Leerlaufkontakt nachrüsten M500 - Simson S50, S51, SR50, Schwalbe Tutorial
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
- In dieser Anleitung beschäftigen wir uns mit dem Nachrüsten des Leerlaufkontaktschalters für die M500er Motoren.
Wir zeigen euch, was ihr beim Nachrüsten beachten solltet und wie die Kontrollleuchte am Ende mit dem Rest der Elektrik verbunden wird.
Viel Spaß -
✘ Haftungsausschluss: ✘
Die Videos zeigen lediglich unsere persönlichen Erfahrungen. Alle Angaben und Tipps sind ohne Gewähr! Wir übernehmen keine Haftung für Sach- oder Personenschäden beim Nachmachen.
➢ Nachrüst-Set S50/S51(Kontaktschalter+Elektrik):
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Einbau beginnt bei 3:23 Min. Danke euch, jetzt schon den 2. nach dieser Anleitung montiert.
Wäre cool wenn du solche Videoformate auch mit MZ Motoren machen könntest :)
Das Video habe ich mir so lange gewünscht. Fettes Danke!
Halben Motor auseinander nehmen oder einfach probieren ob der Gang drin ist.... na ich weiß für was ich mich entscheide XD
Ja, das stimmt, aber ich habe das zuerst auch gedacht.
Aber ich möchte mir ein E Starter nachrüsten, deshalb wird das nächsten Monat gemacht:D
@@krabbel_gruppe5369 warum nen e starter das ist ne simson!
@@standgas.luggasdas ankicken und choke ziehen wenn es nicht geht ist doch das beste an ner simson und dann merken das dass zündschloss nicht an ist
Also ich kommentiere nie! Aber ich muss sagen du bist mega Sympathisch, und hast echt Ahnung. Echt Top Videos hier auf deinen Kanal. Ich will mir auch demnächst eine S51 anschaffen. Und deine Videos sind echt top
Wie immer super erklärt.
Allerdings Achtung: Die Lampe der Fernlichtkontrolle im Drehzahlmesser ist dafür normal nicht geeignet, weil dort die Lampenfassung direkt mit Masse verbunden ist. Es funktioniert nur bei der grünen Lampe im Tacho, also vorher erst prüfen
Wie oft hast du jetzt schon das Getriebeöl an diesen Mopped abgelassen????🤣
Autohaus Möckel GmbH dachte ich mir auch 😂
Ernsthaft... Ich glaube die Karre wurde noch keinen Meter bewegt. ;D
XD
Doch, doch!
Die Karre wurde schon das Treppenhaus herunter geschoben :D.
Ich verrate euch noch ein Geheimnis: Zwar halte ich euch die neuen Sicherungsbleche in die Kamera, aber am Ende werden wieder die alten verbaut. Das wäre ja sonst Verschwendung, wenn sie nicht gefahren wird. Aber irgendwann kommt der Zeitpunkt, an dem auch die rote S51 wieder auf die Straße kommt ;D!
2Radgeber - das ist ja Betruuuuuuug 😂😂😂😜👍 ne Quatsch nur Spaß
Hallo Martin! Bei der Überholung meines S51 Motors habe ich den Ingenieur gebeten mir auch den Schalter einzubauen. Das Video war sehr hilfreich und ich muss mich noch einmal bedanken. Es funktioniert wunderbar. Ich wollte die Anzeige haben, weil ich es von der Schwalbe gewohnt bin.
Ich würde mich sehr über ein Video in dem du einen Scheibenbremsen Umbau für das Vorderrad durch führst freuen.
In Arbeit .. ;-)
Und wieder was dazu gelernt .Schöne Video mach weiter so freue mich schon aufs nächste Jahr ..In diesen Sinne eine schöne Weihnachten und einen guten rutsch ins neue Jahr
Schönes Video,aber da hätte ich noch eine kurze Frage. Wie kann ich erkennen was Masse und was plus Kontakt ist,oder spielt das keine Rolle 🤔
Hi 2RadGeber, ich finde deine Video Anleitungen sehr gut, sie haben mir bei der Restauration von meiner Simi sehr gut weiter geholfen. und dein Zweiter Kanal Simson Werksatt ist auch super, mach weiter so. MFG
Hätte da 2 Fragen:
Tachobeleuchtung ist so nicht mehr möglich, oder?
Wie hast du deine Lampe grün bekommen? Meine ist gelb :(
Da gibt es unterschiedlich Varianten meine ist rot
Super Video!
Eine Frage hab ich aber noch:
Beim Montieren war das Madenschräubchen (mit Mutter) in der Mitte des Kupplungskorbes noch lose.
Dreht man die Mutter einfach fest oder muss man da was dran einstellen?
Anders gefragt: kann ich da an der Kupplung was „verbocken“
(dass zB nachher die Kupplung nicht korrekt funktioniert oder so)??
Hallo,
wie verkabel ich das ganze an der Fernlichtkontrollleuchte am Drehzahlmesser? Hier ist kein weiterer Anschluss vom Drehzahlmesser zum Leerlaufkontaktschalter.
Geht nicht. Du müsstest ein kleines Relais dazwischen schalten, welches seine Masse vom Steuerstromkreis über den Leerlaufkontakt bekommt.
Den Kupplungskorb kann man auch mit einem Polradgegenhalter(Ölfilterschlüssel) blockieren ;)
(wenn die Mutter nicht gerade zu sehr fest geballtert wurde)
Alles top erklärt und so ne leuchte is auch ne feiner sache was mir halt immer so de haare im nacken aufstellt das ma da halt ins gehäuse bohren muss vorallem bei denen die die Erhöhung noch nich haben das is halt schade weil wenn man dann doch zurückbauen will das net so leicht funktioniert auser man kann alu schweißen
Beim bohren des Loches ein Staubsauger dran halten, so sind alle Späne gleich weg.. 😉 Gruß
Genau das habe ich mir auch gedacht. Man glaubt gar nicht, wo die sonst überall landen...
Meine Schwalbe hat die Leerlaufkontrolle und meine S51 die ich derzeit aufbaue nicht. Das stört mich jetzt schon, aber ich kann dank des Videos von Martin das Ding nachrüsten. Die Lampe kann man auch noch wo anders hin bauen. Das Loch im Gummi vom Lenkungslager ist groß genug um eine Kontrolllampe einzubauen. Ich fand es eh beschissen, dass die Bowdenzüge und Kabel da durch verlegt waren.
Immer wieder tolle Videos. Danke!!!
Schöne Videos, mach weiter so!!! Wünsche Dir schöne Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr!
Es wäre super wenn du mal ein Video machen könntest wie ich ein Leerlaufkontakt S50 Motor M53 nachrüsten kann .
Das brauchen nur Frauen 😉
Was ist, wenn man bei einer KR51/2 am Schalthebel einen Gang einlegt und man keine Physische Rückmeldung wie ein Klacken hört und nichts "spüren" kann? Der Schalthebel ist fest, aber man ist komplett im Blindflug weil die Rückmeldung fehlt. Wie kann man das beheben?
Ich musste leider ein neues Gehäuse kaufen. In dem ist schon das loch gebohrt. Ich habe allerdings keinen leerlaufkontaktschalter und möchte auch keinen. Wie bekomme ich das Loch am besten u?
Leider hast du dann keine Beleuchtung am tacho da die masse ja geschaltet wird. Bitte plus auf gehäuse tacho legen geschaltete Masse an die kontrolllampe leerlauf dauer masse an beleuchtung tacho. Isolierung vom tacho beachten
Spatzbär 2Takt Brigade Das stimmt so nicht was du schreibst! Die Blinker kontrollleuchte zieht nicht Masse durch den Tachometer sonder durch die jeweiligen Blinker der gerade nicht geschaltet ist. Kann also so wie im Video gezeigt verschaltet werden.
Schau selbst nach, Schaltpläne gibt's im Netz ja genug.
matze4511 es geht nicht un die blinkerkontrolle sondern um die hintergrundbeleuchtung
Spatzbär 2Takt Brigade die fast er doch nicht an!
Warum wohl muß man an die Blinker kontrollleuchte zwei Kabel anschließen und an das Tacholicht nur eins?
Richtig das Tacholicht hat Masse durch den Rahmen.
Sag mal hast du vielleicht einen Nachbau Tachometer und die Metall Hülse beim Einbau weggelassen? Das Gewinde ist bei denen aus Kunststoff und leitet nicht.
Ja aber bei ihm hat er das ja auch so gemacht, bei seinem U zu E umbau, und es hat funktioniert?
Schau ned so blöd ich kann das jetzt nicht verifizieren.
Aber trotzdem frohe Weihnachten
Muss man das irgendwo anmelden, nachdem man das aufgerüstet hat?
Muss man dann bei der 2er Schwalbe einfach das Zündschloss der 1er Schwalbe benutzen? Bei dem der 2er ist ja keine Lampe dran.
Die Isolierbuchse steht so komisch nach oben raus. Müsste das Loch nicht etwas größer gebohrt werden, damit die mit dem Kragen richtig anliegt? Man kann die doch so gar nicht gescheit anziehen, ohne die Buchse zu zerwürgen. Ich bin grade am umbauen eines Motorblocks, aber das so einzubauen halte ich für Murks.
Wo finde ich so den Doppel-Stecker, den du am Zündschloss benutzt hast?
@1:25
Ich habe bereits so einen motor mit Erhöhungen aber der funktioniert nicht also wenn ich im leerlauf bin müsste ich doch da an der schraube masse vom motor bekommen?!
Bekomme ich aber nicht ich habe den Deckel noch nicht offen gehabt, aber ich vermute das dieser Winkel der den leerlauf berührt fehlt oder verbogen ist...
Hey. Gut erklärtes Video.
Hab ein S50 BJ 1977 mit 3-Gang (M53/2), kann man das auch da realisieren? Wenn ja, aber anders, dann bitte ich um eine kurze Beschreibung oder ein Video.
Danke im voraus.
wenn du uns schon das mit der Leerlauf Kontrollleuchte so spitzemäßig erklärst,würdest du uns auch bitte zeigen wie das mit der Fernlicht kontrolllampe funktioniert?
Yurakuhaki strom vom Fernlicht (weißes kabel falls original ) abzweigen am besten am steckkontakt vom Scheinwerfer und dieses kabel zur leuchte die dann das fernlicht anzeigt. Masse ziehn. Fertig. Kuck einfach auf nem schaltplan von der s51c oder von nem sr50 4 Gang
Ich hol das mal aus der Versenkung: Die Fernlichtkontrollleuchte beim DZM hat im Gegensatz zur Blinkerkontrollleuchte keine isolierte Masse. Deswegen funktioniert das nicht. Zumindest ist das so bei den MMB-Drehzahlmessernachbauten und war auch bei der S51C schon so.
Muss wirklich bei jedem öffnen des kupplungsdeckels die deckeln dichtung und der kupferring neu gemacht werden ??
Oder könnte man sie wenn sie neu sind wieder verwenden
Sollte immer neu gemacht werden
Hm Ich weiß nicht, den halben Motor auseinander nehmen und n loch in block bohren nur für nen glühbirnchen? Da probier Ich lieber einfach ob n gang drin is oder nicht.
Hallo 2RadGeber ich habe ein Problem. Die Leerlaufanzeige leuchtet jetzt dauerhaft auch mit einem eingelegten Gang. Er bekommt dauerhaft Masse wie kann ich das Problem lösen?
Vielen Dank im voraus:)
Die Kontaktfahne im Motor ist nicht richtig isoliert. Sie bekommt Masse und darf nicht ans Motorgehäuse kommen
6:24 Huch, Linksgewinde?:D
Nee, ganz normales Rechtsgewinde.
Ich bin Neuling und kenne mich da nicht aus kann man das machen lassen ??
Hallo ich würde mich freuen wenn man so eine Nachrüstung auch noch beim m53/1;2 zeigen kann.
So viel Arbeit wegen nem grünen Lämpchen? Och nö, ne!
Aber wie immer, starkes Video!
Kann ich diese Lampe auch ohne Batterie bei einem N Nachrüsten?
Kann man das Getriebeöl von der Simson auch für die MZ Ts benutzen?
Gutes Video Woher hast das Tacho ?
Muss man unbedingt die Schaltung demontieren, soweit ich sehe ist doch noch ein wenig Platz zum Arbeiten in verbauten Zustand
Habe es am Zündungsplus angeschlossen dass die Lampe im Keller nicht immer zu geht (Im Keller immer Leerlauf)
hey kannst du mal ein video machen wie man bei einem S51 Motor ein 4gang getriebe von einem 3gang getriebe aufrüstet ?
Hab ich schon vor 25 Jahren gemacht😁
Ich hab mir vor zwei Monaten eine S51 gekauft, die von dem Typen, der die neu aufgebaut hat, direkt eine Leerlaufanzeige verpasst bekommen hat. Das Lämpchen dafür sitzt im Lenkkopflager, ich find die Idee super genial. Hat das noch wer? Was haltet ihr davon? Inspiriert? 😂
(Für'n Bild gern auf Insta schreiben 😂)
Och es geht. Ich habe es nur anders gelöst. Beim Roller ist der Leergang-Anzeige beim E-Start zwingend nötig, der verhindert, das der Elektrostarter beim eingelegten Gang funktioniert.
An der S51 elektrinic, ab 1985 ist sie auch verbaut.
Na gut das ich ein Motor von der s53 (mit original verbauten Kontakt) in meiner s51 hab 😅, ich hab aber den Pluspol von der tachobeleuchtung abgezweigt damit ich kein extra Kabel ziehen muss. Dafür musste die Blinkerkontrollleuchte weichen
Hallo,passt der Kuppllungs Deckel der S51 auf den S50 Motor?
Nein
hmmm, eins der eher weniger sinvollen videos...den motor öffnen, schaltung zerlegen und das damit ich dann ein leuchtendes birnchen habe? nee lass ma....das kann man mal machen wenn der motor eh offen ist aber mal so schnell nachrüsten is da nicht
Ja, eher ein Projekt für lange, langweilige Winterabende oder um seinen Motor mal besser kennenzulernen ;)!
Apropos Motor besser kennenlernen, wie wäre es mit einer Art Motor Reihe von dir, für die etwas unerfahreneren Schrauber um den Motor besser kennenzulernen? Würde mich persönlich auch Interessieren, das was man eh schon macht mal von jmd anderen zu sehen und vlt den ein oder anderen tipp oder unnützes wissen mitzunehmen. Würde mich echt freuen. Dir und deinem Team noch eine besinnliche Weihnacht, schöne Feiertage und nen guten rutsch.
Hallo 2radgeber,
ich würde es sehr cool finden wenn du mal in einem Video in den frontscheinwerfer einer simson eine led Birne einbauen würdest. ein Vergleich mit den anderen Birnen wäre mal interessant und led Beleuchtung macht ja auch vom optischen einiges her
coole sache,das werd ich bei mir vielleicht auch machen
Mr. Simson Fahrer dann kannst es auch gleich bei mir machen 😝😂
Wie wird die Kontrollleuchte bei der KR51\2 verkabelt und angeschlossen?
Felix Karl ich denke mal genau so. Du kannst auch den Pluspol von der tachobeleuchtung abzweigen.
Kann man das auch bei dem M53 Motor nachrüsten?
Ben H. Klar. Oder du kaufst einfach ein Gehäuse mit dem Kontakt.
Zum Nachrüsten muss der Motor komplett zerlegt werden.
Muss man dann wieder die Schaltung einstellen?
Nein , du musst nur aufpassen das sich der Winkel vom Schalthebel/ Einstellungsschraube nicht verstellt
An alle "Fahranfänger", die sich ein Leehrlaufkontrolllämpchen einbauen wollen, oder an alle "Schwalbe suchenden" Ich hab ohne Leerlauflampe keine Probleme gehabt. Nach 200km habt ihr die Technik schon so weit raus, dass ihr den Leerlauf am Fuß "spürt". Nach jetzt 1200km Fahrpraxis die ich hab, zählt das Gehirn schon sozusagen automatisch mit. Also... Die Lampe ist kein Muss und auch nicht unbedingt notwendig :)
Wie oft wurden denn eigentlich schon bei diesem Motor Öl abgelassen und Kupplungsdeckel angebaut? 😆
Die is bestimmt noch keinen Kilometer gefahren. Der hat nur mindestens 3 mal es Geriebeöl gewechselt und de Dichtungen erneuert. :-)
Seid doch froh, so muss halt immer nur ein Fahrzeug dran glauben. :D
Das Getriebeöl ist beim Ablassen jedes mal wie neu und kommt am ende auch genau so wieder rein ;D
2Radgeber na wenn das so ist....
Gang drin oder nicht? Wenn Motor aus, dan kurz nach vorne schieben...wenn´s hakt ist ein Gang drin....Wenn Motor an, Kupplung mal kurz kommen lassen...war ein Gang drin, ist das Möpp jetzt aus..... :D
Leerlaufkontrolle braucht kein Schwein...
Der Blick auf die Lampe ist da definitiv schneller und einfacher...
@@00outaspace00 Aber wenn die Lampe nicht vorhanden ist und sie erst aufwändig nachrüsten muss, ist es komplizierter.
Weiß auch nicht wofür man das brauchen soll.
Einfach ein paar mal nach unten schalten, so das man im 1. Gang ist, und dann einmal leicht nach oben und man ist im Leerlauf.
Damit hatte ich noch nie Probleme.
Meine MZ 500 mit Rotax-Motor hat zwar eine Leerlaufkontrolle, aber da mache ich es auch so und achte kaum auf das Lämpchen. Bei der spürt man die Gänge aber auch etwas besser.
Da gibt es aber eine einfachere Variante. Einfach ein Gewinner rein drehen. Und ne Mutter von unten rein um das Blech zu fixieren. Somit spart man sich denn ganzen Ausbau.
Hatte heute meine erste Moped Stunde mit einer S50
Moin Moin, ich würde mich freuen wenn du mal ein Video über die Elektronik der S51 Elektronic 12 V machst speziel mein Problem mit der Tacho und DZM Beleuchtung und das Standlicht denn bei mir fängt es an zu schmörgeln wenn ich Zündschloß auf Stufe 2 stelle . Grüße aus dem Norden :)
eyy ne frage ich hab nen 4 takt china bomber mit der manipulationssicheren HD (M7 gewinde) und wollte fragen ib man die minimal aufbohren kann
Kann mir einer sagen ob das auch klappt ohne den "kompletten" Motor auseinanderzubauen? Sprich Öl raus, Deckel ab, Markierung setzen, bohren, einbauen... Hab rein von den Bildern im Video her das Gefühl das der Platz ausreicht!?
Kann man den auf für den Anlasser verwenden?
man kann den Anlasser mit einem Relais so schalten, dass der Anlasser nur geht wenn kein gang eingelegt ist
David W. Wo bekommt man solche Relais oder haben die einen bestimmten nahmen?
Gib bei Ebay in der Suchleiste ein: KFZ Relais Öffner Schließer Auto Umschaltrelais Wechselrelais 12V 40A mit Sockel
Lukas Hermsdorf ok danke
Bei mir muss es ganz dunkel sein um das licht zu sehen
Empfinde ich als ein wenig unnötig. Durchs anschieben oder wenns noch läuft, langsames schließen der Kupplung , merkt man eigentlich ob man n Gang drin hat oder nicht.
Wenn mir mein Motor mal auseinander fliegt und revidiert werden muss , weiß ich das ich auch die Bohrmaschine brauche. ;)
Seid gegrüßt an alle Simon Liebhaber, Ich habe ein Problem und zwar ich bekomme kein Gang mehr rein man hört auch kein klicken sprich das einrasten des Ganges ist Nicht zu spüren und zu hören😏 . Ich hatte die Stellschraube an der kumplung etwas rein gedreht um die kumplung etwas zuspannen da sie sehr leicht ging also wirklich zu leicht. Vieleicht kennt einer das Problem und kann mir helfen 🙏. Achso und das Modell ist die Simson S51 4 Gang
👍
In die Simson kommen nicht 400 ml Getriebeöl sondern man muss die kleine Schraube unten aufmachen und auffüllen bis das Öl dort rauskommt
sind trotzdem 400ml, steht auch in der Betriebsanleitung, 400ml für die m500 und m700, 500ml für den m5x
Unnötig aber trotzdem cool
ako nastavit 4 rychlost na simson skuter.
Mein leerlauf Kontakt leuchtet nicht auf,hab eine rieju mrt
Schon lustig. Du sagst, die Sicherungskappe und Dichtung grundsätzlich erneuern und selber nimmst du die alten wieder🤣🤣🤣 4:41und 6:05
der förster war wirklich angry as fuck
#schickimickischeiß