ruído diferente acima de 200.000km
Oi amigo se puder me dar um dica tenho caminhao 1113 motor 352A com tubina só tem hora o caminhao ganha força enche a tubina relogio la em cima ai perdi a presao do faz isto avezes ja troquei magueira e nada é filtro de ar também caminhao ganha força como ele quer se puder dar uma força eu agradeço amigo
Troca a valvula haste gete da turbina ela faz isso
Bom dia amigo tenho uma L200 l 03 2.5 e não está acionando a turbina como faço
esse aparelho de medir pressão será que as oficinas tem?
Boa noite tem sim,tem alguns scaner que pega ela,agora eu tenho um vídeo no nosso canal que regula através do multímetro da uma olhada 👍
Mas esse parafuso que limita ela não deveria ser alterado ?
Nos limitadores não se mexe só nas porcas
@@chiquinhomotors7360 e qual a regulagem dos limitadores? como saber a posicao deles?
mas a turbina nao faz um barulho forte bonito de potencia? pois esse assuvio bonito que escuto logo em seguida em velocidade constante esse barulho para ficando somente o motor funcionando as vezes vai e volta
Você precisa observar o siguinte,a turbina faz o barulho só quando você precisa de potencia que ela enche isso e normal e não tem como você andar com a turbina cheia todo tempo,agora o barulho tipo urrado vem da hélice do motor toda vez que a embreagem viscosa trava ela faz o barulho.
Obrigado pela explicação, pois esse som bonito vem é da hélice então? caramba achei que fosse do turbo! então a viscosa da minha deve estar com problema pois o som aumenta e diminui, abração!
Quantos km deve ser trocada a corrente?
Bruno Monteiro quando começar fazer um barulho diferente,sendo que veículos remapiados ou chipados e acostumado quebrar o tensor da corrente com 100.000
gostei boa explicação
A minha esta com está haste do turbo onde vc regulou travada.
Oq fazer????
Tem que retirar a turbina e levar para pessoa especializadas em mecher com turbina
Comprei uma l200 dessa foi a pior lixo que comprei até hoje. Já troquei polia correia dentada. Alternador. Veja aquecedora sensor de turbina e vive estragando. O vidio e top porque a gente vai arrumando. Com ajuda de vcs
A minha ranger só canta turbina só qnd ligo fria e qnd esquenta não funciona mais. O q pode ser ? Obg
Da uma olhada na valvula do turbo
Like amigao
Valeu
Boa noite meu carro é uma outdoor 2010 minha turbina asuvia parado na lenta e quando acelero o carro para troca a marcha ouço um barulho de ar tipo asoprando no lado do carona e as vezes tenho a impressão que a turbina está orcilando obs valvula solenóide tava parada daí lempei ela com wd e voltou
Jesse Monteiro quando ela faz um barulho tipo soprado e porque está com excesso de pressão,vc precisa abaixa a pressão dela blz
@@chiquinhomotors7360 amigão pra baixar qual e a posição da chave pro lado do motor ou do filtro de ar
@@Operadoralanwandersom pro lado do motor você abaixa a pressão
qual nome do sensor no scanner que vejo o valor dessa pressao?
Sensor de pressão do turbo "MAP"
Boa tarde! Vc sabe onde posso comprar uma turbina da pajeiro 2008 amigo
Me chama no whatsapp 64 992479537 que te passo os valores temos ela pra vender 👍
Bom amigo tem eu fazer a medição mecânica da minha
Antonio Costa boa noite não tem como fazer a medição mecânica,o que vc pode fazer é colocar um relógio de pressão de turbo no coletor de admissão e medir aí dá certo
Ai sim em👍
Cleverton Marques em breve mas vídeos
Isso aí 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
O mesmo motor na pajero ( completa, discos na traseira) vem c 200cv.Triton ,170cv.
Só uma questão de mapeamento
O que dá mas potência na Pajero Full e a turbina também que e variável e trabalha com 220 kPa
to com esse problema o carro fica fraco se esticar a marcha acende a luz da injeção e acabei de olhar ta com essa folga no eixo da turbina
likeeeeeeeeeee tmj ,top
Valeu pela dica. Ok
Procurei vídeo sobre troca do fluido da embreagem da triton porém n achei!
Bruno Monteiro sim boa dica vou está fazendo um,se escreva no canal e ativa o sino pra quando eu colocar vc já recebe a notificação blz
Como fazer regulação v?
muito bom
Tatiana Pires obrigado por assistir nossos vídeos
E qual codigo de erro q apresenta?