9 ERROS COMUNS DE PILOTAGEM NA MOTO
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- เผยแพร่เมื่อ 19 เม.ย. 2021
- Depois de muitos anos pilotando motos e milhares de quilômetros rodados, chegamos à conclusão que a maioria dos motociclistas comete os mesmos erros. E todos seriam fáceis de corrigir com orientações corretas e mudanças de comportamento.
Se a moto já é sua companheira, ou você está começando neste mundo de duas rodas, veja dicas para evitar estes nove erros e aumentar sua segurança. - ยานยนต์และพาหนะ
Piloto uma pcx e já ouvi risada por NUNCA sair sem luva e jaqueta. Essa semana me esborrachei no chão. Usei a mão como proteção. A única coisa que me aconteceu foi um ralado no joelho. Lição que tirei? Faltou a calça também!
Eles riam de vc, mas quando cairem vão ver a diferença de usar equipamento.
Ou uma joelheira por cima da calça para ser mais prático..
Continue n dando atenção a opiniões alheia e dobrando cada vez + atenção no q é realmente é valioso, sua vida. Parabéns! 🙏
Por imprudência minha fraturei o fêmur. 😒
Tá certa...na hora de evitar o ralado é pra vc mesmo...n para eles então ñ importa as risadas deles importa vc n ralar..A sua segurança em primeiro lugar né?
@@rmpsico vdd tenho joelheiras quase ñ uso..(nunca cair de joelheiras kkkk)
Hj vou usar
1 - Não usar equipamento de segurança;
2 - Não praticar;
3 - Não verificar tráfego em cruzamentos;
4 - Não usar as luzes de direção;
5 - Pilotar em pontos cegos;
6 - Não olhar à frente nas curvas;
7 - Pilotar muito perto da faixa amarela;
8 - Não entender o contraesterço;
9 - Pilotar mais rápido do que sua habilidade permite.
Comprei minha moto fim do ano passado ,não tenho experiência, tenho q.atentar a essas dicas a 1,2,9
Não corro muito.ando no máximo 110km, mais já coloquei o.maximo da moto kkk
@@dwlyanmello8799 qual sua mota
Valeu, como sou novo nesse mundo não sabia como escrever contraesterço.
@@celsocll vlw
Me poupou muito tempo, você é um amigo.
Os erros começam nas Auto Escolas que não ensinam absolutamente nada, só a passar na prova.
Ótimo vídeo!
Penso igual também. Hoje você tira uma CNH A sem ligar a seta 1x. Só anda de 1° e 2° marcha. A prova de direção para motos é uma grande piada, na moral.
*Anderson Moto Essas Tais { "auto escolas'' } Só Visam Lucro, Para Roubar Tempo E Dinheiro Dos Alunos Sem Discernimento Nenhum, Para Pilotar Alguma Moto Similar Ou Algum Do Tipo.‼️‼️‼️‼️‼️*
Concordo. Tirei minha carta de moto apos os 30 anos e achei um absurdo o jeito que fiz as aulas, só aquele percurso pequeno. Só primeira marcha, não ensina frear com os dois freios, nem cheguei a 20km/h, muito menos fez percurso em uma rua. Tudo circuito fechado e plano.
É um lixo... vergonha comparando com no Reino Unido por exemplo.
@@gustavocosta1069 e olha que é cara
AO VIAJAR SEMPRE PEÇA EM ORAÇÃO PARA QUE SEJA BEM SUCEDIDO EM SUA VIAGEM , EU EM 35 ANOS DE PILOTO FUI ATROPELADO POR UM CARRO QUE NÃO ME VIU, BATI A 90KM , MILEZIMOS DE SEGUNDOS PASSARAM E EU SENTI ALGO QUE FALO E NINGUÉM ENTENDE, EU VI QUE ESTAVA DENTRO DE UMA MÃO COMO SE FOSSE UMA BOLHA, MINHA MOTO NEM UM ARRANHÃO TEVE , EU SÓ UM HEMATOMA NO BRAÇO, E ATÉ HOJE NÃO TEM EXPLICAÇÃO.
Faço isso sempre que vou pilotar, o conforto e paz é maravilhoso. Agradeço por compartilhar o testemunho.
Amém, Deus seja louvado.
também sempre faço isso.
NÃO PRECISA FALAR COM LETRAS MAIUSCULAS, VELHOTE
Os que morrem ou ficam sequelados vai dizer que é por falta de pedidos em oração, cuidado fatalidade pode chegar pra qualquer um dois ou mais ... rsrsrsrsrsrs
Aos 4:23 complementa uma frase que público sempre no meu Facebook.
"Senhor motociclista, se não estiver vendo meu rosto em meu retrovisor, significa que também não estou te vendo!"
Essa é muito boa.
Vou ingressar neste mundo de duas rodas. Sou camioneiro. Sempre ,tive cuidado com veículos menores. Quero pilotar com segurança e cuidado. Pretendo ser motociclista e não motoqueiro. Sempre me senti protegido dentro da gabine do caminhão. Por isso meus cuidados vão ser redobrados. Bem legal essas dicas,vou precisar e muito. Valeu! Obrigado!!!
Piloto motocicleta há 30 anos. Graças a Deus nunca cai. Atribuo isso a minha posição na faixa de rolamento, sempre ocupando o espaço de um carro e só utilizando o corredor quando a velocidade da via diminui.
Pego estrada de biz, br, serra, e pela limitação de cilindrada, velocidade, sempre que vejo um veículo acima da velocidade vindo mais veloz, mesmo caminhões, cedo espaço, dou seta e jogo pra direita, e nunca tive problemas, quero que passem e sigam viagem sem ter uma motoneta trancando trânsito e sigo a viagem sem ter motorista na cola.
Lições que aprendi nos últimos 42 anos de motociclista e 9 "capotes":
Comecei a cair quando achei que sabia "pilotar", hoje sou condutor.
O contraesterço deveria ser ensinado nas auto escola, mas não é, procure aprender. Vai mudar a forma de fazer curvas, com certeza.
Equipamento de segurança deve ser prioridade, não descarte essa idéia.
Preferencial para motociclista só existe na teoria. *Direção* *defensiva* sempre.
Se for trafegar pelo corredor ande bem devagar, nunca se sabe quando: alguma criança vai surgir de trás dos carros, alguém vai abrir a porta e você vai ser *convidado* a entrar no carro, tem motorista que acha que pisca é *C#* e não dá.
Antena corta pipa instalada, receber um corte de cerol deve ser dolorido, correndo o risco de morte....ter uma das artérias do pescoço cortada é "caixão".
@@a.nelsonmurata396
Sabe, amigo! Já estou a 30 dias pilotando, ainda não estou andando em corredores. Fico atrás ,como um carro. Por incrível que pareça já fui elogiado e questionado por não andar por alguns motoristas enquanto parado na sinaleiras. Enquanto outros andavam no corredor. Quando me sentir bem seguro para os outros e pra mim. Talvez eu ande. Mas com o trânsito bem lento.
@@klebiogarcia1039 Excelente conduta, meu caro !!
Eu até iria dizer para não andar nos corredores, mas seria muita hipocrisia da minha parte.....porém o fato da motocicleta ter a aceleração e retomada de velocidade maior do que comparadas aos carros fica mais fácil fazer ultrapassagens ( com a devida sinalização ).
Como a motocicleta nos dá um maior campo de visão é mais fácil e recomendável focar a visão um pouco além do costume do motorista. Você pode evitar, derrapagens, motorista e/ou motociclista "furando" o sinal vermelho e como disse antes _direção defensiva_ sempre.
Boa sorte e paz no trânsito.
Sou tao acostumado a dar seta,que até eu em local que não tem trânsito dou seta. Kkk
E sempre olho no retrovisor e em cruzamentos e estar smp andando observando o fluxo e pessoas.
Também sempre dou seta e olho no retrovisor, já virou tipo um "vício" de pilotagem, só que bom.
Tenho 12 anos e tbm faço isso , sempre atento no retrovisor e na seta kk
PARABÉNS PELA A ATITUDE.
@@tavinho3993 mais responsável que muito marmanjo
Aqui na cidade que moro fecha o motociclista depois da seta .
Falar que é pobre demais pra comprar proteções é desculpa!!! No Mercado Livre e no Aliexpress tem: luvas de R$40, joelheiras por R$60,00, quem não pode comprar jaqueta existe o jogo de proteções que você compra por R$ 150,00 e manda numa costureira pra colocar em qualquer jaqueta que você tiver! Quem quer encontra um meio, quem não quer encontra uma desculpa! Pra cerveja e churrasco ninguém reclama!!! E bora andar de moto! :D
Luva de má qualidade é barato mesmo.
@@hundrungr4950 reforçando o que disse acima: Quem quer encontra um meio, quem não quer encontra uma desculpa. Um abraço!!
Luvas de 40,00 não protege, joelheira de velcro ou sobrepor sai do lugar na hr da queda, proteções costuradas em qq jaqueta qualquer não vai resolver muito. O tecido de uma boa jaqueta de moto suporta muita abrasão do asfalto. Luva, jaqueta e calça de boa qualidade da por volta de R$1k
fala que é pobre mas sempre ta no boteco com cerveja na mão kkk conheço vários.
@@fbcgon que jeito? Isso aí não protege e rasga fácil no asfalto. Só sendo burro pra seguir esse jeito, pq gastou pra não se proteger.
Dica ao entrar em uma curva olhe para o final dela, ou seja para onde quer ir, isso ajuda muito.
Só é foda falar isso no brasil onde provavelmente tem algum buraco ou ondulação no meio da curva kkkk aí se a pessoa não souber já se assusta ou se ferra mesmo
Essa dica é valiosa pois é verdade que a moto vai onde você estiver olhando.
Vc tem toda razão, já passei muito apuro não curva e desviar atenção do final dela e acabar perdendo o traçado da curva.
Vdd eu já furei o sinal vermelho sem perceber que estava vermelho ...
Diego Faustino! Hahaha
muito legal o seu vídeo, fiz essa manobra de contraesterço e nem sabia , eu estava devagar quando um senhor parou mais na frente não encostou o carro e o passageiro abriu a porta de trás do lado direito da via ou seja totalmente errado, mantive a calma e impulsionei meu corpo dessa forma para conseguir livrar a porta do carro, foi um livramento enorme a gradeço a Deus por isso, mas foi muita imprudência do motorista.
Sempre digo aos meus brothers no rolê: de Biss ou de GS, o equipamento deve ser o mesmo.
Sensato, pelo menos um capacete bom é o minimo
sempre tem um paspalho pra zombar de quem usa equipamentos de segurança em moto de baixa cilindrada
@@andersonantunes1992 não entendi, não estou zombando, muito pelo contrário, eu disse que no MC que pertenço, não damos a mínima para a cilindrada, o que vale é a paixão, mas equipamentos de segurança são requisitos obrigatórios nos rolês. Acho que a ofensa gratuita que você utilizou, não representa o universo do motociclismo, ninguém nesse universo quer saber se você anda de 125, quer saber se você tem respeito pelos demais, parece que não né?! Ainda assim, bons ventos e um tráfego tranquilo sempre pra você.
@@jrbranquinho cara.. o comentário dele passou longe de uma ofensa
Caro Aldo, a melhor dica que a Duas Rodas me deu e a pratico desde há quase 40 anos é a: "Você já testou a sua frenagem de emergência hoje?". Uso quando eu saio na minha rua tenho já definido os parâmetros que tenho que atingir para saber como ela está se comportando hoje. Pressão dos pneus, estados dos freios, humidade e estado do piso. Já me salvou muitas vezes. Obrigado Duas Rodas!
Parabéns pelo conteúdo muito bom
Opa salve man
Carai olha o Roberty R7
Tirei minha CNH a dois dias. Logo compro minha moto... essas dicas irão me ajudar bem. Já que pretendo pegar boas viagens
Uma dica que não está ali, mas que serve no seu caso: compre sua motinha, ande bastante nela em trechos menores, fora de rodovia, pra pegar o "jeito" dela e pegar a dinâmica do trânsito com moto. Não faz viagem direto antes de conhecer bem a moto e pegar pratica de pilotagem, pq a autoescola infelizmente ensina nada, e na estrada os erros se tornam potencialmente mais fatais pelos fatores velocidade e caminhões!
Não tenha pressa, vai acostumando com a moto e pegando confiança e só viaja quando se sentir pronto :D
@@viniciusbarros1768 Depois da autoescola tive que Pedir pra um amigo me ensinar
Eles ensinam quase nada na autoescola. O cara aprende é andando mesmo. Eu não andei muito. Só 2ooo kilometros e ainda preciso aprender a subir lomba direito
Parabéns e obrigado pelas dicas de segurança... Sou ex policial rodoviária e por muitos anos fui motociclista, trabalhei com motos 750 for e 500 cilindradas na polícia nos anos 80 e 90... Vc está certo em tudo que explicou aqui sobre técnica de segurança... 👏👏👏👏👏
Mentira
@@e.junior360 prove
Rodoviário então??? Já dei propina pra uns puliças rodovias afora... uns caras bem oportunistas!😠
Estava levando minha esposa para o trabalho, passei por cima de algo na BR que o pneu da moto estourou, caímos a 120 km/h, eu estava com todo o equipamento de moto e não me machuquei nada, minha esposa antes de sair de casa reclamou que estava calor e vou de bermuda e chinelo, ela ralou toda, metade dela ficou no chão. Depois desse acidente ela nunca mais andou sem equipamentos de proteção.
Sua esposa gosta de moto, porque eu caí com a minha a 30 km/h e ela nunca mais subiu na garupa.
Vc tava com raiva dela?
Kkkkk
Vc achou que estava sozinho? não parou pra pensar que tinha outra vida na garupa da moto🤔
@@gomessilvarj kkkkkkkkkk
@@FRANCISCOSANTOS-cn9en kkkkkkkkkkk
Eu fiz curso de pilotagem na Honda (Recife) e sempre me aprofundando p que eu possa pilotar e dirigir melhor a cada dia.
Pilotar bem uma moto seja na cidade ou off-road é uma arte!
A pilotagem responsável e prudente se faz necessário por toda a vida do motociclista!
Piloto moto a 33 anos e sempre estamos precisando dê dicas gostei muito parabéns pelo seu vídeo.
Parabéns. Tenho 38 anos de motociclismo e essas dicas foram muito úteis.
O erro começa na auto escola, quando eu estava no processo para tirar minha CNH, na primeira aula pratica o instrutor ensinou a sair com a moto, mas se quer ensinou a frear, se eu não soubesse e nao tivesse noção nenhuma, estava fodido.
na minha auto escola nem sair ensinaram kkkkkkkk, eu aprendi td na raça mas passei de primeira ainda bem
@@robertodemelo6289 Carai mano, eu reprovei 3 vezes, e olha que eu já tinha moto a 1 ano em kkkkkkk
A auto escola ensina você apenas conduzir. Ligar, sair e fazer pequenas manobras. Dirigir e pilotar será no seu dia a dia que irá aprender cada coisa nova.
Isso se aprende na aula teórica né
@@kaique0729 Não foi falado nada sobre nas aulas teóricas.
Faltou lembrar dos diversos que andam com farol alto ligado sempre e com o pé no freio!
Quando tirei minha CNH quase morri cometendo o erro 7. Nunca fui orientado de forma alguma e descobrir por si só pode não ser favorável.
Ando de moto desde dos 15 anos ,em 2000 tirei minha habilitação primeira moto sofri porque não tinha segurança e aprende no dia a dia e vendo vídeos,hoje estou com a minha quinta moto uma Hornet ,sempre uso equipamentos e nunca sofri acidente, amo a liberdade que a moto nós dá mas todo cuidado é pouco.
Uma hornet 1.000???🤔😗😗
Vídeos excelentes parabéns, as autos escolas não ensina nada mesmo, só estudando mesmo, e ser prudente e com segurança no trânsito !!
Não culpe a auto escola, ela ensina o que o Detran exige que ela ensine, eu ensino meus alunos muitas coisas que infelizmente o Detran nem se importa. É nos dado uma tarefa da qual devemos ensinar aos nossos alunos a conseguir fazer devido percurso exigido por eles.
Maior parte das pessoas reprovadas na prova pra conseguir sua CNH já sabe andar de moto...perdem por suas manias e até mesmo alto confiança demais. Nós devemos ensinar algo que é fora a realidade que acontece na rua. Exemplo: momento algum do percurso deve apertar a embreagem ou freio a não ser para parar...sendo que no dia a dia se você se encontra em algum momento de insegurança, pode reduzir a moto pra ter mais controle da mesma. Então isso é uma falha interna das exigências do Detran e não das auto escolas. Obs.: Trabalho em uma e com muito orgulho e umas das maiores auto escola com aprovação e alunos.
Piloto moto à 30 anos e nunca tive um arranhão..mas nunca perdi medo desse veículo rápido e perigoso dirijo do meu jeito sempre com atenção redobrada e sem bebidas de álcool.
É notável como em 50 anos que conheço a Quatro Rodas, e agora com a sua variante Duas Rodas, mantêm o seu foco invariável na segurança. Sempre.
Parabéns!
Otimas dicas. Aqui na Europa os erros são praticamente os mesmos menos as de equipamentos de proteção que são raros. Mas a razão não está na mentalidade e sim no clima. Mesmo no verão a gente sente o vento bater no peito muito gelado e adoecer e comum. Entao as jaquetas e calças de motociclistas são capazes de bloquear o vento gelado. Um dia esqueci o forro anti vento/humidade da calça e sentia as “facadas” na perna... Eu sempre assisto essas dicas e graças a elas e a Deus nunca precisei de resolver situação de emergência, uma vez que a maioria das vezes ja esperava a situação antes dela acontecer. Eu apoio essas dicas.
Na verdade ai é bem mais barato manter esse tipo de equipamento ai fora.
@@gustavodonatelli839 tambem e verdade. Alguns sao feitos por aqui entao sao equipmentos mais baratos do que ai mesmo... mas mesmo assim ninguem aguenta de camiseta e bermuda 🤪
7:52 isso é verdade, quando você anda em grupo é instintivo você querer acompanhar a galera, não tem como, hoje eu paro e penso, tem curvas que eu fiz com a galera,que sozinho eu não sei se faria, muito arriscado, mas é uma dica muito importante pra nossa segurança, não deixem a adrenalina falar mais alto nessas horas.
Quase não prestava atenção nas dicas, só conseguia me concentrar nessa linda máquina. Kkkk excelentes dicas.
Um vídeo com dicas super simples mas que fazem total diferença pra quem tem a mente aberta e humilde para saber que sempre se pode aprender algo. Ja pesquisei e ouvi todas essas dicas mas gosto de assistir pq sempre aprendemos algo novo por mais simples que seja.
Tenho 31 anos, já tive 3 quedas. Estou pensando em comprar a terceira moto. Por isso estou assistindo esses vídeos.
Bons conselhos pra motociclistas. Pra Motoboy não mesmo. Reconheço que minha direção é ousada, não incentivo ninguém. Veja bem. Lentidão é bom pra tomar fechada dos outros motoristas. Motoboy deve dominar o trânsito, fazendo uso de velocidade moderada, bons retrovisores, ultrapassagens seguras, sempre considerando os movimentos repentinos dos veículos. E acima de tudo, sabendo que passamos por vários pontos cegos durante todo o trajeto, devido à agilidade da motoca. Lembrando que PREFERÊNCIA de pista ou cruzamento nunca é garantia de nada, como também uso de certas. Use suas certas mas não confie.
Eu graças a Deus nunca tive acidentes ou queda, nesses meus 24 anos rua.
A melhor segurança é o contato visual perfeito, se possível olho no olho, mesmo através do retrovisor dos outros veículos.
Esse vídeo é bom.
Tenho graças a Deus 11 anos de motociclismo nunca me envolvi em nenhum acidente sou habilitado e essas dicas que o piloto está dando sempre coloco em prática principalmente olhar bem nos cruzamentos
Boas dicas. Comprei minha primeira moto após 14 anos de carteira. Estou aprendendo o que não aprendi na moto escola. Como ando de bicicleta há 38 anos não estou tendo tantas dificuldades mas ainda me sinto inseguro quanto a trocas de marchas e enfrentar o trânsito pesado de BH. Nada comprado a carro, ônibus e caminhão rsrs que já dirijo faz anos, mas a cada dia pego para andar me sinto melhor, ando próximo de casa para praticar.
Nunca perca o medo, o medo te deixa vivo e atento, outra coisa acredite vc está no céu, o trânsito pesado de BH não é nada comparado ao trânsito de sp kkkkk pego a Raposo Tavares direto e é a pior rodovia pra se andar vai por mim
@@heliooliveiraavila9829 o que é roda estersada?
@@dennerfelipe1290 acrescenta Curitiba tbm, só tem braço duro
@@heliooliveiraavila9829; ótimas dicas! Parabéns irmão!
Ainda bem que eu já coloco a maioria dessas dicas em prática. Tudo pela minha própria segurança
Eu evito andar do lado direito da faixa, prefiro andar do lado de dentro mais ou menos onde fica o motorista de um carro, ficar do lado direito é facilitar para o carro ultrapassar e te jogar pra fora.
Boas dicas..sempre é bom ter aconselhamento de um profissional.
perfeito, graças a Deus eu faço tudo isso que ele fala ai, por isso eu nunca me envolvi num acidente, ando de moto desde 2006
O CONTRA ESTERÇO E TREINAR OLHAR PRA FRENTE SÃO AS MAIORES PRATICAS QUE UM MOTOCICLISTA PODE APRENDER E COM DUAS SEMANAS TREINANDO NUNCA MAIS ESQUECE.
Ótima dicas, pois agora com 39 anos e 22 quedas comprei o material de segurança kkkkkkkkkk
Kkkkkkk
Agora não adianta mais kkkk
Tapohaaaaa kkk
Poha
Caraiiiiii🤪
Todas as dicas são importantes mas a última no meu ponto de vista é a mais valiosa.
A motocicleta e o motociclista tem o seus limites e quando isso excede você acaba entrando numa zona de perigo.
O contraesterço é algo necessário que as auto escolas deveriam ensinar. Mas aparentemente a preocupação maior delas é tu não colocar o pé direito no chão antes do tempo certo.
Na vdd pra ensinar contraesterço é necessário uma velocidade maior do que a de ensino, por razões óbvias. O ensino da pilotagem de moto é complicado pq não é saudável ir na garupa de uma moto em que a pessoa não sabe pilotar ainda, e a área de provas não permite uma velocidade maior. Na minha opinião deveriam ser duas etapas: a básica que já é feita e uma intermediária onde existem o ensino prático no trânsito, nem que o aluno vá na garupa recebendo instruções específicas em situações cotidianas. De qualquer forma, cada um deve buscar mais conhecimento por conta própria, infelizmente.
Nem tudo que sabemos, aprendemos na escola, correto? O mesmo vale para outras coisas. Auto escola só te auxilia a passar na prova, de resto, você vai aprendendo sozinho, vendo vídeos, ouvindo dicas e sempre praticando. Abraço
Contra esterço é avançado, não dá pra ensinar e muitos nunca usarão.
Obrigada, seu vídeo é o melhor, ensina tudo certinho sem imprudência no trânsito, Deus te abençoe.
Me surpreendi vendo este vídeo, não sei dirigir moto...tentei aprender mas ainda não consegui, dirijo somente automóvel e caminhão 3/4,... mas vendo este cidadão do video percebo que ainda tem uma luz no fim do túnel, se os motocas colocassem em prática somente as dicas dos pontos cegos e a do semáforo que ele falou os acidentes diminuíriam em uns 90% acredito 🙏 VOCÊ É UM ABENÇOADO fazendo esses materiais educativos
Muito boa as dicas, comecei a pilotar agora, e essas dicas irão me ajudar muito!
Ob,Ajudou muito! Sou nova na pista e olha, sua dicas estão fazendo muita diferença!!
Parabéns pilotar sempre na defensiva,um grande abraço 🙏🙏🙏
Ótimas dicas parabéns,eu piloto a muito tempo e demorei para desenvolver algumas dessas técnicas de segurança, porém eu piloto com atenção redobrada,e é o que eu indico para todos os pilotos novato
Vídeo TOP com dicas muito importantes e úteis para nós motoqueiros !!😉👍👏👏👏👏👏👏👏
Muito obrigado e Parabéns !!!
FAÇO TUDO ISSO , INCLUSIVE JÁ ESCAPEI DE UNS ACIDENTES PRINCIPALMENTE QUANDO O FAROL ABRE EU ALHAR SE OS CARRROS VÃO REALMENTE PARAR , POR DUAS VEZES VEIO CARRO VOANDO E PASSANDO NA VERMELHO PAREI ANTES PORQUE NOTEI QUE ELE NÃO IA PARAR.
Ótimas dicas. Só acrescente evitar ultrapassagens pela direita que, pra mim, junto com a dica de estar sempre visível é crucial. Parabéns e obrigado por manter ess canal vivo
A última dica me emocionou e motivou!!! Vou voltar pra esse mundo motociclístico mas agora pra ir um pouco mais longe do que estou acostumada então o medo é o que tenho de mais forte agora mas saber que se eu tiver atenção e ir no meu limite já evito grande parte de qualquer problema maior!!!
Excelente explicação, estou ingressando no mundo das duas rodas esse ano, esse vídeo foi essencial para mim.
Dicas excelentes!!! Parabéns e obrigado pelo vídeo.
Muito bom.. To olhando esses vídeos..pois estou no caminho de começar uma vida sobre duas rodas🤩👏🏼👏🏼
Excelentes dicas!Se aplicadas a rigor no dia a dia,essas técnicas nos proporciona maior segurança no trânsito.
Grande maioria das auto escolas, os instrutores não prestam atenção nos alunos e ficam no celular grande parte do tempo. Soma-se a este absurdo os que pagam para tirar habilitação e, nem com prática melhoram. Parabéns pelo vídeo. Vamos ajudar a disseminar estas boas práticas.
Suo motociclista a mais de 40anos é também sua motorista carreteiro suas dicas estão perfeita parabéns só sinto que nó Brasil os equipamentos de segurança sejam tão caros
Financia em 48 os equipamentos, depois financia uma 160cc em 48 e pague 23 ou 25 mil... pronto, esta tudo correto.
@@willianroger3284...ele disse equipamentos caros...nao a moto.
Ótimas dicas, porém aquisição dos equipamentos fica difícil para muitos, e não é desculpa. São condições financeiras mesmo, muitos fazem milagres para se manter!
Perfeito. Comecei a pilotar a pouco tempo e todas as dicas são super importantes.
Cai de moto ano passado na rodovia Graças a Deus estava de jaqueta bota e luva foi o q me salvou de deixar todo o coro no asfalto 😂. Estava muito muito calor mas mesmo assim optei pela segurança. Aliás linda moto . Adoro a YAMAHA FAZER 250. Já estou na 4 FAZER moto maravilhosa
Excelentes dicas!
Sempre tive carro, mas fui e sou apaixonado por duas rodas. Todavia, sempre tive medo da vulnerabilidade de quem se desloca em cima de moto, mas ando cada dia mais interessado nessa nova proposta de transporte e lazer. Obrigado pelas excelentes dicas. O canal é TOP!!!!
Realmente é preocupante o fato de moto ser maia perigoso que carro, muitos nao respeitam moto. Mas andar em 2 rodas nao tem outra, é maravilhoso.
Tô na mesma
Obrigado por disponibilizar videos como este!
Nada que eu já não sabia, mas é válido, muito válido o vídeo.
Muito obrigado pelas informações 👍👍
Parabéns pelo vídeo!!! Dicas importantes.
Pista no Brasil , o que mais tem é surpresa !! Viajar pegar estrada no nosso país , dá medo e muito , é pista esboracada com uma sinalização fuleira , mato tomando conta da pista . No dia em que passarem a cuidar mais das rodovias , aí sim , talvez teremos como viajar com mais tranquilidade .
Comecei a pilotar moto esse mês. Confesso que tenho medo ainda e ando com muito cuidado. Estou com dificuldades nas curvas na rodovia que pego pra trabalhar. Estava deitando o corpo pra fazer as curvas. Ontem assisti esse vídeo e duvidei da técnica do contra esterço. Como que pra virar à direita tenho que empurrar a mão direita pra frente? Mas funciona! Hoje fiz o teste. A moto faz a curva muito mais fácil. Deitar o corpo é consequência. Agora é treino pra pegar prática e tornar algo natural.
A razão de não usar equipamentos de segurança é único e exclusivo o preço, se fosse mais acessíveis provavelmente teria muito mais motociclista utilizando.
O meu único "EPI" é a capa de chuva
Realmente, vc vai comprar a jaqueta, calça e luvas do modelo mais basico já sai mais de 1.000 reais....
@@magichatake pior que e verdade
@@magichatake 1000 reais pra equipamento de segurança é caro mas comprar um smartphone de 2000 todo mundo compra, é baratinho
@@ViBoMe tenho certeza que a pessoa vai usar mais o celular de 2.000 reais que os EPI's para moto.
Ótimas dicas parabéns amigo
Muito bom obrigado pelas dicas tudo sobre pilotagem preventiva m interessa pois a moto é minha ferramenta de trabalho!!
O vídeo está corretíssimo. Mesmo sabendo que estou errado, só me equipo para viajar, é arriscado, mas em um calor que chega fácil aos 40C, acaba sendo mais prático. No dia a dia cabo usando só capacete, jeans e calçado de couro mesmo.
Essa moto do vídeo é show 👏👏
Gostei das dicas e ainda mas q a moto q vc usa é igual a minha .🤗🙌👍
Muito bom, GOSTEI, estou começando no universo das duas rodas agora, e quero ser um bom Piloto assim como vc. já dirijo carro a muitos anos.
Parabens para as dicas que deram muito show ,na rua temos que usar todos os sentidos ate o ofato ,pois nos anos que trabalhe de motoboy em sao paulo fui slvo varias vezes por esse fator ,sa er identificar oleo na pista geralmente em curvas que sao derramados por caminhoes e carretas me salvou algumas vezes .....
Já fiquei pelado, depois de rasgar toda roupa escorregando no asfalto quente do Rio de Janeiro 😁
Imagino que o banho que tomou nos dias seguintes foram os melhores de sua vida. 😂
@@gustavocosta1069 pior que inflamou. No hospital não limparam a sujeira. Óleo e areia fizeram um estrago. Tive que retirar debaixo do chuveiro toda a casca 😁
9
Dicas preciosas amigo ❤️
Sem sombra de dúvida show
obrigado pelo vídeo. muitas situações de perigo aparecem por conta dos motoqueiros de delivery, que hj são bem mais perigosos para ao trânsito que os veículos de quatro rodas. Em relação às vestimentas esses cuidados se aplicam a sul e sudeste, pq em geral predominam chinelo de dedo, bermuda e camiseta -- impunemente.
"Pilote sempre dentro da sua zona de conforto"... Essa frase re fez lembrar de outra: "lembre-se que a que alpinista morto no Everest estava saindo de sua zona de conforto ".
É pura verdade 👍🏻👋👋👋
Muito boa aula costumo seguir várias dessas dicas sempre procuro me defender .
Eu quando tinha moto, minha moto era a NX4 Falcon, eu dava muito rolês pelas rodovias com a galera, nas curvas eu reduzia fazia bem de boa, e um amigo meu me ensinou a tecnica do contra-esterço, a pilotagem muad totalmente depois que você acostuma, a moto fica muito mais confortável, pois com o galeinho você ganha uma ótima inclinação ao iniciar a curva e ela fica leve na curva, você dá aquele galeinho antes da curva e ela fica muito mais suave para executar a curva, mas lógico sem exageros, eu ganhei muito mais autoestima para pilotar. Você não fica com aquela moto "amarrenta e teimosa" ao fazer a curva.
Mas como andavamos em turma com a galera, a gente acaba exagerando principalmente nas curvas, em grupo eu fazia curvas em velocidades mais elevadas, no mesmo trecho que eu fazia pilotando sozinho, eu fazia essas curvas muito mais devagar. Essa autoestima que é perigoso, pois o seu estinto é reduzir a velocidade.
As motos do pessoal eram tudo Twister e Fazer e alguns tinham CBX450 e CB500 e GS500, tava começando aparecer as CB300 também, era meados de 2005 a 2010 que faziamos esse rolês, de Falcon era só eu na turma, mas depois que me acostumei com o contraesterço minha Falcon transmitiu muito mais confiança.
MANO MUITO BOM O VÍDEO! PARABÉNS PELO TRABALHO. SUCESSO MAIS. VLW UM ABRAÇÃO DO ROBERTÃO
Fico brincando de " contraesterço" na minha zig 50, mas sempre pensei que isso fosse um erro "virar pra direita para ir pra esquerda, virar pra esquerda para ir pra direita", não sabia que era uma técnica 🧐 kkkkkkk
É super importante saber fazer isso hahaha
Bom dia, tem 35 anos que ando de moto e essas dicas são muito importantes e valiosas obrigado 👍
Sensacional. Muito obrigado pelas dicas
Já usei o esterço,e contra esterço, show funciona mesmo pois a partir de 80km a moto não te obedece se não tiver alguma técnica.
Contra esterço só funciona a partir de uma certa velocidade e principalmente com motos de alta cilindrada. Vai tentar usar isso com titan em velocidade menor que 80km/h que voce vai beijar o muro.
@@ander8157 Nada haver isso que falou, a física não olha cilindrada de moto...
Todo mundo depois de 35-45km/h vira a moto usando contra esterço, só que quando você sabe que ele existe e como funciona vc tira maior proveito
@@guilhermeklisman4321 tenho moto 250cc e moto 1100cc, ja testei nas duas e sei o que to falando
@@ander8157 A lei da física escolhe a cilindrada da moto então, você está certo com seus testes...
O máximo que pode interferir é o tipo de pneu tirando isso, contra esterco será sempre da mesma forma em qualquer moto, bicicleta ou qualquer outra coisa
@@ander8157 verdade só com motos de alta cilindrada,pois são mas pesadas e precisa dessa técnica vlw👍
Em todos os meus cuidados, realmente é comum aparecer o sinal vermelho e ver um carro desrespeitando o semáforo.
Eu SEMPRE tomo esse cuidado ao dar partida na minha moto.
Já evitei um monte de possíveis acidentes..
Não dar pra negligenciar, a vida é uma só, é única.
Adorei o vídeo , muito esplicativos e fácil de entender, obrigado . Zilson de Carapicuíba SP
Muito bom o vídeo 👏👏👏 Essa questão do uso de equipamento para ir ali na esquina é complicado mesmo. Eu só uso o equipamento completo no deslocamento de casa x trabalho x casa. É um erro que quase 100% comete mesmo. Perto de casa só uso capacete, luva e jaqueta se tiver frio.
Começa o vídeo, e eu me lembro do casseta Marcelo Madureira.kkkkkkkk demais!
Em MG o exame pra tirar carteira não exige nem troca pra segunda marcha, então, nem se o instrutor de auto escola quisesse ele teria como explicar contra-esterço. Então, quando tirei minha carteira fiz algo que todos que tiverem a oportunidade deveriam fazer: curso de pilotagem. Inclusive não vejo a hora de conseguir fazer outros. Conhecimento e prática adequada = segurança.
Fiz em MG, passei de 1° e tinha que mostrar o desenvolvimento da moto sim e qualquer coisinha reprovava muito. Tinha lugares específicos na pista que tinha de usar a seta por exemplo. Então, não tome a sua cidade como referência para um Estado. Abraço
Vídeo maravilhoso parabéns. Ótimo serviço para o Brasil
Explicação de milhão,, ficou claramente autenticado 🎉PARABÉNS e OBRIGADO 🎉
O primeiro erro mais cometido pelos motociclistas iniciantes é sair com a moto e não recolher o pezinho, acabei de quebrar o meu desse jeito.
Mas uma moto 250cc pra cima já tem a trava, ajuda muito a galera um tanto esquecida como eu hehe
Minha cbx 250 Twister 2008 é minha fiel companheira, saindo com pezin ela já desliga 😀🏍️
@@leandrosartori00 pior q não são todas hein, já vi modelos de alta cilindrada q não tem esse sistema kkkk
@@joaovictorrodrigues1943 kkk que poha então, mercado nacional tá foda. Eu curto a minha tutu mesmo, nn vou largar o osso tão cedo
O pior e eles não ensinar reduzir a moto, qndo se toma uma fechada e não sabe se fode
bom vídeo!
Muito obrigado por todas essas dicas de muita utilidades
Sou de BH, rodo de bike viagens longas , só que esta ficando cansativo, estou pensando em habilitar e começar a viajar de moto. Muito boa a instrução .