Motor aus und Wiedereinbau samt einstellen der Zündung an einem S51. Zeitaufwand 2 bis 4 h je nachdem wie gutmütig die Simson ist. Auf eigene Gefahr ;)
An sich kein Hexenwerk, aber ein paar nützliche Infos konnte ich dem Video entnehmen, so bin ich schonmal bestens auf den Wechsel des Motorrumpfes vorbereitet :)
gut erklärt, ist aber leicht umständlich :D es reicht lediglich den Zündkerzenstecker ab, Vergaser ab ohne die innerein heraus zu holen. Auspuff muss auch nur am Krümmergewinde ab. Dann hinten rechte seite lösen und kette lockern, Kette samt ritzel herunterziehen. Danach zündung raus. So hab ich einen Motor aus und wieder eingebaut mit Zündung einstellen in einer dreiviertel Stunde :D
Ich habe den Vergaser demontiert um etwas mehr Platz zu bekommen, natürlich kann man ihn auch drin lassen ;) den Auspuff habe ich gleich ausgebrannt deswegen musste er natürlich auch ab.
mal so ne fragen, wie ist denn das beim zündung einbauen, der kolben vom austauschmotor hatte ja bestimmt nicht exakt die selbe stellung wie der kolben von dem der vorher drin war, da muss doch das polrad auch irgendwie genau drauf gemacht werden das der magnet genau 2mm(ich weis es jz auf anhieb nicht mehr kann auch ein anderes maß sein) vor dem oberen totpunkt des kolbens am elektronikzünddingens vorbei kommt.. oder ist das vollkommen wurscht wie man das polrad drauf macht? kann ich mir aber nicht vorstellen.. wär cool wenn du mir helfen könntest, steh nämlich auch kurz vorm motorumbau. ;)
Auf der Kurbelwelle befindet sich eine Blattfeder die das Polrad genauer zentriert es passt also nur in einer Position. Ich hoffe ich konnte damit helfen ;)
Ich hab mal ne Frage, muss man zwangsläufig die Lichtmaschine/Zündung demontieren wenn man den Motor nur ausbauen will? Ps: tut mir leid wenn die Frage dumm sein sollte, ich kenn mich nicht wirklich damit aus...😬
Let's Bike Wenn die Kurbelwelle ordnungsgemäß verbaut ist passt die Position der Zündung immer, es sei denn es wurde eine nicht ordnungsgemäße Kugelwelle z.b. mit verändertem Hubweg verbaut :-)
Bestes simson tutorial was ich je gesehen hab
Sehr gute Erklärung. Ohne viel Schnick Schnack zum Ziel. DANKE
Schönes Tutorial :) Gut erklärt, muss im Winter auch in meine S50N nen S51 Motor einbauen :D
Viel Spaß dabei und danke :-)
Geht das so einfach oder muss man da was beachten
An sich kein Hexenwerk, aber ein paar nützliche Infos konnte ich dem Video entnehmen, so bin ich schonmal bestens auf den Wechsel des Motorrumpfes vorbereitet :)
gut erklärt, ist aber leicht umständlich :D es reicht lediglich den Zündkerzenstecker ab, Vergaser ab ohne die innerein heraus zu holen. Auspuff muss auch nur am Krümmergewinde ab. Dann hinten rechte seite lösen und kette lockern, Kette samt ritzel herunterziehen. Danach zündung raus. So hab ich einen Motor aus und wieder eingebaut mit Zündung einstellen in einer dreiviertel Stunde :D
Ich habe den Vergaser demontiert um etwas mehr Platz zu bekommen, natürlich kann man ihn auch drin lassen ;) den Auspuff habe ich gleich ausgebrannt deswegen musste er natürlich auch ab.
achso, ja wie gesagt den Vergaser mach ich immer ab, aber Bau ihn nicht auseinander:D meine halt das es dann schneller geht ^^
Super erklärt! :-)
Kein Problem ;)
Vielen dank für dieses hilfrende vidio , hatt mir sehr weiter geholfen
mal so ne fragen, wie ist denn das beim zündung einbauen, der kolben vom austauschmotor hatte ja bestimmt nicht exakt die selbe stellung wie der kolben von dem der vorher drin war, da muss doch das polrad auch irgendwie genau drauf gemacht werden das der magnet genau 2mm(ich weis es jz auf anhieb nicht mehr kann auch ein anderes maß sein) vor dem oberen totpunkt des kolbens am elektronikzünddingens vorbei kommt.. oder ist das vollkommen wurscht wie man das polrad drauf macht? kann ich mir aber nicht vorstellen.. wär cool wenn du mir helfen könntest, steh nämlich auch kurz vorm motorumbau. ;)
Auf der Kurbelwelle befindet sich eine Blattfeder die das Polrad genauer zentriert es passt also nur in einer Position. Ich hoffe ich konnte damit helfen ;)
Ja das hilft mir sehr weiter! Vielen lieben dank! :)
Ich hab mal ne Frage, muss man zwangsläufig die Lichtmaschine/Zündung demontieren wenn man den Motor nur ausbauen will?
Ps: tut mir leid wenn die Frage dumm sein sollte, ich kenn mich nicht wirklich damit aus...😬
Nein natürlich nicht :-)
Ich habe sie damals in den Ersatz Motor umgebaut, deshalb mußte sie bei mir raus.
@@Axx201 okay, danke für die Antwort😉
kannst du mal das Werkzeug verlinken mit dem du die Lichtmaschine demontiert hast
Wie lange dauert der Wechsel ungefähr?
Warum tauscht du den Motor aus der sieht doch noch gut aus?
eLotix Fortnite es handelt es sich um einen 80 ccm Motor 😅. Hab auf original umgebaut.
Muss man die Zündung rausbauen?
Hi eine Frage ist es erlaubt einen S50 Motor in eine S51 zu bauen?
CakePlayz vermutlich nicht aber kann dir da keine genaue Auskunft geben
paule_fpv okay danke trotzdem!
mit der Position der Zündung klappt nur wenn die originale Kurbelwelle verbaut ist.
Let's Bike Wenn die Kurbelwelle ordnungsgemäß verbaut ist passt die Position der Zündung immer, es sei denn es wurde eine nicht ordnungsgemäße Kugelwelle z.b. mit verändertem Hubweg verbaut :-)
Hallo so bekomme ich dieses Spezialwerkzeug für die Lichtmaschine her ?
Sachsenmoped
Wieso baust du auf 3 Gang um?
Warum machst du denn nicht einfach die kette auf
Weil es auch so geht 😄👍🏻
Hallo könnte man in einer originalen Simson ein 110ccm Motor einbauen
Möglich ist vieles 😄
@@Axx201 OK dann kann ich es ja machen Danke :)
jawoll
vergaser lässt einfach hängen junge !
Ich habe zuerst den vergaser ausgebaut
Dein Ernst? 3 Gang Motor...
SyndiCate wieso nicht :-)?
paule_fpv weil 4er besser is. Frag ni warum
SyndiCate der 4 Gang ist raus gekommen 😉, hatte sogar einen Sinn
paule_fpv was ist denn am 3 gang Motor schlechter?..nagut ein gang mehr aber Endgeschwindigkeit und so ist ja gleich.