Mitsubishi L200 Outdoor Gls 2011 2.5 Turbo esquenta muito? Instalamos o Kit Gelo na chaleira! 241
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- เผยแพร่เมื่อ 4 เม.ย. 2022
- Instalamos o Kit Gelo na nossa chaleira (L200 Outdoor GLS 2011 2.5 Turbo)! Apesar dela ainda não ter esquentado além do normal, nós já trouxemos uma das soluções mais utilizadas na resolução do problema.
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PLAYLIST L200 CHALEIRA DO DRIVING DREAMS
• Bruta ou Chaleira? Mit...
Amantes dos Motores a Diesel @AmantesdosMotoresaDiesel
/ scania143ev8
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Ganhou um seguidor só por mencionar o canal AMANTES DE MOTORES A DIESEL..... Canal didático
Excelente trabalho, parabéns
Show os conteúdos técnicos, parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻
Muito bom o programa.
Eu estou sofrendo com um desse achando que era problema meu ,gostei muito de ver o seu vídeo
maravilha.extremo conhecimento técnico e humor....parabéns.
Parabéns pelo trabalho
Este vídeo é muito esclarecedor e importante para o proprietário destes tipos de carro.
parabéns pela iniciativa e assertividade na instalação do equipamento
Parabéns por citar o mestre Fernando, do canal "Amantes dos Motores a Diesel". A gente aprende e precisa passar pra frente... e valorizar quem ajudou nos passando novos conhecimentos. Já me inscrevi em seu canal!
Boa vai ajudar muitos por aí
Gostei muito obrigado pela informação
Observando, o vídeo é muito esclarecedor e anima aos apaixonados desse modelo!
Obrigado!!!
Amigo a melhor explicação que eu vi e já vou fazer na minha do mesmo jeito que VCS fizeram.
Parabéns pelo trabalho
Boa informação parabéns.
Tenho uma Outdoor 2007. No inicio, quando eu pegava uma serra que não era nem tão íngreme ela já esquentava. Depois que trocamos o cabeço dela (Por um problema que deu) e trocamos o radiador, ela nunca mais saiu o ponteiro do meio.... Fica a dica, vai que ajude alguem.
Ótimo vídeo, parabéns tem algum vídeo sobre isolar a água da turbina
Top viu 👏🏻👏🏻👏🏻 doido pra ver a chaleira nas dunas dando cassete no teste fogooop 😎😎👏🏻👏🏻👏🏻
Vídeo top!!! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Mais um inscrito.
Sonho...com uma l200 outdoor.
Tenho vontade de comprar uma mais o medo de morar na oficina não deixa .
Fiz a troca do reservatório da minha l200 ficou top
Aí é máquina, cuidou bem, usando bem, dentro dos limites e possibilidades de emprego dele, não há do que reclamar, tenho uma e não dou fim por nada.
Valeu parabéns
Boa noite Sr. Victor Godzilla!
Like.
Boa semana de trabalho!
Show 👏👏👏👏 vídeo super coerente
Obrigado pela dica valeu
Esse projetinho vai dar o que falar
Muito bom esse artigo
Top demais cara👏👏👏
TMJ!! 👊👊👊
Execelente conteudo! parabens
Valeuuuuu!!!
Estou comprando uma e ancioso para saber como funciona , muito empolgado vamos pra cima desses detalhes aí.
Tenho uma L200 GLS 2006/2007 e 301000 km nunca sofreu qualquer esquente. Ando sempre abaixo dos 3000 giros. Uso em condições difíceis e nunca tive problema. Vou fazer 17 anos com ela e não penso em me desfazer .
Ela vai bem na lida mesmo? Carregada na areia
Em região serrana ela sobe a temperatura
Você não disfaz dela porquê ninguém quer né. Kkkkk
@@ademilsomfernandes6638 Não seja leviano parceiro, recebo propostas constantemente de pessoas interessadas na aquisição , hoje tenho 03 interessados para venda imediata.
Sou geólogo utilizo nas minhas campanhas de campo três veículos distintos: Troller, Hilux e a L200. A L200 é sem dúvida o que desempenha o melhor papel.
@@flaviomonteiro4186 Flávio ando bastante na Chapada Diamantina com a L200 e nunca tive elevação da temperatura.
Top top parabéns.
Ótimo conteúdo! São Luís do Maranhão
Tbm sou de São Luís
Kkkkk conterrâneos. Tbm sou.
Muito bom o conteúdo e as dicas viu, ganhou mais um escrito. Estou pensando em comprar uma L200 desse modelo você acha que eu gastaria quanto mais ou menos pra fazer todo esse procedimento? Recomendo demais o seu conteúdo parabéns
Esse quite e top mesmo
Faz um vídeo explicando melhor onde ligar as mangueiras
tenho uma HR e enfrento os mesmos problemas, os motores são semelhantes, vou estudar para fazer nela.
Melhor coisa que fiz no Lancer 1997! Sistema fuleiro esse da Mitsubishi
Fenomenal
Sonho de consumo que se um dia tiver, não terei dúvidas sobre a chaleira
Tenho uma chaleira 1998 faz 22 anos
Excelente 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Mecânicos brasileiros resolvendo vícios de projeto de carro japonês!!!!!!!!!!!
Fazendo GAMBIARRAS !
Show!!! 👍
Like e mais um escrito.
Voceis são fera
Muito bom o vídeo. Estou acompanhando a evolução desse projeto.
Eu estarei na minha l 200 2009 a pressão aumentou muito os mangotes ficou a ponto de estourar
Boa noite à todos, vendo o serviço do kit gelo gostei muito bom acho que se fizer de acordo com orientação do gordinho vc vai ter um bom rendimento na sua máquina, quanto aos que ja colocaram e voltou a esquentar, tire a mangueira que leva agua para a turbina.
Faz um vídeo sobre o consumo dela! 🙌
Instalei esse kit na minha Pajero Sport 2008.
Vai no canal Rota 67 do Will, lá tem tudo sobre l200
Gostei muito
Show!👏👏👏👏👏👏
Não comprei por ter esse problema
Agora com essa saída vou comprar
Show de bola
Onde comprar esse radiador que você comentou
Tai. Essas informações são importantíssimas para avaliarmos que um gasto pequeno em comparação a fazer um motor, ainda evita um cancelamento de uma viagem, ou até mesmo acabar com as férias.
Parabéns.
Muito bom
Boa noite amigos , como o nosso amigo bem falou, a chaleira é muito mau interpretada, a minha e 2006 , e eu fiz todas as modificações com excessao dos furos no bloco e saída de água no selo traseiro do cabeçote, a minha tem radiador da Master cooler com eletroventilador retirei todas a tubulação de água que passa por trás do motor , abri mais a abertura de agua na saída da bomba, e fechei o by pass de retorno da bomba, sistema selado e coloquei a saída que iria pro ar quente direto no radiador, pois o terceiro e quarto cilindros não circulam água diretamente, daí só queimar a junta nesses cilindros, no mais o carro é campeão, moro no Rio , aqui a chapa é quente, em todos os sentidos , as vezes vai 47° , ela vai de boa, não é carro pra andar a mais de 120km não hilux se fizerem isso e carro pra toda vida.
Sim fiz também a retirada da mola da tampa do radiador para a pressão ser feita por igual no sistema.
A tampa do radiador ficou apenas para vedar.
Top demais
Acabei de assistir o canal Amante dos motores a diesel e ela falou sobre a retirada da agua da turbina mesmo. To pensando em comprar uma Pajero e agora animei. Onde é essa oficina. Já vou me inscrever.
Meu pai tinha uma 2004 automática, ja com módulo hpe . Foi feita absolutamente tudo q mostraram, troca de ventilador , kit gelo e desligamento da água q passa na turbina, e também o isolamento dos gases de retorno para admissão, menos a troca do radiador, apenas colocado um novo! Em 3 anos de uso, dois motores! Não tinha jeito de deixar filé! Isso que ele andava de boa, nada de dar lenha nela, sempre velocidade de 110 no máximo em viagem! Muitas dores de cabeça e muitos guinchos pagos em rodovias! kkkkkkk. Porém a melhor caminhonete q ja andei em estrada de chão! tanto com 4x4 ligado ou desligado! Se eu fosse adquirir uma hoje, pegaria uma manual e colocaria um mwm no cofre!
Exato concordo. Aí só trocando motor e sistema pra alguma triton ou mwm o resto é conversa pra boi dormir.
então era cupin né rsrsrsrs
Esqueci de dizer , termometro digital e imprescindível e sensor de nivel da agua também, outra modificação que fiz e esqueci de colocar , foi a valvula termostatica do mwm 229 externa, retirei a que fica em baixo e coloquei na saída de água para o radiador.
Coloquei um marcador digital de temperatura na saída da água do cabeçote pro radiador, deixar ele chega a marcar mais de 100 graus, como é na saída de água do cabeçote vc acha que é um pouco tolerante chegar nessa caloria?!
Ei homem onde você mora?
Muito bom mesmo.poderia me tirar duvida tenho pagero sport 2.8 diesel saberia me informar se passa agua pela turbina.parece que a minha não tem
Obrigado.
Top o vídeo
Sou louco nesse carro
Eu tenho uma ela é top
Vó compra uma se Deus quiser
Dai comprou? 😂
Sou seu fã
Estamos juntos!!!
boa noite show de bola, onde fica sua oficina
Bom dia, vi seu vídeo e gostei muito. Estou com uma L200 semelhante a esta do vídeo, ela sempre que vou sair com ela em uma subida, percebo que ela não tem força. O que poderia ser feito pra dar uma melhorada?
Alma boa !! faltou apenas alargar o canal da chapa que fica entre a bomba dágua e o bloco para dar maior vazão de água para o bloco , esse procedimento era feito pela própria Mitsubishi quando ela vendia e instalava o kit gelo original que tinha ou tem o código CA 140019. Na minha ex outdooor 2008 eu ainda coloquei um botão para ligar a ventoinha elétrica independente do ar condicionado , Boa sorte aí !! Você vai precisar rsrsrsrsrsrsrs
Olá "TheMarcbat"! Poderia informar se na tua L200, 2008, este sistema "kit gelo" funcionou bem? Não deu nenhum problema? - Tenho medo de instalar na minha L200 (também 2008) e dar algum "BO"... caso puder dar teu depoimento atualizado, agradeço muito! A questão é que na cidade o motor da L200 tem um desempenho e, na estrada (após 500 km rodados) o motor poder apresentar outro desempenho. - Se caso puder dar teu depoimento atualizado, agradeço muito!
@@marcos_schir boa noite , funciona muito bem , o máximo que chegou foi a 105 °C em um areião. mas tem que alargar o rasgo da chapa que fica entre a bomba de água e o bloco.
@@TheMarcbat , entendido! Obrigado amigo!
Nesse serviço de. Atrevimento a tapa do radiador contínua a mesma .só de Juazeiro do Norte José Gonçalves de Brito.
Opinião sincera,já fui dono de uma:
E muito linda essa passada de pano,eu quando tinha a minha,eu sempre ia atrás de colocar tudo original,kit gelo, tudo que era pra fazer eu fiz! porém n tem como mano!ela vai esquentar, agora se vc andar vendendo ovos,aí sim dá pra usar 😂
Ja falei se nao tirar ou trocar a valvula termostatica ela esquenta do mesmo jeito. Aqui é Nordeste é quente demais
Rapaz, vídeo top demais e muito instrutivo, mas essa musiquinha atrapalha o vídeo.
Victor Godzila show!
Boa tarde
Essa caminhonete merece o módulo HPE para ir aos 141CV
Concordo
Excelente; me tira uma duvida : Não precisou sangrar o sistema ?
se quiser ficar com minha xterra 04/05 que tenho ha 10 anos eu fico com sua L200. Moro em Maceio, Mas trabalho em Sergipe no interior.
Boa noite! Faça um vídeo da sangria do sistema de arrefecimento da L200. A minha esta com ar no sistema e não consigo tirar.
Boa tarde e ai oque você acha da adaptação do eletro ventilador ? e isolar a viscose
show de bola,tô acompanhando esses vídeos, acabei de comprar uma GLS 121 vc,2007, também quero fazer essas modificações.
faltou mostrar onde corta a tampa do radiador e de que forma isolaram a água da turbina , valeu
Estou comprando uma 2007 também vou encarar mesmo sabendo dos problemas. mais esse canal vou tirar minhas dúvidas
Ola. Eu acho se isolar a agua da turbina vai diminuire a vida utiu dela .assim como ela eleva a temperatura ela mantem refrigerada ..
Eu comprei uma 2005 hpe estava aquecendo instalei o nit gelo melhorou.nao aqueceu mais. E uso em lugares estremos .nao apaupo nao kk
Luciano assiste o vídeo dos amantes dos motores a diesel que lá explica direitinho o porquê da água passar na turbina, um vídeo bem explicativo do motor 4d56. 👍🤝
Muito legal vc mostrar ela em funcionamento e mostrar o retorno da agua no reservatório, porque eu fui ver uma Pajero numa loja que tinha kit gelo e quando acelerava eu via agua retornando para o reservatório, aquilo me deixou com pé atrás, achei que era junta do cabeçote queimada .
Coloquei na minha e a água vai pro reservatório assim abre a termostática
Não eNtendi !
Boa tarde Amigo. Passou por onde o fio do namômetro para chegar no painel. TEnho uma 2011/2012 lindona. Pretendo instalar este kit.
Uso o sensor de temperatura da água na saída do radiador
Video top mano
Valeu meu jovem!
Tem q fazer a abertura na bomba d’água… vc melhorar o fuxo dela… depois que aumenta a pressão do sistema…
Boa noite! Encontrei seu canal para tirar duvidas sobre essa configuração da L200 outdoor ano 2008 a 2011. Estou com objetivo de arrematar um veículo desse em leilão da PF, uma vez que tenho observado que esses carros relativamente tem uma baixa km naquela Instituição.
fiz nA minha ficou bom aprovado
Boa noite!!
Vc gastou quanto?
Excelente... Tô esperando meu kit gelo chegar, mas eu pedi tb um sensor de nível pra avisar se faltar água no reservatório por causa de um vazamento ou algo assim.
Boa ideia! Só colocar o reservatório com sensor de nível e mandar algum sinal para o painel/luz.
@@DirigindoSonhos Sim.. Um LED simples no painel que acende se faltar água.
@@MarceloInsabralde ideia boa né...
@@WillRota67 aprendi com o mestre né kk 😉
Aonde comprou o kit gelo, tenho uma 2011 queria colocar também
Fala mestre!!! Mais uma aula de 4d56! Vc poderia mostrar onde foi colocado o sensor de temp do bloco? Valeu!
No cabeçote
Vdd tem como fazer um vídeo de como é pra instalar
@@DirigindoSonhos faz um vídeo mais detalhado pra gente poder colocar certinho na nossa tambem
Parabéns pelo trabalho no carro, mas não estou achando o kit gelo para comprar
Top 10
Gostei muito do seu video gostaria q me ajudasses na compra do kit gelo e conjunto rotativo rotativo de turbina. Eu vivo em Angola
Boa tarde!
Vc sabe me informar pq está vazando na tampa do reservatório?
Coloquei o kit gelo conforme vc orientou no vídeo.
E sobre a agua na turbina e bom tira a parte de agua quente
estou olhando um no mercado livre, ele vem com um T ai no desenho técnico dele diz que o T é na mangueira do radiador e o sensor vai na parte superior do T onde já tem a rosca pra o mesmo
Quando vc for instalar radiador seria bom colocar eletroventilador.
entrei no canal agora estou comprando uma l200 outdoor 2007 quero saber bem da parte de arrefecimento era meu sonho compra um carro desses como faço pra tirar dúvidas com vcs
Tenho uma 2007 automática ,penei com ela após vários vídeos consegui eliminar essa alta temperatura. Instala um kit selado , trava o ventilador e retira a termostática , q vai resolver .
Lembrando q depende do local onde mora pra se retirar a termostática. Andei uns 500km meu ponteiro de temperatura nem chegou ao meio.
Marcos o que kit selado?
Nao consigo resolver ha 18 meses o problema da minha ….vários mecânicos e ja gastos $13mil.
Agradeço ai atenção !!
@@esiomendes5074 É o chamado kit gelo. Além de eletroventilador ativador pelo termômetro digital