Großraum Elektroauto für ganze Familie? Reichweitentest Citroen e-Spacetourer.
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- เผยแพร่เมื่อ 29 มิ.ย. 2021
- Elektroauto / Van für die Großfamilie bei mir im Reichweitentest. Wie weit kommt er auf der Autobahn?
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Super erklärt 👏🏼👏🏼👏🏼 immer die amüsantesten und informativsten Beiträge in Sachen Elektromobilität 👌🏽👌🏽👌🏽
Danke lieber Gökhan. Hoffentlich sehen wir dich in Zukunft auch elektrisch fahren 😉⚡🖐
Schön präsentiert Tarik. Ist halt ein umgebauter Verbrenner und dafür ist es bezogen auf die EV-Werte auch ok. Gewerblich in der Stadt auch mit der kleineren Batterie sicherlich noch ok. Für längere Strecken, vorallem wenn er dann vollgepackt ist, müsste der Akku aber größer sein. Der Platz im Unterboden sollte eigentlich ausreichen um auch mehr als 75kw hinein zu bekommen. Auch mit der Familie in den Urlaub sollte man bei Richtgeschwindigkeit mindestens 300 bis 350km weitkommen. Somit kommt man auf typischen Urlaubsstrecken von 500-800km immer mit 1-2 Ladestopps aus, die man sowieso macht, das ist dann auch völlig ok ohne nervig zu sein oder die Fahrt unnötig zu verlängern.
Ich fahre seit ein paar Wochen probeweise einen Renault Zoe mit dem 52 kWh Akku. Der ist mit 395 km Reichweite angegeben. Das habe ich im Herbst trotz Eco-Modus nicht geschafft. Und jetzt im Winter pegelt sich die Reichweite bei um die 0 Grad bei etwa 250 km ein. Bei derzeit -10 Grad komme ich etwa 200 km weit.
Wenn der e-Spacetourer mit dem kleinen Akku im Winter um die 150 km schafft, ist das schon gut.
Für mich steht fest, dass mein Diesel noch lange bei mir bleiben wird. Elektro ist einfach keine Alternative, wenn man Platz benötigt und sehr oft fährt (am Tag ca. 150 km mindestens). Da ist man nur am Laden.
Danke für den kompakten Test. (Y)
Ich hab den "Zafira e life" mit 77 kWh in der Langversion. Die Tourer-Variante hat mich brutto 71.000 € gekostet, das sind nach Händlerrabatt, BAFA und MwSt. ca. 41.000 € netto. Ein vergleichbar ausgestatteter EQV hätte netto ca. 78.000 € gekostet.
Natürlich könnte der Akku gern noch größer sein und das Cockpit und die Assistenten 2 Generationen moderner, doch in dieser Preisregion sehe ich da keine Mitbewerber.
Wer 8 Sitze haben möchte und elektrisch fahren will, kommt hier nicht vorbei 🙂👍⚡
Und wie bist du nach zwei Jahren zufrieden?
@@HansWurst-mi8gg Eigentlich ganz ok, wenn auch das ein oder andere Accessoire vermisst wurde. Leider mochte meine Frau ihn überhaupt nicht und da sich bei mit beruflich einiges änderte, habe ich nach 18 Monaten zum Ioniq5 gewechselt.
Dennoch: Ein solides Auto, nur Stellantis wärmt halt die alten Sachen immer wieder auf.
Wenn ich den ID Buzz vergleiche, Welten trennen die beiden.
Dankeschön teşekkür ederim für das Video 👍
Ein komfortables Auto für große Familien. 500 km "am Stück" zu fahren, ist mit 5 Kindern hinten drin sowieso eine Utopie - spätestens alle 150 km auf der Autobahn "muss" da jemand ganz dringend raus (hab da eigene Erfahrungen). Auch ich möchte sagen: mit der größeren Batterie fährt es sich entspannter.
Stimmt 🙂👍⚡
Da belächel ich immer die Diesefahrer mit ihrer Forderung von mindestens 800km. Wie viele von denen mit ihrer Prostata wohl selbst 800km am Stück schaffen? Wir als Familie mit 2 Kindern schaffen erfahrungsgemäß zwischen 200 bis maixmal 400km am Stück bevor jemand ne Pause fordert. Mit dem großen Akku kann man sich also durchaus arrangieren und es ist am Ende auch etwas Gewohnheit. Ist es wirklich so dramatisch, wenn die Fahrt in den Urlaub 1-2h länger dauert?
@@samothco welch ein Glück daß e Fahrer keine Prostata haben 😉
150km ist aus meiner Sicht zu wenig…er war nicht mal voll beladen…ist im Sommer gefahren usw…bei schlechteren Bedingungen kommt er vielleicht noch 100km…und dann muss man ja teilweise Umwege fahren weil die Ladesäulen nicht auf der direkten Strecke liegen…so macht das doch keine Spaß…
Ich weiß nicht ob ich da als Dieselfahrer lachen muss oder ob ich einfach andere wünsche einfach akzeptiere....
Jedenfalls gibt es die Einen die nach 150 km eine Pause brauchen und die Anderen die erst beim Ziel aussteigen möchten.
Meine Familie gehört zu denen die weniger Pausen brauchen und auch weniger wünschen.
Soll jeder nur sicher an sein Ziel kommen.
Eine gute durchschnittliche Reisegeschwindigkeit sollte mit allem drum und dran mindestens bei 100 km/h liegen. Also 800km in 8 Std. (Schneller geht wenn die Autobahn nicht länger als 45 Minuten entfernt ist).
Mit Elektro Vans ist es z.Z. leider nicht möglich..
Alles eine Frage des Trainings, der Motivation und des Verkehrsaufkommen
Super, danke👍🏻🔋
Gerne 🙂🖐
Wir sind aktuell auf der Suche als 5 köpfige Familie.
Genau dein Autobahntest ist sehr Hilfereich. Wir werden sicher die nächsten Jahre(wenn überhaupt nochmal) nicht in den Urlaub fliegen, sondern eher mit dem Auto fahren.
Super test. Danke
Freut mich wenn ich helfen konnte 🙂
Und habt ihr ein Elektroauto für eure 5-köpfige Familie gefunden?
Schön entspannter Beitrag. Je nach Fahrprofil könnte der 50kWh Akku reichen, der größere Akku würde aber eine Winterreserve bei kalten Temperaturen schaffen selbst wenn man mit dem Fahrzeug nicht "auf Strecke" geht.
Stimmt 🙂👍⚡
Wieder ein tolles Video. Vielen Dank. Du haust ja momentan viel raus. Respekt.
Aber gerade ein fehlender Abstandstempomat ist in einem BEV heute absolut nicht mehr zeitgemäß - vor allem in der Preisklasse. Genauso wie das Fehlen des aktiven Spurhalteassistenten macht das ganze im Vergleich zur Konkurrenz fast unattraktiv.
Schade, das Konzept wäre eigentlich sehr schön. Ich finde Vans bieten einfach so viele praktische Vorteile - und wenn es nur ein neues Regal beim Ikea ist oder man die Wocheneinkäufe für die Familie mal ohne Planung einfach schnell verstauen kann.
Bei meinem e-Soul ist das automatisache Rekuperieren im normalen Fahrbetrieb in Kombination mit dem Abstandsradar total genial umgesetzt: Steht vor einem ein Hindernis, wird automatisch in höchster Stufe rekuperiert, damit man bis zum Hindernis mit der Reku-Bremse zum Stehen kommt.
Auch das Reisen auf Autobahnen mit dem fast autonomen Fahren ist sowas von entspannend. Würde ich nie wieder drauf verzichten wollen.
Insgesamt finde ich den Verbrauch zu hoch bei dem kleinen Akku ist das im Prinzip ein reiner Stadtwagen. Selbst mit dem größten Akku kaum für Urlaubsfahrten zu gebrauchen. Auch scheint der doch etwas untermotorisiert zu sein.
Generell mal was zur Platzierung des Ladeports: Wer zum Geier macht das immer auf die linke Seite?!? Das halte ich für total gefährlich! Wenn man am Straßenrand an der innerstädtischen Ladesäule das Kabel ansteckt, hängt das IMMER in den Verkehr. Ein 32A Kabel ragt immer etwas raus. Eine echte Gefahr für Radfahrer.
Bin in allen Punkten deiner Meinung 🤓👍⚡
Ein Abstandstempomat ist mit kleinem Aufpreis verfügbar, er hat sich einfach nicht informiert, wie auch beim e-C4 mit der Armlehne hinten.
Ladeanschluss links macht in einer Garage Sinn, wenn das Auto mit der Beifahrerseite ganz knapp an der Wand stehen muss.
Ich vermute, dass es den Abstandstempomat und co in einer höheren Ausstattung geben würde.
Und siehe da, der Abstandstempomat kostet in Österreich 750 Aufpreis oder er ist in einem Paket enthalten (Preisliste nach "Abstand" durchsucht, der erste Treffer).
Beim e-C4 hattet ihr ja auch einige Dinge bemängelt, die es in einer höheren Ausstattung gegeben hätte wie eine Durchreiche bzw. Armlehne hinten bei den Rücksitzen. Das wird hier nicht anders sein - das ist hier nicht anders.
Informiert euch doch bitte etwas besser, nicht nur bei deutschen Autos.
Sich mit Preislisten rumschlagen und Ausstattungspakete Studieren können andere besser. Das ist nicht der Schwerpunkt von diesem Kanal. Hier geht es um meine Subjektiven Eindrücke und einige wichtige Eck daten.
Detaillierte Zentimeter Messungen und Cent Beträge interessieren mich ziemlich wenig.
Den C4 elektro werde ich nochmal in gleicher Form testen. Das alte Video gefiel mir auch nicht. Habs wieder entfernt. Trotzdem danke für die positive Kritik 🙂🖐⚡
@@ELEKTROBAYS ja, das ist mühsam, stimmt. Ich habe aber eine Idee im letzten Absatz, wie du sowas in Zukunft einfach machen kannst, spring einfach runter - oder lese die Überlegungen bis dorthin auch noch...
Das Auto ist irgendwie sparsam konfiguriert - mich irritiert ja auch, warum das nicht mitbestellt wurde, dann gäbe es das Thema gar nicht. Da beginnt es ja eigentlich schon.
Naja, es ist teuer, da wird der Händler für den Vorführwagen einen Kompromiss genommen haben, wenn er die Wahl hat. Vielleicht war das der Grund.
Irgendwie ist es so eine Stadtvariante mit dem kleinen Akku und dann noch 700 Euro für den Abstandstempomaten gespart, bei einem 50.000 Euro Auto...
Oder den gibt's nur mit dem großen Akku optional mit Abstandstempomat? Um die Leute zum großen Akku zu drängen? Ich bin gerade am Handy, da ist das Nachsehen dann auch mühsam... Ach ja, stimmt, genauso mühsam wie es dort für dich gewesen wäre... Bingo...
OK, alles klar, hmmm...
Vielleicht kannst du dann sagen, dieses Ding fehlt, entweder das gibt es gar nicht oder es ist bei dem Wagen nicht bestellt worden.
Einer hat im Kommentar geschrieben, dass so ein Auto einen Abstandstempomaten haben muss, wie kann der Hersteller das nicht vorsehen (sinngemäß).
Das müssen sich ja viele Leute gedacht haben, dass man gar keinen Abstandstempomaten bekommen kann, denn in den Kommentaren sieht man nur die Spitze des Eisberges, nur wenige schreiben wirklich.
Ja, ich verstehe schon, es ist schwierig. Irgendwann besteht so ein Video dann nur aus "eventuell, vielleicht, möglicherweise - oder auch ganz anders"... Das ist nicht leicht...
Idee:
Du kannst das aber auch auf die Leute übertragen, die sollen eh schreiben, damit das Video für TH-cam interessant wird: Du kannt ja auch sagen "Leute, der Wagen hat keinen Abstandstempomaten, schreibt doch in die Kommentare, ob's den auch mit dem Teil gibt oder nicht, denn ich kann hier unterwegs nicht wirklich nachsehen", haha, zwei Fliegen mit einer Klappe, kurz und bündig abgehandelt und es gibt mehr Kommentare - und da sollte sich keiner so beschweren wir ich vorhin, sorry ...
Ah, prima. Ein neues Video. Ich hatte schon befürchtet, dass Du zum ÖPNV-Bay wirst....
🤣🤣🤣
😄😄😄✌⚡⚡⚡
Hab mich auch schon gefragt, ob die Wartezeit vlt ne Durststrecke wird, solange 🦄 noch in Holland grast.
@@7vampirycprf6d32 Der ist in der Spedition und müsste bald beim Händler ankommen 😬😉
Schöner Test, Tarik, danke dafür. Mit Panorama-Dächer geschlossen wird es noch etwas leiser auf der AB😉.
Klientel für Vans ist völlig anders als für SUV, nur wer 6+ Sitzplätze braucht greift zum Van. Die PSA-Navi ist gruselig, für E-Fahrzeuge quasi ungeeignet für die LANGSTRECKE, genau so wie die Reichweite/Ladegeschwindigkeit. Für mein persönliches Fahrprofil mit viel Langstrecken würde ich mir sowas nicht anschaffen, da ist der Frust vorprogrammiert.
Aber so als Shuttle für ein Hotel o. ä. ist der bestimmt perfekt geeignet.
Du hast in allem Recht 🤓👍⚡
Die Ladegeschwindigkeit ist sicher alltagstauglich aber nicht langstreckenfreundlich.
Bis 1500㎞ am Stück geht aber mit dem großen Akku.
@@7vampirycprf6d32 mit dem Fahrzeug auf Langstrecke max. 84 km/h Schnitt möglich macht 18h f. 1,5kkm.
Mit 2 Fahrern vielleicht, aber wer tut sich das an 12 Std. Fahrtzeit netto und 6 Std. laden? Mit 4 oder 5 Kids sind solche Fahrzeuge i. d. R. für die Familie ohnehin nicht leistbar. Da ist nicht mehr als ein alter Espace für 10 Mille + gezwungenermaßen Sprit drin. .
@@geb.strohm Muß jeder selbst entscheiden.
1 Freund ist grade bei dieser Entscheidung+ braucht den Laderaum hauptsächlich 4 den Transport von Zeug im Nahbereich
Also wie oft muss man bei der großen Batterie auf der Autobahn bei 500 km anhalten?
11:07 schön mit dem Smartphone am Steuer .
Moin Tarek, bin 20 Jahre Citroen gefahren. Jetzt war mir die 50 kwh Batterie im e C4 zu klein. Daher der Wechsel zum Kona. Sonst hat mir Citroen immer gut gefallen. Manchmal waren die Autos etwas anders als andere. Aber genau das machte immer den Reiz aus. Lieben Gruß aus Cuxhaven
Hallo Lutz, alles richtig gemacht. Ich hätte auch den Kona anstatt den C4 genommen 😎👍⚡✌
Noch etwas, wie weit komme ich bei -8 Grad mit Heizung und Radio und vielleicht auch mal 130kmh Mein Trafic hat eine Reichweite von 1000 km bei 130 Verb.7,5l egal ob Sommer oder
Winter ist.
Erst mal danke, für die tollen Eindrücke. Ich selbst bin kein Freund eines SUV, da diese Fahrzeuge trotz großer Ausmaße ein geringes Platzangebot bieten. Das ist bei diesem Van anders. Da stimmt das Platzangebot für die Größe des Fahrzeugs. Ob ein 50 kWh-Akku ausreicht, würde ich nicht direkt abschmettern. Als Shuttlefahrzeug, das nur in einem begrenzten Umfeld unterwegs ist, wäre ein größerer Akku nur teurer, ohne Mehrwert fürs entsprechende Fahrprofil. Der 75 kWh-Akku verbraucht auf Langsterecke bestimmt 1-2 kWh mehr Strom, auf 100 km. Zudem wird die Zuladung auch geringer ausfallen. Somit wäre das Fahrprofil entscheidend, ob sich die Mehrausgaben für die 75 kWh lohnen. LG: Bernd
Danke Bernd. Gruß aus Köln 🙂🖐⚡
Es geht nix über 1 großen Akku bei nem eAuto.
Ich habe zwar keine persönlichen Ambitionen für solch ein Grossraum- bzw. Familienfahrzeug; deswegen habe ich keinen direkten Bezug zu dieser Art von Fahrzeug generell.
Nur so nebenbei also von mir bemerkt: die Reichweite, wohl auch bei dem grösseren Akku, ist meiner Meinung nach nur "mittelmässig"; bei längerer Fahrt (in den Urlaub) mit vollbesetztem und / oder vollbeladenem Fahrzeug (was ja auch der Sinn dieses Fahrzeugs sein soll) und üblichem Tempo von ca. 120 - 130 km/h sind vermutlich öfters mal Ladepausen-Unterbrechungen erforderlich.
Ansonsten, was man so gesehen hat und wie du Tarik sagst, schönes Fahrzeug und toller Innenraum 👍. Für den alltäglichen Gebrauch (was ja 90 % der Fahrzeugnutzung vermutlich ausmacht) mit Sicherheit soweit ok (wenn sich denn die Grossfamilie das finanziell leisten kann).
Günstig ist er nicht, bietet aber reichlich Ausstattung. Ich würde hier allerdings immer zum 75'er Akku greifen 🖐🙂
Ich hätte mich über Zahlen, Daten und Fakten sehr gefreut (Wie groß bist du? Wie hoch ist die Heckklappe? Warum lädst du das Ding auf 80? ...).
Wir sind zu Sechst und fahren aktuell zwei bis drei Mal im Jahr lange Strecken, also bis zu sechs Fahrten. Dafür auf jeden Fall die große Batterie. Wichtige Frage: Anhängerkupplung verfügbar? Tarik, Du bist klasse 👍
Danke Andreas. Das mit der Anhängerkupplung kann ich dir leider nicht beantworten weil ich die Broschüren nicht detailliert betrachte 😉⚡⚡ Das müsst ihr mir bitte verzeihen 😇
🖖👍
😊👍⚡️👋
🙂🖐
👍
✌
Hallo, ich fahre den Spacetourer jetzt seit knapp 1 Jahr (gebraucht gekauft nach 1 Jahr) und bin mit dem Fahrzeug um die 21000 km gefahren.
Fahren lässt sich das Fahrzeug gut, das zuerst einmal.
Ich habe schon zwei neue Dom-Lager (nach ca. 10 000 km) und jetzt werden wohl auch wieder neue Dom-Lager fällig. Also kein Ölwechsel, dafür regelmäßig Dom-Lager wechseln ?
An der Software hat sich nicht wirklich etwas verändert, nur Mithilfe der Abetterroutplanner app mit OBD2 - Auslesegerät)lässt sich das Auto auf längeren Strecken fahren. Stellantis hält es nicht für notwendig das zu ändern oder kann es einfach nicht.
Im Winter schrumpft die Reichweite bis auf 70-80km Reichweite und die Ladegeschwindigkeit erreicht im Höchstwert so um die 50 Kw. Alles andere als zufriedenstellend :-(.
Wenn ich dann noch überlege, welchen Preis Stellantis dafür aufruft, dann ist dieses Auto nicht mehr konkurenzfähig, aus meiner Sicht.
Auch Rückmeldungen, wenn man an Stellantis über die App (auch so ein Ding; funktioniert von 10 Versuchen vielleicht 3-4 mal) seine Wünsche und Mängel mitteilt, kann man in der Regel, bis auf die automatische Rückmeldung das die Nachricht angekommen ist, vergessen.
Ich würde mir dieses Auto nur noch kaufen, wenn die ganze Elektric total überarbeitet und auf den neuesten Stand der üblichen (nicht der Stellantis-Technik) gebracht wäre.
So, ist es aus heutiger Sicht zwar kein totaler Fehlkauf, aber ich würde das nicht noch einmal machen.
Aber das sind meine Erfahrungen, vielleicht haben andere Nutzer ja ganz andere, positivere Erfahrungen ?
Bin gerade mit 156km Reichweite gestartet, Heizung angemacht , (Außentemperatur -2 Grad) vordere Scheibe abgetaut, ca 2-3 Minuten und.... Restreichweite 126 km, danach ca. 8 km mit Heizung gefahren und mit 106km Restreichweite angekommen.
Das ist fortschrittliche Technik👍
Danke für dein hilfreiches Feedback 👍🏻⚡️
Ich habe den Jumpy, allerdings als Diesel, der beste Van den ich bisher hatte. (Hatte zwei andere Marken vorher.) Als Elektrofahrzeug mochte ich das Teil aber nicht einmal geschenkt haben..
Man nutzt ja nur ca 70% auf Langstrecken ( 10%-80%) . Also kann man ca 150 km die erste Strecke fahren und danach alle ca 120 km 130 km eine Pause von 25 Minuten machen . 1000 km = mindestens 7 Pausen und 3 h Laden . Etwas viel für mich . 1000 km mache ich ca 3 Pausen a 25 Minuten . Schade . Ich würde definitiv die große Batterie nehmen.
Ich würde auch zur der größeren Batterie raten 👍😎
Nimm die große. Im Verhältnis zu diesem Kreuzfahrtschiff, ist 75㎾h die mindeste diskutable Größe.
Mit dem grossen Akku schafft man 220km wenn man mit 100% losfährt bei Autobahn 120kmh (Durschnitt ca. 100kmh) und hat noch 10% im Akku als Reserve.
80 auf 10% ergibt 170km Reichweite...
Ladezeit zurück auf 80% ist 37 Minuten
Moin Tarik.
Cooles Review. Als Reisevan ist selbst ein 75 kWh Akku etwas klein.
Aber wem es gefällt und den Nutzen daraus ziehen kann hat eine Alternative.
Liebe Grüße auch an Naz! 👍
Bleibt gesund 😷😷
Danke Joe, liebe Grüße zurück 🙂🖐
Zumal man in diese Karre sicher mehr 1bauen könnte. Wenn nicht dort, wo sonst?
Was mir fehlte : was kosten denn die 150 km ? für mich ein wesentlicher Punkt.
Eine Elektro die nicht 400KM schafft ist es nichts, aber die grösse ist top. Für mich als Geschäftsmann mit mein Büro hinten wäre es top. In dein test 218KM Reichweite, denke mal wie es ist mit noch 4 Personnen drinnen und voll geladen.... > 150KM Reichweite dann ??? Daher ist das Auto leider mit eine viel zu kleine Batterie konzipiert worden. Da gehört mindestens eine 100Kw drinnen.
Ja Philippe, ich denke auch dass die 50'er Batterie hier viel zu klein ist.
😬👍🏻
Zum Bau auf einen Camper wäre er auch nicht schlecht. Allerdings als Neufahrzeug wird das ganze dann doch "schmerzhaft" teuer...
Bleibt nur noch zu warten, bis es gebrauchte gibt.
Ich denke grade diese Modelle werden mehr an Wertverlust leiden als alle anderen 🤓✌⚡
Tarek Salut. Es ist groß und schön nur Reichweite ist noch weit davon. So Bus egal was für Marke. Musste mindestens 1000 km. Schafen. Einkaufen fahren Kinder in Kindergarten bringen ist ok für Stadt. Für Urlaub fahren kannst vergessen. Damit musst du nach Istanbul fahren bist bestimmt Woche unterwegs. 😂👍💪
😅⚡⚡⚡
Ich denke in der Stadt wird es Probleme beim Parken geben. Auf Langstrecken ist der Akku zu klein. Vom Platzangebot für große Familien perfekt und als Großraumtaxi perfekt. Als Privatperson würde ich dieses Auto nicht kaufen.
Ansonsten wie immer gut dokumentiert 👍👍👍
Lg. Peter
Ich denke auch dass er eher im gewerblichen Bereich seine Käufer finden wird. Viele Grüße 🖐🙂
Habe mir einen Spacetourer als Nachfolger vom e-nv200 gekauft.
Hallo Karl, Glückwunsch zum Auto 🤓👍⚡
Braucht man bei 8 Personen schon ein Personenbeförderungsschein?
Puhh... kann ich dir leider nicht sagen 🤷♂️
Unser SpaceTourer bremst auch bei eingestelltem Tempomaten selbst
Danke für die Tipps kann mich halt nicht entscheiden was zu mir Passt bin Gärtner von Beruf für Landwirtschaftpflege Möchte das Auto Privat und als Firmen Auto nutzen vielleicht hast du ja ein Tipp für mich Viele Grüße der Gärtner aus Hessen und bleibt alle gesund
Hallo Jörg, Peugeot und Citroen bieten ab sofort solche Autos wie diesen oder den Berlingo usw nur noch als Elektroauto an. Schau dir mal die Modellpalette von denen an 😎👍
Zur Ladeleistung: Gibt ein Softwareupdate... dann lädt er schneller 😉
Da kennt sich jemand aus 😉
Bin gerade auf Deinen Kanal gestoßen. Auf Grund der hohen Benzinpreise denke ich auch über E auto nach. Ich möchte mir einen VAN kaufen aber weis nicht ob E oder Diesel. Gegen E spricht die Reichweite und lange laden. Das mit denn Stromanbieter finde ich auch nicht Verbraucherfreundlich.
Erstmal willkommen auf dem Kanal Wolfgang 🤓👍
An die Stromanbieter und die Ladekarten gewöhnt man sich schnell und ist einfacher als man denkt. Elektrische Van's gibt es leider noch nicht sehr viele aber Renault Opel und Peugeot arbeiten mit Hochdruck daran. Nächstes Jahr kommt da bestimmt noch was. Die elektrische variante der V Klasse von Mercedes ist für normalos kaum bezahlbar 😉
Danke für die Antwort. Wenn ich mir so ansehe, dass der Strompreis wohl so zwischen 0,69 und 0,79 Cent kosten, frage ich mich was kosten dann 100Km? Was kosten Versicherungen, Steuer, Service usw was halt ein Auto kostet.
@@drohnen-bilder Habe viele Videos dazu gemacht. Ich zahle für AC ca. 40ct. für DC ca.50ct.
Schau dor die Playlists von mir an. Elektroauto Alltag und Ladeinfrastruktur 👇👇🤓
th-cam.com/users/ELEKTROBAYS
Was mir an dem Spacetourer überhaupt nicht gefällt sind die nicht vorhandene Anzeige der Batterie in Prozenten, die sinnlose Anzeige des Verbrauchs der Heizung (Nebenagregate), es gibt keine Prozentangaben oder kw/h Angaben, nur diesen Zeiger. Ebenso kann man keine Ladeleistung sehen und was soll ich mit der Angabe, ob jetzt Strom in oder aus der Batterie fließt und das noch als animiertes Bild?
Alles Angaben, die ich als Elektrofahrer nicht wirklich brauche. Die wirklich wichtigen Angaben fehlen alle.
Wenn man eine Fahrt planen will, dann muss man dafür eine zusätzliche App kaufen (ca. 60 Euro im Jahr), da das Navi dafür nicht gerüstet ist. Ich könnte ohne Probleme noch mehr Punkte aufzählen, die fehlen.
Das Fahrzeug lässt sich gut fahren, aber die Software/Anzeige ist , ich will es mal so schreiben, sehr minimal. Dazu sind die Anzeigen und die Software im Nissan "überwältigend".
Wenn es die Anzeigen / Software die es im e-Space Tourer gibt, nicht gäbe, es würde nicht viel fehlen.
Ich hoffe nur, dass Citroen (Stellantis) da mal nachbessert, glaube aber nicht daran.
finde ich gut
3 kinder unter 5 und 3 kindersitze haben platz und man bricht sich keine finger beim anschnallen
Wir suchen auch nach was neuem und unsere Anforderung sind 2 Kleinkinder mit Sitzen und Mama in die Mitte. Und das ist schon das Problem. Gibts nicht. Müssen tatsächlich nach nem Minibus schauen. Unglaublich wie benachteiligt heute Familien sind. Sharan und Alhambra gibts ja nicht mehr.
Selbst wenn ich alleine fahre, mache etwa alle 120-150km eine Pause. Käffchen trinken, Kippchen rauchen, mal kurz ins Wurstbrötchen beißen...
Und wer schon längere Strecken mit Kindern gefahren ist, der weiß, dass sich die Pausenintervalle eher verkürzen.
Von daher würde mir die Batteriegröße sogar reichen. Aber ich stimme Dir zu Tarik, dass die 75kWh-Batterie sicher besser wäre, weil: Haben ist besser als brauchen😎
Ja, ich kann mir vorstellen dass Kinder öfters mal auf die Toilette müssen aber wie du sagst ist man mit der größeren Batterie trotzdem besser aufgehoben 🤓👍⚡
9:39 9:57
Kommentar für den Algorithmus.
Merci 🤓🙏
Ist viel Wert sowas ✌⚡
@@ELEKTROBAYS Video geschaut. Also meine Wahl wäre momentan der neue VW T7 als Hybrid für die Familie mit 4+ Kids. Optisch spricht uns der Citroën gar nicht an.
@@VanTasticTales Ja, ist nicht der schönste 🤓✌
Leider nicht besser als der Volli**** bei 11:05. Wieso schafft man es nicht die Kamera / das Smartphone beim abfilmen vernünftig zu befestigen ohne dabei auf der Autobahn mit herum hantieren zu müssen?!
Hallo, du hast teiweise Recht aber um die Kameras an den Seitenscheiben zu starten zu stoppen wenn man was falsch gemacht zu justieren usw kostet viel mehr Aufmerksamkeit und lenkt vom Verkehr mehr ab. Ich versuche immer eine gesunde Mischung aus beiden Perspektiven zu integrieren da ich auch mal spontan die Cockpitanzeige das Navi oder auf irgendwas anderes Fokussiere.
Auto TH-camr kommen an der Handkamera einfach nicht vorbei. Alles andere wirkt mega langweilig.
Gruß aus Köln 🖐⚡
Was mach ich mit so einer Kiste wenn ich damit in den Urlaub nach Kroatien will. Beim laden läuft keine Klima und die Kinder soll ich dann eine halbe Stunde mindestens auf der Tanke umherlaufen lassen. Da komme ich ja nie an geschweige den das ich Ladesäulen finde. Wenn das ein Verbrenner wäre den ich in 5 Minute voll habe und weiter kann dann würd ich so ein Ding kaufen. Die lügen sich doch alle selber in die Tasche das sowas Umweltfreundlich ist wenn ich so viel Strom ziehe beim laden.
In Kroatien haben die noch Kohlekraftwerke die Im Urlaub hochgefahren werden um alle Hotels und Campingplätze zu versorgen.
55 Akku für so ein großes Fahrzeug, viel zu wenig.
Gibt's eh auch in größer.
Mit Wohnwagen ist der Wagen der letzte Shice! Reichweite 120 km. 5 Tage bis Spanien? Nein Danke!
26 minuten für ein bisschen über 100km Reichweite. Nee, dafür ist mir meine Zeit zu schade.
Die Reichweite ist ein Lacher