Zróbcie program o RYŚiu w końcu to był pierwszy Polski powojenny motorower, bił na łeb wszystkie motorowery produkowane w bloku wschodnim, piękna maszyna o której istnieniu niestety nie każdy Polak wie.
Drogi Towarzyszu Filmikodiełajcu, do mniej więcej połowy lat osiemdziesiątych, do Komarów i innych PeeReLowskich pyrpyrek, lało się benzynę „niebieską” (78), którą to zastąpiono „zieloną” (86) dopiero za środkowego Wojciecha - ulubieńca i idola (wraz z teczko-kolekcjonerem Czesławem) Towarzysza Adama z Trybuny Krasno-Ludu ;-)
Bardzo dobrego Macie operatora kamery. Robi dobrą robotę. Wie co i kiedy pokazać. Dodatkowo bardzo dobry podkład muzyczny i dobry prowadzący ,który myślę z czasem jeszcze bardziej się wyrobi oraz zainteresuje tematem ;)
Takiego czerwonego "kwadraciaka" mam i ja...Mój ma jeszcze ręczne biegi. Jest to zapewne wersja przejściowa między okrągłym silnikiem a kwadratowym. Poza Jawą i Simsonem mieliśmy jeszcze radzieckie "Wierchowiny".
Jeśli chodzi o Komara z silnikiem Simsona,to raczej nie była to produkcja lecz badanie techniczne polskiego podwozia przed rozpoczęciem produkcji seryjnej Komara 230.Komar 230 miał już silnik polski,SM 02 wywodzący się z konstrukcyjnie z silnika SM 01 popularnego Rysia.
Nigdy Komar Sport nie był dwuosobowy po prostu miał trochę wydłużone siedzenie i sportowe zawinięcie siedziska a zbiorniki się urywały z powodu że wisiał na kiepsko przyspawanych "uszach"
@@okjsjksjizkkz2170 pod warunkiem że masz gażnik i zapłon w dobrym stanie.Sam jeździłem dużo na jawkach i po dobrym remoncie silnika idzie to nawet wyregulować.
Co to za model komara na którym ty jeździłeś? Bo mam taki sam a nie wiem coto za model. Xd mojego komara możesz zobaczyć na kanale champions enduro nagrałem o nim 🎥 film
Nie chcę być uznany za hejtera ale komar 2351 posiadał seryjnie montowany silnik S-38 (czyli potocznie jajo a nie kwadraciak) :) poza tym raczej spoko reszta, pozdrawiam :D
tak samo jak mówi że wiecznie zapiekające się przednie lagi lepiej działały od wahaczy... wahacze przednie poza tym że działają zawsze i sie nie zapiekają so i tak dużo bardziej komfortowe, lepiej zbierają.
Prowadzący wie więcej niż kolekcjoner. Bardzo mało wiedzy do przekazania. Komar Sport dwu osobowy. Przykre... Wersja Sport miała dłuższe siedzenie aby przesunąć się do tyłu i pochylając się zmniejszyć opory jazdy a nie żeby babkę zabrać z jajkami na targ.
Panowie głupoty opowiadacie po pierwsze ZZR czyli Zjednoczone zakłady rowerowe po drugie nigdy nie wkładano silników od Simsona tylko od Czeskiej Jawki i nazywał się Ogar Romet chciała zakupić licensję od innego producenta na cały motorower a był to właśnie simson, Puch i Yamacha niestety nie doszło do skutku i wyprodukowali Harta też niezła maszynka wiem o tym bo pracowałem w ZZR Bydgoszcz
Powstał tylko jeden prototyp rometa z silnikiem simsona w czasie kiedy wychodziły romety charty w 2 charty wsadzono silnik rometowski 027 i silnik simsona nasza jednostka polska po 10.000 tys kilometrów jeździła dalej a silnik szwabski rozleciał się w proszek polecam wywiad z jednym z konstruktorów bydgoskiego rometa a mianowice sławomirem stalewskim
Z tego filmu można odnieść wrażenie, że Romet Komar to jest najwspanialszy pojazd w historii motoryzacji. A podejrzewam, że to się waliło jak cholera.
Nie sympatyzuje z telewizja oligarchy z Torunia ale Taki program jak najbardziej popieram.
Zróbcie program o RYŚiu w końcu to był pierwszy Polski powojenny motorower, bił na łeb wszystkie motorowery produkowane w bloku wschodnim, piękna maszyna o której istnieniu niestety nie każdy Polak wie.
silnik kwadratowy 017 biegi w rączce
Łał! Ale czadodwe programy puszczacie!
30 min, o komarze!
Jak, na pielgrzymce w Radomiu!
super film, super program, mega :)
dziadek jeździł 40 lat bezawaryjnie a jak ja dorwałem to 2x dziennie był zepsuty :)
Pewnie dziadek robil 100km miesięcznie tak jak większość dziadków.
@@marekkwasniewski1399.
Dziadek mojego kolegi, nic nie robił, bo nie miał przydziału na benzynę i nie miał na czym jeździć!
ŚWIETNY FILM, ŚWIETNY KAMERZYSTA
Piekne maszyny.
Drogi Towarzyszu Filmikodiełajcu, do mniej więcej połowy lat osiemdziesiątych, do Komarów i innych PeeReLowskich pyrpyrek, lało się benzynę „niebieską” (78), którą to zastąpiono „zieloną” (86) dopiero za środkowego Wojciecha - ulubieńca i idola (wraz z teczko-kolekcjonerem Czesławem) Towarzysza Adama z Trybuny Krasno-Ludu ;-)
Bardzo dobrego Macie operatora kamery. Robi dobrą robotę. Wie co i kiedy pokazać. Dodatkowo bardzo dobry podkład muzyczny i dobry prowadzący ,który myślę z czasem jeszcze bardziej się wyrobi oraz zainteresuje tematem ;)
Takiego czerwonego "kwadraciaka" mam i ja...Mój ma jeszcze ręczne biegi. Jest to zapewne wersja przejściowa między okrągłym silnikiem a kwadratowym. Poza Jawą i Simsonem mieliśmy jeszcze radzieckie "Wierchowiny".
Taki zielony romet miałem!
Teraz przynajmniej man co oglądać 😅
Na trwam takue programy? Chyba zaczne ogladac ;)
Takie i jeszcze lepsze :)
Sam jestem w szoku że to telewizja trwam A nie tvn turbo
@@Mag-ti6rt tvn turbo ssie, jeśli chodzi o takie tematy ;)
Bardzo ogólnikowo
Jeśli chodzi o Komara z silnikiem Simsona,to raczej nie była to produkcja lecz badanie techniczne polskiego podwozia przed rozpoczęciem produkcji seryjnej Komara 230.Komar 230 miał już silnik polski,SM 02 wywodzący się z konstrukcyjnie z silnika SM 01 popularnego Rysia.
Tadeusz ma swojego Mikciuka
Starszy był lepszy bo to kultowa jednostka o symbolu S38 w żargonie nazywane jajkiem silnik wyjątkowo podatny na tuning mechaniczny
Nigdy Komar Sport nie był dwuosobowy po prostu miał trochę wydłużone siedzenie i sportowe zawinięcie siedziska a zbiorniki się urywały z powodu że wisiał na kiepsko przyspawanych "uszach"
dokładnie
Nie ZRR, ale ZZR czyli Zjednoczone Zakłady Rowerowe. Silniki to chyba Nowa Dęba dostarczała, ale głowy nue daję...
Tak z Nowej Deby pochodza silniki
Przepraszam bardzo, ale ten czerwony komar to kwadratowy silnik, a komary miały raczej okrągłe. więc chyba coś tu było robione..
2352 W
Te nowsze komary miały 1980 to miały kwadrat i miały przód na teleskopach
silnik kwadrat 017 biegi w rączce tak jak komar
Witam simson SR1 i SR 2 był bardziej dopracowany od komara
Można kupić
Nie ma jak Jawa Mustang auuuuuuuuu😂😂😂
@@majsterr8868 zalezy czy masz zajechanego łoma.. czy jakos tam do jazdy.
@@MrsSzczurex nawet jak masz zdrowy silnik to nie bedzie to chodzić przez zjebany zapłon i gaźnik
@@majsterr8868 wez jak ktos umie wyregulowac takie silniki to ładnie jezdza
@@okjsjksjizkkz2170 pod warunkiem że masz gażnik i zapłon w dobrym stanie.Sam jeździłem dużo na jawkach i po dobrym remoncie silnika idzie to nawet wyregulować.
@@majsterr8868 fakt ze te gazniki ciekna ehh
Hehe kumpel z klasy to prowadzi 😂
Trwam ... No tak średnio bym powiedział
Co to za model komara na którym ty jeździłeś? Bo mam taki sam a nie wiem coto za model. Xd mojego komara możesz zobaczyć na kanale champions enduro nagrałem o nim 🎥 film
2352 W
Nie chcę być uznany za hejtera ale komar 2351 posiadał seryjnie montowany silnik S-38 (czyli potocznie jajo a nie kwadraciak) :) poza tym raczej spoko reszta, pozdrawiam :D
tak samo jak mówi że wiecznie zapiekające się przednie lagi lepiej działały od wahaczy... wahacze przednie poza tym że działają zawsze i sie nie zapiekają so i tak dużo bardziej komfortowe, lepiej zbierają.
Komar nie jest naszą rodzima konstrukcją Komar wywodzi się od niemieckiego nsu
ja mam komarka
2350
th-cam.com/video/X9oja4xqon4/w-d-xo.html Panowie piosenka dla Was za pasję do Komara.
Rozpoczynam swoją przygodę th-cam.com/video/OckYwT_5AJ8/w-d-xo.html
I tak oto zlom stal sie legenda...
Prowadzący wie więcej niż kolekcjoner. Bardzo mało wiedzy do przekazania. Komar Sport dwu osobowy. Przykre... Wersja Sport miała dłuższe siedzenie aby przesunąć się do tyłu i pochylając się zmniejszyć opory jazdy a nie żeby babkę zabrać z jajkami na targ.
Panowie głupoty opowiadacie po pierwsze ZZR czyli Zjednoczone zakłady rowerowe po drugie nigdy nie wkładano silników od Simsona tylko od Czeskiej Jawki i nazywał się Ogar Romet chciała zakupić licensję od innego producenta na cały motorower a był to właśnie simson, Puch i Yamacha niestety nie doszło do skutku i wyprodukowali Harta też niezła maszynka wiem o tym bo pracowałem w ZZR Bydgoszcz
Powstał tylko jeden prototyp rometa z silnikiem simsona w czasie kiedy wychodziły romety charty w 2 charty wsadzono silnik rometowski 027 i silnik simsona nasza jednostka polska po 10.000 tys kilometrów jeździła dalej a silnik szwabski rozleciał się w proszek polecam wywiad z jednym z konstruktorów bydgoskiego rometa a mianowice sławomirem stalewskim
Głupoty, ani ZSRR, ani ZRR. Komar z silnikiem simsona nie był produkowany seryjnie, silniki nie były produkowane w Bydgoszczy...
Ten Volkswagen wogóle nie pasuje do Programu, przynajmniej Youngtimer, najlepiej polski
Reklama dla VW tez wazna
Mdłe.