- Dejte prosím Odběr + LIKE. Rád vás tu uvidím příště :) Kdo video sdílí dál, má bod navíc :) - Odkazy na zakoupení Tesly, zkušební jízdu zdarma, podporu kanálu a výrobky najdete v popisu videa. A také zde: radeklanda.cz/podpora-kanalu-nakup-vyrobku Díky moc
@@vc6264 tak vzhledem k tomu, že jsem koupil y jinou verzi, tak je to celkem logické, ale akcie Tesly budou mít neskutečnou hodnotu teď prodávat ne i úplně win..pokud jsou volné peníze..
@@karellinhart1609 Pro nás je to v pohodě, myslel jsem, že to ženě bude vadit, ale zvykla si na rychlejší ježdění a cítí oporu a jistotou v podvozku, máme LR na 19kach,ale není to takový rozdíl, naopak ji vadí Highland SR, že to nedrží a předek je nestabilní, to máme společné.. Je to vždy o preferencích, my koukáme na jízdní výkony..
Díky moc za komentář :) konečně jsem si zasloužil tvou pozornost :) vždy to závidím ostatním kanálům, když je slušné video, napíšeš tam komentář, beru to jako metr :) musím se doprat s technikou a odvázat se trochu jak nám přestanou starosti.. Díky moc, snad se někdy uvidíme osobně, máme podobné vnímání světa :) tady jsem nevzal kabel na prodloužení mikrofonu tak to drncani chrcelo, jde to slyšet že jsem zesílil o 15 až 20db mě to vždy jde nahlas, ale lidé se staršími mobily mi psali, že to dříve neslyší.
Každé auto má svoje místo a jde o to, které vám vyhoví v nejvíce ohledech..Jsem rád nakonec za Lang Range verzi, i když mi chybí track mód na drifty apod :( díky za komentář..
Jinak pokud půjdeš do Tesly klikni referral, pokud nemáš nikoho :) budeš mít taky body a chybí mi poslední kus a můžu za body boostnout teslu s apce a zrychlí o 0,6 sec lépe, čekám na to jak na smilování :)
Jj auto je skvělé mě udivilo zpracování za mě je to prémie jak vysita, škoda té ceny :( pro trh je to super,pro vás teď ne ale časem vychmatnete také levné kusy, jak už máte Teslu blbě se chodí,, zpět,, :)
Ahoj co treba tema krach Nortwalt. Typek cech tam delal. Ale firma potazmo stát se zachoval super. Má jinou práci blize ke stockholmu. Plus byl na fast track na obecní byt. Dostal ho snad za 15 dnu. Najem 64 metru. Jen 5900 SEK to me úplně vyrazilo dech. Tam je ultra levné. Nova práce stavba lodi pry o tisíc sek vice. Cca 27.000 švédských. Asi 60'000 ceskych Vem si ten pomer najem bytu cca 20 procent. Zde kdyz ma delnik cca 30.000 czk tak najem bez inkasa min 15 litru cili pulka mzdy K tematu Kde a co se vyranir v evrope. Baterie. Panely, střídace atd. A kolik nam to asi pokryje spotřeby toto video tuším nema ani bacina ani stanek mohl bys byt první !!
Lepší je podle mě Berlín, nebo říkají podvozek 2023, že prý už i Čína má stejny, že je to update i tam, ono se to těžko porovnává Enyaq byl super, ale chybí ta torzní tuhost podle mě jde cítit, já málem RS vzal kdyby mi neřekli 1.5roku a ještě o 20 procent nezdražili. Mě tam chybí ten okamžitý výkon, frunk, pomalý infotaiment a koleno drbač, pro velké lidi jako u nás udělají u EV hranu palubky přímo na koleno, to nepochopím..Jinak je to super auto, ale u té ceny kdybych jí dal tak mě to hodně mrzí pak. Tady jsme naštěstí zkusili ty kola, a že výkon je brutální, max můžu přidat boos packet a zlepšit na 4.4 ssec 0-100 místo 5..
Já jel jen na 21 v RS jiný jsem bohužel nezkusil, doufám, že se na facelift poučí postupně, ale podvozek a celkově auto bych rád zkusil na 19 kolech to bude Enyaq super..Počítám, že RS byl tvrdší..
Nazdaaaar XIchte! Jak jsi říkal, že chceš od každého auta jen to nejlepší, tak u Y je nejlepší LR na 19 kolech. Musím tě pochválit, že jsi zmoudřel a dal na manželku. Spolujezdci totiž vnímají negativní vlivy aut výrazně citlivěji, než řidič a výkon LR ti opravdu stačí, když mě stačí výkon u Enyaqu :)
Díky moc za komentář řediteli. Já si po tají až nasbíral body za 7000kreditu koupím v páce boost :) ale kola stačí, sice v zatáčkách ve 160 už cítím jejich limit :), ale stačí teď se spíš bojím o papíry :)
Ještě mě nepadlo, že můžu ženu půjčovat na otestování auta :) ale jen na to :) teď je na to i citlivá kvůli léčbě, jindy by vydržela více, ale i mě to přišlo pak zbytečně drncave a 20vs 19 bylo také naštěstí znát ta performance by musela taky dostat 19ky a když dám tady boost jsem o 112 tis níže a brzdy větší jsou jedno rekuperace je silná, že brzdu používat nemusím.. Ať se daří, sleduju vše, už jsem si i zvykl na ksichti.
@@RadekLanda manželku si rád půjčím :) A co poříd říkám dokola s tou LR a 19 kolama? Já sice vypadám jako blázen a že melu kraviny, ale sám mi teď dáš za pravdu. Prostě 99% 4asu se chce jen člověk povozit a ta akcelerace se časem omrzí. Navíc i při nákupu nových pneu to je cítit. Tak si nové auto užij a ať se ti daří. Klidně můžeme dát někdy společné video, abych ti ten tvůj kanál oživil, někdy mi přijdeš takový utahaný a chce to trošku temperamentu :)
@@HofyCZ myslím, že se trochu probouzím a už to bylo lepší :) jak říkám máme starosti u ženy proto i tocim, abych zaměstnal hlavu, rád někdy něco podniknu..dame dovolenou, dej taky a pak dáme spicha něco vymysli, a ne že mě budeš s Teslou trolit :)
Zajímavé. Máme TMX LR a měli jsme půjčený TMYP a žena neříkala na to vůbec nic, že by to bylo tvrdé. Ani to zrychlení jí nijak nevadilo :). Mě to přišlo taky úplně v pohodě, ale X je lepší :)
Ano xko nám přišlo ve všem super.. Ale je to fakt kostitras i na 20lr je to asi o tom na co jste zvyklý, jinak je auto zatím ve všem super uvidíme co vyleze, ale já koukám na vše Enyaq mi vadilo hned 5 věci :) zatím Tesla vyhrála před vším až na podvozek..ale věřím že dříve byly horší i číny..
@@PatoDETVA tam by mi vadilo tak 50,za tu cenu strašně malý výkon, přesto stejna spotřeba, prostor tlačí mě palubka do nohy, není přední frunk kufr vepředu u EV dobrá věc, infotaiment zamrza kamery jsou jak tamagoči, nemá žádné moderní funkce, zítra bude video o Tesle Y mrkněte co to umí, podle mě by Enyaq byl super auto ale při ceně 200tis pod teslou a RS max za stejnou cenu pro fandy, i prodeje asi mluví za vše.. Já než abych nakonec po zkušební jízdě vzal Enyaq, tak bych počkal, prostě u Tesly to byla jasná volba.. Mrkněte zítra na video..
@@PatoDETVA jestli mohu... Enyaq je morálně auto zastaralé 2 až 3 generace... za ty peníze kupuješ starý nedolazený těžce podprůměrný auto... Enyaq rozdhodně ne.... a to jsme měli celá rodina vždy nové škodovky.... celý VW koncern je co se EV týče v loji
Ahoj, super Video, myslíš, že je možné si prenajať model 3 a hneď potom model Y, aby si človek vedel vybrať, ktorú kúpiť? Alebo je tam nejaké obmedzenie na tú zápožičku? Samozrejme, najviac sa mi páči model S A úprimne neviem, či to nie je lepšia voľba zobrať napríklad trojročný model S ako nový Y…
Super recenze. Vypada to na premieru v Tesle a je skvele, ze pan uz ma eru spalovaku za sebou. Ano, kdo resi dojezd, at vozi nadrze s benzinem a naftou a neresi elektromobilitu. Komu staci plynula, ticha a usporna jizda a zaroven brutalni akcelerace, at zkusi elektromobil. Jsem si jist, ze 90% lidi uz se ke spalovaku nevrati.
Jezdil jsem už hodně ev, super byla i Kia Ev6 gt line Enyaq RS s vyhradami a nejlepší zatím Tesla zajímavé by bylo Porsche, Tesly X mě hodně zaujala, ale přes rozpočet..
@@RadekLandaXko je nic moc. Y je jina liga. Performance bych tipoval, ze bude mit dobre vyladene baterky. Ono nejde jen o vykon, ale o to, jak to vydrzi casove. Za me je P uz moc velky luxus a kvuli trochu lepsimu zrychleni bych do toho asi ty penize nerval. 3,7 s proti 5 je znatelny rozdil, ale kolikrat to clovek potrebuje? Nase deti teda “raketa” neskutecne bavi a chteji to porad. Mam eSko 90D, 350 kW a kdyz vidim co to dela s baterkou (1200A) tak clovek ty rakety zacne setrit. Ale jo, vyblbnout se s tim da skvele :-)
No vidis, novy styl videi fajn. Konecne jses trosku odvazal a fajn 🙂 Dalsi auto asi taky budu muset projet pred koupi. Do ted jsem auta taky kupoval stylem, ze jsem si prohlednul vsechny recenze na webu a pak ho koupil vzdalene bez osobni zkousky. Zatim jsem nelitoval. Ale nyni predevsim vaham mezi Tesla Y a Skoda Enyaq.
No rád dám referal, klidně se přijeďte přijeď se mnou svést a řeknu co a jak.. JÁ HI MALÉM TAKY KOUPIL Enyaq, ale prostě no.. Za své peníze nee zatím musejí se zlepšit..spíš jsem se učil s technikou atd teď už se snad pojede jen nahoru s kamarádem bude teď porovnání škoda Octavia 2023 nová a ta Tesla y longrange..
Za mě obě auta zkusit u mě enyqa nici koleno je tam hrozná paluba co trčí do kolene ne i frunk není výkon ani rs a měl jsem rozhodnuto na tu Y pro normální lidi co když letí tak do 200kmh tu longrange a 19kola max 20tu mají na test a je to velký rozdíl 19ky lepší to už je ok..
@@RadekLanda Super. No budu rad, kdyz si budeme tykat.) Na cestine nemam rad tohle preslapovani ty/vy :) Diky za nabidku svezeni a pokecu. V lednu jsem koupil BMW i3 a je to super auticko. To nove EV vidim az za par mesicu. Az to bude bude aktualni, rad se ozvu. At se dari.
@@viktorbilek9454 i3 je skvělé vyplnilo to místo mezi drahými a levnějším kusy jen nová byla také prepaleny cenou.. Ojetina super, budu každopádně moc rád, klidně za použití referralu pošlu Kč, využiju na věci k vidím ty budeš mít km zdarma nebo body na shop a ještě ti něco pošlu..
24:46 Dobrý den, právě jsme zhlidli dvě vaše videa o Tesle. Bohužel na vašem odkazů píšou, že program Referral skončil. Jinak bychom odkaz pod videem určitě uplatnili. Slyšeli jsme, že jste dříve měli Citroen. Také máme Citroen a zajímá nás jestli Tesla umí nastavení otevřít dveře pouze u řidiče. Což u Citroenu z bezpečnostních důvodů lze. MM
Super video. Líbí se mi bezprostřední zkušenosti a informace, které se člověk jinde nedozví. Jaktože tam mají tolik aut, když skladovek na webu je jenom pár?
Tak už jsem si říkal, že s teslou bude videí hodně a budu s tím otravný :) budu hledat co mě štve, ale jsme spokojení, za mě má tak auto 2023 vypadat funkce výkon ekologie cena
Vlek o váze 3500kg nemá skoro žádné auto Cybertruck bude mít snad až 6500 kg na toho čekám, Tesla Y má nakouli 1600kg s vlekem tocim asi zítra povezu kontejner, není problém ani váha vleku jako odpor vzduchu povezete plechy dojede daleko provezete buňku bude to horší..
Těžko říct každé běžné suv z doby od 2000-2015 Má na kouli 2800-3500kg Ml w164 3500kg touareg 3500kg x5 3t Atd... Kia sorento 2800kg Můj prasivy W210 300td ma na kouli 2100kg Audi Allroad má 2300kg... A každé to to auto ujede s plným zatížením vleku aspoň 400km(a to jsem to hodně podstrelil) Nicméně aby jsme si rozuměli.. Mé osobě EV nijak nevadí ani mne neurazi.. Ridil ksem skoro vše co se dá dnes koupit.. A ty auta jsou více či méně slušná.. I když mne baví ty řeči o spolehlivosti.. Stelantis má problém s prusakem oleje z prevodovky do el motorů... Tesla je prostě po řemeslné stránce krám, ktery má dosti nedostatku oproti fosilním autům.. Kliky, poloosy, netesnos pohoneho ústrojí atd atd.. Takže za mne ev klidně ale jako druhé auto do rodiny pro manželku (odvoz dětí a pod) protože nezávislá klima a topení je super věc... Ale na světě je stále veliké procento lidí pro které je ev utopie... Ja treba jedu denně i 150km do práce tam odstavim auto ve kterém je pojízdná dílna a 150l nafty do stroje.. Ale nemám kde nabíjet.. A pri ceste domu to dělat taky nechci 😀
Prosím o radu a nikde nevidím video, kde jste se nakonec rozhodli Y koupit. Řeším stejný problém, že mi přijde Tesla moc kostitřas a žena jej nechce. 21 a 19 mi nepříšly takový rozdíl (žádný). Chtěl bych Performance nebo Long Range 4x4, ale nevím jaká kola a zda se na tu trvdost dá zvyknout. Prosím o radu. Díky.
Mě přijde super a kolega co se mnou točil na jiny eng kanál si to pochvaloval, já nesnáším měkké podvozky není to bezpečné a na rychlost,ale výběr je na vás.
Díky. Mám teď Passata z roku 2015. Najel jsem na tom 290tis, děti už mají 12 a 8 let, mám dům, plánuju FVE, tak mi to dává smysl. Ale sednout po testovacce zpátky do VW byla úleva. Nicméně už mě nebaví nic, co má spalovak. Je to jak parní stroj. Chce to změnu. Díky za videa! Použiju váš referát na nákup.
Zkoušel jsem x5, q8, rx350, xc90, a všechno nuda. Zmacknu plyn a nic se neděje a je to 2x dražší. Auto je spotřebka a tesla y je jedine auto, ve kterém jsem se usmíval při řízení.
Mám objednanou TM3 LR a termín dodání byl na začátku června když jsem platil zálohu červen-červenec. Toto mi i potvrdili po telefonu. Prý to sedí. Dnes po měsíci čekání se v aplikaci přepsal termín na srpen-září. Když ale naklikám na webu novou objednávku, nabízí to termín červenec-srpen. To znamená, že to už praktikují jako ostatní výrobci že vám slíbí termín a pak je to všechno jinak?
Ty datumy se můžou posouvat, kolikrát tam skočí min pak zase víc, je dobré služby do ať skladovky, my nakonec vzali tu a za počítali nám zálohu a auto vyšlo i méně, ono jiné automobilky vám po roce řeknou zase půlrok, tady to není tak extremní, ale také mě to štvalo, že to posouvaji jakoby nevěděli kolik aut udělají za den a kolik je objednávek, zpravidla se snaží auto dodat do konce kvartálu, když není objednáne na jeho konci, střídají typy, aby toho pdbavili co nejvíce a vozí nejprve země co mají dále, aby u konce odbavili nás, co jsme blízko..
Předevčírem jsme absolvovali návštěvu a jízdu v TYLR na 19... Také jsem nejdříve chlapácky uvažoval o Performance... NESMYSL... je to šíleně tvrdá koza... Ideální volba je LongRange... i LR jede nesmyslně rychle a má přijatelně komfortní podvozek.... navíc vyšší praktickou světlou výšku na denní ježdění... Opravdu doporučuji se objednat a dojet si sjet.... maji již vymyšlenou 27km trasu která kombinuje dálnici, obce i meziměsto... schválně jsem jezdil přes kanály a nerovnosti, ale LR má na 19 podvozek naprosto v pohodě...
Mě nakonec po dlouhé době na zkoušce přišla i Performance skoro shodná jen kratší tlumení asi..ale tady nám pak škrtá víc plácačkama..Tak pak nezapomenout na referral :) než se objedná :)
@@jaroslavklima4591 sleva na teslu a kdo doporučí má zase na oplátku body.. Zavty si pak můžete LR zrychlit když mi napíšete na watsapp radeklanda.cz mám kontakty, tak umím zařídit body za Kč za 7tis máte boost :) tady můj referral na objednání.. ts.la/radek61070
Já fakt nevím co tu lidi maj proti Performace verzi. Já si ji teď pujčil a je pohodlnější, než můj Passat B8 Bi-TDI R-line na 19" Veronách. Měla 40k najeto.
Ano protože vy ten cudlik neplatíte, proto Tesla prosperuje a dost automobilek zkrachuje..ale ono to jde otevřít několika způsoby jde to i z displeje samozřejmě jde i dát kód na displeji, aby jste to otevřel jen vy.. Jaké další auto to umí?
Sice neplatím čudlík ale platím servomotor, kabeláž a softwarové řešení to je určitě levnější než čudlík a zámeček(taky se tam dostanu jenom já). Je tam sice víc možností jak to otevřít, ale všechny jsou na prd. Prostě chtěli vymyslet kolo, ale protože už ho někdo vymyslel předním tak to svoje udělali tak trochu hranatý.
@@iljahylas3357 Ok, jak myslíte, mě u auta až tak kastlík nezajímá, ale tady je skvěle vymyšlený, ono to auto má tisíce vyhod oproti jiným a také nějaké nevýhody, uvidíme na co přijdu, ale například hlasové ovládání, mapy a celkově software nemá nikdo tak schopný..
@@RadekLanda Teď vás kastlík nezajímá, ale až bude vaše žena hledat Kinedryl kterej bude v tom zaheslovaným kastlíku tak si na mě při čištění koberečků vzpomenete. 😀 Každé auto má své výhody i nevýhody a je na každém z nás aby se rozhodl co mu vyhovuje, co se mu líbí a co ne. Mě jen rozesmálo zbytečně složité otevírání kastlíku. Jinak přeju ať vám dělá nové auto radost.
@@iljahylas3357 Jak jsem psal, že si můžu dát i kod a použít to jako malý trezůrek, ale normálně tam pin nemám..Ale je fascinující, že na skvělém autě řešíme zda je dobře řešení kastliku nebo ne, ono zatím nevýhody hledám těžko a měli jsme více jak 100aut..lepsi auto za ty peníze nejde koupit pro nás.. Nečekal jsem, že to bude tak dobré..
Nazdar bazar :-). Z toho mala, co jsem dohledal. Tesla Y Performance ma od zakladu 21 kola a sportovni podvozek - tuhy? Je tak? LR neni na sportovnim podvozku?! Co se tyce max. ryclosti, tak P - 250 km/h a LR 217 km/h. Kdyz neziju v Nemecku, je tedy podle vas vsech (vetsina) lepsi volba Tesla Y LR?! Dekuji. A slunce v dusi.
Jinak Performance je opravdu o dost tužší podvozek a má vzadu širší kola, vyjde to dost i na pneu, ty naše 19ky jsou celkově ok cena/výkon..800 euro za sadu liťáků a pneu jsem vzal z origo kol viz videa a náhledy našeho auta..
Super že to půjčují. Masakr by byl když by každý měsíc či respektive týden byli v jiném kraji ideálně okrese. Vždy tam dovezli pár aut a lidi zkoušejte. Co si budeme povídat je třeba to rozšířit i na oblasti mimo Prahu a Brno
@@RadekLanda jediné venku před areálem. Takže jedno auto 3 minuty? Podpis. Klíček další jak na úřadu práce pardon tam bys asi hodinu čekal no nevím, **
Už jsem zkoušel je to tak stejné pro mě jak ta LR na 19 kolech, Ono přecházím z Mercedesu E, tak ani Enyaq mě tak neuchvátil..Jinak, ale ve všem Tesla Y super..
Jedna z hlavných výhod EV-čka pre mňa je ticho v kabíne auta aj vonku a tiež som počul reči, ako je Enyaq tichý oproti Model Y. Ale potom som videl niekoľko meraní, ktoré hovoria, že sú na tom rovnako. Rozdiel v testoch bol max. 1 dB pre jedno alebo druhé auto.
@@Langman3000 já zkusil oboje a hladina hluku je tak nízko, že to nemá cenu řešit, ono je to tím, že je ticho žádné zvuky z výfuku brnění dunění převodovky apod.. Enyaq by byl top produkt kdyby si nechali poradit od lidí co ty auta kupuji a od recenzi.. Uvidime jak to bude dál, já málem Enyaq koupil.
Mám Fota Doblo, vzadu listová pera. Ale za 14 roků jsem s náklady, s nákupem auta, ( bylo 4lete) projetým benzínem a všemi opravami a údržbou tak na 700 tisících. Asi nemáte plat kolem 25 tisíc měsíčně, když tady rozhazuje že miliony. Lezete mi s Teslami na nervy.
@@RadekLanda víte jak je vyrobena elektřina pro elektromobily v ČR?? Doporučuji nastudovat... Elektromobil je u nás výrazně větším znečišťovatelem životního prostředí, než diesel. Problém není v těch autech, ale v tom získávání energie pro ně. Každopádně, pokud chcete ušetřit životní prostředí,tak benzín je zatím favorit.
Máte pravdu, letos jsem dal autu nové prahy a jiný motor z vrakáče a katalyzátor. Trochu mi to zvedlo náklady. Jinak mně se elektromobily líbí, ale ta cena ne. A já třeba koupil doblo v bazaru za 160 tisíc, byly mu 4 roky.
45 minut na zkoušku auta co stojí přes 1 000 000 Kč? U Mercedes Benz Chodov jsem dostal na otestování C kombi na víkend. Objednat po netu hračku za 1,5 mega už chce mít hodně zbytečných peněz v kasičce….
Já viděl že jen na 45 minut. Ale pokud je to tak, tak jste to mohl půjčit na víkend. Vaše manželka je stejná “mluvka” jako ta moje :-) Já myslím, že šikovným střihem byste se s klipem vešel do 5 minut, což je tak maximum, co dneska lze sledovat. Ale nevím, jestli TH-cam nehodnotí i délku videa. Kdybyste měl “Radkovu pětiminutovku”, měl byste podle mě větší sledovanost. P.S.:Je jasné, že Tesla bude víc drncat než jakýkoli “francouz”. Tesly jsou designově pěkné a Musk vytřel všem automobilkám zrak, nicméně dát bezpečnostně a procozně důležité prvky do jednoho centrálního tabletu je pitomost a divým se, že to úřady vůbec takto pustili na silnici. Jak říkal Clarkson z TopGearu, je to vehikl dělaný ajťáky pro 9ti leté kluky. Alw ve vyšších modelech je kaplička už myslím před řidičem.
Jak co budu na to dělat video až to více zkusím ale zatím proti úplně nové Octavii tak 10let rozdíl.. Řekneš play Eminem a jede to dáš návod navigate italia albarrela vede na dovolenou kam jezdíme.. Je to top
Mě se zase libí ako petrolheadi poznajú všetky nedostatky EV-čiek a to s nimi ani nemusia mať reálnu skúsenosť. Najlepší sú tí, ktorí vedia vypočítať o koľko sú vyššie celosvetové emisie pri výrobe batérií a koľko elektrární treba postaviť, ale nedokážu spočítať ani aká je rezerva elektrického výkonu v baráku kde bývajú. 😉
@@Langman3000 ano, přesně, zátěž výroby baterek? Baterka pojede 30let pak se zrecykluje a použije se 95procent že spalováku nevím fakt kolik ekologická stránka je jasná, mě nebaví když někdo šíří nesmysly jako Pepa Vrtal, to je až neskutečné co si, vymýšlejí například řekl, že euro 6auta čistí vzduch ve městech :)))) ať, zkusí euro 6 na pár hodin v uzavřené garáži a já klidně zkusím nahozenou teslu :)
U Tesly mě spíše děsí absence radaru a parkovacích senzorů, ani po posledním update Vám to nezaruči, že v garáži nepřimačknete psa ke zdi.. No a adaptivni tempomat přes Tesla Vision to je příběh sám pro sebe, doporučuji si projít vídeo od nora Nylanda... Měl jsem půjčenou jen Teslu 3 SR R19 a pak Enyaq R20 a pro rodinu jednoznačně Enyaq, komfort, ticho, 3-zónová klimatizace, androind auto a můj oblíbený Waze a vynikající sedačky... Když přičtu, co teď Musk vyvádí na Twittru, tj. podporuje diktátorské režimy, uff Teslu už prostě ne :-) Alespoň, že ji máte z Berlína, snad :-)
Tak musk mě naštěstí netrápí, ale Enyaq na mě měl až moc nevyhod, ty kamery chodí celkem slušně postupně seto učí :) ale jak říkáte asi druhá nevýhoda po podvozku, mercedes E byl přesný.. Tempomat a pitol jsou docela ok lepší jak mercedes, ale je třeba zkusit co může a co ne dost toho dela kvůli EU legislative
@@vlastimilvisek8129 Narovinu to se nedá srovnávat, za mě je Kodiaq ve všem tragický proti tomu, android auto myslím jde od nového roku nebo applecar nejak udelat, ale to fakt nepotrebujete, Tesla to uz vse ma v sobe mobil se spoji dokonale prvnim pripojenim k autu a prave v octavii tyden stare je z toho kamarad hotovy jaqk to blbe. Kodiqa je krabice, která není torzně tuhá, to auto je na vyšší rychlosti nebezpečné, je ok pro rodinu popojížďky, ale sportovní absolutně není. Táta je proti EV a škodovkářsvezl se Teslou a řekl, že si Teslu koupí na důchod. Ono to má tisíc výhod proti jiným autům a pár nedostatků na co udělám video, tak když tak sledujte kanál bude i porovnání nová octavia VS Y s tím kamarádem. Narovinu Teslu miluje koho znám malá už nechce jezdit jiným jak ,,prdícím autem,, ty senzory dozadu a jinde nepotřebuji, má to skvělé kamery na bocích a zadku na předku by měla být kamera, tam za mě také chybí na parkování ale odhad mám a ty kamery se učí a zlepšují, musí se chvíli u nového počkat. Pokud by jste jí bral vemte si kód u mě referral budete mít body na nabíjení nebo jako já pak na boost - zrychlím si auto v apce jedním klikem..Pokud si s autem budete i hrát s funkcemi, tak si na Kodiaq už nevzpomenete, Mercedes E 2018 a Passat Bitdi, jsou teď už pro mě trápidla, tady je to jiný svět a ten jízdní projev chce zkusit a chvíli osahat už nechci jezdit jinak jak jedním pedálem..Klidně dojeďte ukážu svezu vysvětlím :) Kutná Hora..
@@RadekLanda Super, díky za info. S Kodiaqem jsme spokojený, máme 3 deti, takže potrebujeme velky kufr, máme i tři rady sedadel, což by u Y nebylo a děti by se musely trošku zmáčknout... Máme FVE se spousty prebytku, takže EV je jasná volba a Y mi přišlo poměr cena/velikost asi nejlepší. O rychlost mi nejde.
@@vlastimilvisek8129 No je to smutné, jak Musk teď dělá kotrmelce, dokonce mu to prý rozmlouvali i hlavní inženýři. Jak máte zhoršenou viditelnost, bez radaru to nepůjde a parkováni bez senozorů - na to je dost "vtipných" videí i na youtube, opravdu to psa neuvidí ve vaši garáži...
no, Tesly mi nevadí, ač bych si ji asi nekoupil, ale ty hrúzné hranaté krávy akorát zaclánějící provozu a na parkovištích zaberou dvě místa bych tu fakt nechtěl. V Americe na to mají silnice u nás nikoliv. Doufám, že úřady budou při schvalování /odmítání rozumné,,,
Za mne ta tvrdost podvozku odpovídá výkonu auta. Pravda asi by tomu slušely nastavitelný tlumiče podle jízdních režimů. Nicméně pokud to odpovídá výkonem Mkovejm bavorákům, AMG Mercedesům, tak ty jsou tvrdý i v comfort režimech. Ohledně Performace - z konstrukčního hlediska to auta je vyvinutý tak, aby vydrželo tu nejvyšší zátěž, co nejdelší dobu. (Jasně kdo jak často jezdí hranu auta, okruhy, apod.) Proto věřím, že ty komponenty vydržej “věky”. V tom se konkurence v týhle cenový kategorii ani nepřibližuje. Pak si vždy položím otázku: “Pokud bych si měl momentálně vybrat 1 elektrický auto na 15-20let užívání, tak co bych si za cenu cca 1,5m koupil.” Vždy se dostanu k Tesle, protože věřim, že elektromotory, termomanagment baterky, HW infotainmentu maj o 3 třídy lepší před konkurencí. Ale třeba je to jen moje domněnka a nějaký konstruktér, co mu prošlo x elektro aut rukama by mi vyvrátil, že je to z těchto hledisek větší šrot než např. Skoda Enyaq nebo Kia EV6, Hyundai Ioniq 5, apod. Jen dávám svůj pohled na Teslu jako takovou.
Já postupně zjišťuji, že jsme udělali fakt dobře, zpracování je super, ovládání taky, auto je neskutečně torzně pevné díky rámu, měl jsem sám předsudky, a cena výkon do 2 mil. bych jiné nevybral už. Řada Aut je super Enyaq, EV6, Ioniq, ale prostě je TSL už teď dál, bude to zajímavé do budoucna..Ještě s ohledem, že je nejlevnější :)
Výborný postřeh. Jen si nemyslím, že v současnosti žádné eauto vydrží 15- 20 let, protože baterka. Jakékoliv elektrické auto po skončení záruky na baterku je sázkou do loterie, stačí málo a auto má nulovou hodnotu. Čekám s koupí eauta až se vyřeší tenhle problém, kdy i desetiletá Tesla bude dávat smysl stejně jako desetiletý diesel, kterým jezdím.
@@stridercz8182 jinak tesla právě vévodí žebříčku zachování ceny kouoite bmw 3,mercedes nebo cokoliv od té ceny nahoru a ztratí hodnotu mnohem rychleji než tesla..
@@stridercz8182 Proč by mělo mít auto nulovou hodnotu kvůli špatné baterii? Vždyť dnes vám baterii do Modelu Y vymění za 250k. To vám přijde hodně na auto v ceně 1.5m? Kolik dáte do nového spalováku za servis za 10 let? Bude dost záležet na značce, ale spalovák v ceně 1.5m tak tam v servisu určitě za 250k za těch 10 let zahučíte taky.
No video mě ujistilo že tohle auto opravdu není nic pro mě. Co mě dostalo že když chci otevřít box musim tam něco řikat jak homokláda. Na ukázku užaslým jantarům asi dobrý, ale za mě nepraktický. Zlatý tlačítko. A akcelerace na 100 za 5 - tak to je na českých silnicích fakt kruciální benefit 🤣 To že to jede potichu je moc málo na to abych si to koupil.
Nemusíte nic říkat, máte tam samozřejmě možnost na displeji nebo dáte na tlačitko na volant, to je právě lepší jak u čehokoliv jiného a muzete si to dát i na heslo, dočasně napořád jak chcete,..,já akceleraci ještě boostnu na 4.4 sec. to bude akorát, ale nejde o 0-100 jede v každé rychlosti lépe jak většina jiných aut.
Cena/výkon, resp užitná hodnota je nyní nesmysl. Ale Číňani to vymakají a do pár let to zlepší. Starší EV budou pak téměř neprodejná. Ale ani na EV za 100 tis Kč nebude většina dnešních šoférů mít, protože to položí nejsilnější část našeho průmyslu. Budou v tom jezdit boháči a TH-camři :-) Mě dojezd EV 500-600 km postačuje, ale chybí mi infrastruktura a rychlé nabíjení. Dojezd se ale udává také lživě (kolik ujedete na plně nabitou baterii- nikoli kolik ujedete na baterii nabitou do 80% do místa, kde budete mít v baterii 20% energie). Musíte to brát jako hračku pro kluky co si stále hrají. V Číně, kde jsou městské aglomerace velké jako naše republika a kde kvůli zpoždění průmyslové revoluce lidi umírali z množství smogu to dává jiný smysl. Někdo si ale koupí HiFi aparaturu za milion, někdo počítač, někdo EV. Určitě to ale není trend. I papaláši co to nařizují jezdí ve spalovácích a ti si je jen tak nezakáží. Tak nebojte. Potřebují mobilní plebs, který na ně bude pracovat. Jinak co se týče hluku, jsou v cenové kategorii 1 a víc mil Kč i spalovací auta tichá a největší randál nedělá motor (zvlášť benzinový), ale pneumatiky. A u moderních aut nejvíce škodlivin vzniká z otěru pneu, který je tím větší, čím je vůz těžší a výkonější. EURO7 se už obávaly i EV, které by testy neprošly. Každopádně je vidět, že lobing Číny je v Bruselu silnější než lobing evropských (nenažraných) automobilek. Každým šizením kvality jsme šli Číně naproti. Ještě by to ale šlo zvrátit.
Oceňuji tu práci na recenzi a komplexní pohled. Bohůžel co teda musím vytknout je to ,že recenze je naprosto nic neříkající. Tesla a Mercedes je něco uplně nesrovnatelného a to od dílenského zpracování až po zvolené materiály a nikoho nepřekvapí ,že mercedes je dozajisté uplně jinde co se kvality týče. Auto tiché aby ne když nemá motor. Co se týče auta jako takového toto není auto pro člověka co má reálně rád auta , srovnávat to tedy s modely typu M5, M6 nebo AMG je naprosto mimo mísu , ty auta jsou vyráběny pro lidi , kteří mají rádi hluk sportovnost, kteří si užívají to ,že přes dvě půlky svého zatku cití každou nerovnost za burácení motoru a to poslední co řeší opravdový fanda jestli má zrychlení 4,5,7 sekund , nebo jestli jim v autě spí díte. Co je opravdu lovely , " tento hluk by mi vzbudil díte" moje díte spí i v E36 M3 cabriu kde burácí 3,2 v benzínu když jedeme na projížďku :D... Jinak nehaním elektromobilitu vůbec ne, ale toto IPAD auto na hlasové ovládaní bych nechtěl. A propo někdy by vás mohl svést někdo například v tom AMG, nebo v tom Emku tam byste viděl jak vypadá drift i třeba ve 140 🙂
Díky za názor, ale já jsem autíčka odjakživa a baví mě ev a spalovaky méně..pokud dítě spí v m3 to je pěkné, ale pro jeho mozek dost nebezpečné, to je na každém výchova a užívání aut..spaní v hluku rozhodně není nic dobrého.. Holt jste jiná cílová skupina.. Já smradlave auto co řve moc nehledám už, z toho jsem jak se říká vyrostl, pojedeme s Teslami na drift a moc se těším, se spalovákem bych ani nejel, to dělá každý Pepa od benzinky..
Jinak zpracování Mercedesu mi právě neprojde o nic lepší, jak jsem říkal Tesla je teď na úrovni prémi.. Zrovna BMW pár let staré je proti tomu rozvrzane, nevkusne a bez techniky, ty nové jsem bohužel nezkoušel např El 5 a i4 budou jistě výborne auta..
@@RadekLanda No máme na to naprosto odlišný náhled , za mě Tesla nikdy nebude dobré auto ve smyslu zpracování a bohůžel mě ani neosloví rychlostí, zrychlením a Ipadem místo palubky. Holt já vyznávám staré uřvané auta , které mají ducha sportovnosti což tesla skrátka nemá a ani nikdy mít nebude ikdyby jezdila 500 za hodinu a zrychlovala jako tryskáč. Pak schválně mrknu na video. Je klidně možné , že ví o drifttu víc než já to rád uznámale co se týče BMW to je čistě subjektivní názor. Jinak taky si přiložím jedno ze stovek videí na youtube o "kvalitách " tesly. th-cam.com/video/8kbFzlALVP8/w-d-xo.html Jinak tedy ještě k tomu poškození mozku u dětí. Pokud na to nahlížíte takto , tak předpokládám ,že své dítko nikdy nevezmete do kina , letadla, metra, centra měst či kolem rušné silnice, nebo nařpíklad na loď aby se mu nepoškodil mozek náhodou :-) Ale vykašleme se na to , sem rád ,že sem to ohodnotil dal komentář , za mě si autičkář nekoupí auto s ipadem a autopilotem :D ale proti gustu.
Já psal o spánku dětí, nemají být v hluku, ale to je jedno, každý podle sebe..a nechápu ty komentáře ke kvalitě Tesly, je vidět, že jí moc neznáte, já byl hotový z BMW 2017 to zpracování bych zvracel, to je Tesla napřed hodně, zatím jsem nenašel co zkritizovat a nikdo jiný také ne, když jsem ukazoval, ať něco najdou,,
@@RadekLanda Já jsem právě radši rovnou zkusil Performance, abych se nenechal uchlácholit 😀 a už při přesednutí z 3 do Y jsem měl pocit, že ta Y by mohla být rychlejší 😀. Bohužel na Plaid nemám no xD
Ahoj, nepoznám tvoj kanál. Myslel som že si sa len rozhodol urobiť video z preberania Tesly. Nadpis trochu zavádzajuci a proti Tesle, ale nakoniec slo len o Performance VS. Longrange-som si vydýchol. Že sa ale zaoberaš natáčaním videí, ponukaš referal a máš tiež patron ma prekvapilo. Fajn že si uvedomuješ že asi treba popracovať na prejave. Ale nechcem hodnotiť formu, budem rad za každý obsah kde budú info z bežnej prevádzky EV. Za seba hovorím, neviem ako by to dopadlo keby ja natočím nejaké video, asi hrôza a neviem čo by prinútilo normálne zarábajúceho človeka točiť videá o elektromobilite a udržateľných technológiách. Iba ak mám z toho nesporne výhody, ešte netuším aké. Nech si každý hovorí čo chce, ja vnímam elektromobilitu ako jasný krok s dobou a hejteri tu budú ešte tak 50 rokov kým neskapu posledné spalovaky. Nechápem ako môže niekto obhajovať diesel. Nech sa postaví za auto keď je naštartované a dýcha ten humus hodinu. Zaručene sa priotravi. To je ako s fajčením. Dobrovoľne si narvať do pľúc jedovaté výpary a ešte tým otravovať všetkých okolo vrátane vlastných deti. Mám benzinak lebo sa tak nekazí ako diesel ktorý som mal pred tým a preto že nejazdím denne 50+km a taktiež preto ze EV je drahšie ako spalovak (aj to je relatívne keď zrovnam parametre)EV zatial nemám kde nabíjať. Za chvíľu sa však parita vyrovná a už nebude problem kúpiť si EV namiesto spalovaku lebo je jednoducho skoro bezudrzbove a výhodnejšie na prevádzku. PS. Baterku netreba meniť keď jej skončí záruka, ale to nevysvetlíš niekomu kto potrebuje hovoriť o tom ako EV nepotrebuje, pri tom v žiadnom nesedel. Popritom ma smartfón a keď mu doslúžila, kúpy novší a drahší lebo stary mu nestačí. S autami je to rovnaké, le sa nemenia každé 2 roky. Kto stále rieši dojazd, posadil by som ho za volant a nech skúsi zastaviť počas tých 1000+ km a nedať si prestávku, nevycurať, nenajesť sa alebo len tak natiahnuť kostru. Za pár minút maš +100 km a za ten čas čo aj tak stráviš na odpočívadle nabije na ďalších 200+ km, čo stačí minimálne po ďalšiu prestávku. Na jeden zatah sa proste nejazdí nikam, už len z bezpečnostných dôvodov. Aj kamionista si musí urobiť raz za 4 hod. prestávku. A ďalej 90% času vozidlo aj tak stojí, tak to je čas kedy sa bežne EV nabíja. Nemusíš chodiť na smradľavu benzínku a čakať v rade. Kolko krát za rok ide clovek 500 a viac km? Dovolím si povedať že v priemere raz alebo 2x. Všetko pod sa už dá spraviť na jedno max. 2 nabíjania kedy aj tak min. 2x zastavím. Keď už pre niečo robiť videá, tak pre rozdiely v živote s EV a spalovakom.
Já jsem maximálně spokojený, ale má to své mouchy jako vše mrkněte na nové video S LR teď bude Smart Eq a tahani vozíku velkeho s Teslou, každopádně díky za rozsáhlý komentář a vlastní náhled..
Jasne že EV ma ešte limity, je to nova technológia, ale míľovými krokmi sa tieto rozdiely stierajú. A ešte kým si len človek prečíta o tej nevýhode už to dávno nieje problem. @@RadekLanda
@@rudolffranko jde o to jaký model za mě Tesla y úplně perfektní auto Já bych lepší ze spalovacího světa nevybral a už spalovací nechci nikdy platit nové..
po takové době co sou tesly na trhu i v Evropě už by tam mohla být Čeština 😀 takže pro lidi jako sem já co umí anglicky jenom sprosté slova to auto není 😀
Čeština je ale jen psaná na displeji bude snad ovládání poláci mají Italové hodně státu, ale na 300tesel na to asi kaslali teď bude zastoupení Brno a časem doufám cz..
Pani moc štastna nebyla, asi se do ni umim vcitit. Kdby byla tehotna, asi uz by porodila. Chvilkama se mi zdalo, že bude zvracet. Chapu, že jste rodina ale na prvni jizdu brat pani asi nebyl moc dobrej napad. teda pro pani
@@GaboTX no hodně se lidi otáčí děti ukazují a naživo vypadá skvěle na fotkách a video mi to také přišlo horší, těžko říct.. Mě nejde o vzhled tolik je to auto a jak říkám, tohle si zamilujete a to jsem měl i zajímavá auta a nudily mě..
"Jestli myslíte, že máte výkon ... tady to teprve jede rychle..." Jasný, zrychlení z křižovatky lepší. Ale k čemu to v reálu je? Když ale potřebuju jet rychle (a to je u mne nutnost), jaksi nemohu vzít elektromobil i kdybych 100x chtěl. A na otázku, kdy budou jezdit i rychle, mi nikdo odpověď nedá.... Takže budu evidentně muset ještě nejméně 10-20 let zůstat u benzínu. V pohodě - nevadilo by mi to, jen kdyby 1) mi někdo nenutil řešení, které je pro mne nepoužitelné a 2) kdyby všechna ta videa elektromobilistů nebyla tak tendenční.... Když jsou e-auta tak super, proč pořád zamlčujete ta negativa? Poznámka - asi tam má chybu - zrychlení této Tesly prý 5 sec. To myslím nemůže být pravda - 4,7 má i moje obyč. spalovací auto, Tesla má pokud vím o hodně lepší tento parametr...
Já jezdím rychle všude nestává se mi že by mě někdo předjíždět, když zrovna nejdu naschvál pomalu s rodinou apod píšete lejna. S ev se jezdí rychleji ekologicky a lidi s ev najednou mnohem více km jak se smradláky.
@@RadekLanda Nevim pane, o co Vám jde a proč mne napadáte. Ani nevím, jak Vaše zpráva souvisí s tím, co jsem napsal. Vzájemně se to nevylučuje, to kdo Vás předjíždí nijak nesouvisí s tím, zda je pro mne e-auto použitelné. Navíc si nejsem jist, zda rozumím - máte tam vícero překlepů. Snad tedy dovysvětlím: 1) O ekologii jsem nic nepsal (o tom se dá najít vícero studií a jak víme, záleží to na vícero parametrech, někdo je ekologičtější to, jindy ono - nelze bez dalšího zhodnotit). 2) Co je a co není "smradlák" je Váš subjektivní názor, ale domnívám se, že posuzovat moje auto, které neznáte, byste neměl. Subjektivně pochybuji, že byste z mého auta něco mohl cítit. 3) Kdo najede více nebo méně km snad nezáleží na druhu automobilu. Já najedu ca 50.000 ročně a jistě jsou lidé, kteří najedou více s tím či oním, ale to nijak nesouvisí s tím, co jsem napsal. 4) Kdo jezdí rychleji nebo ne je také irelevantní, já jen psal, že pro mne - tedy způsob cestování - je e-auto (zatím) nepoužitelné, protože musím jezdit rychle a daleko, což s e-autem jaksi momentálně nejde. Z fyzikálních důvodů, které nelze "okecat". Toť vše. Pokud ovšem tvrdíte, že máte e-auto, se kterým byste mohl jezdit tak, jak já potřebuji (tedy ca 900 km za 6 hodin vícekrát měsíčně), rád si ho nechám doporučit.
Mne to zmysel nedáva. Toľko peňazí proste za auto nedám a za mňa dáva zmysel si kúpiť na 10 až 15 rokov jazdenku do 10 000e a nesplácať roky rokúce nejaký elektromobil
Tak to je o tom co člověk chce a jaké má možnosti, mě to auto nepřijde drahé,ale zase X plaid co bych chtěl za 3,7 mil mi drahé přijde..a my ho nesplacime, brali jsme cash..
No naštěstí hodně lidem právě sedím..a hlavně toto je jedno z prvních videí vůbec nebyla výbava a zkušenost 0 teď už výbava ok a zkušenost na 10 procentech můžu se jen zlepšovat :)
Presne kvoli pohodliu rodiny by som Y nebral. Nad 200kW vykonu to uz viacmenej pouzivam len ked idem sam a naopak manzelka sa o to viac boji slapnut na plyn. O tvrdosti ani nevravim. Samozrejme ked pridame cakacie doby na ostatne auta, tak si clovek holt tu Teslu objedna, ale skusil by som urcite napr. EV6 predvadzacku, ci by to viac nezaujalo rodinu...
Radkui, všechno co říkáš je na nic, neumíš si ani nastavit sedačku...při týhle poloze nejde řídit, při prvním smyku to zahodíš..:-(, ty jsi šašek, ne recenzent
@@RadekLanda Super👍 síce som neskúsil ale tipujem že to nieje až také hrozné ako vo videách....Vodičák som robil na Škoda 105 tak myslím že....😁😁😁😁👍👍👍👋👋👋
- Dejte prosím Odběr + LIKE. Rád vás tu uvidím příště :) Kdo video sdílí dál, má bod navíc :)
- Odkazy na zakoupení Tesly, zkušební jízdu zdarma, podporu kanálu a výrobky najdete v popisu videa. A také zde: radeklanda.cz/podpora-kanalu-nakup-vyrobku Díky moc
Super konečně recenze co ti dá reálný vhled do to co by ho mohlo opravdu velice sklamat
No koukali jsme vzali jsme Long Range a dám acceleration boost kliknu v apce a zrychlí o 0,6sec rychleji.. To bude stačit :)
@@RadekLanda moje akcie to nijak nepoškodilo. Prodáno se slušným ziskem. čus
@@vc6264 tak vzhledem k tomu, že jsem koupil y jinou verzi, tak je to celkem logické, ale akcie Tesly budou mít neskutečnou hodnotu teď prodávat ne i úplně win..pokud jsou volné peníze..
@@RadekLanda Co na toto říkáte dnes?
@@karellinhart1609 Pro nás je to v pohodě, myslel jsem, že to ženě bude vadit, ale zvykla si na rychlejší ježdění a cítí oporu a jistotou v podvozku, máme LR na 19kach,ale není to takový rozdíl, naopak ji vadí Highland SR, že to nedrží a předek je nestabilní, to máme společné.. Je to vždy o preferencích, my koukáme na jízdní výkony..
Díky za super video se spoustou objektivních informací a postřehů.
Gratuluji k novému autu a těším se na další videa o TMY 👍
Díky moc za komentář.. Na papíře to bylo jiné, jak osobní zkušenost..
Moc díky za video...
Díky moc za komentář :) konečně jsem si zasloužil tvou pozornost :) vždy to závidím ostatním kanálům, když je slušné video, napíšeš tam komentář, beru to jako metr :) musím se doprat s technikou a odvázat se trochu jak nám přestanou starosti.. Díky moc, snad se někdy uvidíme osobně, máme podobné vnímání světa :) tady jsem nevzal kabel na prodloužení mikrofonu tak to drncani chrcelo, jde to slyšet že jsem zesílil o 15 až 20db mě to vždy jde nahlas, ale lidé se staršími mobily mi psali, že to dříve neslyší.
Zaujímavé a pekné video. Ešte krajšie by bolo, keby kamera bola viac natočená na spolujazdkiňu... :)
To by žena asi ráda nebyla.
Pekná recenzia.Hlavne nech slúži. Tiež plánujem model Y. Ale v garáži zostane jednoznačne aj benzín SQ5
Každé auto má svoje místo a jde o to, které vám vyhoví v nejvíce ohledech..Jsem rád nakonec za Lang Range verzi, i když mi chybí track mód na drifty apod :( díky za komentář..
Jinak pokud půjdeš do Tesly klikni referral, pokud nemáš nikoho :) budeš mít taky body a chybí mi poslední kus a můžu za body boostnout teslu s apce a zrychlí o 0,6 sec lépe, čekám na to jak na smilování :)
JAA mám model y Berlín ,19 kola ,LR spokojenost maximální , jo a to ještě v původní za původní cenu 1;8😮
Jj auto je skvělé mě udivilo zpracování za mě je to prémie jak vysita, škoda té ceny :( pro trh je to super,pro vás teď ne ale časem vychmatnete také levné kusy, jak už máte Teslu blbě se chodí,, zpět,, :)
Wow! To jsem nečekal, snad brzy dojde. ✌🏻
Vzali, jsme LR skladovku už máme..
Ahoj co treba tema krach Nortwalt. Typek cech tam delal. Ale firma potazmo stát se zachoval super. Má jinou práci blize ke stockholmu. Plus byl na fast track na obecní byt. Dostal ho snad za 15 dnu.
Najem 64 metru. Jen 5900 SEK to me úplně vyrazilo dech.
Tam je ultra levné.
Nova práce stavba lodi pry o tisíc sek vice. Cca 27.000 švédských. Asi 60'000 ceskych
Vem si ten pomer najem bytu cca 20 procent.
Zde kdyz ma delnik cca 30.000 czk tak najem bez inkasa min 15 litru cili pulka mzdy
K tematu
Kde a co se vyranir v evrope. Baterie. Panely, střídace atd. A kolik nam to asi pokryje spotřeby toto video tuším nema ani bacina ani stanek mohl bys byt první !!
To jsi nasel dost stary video :)
Gratuluji k novému vozu
Moc děkuji :)
Zkusil jsi Enyaq s DCC podvozkem? To je jak v obýváku i na 21 kolech
RS Se mi líbil zpracováním a podvozek mi přišel tvrdý asi jako s longrange na těch 19kach..
@@RadekLanda aha. Já mám zkušenost z iV80 a to byl pokojíček. Na léto 21, zima 19, ale tak tam jsou vidět ty roky vývoje podvozku.
Lepší je podle mě Berlín, nebo říkají podvozek 2023, že prý už i Čína má stejny, že je to update i tam, ono se to těžko porovnává Enyaq byl super, ale chybí ta torzní tuhost podle mě jde cítit, já málem RS vzal kdyby mi neřekli 1.5roku a ještě o 20 procent nezdražili. Mě tam chybí ten okamžitý výkon, frunk, pomalý infotaiment a koleno drbač, pro velké lidi jako u nás udělají u EV hranu palubky přímo na koleno, to nepochopím..Jinak je to super auto, ale u té ceny kdybych jí dal tak mě to hodně mrzí pak. Tady jsme naštěstí zkusili ty kola, a že výkon je brutální, max můžu přidat boos packet a zlepšit na 4.4 ssec 0-100 místo 5..
Já jel jen na 21 v RS jiný jsem bohužel nezkusil, doufám, že se na facelift poučí postupně, ale podvozek a celkově auto bych rád zkusil na 19 kolech to bude Enyaq super..Počítám, že RS byl tvrdší..
Nazdaaaar XIchte! Jak jsi říkal, že chceš od každého auta jen to nejlepší, tak u Y je nejlepší LR na 19 kolech. Musím tě pochválit, že jsi zmoudřel a dal na manželku. Spolujezdci totiž vnímají negativní vlivy aut výrazně citlivěji, než řidič a výkon LR ti opravdu stačí, když mě stačí výkon u Enyaqu :)
Díky moc za komentář řediteli. Já si po tají až nasbíral body za 7000kreditu koupím v páce boost :) ale kola stačí, sice v zatáčkách ve 160 už cítím jejich limit :), ale stačí teď se spíš bojím o papíry :)
Ještě mě nepadlo, že můžu ženu půjčovat na otestování auta :) ale jen na to :) teď je na to i citlivá kvůli léčbě, jindy by vydržela více, ale i mě to přišlo pak zbytečně drncave a 20vs 19 bylo také naštěstí znát ta performance by musela taky dostat 19ky a když dám tady boost jsem o 112 tis níže a brzdy větší jsou jedno rekuperace je silná, že brzdu používat nemusím.. Ať se daří, sleduju vše, už jsem si i zvykl na ksichti.
@@RadekLanda manželku si rád půjčím :)
A co poříd říkám dokola s tou LR a 19 kolama? Já sice vypadám jako blázen a že melu kraviny, ale sám mi teď dáš za pravdu.
Prostě 99% 4asu se chce jen člověk povozit a ta akcelerace se časem omrzí. Navíc i při nákupu nových pneu to je cítit. Tak si nové auto užij a ať se ti daří. Klidně můžeme dát někdy společné video, abych ti ten tvůj kanál oživil, někdy mi přijdeš takový utahaný a chce to trošku temperamentu :)
@@HofyCZ myslím, že se trochu probouzím a už to bylo lepší :) jak říkám máme starosti u ženy proto i tocim, abych zaměstnal hlavu, rád někdy něco podniknu..dame dovolenou, dej taky a pak dáme spicha něco vymysli, a ne že mě budeš s Teslou trolit :)
@@RadekLanda tak to přeji ženě brzké uzdravení, nic jiného není důležité, ani Tesla!
Zajímavé. Máme TMX LR a měli jsme půjčený TMYP a žena neříkala na to vůbec nic, že by to bylo tvrdé. Ani to zrychlení jí nijak nevadilo :). Mě to přišlo taky úplně v pohodě, ale X je lepší :)
Ano xko nám přišlo ve všem super.. Ale je to fakt kostitras i na 20lr je to asi o tom na co jste zvyklý, jinak je auto zatím ve všem super uvidíme co vyleze, ale já koukám na vše Enyaq mi vadilo hned 5 věci :) zatím Tesla vyhrála před vším až na podvozek..ale věřím že dříve byly horší i číny..
Zdravim. Akych 5 veci ti vadilo na Enyaqu? Rozmyalam ho kupit
@@PatoDETVA tam by mi vadilo tak 50,za tu cenu strašně malý výkon, přesto stejna spotřeba, prostor tlačí mě palubka do nohy, není přední frunk kufr vepředu u EV dobrá věc, infotaiment zamrza kamery jsou jak tamagoči, nemá žádné moderní funkce, zítra bude video o Tesle Y mrkněte co to umí, podle mě by Enyaq byl super auto ale při ceně 200tis pod teslou a RS max za stejnou cenu pro fandy, i prodeje asi mluví za vše.. Já než abych nakonec po zkušební jízdě vzal Enyaq, tak bych počkal, prostě u Tesly to byla jasná volba.. Mrkněte zítra na video..
@@PatoDETVA jestli mohu... Enyaq je morálně auto zastaralé 2 až 3 generace... za ty peníze kupuješ starý nedolazený těžce podprůměrný auto... Enyaq rozdhodně ne.... a to jsme měli celá rodina vždy nové škodovky.... celý VW koncern je co se EV týče v loji
Ahoj, super Video, myslíš, že je možné si prenajať model 3 a hneď potom model Y, aby si človek vedel vybrať, ktorú kúpiť? Alebo je tam nejaké obmedzenie na tú zápožičku? Samozrejme, najviac sa mi páči model S A úprimne neviem, či to nie je lepšia voľba zobrať napríklad trojročný model S ako nový Y…
Půjčují na zkoušku vše já už, jel X 3 i y u nich v Praze..Y za mě super..
🙂👍👌🤙✌️👊🙂
Díky za komentář :) už to bude jen lepší (snad)
Statečná žena!
Díky za komentář, uvidíme se u dalších videí..
Super recenze. Vypada to na premieru v Tesle a je skvele, ze pan uz ma eru spalovaku za sebou. Ano, kdo resi dojezd, at vozi nadrze s benzinem a naftou a neresi elektromobilitu. Komu staci plynula, ticha a usporna jizda a zaroven brutalni akcelerace, at zkusi elektromobil. Jsem si jist, ze 90% lidi uz se ke spalovaku nevrati.
Jezdil jsem už hodně ev, super byla i Kia Ev6 gt line Enyaq RS s vyhradami a nejlepší zatím Tesla zajímavé by bylo Porsche, Tesly X mě hodně zaujala, ale přes rozpočet..
@@RadekLandaXko je nic moc. Y je jina liga. Performance bych tipoval, ze bude mit dobre vyladene baterky. Ono nejde jen o vykon, ale o to, jak to vydrzi casove. Za me je P uz moc velky luxus a kvuli trochu lepsimu zrychleni bych do toho asi ty penize nerval. 3,7 s proti 5 je znatelny rozdil, ale kolikrat to clovek potrebuje? Nase deti teda “raketa” neskutecne bavi a chteji to porad. Mam eSko 90D, 350 kW a kdyz vidim co to dela s baterkou (1200A) tak clovek ty rakety zacne setrit. Ale jo, vyblbnout se s tim da skvele :-)
@@petrbaxant podle mě to bude stejne auto jen jinak nastavené, já dám za body boost, takže bude 4,4sec
No vidis, novy styl videi fajn. Konecne jses trosku odvazal a fajn 🙂 Dalsi auto asi taky budu muset projet pred koupi. Do ted jsem auta taky kupoval stylem, ze jsem si prohlednul vsechny recenze na webu a pak ho koupil vzdalene bez osobni zkousky. Zatim jsem nelitoval. Ale nyni predevsim vaham mezi Tesla Y a Skoda Enyaq.
No rád dám referal, klidně se přijeďte přijeď se mnou svést a řeknu co a jak.. JÁ HI MALÉM TAKY KOUPIL Enyaq, ale prostě no.. Za své peníze nee zatím musejí se zlepšit..spíš jsem se učil s technikou atd teď už se snad pojede jen nahoru s kamarádem bude teď porovnání škoda Octavia 2023 nová a ta Tesla y longrange..
Za mě obě auta zkusit u mě enyqa nici koleno je tam hrozná paluba co trčí do kolene ne i frunk není výkon ani rs a měl jsem rozhodnuto na tu Y pro normální lidi co když letí tak do 200kmh tu longrange a 19kola max 20tu mají na test a je to velký rozdíl 19ky lepší to už je ok..
@@RadekLanda Super. No budu rad, kdyz si budeme tykat.) Na cestine nemam rad tohle preslapovani ty/vy :) Diky za nabidku svezeni a pokecu. V lednu jsem koupil BMW i3 a je to super auticko. To nove EV vidim az za par mesicu. Az to bude bude aktualni, rad se ozvu. At se dari.
@@viktorbilek9454 i3 je skvělé vyplnilo to místo mezi drahými a levnějším kusy jen nová byla také prepaleny cenou.. Ojetina super, budu každopádně moc rád, klidně za použití referralu pošlu Kč, využiju na věci k vidím ty budeš mít km zdarma nebo body na shop a ještě ti něco pošlu..
24:46 Dobrý den, právě jsme zhlidli dvě vaše videa o Tesle. Bohužel na vašem odkazů píšou, že program Referral skončil. Jinak bychom odkaz pod videem určitě uplatnili. Slyšeli jsme, že jste dříve měli Citroen. Také máme Citroen a zajímá nás jestli Tesla umí nastavení otevřít dveře pouze u řidiče. Což u Citroenu z bezpečnostních důvodů lze. MM
Zdravim odemykání od řidiče, jde myslím nastavit, toto je starší video a referral stopli, ale v USA už zase běží a doufám, že ho tady také obnoví.
Super video. Líbí se mi bezprostřední zkušenosti a informace, které se člověk jinde nedozví.
Jaktože tam mají tolik aut, když skladovek na webu je jenom pár?
Je to tam jak v řadě na zmrzlinu vydali během hodiny co jsme tam byli s náma tak 15 aut šílenost.. To jsem nezažil nikde, ale jsou jedna pobočka..
@@RadekLanda škoda že se ti nepodařilo natočit aspoň 5 lidi ideálně více jak auto přebírají
Tak už jsem si říkal, že s teslou bude videí hodně a budu s tím otravný :) budu hledat co mě štve, ale jsme spokojení, za mě má tak auto 2023 vypadat funkce výkon ekologie cena
Kolik kg to má na kouli? A kolik km to ujede s vlekem o váze 3500kg?
Vlek o váze 3500kg nemá skoro žádné auto Cybertruck bude mít snad až 6500 kg na toho čekám, Tesla Y má nakouli 1600kg s vlekem tocim asi zítra povezu kontejner, není problém ani váha vleku jako odpor vzduchu povezete plechy dojede daleko provezete buňku bude to horší..
Těžko říct každé běžné suv z doby od 2000-2015 Má na kouli 2800-3500kg Ml w164 3500kg touareg 3500kg x5 3t Atd... Kia sorento 2800kg Můj prasivy W210 300td ma na kouli 2100kg Audi Allroad má 2300kg... A každé to to auto ujede s plným zatížením vleku aspoň 400km(a to jsem to hodně podstrelil)
Nicméně aby jsme si rozuměli.. Mé osobě EV nijak nevadí ani mne neurazi.. Ridil ksem skoro vše co se dá dnes koupit.. A ty auta jsou více či méně slušná.. I když mne baví ty řeči o spolehlivosti.. Stelantis má problém s prusakem oleje z prevodovky do el motorů... Tesla je prostě po řemeslné stránce krám, ktery má dosti nedostatku oproti fosilním autům.. Kliky, poloosy, netesnos pohoneho ústrojí atd atd.. Takže za mne ev klidně ale jako druhé auto do rodiny pro manželku (odvoz dětí a pod) protože nezávislá klima a topení je super věc... Ale na světě je stále veliké procento lidí pro které je ev utopie... Ja treba jedu denně i 150km do práce tam odstavim auto ve kterém je pojízdná dílna a 150l nafty do stroje.. Ale nemám kde nabíjet.. A pri ceste domu to dělat taky nechci 😀
@@michalteplik2443 já jedu kolem 500km když jezdím normálně a na vlek mi to stačí a to se živým hakovymi kontejnery.
@@michalteplik2443 Ano to 1% lidí co tahají vlek každý den, bude stále více spokojeno s naftou...
Prosím o radu a nikde nevidím video, kde jste se nakonec rozhodli Y koupit. Řeším stejný problém, že mi přijde Tesla moc kostitřas a žena jej nechce. 21 a 19 mi nepříšly takový rozdíl (žádný). Chtěl bych Performance nebo Long Range 4x4, ale nevím jaká kola a zda se na tu trvdost dá zvyknout. Prosím o radu. Díky.
Mě přijde super a kolega co se mnou točil na jiny eng kanál si to pochvaloval, já nesnáším měkké podvozky není to bezpečné a na rychlost,ale výběr je na vás.
Chce to jezdit déle lepší josu 19ky kola ale rozdíl není o moc.
Díky. Mám teď Passata z roku 2015. Najel jsem na tom 290tis, děti už mají 12 a 8 let, mám dům, plánuju FVE, tak mi to dává smysl. Ale sednout po testovacce zpátky do VW byla úleva. Nicméně už mě nebaví nic, co má spalovak. Je to jak parní stroj. Chce to změnu. Díky za videa! Použiju váš referát na nákup.
Zkoušel jsem x5, q8, rx350, xc90, a všechno nuda. Zmacknu plyn a nic se neděje a je to 2x dražší. Auto je spotřebka a tesla y je jedine auto, ve kterém jsem se usmíval při řízení.
A ještě poslední prosím: kdybyste kupoval znovu, nekoupil byste přece jen Performance? Nelitujete, ze jste koupil “jen” LR?
Mám objednanou TM3 LR a termín dodání byl na začátku června když jsem platil zálohu červen-červenec. Toto mi i potvrdili po telefonu. Prý to sedí. Dnes po měsíci čekání se v aplikaci přepsal termín na srpen-září. Když ale naklikám na webu novou objednávku, nabízí to termín červenec-srpen. To znamená, že to už praktikují jako ostatní výrobci že vám slíbí termín a pak je to všechno jinak?
Ty datumy se můžou posouvat, kolikrát tam skočí min pak zase víc, je dobré služby do ať skladovky, my nakonec vzali tu a za počítali nám zálohu a auto vyšlo i méně, ono jiné automobilky vám po roce řeknou zase půlrok, tady to není tak extremní, ale také mě to štvalo, že to posouvaji jakoby nevěděli kolik aut udělají za den a kolik je objednávek, zpravidla se snaží auto dodat do konce kvartálu, když není objednáne na jeho konci, střídají typy, aby toho pdbavili co nejvíce a vozí nejprve země co mají dále, aby u konce odbavili nás, co jsme blízko..
@@RadekLanda Myslím, že vědomě lžou s termíny. Ted tam jsou termíny červenec-srpen a je jasné, že to nedodají.
@@jaromirhendrichhendrich1003 Je to možné, ale to je byznys a dělají to bohužel všechni výrobci a ještě mnohem hůře..
slecna/mlada pani ma takovou zdravou lesni barvu 😁
No tak bylo to i v blbé době při chemoterapiích,ted už je zvyklá..
@@RadekLanda to vzdycky rika moje kolegyne kdyz ji neni dobre. 😁
Předevčírem jsme absolvovali návštěvu a jízdu v TYLR na 19... Také jsem nejdříve chlapácky uvažoval o Performance... NESMYSL... je to šíleně tvrdá koza... Ideální volba je LongRange... i LR jede nesmyslně rychle a má přijatelně komfortní podvozek.... navíc vyšší praktickou světlou výšku na denní ježdění... Opravdu doporučuji se objednat a dojet si sjet.... maji již vymyšlenou 27km trasu která kombinuje dálnici, obce i meziměsto... schválně jsem jezdil přes kanály a nerovnosti, ale LR má na 19 podvozek naprosto v pohodě...
Mě nakonec po dlouhé době na zkoušce přišla i Performance skoro shodná jen kratší tlumení asi..ale tady nám pak škrtá víc plácačkama..Tak pak nezapomenout na referral :) než se objedná :)
co je referral? @@RadekLanda
@@jaroslavklima4591 sleva na teslu a kdo doporučí má zase na oplátku body.. Zavty si pak můžete LR zrychlit když mi napíšete na watsapp radeklanda.cz mám kontakty, tak umím zařídit body za Kč za 7tis máte boost :) tady můj referral na objednání.. ts.la/radek61070
Já fakt nevím co tu lidi maj proti Performace verzi. Já si ji teď pujčil a je pohodlnější, než můj Passat B8 Bi-TDI R-line na 19" Veronách. Měla 40k najeto.
Je podobná LR..
Zajímalo by mě srovnání s MG4 XPOWER. Kompletně i včetně ceny dnes...
Čekáme zda bude v Kutné Hoře, ale to je jiná třída, Tesla cena ku výkon dává větší smysl, MG není moc kvalitní zpracováním..
@@RadekLanda Nevím, jak je na tom celkově MG, ale vím jak je na tom konkrétně to MG4. Seděl jste v něm?
@@karellinhart1609 Ano a odpovidam u dalšího komentáře.
Takže místo toho abych zmáčkl čudlík a otevřela se přihrádka tak musím zmáčknout čudlík a říct přihrádko otevřít se 😂 no jo pokrok nezastavíš 😂
Ano protože vy ten cudlik neplatíte, proto Tesla prosperuje a dost automobilek zkrachuje..ale ono to jde otevřít několika způsoby jde to i z displeje samozřejmě jde i dát kód na displeji, aby jste to otevřel jen vy.. Jaké další auto to umí?
Sice neplatím čudlík ale platím servomotor, kabeláž a softwarové řešení to je určitě levnější než čudlík a zámeček(taky se tam dostanu jenom já). Je tam sice víc možností jak to otevřít, ale všechny jsou na prd. Prostě chtěli vymyslet kolo, ale protože už ho někdo vymyslel předním tak to svoje udělali tak trochu hranatý.
@@iljahylas3357 Ok, jak myslíte, mě u auta až tak kastlík nezajímá, ale tady je skvěle vymyšlený, ono to auto má tisíce vyhod oproti jiným a také nějaké nevýhody, uvidíme na co přijdu, ale například hlasové ovládání, mapy a celkově software nemá nikdo tak schopný..
@@RadekLanda Teď vás kastlík nezajímá, ale až bude vaše žena hledat Kinedryl kterej bude v tom zaheslovaným kastlíku tak si na mě při čištění koberečků vzpomenete. 😀 Každé auto má své výhody i nevýhody a je na každém z nás aby se rozhodl co mu vyhovuje, co se mu líbí a co ne. Mě jen rozesmálo zbytečně složité otevírání kastlíku. Jinak přeju ať vám dělá nové auto radost.
@@iljahylas3357 Jak jsem psal, že si můžu dát i kod a použít to jako malý trezůrek, ale normálně tam pin nemám..Ale je fascinující, že na skvělém autě řešíme zda je dobře řešení kastliku nebo ne, ono zatím nevýhody hledám těžko a měli jsme více jak 100aut..lepsi auto za ty peníze nejde koupit pro nás.. Nečekal jsem, že to bude tak dobré..
Nazdar bazar :-). Z toho mala, co jsem dohledal. Tesla Y Performance ma od zakladu 21 kola a sportovni podvozek - tuhy? Je tak? LR neni na sportovnim podvozku?! Co se tyce max. ryclosti, tak P - 250 km/h a LR 217 km/h. Kdyz neziju v Nemecku, je tedy podle vas vsech (vetsina) lepsi volba Tesla Y LR?! Dekuji. A slunce v dusi.
Za mě nejlépe Long Range + boost za body.. na 19 kolech drží nesmyslně, lepší spotřeba a komfort, jediné, co mi vadí, že nemá drift mode. :)
Jinak Performance je opravdu o dost tužší podvozek a má vzadu širší kola, vyjde to dost i na pneu, ty naše 19ky jsou celkově ok cena/výkon..800 euro za sadu liťáků a pneu jsem vzal z origo kol viz videa a náhledy našeho auta..
Takové recenze mají smysl... proti Vomáčkovy aspoň informace k něčemu dobré
Díky moc, toho už jsem pustil z hlavy a zase jsi mi zvedl tlak :))
To mě baví. Další TH-camr objevil elektromobil. No jasně, že to je pecka.... Už docela hodně let
Ok díky za komentář..
Super že to půjčují.
Masakr by byl když by každý měsíc či respektive týden byli v jiném kraji ideálně okrese. Vždy tam dovezli pár aut a lidi zkoušejte. Co si budeme povídat je třeba to rozšířit i na oblasti mimo Prahu a Brno
JJ super, mě udivilo, co lidí bylo u předání, bylo to jak fronta na zmrzlinu, během hodiny nás odjelo tak 15..Vyvolával k pultu jak v bance..
@@RadekLanda to měl vážně natočit. Sice to gdpr. Musel bys zakrýt obličej
@@jirikosek6383 právě mají tam i cedule zákaz focení..
@@RadekLanda jediné venku před areálem.
Takže jedno auto 3 minuty? Podpis. Klíček další jak na úřadu práce pardon tam bys asi hodinu čekal no nevím, **
@@jirikosek6383 jelo to pěkně no otázka jak často to tak mají ale auta jsou všude aspoň se to rozloží na Brno to je další zastoupení co bude brzo..
To byla Tesla vyrobená v Číně nebo v Německu? A objednanou máte jakou? Taky by mi vadilo tvrdé, drncavé auto.
Je to Berlín ve vinku je B oni řeknou občas ještě činu mají.. LONG RANGE
Pojazdné wc, ešte 100 rokov úprav a bude na úrovni škodovky.
jo určitě, Škodovka je bohužel šunt, musí se probrat.
Treba skusit aj Enyaqa s adaptivnym podvozkom a hoc aj s 21 diskami ...a potom zistis ze je to iny svet, svet ticha a maximalneho komfortu.
Už jsem zkoušel je to tak stejné pro mě jak ta LR na 19 kolech, Ono přecházím z Mercedesu E, tak ani Enyaq mě tak neuchvátil..Jinak, ale ve všem Tesla Y super..
Jedna z hlavných výhod EV-čka pre mňa je ticho v kabíne auta aj vonku a tiež som počul reči, ako je Enyaq tichý oproti Model Y. Ale potom som videl niekoľko meraní, ktoré hovoria, že sú na tom rovnako. Rozdiel v testoch bol max. 1 dB pre jedno alebo druhé auto.
@@Langman3000 já zkusil oboje a hladina hluku je tak nízko, že to nemá cenu řešit, ono je to tím, že je ticho žádné zvuky z výfuku brnění dunění převodovky apod.. Enyaq by byl top produkt kdyby si nechali poradit od lidí co ty auta kupuji a od recenzi.. Uvidime jak to bude dál, já málem Enyaq koupil.
@@RadekLanda Zvnútra tiché, zvonku hlučná ako fras😂.
Stačí sa postaviť vedľa cesty, nech ide Tesla 100, tak je rovnako hlučná ako Dacia...
@@luboszimovcak6389Pěkná hloupost. Minule jsem si užíval jak tady okolí projela Tesla krásne ticho
Mám Fota Doblo, vzadu listová pera. Ale za 14 roků jsem s náklady, s nákupem auta, ( bylo 4lete) projetým benzínem a všemi opravami a údržbou tak na 700 tisících. Asi nemáte plat kolem 25 tisíc měsíčně, když tady rozhazuje že miliony. Lezete mi s Teslami na nervy.
@@vaclavvatr4756 nikdo vás nenutí koukat, nás bohužel nutit dýchat srajdy na ulici tomto provozem a ostatním zničíte zdraví.
Pekná kravina, dobré ráno@@RadekLanda
@@RadekLanda víte jak je vyrobena elektřina pro elektromobily v ČR?? Doporučuji nastudovat... Elektromobil je u nás výrazně větším znečišťovatelem životního prostředí, než diesel. Problém není v těch autech, ale v tom získávání energie pro ně. Každopádně, pokud chcete ušetřit životní prostředí,tak benzín je zatím favorit.
@pavelslama6486 píšete úplné hovínka nikdo nemůže být hloupý aby tomu věřil.
Máte pravdu, letos jsem dal autu nové prahy a jiný motor z vrakáče a katalyzátor. Trochu mi to zvedlo náklady. Jinak mně se elektromobily líbí, ale ta cena ne. A já třeba koupil doblo v bazaru za 160 tisíc, byly mu 4 roky.
Zdravím, nechod kupovať auto ktoré veľmi chceš lebo neuvidíš chyby ktoré auto má. Paní manželka chce asi pohodlné auto.
Tak my vzaly y LR.. Budou další videa co je super a kde mají rezervy..
Ještě mít někde pod polštářem ten míč na tu koupi😢
@@krykyreaguje9674 Prodávám ojeté o dost levněji radeklanda.cz
@@RadekLanda a pak dám 600 000,- za novou baterku, co? 😐
@krykyreaguje9674 repas stojí kolem 80tis kolik u moderního spalováku? 400tis?
@@krykyreaguje9674 narozdil od spalováku je taky záruka do 192tis jak na baterii tak motory pohon pro řešíte co bude v roce 2030?
@RadekLanda řeším teď dražší sociální, jsem OSVČ a ne ajtak, abych si mohl vozit prdel v Tesle, taky vozím na střeše žebříky.
45 minut na zkoušku auta co stojí přes 1 000 000 Kč? U Mercedes Benz Chodov jsem dostal na otestování C kombi na víkend. Objednat po netu hračku za 1,5 mega už chce mít hodně zbytečných peněz v kasičce….
@@patrikluxemburk9742 půjčují na vikend
Já viděl že jen na 45 minut. Ale pokud je to tak, tak jste to mohl půjčit na víkend. Vaše manželka je stejná “mluvka” jako ta moje :-) Já myslím, že šikovným střihem byste se s klipem vešel do 5 minut, což je tak maximum, co dneska lze sledovat. Ale nevím, jestli TH-cam nehodnotí i délku videa. Kdybyste měl “Radkovu pětiminutovku”, měl byste podle mě větší sledovanost. P.S.:Je jasné, že Tesla bude víc drncat než jakýkoli “francouz”. Tesly jsou designově pěkné a Musk vytřel všem automobilkám zrak, nicméně dát bezpečnostně a procozně důležité prvky do jednoho centrálního tabletu je pitomost a divým se, že to úřady vůbec takto pustili na silnici. Jak říkal Clarkson z TopGearu, je to vehikl dělaný ajťáky pro 9ti leté kluky. Alw ve vyšších modelech je kaplička už myslím před řidičem.
@patrikluxemburk9742 nejsledovanější videa mám ty nejdelší, průměrné udržení tam je přes 20 minut.. Díky
Tak to jste borec. Našel jsem teď Vaše krátká videa a hned jich asi 10 skouknul :-) Držím palce a ať máte co nejvíc sledujících.
@@patrikluxemburk9742 děkuji, krátká videa jsou na upoutání, hlavní jsou dlouhá videa návody fakta
Musíš říkat přesně dané příkazy?.... Například chápala nby Tesla kdybych řekl je mi zima?
Jak co budu na to dělat video až to více zkusím ale zatím proti úplně nové Octavii tak 10let rozdíl.. Řekneš play Eminem a jede to dáš návod navigate italia albarrela vede na dovolenou kam jezdíme.. Je to top
Mě se libí jak ti elelektrofajšmekři vyzdvihují nedostatky jako pozitiva.
A co myslíte?
@@RadekLanda Potěch budíkách a blinkrech jak vám vyhovují jsem přestal sledovat za mě úplně nelogické.
@@jiridest1606 co je nelogické?
Mě se zase libí ako petrolheadi poznajú všetky nedostatky EV-čiek a to s nimi ani nemusia mať reálnu skúsenosť. Najlepší sú tí, ktorí vedia vypočítať o koľko sú vyššie celosvetové emisie pri výrobe batérií a koľko elektrární treba postaviť, ale nedokážu spočítať ani aká je rezerva elektrického výkonu v baráku kde bývajú. 😉
@@Langman3000 ano, přesně, zátěž výroby baterek? Baterka pojede 30let pak se zrecykluje a použije se 95procent že spalováku nevím fakt kolik ekologická stránka je jasná, mě nebaví když někdo šíří nesmysly jako Pepa Vrtal, to je až neskutečné co si, vymýšlejí například řekl, že euro 6auta čistí vzduch ve městech :)))) ať, zkusí euro 6 na pár hodin v uzavřené garáži a já klidně zkusím nahozenou teslu :)
U Tesly mě spíše děsí absence radaru a parkovacích senzorů, ani po posledním update Vám to nezaruči, že v garáži nepřimačknete psa ke zdi.. No a adaptivni tempomat přes Tesla Vision to je příběh sám pro sebe, doporučuji si projít vídeo od nora Nylanda... Měl jsem půjčenou jen Teslu 3 SR R19 a pak Enyaq R20 a pro rodinu jednoznačně Enyaq, komfort, ticho, 3-zónová klimatizace, androind auto a můj oblíbený Waze a vynikající sedačky... Když přičtu, co teď Musk vyvádí na Twittru, tj. podporuje diktátorské režimy, uff Teslu už prostě ne :-) Alespoň, že ji máte z Berlína, snad :-)
Tak musk mě naštěstí netrápí, ale Enyaq na mě měl až moc nevyhod, ty kamery chodí celkem slušně postupně seto učí :) ale jak říkáte asi druhá nevýhoda po podvozku, mercedes E byl přesný.. Tempomat a pitol jsou docela ok lepší jak mercedes, ale je třeba zkusit co může a co ne dost toho dela kvůli EU legislative
Tesla nemá parkovací senzory a nejde tam Android Auto? Mám Kodiaqa a zvazuju přechod na Y. Hledám pro a proti. Díky.
@@vlastimilvisek8129 Narovinu to se nedá srovnávat, za mě je Kodiaq ve všem tragický proti tomu, android auto myslím jde od nového roku nebo applecar nejak udelat, ale to fakt nepotrebujete, Tesla to uz vse ma v sobe mobil se spoji dokonale prvnim pripojenim k autu a prave v octavii tyden stare je z toho kamarad hotovy jaqk to blbe. Kodiqa je krabice, která není torzně tuhá, to auto je na vyšší rychlosti nebezpečné, je ok pro rodinu popojížďky, ale sportovní absolutně není. Táta je proti EV a škodovkářsvezl se Teslou a řekl, že si Teslu koupí na důchod. Ono to má tisíc výhod proti jiným autům a pár nedostatků na co udělám video, tak když tak sledujte kanál bude i porovnání nová octavia VS Y s tím kamarádem. Narovinu Teslu miluje koho znám malá už nechce jezdit jiným jak ,,prdícím autem,, ty senzory dozadu a jinde nepotřebuji, má to skvělé kamery na bocích a zadku na předku by měla být kamera, tam za mě také chybí na parkování ale odhad mám a ty kamery se učí a zlepšují, musí se chvíli u nového počkat. Pokud by jste jí bral vemte si kód u mě referral budete mít body na nabíjení nebo jako já pak na boost - zrychlím si auto v apce jedním klikem..Pokud si s autem budete i hrát s funkcemi, tak si na Kodiaq už nevzpomenete, Mercedes E 2018 a Passat Bitdi, jsou teď už pro mě trápidla, tady je to jiný svět a ten jízdní projev chce zkusit a chvíli osahat už nechci jezdit jinak jak jedním pedálem..Klidně dojeďte ukážu svezu vysvětlím :) Kutná Hora..
@@RadekLanda Super, díky za info. S Kodiaqem jsme spokojený, máme 3 deti, takže potrebujeme velky kufr, máme i tři rady sedadel, což by u Y nebylo a děti by se musely trošku zmáčknout... Máme FVE se spousty prebytku, takže EV je jasná volba a Y mi přišlo poměr cena/velikost asi nejlepší. O rychlost mi nejde.
@@vlastimilvisek8129 No je to smutné, jak Musk teď dělá kotrmelce, dokonce mu to prý rozmlouvali i hlavní inženýři. Jak máte zhoršenou viditelnost, bez radaru to nepůjde a parkováni bez senozorů - na to je dost "vtipných" videí i na youtube, opravdu to psa neuvidí ve vaši garáži...
no, Tesly mi nevadí, ač bych si ji asi nekoupil, ale ty hrúzné hranaté krávy akorát zaclánějící provozu a na parkovištích zaberou dvě místa bych tu fakt nechtěl. V Americe na to mají silnice u nás nikoliv. Doufám, že úřady budou při schvalování /odmítání rozumné,,,
ok
Za mne ta tvrdost podvozku odpovídá výkonu auta. Pravda asi by tomu slušely nastavitelný tlumiče podle jízdních režimů. Nicméně pokud to odpovídá výkonem Mkovejm bavorákům, AMG Mercedesům, tak ty jsou tvrdý i v comfort režimech.
Ohledně Performace - z konstrukčního hlediska to auta je vyvinutý tak, aby vydrželo tu nejvyšší zátěž, co nejdelší dobu. (Jasně kdo jak často jezdí hranu auta, okruhy, apod.) Proto věřím, že ty komponenty vydržej “věky”. V tom se konkurence v týhle cenový kategorii ani nepřibližuje.
Pak si vždy položím otázku: “Pokud bych si měl momentálně vybrat 1 elektrický auto na 15-20let užívání, tak co bych si za cenu cca 1,5m koupil.” Vždy se dostanu k Tesle, protože věřim, že elektromotory, termomanagment baterky, HW infotainmentu maj o 3 třídy lepší před konkurencí. Ale třeba je to jen moje domněnka a nějaký konstruktér, co mu prošlo x elektro aut rukama by mi vyvrátil, že je to z těchto hledisek větší šrot než např. Skoda Enyaq nebo Kia EV6, Hyundai Ioniq 5, apod.
Jen dávám svůj pohled na Teslu jako takovou.
Já postupně zjišťuji, že jsme udělali fakt dobře, zpracování je super, ovládání taky, auto je neskutečně torzně pevné díky rámu, měl jsem sám předsudky, a cena výkon do 2 mil. bych jiné nevybral už. Řada Aut je super Enyaq, EV6, Ioniq, ale prostě je TSL už teď dál, bude to zajímavé do budoucna..Ještě s ohledem, že je nejlevnější :)
Výborný postřeh. Jen si nemyslím, že v současnosti žádné eauto vydrží 15- 20 let, protože baterka. Jakékoliv elektrické auto po skončení záruky na baterku je sázkou do loterie, stačí málo a auto má nulovou hodnotu. Čekám s koupí eauta až se vyřeší tenhle problém, kdy i desetiletá Tesla bude dávat smysl stejně jako desetiletý diesel, kterým jezdím.
@@stridercz8182 baterie za tu dobu jak píšete budou za zlomek ceny buď ji vyměníte nebo se zrecykluje a bude v dalších autech..
@@stridercz8182 jinak tesla právě vévodí žebříčku zachování ceny kouoite bmw 3,mercedes nebo cokoliv od té ceny nahoru a ztratí hodnotu mnohem rychleji než tesla..
@@stridercz8182 Proč by mělo mít auto nulovou hodnotu kvůli špatné baterii? Vždyť dnes vám baterii do Modelu Y vymění za 250k. To vám přijde hodně na auto v ceně 1.5m? Kolik dáte do nového spalováku za servis za 10 let? Bude dost záležet na značce, ale spalovák v ceně 1.5m tak tam v servisu určitě za 250k za těch 10 let zahučíte taky.
Co má přesně manželka za problém? Rekl bych podle reakcí že spíš než tvrdost tak ta akcelerace ne,?
Říkala že ji vadí podvozek drncalo to dost teď na 19 je to lepší, ale má také žaludek z léčby horsi..
@@RadekLanda budeš s rodinkou muset jezdit na chill mód :-)
@@MiroslavBruna jj to už je jasné :) čekal jsem to a nepripoustel si to.. O důvod víc jezdit na výlety a dovolené sám :)
Ani se nedivím že je paní špatně Tesla je hroznej pekač.
No video mě ujistilo že tohle auto opravdu není nic pro mě. Co mě dostalo že když chci otevřít box musim tam něco řikat jak homokláda. Na ukázku užaslým jantarům asi dobrý, ale za mě nepraktický. Zlatý tlačítko. A akcelerace na 100 za 5 - tak to je na českých silnicích fakt kruciální benefit 🤣 To že to jede potichu je moc málo na to abych si to koupil.
Nemusíte nic říkat, máte tam samozřejmě možnost na displeji nebo dáte na tlačitko na volant, to je právě lepší jak u čehokoliv jiného a muzete si to dát i na heslo, dočasně napořád jak chcete,..,já akceleraci ještě boostnu na 4.4 sec. to bude akorát, ale nejde o 0-100 jede v každé rychlosti lépe jak většina jiných aut.
Cena/výkon, resp užitná hodnota je nyní nesmysl. Ale Číňani to vymakají a do pár let to zlepší. Starší EV budou pak téměř neprodejná. Ale ani na EV za 100 tis Kč nebude většina dnešních šoférů mít, protože to položí nejsilnější část našeho průmyslu. Budou v tom jezdit boháči a TH-camři :-) Mě dojezd EV 500-600 km postačuje, ale chybí mi infrastruktura a rychlé nabíjení. Dojezd se ale udává také lživě (kolik ujedete na plně nabitou baterii- nikoli kolik ujedete na baterii nabitou do 80% do místa, kde budete mít v baterii 20% energie). Musíte to brát jako hračku pro kluky co si stále hrají. V Číně, kde jsou městské aglomerace velké jako naše republika a kde kvůli zpoždění průmyslové revoluce lidi umírali z množství smogu to dává jiný smysl. Někdo si ale koupí HiFi aparaturu za milion, někdo počítač, někdo EV. Určitě to ale není trend. I papaláši co to nařizují jezdí ve spalovácích a ti si je jen tak nezakáží. Tak nebojte. Potřebují mobilní plebs, který na ně bude pracovat. Jinak co se týče hluku, jsou v cenové kategorii 1 a víc mil Kč i spalovací auta tichá a největší randál nedělá motor (zvlášť benzinový), ale pneumatiky. A u moderních aut nejvíce škodlivin vzniká z otěru pneu, který je tím větší, čím je vůz těžší a výkonější. EURO7 se už obávaly i EV, které by testy neprošly. Každopádně je vidět, že lobing Číny je v Bruselu silnější než lobing evropských (nenažraných) automobilek. Každým šizením kvality jsme šli Číně naproti. Ještě by to ale šlo zvrátit.
Oceňuji tu práci na recenzi a komplexní pohled. Bohůžel co teda musím vytknout je to ,že recenze je naprosto nic neříkající.
Tesla a Mercedes je něco uplně nesrovnatelného a to od dílenského zpracování až po zvolené materiály a nikoho nepřekvapí ,že mercedes je dozajisté uplně jinde co se kvality týče.
Auto tiché aby ne když nemá motor.
Co se týče auta jako takového toto není auto pro člověka co má reálně rád auta , srovnávat to tedy s modely typu M5, M6 nebo AMG je naprosto mimo mísu , ty auta jsou vyráběny pro lidi , kteří mají rádi hluk sportovnost, kteří si užívají to ,že přes dvě půlky svého zatku cití každou nerovnost za burácení motoru a to poslední co řeší opravdový fanda jestli má zrychlení 4,5,7 sekund , nebo jestli jim v autě spí díte.
Co je opravdu lovely , " tento hluk by mi vzbudil díte" moje díte spí i v E36 M3 cabriu kde burácí 3,2 v benzínu když jedeme na projížďku :D...
Jinak nehaním elektromobilitu vůbec ne, ale toto IPAD auto na hlasové ovládaní bych nechtěl.
A propo někdy by vás mohl svést někdo například v tom AMG, nebo v tom Emku tam byste viděl jak vypadá drift i třeba ve 140 🙂
Díky za názor, ale já jsem autíčka odjakživa a baví mě ev a spalovaky méně..pokud dítě spí v m3 to je pěkné, ale pro jeho mozek dost nebezpečné, to je na každém výchova a užívání aut..spaní v hluku rozhodně není nic dobrého.. Holt jste jiná cílová skupina.. Já smradlave auto co řve moc nehledám už, z toho jsem jak se říká vyrostl, pojedeme s Teslami na drift a moc se těším, se spalovákem bych ani nejel, to dělá každý Pepa od benzinky..
Jinak zpracování Mercedesu mi právě neprojde o nic lepší, jak jsem říkal Tesla je teď na úrovni prémi.. Zrovna BMW pár let staré je proti tomu rozvrzane, nevkusne a bez techniky, ty nové jsem bohužel nezkoušel např El 5 a i4 budou jistě výborne auta..
A myslím že ten, k tomu má co říct a o jízdě v bmw ví víc jak vy :) th-cam.com/video/sKUt9JNyxIY/w-d-xo.html
@@RadekLanda No máme na to naprosto odlišný náhled , za mě Tesla nikdy nebude dobré auto ve smyslu zpracování a bohůžel mě ani neosloví rychlostí, zrychlením a Ipadem místo palubky. Holt já vyznávám staré uřvané auta , které mají ducha sportovnosti což tesla skrátka nemá a ani nikdy mít nebude ikdyby jezdila 500 za hodinu a zrychlovala jako tryskáč.
Pak schválně mrknu na video.
Je klidně možné , že ví o drifttu víc než já to rád uznámale co se týče BMW to je čistě subjektivní názor.
Jinak taky si přiložím jedno ze stovek videí na youtube o "kvalitách " tesly.
th-cam.com/video/8kbFzlALVP8/w-d-xo.html
Jinak tedy ještě k tomu poškození mozku u dětí.
Pokud na to nahlížíte takto , tak předpokládám ,že své dítko nikdy nevezmete do kina , letadla, metra, centra měst či kolem rušné silnice, nebo nařpíklad na loď aby se mu nepoškodil mozek náhodou :-)
Ale vykašleme se na to , sem rád ,že sem to ohodnotil dal komentář , za mě si autičkář nekoupí auto s ipadem a autopilotem :D ale proti gustu.
Já psal o spánku dětí, nemají být v hluku, ale to je jedno, každý podle sebe..a nechápu ty komentáře ke kvalitě Tesly, je vidět, že jí moc neznáte, já byl hotový z BMW 2017 to zpracování bych zvracel, to je Tesla napřed hodně, zatím jsem nenašel co zkritizovat a nikdo jiný také ne, když jsem ukazoval, ať něco najdou,,
"Ludvo, jestli si ten Performance neprosadíš, tak si u mě mrtvej muž!"
Narovinu jak člověk zkusí ten výkon Longrange neni performance potřeba :) ale chápu trochu mužství mě ten ustupek stal z principu :)))
@@RadekLanda Já jsem právě radši rovnou zkusil Performance, abych se nenechal uchlácholit 😀 a už při přesednutí z 3 do Y jsem měl pocit, že ta Y by mohla být rychlejší 😀. Bohužel na Plaid nemám no xD
@@czNemesis jo tak mám rád výkon, ale uvidíme dal zvykne E si škoda že není spíš na roadster :)
Ahoj, nepoznám tvoj kanál. Myslel som že si sa len rozhodol urobiť video z preberania Tesly. Nadpis trochu zavádzajuci a proti Tesle, ale nakoniec slo len o Performance VS. Longrange-som si vydýchol. Že sa ale zaoberaš natáčaním videí, ponukaš referal a máš tiež patron ma prekvapilo. Fajn že si uvedomuješ že asi treba popracovať na prejave. Ale nechcem hodnotiť formu, budem rad za každý obsah kde budú info z bežnej prevádzky EV. Za seba hovorím, neviem ako by to dopadlo keby ja natočím nejaké video, asi hrôza a neviem čo by prinútilo normálne zarábajúceho človeka točiť videá o elektromobilite a udržateľných technológiách. Iba ak mám z toho nesporne výhody, ešte netuším aké.
Nech si každý hovorí čo chce, ja vnímam elektromobilitu ako jasný krok s dobou a hejteri tu budú ešte tak 50 rokov kým neskapu posledné spalovaky. Nechápem ako môže niekto obhajovať diesel. Nech sa postaví za auto keď je naštartované a dýcha ten humus hodinu. Zaručene sa priotravi. To je ako s fajčením. Dobrovoľne si narvať do pľúc jedovaté výpary a ešte tým otravovať všetkých okolo vrátane vlastných deti. Mám benzinak lebo sa tak nekazí ako diesel ktorý som mal pred tým a preto že nejazdím denne 50+km a taktiež preto ze EV je drahšie ako spalovak (aj to je relatívne keď zrovnam parametre)EV zatial nemám kde nabíjať. Za chvíľu sa však parita vyrovná a už nebude problem kúpiť si EV namiesto spalovaku lebo je jednoducho skoro bezudrzbove a výhodnejšie na prevádzku. PS. Baterku netreba meniť keď jej skončí záruka, ale to nevysvetlíš niekomu kto potrebuje hovoriť o tom ako EV nepotrebuje, pri tom v žiadnom nesedel. Popritom ma smartfón a keď mu doslúžila, kúpy novší a drahší lebo stary mu nestačí. S autami je to rovnaké, le sa nemenia každé 2 roky. Kto stále rieši dojazd, posadil by som ho za volant a nech skúsi zastaviť počas tých 1000+ km a nedať si prestávku, nevycurať, nenajesť sa alebo len tak natiahnuť kostru. Za pár minút maš +100 km a za ten čas čo aj tak stráviš na odpočívadle nabije na ďalších 200+ km, čo stačí minimálne po ďalšiu prestávku. Na jeden zatah sa proste nejazdí nikam, už len z bezpečnostných dôvodov. Aj kamionista si musí urobiť raz za 4 hod. prestávku. A ďalej 90% času vozidlo aj tak stojí, tak to je čas kedy sa bežne EV nabíja. Nemusíš chodiť na smradľavu benzínku a čakať v rade. Kolko krát za rok ide clovek 500 a viac km? Dovolím si povedať že v priemere raz alebo 2x. Všetko pod sa už dá spraviť na jedno max. 2 nabíjania kedy aj tak min. 2x zastavím.
Keď už pre niečo robiť videá, tak pre rozdiely v živote s EV a spalovakom.
Já jsem maximálně spokojený, ale má to své mouchy jako vše mrkněte na nové video S LR teď bude Smart Eq a tahani vozíku velkeho s Teslou, každopádně díky za rozsáhlý komentář a vlastní náhled..
Jasne že EV ma ešte limity, je to nova technológia, ale míľovými krokmi sa tieto rozdiely stierajú. A ešte kým si len človek prečíta o tej nevýhode už to dávno nieje problem. @@RadekLanda
@@rudolffranko jde o to jaký model za mě Tesla y úplně perfektní auto Já bych lepší ze spalovacího světa nevybral a už spalovací nechci nikdy platit nové..
G :)
Ten neexistuje :) ale fakt :))
@@RadekLanda Ale dobé, líbí se mi tvoje tvorba děkuji :)
@@youtubecreatorsecoflow budu se to snažit zlepšovat :) začínám a peru se s technikou např otřesy nedělaji mikrofonu dobře.
Čekal jsem že máte pěknou ženu a nezklamal jste...
Tady měla žena paruku po rakovině, my máme pořád zábavu, ale byla statečná, díky..
@RadekLanda Tak to je nemilé, držím palce...
po takové době co sou tesly na trhu i v Evropě už by tam mohla být Čeština 😀 takže pro lidi jako sem já co umí anglicky jenom sprosté slova to auto není 😀
Čeština je ale jen psaná na displeji bude snad ovládání poláci mají Italové hodně státu, ale na 300tesel na to asi kaslali teď bude zastoupení Brno a časem doufám cz..
Ale je to fakt pár věcí play na muziku reknete play aminem a jede eminem apod. a navigace navigate vic clovek nepotrebuje a udela klasicky..
Pani moc štastna nebyla, asi se do ni umim vcitit. Kdby byla tehotna, asi uz by porodila. Chvilkama se mi zdalo, že bude zvracet. Chapu, že jste rodina ale na prvni jizdu brat pani asi nebyl moc dobrej napad. teda pro pani
Žena je ok, museli jsme vyzkoušet jaké to bude problém byly kola už takto na těch 19 je to ok, ale musíme jezdit klidně..
Kaktus😀😀😀😀😀😀to sis nekoupil ne?
Máme od nového, v té době to bylo ok cena/výkon..
Tesla sa mi nejako nepáči, je to také bezpohlavné auto...
Tak jde vidět, že ji nemáte, mě už nebaví nic jiného.. Ostatní auta působí dost pamale, když koukám do 3 mil..
@@RadekLanda ne nemam ani neplanujem kupiť. Kupovat auto len kvoli tomu ze to ma vyssie zrychlenie? Nepodstatne.
@@GaboTX to auto je skoro ve všem lepší mimo dojezdu proti dieslu.. Jinak už jiné auto nechci než se to ostatní naučí..
@@RadekLanda Ano diesel ma vysoky dojazd, ale ja som skor myslel na design Tesly, ten sa mi nepaci, ostatne veci v pohode.
@@GaboTX no hodně se lidi otáčí děti ukazují a naživo vypadá skvěle na fotkách a video mi to také přišlo horší, těžko říct.. Mě nejde o vzhled tolik je to auto a jak říkám, tohle si zamilujete a to jsem měl i zajímavá auta a nudily mě..
Tvl ženská tam zjevně dodělává, minutu před smrtí a týpek furt, a není ti trochu špatně? Chtělo by to booster empatie 😀
Ženy snesou hodně :) musíte je trénovat a posouvat jejich práh :)
přežijou porod, přežijou i performance :)
"Jestli myslíte, že máte výkon ... tady to teprve jede rychle..." Jasný, zrychlení z křižovatky lepší. Ale k čemu to v reálu je? Když ale potřebuju jet rychle (a to je u mne nutnost), jaksi nemohu vzít elektromobil i kdybych 100x chtěl. A na otázku, kdy budou jezdit i rychle, mi nikdo odpověď nedá.... Takže budu evidentně muset ještě nejméně 10-20 let zůstat u benzínu.
V pohodě - nevadilo by mi to, jen kdyby 1) mi někdo nenutil řešení, které je pro mne nepoužitelné a 2) kdyby všechna ta videa elektromobilistů nebyla tak tendenční.... Když jsou e-auta tak super, proč pořád zamlčujete ta negativa?
Poznámka - asi tam má chybu - zrychlení této Tesly prý 5 sec. To myslím nemůže být pravda - 4,7 má i moje obyč. spalovací auto, Tesla má pokud vím o hodně lepší tento parametr...
Já jezdím rychle všude nestává se mi že by mě někdo předjíždět, když zrovna nejdu naschvál pomalu s rodinou apod píšete lejna. S ev se jezdí rychleji ekologicky a lidi s ev najednou mnohem více km jak se smradláky.
@@RadekLanda Nevim pane, o co Vám jde a proč mne napadáte. Ani nevím, jak Vaše zpráva souvisí s tím, co jsem napsal. Vzájemně se to nevylučuje, to kdo Vás předjíždí nijak nesouvisí s tím, zda je pro mne e-auto použitelné. Navíc si nejsem jist, zda rozumím - máte tam vícero překlepů. Snad tedy dovysvětlím: 1) O ekologii jsem nic nepsal (o tom se dá najít vícero studií a jak víme, záleží to na vícero parametrech, někdo je ekologičtější to, jindy ono - nelze bez dalšího zhodnotit). 2) Co je a co není "smradlák" je Váš subjektivní názor, ale domnívám se, že posuzovat moje auto, které neznáte, byste neměl. Subjektivně pochybuji, že byste z mého auta něco mohl cítit. 3) Kdo najede více nebo méně km snad nezáleží na druhu automobilu. Já najedu ca 50.000 ročně a jistě jsou lidé, kteří najedou více s tím či oním, ale to nijak nesouvisí s tím, co jsem napsal. 4) Kdo jezdí rychleji nebo ne je také irelevantní, já jen psal, že pro mne - tedy způsob cestování - je e-auto (zatím) nepoužitelné, protože musím jezdit rychle a daleko, což s e-autem jaksi momentálně nejde. Z fyzikálních důvodů, které nelze "okecat". Toť vše. Pokud ovšem tvrdíte, že máte e-auto, se kterým byste mohl jezdit tak, jak já potřebuji (tedy ca 900 km za 6 hodin vícekrát měsíčně), rád si ho nechám doporučit.
@@janstarecek3379 Ev je vhodnější na vyšší najezd,, neni potreba servis několik let, mě je jedno čím jezdíte, jen to bohužel ostatní dýchají.
designově strašně ošklivé auto
Děkuji za názor pro mě krásné naživo to tedy aspoň skoro každý říká..
Že TY P na 21 drncá 😂 Pořád se ptát, ženy jestli ji je blbě. No tvl.
Nejeli jsme performance, ale na 20kach Lrko a žena měla v té době chemoterapie.
Mne to zmysel nedáva. Toľko peňazí proste za auto nedám a za mňa dáva zmysel si kúpiť na 10 až 15 rokov jazdenku do 10 000e a nesplácať roky rokúce nejaký elektromobil
Tak to je o tom co člověk chce a jaké má možnosti, mě to auto nepřijde drahé,ale zase X plaid co bych chtěl za 3,7 mil mi drahé přijde..a my ho nesplacime, brali jsme cash..
kámo promiň ale já tě prostě nemohu poslouchat není to tvoje chyba prostě mi nesedíš
No naštěstí hodně lidem právě sedím..a hlavně toto je jedno z prvních videí vůbec nebyla výbava a zkušenost 0 teď už výbava ok a zkušenost na 10 procentech můžu se jen zlepšovat :)
Neříkám že to děláš zle zkusím kouknout ještě na něco 🙂@@RadekLanda
Vůbec nechápu tento rozhovor!!! To je zase to česko, u bl…. na dvorečku!
To nebyl rozhovor..
Presne kvoli pohodliu rodiny by som Y nebral. Nad 200kW vykonu to uz viacmenej pouzivam len ked idem sam a naopak manzelka sa o to viac boji slapnut na plyn. O tvrdosti ani nevravim. Samozrejme ked pridame cakacie doby na ostatne auta, tak si clovek holt tu Teslu objedna, ale skusil by som urcite napr. EV6 predvadzacku, ci by to viac nezaujalo rodinu...
To řeší právě chillmód v tom je auto plynulé a na 19 kolech je long range super, tu jsme vzali skladovku :)
Radkui, všechno co říkáš je na nic, neumíš si ani nastavit sedačku...při týhle poloze nejde řídit, při prvním smyku to zahodíš..:-(, ty jsi šašek, ne recenzent
Ty jsi chytrák..
tady umí vlny obočím - ElectroBOOM: th-cam.com/video/hFLopMOIjc8/w-d-xo.html
Koukám, že i moc odběrů.. Asi jsem u toho měl zůstat 🫣
Aha... takže jde jen o placenou reklamu... no aspoň to férově přiznal....
To jste vzal kde? Myslíte, že Tesla někoho platí? Určitě youtubera. Co měl v té době asi 200 odběrů.
@@RadekLanda Vždyť to autor v tom videu sám říká... má benefity za doporučení / prodej
@@janstarecek3379 Ne to má každý kdo má Teslu, kdokoliv známý na vás koupi máte body, nicméně program už není aktuální ukončili ho
Otázka znie či ste neni už trošku rozmaznaní ohladom tej tuhosti podvozku...😉
Tak máme LR na 19kách a zvykli jsme si ok, je to hodně sportovní a nám to vyhovuje.
@@RadekLanda Super👍 síce som neskúsil ale tipujem že to nieje až také hrozné ako vo videách....Vodičák som robil na Škoda 105 tak myslím že....😁😁😁😁👍👍👍👋👋👋
@@SOLI17 No tam nebyl takový výkon, tady je to sportovní, Mka BMw taky nejsou zrovna na komfort :)
Nechápu lidi co si koupí tak hnusný auto jako je Tesla. Elektro trabant.
No mě to přijde na silnici jako jedno z nejhezčích aut a taky nejlíp jezdí a je nejbezpečnější, co máte vy OCTAVII?