COMO REGULAR A TURBINA SEM SCANER L200 SPORT/OUTDOOR/PAJERO SPORT
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- Devido muitas regiões não ter scaner para fazer a regulagem da turbina da l200 e Pajero Sport motor 4D56 os clientes sofre com a luz da injeção acesa,nosso amigo Alan de Brasília fez estudos e chegou a conclusão que dá pra regular a turbina com o multímetro através do sensor de controle do turbo,que fica localizado em cima do intercula,então fizemos a regulagem e deu certo,assista o vídeo compartilha e se inscreva no canal não esquece de deixar o like e importante você me falar se gostou do vídeo 👍
Medi meu sensor map e estava bem baixo a corrente, fiz a regulagem da turbina como explicado no vídeo, a Pajero não passava de 50 km/h na subida, depois de regulada conforme a explicação, sobe em 110km/h 👏🏻👏🏻👏🏻 super contente pelo desempenho. Muito obrigado..
hoje fiz a quarta regulagem de l200 todas ficaram dentro do padrão sem probema .te agradeço mais uma vez por este video de ensinamento DEUS sempre te abençoe .
Oi pessoal 👨🔧, sou muito grato em poder ter esse meio de comunicação para ter acesso à essa informação que vocês compartilham. Me sinto agradecido por vocês me ajudarem à regular à picape que meu pai suou para conquistar, e hoje depois de sua morte, poder cuidar do fruto do trabalho Dele. Deus abençoe vocês.
👏👏👏
Entendo você, meu pai também deixou a L200 para eu cuidar após seu falecimento.
Depois deste canal vou voltar a mexer na minha l200
Meu carro está com este problema e o mecânico disse que tenho que trocar a turbina.brincadeira isso vou testar em casa.muito obrigado Chiquinho motors
Olá amigo muito bom só faltou nós ensinar onde regula a pressão
Tem um video no canal explicando o lugar
Muito bom e ensina realmente a gente
Top dicas faz videos sobre como lavar o motor e resolver barulho nas pinças de freios da L200 outdoor mecânica
Faço sim 👍
Show ótimo dica parabéns, sucesso
Valeu obrigado
Show,muito bem explicado
Valeu 👍
Meu caro depois fax um vídeo diagnosticando problemas nos solenoides da turbina
Boa noite amigo. Parabéns pelo vídeo.
Pode me.informar qual scanner vc usa na L200 suporte 2005?
Boa tarde regula e na tubina . Deus ti Amã
Parabéns, eu estava com o mesmo problema, valeu mesmo!!!!!!!
Contínua a seguir nosso canal 👍
Parabéns pelo vídeo!!!!
Parabéns
Muito bom dica top
Valeu
Ótimo trabalho
Excelente vídeo!
Acelera ate quando a minha consegui regular para 2.70 v e muito tem hora que fica dando 2.48v 2.64v dentro desta faixa na máxima de 2.70v esta bom eu acelero até 3000rpm e solto e depois piso denovo.
Nessa faixa que você deixou fica bom também,da uma volta e ver como ela vai reagir ok
valeu obrigado
Muito bom o vídeo , mas faltou mostrar onde regulou para aumentar a voltagem no multímetro , regulou na haste do westgate ?
Realmente faltou essa parte
@@oban1974 você regulou na haste mesmo ?
@@geysonaquino5439 boa noite não mostramos porque temos esse vídeo no canal que ensina da uma olhada th-cam.com/video/k2-tLwNdrVE/w-d-xo.html só clicar neste link
@@oban1974 boa noite não colocamos porque temos este vídeo th-cam.com/video/k2-tLwNdrVE/w-d-xo.html no canal ensinando da uma olhada blz
Ainda nao! mas darei um retorno, quando fizer!
É o mesmo procedimento para a regulagem da turbina que foi mecanizada?
Top demais
Valeu
Top 👌👌
Valeu
Top, muito bom
Valeu
Em qual local nela você fez a regulagem?
Se tem vídeo explicando, me envie o link de qual.
Amigo e essa luz da injeção acesa , fica igual a minha depois de um tempo rodando essa luz da injeção acende mas ela não perde força o que poderia ser , desde já agradeço ganhou um escrito
Bom dia... excelente dica, no caso eu poderia ligar um medidor de pressão da turbina elétrico ai, nesse sensor ?
Pode sim,mas você precisa ter cuidado pra não dá retorno de corrente elétrica pra não queimar a central ok
Boa Noite estava acompanhandonseu video no fio verde com motor desligado esta dando 4 volts onde pode ser o problema ?
No caso você recomenda isolar a egr? Quando isola ela tem que isolar tbm o vácuo da borboleta ou deixar como está??
Show
Boa tarde, parabéns pelo vídeo, tô com uma de cliente que tá ascendendo a luz mas não tá gravando nem um código no scanner. Já pegaram algo assim?
Pode ser que seja por causa da regulagem da turbina,ou o relé de controle do motor de vai perto da central do motor
@@chiquinhomotors7360 certo, vou verificar. Parabéns pelo trabalho!
@@mauriciocostantinmarmitt9476 valeu amigo 👍
Conhece algum mecânico bom pra mexer com Pajero diesel 2.5 em Curitiba?
Bom dia amigo. Ótimo vídeo, tenho uma l200 hpe 2008. A luz da injeção acende de vez enquando , as vezes apaga depois que desligo e ligo o carro de novo, o meu maior problema é que o carro tá muito lerdo não passa de 120 a 130 na reta, será que o problema seria esse da regulagem da turbina ?
Aconselho você regular a bomba injetora e depois regular a turbina,concerteza esse e seu problema👍
Assisti esse vídeo que eu explico como regular a bomba injetora th-cam.com/video/UGMeqoLk9D0/w-d-xo.html
Boa noite amigão, então tô acabando agora de fazer uma limpeza no tanque, tirei o tanque fora limpei tudo ( não tinha muita sujeira. E desmontei tudo na frente tirando a válvula EGR entre outros componentes fazendo a descarbonizaçao (que também não está tão sujo como eu espereva). Vou fazer um teste pra ver como o carro ficou. Mas acho que vai estar a mesma coisa. O próximo passo vai ser mexer na turbina e regular a pressão. sua l200 da quanto de final em reta ? Vc acha ela Boa em retomada ?
@@phantomcar8904 boa noite não tenho l200 eu trabalho em uma concessionária mitsubshi a 13 anos e conheço as l200 bem,e elas são muito bruta,elas o normal e de quando você estiver a 4000rpm ela tem que está pelo menos de 160 km/h,e se você acha ela muito lenta pode regular a bomba injetora dela e a turbina que vão ficar muito boa👍
@@chiquinhomotors7360 então meu amigo, não aguentei esperar muito testei a pressão da turbina com o multimetro tudo ok, 4.97 volts no fio branco e no verde com ela desligado deu o mesmo 1.05 e acelerando deu pico de 2.60. E o carro continua o mesmo problema, Então a pressão da turbina deu ok. Agora é partir pra bomba injetora e espero que seja somente a regulagem. Uma observação que eu notei que ela tem dificuldade de passar dos 3 mil rpms da segunda marcha em diante, é como se ela demorasse muito pra chegar até os 3.5, 4 mil giros..
Muito bom!!!!!!!! Amigo quando puder faça um vídeo do outro sensor!!! Abs
Blz faço sim amigo
Chiquinho, tenho uma L200 Outdoor e está acessa a luz da injeção, coloquei no scanner e não constatou nenhuma falha, o que pode ser ? Abraço e parabéns pelo canal
Faltou mostrar como regula a turbina
Amigo boa tarde, tenho uma l200 gl 2008, que andando não passa de 3 mil giros porém a turbina está marcando no sensor 2.84v ela tem 170mil km rodados já alguma dica doq possa ser?
Pode ser problemas com a bomba injetora passa o aparelho é ver os códigos de falha que apresenta
Boa noite, tenho uma L200 outdoor 2011, está com a luz da injeção acessa , aparentemente problema de pressão, já tentei regular com o multímetro, porém, notei que quando coloco no fio verde e a chave em AC, já dá um valor em torno de 1,2 volta, regulei apagou depois voltou novamente, o que poderia ser.???
Moro em Brasília e estou tendo esse problema.
Porém aqui as oficinas são bem despreparadas.
Você é daqui de perto? Ou sabe até alguma oficina pra me indicar
Amigo me chama no whatsapp que vou te passar o contato do colega meu trabalha na Nara aí você combina com ele pra olhar o carro pra você, WASTSSAP 64992479537
Caro amigo, nesse vídeo tem uma peça q está na mangueira de água na saída do bloco para o radiador? Seria uma válvula?
Me chama no Whatsapp que tiro a dúvida 64 992479537
@@chiquinhomotors7360 qual o valor de pressão de combustível para esses bicos das l200 outdoor? No manual está confuso, ele da 12000 a 13000 e depois diz 15000 a 16000 com praticamente o mesmo texto. Manual de serviço da mmc.
Mostre aonde regula a Turbina
Olá Chiquinho, vc tem os valores de tensão e pressão no map para a Pajero full hpe 2004? Agradeço a ajuda, abs
Fica no console p qualquer problema de sensor , turbina ou alimentação, já vejo a queda se pressão
O relógio e bom pra um controle maior mesmo
Tem algum contato que eu passar passar as informações e , caso você possa me ajudar a regular essa turbina e a aceleração... muito obrigado
Meu amigo meu solenoide está marcando 1,22 e 1,24
Ele está marcando certo ou está com defeito?
Que já troquei as válvulas, marrom e preta e regulei a turbina mas voltou a ficar fraca novamente depois de 2 dias e a luz da injeção voltou a ficar acesa
Boa noite irmão. Vi que aqui os problemas são quase os mesmo. Tenho uma L200 sport.2006. Rapaz. Ela p dar 100km é trabalhoso. Oq devo fazer? Tocar o seneloide?
Boa tarde você deve trocar a válvula do controle da turbina,regular a turbina e a bomba injetora pra ficar bom
@@chiquinhomotors7360 valeu. Obg
Aonde que regula. ???
A Minha o fio verde está com medição alterada. Dá, de 1.34 pra cima, até com o carro desligado ela não zera, dá 0.34.
Dessa forma não consigo regular pois os parâmetros dão completamente errados. Consegue me ajudar??
A minha só está chegando 4,97 volts no sensor map e a turbina do fica aberta,já foi conferido as válvulas solenóides, será que tem algum problema no módulo?
Boa noite. Minha l200 outdoor 11/12 com motor de 143 cv está com a lenta abaixo dos 800 rpm. Aí quando fica na lenta ela acende a luz da infeção. Só a regulagem da pressão da turbina resolve?
Nesse caso pode ser que esteja travando a variável aí é bom fazer uma limpeza e depois regular
vi uma válvula termostática do mwm 229 ali
1.7 kpa de top é igual 1,7 kg +- certo ?
Boa noite amigo tenho uma sprinter 515 ta desse mesmo jeito da L200 do vídeo não sei de quanto a quanto deve marcar a turbina ,pode mim ajudar??
Essa eu não sei a pressão correta mas geralmente é um quilo é setecentos de pressão
amigao deixa eu fazer uma pergunta esses sensores solenoides eles nao faz os ajustes da pressao da turbina por q teve gente q me disse q ele faz isso e q nao precissa eu fazer a mediçao de pressao da turbina
Eles mede a pressão que a turbina tá e converte em voltagem para indicar ao módulo do motor se tem que mandar ela abrir mas ou fechar,por isso ele e a turbina variável ela fica variando a todo tempo,mas se a turbina estiver fora da faixa de trabalho que e 175 a 190 kPa você precisa regular ela através da haste que vai na válvula hastegate
Top dicas tecnicas
ok amigao
amigao na hastegate eu almento a pressao da turbina pro lado do motor ou pro lado do filtro de ar
@@Operadoralanwandersom pro lado do filtro de ar aumenta a pressão
O fio branco e vermelho do meu map esta marcando 5.13 v e o verde 3.50 , o que sera ? Obrigado .
Conseguiu resolver?
Na triton coloquei um manômetro. A máxima é 1 kg de pressão.
Mano essa turbina da Triton trabalho com 1,600 a 1,800 kg direto,se a sua não está dando isso e bom da uma verificada,pode ser o relógio também que está marcando errado
Ah do meu pai 2014, dá 0,9kg no scanner, pé embaixo e anda muito bem, nunca acendeu a luz da injeção.
Em kgf/cm³ isso vai dar o que amigo? Aqui tenho um manômetro e o pico dá 1.4 kgf/cm³
Boa noite.
Comprei as válvulas da solenoide da turbina a marrom e a preta o vácuo chega mais a válvula nao libera o q pode ser?
Só não mostra onde tem q regular
Chefe nas Pajero 2010 de 150cv posso considerar o mesmo valor?
Sim
Sim, mas como regula?
olá boa noite.
minha caminhonete l200 sport hpe ano 2004 está sem esse sensor.
tentei comprar mas só com a numeração.
esse sensor é fixado com um parafuso você pode me ajudar.
Pode me chama no whatsapp (64) 992479537
A turbina da Pajero sporte 2010 não tá funcionando e acendendo a luz da injeção
Pode ser várias coisas amigo tinha que olhar pra vc
Fiz a medição com multímetro e não deu como mostra no vídeo se regular a turbina ele vai funcionar ?
Vai mudar sim
Essa regulagem é feita nos parafusos da turbina?
Boa noite não colocamos porque temos esse vídeo th-cam.com/video/k2-tLwNdrVE/w-d-xo.html que ensina como regula 👍
Excelente vídeo obrigado pela atenção.
@@sergiosantos16 valeu estamos a disposição para tirar qualquer dúvida ok
2.50 a 2.90
hola amigo donde puedo encontrar esta pieza y como conectarla con el motor yo soy del sahara occidental gracias
Olha na internet ver se tem na sua região pra vender 👍
Up
acabei de fazer o teste de presao com o multimetro amigao tava 127 no multimetro e almentei para 255 o q vc me diz amigao
Agora fico show de bola pode andar tranquilo amigo,te chamei no WhatsApp mas as mensagens não chegou pra você
pois e amigao no momento to sem celular .. eu fiz a regulagen da turbina mais so q a luz continua acessa brother vc acha qual e o problema agora
@@Operadoralanwandersom tinha que verificar o código de falha que está apresentando
@@chiquinhomotors7360 boa tarde sou de campo Mourão PR. A luz acendeu aí eu foi na mecânica e eles disseram que era sensor da turbina troquei e ficou a mesma coisa quando ligo e ando na estrada não acende mais quando e lenta ela acende a luz o que pode.ser. e uma Pajero Sport 2.5 2007
44 997142492 desde já agradeço
Tenho uma l200 outdor gl 2009 e ela tem a luz da injeçao acesa todo tempo e o turbo n funciona direito , e sinto ela froxa , oq pode ser ?
Pode ser a válvula marron que controla o turbo,tem que trocar ela 👍
Ok , e por favor faz um video mostrando como olhar o nivel e o oleo da caixa de macha manual , n tem no you tube , obg
@@danielsantos4852 faço sim 👍
E Porque trocou de teste
bom dia irmão.
qual o nome desse sensor ?
"Sensor MAP" sensor de pressão do turbo 👍
Mas vc mexeu onde para regular
Tenho outros videos no meu canal mostrando o lugar
Tô precisando de sua ajuda
Chama no WhatsApp 64 992479537
essa regulagem foi feita na turbina com geometria variável ou na turbina comum?
Na turbina com geometria variavel
mas como que regula mesmo ?
eu vi tentando o sensor !!!
Boa tarde,entra no meu canal que tem outro vídeo lá mostrar onde regula e como regular
Oi amigo tou com um problema na minha pajero hpe 2007 pos ela nao tem pulso no selenoide do turbo
Também estou com o mesmo problema, conseguiu resolver?
Não explicou como faz a regulagm😊
Ola amigo, tenho uma l200 GL 2009, a turbina não está funcionando só ta com o motor, alguns dizem que é o selenoide só e outros dizem que é a turbina que nao presta
Vc precisa verificar pode ser varias coisas,o primeiro passo e identificar qual codigo de falha apresenta
que scanner é esse?
Vc fala que regulou a haste mas não mostra!!! Não entendi foi nada!
Você Não mostra como faz a regulagem
pelo nome e descrição ninguém vende.
Me chama no wastssap (64)992479537
Sensor MAP da turbina da l200
São dois sensores desses a l200 ou Pajero tem esse daí e o que pega no intercule em cima do motor
Qts mil giros? Cada um ensina diferente.
meu carro ta lerdo vc pisa ele nao sai ciscando como antes a luz sempre ligada da injeçao
Dá uma olhada qual código de falha está apresentando,no meu canal tem um vídeo de como fazer a leitura dos códigos de falha sem precisar do scaner
O meu também tá assim. L200 outdoor 07
@@vavarussoyou da uma olhada na bomba injetora e na regulagem da turbina ok
em que ponto da bomba se pode regular amigao tem q tirar ela do lugar ou nao
@@Operadoralanwandersom mano dá uma olhada nesse vídeo que eu mostro como regular a bomba injetora th-cam.com/video/UGMeqoLk9D0/w-d-xo.html
Amigão boa noite esse sensor e o map ? Onde vai ligado essa mangueirinha dele ? E o sensor que vai proximo a tampa de válvula qual nome dele pois me informaram que o map e esse da tampa de valvula a minha não sai vacuo da selenoid e a selenoid e nova so que esse sensor que vc mecheu ele esta solto so a mangueira mas não está conectado a nada se puder me chama no zap 71-996063873
Boa noite esse é o sensor MAP
Top dicas tecnicas ta e o sensor que vai ali na tampa de valvula que tem a mesma referência do tal sensor map vendido no mercado ?
@@sergiosb5810 ele e o sensor que controla o VGT do turbo,o de cima do intercula mede a pressão do turbo e o de cima do coletor de admissão controla a pressão do turbo ok
Meu problema TBM é igual a luz da injeção acesa hora sim hora não fica sem força minha l200 hpe outdoor esporte já troquei o filtro do diesel mandei lavar o tanque deu uma melhorada mas continua sem força o mecânico falow que pode ser o cabeçote do filtro que esteja com problema comprei dois e nd
Minha pergunta é se eu mandar adaptar um outro filtro fica bom pork ele me falow que pode ser que só funcione com o cabeçote original e aqui na minha região já fui na Mitsubishi e não têm a peça original
Meu ZAP 92 98233_1661
Boa tarde,cara eu acho que seu problema está relacionado com a turbina se ela tiver na regulagem errada ela fica acendendo a luz e perde potência,meu WASTSSAP e 64 992479537 se precisar só chamar
A minha ta toda desregulada...
não mostrou como regula a pressao
Boa noite amigo,você pode olhar no nosso canal que eu tenho outro vídeo mostrando certinho como regular nas porca da haste da turbina
ok, obrigado, ja encontrei o video, show teus videos, abraço
O cara faz começa um video com um carro e termina com outro.
Agora como acredita q isso e correto se nao fez o teste todo com mesmo veículo.
Fiz a medicação na minha e acusa 4.42 ela desligada, e a sua deu 1.02...o que será
Turbina cansada!
UE não.mostrou como regular
Tenho um vídeo regulando da uma olhada no canal
péssimo vídeo mostrou os valores mas como regular não mostrou o título do vídeo fala como regular a turbina sem oescaner like mais que desmerecido
Zé oreia faz o vídeo é não mostra aonde regula só pra ter visualização
Boa noite meu amigo,não sei o porquê esse comentário,mas dá uma olhada nos meus vídeos no canal que você vai ver o vídeo onde regula ok