Simson Rost im Tank. Was kann ich tun? Wie kann ich entrosten? Tank versiegeln?
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ต.ค. 2022
- In diesem Video zeige ich euch, wie ihr den Tank einfach und schnell entrosten könnt.
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Wir übernehmen keine Haftung für Sach- oder Personenschäden beim Nachmachen. Der Umgang mit Chemikalien fordert Schutzkleidung und Fachwissen! Informieren Sie sich selbst über Vorsichtsmaßnahmen.
Die Videos zeigen lediglich persönliche Erfahrungen. Alle Angaben und Tipps sind ohne Gewähr!
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In diesem Video wurde Gemafreie Musik von TH-cam und www.frametraxx.de verwendet. - ยานยนต์และพาหนะ
Die Erklärung mit Schutzhandschuhen und Schutzbrille war wirklich gut. Leider war das keine wirkliche Schutzbrille (die Augen waren an den Seiten ungeschützt) und die Handschuhe wurden nicht getragen. Durch solche Nachlässigkeiten passieren halt die Unfälle. Der Kameramann wies auch noch auf die Handschuhe hin. Das war wirklich riskant und leichtsinnig im Umgang mit Phosphorsäure. Und die Aussage beim befüllen des Tanks "ich komme mit der Phosphorsäure nicht in Berührung" bei einem Augenabstand von ca 40 bis 50 cm von der Säure entfernt, setzt dem ganzen die Krone auf. Ich wünsche Ihnen alles Gute und achten Sie auf Ihre Sicherheit.
Vielen Dank für diese ausführliche und gut verständliche Dokumentation zur Tanksanierung, tolles Video.
Schön das es Menschen wie dich gibt die anderen mit ihr Wissen so weiterhelfen.
Wollte heute meine VN2000 startklar machen weil der Tüv schon fällig ist.
Batterie erneuert, Startversuche, und springt nicht an.
Bin erst später drauf gekommen mal in den Tank zu schauen dann, hatte ich die Bescherung gesehen.
Voll verrostet weil sie zwei Jahre stand.
Ich werde Morgen den Tank ausbauen und deine Methode anwenden und, hoffen das ich durch meine vielen Startversuche nichts geschrottet habe .
Liebe Grüße aus Berlin.
Moin leute, also erstmal vielen dank für das aufschlussreiche Video.
Mein Sohn und ich haben einen tank nach eurer Anleitung entrostet. ... was soll ich sagen... es war sehr viel Blätterteig im Tank. Erstmal schütteln um das grobe Zeug raus zu bekommen und dann das Pulver mit heißem Wasser... ok wir mussten es 2 mal spülen und mit Zitronensäure behandeln. Der Tank ist sauber... perfekt. Ich hätte sonst steine und den Betonmischer genommen😂
@@ss-jn1ihcool
Ich war mir schon lange unschlüssig wie ich meinen Tank versiegel und wollte nie wirklich an eine Beschichtung ran. Dank dir, so mach ich es nun auch 👍
Danke für den Tipp! War schon kurz davor die Split Option zu wählen, aber dein Ergebnis hat mich überzeugt! Top!
Sehr sehr schönes Video,hat Spaß gemacht zu zu schauen und was zu lernen
Wieder ein professionelles und informatives Video. Werde ich bei meinem SL1 auch mal probieren. Beste Grüße in die Nachbarstadt 😊
Genauso mach ich das auch, beste Methode!👍
Vielen dank dafür 👍es hat super funktioniert
TOPP! Danke. Mache ich Ihnen genau nach.
Generell ein gut gemachtes Video, fachlich passts auch.
Du hast den Tank innen Phosphatiert, das stellt einen Rostschutz dar, da die Phosphatschicht die elektrische Leitfähigkeit vom Blech unterbindet.
Nach dem Phosphatieren muss allerdings die restliche Phosphorsäure ausgespült werden, sonst bilden sich Phosphat-Salzkrusten aus.
Phosphatiertes Blech ist übrigens bestens für eine nachfolgende Lackierung/Beschichtung vorbereitet.
Zu den Tankversiegelungen: Dass generell alle Versiegelungen schwachsinn sind ist leider kompletter nonsens!
Eine fachgerecht ausgeführte Versiegelung hält ewig. Auch wenn es im bereich vom Einfüllstutzen irgendwelche Kratzer geben sollte, eine gute Tankversiegelung wird NICHT unterrostet.
Leider machen viele Do it yourself Schrauber sehr viel falsch im Bereich Vorbehandlung (egal ob bei Versiegelungen oder Lackierungen) und wenn die Vorsrbeit nicht passt, ist das beste Produkt wertlos.
Also bitte nicht behaupten, dass Tankversiegelungen schwachsinn sind.
Wir besitzen mehrere Motorräder und die versiegelten Tanks sind seit 20 Jahren im Einsatz ohne irgendwelche Probleme. Alles E10 beständig, unterrostet nicht, kein nachdenken nach der Saison ob voll oder halb leer.
Dem ist nix hinzuzufügen zu fügen.
Besten Dank
Gerne
Sehr gutes Video! .. und das Bier passt auch!
🤣🤣🤣🤣🤣
Wieviel Prozent hat die Phosphorsäure?
@@Patrick-vq4qz ich nehme sie unverdünnt. Gruß, Steven
Das Bier aber erst besser nach der Phosphorsäure öffnen.😄
Erst mal Kompliment für eure Videos. Ich habe das mit den verrosteten Tank genau so gemacht wie ihr bis zu dem Punkt mit der Phosphorsäure. Ich habe den Tank ca. 10 Tage trocknen lassen da war die Säure immer noch klebrig und vorfallen was passierte wenn Phosphorsäure und Benzin mit einander reagiert! Ich habe den Tank noch mal Zitronesäure und heissen Wasser 2 Stunden stehen lassen und dann ausgespült ihr glaubt gar nicht was da an noch rauskam. Danach mit nen Heissluftföhn getrocknet Sprit ein und fertig seit dem im er blizte blank.
Ich nehme Betonmische (auch wenn ich ihn mir ausleihen muss. Und Katzenstreu dann mit benzin spülen, am besten gleich mit mischöl.
Wieder etwas dazu gelernt , leeren Tank über Winter , oder generell nicht befüllt .👍
Hi, bevor du das Moped einmottest, spühl einfach den Tank und mach ihn leer. Lass ihn über den Winter leer und befüll ihn zur ersten Fahrt im Frühjahr wieder.😉
@@2Takter genau anders herum ist es richtig, bevor das Moped eingewintert wird, wird der Tank Randvoll gemacht...
Zu der Weisheit bin ich auch schon lange gekommen Tanks die ich einlagern lasse ich kpl. Leer nur über den Winter ist das aber nicht nötig da reicht voll machen gibt ja inzwischen zumindest in Süddeutschland auch schon im Februar schöne Tage zum fahren.
Ich mache den Tank voll und lasse nur den vegaser im stand leer laufen. Aber bei dem Benzin nur Super plus und Addinol Pole Position oder Motul 800 Road Racing. Also für die überwinterung.
Warum belässt du den Kraftstoff im Tank? Genau das ist doch der Grund für Rost.
@@FuzeHC da ich nur noch super plus im Moped fahre (Jahre langes probieren) . Ist es nicht wild wenn der Tank voll ist mit gemisch. Das bisschen was verdunstet bleibt der ölfilm am Metal. Und wo Kraftstoff ist kann keine Luft sein, dementsprechend wird der Rost minimiert.
@@alexandersommer3484 Das ist doch echt ein nerviges Thema, irgendwie macht jeder andere Erfahrungen. Als ich noch einen Simme hatte, habe ich es auch so gemacht. Vergaser leer, Tank voll.
Hätte jedoch mein Traktor die letzten 10 Jahre einen trockenen Tank gehabt, so hätte ich jetzt keine massiven Rostprobleme.
Servus, hab mir gerade das Video angeschaut mega geil die Schritt für Schritt Anleitung, habe aber ne Frage. Nach dem Reinigen mit der Zitronensäure muss ich diese Versieglung mit der Phosphorsäure machen oder kann ich es auch lassen?
Hi, danke für die Frage. Die Versiegelung schützt, das es nicht gleich wieder anfängt mit Rosten. Kannst auch weg lassen. Dann kanns Passieren, du entrostest nach kurzer Zeit wieder. Schöne Grüße, Steven.
Erstmal vielen Dank für das tolle, informative Video.
Ich habe vor kurzem meinen Tankdeckel gereinigt, hat wunderbar geklappt.
Funktioniert die Variante mit Zitronensäure eigentlich auch bei einem beschichteten Tank?
Nein.
Nice👍🏍️ Very. Good
vielen Dank für diese detaillierte Anleitung. Ich habe alles genau befolgt und im ersten Augenblick (nach Entleerung der Phosphorsäure) war ich vom Ergebnis total beeindruckt. Bei mir schäumte die Phosphorsäure ordentlich auf und bei der Öffnung der Ablässe, entwich auch ein ordentlicher Überdruck. Nun nach der zweiten Trocknung, ist der "Schaum" an der Tankinnenseite zu einer sehr rauen / perligen Oberfläche getrocknet und das sieht leider nicht mehr so gut aus, wie kurz nach der Behandlung. Muss man ganz am Ende den Tank nochmals mit Wasser spülen? Danke nochmals - sehr gute Anleitung
Hi und danke für deinen Kommentar. Kann man machen muss aber nicht sein. Schönen Gruß, Simson&2Takter
die Konservierung geht bestimmt auch mit Fertan, ist auch Phosphorsäure drin. Ist so eine Flasche, womit man oberflächlichen Rost am Auto, z.B. bei Oldtimern weg bekommt. Müsste man dann aber mal so 2 Tage, nicht zu kalt, stehen lassen, bis sich der Restrost umgewandelt hat. Am Tank noch nicht ausprobiert!
Die Tankentrostung mit Zitronensäure hatte ich damals ohne Konservierung gemacht. Nach dem Trocknen habe ich den Tank aber gleich mit Mischöl ausgeschwenkt, da es sonst sofort wieder zu rosten beginnt. Es geht halt nix über einen sauberen Tank! Hatte jetzt lange Ruhe, auch ohne Phosporsäure!
Meinst du Rostumwandler ?
Bei FERTAN hast du anschließend eine schwarze Schicht die man mit Wasser abspülen/bürsten mußt. Wie willst du das im Tank machen? Hab die Erfahrung am Quickly-Tank gemacht !
Bitte seid vorsichtig mit der Phosphorsäure. Am ende wurde beispielsweise der behälter OHNE Handschuhe zugeschraubt aus dem die Säure vorher rauslief
Sofort mit Wasser ausgiebig abspülen, fertig. Is ja kein Oleum
Super Video. Alles toll erklärt und regt super zum Nachahmen an.
Ich habe nur eine Frage. Gibt es einen Unterschied in der Behandlung von Tanks von 2Taktern und 4Taktern ?
Hi, danke dir. Nein Tank ist Tank, wenn Stahl rosten beide. Egal ob 2 Takter oder 4 Takter.
@@2Takter Okay super, vielen Dank ;)
Danke für die Tipps!
Frage:
Die 85ige Phosphorsäure vor der Tankbehandlung verdünnen oder unverdünnt nutzen und den Tank nach der Anwendung wieder mit Wasser spülen?
Vielen Dank
🙋
Säure unverdünnt nach der Anwendung in den getrockneten tank füllen ausleeren und trocknen. Fertig
@@2Takter vielen Dank für die schnelle Antwort.
Danke für die erklärung super video.Hab da noch ne frage und die wäre ob es auch reicht wenn ich denn Tank auch hin und her schüttel, weil ich eine puch maxi s hab und da der tank im rahmen drin ist
Ja sollte auch reichen. Wichtig ist, daß die Säure überall hin kommt. Gruß, Steven
Frage 1: Geht das mit allen metallischen Tanks oder gibt es da Materialien bei denen man vorsichtig sein sollte (habe eine Honda Hornet BJ 98 mit verrostetem Tank)? Frage 2: was passiert wenn man auf die Phosphorsäure im zweiten Schritt verzichtet und nach der Behandlung mit Zitronensäure direkt wieder Sprit befüllt?
1. Ja. 2. Dann fängts wieder an zu rosten.🤷🏻♂️
habt ihr klasse gemacht, allerdings sprecht ihr zu wenig über das aushärten am Ende. und eure Phosphorsäure sieht dünner aus als meine ..habt ihr da was gemacht.
ich hatte Säure im Vergaser
Hi. Nein wir haben die Säure pur genommen . Ordentlich durch geschenkt und danach mit dem Gebläse getrocknet. Ihr könnt auch nen Föhn nehmen. Darf nur nicht zu heiß werden, da sonst die Farbe blasen macht. Gruß Steven
Kann ich den Tank nach dem entrosten und versiegeln mit der Phosphorsäure Pulvern lassen oder erst Pulvern und anschließend Phosphorsäure rein?
Geht so oder so. Wie du willst.
Da muss ich ja jedes Mal den Tank abbauen
Nö geht auch so.
Vielen Dank für das tolle Video. Ich muss meinen Tank auch entrosten und jeder hat andere gute Ratschläge. Inzwischen bin ich recht verunsichert 🙈 Ich habe beschlossen deine Methode anzuwenden und hoffe, dass ich meinem Bauchgefühl und dir trauen kann.
Muss die Zitronensäure mit Wasser ausgespült werden oder auch nur trocknen wie die Phosphorsäure?
Hi ja bitte gründlich mit Wasser Stühlen. Damit aller Rost raus gespült wird. Die zweitaktbrigade macht es auch so. Das funktioniert!😉🙋🏻♂️
@@2Takter vorher entfetten, mit Aceton oder Bremsenreiniger, ist wohl auch nicht nötig? Sorry, dass ich so viele Fragen stelle
@@LessonsGK Entfettn is sicher kein Fehler, gerade bei 2Taktern, die Gemisch tanken
Genau so gemacht! Phosphorsäure gut abgelassen. Tank von innen "blank" sieht gut aus. Nur schimmert die Säure noch feucht und ist noch nicht trocken nach ca. zwei Tagen ohne Lüfter oder so. Wie lange dauert es nach Deiner Erfahrung in etwa bis er trocken ist/wird? Beste Grüße 👍🍀
Hi, je nach Temperatur dauert es 2-5 Tage. Mit Föhn gehts am schnellsten. Pass aber bitte auf die temoeratur auf. Nicht das der lack Blasen wirft. 😉Gruß Steven
@@2Takter Danke ❤ dafür. Was aber leider im Video nicht erwähnt wurde, passt höllisch auf, dass die Phosphorsäure nicht auf den Lack kommt! Nur der kleinste Tropfen verfärbt den Lack, was nicht so schön aussieht. Gerade beim originalen Lack. Sehr gutes Video, die Methode ist klasse und gut! Beste Grüße ✌🍀
#WilliamHonda , also beachte bitte :
*Wenn da noch Reste von*
*Phosphorsäure innen auf der Tankfläche sitzen* ,
dann muss die *vollständig*
*aus dem Tank mit Wasser abgespült werden ! !*
Nach meiner Erfahrung wird das Prinzip mit dem Rostumwandler leider oft *völlig* FALSCH mißverstanden :
Leute, bitte lest euch die Anleitung v o r h e r *GENAUESTENS* durch, denn das zugrunde liegende Prinzip bei einem
R o s t u m w a n d l e r
ist leider echte Chemie, von dem ein Normalbürger leider
Null Ahnung hat :
Die Anleitung m u s s deswegen pingelig genauestens verstanden und angewendet werden, sonst ist alle Mühe nämlich umsonst,
weil kein Rostschutz - Effekt enstehen wird - iss leider so.
*_Mensch bedenke_* :
Diese '' Rostumwandlung '' ist mit herkömmlichen Rostschutzmaßnahmen *überhaupt nicht vergleichbar* !!!!!
UND,
wer also - wie s o n s t ü b l i c h - den *ROST* vorher
*VOLLSTÄNDIG* entfernt,
bei dem hat der R.-Umwandler - Vorgang
ÜBERHAUPT KEINERLEI Wirkung mehr : Denn, der Rost
*muss* als dünner ( ! ) Belag *auf Stahl vorhanden bleiben* ,
um *Um - gewandelt* zu werden, anders geht es nicht.
Merke : Phosphorsäure ➕ Rost zusammen bilden erst die Schutzschicht, die sogar haltbarer und zuverlässiger hält als
jegliche Art von sonstiger klassischer RostSCHUTZ - *Farbe* .
*(* Wer das jetzt immer noch nicht kapiert hat , für den
mein Tipp : bitte '' Rostumwandler '' nachzuschlagen bei _Wikipedia_ ( Und ja, ich _b i n_ Chemiker ) *)*
.
Woher soll denn da die Versiegelung kommen? Ich befürchte halt, dass das nach der Säurebehandlung nun kurzzeitig schick aussehende blanke Material danach noch schneller korrodiert als vorher. Oder übersehe ich da etwas?
Hi danke für die Frage. Die Versiegelung kommt durch die konzentrierte Phosphorsäure. Du kennst das Zeug als Rostumwandler.😉
Moinsen , Habe es Heute mal gemacht mit der Zitronensäure , mal sehen was Morgen passiert ist . Dann werde Ich ihn mal trocknen und dann mal sehen
Wahrscheinlich ist nichts passiert.
Den Tank mit Zitronensäure zu entrosten ist schon gut, muss aber sagen, dass das Hantieren mit Phosphorsäure für Ungeübte sehr gefährlich sein kann. Auch unter den Vorsichtsmaßnahmen. Ich kenne dies so, dass wenn man schon mit Säuren handhabt auch eine Schürze dazu trägt. Zudem haben Säuren die Eigenschaft Dämpfe zu bilden, daher ist der Umgang in geschlossenen Räumen eh nicht angesagt, weil diese Dämpfe, auch wenn diese zunächst harmlos erscheinen mögen, mindestens reizend, wenn nicht ätzend in der Lunge, was sich zudem erst später bemerkbar macht.
Dennoch rate ich, wie gesagt, ungeübten davon ab.
Es gibt genügend Alternativen einen Tank innen zu schützen.
Und was ist vernünftiger, mit Phosphorsäure versiegeln oder mit so speziellen Tankversiegelungen?
Danke
Hi, Danke für deine Frage. Eine Versiegelung im klassischen Sinn ist eine Beschichtung, eine Schicht, die du aufträgst. Durch öffnen und schließen des Tankdeckel beschädigst du diese Schicht/Versiegelung und es kann Wasser eindringen. Wenn da Wasser dazwischen kommt, rostet es zwischen Tank und Schichten weiter, ohne das du es merkst. Rin loch ist vorprogrammiert. Wenn du es entdeckst, ist es zu spät oder du bekommst die Schicht/ Versiegelung nicht raus um dich um den Rost zu kümmern. Geil oder? 😂Eine Säure pohlt die Oberfläche lediglich um. Damit ist die Fläche unempfindlicher gegen korression. Schließt diesen aber nicht 100% aus. Es kann aber jederzeit problemlos wiederholt werden. Hoffe das hilft bei der Entscheidung.Gruß SimsonUnd2Takter
Hallo! Ich habe mal eine Frage, kann ich die Anwendung auch beim Öltank mitmachen, habe einen Tank von meiner Puch 250 TF? Danke und SG
Klar. Rost ist rost.😉
@@2Takter Danke für die Antwort, werd das gleich mal versuchen, tolles Video! 👌
Ich habe leider auch Rost im Tank und mein Roller hat Benzinfilter dran aber leider läuft nicht nur das Benzin sondern auch der Rost neben dran vorbei.
Wir haben auch schon den Filter so hingerichtet das dass Benzin nicht mehr vorbei läuft. Bloß geht mein Roller immer noch nicht richtig.
Im Internet hab ich auch schon nach einem neuen Tank geschaut aber leider kein gefunden. Weil ich echt nicht weiß wie lange ich den scheiß mit machen muss.
Entrosten, Reinigen und gut. Be mir is nix mehr. Gruß Steven
Cool, schön gezeigt. Greift die Zitronensäure Chrom an? Welche Konzentration hat die Phosphorsäure, 80%? Wie lange einwirken lassen?
Hi, nein tut sie nicht. Säuren greifen Oxidschichten an. Gruß, Steven
@@2Takter Tschuldige, aber das stimmt nicht, Säuren greifen so gut wie alles an. Das eine mehr, das andere weniger... Die Frage welche Konzentration der H3PO4 und wie lange die Einwirkzeit ist bleibt unbeantwortet-...
@@blackz9058 die habe ich konzentriert eingesetzt. Alles durchgeschwenkt und dan entleert so gut es eben ging. Anschließend getrocknet.
@@blackz9058 aber wenn du es weißt, warum fragst du dann? Lass uns doch an deinem Wissen teil haben- fänd ich besser.😉🤣
ich habe das mit der Zitronensäure gemacht. Es hat nur teilweise funktioniert. Muss der Tank vor der Zitronensäure-Behandlung noch irgendwie vorbereitet werden? Oder soll ich die Zitonensäure-Aktion einfach wiederholen?
Hi wiederholt bitte noch mal. Manchmal hat die Säure viel zu tun.
nach der 2ten Behandlung sieht der Tank innen schon viel besser aus 🎉
Was ist denn mit der restsäure, ist das nicht schädlich für den Motor?
Rest Säure trocknet ein. Und was sich beim Tanken noch löst ist sehr hoch verdünnt. Das macht gar nix.
Das Video ist super hilfreich. Wollte mal fragen wo es die Zitronen Säure gibt und die Phosphorsäure?
Alles bei Amazon. 🤣😉
@@2Takter ich als laie hab das mofa auf dem kopf gestellt und mit nem wasserschlauch ausgespült stand fast 10 jahre so rum, läuft jetzt wieder. Ist ein A35 wo der tank nicht abbaubar ist.. Aber was mich wundert dass die älteren modelle von tomos einen Plastiktank hatten das war doch die viel bessere lösung oder nicht?
Hi@@Karl.Leiserbach , Kunststoff ist eine sehr gute Alternative. Muss aber an einer geschützten Stelle verbaut werden, da es im Falle eines Unfalls schnell splittern und der Benzin sich entzünden kann. Metall kann sich mehr verformen und ist somit sicherer.Gruß, Simson
Früher habe ich Split und Waschpaste und heißes Wasser rein gelassen und etwa 30 Minuten geschüttelt und alle 5 Minuten das Wasser gewechselt und neue Waschpaste genommen dann war der Tank innen blank und dann mit dem Kompressor getrocknet dann kam Ferrodit rein war Phosphorsäure man konnte den Tank mit Flüssiggas versiegeln aber ihre Methode gefällt mir besser
Danke
Wo und wie entsorgst du denn dann die Tankspülung mit der Zitronensäure?
Hi, Wenn kein Öl drin ist, kannst es ganz normal über den Abfluss entsorgen. Gruß, Simson&2Takter
Was passiert wenn man den Part mit Phosphorsäure nicht macht?
Hi, danke für die Frage. Es fängt zügig an zu rosten, da die Oberfläche nicht versiegelt ist.
Mein Kunststofftank will nicht rosten. Was kann ich da machen?
Kein Problem. Das übernimmt dein Benzinhahn. Ist viel nerviger.😂😂
Besorg dir einen Metlltank
Moin wollte mal fragen wie viel Zitronensäure nehmen sollte.
Einen Esslöffel pro Liter kochendes Wasser. 😉👍🏻
Hallo, ich wollte fragen wie sieht es mit Materialverträglichkeit aus? Kann die Zitronensäure da irgendwie den Tank selbst schädigen? 😅
Hi, das ist sicher möglich! So wie ich es angewendet habe, ist nix passiert.
@@2Takter Vielen lieben Dank für die Rückmeldung, habe mir letzten nen Oldtimer zugelegt und bin bei all den Dingen noch ganz Neu😁
Wird der tank nach der Phosphor Behandlung gespült? In einem anderen Video. Bildet sich schwarzer Ablagerungen...
Hi, nein, ich lasse die Phosphor Säure trocknen. Dadurch bildet sich die schwarze Schicht, die das Metall versiegelt. Gruß Steven
@@2Takter hi OK Danke für die Antwort, hab ich Grad drin. Schaumbildung, aber es reagiert, ich schau heute Abend nochmal rein, wie es aussieht. Grüße
Vielen vielen Dank. Durch diese Anleitung konnte ich es selbst richten, mir somit laut Werkstatt in der ich war 400 bis 500 Euro sparen stattdessen nur 35 Euro mit dem im Video verwendeten Mittelchen. Viele Dank und Grüße aus dem Schwarzwald ☺️
wielange dauert es bis die phosphorsäure richtig trocken ist ? Hab es vorgestern genau so gemacht wie im Video. Rost ist weg aber die Phosphporsäure trocknet irgendwie nicht ????
Kannst auch ausspülen und trocknen. Ab in die Sonne damit.
@@2Takter Danke . Liegt nun schon 2 Tage in der Sonne , hab sogar mit Fön versucht, aber in den Falzen ist immer noch nicht trocken und wenn ich so die Innenwand mit dem Finger berühre (Trabant Tank) , dann klebt es immer noch. Werde morgen nochmal richtig mit Wasser spülen und trocknen und dann mal sehen. Trau mir da noch keinen Sprit rein zu füllen.
mfG
wieviel Liter hat der Tank, bei 8 Esslöffel Zitronensäure
Ca 9 Liter. Gruß Steven
...cool...
Geht auch die phosphor säure mit 75% oder muss es die mit 85% sein weil die nochmal 10 Euro teurer ist
Klar geht auch. Je konzentrierter desto besser. Beim eintrocknen wird die Konzentration wieder erhöht. 😉
@@2Takterhallo mal eine Frage ich hab das auch gemacht und bei mir klebt das im Tank? Also das Phosphor… weist du vllt wieso
@@Winkelblech ich nehme an, du hast nicht richtig ablaufen lassen. Noch mal heißes Wasser rein. Gut durchschwenken, ablaufen lassen, trockenen und fertig. Versiegelt sollte er sein, wenn die Phosphorsäure drin war.
@@2Takter also ich hab den trocknen lassen und die Säure rein gegeben auslaufen lassen und trocken wollen aber der klebte an manchen Stellen🤔
@@Winkelblech noch mal Spühlen. Sollte helfen. 😉
Ohne Gemisch 102 Oktan volltanken und in die Garage abstellen im Winter 😊
Danke für deinen Kommentar. Gruß SimsonUnd2Takter
Habe es genauso gemacht wie in dem Video... leider hat sich durch die Phosphorsäure eine Art Schleim im Tank gebildet... den Tank kann ich jetzt ganz wegwerfen...
???? Wieso das denn? Auswaschen und gut.Kamnst auch heißes Wasser nehmen. Und nein hast du nicht. Sonst hättest du ein perfektes Ergebnis wie alle anderen auch.😉😅
@@2Takter Den Tank mit kochendem Wasser und Zitronensäure gefüllt, und 24 Stunden stehen lassen. Die Zitronensäure abgelassen, und den Tank von innen mit dem Heißluftföhn getrocknet. Mit dem Endoskop den Tank kontrolliert ob er auch wirklich 100% sauber und trocken ist. Danach ca 200ml Phosphorsäure eingefüllt, den Tank geschüttelt und die Säure abgelassen. Den Tank zum trocknen hingelegt. Heute Mittag dann gesehen, dass es nicht funktioniert hat und ich nun diesen Schleim im Tank habe.
Also, was genau soll ich nicht so gemacht haben wie im Video???
@@onkelzfan141294 Hast du die Zitronensäure gründlich ausgespült?
Die Phosphorsaüre nach dem Schwenken gut zusammenlaufen lassen und dann über den Bezinhahnanschluss mehrfach entleeren. Irgendwie hast du zu viel rest drin.
Wie gesagt, Versiegelung wird stattgefunden haben. Kannst den Rest wieder raus waschen und dann gut trocknen.
@@2Takter Ja, ich habe die Zitronensäure mit warmen Wasser ausgespült. Die Phosphorsäure habe ich ca 10 Minuten zusammenlaufen lassen und dann durch den Benzinhahn-Anschluss ablaufen lassen.
Keine Ahnung wieso sich eine Schleimschicht gebildet hat...
Hallo Dankeschön für die Zipps
Aber kann man das auch machen wenn der Tank fest im Rahmen verbaut ist…?
(Schütteln, Herumdrehen,…)wie macht man das dann da
Wie fest verbaut? Im Rahmen integriert? Wenn du nicht schütteln kannst must du versuchen alles innen einzusprühen.
Wie heißt das produkt genau
@@TristanKonig Hi, welches? Die Zitronensäure?
Seh ich etwas anders mit dem Überwintern. Meiner Meinung, Tank (frisch) randvoll machen und gut ist. Von welcher Zeitspanne spricht man beim Überwintern? im Grunde 3 Monate. Dezember- ende Februar. Ab März werden wieder die ersten Mopeds gefahren. Da passiert gar nix! Der Tank müsste vom Prinzip chemisch gereinigt werden dass absolut kein Tropfen, nichtmal Spuren vom Sprit im Tank verbleiben. Andernfalls werden genau diese Mindermengen Restsprit für erhebliche Feuchtigkeit im dann ungeschützen Innenraum des Tanks sorgen. Tank offen? Wer hat eine beheizte bzw. wenigsten perfekt be- und entlüftete Garage wo das Sinn macht? Viele von den Mopeds stehen zugedeckt mit Planen ( nichtmal atmungsaktiv) unter Carports oder in alten Schuppen. Die Luftfeuchte im Winter bei Temperaturunterschieden macht dann den Rest. Lieber den Tank wie im Video von Langtuning, gegen Ende der Saison, oder alle 2 Jahre mit dem eigenem Sprit spülen, von Partikeln befreien und dann voll stehen lassen übern Winter.
Danke für den tollen Kommentar. Du Sprichst genau den Punkt an. Im freien und in irgendwelchen Schuppen unter einer Plane. Das ist der Ort, wo meine Tanks alle angefangen haben zu rosten. Sogar das Aluminiun ist angelaufen. Das Kritische bei der Sache ist, das sich Wasser unten im Bereich der Reserve sammelt. Also wenn ihr nie die Reserve nutzt, wird es euch nicht mal auffallen, daß da Wasser steht, sich Rost bildet und der Benzinhahn langsam verstopft. Einfach mal kontrollieren.😉 Gruß SimsonUnd2Takter
@@2Takter wie gesagt, chemisch gesäubert macht es Sinn den Tank übern Winter zu entleeren. Auch wenn man nicht genau weiss wann und ob es wieder losgeht. Kleinste Mengen verbliebenen Sprit werden aber grade im Freien, im Schuppen und unter Planen zum Problem werden. Ich kenn es von der Bootsüberwinterung im oder am eh schon feuchtem Umfeld. Nicht umsonnst gibt es dort im Benzinkreislauf die sogenannten Wasserabscheider. Ich glaube die Benzinhähne mit "Wassersack" gehen nach dem ähnlichem Prinzip, um eben die Feuchtigkeit aus dem Tank zu ziehen, bzw eher vom VErgaser fern zu halten. Bei 3 Monaten Zwangspause sehe ich aber nach wie vor kein Problem wenn das Moped danach wie üblich ausreichend bewegt wird. Die Anreicherung des Ethanol mit Wasser sollte sich bei Umlauf (Voll tanken, leer fahren) in Grenzen halten. Viel wichtiger sehe ich das Spülen lt Video von Langtuning. (ende der Saison, oder spätestens alle 2 Jahre)
@@noosella Spühlen sehe ich genau so. Dann siehst du auch in welchem Zustand dein Tank ist. Wie gesagt, ich würde es erst im Frühjahr wieder einfüllen. Damit geh ich auf Nummer sicher.😉
@@2Takter ;) Ja, jeder wie er meint, ich riskiere lieber die kleine Wasserkugel die ich beim regelmässigen Spülen am Saisonende samt PArtikel eh entferne (sollte sie vorhanden sein) statt das ganze Blech im Innentank beim leeren Tank und unberechenbarer Luftfeuchtigkeit jeh nach Standort der Überwinterung.
Sonen tank muss man ne reinigen den kanste klei in de tonne kloppen😂
😄 Ich nehme alle von dir, bevor die in der Tonne landen.🤣🤣🤣
Tonne auf und weg??
Wieso???
Ich hätte den Tank innen galvanisch verzinkt, und aus die Maus mit Rost😂
Ich hab meinen Tank mit Cola entrostet, funktioniert, gibt aber bestimmt bessere Lösungen.
Liegt an der Phosphorsäure und der Kohlensäure.😄
nie im Leben kommt der gezeigte Rost mit der Zitronensäure weg, ohne mechanische Vorreinigung
vor allem ,wenn es abgesetzte Ölpampe gibt und ohne Tauchsieder
Tja so is es aber.
Wie ist das mit dem Filter da ich Filter im Tank habe ?
Hi, was für Filter hast du denn in Tank?