Chiquinho, parabéns pela simplicidade e pela maneira que explica os conteúdos de maneira tranquila e acessível! Tenho aprendido muito sobre a bruta através do seu canal! Grande abraço e sucesso no trabalho!
MUITO BOAS SAO SUAS DICAS SOBRE ESTE CARRO, COMPREI UMA A POUCOS DIAS E NAO ESTOU GOSTANDO , ACHEI MUITO MANCA PARA ANDAR, AGORA VOU COMECAR A TENTAR DEIXA-LA BOA, É UMA PAJERO SPORT 2007 TURBO INTERCULADA SÓ TEM 148 MIL KM SOU SEGUNDO DONO. ACHEI QUE SERIA IMPOSSIVEL UMA EMPRESA JAPONESA FAZER UM CARRO QUE FOSSE FRACO E QUE VIBRASSE TANTO. A VIBRAÇAO JA DIMINUIU BASTANTE COM ALGUNS REPAROS. VALEU PELAS DICAS, OBRIGADO
Bom dia Chiquinho, primeiramente parabéns e obrigado pelos vídeos sensacionais. 👍🏽 Aproveitando, gostaria de saber como regular de fato essas medidas do cabo da transmissão caso esteja fora desse padrão de fabrica?
Chiquinho, sou inscrito em seu canal e gosto muito de suas dicas, meu pai tem uma l200 2004 automática e foi inventar de mexer no cabo da transmissão, fiz conforme vc mostra no vídeo cara, e o carro não passa marcha, você pode me ajudar pelo zap??
Salve Francisco sou de sp falei com vc no zap tô fazendo um curso de 4d56 no seu canal pra resolver uma de um clie te aqui top os vídeos obrigado pela informação humildade total !!!
Tenho uma Pajero esport HPE 2.5 manual fiz o motor dela e troquei a turbina botei tudo novo ate os sensores da tubina e ela continua sem acionar a turbina e eata fumaçando muito preto vc pode me dar uma dica
Amigo vi no seu vídeo uma placa de Furnas moro próximo a sua região qual sua cidade de repente combino de ir até vc pra dar uma geral na minha l200 de qual cidade vc e ?
Boa tarde amigo. Minha l200 sport hpe anda sempre com o Plug da selenoide marrom desligado pois quando liga a turbina abre no máximo . Me passa uma dica pra resolver o problema.
ola amigo minha pajeiro sport hpe 2.5 2007 esta fazendo em torno de 7 kml na estrada, e na cidade 4,5 a 5 kml, ta demais de gastona! normal isso ? esta acusando falha na egr, essa é melhor desativar ou comprar uma nova ou tem jeito de limpar? valeu e parabens pelo video
suas dicas sao muito boas, nos ajudam muito. Tenho uma pajero sport 2005 diesel automat. o que me incomoda nela e um tranco na passagem de 2 para 3 meu mecanico disse que isso e do modelo. Pode me.dizer se e isso mesmo.
@@ocasarao2269 neste caso de trancos você precisa olhar primeiro as condições do óleo da transmissão automática tipo coloração,cheiro,e o nível se está correto,se estiver tudo ok você pode olhar o sensor LPS que vai na bomba injetora e ele que controla as mudanças de marcha,e ele tem regulagem também ok
Boa noite desse ano não tem sensor não porque a turbina não e variável a sua turbina e com a válvula haste GATE da uma olhada se ela não está com defeito
Fiquei eu sou de Andradina que estado de São Paulo eu gostaria que você mandasse uns vídeos para mim eu tenho uma L200 2004 Mitsubishi Sport LS então eu gosto e tá sempre funciona então gostaria de mandar uns vídeos para mim que eu gosto que acertar ela para ver se ela que nós gosta de andar com ela então ela não dá falha na estrada né regulagem da turbina viu eu preciso saber com multímetro
OPa amigo, tenho uma l20 outdoor 2007, e estou tentando regular a pressao do turbo e nao consigo, minha duvida é de como funciona a valvula west gate, minha duvida é de quando a valvula puxa o gatinho da turbina ela alivia ou aumenta a pressao ?
Boa tarde amigo,quando ela puxa abre a turbina,mas esse turbina ele trabalha variando,assisti esse vídeo do nosso canal eu explico certinho como regular,clica no link ok th-cam.com/video/k2-tLwNdrVE/w-d-xo.html
A minha l200 2004 outdoor, tauito acelerada, vi que ela ficava a 900 rpm contando e agora tem hora que fica em 1400 rmp contando e agora tem hora que quando do acelero ela fixa como acelerador travado acelerada, depois que arrocho inadimplencia correias do alternador passou a fazer isso, só afrouxei e depois arrocho as correias e removi o filtro de ar e depois coloquei tudo devolta. Agora percebo o acelerador eis duro, e as vezes quando volto o pé por traz dele voltando o cabo do acelerador ele desacelera um pouco. Alguma dica?
Vou sair aqui da região serrana do estado do Rio e ir até a sua oficina para regular minha Pajero. Muito boa sua orientação. Como fazer para entrar em contato com você? Obrigado amigo.
Bom dia,da Pajero e o sensor que vai na bomba injetora chama LPS,ele tem regulagem Também,se você conseguir regular ela fica muito bom pra passar marcha
Bom dia amigo , minha Sport 2007 esta acendendo três luzes abs tração e a outra não lembro agora e ela não desenvolve e solta fumaça preta. Já limpei as duas solenóides marrom e preta e nada ,o que será ?
Você precisa verificar o sensor de nível que fica dentro do tanque,já peguei uma que o tanque amassou e não deixava o sensor da o curso pra entra na reserva ok
Boa tarde amigo, já me inscrevi no canal. Meu carro qdo comprei estava c a turbina ruim, a válvula de alívio estava aberta e não vedava. Fiz uma revisão geral no motor e diz a turbina porem ficou c um barulho igual esse de excesso de pressão. Será q só uma regulagem na bomba resolveria? Meu carro é uma Full 2.8 motor 4m40 automática. Ela tbm esta bebendo demais da conta. Abraço e obrigado.
Amigo da uma olhada no coletor de escape dela,esses motor tem o histórico de trinca no coletor de escape e na turbina pede pra verificar,ou você mesmo olha se tem sinal de fumaça no coletor.
@@ILSONfilho149 a sim,mas o barulho de sobrado pode ser provenientes a algum vazamento de gases de escape,outra coisa e você ver se a válvula haste GATE da turbina se está aliviando a pressão hora que acelera,se ela não aliviar da excesso de pressão e acontecendo a falha do motor
@@ILSONfilho149 se não está vazando em lugar nenhum,pode ser que você adianta a bomba um pouco pra ver se compensa um pouco a pressão do turbo,mas dá uma olhada se o barulho não e do funcionamento da turbina tipo carcasiando ok
Bom dia! Amigo estou precisando de sua ajuda tenho uma pajero 2005 2.8 a diesel automatica ela esta com um problema ela fica reduzindo as marchas tipo acelero pra ela desenvolver ela fica reduzindo com muita frequencia e agora o problema aumentou quando ando na media de uns 80 km de distancia ela quando freio exemplo pra passar em um quebra molas ela fica neutra demora um pouco ela entra a marcha e continuo a viagem isso ta me encomodando muito e o pior que moro no interior do RIO GRANDE DO NORTE na minha cidade ninguem mexe nesses carros oque pode ser o problema
@@ericivanjose5816 você precisa colocar o scaner entrar na central do motor e achar o sensor LPS aí sem acelera ele deve estar de 950 mv a 1000 mv,se tiver fora você vai nele bambea os dois parafusos e meche nele para lateral e olha no scaner até ficar na voltagem desejada 👍
Cara minha caminhonete está com esse problema,demorando a trocar as marchas,já troquei sentada,hoje troquei as duas selenoide a marrom e a preta,e não tem grito de melhorar as trocas,a ela trocava Certo,até o dia q fui subir a serra e acelerei ela pra fazer uma ultrapassagem ai ela deu um estouro e ficou fraca,para trocar tem q levantar o giro la no 4 mil e tirar o pé ai ela troca,mais qualquer subida ela cai pra segunda,oq poderia ser,os cabos já regulei e nada
@@chiquinhomotors7360 fala garoto soltei o cabo da transmissão,a caminhonete mudou completamente,as trocas sao no giro Certo,não dá nem pra sentir quando troca as marchas,só vejo o ponteiro do giro cair e subir e o da velocidade subir,na subida sobe na pressão,mais agora oq faço,arrumo o cabo no lugar e tem algo q possa fazer pra continuar assim?ou deixa o cabo desengatado?
a minha L200 tá com dificuldade de ingata a primeira macha i às vezes fica escapulindo a primeira macha é L200 outidoor 4.5 Gls não é automática presiso di sua ajuda oque pode ser?
Boa noite,pra fazer a troca do cabo vc precisa tirar o carter da transmissão automática aí você desencaixe ele dá borboleta no corpo de válvulas e retira em cima
bom dia gostaria de saber se possível teria condiçõesde me enviaros valores de todas l200 eletronicos apartir do primeiro lançado. do sensor de pressâo do turbo e do map e outros sensores.
Olá, estou com um problema sério na minha l200, o ano dela é 2008, e quando eu acelero ela a mais de 2 mil rpm, ela acelera sozinha, disparando o motor até no rotação máxima, o problema também acontece às vezes quando eu ligo ela, as vezes dispara também, a luz da injeção tá acendendo, você pode me dá uma dica do que pode ser?
Amigo por favor me auxilie, acelerei no máximo minha Dakar 2010 diesel, estava com um ótimo som o ronco do motor, do nada parou o barulho top, agora ficou um barulho sem graça, me ajudem, Deus te abençoe.
boa noite amigo a minha e automatica e so estar passando as marchas quando alivio o pe do acelerador se puder me explica um pouco como regular a bomba injetora como fez nessa ai na minha cidade ninguem mexe dai eu mesmo comprei uma caixa e coloquei no lugar mas so passa as marchas como te falei quando alivio o pe mas engata todas e a quarta ta perfeita se puder entar em contato comigo ficarei grato zap 86995172399
Parabéns, vc explica de uma forma muito fácil de entender! Que sabe sabe!
Chiquinho, parabéns pela simplicidade e pela maneira que explica os conteúdos de maneira tranquila e acessível! Tenho aprendido muito sobre a bruta através do seu canal! Grande abraço e sucesso no trabalho!
Toooooop demais, o amigo resolveu meu problema q a 2 anos venho tentando em oficinas....tá de parabéns....
Valeu amigo,continua a seguir nosso canal 👍
@@chiquinhomotors7360 vídeo porrete, parabéns
Boa noite, aqui por floripa/SC, obrigado pelas dicas. Vou levar ao conhecimento do mecanico.
Muito top suas dicas
Parabéns amigo
MUITO BOAS SAO SUAS DICAS SOBRE ESTE CARRO, COMPREI UMA A POUCOS DIAS E NAO ESTOU GOSTANDO , ACHEI MUITO MANCA PARA ANDAR, AGORA VOU COMECAR A TENTAR DEIXA-LA BOA, É UMA PAJERO SPORT 2007 TURBO INTERCULADA SÓ TEM 148 MIL KM SOU SEGUNDO DONO.
ACHEI QUE SERIA IMPOSSIVEL UMA EMPRESA JAPONESA FAZER UM CARRO QUE FOSSE FRACO E QUE VIBRASSE TANTO.
A VIBRAÇAO JA DIMINUIU BASTANTE COM ALGUNS REPAROS.
VALEU PELAS DICAS, OBRIGADO
Valeu
Igual a minha, arrumei a regulagem da turbina, e a bomba injetora agora ficou boa.
Boa noite chiquinho,
Valeu parceiro você ensina legal passa os macetes sou mecânico e curto seus vídeos muito obrigado tudo de bom para você e sua família um abraço
Valeu amigo em breve mas videos
Obrigado pelas dicas...Deus lhe abençoe
Show de bola.
Parabéns amigo
Você é 10.
Rapaz parabens pelo video e pelas dicas, foram sensacionais, muito obrigado!!!!!!
Valeu 👍
seus videos estao de parabems amigao
Olá amigo sua dica foi joia parabéns
Valeu 👍
Fico top de mais ainda mais com chuva
Bom dia você precisa regular a sua depois mano 👏👏👏
Bom dia Chiquinho, primeiramente parabéns e obrigado pelos vídeos sensacionais. 👍🏽
Aproveitando, gostaria de saber como regular de fato essas medidas do cabo da transmissão caso esteja fora desse padrão de fabrica?
Olá amigo Parabéns vídeo top a minha pajero de segunda para terceira marcha tá indo à 3000 giro é normal obrigado
Boa noite amigo tem um l200 e a vauvala tá turbina não está com corrente gostaria de saber se tem algum fusível ?
Eu quero fazer uma visita aí Chiquinho
Boa noite caso faça todo esse processo e ela continua passando acima de 4mil giros o que poderia ser
Chiquinho, qual o aparelho que vc utiliza para fazer diagnósticos ??
Amigo a minha l200 tá com a solenóide marrom quimada e tou no prego tem como travar a arte da turbina em algum ponto pra poder dá pra andar?
A regulagem dessa bomba injetora é na tampa ? Afrouxando os parafusos de fixação da mesma e movimentando ela ?
Opa blz, se deixar o cabo da transmissão mais apertado ele troca mais rápido ou mais devagar, quero que troquei mais rápido, com o giro menor
A minha Pajero Sport ano 2005.
A marcha está patinando. O que deverá ser?
Chiquinho, sou inscrito em seu canal e gosto muito de suas dicas, meu pai tem uma l200 2004 automática e foi inventar de mexer no cabo da transmissão, fiz conforme vc mostra no vídeo cara, e o carro não passa marcha, você pode me ajudar pelo zap??
Salve Francisco sou de sp falei com vc no zap tô fazendo um curso de 4d56 no seu canal pra resolver uma de um clie te aqui top os vídeos obrigado pela informação humildade total !!!
Valeu meu parceiro
Tenho uma Pajero esport HPE 2.5 manual fiz o motor dela e troquei a turbina botei tudo novo ate os sensores da tubina e ela continua sem acionar a turbina e eata fumaçando muito preto vc pode me dar uma dica
Amigo vi no seu vídeo uma placa de Furnas moro próximo a sua região qual sua cidade de repente combino de ir até vc pra dar uma geral na minha l200 de qual cidade vc e ?
Chiquinho, tenho tido problemas para encontrar esses canos do acelerador, vc pode me indicar alguém?
Esses só em desmanche pra achar
Boa tarde amigo. Minha l200 sport hpe anda sempre com o Plug da selenoide marrom desligado pois quando liga a turbina abre no máximo . Me passa uma dica pra resolver o problema.
Eu tenho uma pajero sport 2007 tem como mecanização da turbina?
poxa vc é o cara ! MUITO OBRIGADO!
Valeu continua a acompanhar nosso canal,pra você não perder as dicas 👍
SIM AMIGÃO ! O SININHO ESTÁ ATIVADO ,MANDA O TWITTER DO CANAL
Boa tarde ... o hpe da l200 sport influi no funcionamento da turbina?
Sim ele controla a turbina tambem
Como vc regulou bomba injetora???
Olá tudo bem? Quanto vou gastar em média para arrumar a caminhonete com esses problemas que você citou?
ola amigo minha pajeiro sport hpe 2.5 2007 esta fazendo em torno de 7 kml na estrada, e na cidade 4,5 a 5 kml, ta demais de gastona! normal isso ? esta acusando falha na egr, essa é melhor desativar ou comprar uma nova ou tem jeito de limpar? valeu e parabens pelo video
Bom dia vc pode isolar a egr e da uma olhada na bomba e bico dela pra ver porque esta gastando tanto
Chiquinho não vem negativo na solenóide marrom Pajero sport 2009 ,ja desliguei a bateria por 15 minutos e não pulsou o negativo.
O que pode ser?
Pode ser defeito na central,mas hoje ainda vou colocar um vídeo sobre isso
suas dicas sao muito boas, nos ajudam muito. Tenho uma pajero sport 2005 diesel automat. o que me incomoda nela e um tranco na passagem de 2 para 3 meu mecanico disse que isso e do modelo. Pode me.dizer se e isso mesmo.
voce e de onde, gostaria de levar o carrp em sua oficina
@@ocasarao2269 bom dia,a sua Pajero e a 2.8 motor 4m40??
@@ocasarao2269 eu sou de Rio verde Goiás, trabalho em um concessionária mitsubshi "carpal cars"
@@chiquinhomotors7360 sim esse motor
@@ocasarao2269 neste caso de trancos você precisa olhar primeiro as condições do óleo da transmissão automática tipo coloração,cheiro,e o nível se está correto,se estiver tudo ok você pode olhar o sensor LPS que vai na bomba injetora e ele que controla as mudanças de marcha,e ele tem regulagem também ok
Preciso dessa mesa reguladora,sabe onde consigo comprar?
Muito boa suas dicas, colega o de foi que vc regulou a bomba injetora?
A minha L200 tá fazendo um asubio além do normal ela é uma GLS 2.5 4x4.ano 2000. Minha dúvida e si tem celenoide porq procurei e não encontrei.
Boa noite desse ano não tem sensor não porque a turbina não e variável a sua turbina e com a válvula haste GATE da uma olhada se ela não está com defeito
cara voce e o cara, parabens
Video top
Fiquei eu sou de Andradina que estado de São Paulo eu gostaria que você mandasse uns vídeos para mim eu tenho uma L200 2004 Mitsubishi Sport LS então eu gosto e tá sempre funciona então gostaria de mandar uns vídeos para mim que eu gosto que acertar ela para ver se ela que nós gosta de andar com ela então ela não dá falha na estrada né regulagem da turbina viu eu preciso saber com multímetro
OPa amigo, tenho uma l20 outdoor 2007, e estou tentando regular a pressao do turbo e nao consigo, minha duvida é de como funciona a valvula west gate, minha duvida é de quando a valvula puxa o gatinho da turbina ela alivia ou aumenta a pressao ?
Boa tarde amigo,quando ela puxa abre a turbina,mas esse turbina ele trabalha variando,assisti esse vídeo do nosso canal eu explico certinho como regular,clica no link ok
th-cam.com/video/k2-tLwNdrVE/w-d-xo.html
@@chiquinhomotors7360 Opa legal o video, te pergunto se tem como aumentar a lenta dela ??
Tem como colocar pra trocar com ama rotação mais baixa que isso ainda? A minha é a pajero sport e bebe muito.
Boa tarde,quanto mas você deixar o cabo da transmissão automática bambo mas rápido ela passa a marcha.
Muito bom a minha e uma autidoor 2008 tá muito gastona o que pode ser ?
Bom dia,se tiver tudo em dias a trocas dos filtro de ar, combustível faz a regulagem da bomba injetora e regulagem da turbina,a sua e automática??
Estou com esse problema na minha caminhonete, onde é sua oficina?
Boa noite! Blz? Como você compensou a regulagem na bomba injetora pra acertar a regulagem da turbina?
Tenho o video no meu canal explicando como regular a bomba
A minha l200 2004 outdoor, tauito acelerada, vi que ela ficava a 900 rpm contando e agora tem hora que fica em 1400 rmp contando e agora tem hora que quando do acelero ela fixa como acelerador travado acelerada, depois que arrocho inadimplencia correias do alternador passou a fazer isso, só afrouxei e depois arrocho as correias e removi o filtro de ar e depois coloquei tudo devolta. Agora percebo o acelerador eis duro, e as vezes quando volto o pé por traz dele voltando o cabo do acelerador ele desacelera um pouco. Alguma dica?
Da uma olhada na bomba injetora,a sua e a bomba mecânica???
Vou sair aqui da região serrana do estado do Rio e ir até a sua oficina para regular minha Pajero. Muito boa sua orientação. Como fazer para entrar em contato com você? Obrigado amigo.
Bom dia,pode vim que teremos o prazer de atender você,me chama no whatsapp 64 992479537
Amigo, minha L200 hpe não passa de 100km e o motor fica pedindo marcha. O que pode ser?
O tanque nao está amassado será que o problema é no sensor
Muito bom o vídeo! Parabéns!
O cambio das Pajeros 2.8 com motor 4M40 também são reguladas dessa forma??
Bom dia,da Pajero e o sensor que vai na bomba injetora chama LPS,ele tem regulagem Também,se você conseguir regular ela fica muito bom pra passar marcha
Obrigado pela resposta, amigo!
Deixo ele regulado em quantos mV??
@@glauberbritto pode deixar 950 MV sem acelerar ok
Show, amigo!
Então vou tentar regular ele em 950 mV em marcha lenta. Obrigado pela dica e pelo conteúdo de qualidade! Abraço!
@@glauberbritto valeu 👍
Bom dia
Olá amigo!!! Parabéns pelos vídeos !!
Vc tem um zap q eu possa me comunicar c vc? Gostaria de tirar umas dúvidas da minha Pajero Sport 2011.
Bom dia amigo , minha Sport 2007 esta acendendo três luzes abs tração e a outra não lembro agora e ela não desenvolve e solta fumaça preta. Já limpei as duas solenóides marrom e preta e nada ,o que será ?
Verifica que a turbina esta funcionando normalmente,e a luz da tração pode ser as valvulas solenoide da tração
Tenho um l200 dessa só que ela não acendade a luz da reserva ja já testei a lâmpada e nao está queimada sabe me dizer o que pode ser
Você precisa verificar o sensor de nível que fica dentro do tanque,já peguei uma que o tanque amassou e não deixava o sensor da o curso pra entra na reserva ok
Estou buscando os cabos da transmissão do acelerador da L200 4x4 Sport HPE Motor 2.5v Diesel 141cv ano 2003/04. Preciso comprar estes cabos.
Olha na Cabos e Cia em Goiânia
Boa amigoooo
Valeu
Ola amigo. As l200 com o Cambio automático são boas? O cambio tem uma boa durabilidade?
Bom dia as transmissões da MIT geralmente não dá defeito,quando da defeito e por falta de manutenção troca de óleo
Amigo é vdd que l200 hpe automatica 2004 é bomba?
Boa tarde amigo, já me inscrevi no canal. Meu carro qdo comprei estava c a turbina ruim, a válvula de alívio estava aberta e não vedava. Fiz uma revisão geral no motor e diz a turbina porem ficou c um barulho igual esse de excesso de pressão. Será q só uma regulagem na bomba resolveria? Meu carro é uma Full 2.8 motor 4m40 automática. Ela tbm esta bebendo demais da conta. Abraço e obrigado.
Amigo da uma olhada no coletor de escape dela,esses motor tem o histórico de trinca no coletor de escape e na turbina pede pra verificar,ou você mesmo olha se tem sinal de fumaça no coletor.
@@chiquinhomotors7360 o coletor foi colocado zero tbm, esqueci de dizer. Ela qdo anda se vc acelerar forte chega falhar.
@@ILSONfilho149 a sim,mas o barulho de sobrado pode ser provenientes a algum vazamento de gases de escape,outra coisa e você ver se a válvula haste GATE da turbina se está aliviando a pressão hora que acelera,se ela não aliviar da excesso de pressão e acontecendo a falha do motor
@@chiquinhomotors7360 pior q esta trabalhando certinho a válvula, foi trocado o caracol quente dela colocado outra.
@@ILSONfilho149 se não está vazando em lugar nenhum,pode ser que você adianta a bomba um pouco pra ver se compensa um pouco a pressão do turbo,mas dá uma olhada se o barulho não e do funcionamento da turbina tipo carcasiando ok
Bom dia! Amigo estou precisando de sua ajuda tenho uma pajero 2005 2.8 a diesel automatica ela esta com um problema ela fica reduzindo as marchas tipo acelero pra ela desenvolver ela fica reduzindo com muita frequencia e agora o problema aumentou quando ando na media de uns 80 km de distancia ela quando freio exemplo pra passar em um quebra molas ela fica neutra demora um pouco ela entra a marcha e continuo a viagem isso ta me encomodando muito e o pior que moro no interior do RIO GRANDE DO NORTE na minha cidade ninguem mexe nesses carros oque pode ser o problema
Bom dia,amigo o seu problema e no sensor LPS que fica em cima da bomba injetora,ele pode estar com defeito ou está desregulado👍
@@chiquinhomotors7360 bom dia como faço pra regular
@@ericivanjose5816 você precisa colocar o scaner entrar na central do motor e achar o sensor LPS aí sem acelera ele deve estar de 950 mv a 1000 mv,se tiver fora você vai nele bambea os dois parafusos e meche nele para lateral e olha no scaner até ficar na voltagem desejada 👍
@@chiquinhomotors7360 obrigado pela dica
Cara minha caminhonete está com esse problema,demorando a trocar as marchas,já troquei sentada,hoje troquei as duas selenoide a marrom e a preta,e não tem grito de melhorar as trocas,a ela trocava Certo,até o dia q fui subir a serra e acelerei ela pra fazer uma ultrapassagem ai ela deu um estouro e ficou fraca,para trocar tem q levantar o giro la no 4 mil e tirar o pé ai ela troca,mais qualquer subida ela cai pra segunda,oq poderia ser,os cabos já regulei e nada
Solta os cabos e anda pra ver
@@chiquinhomotors7360 solta só o da caixa ou os 2
Será q pode ser a pressão do turbo q está fora?pois a minha acende a luz da injeção
@@chiquinhomotors7360 fala garoto soltei o cabo da transmissão,a caminhonete mudou completamente,as trocas sao no giro Certo,não dá nem pra sentir quando troca as marchas,só vejo o ponteiro do giro cair e subir e o da velocidade subir,na subida sobe na pressão,mais agora oq faço,arrumo o cabo no lugar e tem algo q possa fazer pra continuar assim?ou deixa o cabo desengatado?
boa tarde.
troquei o cabo de velocímetro da minha caminhonete l200 sport hpe ano 2004.
o ponteiro vai subindo tremendo é assim mesmo ?
O cabo e paralelo?? Você encaixou ele certinho no painel?? A engrenagem do velocímetro que vai na caixa de tração está ok??
o cabo é paralelo.
o resto está tudo certo.
eu quero saber se é normal o ponteiro subir tremendo.
@@marcosaureliogomes2526 não e normal por isso as perguntas,está tremendo porque o cabo e paralelo,os cabos paralelos fazem isso mesmo ok
a minha L200 tá com dificuldade de ingata a primeira macha i às vezes fica escapulindo a primeira macha é L200 outidoor 4.5 Gls não é automática presiso di sua ajuda oque pode ser?
pesso desculpa falei que a L200 e 4.5 ela é 4x4 2.5
Top
Valeu
Amigo ensina como trocar o cabo do câmbio da transmissão automatica da Pajero Sport
Boa noite,pra fazer a troca do cabo vc precisa tirar o carter da transmissão automática aí você desencaixe ele dá borboleta no corpo de válvulas e retira em cima
Bom dia amiga. O motor da minha L200 fica acelerado quando está molhado. O que fazer?
Pode ser o sensor de temperatura do motor
Amigao sou do interior do rio grande do sul... teria um contato de whats ou email?
bom dia gostaria de saber se possível teria condiçõesde me enviaros valores de todas l200 eletronicos apartir do primeiro lançado. do sensor de pressâo do turbo e do map e outros sensores.
Amigo vou verificar pra você se consigo essas informações 👍
SIM AMIGÃO ! O SININHO ESTÁ ATIVADO ,MANDA O TWITTER DO CANAL
Boa noite,mano comecei agora com o canal ainda não tenho twitter,mas quando precisar só chama no whatsapp 64 992479537
Olá, estou com um problema sério na minha l200, o ano dela é 2008, e quando eu acelero ela a mais de 2 mil rpm, ela acelera sozinha, disparando o motor até no rotação máxima, o problema também acontece às vezes quando eu ligo ela, as vezes dispara também, a luz da injeção tá acendendo, você pode me dá uma dica do que pode ser?
Primeiro passo é você olhar qual código de falha apresenta aí a gente consegue resolver por ele
Amigão ..onde e sua oficina ????
Rio verde Goiás
Amigo por favor me auxilie, acelerei no máximo minha Dakar 2010 diesel, estava com um ótimo som o ronco do motor, do nada parou o barulho top, agora ficou um barulho sem graça, me ajudem, Deus te abençoe.
Bota um violão dentro dela
like
Valeu parceiro 👍
Chiquinho gostaria de entrar em contato
Chiquinho porque esse ponteiro mexe o meu também mexe
Qual dos ponteiros???
De velocímetro
Amigo eu tenho uma manual ficionado bem mais você pizza ela tá demorado dilacha
Regula a bomba e a turbina
Obrigado amigo
a minha esta ruim para entrar a quarta
a minha ta do msm jeito amigao e nunca conseguiii arrumar
Pega nossos vídeos de regulagem da bomba injetora e regulagem da turbina que você consegue
o video da turbina sem scaner e
@@Operadoralanwandersom tem dois,um com scaner e outro sem o scaner
boa noite amigo a minha e automatica e so estar passando as marchas quando alivio o pe do acelerador se puder me explica um pouco como regular a bomba injetora como fez nessa ai na minha cidade ninguem mexe dai eu mesmo comprei uma caixa e coloquei no lugar mas so passa as marchas como te falei quando alivio o pe mas engata todas e a quarta ta perfeita se puder entar em contato comigo ficarei grato zap 86995172399
E da um grau na minha bruta
E tem hora qui você da partida ele demora para pega tem qui aqecer dinovo
Regula a bomba injetora adianta ela um pouco
Amigão vc tem ZAP ? Fico grato
Bom dia 64 992479537
amigo sou de jatai Goiás. me passa o número do telefone da sua oficina e o seu nome
Bom dia,meu nome e Francisco trabalhei na concessionária Mitsubishi a 14 anos em Rio verde,sai pra montar uma oficina meu número e 64 992479537
Estou com uma ela acelera parada aí vc engata aí não dá aceleração. Se puder me ajudar 19 989700844
Bruta???? Isso eh carro criado com vó não segura tranco.