Ostatnio latam z takimi ludźmi na B767 co nie potrafią dosłownie nic powiedzieć po angielsku, to jest fenomen, na początku myślałem że mnie nie lubią bo się nie odzywają do mnie ale później odkryłem że nic nie potrafią powiedzieć, za to korespondencja lotnicza idzie im świetnie, ot takie przypadki 🙈
Super film, 26 lat to dobry moment żeby zaczynać naukę na pilota czy to już trochę późnawo? Skoczyłem magistra na innym kierunku i zastanawiam się czy dodatkowo nie robić licencji i za kilka lat latać komercyjnie. Zawsze ciągnęło mnie do latania ale jakoś nie wierzyłem wcześniej, że to możliwe.
Film petarda. Czy dobrą strategią będzie zrobienie PPL a następnie zaliczenie 4 najtrudniejszych przedmiotów ATPL, po tym czasie dokończenie reszty przedmiotów ATPL oraz budowa nalotu w międzyczasie(oraz reszty szkoleń)? Pozdrawiam
Spotkałeś sie z takimi akcentami,dialektami gdzie było ciężko zrozumieć co np kontroler ruchu powiedział? Jakie to to były akcenty? PS. Masz jeszcze w zanadrzu tematy które chcesz pokazać? Przyznam szczerze że jesteś jednym z nielicznych na polskiej scenie YT które przedstawiają,wyjaśniają jak wygląda taki egzamin od środka np.ATPL. Pozdrawiam
Latam głównie po Europie i Afryce Północnej, jestem już osłuchany ze słynnym włoskim ATC czy greckimi „zaśpiewami”. Seria „jak zostać pilotem liniowym” skończy się w kokpicie samolotu pasażerskiego a nawet będą 2 bonusy. Jeszcze wiele filmów w tej serii przed nami
Nie ma żadnego wymagania co do posiadanych uprawnień lotniczych aby zdawać angielski ICAO, jednak jeżeli szkolenie zajmie kilka lat a uzyskany poziom to np 4 to trzeb ago będzie powtórzyć. Wg mnie najlepszym momentem na zdawanie jest przed rozpoczęciem szkoleń CPL/ME/IR, ale nie ma żadnych przeszkód formalnych żeby zdać go nawet przed badaniami lotniczo lekarskimi
Cześć, może pytanie nie pod aktualnym odcinkiem ale - laserowa korekcja wzroku. Jak linie lotnicze do tego podchodzą, lekarze i EASA? Wada -2,5, 1,75 i troche mnie to martwi :p
W Luxmed od lekarza orzecznika dostałem informacje że kategorycznie laserowa korekcja nie wchodzi w grę oraz ze ma poważne powikłania z tego powodu też nie można jej robić aby uzyskać kat. 1 Dodam że nie mam takiego problemu ze wzrokiem spytałem z czystej ciekawości ponieważ widziałem że to pytanie przewija się często na różnych forach...
Super film , juz czekam na kolejny 😀
Będzie niebawem
Bardzo przyjemny i jakościowy przekaz. Może spróbuj coś nagrać o nawigacji VOR - NDB?
NDB to w dzisiejszych czasach już rzadkość, są głównie w Anglii
Ostatnio latam z takimi ludźmi na B767 co nie potrafią dosłownie nic powiedzieć po angielsku, to jest fenomen, na początku myślałem że mnie nie lubią bo się nie odzywają do mnie ale później odkryłem że nic nie potrafią powiedzieć, za to korespondencja lotnicza idzie im świetnie, ot takie przypadki 🙈
Zdarzają się i takie. Ma być bezpiecznie w powietrzu ;)
Kurde, gdybym wiedział wcześniej to bym latał. He he. 45 lat to za późno by zaczynać :(
@@MikeEthanol no już niestety trochę tak
Dziękuję za film, nagrywasz bardzo wartościowe materiały
Dzięki
Super film, 26 lat to dobry moment żeby zaczynać naukę na pilota czy to już trochę późnawo? Skoczyłem magistra na innym kierunku i zastanawiam się czy dodatkowo nie robić licencji i za kilka lat latać komercyjnie. Zawsze ciągnęło mnie do latania ale jakoś nie wierzyłem wcześniej, że to możliwe.
Dobry moment
Film petarda. Czy dobrą strategią będzie zrobienie PPL a następnie zaliczenie 4 najtrudniejszych przedmiotów ATPL, po tym czasie dokończenie reszty przedmiotów ATPL oraz budowa nalotu w międzyczasie(oraz reszty szkoleń)? Pozdrawiam
Każdy ma swoją strategię
Można podchodzić do egzaminów z ATPL zanim ukończy się pełne szkolenie w ośrodku?
@@rmdagothek8513 można podchodzić do poszczególnych przedmiotów na podstawie cząstkowych zaświadczeń z danego przedmiotu
@@artofflight świetna informacja. Bardzo dziękuję za odpowiedzi
Spotkałeś sie z takimi akcentami,dialektami gdzie było ciężko zrozumieć co np kontroler ruchu powiedział? Jakie to to były akcenty? PS. Masz jeszcze w zanadrzu tematy które chcesz pokazać? Przyznam szczerze że jesteś jednym z nielicznych na polskiej scenie YT które przedstawiają,wyjaśniają jak wygląda taki egzamin od środka np.ATPL. Pozdrawiam
Latam głównie po Europie i Afryce Północnej, jestem już osłuchany ze słynnym włoskim ATC czy greckimi „zaśpiewami”. Seria „jak zostać pilotem liniowym” skończy się w kokpicie samolotu pasażerskiego a nawet będą 2 bonusy. Jeszcze wiele filmów w tej serii przed nami
czyli przed teorią PPL(A) mogę w międzyczasie zaczynać i robić kurs ICAO?
Nie ma żadnego wymagania co do posiadanych uprawnień lotniczych aby zdawać angielski ICAO, jednak jeżeli szkolenie zajmie kilka lat a uzyskany poziom to np 4 to trzeb ago będzie powtórzyć. Wg mnie najlepszym momentem na zdawanie jest przed rozpoczęciem szkoleń CPL/ME/IR, ale nie ma żadnych przeszkód formalnych żeby zdać go nawet przed badaniami lotniczo lekarskimi
Cześć, może pytanie nie pod aktualnym odcinkiem ale - laserowa korekcja wzroku. Jak linie lotnicze do tego podchodzą, lekarze i EASA?
Wada -2,5, 1,75 i troche mnie to martwi :p
Najlepiej zapytać AME
@@artofflight a co to jeśli można prosić? 😅
Aviation Medical Examiner, lekarz orzecznik medycyny lotniczej
@@artofflight dzięki wielkie, zdrówka
W Luxmed od lekarza orzecznika dostałem informacje że kategorycznie laserowa korekcja nie wchodzi w grę oraz ze ma poważne powikłania z tego powodu też nie można jej robić aby uzyskać kat. 1 Dodam że nie mam takiego problemu ze wzrokiem spytałem z czystej ciekawości ponieważ widziałem że to pytanie przewija się często na różnych forach...
Mam pytanie
Czy jak chciałabym zostać pilotem w Anglii to czy muszę znać inny język obcy poza angielskim??
angielski jest wymagany, każdy inny język może być dodatkowym którego oczekuje konkretna firma