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参考になる動画の投稿ありがとうございます。質問させていただくのですが、触媒なしのリンクパイプは、整備不良で取り締まりを受けることはあるのでしょうか？？
コメントありがとうございます。インナーサイレンサーをつけている場合は、可能性として低いかと思いますが、インナーサイレンサーをつけていない場合ですと、可能性は０では無いかと思います。
r1mはやはりこのからリーリングが一番やな。
質問させてもらいます。Exupのワイヤーを抜いただけですかね？🧐みなさんシートの下の部分を開けていじってらっしゃるので、どうなのかなと。
リアシートの下に開閉機？がついてるので、そことマフラーのexup部分両方とも外し、ワイヤーレスにしてます。シートしたにワイヤーが通っていて、すごく狭いので、あけてるのかと思います。ワイヤーレスにしたくない場合は、exup側のワイヤーを何処かにくくりつけて、ワイヤーが引っ張る動作を確認できないとエラーが出るので注意が必要です。また、純正マフラーを使う場合、exupを常時開放しなければならないので、バネも反対向きに変えないと意味がないかと考えてます。
@@ron130 ご返信ありがとうございます！！🙇♂️中型はいじりやすかったのですが、R1は少し怖いイメージがあります笑
@user-cw1sx9nk8l 車検の時のワイヤー関連を戻すのとトルクスという六角と異なるものをツールとして使わないといけないので、そこだけが面倒かもですね。自分のではありませんがyoutubeで動画が上がってたかもなので、参考にしてみるのもいいかと思います。
ecu書き換えしたまま＋触媒戻しノーマルマフラーで車検って通りますか？
コメントありがとうございます！問題ありませんが注意点としてexupを繋げ直さないと、排気バルブが開きっぱなしになるので、排ガスや騒音で引っ掛かるかと思います。触媒戻しの場合は、exupの接続に気をつけてください！
@@ron130 返答ありがとうございます！exupの排気バルブを常時閉じてる状態のままにして触媒を戻せばいいという事でしょうか？
そうですね。着脱時に特にexupを触ってなければそのままハメ直せば問題ないと思います。
@@ron130 わかりました、ご丁寧にありがとうございました！
@nornorn9 頑張ってくださいー！
基本弁当箱外すと車検は通らなくなるんですか
EXUPのワイヤーのみ外した感じですか？モータとかはそのままついてますか？
ワイヤーを外したのみです。モーター外すとエラーが出ますので、モーターも外す場合は、エグザップキャンセラーが必要になります。面倒なのでやりませんでした。
@@ron130 そこが気になってたのでありがとうございます！次のバイクはR1にしたいと思いますまた、純正マフラーに戻した時にワイヤー付けないと車検通りませんかね？
ワイヤーをつけなければ、開放弁が締まったままなので、音量はクリアできると思います。自分は念の為戻してました。
@@ron130 なるほどですね🤔マフラー側の方をワイヤー外してそのまま安全なとこにタイラップだと、エラー出ますかね？
タイラップで止めてしまえばでないと思いますが、見栄え的に個人的には微妙でした。
コメント失礼します。弁当箱外す時の六角は何ミリでしょうか？
これ、トルクスってやつなので、六角ではないかと思いますー
アサヒナさんフルエキの世界へようこそです😆
触媒とって、セッティング変更しなくて大丈夫なんですか？？？
コメントありがとうございます！厳密にいうと行ったほうがよいのですが、2015～のR1は、ある程度は自動燃料調整機能がついてるので、適応してくれるうようになっています。
r1のマフラー交換の動画があまりなかったので、出してみました！触媒ごと今回は変えてます。サイレンサーだけだと、簡単なのと、そんなに変わらないので、参考に見ていただければと思います。
こんばんは EXUPエラーコードでますか？
こんばんわー。エラーコードが出ないやり方でやりました。exupコードをまるっと取ってしまえば、でないです。リアシート下のモーター側とサイレンサー側を取ります。戻す時面倒ですが笑
@@ron130 返事ありがとうございます！とても助かりました！
こんばんわまたまたマフラー交換、身銭を切ってのマフラー交換動画、お疲れ様です。m(_ _)mしばらく乗ってみてのレビュー動画お待ちしております。
こんばんわ！イジるのが楽しいので、いい勉強になりました😄走ってる動画で、音を拾えるようにしてます😄😄レビューしますねー！
こんにちは、低速のトルクはどうですか
コメントありがとうございます😀抜けが良くなった分、高回転寄りになりましたが、そこまで大幅には変わらず乗れてました👍
参考になる動画の投稿ありがとうございます。質問させていただくのですが、触媒なしのリンクパイプは、整備不良で取り締まりを受けることはあるのでしょうか？？
コメントありがとうございます。
インナーサイレンサーをつけている場合は、可能性として低いかと思いますが、インナーサイレンサーをつけていない場合ですと、可能性は０では無いかと思います。
r1mはやはりこのからリーリングが一番やな。
質問させてもらいます。
Exupのワイヤーを抜いただけですかね？🧐
みなさんシートの下の部分を開けていじってらっしゃるので、どうなのかなと。
リアシートの下に開閉機？がついてるので、そことマフラーのexup部分両方とも外し、ワイヤーレスにしてます。
シートしたにワイヤーが通っていて、すごく狭いので、あけてるのかと思います。
ワイヤーレスにしたくない場合は、exup側のワイヤーを何処かにくくりつけて、ワイヤーが引っ張る動作を確認できないとエラーが出るので注意が必要です。
また、純正マフラーを使う場合、exupを常時開放しなければならないので、バネも反対向きに変えないと意味がないかと考えてます。
@@ron130 ご返信ありがとうございます！！🙇♂️
中型はいじりやすかったのですが、R1は少し怖いイメージがあります笑
@user-cw1sx9nk8l 車検の時のワイヤー関連を戻すのとトルクスという六角と異なるものをツールとして使わないといけないので、そこだけが面倒かもですね。
自分のではありませんがyoutubeで動画が上がってたかもなので、参考にしてみるのもいいかと思います。
ecu書き換えしたまま＋触媒戻しノーマルマフラーで車検って通りますか？
コメントありがとうございます！
問題ありませんが注意点としてexupを繋げ直さないと、排気バルブが開きっぱなしになるので、排ガスや騒音で引っ掛かるかと思います。
触媒戻しの場合は、exupの接続に気をつけてください！
@@ron130 返答ありがとうございます！
exupの排気バルブを常時閉じてる状態のままにして触媒を戻せばいいという事でしょうか？
そうですね。
着脱時に特にexupを触ってなければそのままハメ直せば問題ないと思います。
@@ron130 わかりました、ご丁寧にありがとうございました！
@nornorn9 頑張ってくださいー！
基本弁当箱外すと車検は通らなくなるんですか
EXUPのワイヤーのみ外した感じですか？モータとかはそのままついてますか？
ワイヤーを外したのみです。モーター外すとエラーが出ますので、モーターも外す場合は、エグザップキャンセラーが必要になります。面倒なのでやりませんでした。
@@ron130 そこが気になってたのでありがとうございます！次のバイクはR1にしたいと思います
また、純正マフラーに戻した時にワイヤー付けないと車検通りませんかね？
ワイヤーをつけなければ、開放弁が締まったままなので、音量はクリアできると思います。
自分は念の為戻してました。
@@ron130 なるほどですね🤔マフラー側の方をワイヤー外してそのまま安全なとこにタイラップだと、エラー出ますかね？
タイラップで止めてしまえばでないと思いますが、見栄え的に個人的には微妙でした。
コメント失礼します。
弁当箱外す時の六角は何ミリでしょうか？
これ、トルクスってやつなので、六角ではないかと思いますー
アサヒナさんフルエキの世界へようこそです😆
触媒とって、セッティング変更しなくて大丈夫なんですか？？？
コメントありがとうございます！厳密にいうと行ったほうがよいのですが、2015～のR1は、ある程度は自動燃料調整機能がついてるので、適応してくれるうようになっています。
r1のマフラー交換の動画があまりなかったので、出してみました！触媒ごと今回は変えてます。サイレンサーだけだと、簡単なのと、そんなに変わらないので、参考に見ていただければと思います。
こんばんは EXUPエラーコードでますか？
こんばんわー。
エラーコードが出ないやり方でやりました。
exupコードをまるっと取ってしまえば、でないです。リアシート下のモーター側とサイレンサー側を取ります。
戻す時面倒ですが笑
@@ron130 返事ありがとうございます！とても助かりました！
こんばんわ
またまたマフラー交換、身銭を切ってのマフラー交換動画、お疲れ様です。m(_ _)m
しばらく乗ってみてのレビュー動画お待ちしております。
こんばんわ！
イジるのが楽しいので、いい勉強になりました😄
走ってる動画で、音を拾えるようにしてます😄😄レビューしますねー！
こんにちは、低速のトルクはどうですか
コメントありがとうございます😀
抜けが良くなった分、高回転寄りになりましたが、そこまで大幅には変わらず乗れてました👍