【Webikeモトレポート】ホンダ「CBR250RR」試乗インプレッション
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 มิ.ย. 2017
- 先日開催されたホンダ「CBR250RR」国内メディア試乗会。モーターサイクルジャーナリストでWebikeニュース編集長、ケニー佐川がCBR250RRをライディング。
気になるポイントや特徴などを交えたインプレッションをお伝えします！
写真付きのレポートはWebikeバイクニュースの記事をご覧ください！
【動画+試乗レポート】ホンダ「CBR250RR」 圧倒的な走りの性能とグレード感、そのすべてが別格のスーパークォーター
⇒news.webike.net/2017/06/06/99... - ยานยนต์และพาหนะ
Awesome reviews 👏👏👏👏
j時間出来たら見に行こうかな・・・
ほしい...
排気量が小さくなるほどデザインがショボくなるのに、これだけは唯一無二のかっこよさ。高いだけある。
ほしい
Cái màu đỏ trắng nhìn đẹp mà không biết có bán không?
Honda mah,
Emang mantap
Terbaik
Di indonesian.
Maupun di japanese,
Honda sport racing.
いろんな評価ありますが他の250よりデザインはよくかっこいいですね
値段がおなじならこれに決まりでしょう
僕はこのCBRが出たおかげで免許取るって決めました。
ありがたや〜
CRAZY CHARIDER's 僕もこのバイクに一目惚れして免許取ることに決めました！！
Because if the regulation CBR Japan version had to add turning sign lamp,,, indonesian version doesn't have it
ホンダの開発者は"RR"の読みは飽くまで”アールアール”であり，80s90sの”ダブルアール”とは別と話してた気がしますが...
狭くて渋滞ばっかの街なか、小型で上質なものが良い。 いずれにしろ高い買い物なのだから
やっぱ、ホンダはトルクがあるよなー( ˙-˙ )
昔と比較して性能が低いとか、4気筒じゃないとか言ってる奴もけど、文句言ってる連中は結局、連中が望むような物をメーカー側か作っても、どうせまた文句を言うんだから放っておけばいい。
250でスポーツタイプなんて物を作るには難しい条件が揃っている中で、ホンダはよくやったと思うよ。
バイク業界自体が、昔ほど活気が無く、利益率が悪い車種やら、売れ筋から外れた車種は切り捨てられても仕方ない時代に、また250のフルカウルが各社の特色を出して再び切磋琢磨している現状は、一人のバイク好きとしては有り難いと思う。
なんか昔やってた実写アニメで「デンジマン」とかそういうのみたいなバイク。なんか丸目でないとなあ。
うちが今乗ってるバイク、酷い言われようだなぁ…実際乗ってみると楽しいんだけどね。ま、流石に少し飽きてきたけど…。
かっこいいですよね！
250CCの意義を分かってない人が批判してるだけなんで気にする必要ないですよ！
山田太郎 ですね。現行のCBR250RRは値段こそ高いですが、お値段以上の性能はありますよ。寧ろ規制まみれの時代でよくここまで造り上げたって感じですね。買うのに苦労はしましたが、結果的に買えて良かったと、この子に会えて良かったと思ってます。
現行250RR、ツーリングもサーキット走行も充分すぎるくらいこなせる良い子ですよ( ´∀｀)
タンクデザインがエロすぎる
タンクだけくれ(池沼)
位央梨山口 あのシュッとしてる奇抜なデザインめっちゃいいっすよね
他にない感じがこれまたいい
見た目だけの250だと揶揄する人もいますが
そういう人は何もわかってないんでしょうね。
高いから売れないといいつつ高性能なバイクを求めるなんて
間違ってません？
高性能になればそれだけ価格に上乗せされる
なので今の250を否定してる人は
「（高性能になったけど）高すぎるから買わない」
ってきっと言うんでしょうね。
クソデカイビキニカウル付けて超絶アップアンドルの
街乗りVerを出して欲しい
metalmaster7777777 そんなバイク誰が乗りたがんねん。アホかwww
普通に安くない？？
HONDAが本気で作ったバイクだし批評する奴多ｽｷﾞｨ!!
250で４気筒なんて出るわけないだろ。批評するならみるなと言う話だね。
250という点で見れば高いですが
ホンダがこだわりにこだわって作ったバイクということを
考えれば高くないですよね。
厳しくなっていく排ガス規制のなかで、それをクリアしつつ
可能な限り出力を上げてそれに見合った足回りを装備させると
なると値が張っても仕方ないですよね。
むしろホンダはよくこの値段出せるように頑張ってくれたと思います。
4気筒の250フルカウルを作ってくれ
cool Ritshin 老害
ゾッキーや走り屋みたいなやつらなんてもう居ないぞ ニーハンは大型の練習用に超大人しくすりゃ良いんだよ上等だろ（暴論）
80万もするんだから、若者向きでは有りません。
この価格でgsx750買えます。
Carlos Augustus 17の俺「。。。」
一回NSRがいいというので買ったんだけど、疲れるんだよね。こういうマニアックなマシンは、サーキットでしか走らない。ツーリングには無理かな笑。それでも、結構ツーリングにしかつかってなかったたけどｗ。１００ｋｍ走ると手首が痛くなるんです笑。20代の時ですらこんな感じです。だいたい、林道走行だとセローに負けるし笑。僕はこんなの買ったら損すると思うので今回はNo dealです笑かっこいいけど、レース以外に何に利用するの？
手首が痛くなるのは体幹が使えてない下手くそライダーの証拠なのであまり言いふらさない方がいいのでは…(￣▽￣;)
翔白石 250で手痛くなるん？笑 話にならんな！リッターSS乗れへんな。まぁその前に大型免許無いやろーけどwww
セローに負ける当たり前やんww
「オオカミの皮」を被った「ひつじ」。
・・・コンセプト最悪。
中古のCBR250RRの4発やNSR250Rの中古買いますわ
デザイン重視のスパーダ以下のプアーなエンジンw
排ガス規制でこんなスポーツルック車しか作れなくなったんなら作らない方が、値段も売る気のない80万とか
笑っちゃいました。
4気筒おじさん醜いしクソ面倒だな。
いちいち2気筒派を煽るような内容のコメ書かないで黙って買っとけよ。
お前の報告なんていちいちいらんわ消えろよクソジジィ。
そうやって同じバイク乗りを煽るバイク乗り(笑)はいらねぇよ。
免許返納して隠居してろ
80万って昔私が乗ってたNC30より高いんだね、マジでゴミ箱行きだろ
こんなスポーツルック車で80万とか、ふざけるなホンダのやる事じゃない。
難波太郎 貧乏人の愚痴乙
ダサ！
ほんとかっこ悪い、、、トゥーマッチで、美しさのかけらもない。
美大生の力作みたいな力み加減。
RR(アールアール)じゃー！