Un'icona italiana, una Fiat che ha fatto storia e tutt'oggi molto amata e ricercata. La prima serie è sicuramente la più bella...e questo verde è un classico di questo modello, oltre al bianco e il rosso bordeaux. Bella cattura, bravissimo Alberto! 😘 Ciao a tutti..👋😊
Credo che ciascuno di noi abbia in serbo un ricordo legato alla Fiat 128. Mia moglie, ad esempio, ha imparato a guidare su quest'auto. L'abbiamo tenuta a lungo ( non ricordo bene per quanto anni) facendo anche alcuni viaggi in Italia e all'estero. Poi la ruggine sull'avantreno ha interrotto bruscamente la vita della nostra amata... destinazione sfasciacarrozze! Saluti cari a tutti e buon fine settimana. Ah, dimenticavo. L'auto del filmato è molto bella e suscita emozioni uniche
Si, tutti hanno un ricordo legato alla Fiat 128, in famiglia o ce l'aveva un parente od un amico. Anch'io nella mia "famiglia allargata" l'ho vissuta, era del classico rosso bordeaux sbiadito, mio battagliera e già con segni di ruggine ma come motore andava benissimo, mai un problema, mai ferma! La ricordo un po' rigida all'interno, con sedili in pelle (o similpelle) neri che facevano molto sudare in estate! 😄 Complimenti per la vostra amata Fiat 128, un bel ricordo! Ciaoo carissimo Antonio! 👋😊🌺
Bellissima questa Fiat "128" prima serie, in condizioni eccellenti e tutta originale, in uno dei suoi colori piu classici e diffusi. D'altra parte, come posso dimenticare la "madrina" della mia patente ? Sedici guide e prova pratica finale con la prima trazione anteriore della Fiat! (Quella dell'autoscuola era color "giallo Positano")... Ovvio che rivederla mi desta indelebili ricordi di oltre 50 anni fa. Che dire...? È un'auto che ha fatto storia, sicuramente una pietra miliare della più grande Casa Italiana. Destinata a sostituire l' amatissima "1100", ci riuscì alla grande, conquistando immediatamente anche il pubblico europeo. Gran bell' "acchiappo", grazie Alberto e Giò! Maxi-saluto a tutti gli amici!
Bel ricordo legato alla patente, un'auto di facile guida che si presta molto per imparare... Il color giallo Positano è bellissimo, e, pur non amando il giallo nelle auto, e l'unico che mi piace! C'erano anche dei taxi Fiat 128 a Firenze, me ne ricordo molti, facevano chilometri! Grazie del tuo ricordo, ciaoo Max! 👋😊🌺
La mia macchina di scuola guida, diciotto anni appena compiuti, oggi ne ho settantuno. Macchina stupenda, a me piaceva in quanto ragazzo la 128 Relly ma mio padre mi comprò (come macchina di famiglia) la Fiat 124 1200berlina terza serie, altra macchina bellissima. La Fiat di allora sfornava dei gioiellini.😊👍
Bellissima questa FIAT 128:quanti ricordi! Bisogna risalire al...1964,quando Dante Giacosa e la sua tribù decise( finalmente) di passare alla traz. anteriore,sperimentando sull' AUTOBIANCHI PRIMULA: mica fessi: se non andava a buon fine,non intaccava il buon nome di FIAT e così nel 1969,esordì la FIAT 128! Motore trasversale,cambio a fianco del motore,permettendo così,un abitacolo spazioso ,poi sospensioni MC PHERSON,con barra stabilizzatrice sul retrotreno,unito ad un motore brillante( 1116cc da 55cv da oltre 140 km/ h. Lei era l' auto perfetta per la famiglia media italiana e non solo: ne furono vendute circa il 40% anche all' estero.Prodotta in Yugoslavia( Serbia) Egitto,Argentina,Colombia,Marocco e Spagna( 128 3p).Questo è un tipico esempio di auto buona per chi si avvicina al collezionismo ( molto semplice) che ,dato una valutazione bassa ( 5000€) va bene anche per chi vuole ridarle una seconda giovinezza e che si fà per ricordare l' auto di un caro parente: ripristinarla e venderla,ci perderebbe parecchio. Così,nei raduni,mi trovo sempre tra i piedi le " solite" auto: belle,sfacciate,ignoranti e inutili: valgono di più,mah! Mentre lei era come una fedele amica, pronta a darti molto senza pretendere quasi nulla: una vera auto,a mio modo di vedere: merita un posto d'onore nelle auto d' epoca che per altro,negli anni ' 70,faceva da sfondo in molti luoghi d'Italia....e non le Supercars: cara,bella FIAT 128...grazie del video Alberto: ciao a tutti!👍P.s.: l' ho guidata molte volte!
Hello dear Valter...i remember this car from my young years 😁 Yes,it had been produced in the Yugoslavia under the brand ZASTAVA-- was great car, many racers ( not only Yugoslavian) participated with it in international rally & circuit race successfully 👍...but Soviet MOSCVITCH 412 and LADA21011 were much more successful because of more powerful engine
@@ГанибетМуханов in Yugoslavia is ZASTAVA 101,with 5 doors,after SKALA 128 4 doors. In Soviet ,for race,i remember LADA 2105 VTS ( Latvia) Very good MOSVITCH412 ( Marathon :London- Sidney). Good afternoon my friend!
excelente auto. Modelo incomprendido por los mecánicos de la época. Pero hoy en día casi todos los autos tienen la resolución mecanica que ofrecía el querido 128
Ne avevo una del 1968 identiva a questa rottamata nel 2000 con soli 65000 km e sempre tenuta in garage (si sentiva ancora il profumo degli interni in pelle quando si saliva),un mio grande rammarico averla rottamata
@@vecchiagio5496 è un peccato perché il resto sembra perfetto, spesso è frutto di restauri affrettati o fatti in economia per metterla in vendita il prima possibile.
Noi in famiglia abbiamo posseduto una 128 rally seconda serie gialla vetri fumé cerchi in lega tenuta per 10 anni poi finita esportata in Grecia nel 1986
Ok, gracias, esta hermoso... acá en Argentina se fabrico de 1971 hasta 1977, la otra serie del 78 al 82 ( Europa ), y la 3ra del 83 al 90 ( Super Europa ) Saludos !!
Salve gente.. anch'io ho un ricordo della Fiat 128 anzi due : il primo ho provato una 1^ serie comodissima ( ero abituato alla 127)...con una prima marcia lunghissima... secondo ricordo ho comprato una 3^ serie colore bordeaux 4 porte...fatto tantissimi chilometri....🤔😭👏👏...un saluto a tutti....👋👋
Carina non sono mao diventato matto per le 128 o le 127 la mi piace da morire la sua rivale autobianchi a111 non ho mai capito perché non ha fatto successo molto più bella della 124 o della 128 poi sono gusti ☺️
La A111 non è stata sostenuta commercialmente dal gruppo Fiat. Inoltre la trazione anteriore veniva vista con un certo infondato sospetto dalla potenziale clientela italiana di allora (lancisti a parte) che le preferiva la più "rassicurante" 124 (sbagliando di grosso) e la appena più costosa 125 (alla quale la A111 poteva nuocere, se fosse stata ulteriormente sviluppata). Poi arrivò Lancia quale marchio "premium" del gruppo e la A111 venne abbandonata al suo destino. Comunque non era rivale della 128, il segmento di appartenenza era di parecchio superiore; per il resto sono d'accordo, era molto superiore alla 124 come finiture e gusto nell'arredamento nonché come tenuta di strada
Mai piaciuta...al suo tempo la definivano ....(termine dovuto alla grandissima diffusione presso una categoria)...oggi la ricordo con simpatia. Per di più con un modello a due porte ho sostenuto l'esame per la patente. Chi ce l'ha fa benissimo a conservarla con cura.
@@JohnDoe-uw9nq no, rimanendo un mio parere ritengo che ancora adesso quest'auto sia PER ME oggettivamente orrenda, e che quindi lo debba essere per tutti sbaglio? sicuro. Ma rimango della mia opinione, ciccio
Un'icona italiana, una Fiat che ha fatto storia e tutt'oggi molto amata e ricercata.
La prima serie è sicuramente la più bella...e questo verde è un classico di questo modello, oltre al bianco e il rosso bordeaux.
Bella cattura, bravissimo Alberto! 😘
Ciao a tutti..👋😊
Bella.....anche,per me, la 3a serie : 128 CL...ciao Giò!🤗👋
Quanto costa iggi come oggi un esemplare come quello del video? Grazi
Quanto costa iggi come oggi un esemplare come quello del video? Grazie
@@simonebertoncini7619 circa 5-6000 euro...più o meno.
Ciaoo..👋😊
Io l'ho avuta dal 70 all'84 . Favolosa....!
Credo che ciascuno di noi abbia in serbo un ricordo legato alla Fiat 128. Mia moglie, ad esempio, ha imparato a guidare su quest'auto. L'abbiamo tenuta a lungo ( non ricordo bene per quanto anni) facendo anche alcuni viaggi in Italia e all'estero. Poi la ruggine sull'avantreno ha interrotto bruscamente la vita della nostra amata... destinazione sfasciacarrozze! Saluti cari a tutti e buon fine settimana. Ah, dimenticavo. L'auto del filmato è molto bella e suscita emozioni uniche
Si, tutti hanno un ricordo legato alla Fiat 128, in famiglia o ce l'aveva un parente od un amico.
Anch'io nella mia "famiglia allargata" l'ho vissuta, era del classico rosso bordeaux sbiadito, mio battagliera e già con segni di ruggine ma come motore andava benissimo, mai un problema, mai ferma!
La ricordo un po' rigida all'interno, con sedili in pelle (o similpelle) neri che facevano molto sudare in estate! 😄
Complimenti per la vostra amata Fiat 128, un bel ricordo!
Ciaoo carissimo Antonio!
👋😊🌺
Ciao, caro Antonio 👋
@@vecchiagio5496 Perbacco! Anche la nostra era di colore rosso bordeaux con interni in similpelle beige
@@antoniobiagiodemeo4419 quella di famiglia era una terza serie.
@@vecchiagio5496 la mia prima serie anno 1971
Espectacular!!👏👏. Aqui en Argentina se fabricó hasta 1990. Restauré y potencié uno de 1973. Abrazo!🇦🇷
Bellissima questa Fiat "128" prima serie, in condizioni eccellenti e tutta originale, in uno dei suoi colori piu classici e diffusi.
D'altra parte, come posso dimenticare la "madrina" della mia patente ? Sedici guide e prova pratica finale con la prima trazione anteriore della Fiat! (Quella dell'autoscuola era color "giallo Positano")... Ovvio che rivederla mi desta indelebili ricordi di oltre 50 anni fa.
Che dire...? È un'auto che ha fatto storia, sicuramente una pietra miliare della più grande Casa Italiana. Destinata a sostituire l' amatissima "1100", ci riuscì alla grande, conquistando immediatamente anche il pubblico europeo.
Gran bell' "acchiappo", grazie Alberto e Giò!
Maxi-saluto a tutti gli amici!
Tutta originale non direi, è stata riverniciata e pure male.
Bel ricordo legato alla patente, un'auto di facile guida che si presta molto per imparare...
Il color giallo Positano è bellissimo, e, pur non amando il giallo nelle auto, e l'unico che mi piace!
C'erano anche dei taxi Fiat 128 a Firenze, me ne ricordo molti, facevano chilometri!
Grazie del tuo ricordo, ciaoo Max! 👋😊🌺
@@michelino
Intendevo "originale" in tutti i particolari esterni e interni, compresa (presumibilmente) la targa, che è di gennaio '71.
@@massimogirardello3131 ah beh quello sì, non ha pezzi di altre serie o personalizzazioni come si vede spesso.
Ah, dunque, devo aggiungere anche questa al rotolone 😄
La mia macchina di scuola guida, diciotto anni appena compiuti, oggi ne ho settantuno. Macchina stupenda, a me piaceva in quanto ragazzo la 128 Relly ma mio padre mi comprò (come macchina di famiglia) la Fiat 124 1200berlina terza serie, altra macchina bellissima. La Fiat di allora sfornava dei gioiellini.😊👍
128 e 124, entrambe molto belle! 👍
Bellissima questa FIAT 128:quanti ricordi! Bisogna risalire al...1964,quando Dante Giacosa e la sua tribù decise( finalmente) di passare alla traz. anteriore,sperimentando sull' AUTOBIANCHI PRIMULA: mica fessi: se non andava a buon fine,non intaccava il buon nome di FIAT e così nel 1969,esordì la FIAT 128! Motore trasversale,cambio a fianco del motore,permettendo così,un abitacolo spazioso ,poi sospensioni MC PHERSON,con barra stabilizzatrice sul retrotreno,unito ad un motore brillante( 1116cc da 55cv da oltre 140 km/ h. Lei era l' auto perfetta per la famiglia media italiana e non solo: ne furono vendute circa il 40% anche all' estero.Prodotta in Yugoslavia( Serbia) Egitto,Argentina,Colombia,Marocco e Spagna( 128 3p).Questo è un tipico esempio di auto buona per chi si avvicina al collezionismo ( molto semplice) che ,dato una valutazione bassa ( 5000€) va bene anche per chi vuole ridarle una seconda giovinezza e che si fà per ricordare l' auto di un caro parente: ripristinarla e venderla,ci perderebbe parecchio. Così,nei raduni,mi trovo sempre tra i piedi le " solite" auto: belle,sfacciate,ignoranti e inutili: valgono di più,mah! Mentre lei era come una fedele amica, pronta a darti molto senza pretendere quasi nulla: una vera auto,a mio modo di vedere: merita un posto d'onore nelle auto d' epoca che per altro,negli anni ' 70,faceva da sfondo in molti luoghi d'Italia....e non le Supercars: cara,bella FIAT 128...grazie del video Alberto: ciao a tutti!👍P.s.: l' ho guidata molte volte!
Che bel commento, Valter, ricco di informazioni e di poesia...grazie!
Ciaoo..👋😊🌺
@@vecchiagio5496 oggi ....sono ispirato!😎 Grazie Giò!👋🤗
Hello dear Valter...i remember this car from my young years 😁 Yes,it had been produced in the Yugoslavia under the brand ZASTAVA-- was great car, many racers ( not only Yugoslavian) participated with it in international rally & circuit race successfully 👍...but Soviet MOSCVITCH 412 and LADA21011 were much more successful because of more powerful engine
@@ГанибетМуханов in Yugoslavia is ZASTAVA 101,with 5 doors,after SKALA 128 4 doors. In Soviet ,for race,i remember LADA 2105 VTS ( Latvia) Very good MOSVITCH412 ( Marathon :London- Sidney). Good afternoon my friend!
Mi sono commosso 🤧
excelente auto. Modelo incomprendido por los mecánicos de la época. Pero hoy en día casi todos los autos tienen la resolución mecanica que ofrecía el querido 128
Che meraviglia
Fantastica ,👍👍👍👍👍
Bellissima ❤.
Quanti bei ricordi prima macchina primo letto d'amore ❤❤
Bellissima,ne tengo 2 di color verde. Restaurate da me e ogni volte che ci faccio un giro mi sembra di fare un tuffo nel passato.
Complimenti 👏👏
Che belle Auto che begli anni
Ne avevo una del 1968 identiva a questa
rottamata nel 2000 con soli 65000 km e sempre tenuta in garage (si sentiva ancora il profumo degli interni in pelle quando si saliva),un mio grande rammarico averla rottamata
Effettivamente 😐
Interni in pelle? Ne avevamo una identica verde e interni marrone ma mi sembravano plastica, o PU come vogliamo chiamarla. Sbaglio? 😊
Bella macchina, l'ho avuta identica.
128 127 e 112 le AMO 😍
Buongustaio 😃
Un bell'esemplare, peccato solo per la vernice a buccia d'arancia su tutta la carrozzeria. 🙁
Che occhio clinico, mio caro..! 😄
Dai, perdoniamole qualche difetto. Evviva le buon vecchie Fiat del popolo..!👏😃
@@vecchiagio5496 è un peccato perché il resto sembra perfetto, spesso è frutto di restauri affrettati o fatti in economia per metterla in vendita il prima possibile.
Michelino: detto Occhio di Falco 🧐
Excellent
Stupenda
Beautiful car !
Bella
Fighissima! 👍🏼👍🏼😀
Noi in famiglia abbiamo posseduto una 128 rally seconda serie gialla vetri fumé cerchi in lega tenuta per 10 anni poi finita esportata in Grecia nel 1986
Cavolo, una bella macchina deve essere stata!
La macchina del mio papà ❤️
Mama mía...meravigliosa la máquina !!
Ma que anno é ?? 1970 ??
Non lo so di preciso questa del video, ma la Fiat 128 prima serie è stata prodotta dal 1969 al 1972.
Ok, gracias, esta hermoso... acá en Argentina se fabrico de 1971 hasta 1977, la otra serie del 78 al 82 ( Europa ), y la 3ra del 83 al 90 ( Super Europa )
Saludos !!
Cuaanto vale
Eccezionale
ma in mezzo ha tutte questa belle auto d'epoca c'e' anche la lancia delta hf integrale final edition n.92!?
Non l'ho ripresa.
Bella
PRIMA TRAZIONE AVANTI TUTTA FIAT SOSTITUIVA LA FIAT 1100/103 ERRE!!
E' stata la mia prima auto!!!!!
Quanti ricordi, l’auto di papà sulla quale a 18 anni ho imparato a guidare
In molti ricordano di aver imparato a guidare con questa auto. La 128 è diventato un punto di riferimento nella nostra memoria.
Salve gente.. anch'io ho un ricordo della Fiat 128 anzi due : il primo ho provato una 1^ serie comodissima ( ero abituato alla 127)...con una prima marcia lunghissima... secondo ricordo ho comprato una 3^ serie colore bordeaux 4 porte...fatto tantissimi chilometri....🤔😭👏👏...un saluto a tutti....👋👋
Vedo che praticamente tutti hanno un ricordo legato alla 128. Da qui si capisce l'importanza che ha avuto questa macchina nel nostro paese.
Ciao! 👋
@@motorviani Si....👋👋
La macchina di papà, la macchina con cui ho imparato a guidare, la macchina delle scorribande con gli amici.
Tanti bei ricordi!
Carina non sono mao diventato matto per le 128 o le 127 la mi piace da morire la sua rivale autobianchi a111 non ho mai capito perché non ha fatto successo molto più bella della 124 o della 128 poi sono gusti ☺️
Non solo, di Autobianchi A111 non riesco a trovarne una per farle un filmato.🤔
@@motorviani ghe pensi mì!😄
La A111 non è stata sostenuta commercialmente dal gruppo Fiat. Inoltre la trazione anteriore veniva vista con un certo infondato sospetto dalla potenziale clientela italiana di allora (lancisti a parte) che le preferiva la più "rassicurante" 124 (sbagliando di grosso) e la appena più costosa 125 (alla quale la A111 poteva nuocere, se fosse stata ulteriormente sviluppata). Poi arrivò Lancia quale marchio "premium" del gruppo e la A111 venne abbandonata al suo destino. Comunque non era rivale della 128, il segmento di appartenenza era di parecchio superiore; per il resto sono d'accordo, era molto superiore alla 124 come finiture e gusto nell'arredamento nonché come tenuta di strada
Mai piaciuta...al suo tempo la definivano ....(termine dovuto alla grandissima diffusione presso una categoria)...oggi la ricordo con simpatia. Per di più con un modello a due porte ho sostenuto l'esame per la patente. Chi ce l'ha fa benissimo a conservarla con cura.
iconica, ma oggettivamente orrenda 🙂
😭😭😭
"Oggettivamente" un par di balle.
@@JohnDoe-uw9nq tuo parere ciccio, non mio e ci sta
@@loutiscrive esattamente come il tuo era niente più che un parere, e in quanto tale puramente soggettivo, ciccio.
@@JohnDoe-uw9nq no, rimanendo un mio parere ritengo che ancora adesso quest'auto sia PER ME oggettivamente orrenda, e che quindi lo debba essere per tutti
sbaglio? sicuro. Ma rimango della mia opinione, ciccio