Genau die angeschweissten Distanzhülsen am Rahmen sind länger u somit die Gummis auch länger,gibt es aber auch alles zu kaufen u liegt nicht am Lackset...Wobei ich würde es auch nicht fertig lackiert kaufen,da mein Lackierer das mit der oberen Schweissnaht schon mehrfach bemängelt hat,die spachtelt er vorher,sonst sieht man,den Flusslauf später...
Oh man so ein schöner Zustand deine Simson 😍 ich will mir bald auch eine holen nächstes jahr , hoffe ich kriege auch so eine, liebe Grüße aus NRW an allen 🙂🙂👋
Wir haben früher die S50 Tanks weggeschmissen weil wir sie hässlich fanden und heute leckt man sich die Finger danach danach. Ja, so ändert sich das im Laufe vieler Jahre 😂
Hallo liebes PLW-Team. Ich komme ebenfalls aus Potsdam, fahre/schraube Simme und Trabant und interessiere mich für Militaria. Vllt. könnte man sich mal auf ein Bierchen treffen? Würde mich über ein paar Kontakte freuen.
Die Farbe hieß shara-braun....nicht sahara gelb. Das diese Nachbau Farben heutzutage heller sind liegt an den Komponenten welche den Unterschied zwischen TGL und RAL machen. Jeder Lackierer kann aber auch heutzutage noch einen alten TGL-Ton anmischen. Den breiten Prägestreifen zur Stabilisierung hatten die ersten S50 Tanks auch nicht. Die waren oben glatt und wurden auch schon zu meiner Simson-Zeit (80er) hoch gehandelt.
Wenn ihr die Tauglichkeit eines Tanks bewerten wollt, solltet ihr mindestens wissen was eine Phosphatierung ist. Bin gespannt in welchem Zustand der Tank in einem Jahr ist... klasse Review
Das ist doch wieder chinesische Nachbau-scheiße! Unfassbar dass das vorne nicht gepasst hat mit den Halterungsgummis! Ich hatte damals Gott sei Dank ein Original Tank, S 50 im offiziellen Rallye Einsatz beim ADMV bis 1980. Und an den Seiten Blechen vom Tank habe ich von einer MZ TS 150 (altes Modell) die Gummiflächen mit Cenusil ^^ aufgeklebt, das war eine gute Idee .. weil Knie Schluss am Tank möglich war🤓 PS: ein Tank innen rostet! nicht, wenn er immer im Winter bis randvoll gefüllt ist🤪
Das war Mal so. Leider kippt der neue Kraftstoff um und reagiert mit Metall und einigen Gummi-Sorten Heutzutage muss bei längerer Standzeit der Sprit raus!
Nicht nur die Gummis sind bei den ersten S50 mit Hochtank breiter, sondern auch die Aufnahme der Gummis. Bei meinem 75er Rahmen hat zB kein Bananen oder Blähtank gepasst, selbst mit schmalen Gummis.
Hallo Das ist kein Büffeltank das ist ein normaler Tank von Simson🤣 hat ja auch nicht die typische Büffelform. Büffeltanks hatten Ostdeutsche ältere Motorräder keine Mokicks.
Nur mal so zur Information es gab Original zwei verschiedene Saharabran Farbtöne, dass es S51 Saharabraun war dunkler und das für die S50 war heller gewesen also ein bisschen besser informieren bevor man irgendwas erzählt.
Bei der S50 (bis einschließlich Modelljahr 1977) sind die Tankgummi‘s nicht schmaler, sondern breiter. Das passt also schon so mit dem Tank 😉.
Dann habe ich das wohl verwechselt :p
Genau die angeschweissten Distanzhülsen am Rahmen sind länger u somit die Gummis auch länger,gibt es aber auch alles zu kaufen u liegt nicht am Lackset...Wobei ich würde es auch nicht fertig lackiert kaufen,da mein Lackierer das mit der oberen Schweissnaht schon mehrfach bemängelt hat,die spachtelt er vorher,sonst sieht man,den Flusslauf später...
Wenn man im Garten sitzt mit Bier in der Hand und dann kommt sowas schönes vielen Dank
Stilvolle Kombi von BW-Shirt und ASV-Hose 😁👍
Oh man so ein schöner Zustand deine Simson 😍 ich will mir bald auch eine holen nächstes jahr , hoffe ich kriege auch so eine, liebe Grüße aus NRW an allen 🙂🙂👋
Topp, als ich noch jung war hatte ich so eine Gelde S 50 mit dem großen Tank. Tolles Moped!!!
Ich finde den S 50 Tank sowieso , vom Aussehen besser ! Schöne Simson , Gruß
Passt sogar mehr rein :D
Sieht weit besser aus als vorher, 👍und die Bremsung zu Anfang, geht natürlich nur mit Scheibe! 😉👍 Viele Grüße an alle ...Wolle...
Endlich wieder simson
Danke euch, für Adam - besonders, das Video motivirt sehr
Was für einen Schraubendreher hast du benutzt? Gibt es da mehrere Aufsätze und hat es eine Ratschenfunktion?
Achtung die Versiegelung beim Nachbau löst sich gern mal ab ;)
Die schwimmt dann lustig im Tank rum.
Eine Phosphatierung lößt sich nicht! Nur diese diese anderen Beschichtungen von innen. Sieht dann aus wie eine Nachgeburt.
Irgendwie gefällt mir der Patina tank um Welten besser 😅
Team Patina
Moin habe ne Frage habe bei Ostoase die tankgummis bestellt habe die montiert und mein Tank liegt immer noch auf dem Rahmen soll das so sein
Wir haben früher die S50 Tanks weggeschmissen weil wir sie hässlich fanden und heute leckt man sich die Finger danach danach. Ja, so ändert sich das im Laufe vieler Jahre 😂
Simson i MZ ETZ to moje marzenie z czasów młodości.
Bitte mehr über die s51 will mir nämlich auch eine holen.
Der ,hohe' Tank beim s 50 hieß nie , Büffeltank. Es gab einen Büffeltank bei der MZ ETS 250. Aber macht ja nichts 😂👍
Wie sieht denn dein Fazit mittlerweile aus? Ist die Qualität des Nachbautanks in Ordnung oder gibt es etwas zu bemängeln?
Hallo liebes PLW-Team. Ich komme ebenfalls aus Potsdam, fahre/schraube Simme und Trabant und interessiere mich für Militaria. Vllt. könnte man sich mal auf ein Bierchen treffen? Würde mich über ein paar Kontakte freuen.
DH Armbanduhr am Handgelenk? Welche ist es👍
Die kombination der Haargummis am anderen Handgelenk finde viel interessanter.
Das ist die Reproduktion einer Dienstuhr:)
@@henningbrombas2626 ja, immer Ersatzgummi dabei haben, weiß man doch ;)
@@AdamPLW so muss das sein , sicher ist sicher ! ps richtig tolles Moped hast du/ihr da zusammen gebastelt.
der Streifen ist eine Naht, glaube ich
Du hast doch jetzt einen Helm.
Die Farbe hieß shara-braun....nicht sahara gelb. Das diese Nachbau Farben heutzutage heller sind liegt an den Komponenten welche den Unterschied zwischen TGL und RAL machen. Jeder Lackierer kann aber auch heutzutage noch einen alten TGL-Ton anmischen. Den breiten Prägestreifen zur Stabilisierung hatten die ersten S50 Tanks auch nicht. Die waren oben glatt und wurden auch schon zu meiner Simson-Zeit (80er) hoch gehandelt.
Es gab zwei Saharabraun Töne das der S50 war heller es stimmt so wie der neue Nachbau S50 Tank lackiert ist.
バイクかっこいいですね。
ドイツ語で書けなくてすいません
Wenn ihr die Tauglichkeit eines Tanks bewerten wollt, solltet ihr mindestens wissen was eine Phosphatierung ist. Bin gespannt in welchem Zustand der Tank in einem Jahr ist... klasse Review
Unfassbar 😱
Das ist doch wieder chinesische Nachbau-scheiße! Unfassbar dass das vorne nicht gepasst hat mit den Halterungsgummis! Ich hatte damals Gott sei Dank ein Original Tank, S 50 im offiziellen Rallye Einsatz beim ADMV bis 1980. Und an den Seiten Blechen vom Tank habe ich von einer MZ TS 150 (altes Modell) die Gummiflächen mit Cenusil ^^ aufgeklebt, das war eine gute Idee .. weil Knie Schluss am Tank möglich war🤓
PS: ein Tank innen rostet! nicht, wenn er immer im Winter bis randvoll gefüllt ist🤪
Das war Mal so. Leider kippt der neue Kraftstoff um und reagiert mit Metall und einigen Gummi-Sorten
Heutzutage muss bei längerer Standzeit der Sprit raus!
Bei der S50 (bis einschließlich Modelljahr 1977) sind die Tankgummi‘s nicht schmaler, sondern breiter. Das passt also schon so mit dem Tank
Nicht nur die Gummis sind bei den ersten S50 mit Hochtank breiter, sondern auch die Aufnahme der Gummis. Bei meinem 75er Rahmen hat zB kein Bananen oder Blähtank gepasst, selbst mit schmalen Gummis.
Hallo Das ist kein Büffeltank das ist ein normaler Tank von Simson🤣
hat ja auch nicht die typische Büffelform.
Büffeltanks hatten Ostdeutsche ältere Motorräder keine Mokicks.
Ich kenne nur ein Motorrad aus der DDR, mit Büffeltank und das war eine ETS 250👈🤔
@@Hamster_Papanka Ist korrekt,ich dachte da eher an MZ ES 150 Bj.1965.
Das ist doch ein schöner Büffeltank.
Aber ich seh grad dass das ganze Mokick leider verbastelt ist.
Wieder ein Stück orginal Geschichte verblasen,schade!
Saharagelb 😂
Wow, es ist dem RX-KING-Motorrad ein bisschen ähnlich
Saharabraun
Во времена СССР в 1970-80 годах выпускался мопед "Карпаты", который очень похож на этот, но по качеству был ужасен...
Nur mal so zur Information es gab Original zwei verschiedene Saharabran Farbtöne, dass es S51 Saharabraun war dunkler und das für die S50 war heller gewesen also ein bisschen besser informieren bevor man irgendwas erzählt.
Stimmt so auch nicht ganz. Die anfangs Modelle der S51 waren auch noch im Hellen Saharabraun gewesen bis ca 83
Gruß
Saharabraun nicht Gelb
Sahahragelb, saharabraun....beide Bezeichnungen sind richtig.
@@4GaddafiEVER Dumm und Blöd ist auch das selbe
Mensch, kauf dir mal ne Zündapp 😂😂
Nö.
Ach Simson, die Teile sind auch fast unzerstörbar. 😅