Кирилл, надо обучить контроллер, такие контроллеры работают с углом 120 и 60, попробовать покрутить холлы они могут не совпадать с фазами, мотор начинает крутится потом не совпадает фальшротор с ротором мотора. Пробуй устраняй и сними видео по ремонту.
Кстати, может просто поменять реперный магнит? И, о чудо, всё заработало как надо. Холостой ток потребления уже поточнее выставлять настройкой угла положения платы холлов.
был случай на ЛАДЕ КАЛИНА стартер привезли с магнитами которые отвалились-так там я как начинающий допер что при приклеивании 6 магнитов спутал начало-север-юг. стартер закрутился в обратку.....переклеивать не стали ....30 градусов щетки провернули и пазы новые для проводов сделали
или переделать. вообще меня сразу напрягло-почему не попытаться настройкой положения поиграть. я так понял это действующий проект был или набор деталей?
Вообще есть предположение что угол датчиков меняется в контроллере. Может и с настройками просто накосячили и все рабочее привезли просто так. Считай на обзор...
Видео из разряда: не починим, так узнаем, что внутри) Нужно подключить контроллек к программатору и глянуть настройки. Уверен он работает во всех положениях.
Это контроллер марки APT для него есть прога по настройки, там лубой угол выставишь, называеться EVdrive на оф сайте QS. Качай ее подключай и регулируй все! Токи фазные, бат, холы... много чего
Здравствуйте Кирилл. Всегда с удовольствием смотрю Ваши видео , спасибо Вам за то что делитесь с нами информацией. Где то мне попадалось возможно на электротранспорт ру , там была ситуация когда контролер не хотел работать с мотор колесом по той же причине перевернули средний датчик и всё заработало ,
Фирма, в которой я работал, несколько лет назад сделала привод для бесколекторного мотора 8,5 кВт. Для привода промышленных вентиляторов размером с две пачки сигарет. У меня сохранился прототип этого привода-могу показать фото. Причем этому приводу не нужны были датчики положения ротора - сами катушки обмотки статора являлись датчиками положения.
15:19 для этого есть возможность, по крайней мере должна быть подкрутить датчики холла, такая конструкция- это подобие опережения угла зажигания, это повлияет на потребление тока на ХХ, может быть даже в меньшую сторону :)
Привет.Нужно подключить контроллер к компьютеру,и произвести автоидентификацию(если есть в меню)или выбрать другой угол датчиков.Как правило на таких контроллерах есть автоидентификация.
Кирилл, явно не датчики холла. Напругу на газульке проверяй. У меня в контроллере однажды сгорел стабиль на 5 вольт. Выпаял из материнки, впаял в контроллер и поехал дальше. А угол холлов думается ни причём. Он в любом случае стал бы крутиться хоть и плохо
Переворот датчика не решит проблему. Надо инвертировать сигнал. Лично сталкивался с такой проблемой. Мотор на 60°, а контроллер цепляли на 120°. В результате переключил на плате датчиков один сигнальный провод, выпал транзистор и мотор заработал под 120°, благо, что разработчики мотора позаботились о такой модернизации.
Многие уже написали что контроллер программируемый,а может и правда можно в настройках изменить угол,а вы предлагаете сразу менять контроллер,а знаете каких денег стоит такой лютый прибор на 600А?
блин, есть 2 ваорианта: или настроить контроллер на 60 градусов (софтверно или перемычкой внутри, наверняка есть) или сделать за вечер на коленке плату с датчиками холла под 60 градусов, и поставить в мотор.
Батарейка маленькая какая-то, совсем не впечатлила. У меня 36в 50ач, а эта махина 72в 40ач. Если перевести на мой вольтаж, то получится 36в 80ач. Только вот я своей питаю 2 мотора по 350 ватт, а эта мотор 8 кв. Итого получается что мотор мощнее в 10 раз, а батарея больше всего на 50%. Интересно на сколько хватает?
Да, эти пазы нужны для установки углов датчиков, они даж отдельной крышкой закрыты. В нэте есть инфа по мотору. И контроллер этот можно подключать через юсб, и настраивать. Автор такой спец...))
Зачем другой контролёр, если я правильно понял по 5 минутному поиску в интернете для этого контроллера есть программа ev drivemanager где как раз и можно настроить этот угол
А радости на лице сколько, когда такой жир присылают и удаётся к нему прикоснуться ))) Кирилл, молодец! С удовольствием смотрю ваши видео ) Задумался о перемотке своего мотора на тягу. Из опыта езды на электросамокате по городу, очень быстро понял что, скорость не так важна, как тяга. Для наработки навыка перемотки, хочу купить сгоревшее мотор-колесо на авито и основываясь на вашем опыте и той информациеи, которую вы даёте, перемотать мотор-колесо на тягу ) Несколько моторов перемотать и только потом своё начну. Боюсь своё без опыта и понимания процессов запороть. Спасибо вам большое за ваши труды! Очень интересно смотреть )
Там проточка на плате с датчиками не просто так, видно же что угол платы можно менять... или подобрать угол фазы поворотом платы, или прошить контроллер...
@@АндрейНарышев-х3ф, какую ещё матчасть? Любой графический редактор, рисуем три линии, задаём поворот изображения (слоя, объекта) на нужный градус, затем печатаем на принтере на листике А4, вырезаем, наклеиваем на три капли клея "момент" на кусок фольгированного текстолита, берём циркуль, рисуем кружок внешнего контура платы с центром в точке пересечения линий, рисуем кружок внутреннего контура, берём ножницы, можно по металлу и вырезаем грубо внешний контур, сверлим сверлом "морковкой" отверстие по центру с максимальным диаметром морковки, дальше круглый напильник и через 15-20 минут у нас платка. Далее процарапываем фольгу деля её на 9 площадок под ноги холлов, что бы их на площадки запаять, запаиваем, соединяем проводулями все + и все - холллов. Всё! Никакой матчасти.
Уже высказывали своё мнение другие, но я повторюсь, контролер должен быть программируемый. Подстройка под нужный угол датчиков производится в режиме обучения.
Кирилл а ты не обращал внимание что на мотор колёсах 120 и 60 градусных датчики стоят на одинаковых платах? Разница там только в том что средний датчик развёрнут, впаян наоборот. Не знаю получится там развернуть датчик на моторе, нужно же будет ножки крайние перекрестить, но я бы попробовал такой вариант и кстати контроллер не может сам подбирать комбинации правильного подключения и не факт что цвета у разных производителей это одни и те же фазы, просто большинство контроллеров на 120 градусов работаю, особенно мощные, а вот стандарт цветовой по фазам у каждого производителя свой.
10:54 Хорошо что все посадки с натягом, иначе могло бы вырвать ротор с крышки. Как вариант там на 17:47 видно, что есть возможность регулировки датчиков. Датчики на плате то проверил, а провода от датчиков не прозвонил, сам же говорил, что хлипкие, вполне возможен обрыв провода, или возможно клемма на изоляцию набита (у меня такое было) купил новый провод для двигателя электровелосипеда, один провод был набит на изоляцию в клемме и не звонился, пришлось все перебить заново, и ура, заработало.
Мистер очевидность. Знаешь ошибку и заказчика и твою? Покупаете одномодовые контроллеры, а потом ебётесь сами и заёбываете всех вокруг. Датчики холла - рудимент, который в одно место не въелся двух и трёхмодовым контроллерам, транспорт и так едет нормально.
Спецы как шетаете, можно 800 ватный мотор использовать в связке с контролером на 1200 1600 ват?, мотор при езде на 800 ватном кантролере в затяжную горку холодный, это можно разценивать как запас по мошьности?
Помоги подобрать мотор колесо для садовой тачки, одноколёсной. г/п 150кг, макс скорость 10км/час (а лудше 5км/ч) пакрышка не сдуваемая нужна ещё. Напряжение желательно не больше 24в. Если видос запилишь ващпе респект. Целая ниша свободная относительно. Много кому интересно должно быть.
это все равно что хотеть чтобы всегда был день без ночи, или светило солнце, а дождя не было. это однобокая теория, типа одноногий человек, это глупость, когда чередуется день и ночь, счастье и не счастье то происходит правильное движение. я желаю тебе чтобы у тебя всегда стоял. 24х7, до конца жизни. надеюсь ты будешь счастлив
Там похоже все на много проще, судя по поведению мотора и по состоянию проводов холла, просто перепутаны цвета и соответственно нужно просто перебрать возможные варианты меняя провода местами.
18:08 почему не запускается двигатель? - потому что имеет значение не только расположение датчиков холла, но и соответствие их магнитным полюсам (расположение и фазность!)
Может просто реперный магнит на диске съехал малость? Подправить его? Думаю в софте к этому контроллеру есть настройки и обучение... Так что можно настроить точно под конкретный экземпляр.
Привет, у меня электроскейт 2006 года с огромными колёсами. Но он не едет в гору и мотор греится и кушает 85 ват в тепло на холостом ходу. Да и привод на одно колесо через цепь. Хочу переделать заменив один мотор двумя. Сделов привод на два колеса, контролёр работает чётко с коллекторным мотором на 800ват. Пожалуйста подскажи какие два мотора на 400ват взять? А то я находил только 350 и только целым комплектом. Боюсь сожгёт нафик их. А подвесных моторов на 450 ват нет, только кореточные и мотор колёсах. Ещё рассматриваю вариант взять моторы от героскутера. Но придётся как-то собирать контролёры с нуля и подключать к имеющейся системе радиопульта. Могу сфоткать всё лементы .
Кирилл, мне нравится уровень твоей технической подготовки. Недостатком всех тестируемых эл. систем является БСЭС ( бортовая система электрического снабжения), линейная замкнутая на нагрузку, базовым элементом которой являются АБ большой ёмкости. На 1 кВт заданной мощности 7 кг массы АБ. Предлагаю тебе новый подход в конструкции БСЭС, она будет не линейная замкнутая на себя. Её базовым элементом будет трансформатор нового типа. В чём фишка? Он в 4 раза легче стандартного и работает в режиме без противо ЭДС. Собрать его можно на коленке в гараже, с твоими навыками не составит труда. Для запуска такой БСЭС потребуется АБ малой ёмкости на очень не продолжительное время, а в дальнейшем она будет самодостаточной и вырабатывать во времени с заданной мощностью не ограниченное количество ЭЭ. На 1 кВт заданной мощности потребуется 2 кг массы БСЭС. Если тебе это интересно пиши на адрес kochenkov.57@mail.ru отвечу и подробно расскажу.
Когда-то давньім-давно, (в прошлой жизни...) електродвижки бьіли моей страстью! Сейчас я ремонтарую кофемашиньі и знания уже угасли. По єтому, я могу ошибаться, и все же, я так рассуждаю: контроллер должен подать напряжение, что бьі раскрутить двигатель, а потом изменять частоту подачи напряжения, в зависимости от положения по датчикам хола, таким образом и регулируется частота оборотов двигателя. Если же двигатель вообще не крутится, єто проблема не в датчиках, а в контролере, дибо же контролер их вообще не види... но даже так, он должен вьідать хоть какое-то напряжение для того чтобьі прокрутить двежок. Потому что датчики могут бьіть не на против сигнального магнита и не показьівать никаких показателей. Для єтого движок нужно прокрутить. Я че то думаю, что контролер дохльій... Что-то в нем! Или может бьіть я не прав, буду рад если подскажете....
На плате где датчики... есть прорези, почему плату не покрутили по часовой и против? тем самым настроить датчики на сробатывония когда надо. По видео видно что не в тот момент они сработывают.
Кирилл, пора использовать петличку, звук тихий, смотрю на работе , а больше слушаю, и не хватает громкости в некоторых моментах, закадровый звук кстати нормальный.
Уважаемый Кирил, а возможно стото путёвое сделать из генератора автомобильного,и ещё вопрос: почему мотор перематывается в несколько проводов на одну фазу? А нельзя намотать просто толстым проводом? Или это для облегчения намотки проводов. За ранее спасибо за ответ.С уважением Владимир.
Кирилл есть тойота аква у них на коробках передач стоят хорошие двигатели , они трех фазные с масленым охлаждение , насос прям на них стоит . Мошность 18 кв стоймость на разборке копейки 4 т.р. Может вам для экспериментов пригодятся посмотрите .
Там на контроллере ошибка висит, красный светодиод должен гореть, а он мигает ( 16:25 ) и явно указывает на ошибку. просто найти паспорт и глянуть что за ошибка. Или как писалось ниже перепрошить, или увидишь ошибку.
7:40 на чпу по граниту на таких проводках раскинутых через цех всё работает, живут очень недолго. внешне идеально, а жилки ломаются в изоляции в 5 местах
Привет подскажи! На самодельную тачку на гиро клесах купил новые контроллеры синусные на 1000 ват 30 ампер от 48 до 72 вольт. Подключил все обучил а тянут очень херово. У меня на старых конроллерах самых дешманах за 700 р тащит в два раза лутще. Запускал на одном и том же аккуме 14s 5 p. Разбирал контроллер все собрано качественно чисто 2 шунта 12 фетов. Что за хрень может быть?
Здравствуйте просьба прокомментировать следующее. Имеется мотор колесо от электросамоката номинал 250 ватт , в пике 500 ватт. Туда за счет большего напряжения вкачивается предположим 2квт. В колесе залито масло , температура внутри колеса датчика погруженного в масло не превышает 90 градусов. Нормально ли что я его так буду нагружать если температура под контролем остается. Допустим я вкачиваю уже 4 квт и если очень эффективно отводить тепло то мотор получается мощный и в тоже время компактный , с низкой мощность холостого хода. Во что я упрусь если буду повышать напряжение? В недостаточность скорости отвода тепла. ? изменится ли эффективность мотора? , грубо говоря что с маленького мотора получаем большую мощность и может он будет не пропорционально больше потреблять энергии чем бо́льший мотор при таких же условиях . Другими словами расход энергии ватт часов - км при скорости 30 км час на форсированном маленьком моторе и расход энергии при 30 км час на более крупном но не форсированном. Спасибо.
Мотор 250ватт, а ты вкачиваешь 4кВт и спрашиваешь нормально ли это. По моему ответ очевиден. Все должно соответствовать по параметрам. Ты попробуй зарядить телефон от 220в напрямую вместо 5 в зарядника. А насчёт КПД и тепловых потерь так тут все очевидно! Чем больше тепла выделяется тем ниже КПД. При нагреве сопротивление обмотки увеличивается, магниты ослабевают.
@@КириллХолодов я это понимаю , поэтому и спросил если максимально эффективно отводить тепло и не допускать перегрева что будет с эффективностью и расходом в сравнении с более габаритным мотором, Я ведь уточнил что превышение 90 градусов не будет .
@@andreydavidenko3212 на малых оборотах и высокой мощности Вы упрётесь в насыщение железа, а на высоких оборотах в механическую прочность и токи фуко в железе (чрезмерный нагрев оного)
Средний датчик нужно было перевернуть на 180 градусов и угол изменится на 60 со 120, давно проверено, на сяо та же фигня средний датчик спецефический и что бы его не искать 41 впаиваешь как обычно изолируешь выводы и окуратно разворачиваешь
какое напряжение подавал на гироскутерное колесо и гироскутерное мотор колесо стоковый или перемотанный ? можно ли подавать на мотор 36v350w 48 v с контролером 500w 25a ?? чтобы увеличить скорость ?
Можно.....но не долго )) И сомневаюсь что бывают контроллеры с характеристикой 48В x 25А x 500Вт )) Хотя китайцы конечно и не такое могут написать )) На МК 36В х 350Вт можно подавать среднее значение тока около 10А, а напряжение питания контроллера может быть хоть 380В )) Однако при увеличении напряжения изменится скважность питания обмоток что ухудшит параметры выдаваемые двигателем.....
Интересно датчик пляшет! А как этот мотор с этим контроллером работал? Раньше работал, а сейчас расположение датчиков холла не подходят к этому контроллеру? 🤔
Kyryl, how do you feel general concept of rotor position control read by optical rather than by hall effect sensors? My electronics experience tells me that optical would be much more precise, stable and more resistant to external interference and damaging factors ??? I have successfully implemented more than few optical position applications and optical was always my preferred choice over hall-effect, mainly for precision and many factors stability.
Вот это вердикт! Поменять контроллер. А-ну где тут всякие контроллеры валяются? Не проще ли (дешевле) плату с датчиками Холла на моторе заменить? На крайний случай изготовить по образу и подобию гироскутерной.
А выставлять датчики хола не пробовал? Покрутить их вправо-влево, для того что бы каждый датчик включался когда должен, а не как попало. Не зря же там пропилы сделаны.
А зачем проверять датчики хола под напряжением? Одной прозвонки тестером не достаточно? Я просто не имел дела с такими мощностями, у меня , при ремонте кофемашин все идет 5 вольт, в основном. Простой прозвонки хватает...
Idea - in case of this motor and controller - creating new pcb with 6 hall affect sensors for 60 degrees angle seems to be quite simple, easy to do. Considering value of motor and controller - I would try such option before decision of purchasing another controller (???) Or - replacing this magnet + hall effect pcb with suitable arrangement of optical sensors and perforated disc - (???)
Ну офигенный ремонт! Я же просил только масло поменять! Да не чувак, у тебя двигатель вааще не к черту, поменяли тебе движок, с тебя 500 т.р. )))))))))))))
Капец, вот бы мне такой мотор, я бы дрифтовый электрокарт замутил)
Давай ещё видосиков с необычными моторами🥴
Все будет, и даже круче
А музыкальные ролики еще будут?
Титаник и корейские народные мелодии - это канешь круто, но и о классике забывать не стоит) Бетховен, например 😁
Санек, ждём тебя в электротеме
th-cam.com/video/NkpAl7FG4-I/w-d-xo.html
Заценитека
так в чем проблема? Купи и будет у тебя - всего 40к стоит.
Обучить или перепрограммировать его нужно под другой угол мотора
эти контролеры подключаются к компьютеру , и включаешь обучение мотора ,и прочие параметры
Кирилл, надо обучить контроллер, такие контроллеры работают с углом 120 и 60, попробовать покрутить холлы они могут не совпадать с фазами, мотор начинает крутится потом не совпадает фальшротор с ротором мотора. Пробуй устраняй и сними видео по ремонту.
Датчики схемотически по другому подключить поможет сменить градус?
Кстати, может просто поменять реперный магнит? И, о чудо, всё заработало как надо. Холостой ток потребления уже поточнее выставлять настройкой угла положения платы холлов.
был случай на ЛАДЕ КАЛИНА стартер привезли с магнитами которые отвалились-так там я как начинающий допер что при приклеивании 6 магнитов спутал начало-север-юг. стартер закрутился в обратку.....переклеивать не стали ....30 градусов щетки провернули и пазы новые для проводов сделали
Смею предположить, что платка с датчиками не просто так имеет прорези, для регулировки положения датчиков относительно статора
или переделать.
вообще меня сразу напрягло-почему не попытаться настройкой положения поиграть. я так понял это действующий проект был или набор деталей?
Похоже угол нужно сместить датчиков Хола
Вообще есть предположение что угол датчиков меняется в контроллере. Может и с настройками просто накосячили и все рабочее привезли просто так. Считай на обзор...
Видео из разряда: не починим, так узнаем, что внутри)
Нужно подключить контроллек к программатору и глянуть настройки. Уверен он работает во всех положениях.
Зачем? Просто нужен другой, некаГтавый мозг.
Не умничай, к голове своей программатор подключи. Меняют положение датчиков - менятся угол, больше никаких манипуляций не нужно.
Это контроллер марки APT для него есть прога по настройки, там лубой угол выставишь, называеться EVdrive на оф сайте QS. Качай ее подключай и регулируй все! Токи фазные, бат, холы... много чего
че-то очень опасно выглядел твой спрособ со спуском ротора, висящего на подшипниках. что если его бы оторвало от этих подшипников?
может надо прошить контролер, под этот мотор. покупать можно всегда успеть
Сто процентов надо разбираться с настройками контроллера, так с горяча рубить не дело.
поддержу - надо настроить или прошить, и вроде как контролеры могут обучаться не?
Согласен, в контроллере менять нужно настройку датчиков хола
там софт должен быть, выставьте градусы и будет счастье
Такая же мысль сразу пришла, сурьезный контроллер. У производителя на сайте возможно есть софт под него, либо написать им.
Здравствуйте Кирилл. Всегда с удовольствием смотрю Ваши видео , спасибо Вам за то что делитесь с нами информацией.
Где то мне попадалось возможно на электротранспорт ру , там была ситуация когда контролер не хотел работать с мотор колесом по той же причине перевернули средний датчик и всё заработало ,
Вступление обычного ютубера: "Здравствуйте. дорогие зрители!"
Вступление Кирилла: "Меня видно там, нет?"
Я ещё умудряюсь отвечать "- Да нормально Кирюх, видно, слышно, погнали!")))
Хорошо что хоть не сказал: "дайте ка я вас тут сейчас протру" )))
😃
Там - нет, тут - видно.
Фирма, в которой я работал, несколько лет назад сделала привод для бесколекторного мотора 8,5 кВт. Для привода промышленных вентиляторов размером с две пачки сигарет. У меня сохранился прототип этого привода-могу показать фото. Причем этому приводу не нужны были датчики положения ротора - сами катушки обмотки статора являлись датчиками положения.
Ну и где их можно купить?
@@Gennadiy_Kozlov как всегда в этой стране все идёт не так - лопнула и наша фирма и фирмы для которых делались наши разработки.
Кирилл, я не заметил, заменил ты жеваные провода или нет. Если они даже звонятся не факт что будут корректно работать
15:19 для этого есть возможность, по крайней мере должна быть подкрутить датчики холла, такая конструкция- это подобие опережения угла зажигания, это повлияет на потребление тока на ХХ, может быть даже в меньшую сторону :)
Привет.Нужно подключить контроллер к компьютеру,и произвести автоидентификацию(если есть в меню)или выбрать другой угол датчиков.Как правило на таких контроллерах есть автоидентификация.
Кирилл, явно не датчики холла. Напругу на газульке проверяй. У меня в контроллере однажды сгорел стабиль на 5 вольт. Выпаял из материнки, впаял в контроллер и поехал дальше. А угол холлов думается ни причём. Он в любом случае стал бы крутиться хоть и плохо
Ну а почему тогда с другим мотором работает?
@@gtblack1988 точно. Я это упустил
По датчикам хола, просто пересверли на плате два датчика, на половинное расстояние. и рассключи их, все будет работать.
Всё гораздо проще )
@@DimaDSP поделись
@@Физик-г4о в комментах уже написали эти лёгкие способы
th-cam.com/video/NkpAl7FG4-I/w-d-xo.html
Заценитека
достаточно инвертировать сигнал 3го датчика. и все поменяется с 60 градусов на 120.
Это слишком сложно! Проще контроллер другой купить 😂
Переворот датчика не решит проблему. Надо инвертировать сигнал. Лично сталкивался с такой проблемой. Мотор на 60°, а контроллер цепляли на 120°. В результате переключил на плате датчиков один сигнальный провод, выпал транзистор и мотор заработал под 120°, благо, что разработчики мотора позаботились о такой модернизации.
Многие уже написали что контроллер программируемый,а может и правда можно в настройках изменить угол,а вы предлагаете сразу менять контроллер,а знаете каких денег стоит такой лютый прибор на 600А?
Всего хорошего автору и его семье. Электро велика у меня пока нет. Хоть в ролике за кого то порадуюсь!
не вариант было сколхозить платку с тройкой датчиков под 60 градусов?
Зачем, если можно купить новый контроллер?
@@DimaDSP ну да новый контроллер от 8к рубл а плата с холами край 1к рубл! Я думаю целисобразность на лицо
@@ЭлектроТранспорт-м1и это сарказм )) Нормальный установит софт и изменит одну настройку в контроллере ))
@@DimaDSP я тоже лумаю дело в перенастройке софта. Тем более есть кабель под это. Не спроста.
@@ЭлектроТранспорт-м1и ага... 8к рублей))) Нолик один добавь)
Топчик схема погружения, я честно за гайки переживал, тупил малеха, автор красавчик👍
А можно изменить плату с датчиками Холла под нужные для контроллера параметры?
Отрегулировать угол датчиков ...
блин, есть 2 ваорианта: или настроить контроллер на 60 градусов (софтверно или перемычкой внутри, наверняка есть) или сделать за вечер на коленке плату с датчиками холла под 60 градусов, и поставить в мотор.
Батарейка маленькая какая-то, совсем не впечатлила. У меня 36в 50ач, а эта махина 72в 40ач. Если перевести на мой вольтаж, то получится 36в 80ач. Только вот я своей питаю 2 мотора по 350 ватт, а эта мотор 8 кв. Итого получается что мотор мощнее в 10 раз, а батарея больше всего на 50%. Интересно на сколько хватает?
Может стоит плату с холами покрутить ,не просто же так там пазы сделаны
Да, эти пазы нужны для установки углов датчиков, они даж отдельной крышкой закрыты. В нэте есть инфа по мотору. И контроллер этот можно подключать через юсб, и настраивать. Автор такой спец...))
Да это просто замануха на то, чтобы запилить продолжение ролика типа: "Смотрите как было все просто..." или что-то в этом роде)))
это что-то типа настройки угла опережения зажигания только его аналог под блдц
В идеале нужен двухканальный осциллограф
th-cam.com/video/NkpAl7FG4-I/w-d-xo.html
Заценитека
Зачем другой контролёр, если я правильно понял по 5 минутному поиску в интернете для этого контроллера есть программа ev drivemanager где как раз и можно настроить этот угол
А радости на лице сколько, когда такой жир присылают и удаётся к нему прикоснуться )))
Кирилл, молодец!
С удовольствием смотрю ваши видео )
Задумался о перемотке своего мотора на тягу.
Из опыта езды на электросамокате по городу, очень быстро понял что, скорость не так важна, как тяга.
Для наработки навыка перемотки, хочу купить сгоревшее мотор-колесо на авито и основываясь на вашем опыте и той информациеи, которую вы даёте, перемотать мотор-колесо на тягу )
Несколько моторов перемотать и только потом своё начну.
Боюсь своё без опыта и понимания процессов запороть.
Спасибо вам большое за ваши труды!
Очень интересно смотреть )
Молодец. Я был в дерене у тёщи, там одна алкашня, а Кирилл вернул мне веру в людей из провинции. Продолжение будет?
Это не мой мотор!
@@КириллХолодов Не отмазывайся ))) зато твои руки,голова и творческий подход!
Там проточка на плате с датчиками не просто так, видно же что угол платы можно менять... или подобрать угол фазы поворотом платы, или прошить контроллер...
Кирилл контроллер 60° возьми на моторе переверни датчик холла средней фазы .. я так отремонтировал много моторов .. хочешь помогу по Ватсапу
Спалил всю контору 😂
Осталось Кирюхе научится сношать между собой контроллер и компьютер для настроек первого.....
вы красавчик, оставайтесь искреннем и все будет в жизни чудесно)
Привет, С Новым Годом!!! Я тоже купил перчатки для микроволновки )))
Единсвенные видео которые никогда не перематываю
Спасибо, Покажите настройки контроллера. Видео закончили интригой. Ждём приз в студию.
А самому изменить угол крепления датчиков?
для этого знания нужны
У всех блогеров деменция, они на это не способны. Сжальтесь над больными, не требуйте от безногих пробежать стометровку.
Этот матчасть читать надо, а потом руку приложить. Лучше контроллер за кило баксов купить.
@@АндрейНарышев-х3ф, какую ещё матчасть? Любой графический редактор, рисуем три линии, задаём поворот изображения (слоя, объекта) на нужный градус, затем печатаем на принтере на листике А4, вырезаем, наклеиваем на три капли клея "момент" на кусок фольгированного текстолита, берём циркуль, рисуем кружок внешнего контура платы с центром в точке пересечения линий, рисуем кружок внутреннего контура, берём ножницы, можно по металлу и вырезаем грубо внешний контур, сверлим сверлом "морковкой" отверстие по центру с максимальным диаметром морковки, дальше круглый напильник и через 15-20 минут у нас платка. Далее процарапываем фольгу деля её на 9 площадок под ноги холлов, что бы их на площадки запаять, запаиваем, соединяем проводулями все + и все - холллов. Всё! Никакой матчасти.
@@250-p6i , как датчик холла должен 6ыть расположен относительно магнитов?
Привет Кирилл. Я хотел брать себе такой мотор , но мне почему-то сказали что он не совсем удачный , и лучше взять QS 138 , 90 H, 4000w.
Смотря для каких целей
Однозначно qs138 черненький на много лучше! Там магниты по особенному расположены!😉
@@АлексейКубасов-и1о ну да, внутри ротора, как у электромобилей Ниссан Лиф, или Тойота Приус)))
@@highvoltage8917 я их не видел, qs только видел.
@@АлексейКубасов-и1о у меня дома есть эти двигатели)
Уже высказывали своё мнение другие, но я повторюсь, контролер должен быть программируемый. Подстройка под нужный угол датчиков производится в режиме обучения.
Наблюдаю и любуюсь,сколько стоит комплект.??если знаешь, напиши, и сайт где искать.спасибо .очень много лауков.
qsmotors
Кирилл а ты не обращал внимание что на мотор колёсах 120 и 60 градусных датчики стоят на одинаковых платах? Разница там только в том что средний датчик развёрнут, впаян наоборот. Не знаю получится там развернуть датчик на моторе, нужно же будет ножки крайние перекрестить, но я бы попробовал такой вариант и кстати контроллер не может сам подбирать комбинации правильного подключения и не факт что цвета у разных производителей это одни и те же фазы, просто большинство контроллеров на 120 градусов работаю, особенно мощные, а вот стандарт цветовой по фазам у каждого производителя свой.
th-cam.com/video/lMsExIhONYs/w-d-xo.html
10:54 Хорошо что все посадки с натягом, иначе могло бы вырвать ротор с крышки.
Как вариант там на 17:47 видно, что есть возможность регулировки датчиков.
Датчики на плате то проверил, а провода от датчиков не прозвонил, сам же говорил, что хлипкие, вполне возможен обрыв провода, или возможно клемма на изоляцию набита (у меня такое было) купил новый провод для двигателя электровелосипеда, один провод был набит на изоляцию в клемме и не звонился, пришлось все перебить заново, и ура, заработало.
Мистер очевидность. Знаешь ошибку и заказчика и твою? Покупаете одномодовые контроллеры, а потом ебётесь сами и заёбываете всех вокруг. Датчики холла - рудимент, который в одно место не въелся двух и трёхмодовым контроллерам, транспорт и так едет нормально.
Спецы как шетаете, можно 800 ватный мотор использовать в связке с контролером на 1200 1600 ват?, мотор при езде на 800 ватном кантролере в затяжную горку холодный, это можно разценивать как запас по мошьности?
Помоги подобрать мотор колесо для садовой тачки, одноколёсной. г/п 150кг, макс скорость 10км/час (а лудше 5км/ч) пакрышка не сдуваемая нужна ещё. Напряжение желательно не больше 24в. Если видос запилишь ващпе респект. Целая ниша свободная относительно. Много кому интересно должно быть.
*Эй, ты! Кто читает этот комментарий. Я хочу, чтобы судьба держала тебя за волосы и лицом в счастье, счастье, счастье! Так тебе и надо)*
это все равно что хотеть чтобы всегда был день без ночи, или светило солнце, а дождя не было. это однобокая теория, типа одноногий человек, это глупость, когда чередуется день и ночь, счастье и не счастье то происходит правильное движение. я желаю тебе чтобы у тебя всегда стоял. 24х7, до конца жизни. надеюсь ты будешь счастлив
@@arzakku8838 вот ты добрый. Не дай бог стояк 24/7
Взаимно!!! 🙌
Пук среньк
@@СлаваСлава-д9ю пук среньк
Там похоже все на много проще, судя по поведению мотора и по состоянию проводов холла, просто перепутаны цвета и соответственно нужно просто перебрать возможные варианты меняя провода местами.
18:08 почему не запускается двигатель? - потому что имеет значение не только расположение датчиков холла, но и соответствие их магнитным полюсам (расположение и фазность!)
Может просто реперный магнит на диске съехал малость? Подправить его? Думаю в софте к этому контроллеру есть настройки и обучение... Так что можно настроить точно под конкретный экземпляр.
Капец, не мотор, а капец специалист, который с каждым видосом меня электрика и радиотехника с 35 летним стажем удивляет и радует!
а если внимательным быть то контролер сперва мигает ошибка а потом в видео ее уже нет, где то тайна скрылась
А сигнальные провода звонить не пробовал?
Хороший моторчик, я с такими в детстве играл...
.
.
.
.
.
Шутка, таких малышей просто на чер.мет. сдавал... Знал бы я тогда что делаю.
Мудрость - сам себя не лайкнешь, никто не лайкнет.
Я тоже кучу подобных моторов сдал.
Привет, у меня электроскейт 2006 года с огромными колёсами. Но он не едет в гору и мотор греится и кушает 85 ват в тепло на холостом ходу. Да и привод на одно колесо через цепь. Хочу переделать заменив один мотор двумя. Сделов привод на два колеса, контролёр работает чётко с коллекторным мотором на 800ват. Пожалуйста подскажи какие два мотора на 400ват взять? А то я находил только 350 и только целым комплектом. Боюсь сожгёт нафик их. А подвесных моторов на 450 ват нет, только кореточные и мотор колёсах. Ещё рассматриваю вариант взять моторы от героскутера. Но придётся как-то собирать контролёры с нуля и подключать к имеющейся системе радиопульта. Могу сфоткать всё лементы .
Красавчик!! Каждая работа на совесть!!!
Если контроллер не шьется, изготовить плату датчиков с другим расположением
таки а почему не поменять угол датчиков холла?..
Полагаю, нужно было подключить контроллер к компу и сделать настройки. а еще неплохо бы выставить датчики холла по осуиллографу.
Как то прокатнулся на мопеде с кваньшунем 2х киловатным - ну зверь машина, руль из рук вылетает, страшно газ крутить.
Как владелец трехкиловаттной квашни, категорически с вами согласен ))
Кирилл, мне нравится уровень твоей технической подготовки. Недостатком всех тестируемых эл. систем является БСЭС ( бортовая система электрического снабжения), линейная замкнутая на нагрузку, базовым элементом которой являются АБ большой ёмкости. На 1 кВт заданной мощности 7 кг массы АБ. Предлагаю тебе новый подход в конструкции БСЭС, она будет не линейная замкнутая на себя. Её базовым элементом будет трансформатор нового типа. В чём фишка? Он в 4 раза легче стандартного и работает в режиме без противо ЭДС. Собрать его можно на коленке в гараже, с твоими навыками не составит труда. Для запуска такой БСЭС потребуется АБ малой ёмкости на очень не продолжительное время, а в дальнейшем она будет самодостаточной и вырабатывать во времени с заданной мощностью не ограниченное количество ЭЭ. На 1 кВт заданной мощности потребуется 2 кг массы БСЭС. Если тебе это интересно пиши на адрес kochenkov.57@mail.ru отвечу и подробно расскажу.
Когда-то давньім-давно, (в прошлой жизни...) електродвижки бьіли моей страстью! Сейчас я ремонтарую кофемашиньі и знания уже угасли. По єтому, я могу ошибаться, и все же, я так рассуждаю:
контроллер должен подать напряжение, что бьі раскрутить двигатель, а потом изменять частоту подачи напряжения, в зависимости от положения по датчикам хола, таким образом и регулируется частота оборотов двигателя. Если же двигатель вообще не крутится, єто проблема не в датчиках, а в контролере, дибо же контролер их вообще не види... но даже так, он должен вьідать хоть какое-то напряжение для того чтобьі прокрутить двежок. Потому что датчики могут бьіть не на против сигнального магнита и не показьівать никаких показателей. Для єтого движок нужно прокрутить. Я че то думаю, что контролер дохльій... Что-то в нем!
Или может бьіть я не прав, буду рад если подскажете....
На плате где датчики... есть прорези, почему плату не покрутили по часовой и против? тем самым настроить датчики на сробатывония когда надо. По видео видно что не в тот момент они сработывают.
Почему на своём контроллере который и без и с датчиками работает не подключил датчики
"Меня там видно?!"© Нет, млеан! На экране вместо обычного худощавого Кирилла - какой-то "человек-палец"!!😆 За зиму Холодов поправился, однако :Ъ
Кирилл, пора использовать петличку, звук тихий, смотрю на работе , а больше слушаю, и не хватает громкости в некоторых моментах, закадровый звук кстати нормальный.
здраствуйте я хочу сказать что есть переходник который подключается в разрыв проводов, он меняет с 120градусов до 60градусов
Уважаемый Кирил, а возможно стото путёвое сделать из генератора автомобильного,и ещё вопрос: почему мотор перематывается в несколько проводов на одну фазу? А нельзя намотать просто толстым проводом? Или это для облегчения намотки проводов. За ранее спасибо за ответ.С уважением Владимир.
Может проще датчики переставить под 60 градусов. В сети есть видео как это делается.
Кирилл, посоветуйте пожалуйста мощный мотор диаметром 90мм, длинна значения не имеет. Очень надо для проекта бура. Заранее спасибо.)
Прошей ты контроллер под другой угол, что за неполное видео
Кирилл есть тойота аква у них на коробках передач стоят хорошие двигатели , они трех фазные с масленым охлаждение , насос прям на них стоит . Мошность 18 кв стоймость на разборке копейки 4 т.р. Может вам для экспериментов пригодятся посмотрите .
А может нужно не гадать, А подключить контроллер к компьютеру и поменять настройки, контроллер то программируемый
Там на контроллере ошибка висит, красный светодиод должен гореть, а он мигает ( 16:25 ) и явно указывает на ошибку. просто найти паспорт и глянуть что за ошибка. Или как писалось ниже перепрошить, или увидишь ошибку.
7:40 на чпу по граниту на таких проводках раскинутых через цех всё работает, живут очень недолго.
внешне идеально, а жилки ломаются в изоляции в 5 местах
День добрый! На заказ,, делаете,, асинхронные двигатели от 10 до 20 кВт?
Привет подскажи! На самодельную тачку на гиро клесах купил новые контроллеры синусные на 1000 ват 30 ампер от 48 до 72 вольт. Подключил все обучил а тянут очень херово. У меня на старых конроллерах самых дешманах за 700 р тащит в два раза лутще. Запускал на одном и том же аккуме 14s 5 p. Разбирал контроллер все собрано качественно чисто 2 шунта 12 фетов. Что за хрень может быть?
Здравствуйте, как вы считаете, обмотку таких мощных моторов стоит заливать эпоксидной смолой?
здесь обмотка на статоре и динамические не нагружена центробежкой
Желательно . Излишня защита от соли не помешает
Ну просто профессионал своего дела 👍👌💯
Здравствуйте просьба прокомментировать следующее.
Имеется мотор колесо от электросамоката номинал 250 ватт , в пике 500 ватт. Туда за счет большего напряжения вкачивается предположим 2квт. В колесе залито масло , температура внутри колеса датчика погруженного в масло не превышает 90 градусов. Нормально ли что я его так буду нагружать если температура под контролем остается. Допустим я вкачиваю уже 4 квт и если очень эффективно отводить тепло то мотор получается мощный и в тоже время компактный , с низкой мощность холостого хода.
Во что я упрусь если буду повышать напряжение? В недостаточность скорости отвода тепла. ? изменится ли эффективность мотора? , грубо говоря что с маленького мотора получаем большую мощность и может он будет не пропорционально больше потреблять энергии чем бо́льший мотор при таких же условиях .
Другими словами расход энергии ватт часов - км при скорости 30 км час на форсированном маленьком моторе и расход энергии при 30 км час на более крупном но не форсированном. Спасибо.
по итогу упрётесь в магниты, и "перемагнитете" их
Мотор 250ватт, а ты вкачиваешь 4кВт и спрашиваешь нормально ли это. По моему ответ очевиден.
Все должно соответствовать по параметрам.
Ты попробуй зарядить телефон от 220в напрямую вместо 5 в зарядника.
А насчёт КПД и тепловых потерь так тут все очевидно!
Чем больше тепла выделяется тем ниже КПД. При нагреве сопротивление обмотки увеличивается, магниты ослабевают.
@@КириллХолодов я это понимаю , поэтому и спросил если максимально эффективно отводить тепло и не допускать перегрева что будет с эффективностью и расходом в сравнении с более габаритным мотором,
Я ведь уточнил что превышение 90 градусов не будет .
@@andreydavidenko3212 на малых оборотах и высокой мощности Вы упрётесь в насыщение железа, а на высоких оборотах в механическую прочность и токи фуко в железе (чрезмерный нагрев оного)
как ни видео так куча полезных знаний и навыков получаю
Средний датчик нужно было перевернуть на 180 градусов и угол изменится на 60 со 120, давно проверено, на сяо та же фигня средний датчик спецефический и что бы его не искать 41 впаиваешь как обычно изолируешь выводы и окуратно разворачиваешь
Would two large washing machine BLDC motors rewound come close to the power of this motor fella ??? Thanks
Здравствуйте! А что замеры обмоток на сопротивление и пробой изоляции на корпус остались за кадром? Не плохо бы сделать это.
какое напряжение подавал на гироскутерное колесо и гироскутерное мотор колесо стоковый или перемотанный ?
можно ли подавать на мотор 36v350w 48 v с контролером 500w 25a ?? чтобы увеличить скорость ?
Можно.....но не долго ))
И сомневаюсь что бывают контроллеры с характеристикой 48В x 25А x 500Вт ))
Хотя китайцы конечно и не такое могут написать ))
На МК 36В х 350Вт можно подавать среднее значение тока около 10А, а напряжение питания контроллера может быть хоть 380В ))
Однако при увеличении напряжения изменится скважность питания обмоток что ухудшит параметры выдаваемые двигателем.....
Интересно датчик пляшет!
А как этот мотор с этим контроллером работал? Раньше работал, а сейчас расположение датчиков холла не подходят к этому контроллеру? 🤔
Ну изначально же он работал! И интересно на чем стоял такой движок с такой маленькой батареей....
может прошивка расшилась :) скинулась на умолчания какие.
Kyryl, how do you feel general concept of rotor position control read by optical rather than by hall effect sensors? My electronics experience tells me that optical would be much more precise, stable and more resistant to external interference and damaging factors ??? I have successfully implemented more than few optical position applications and optical was always my preferred choice over hall-effect, mainly for precision and many factors stability.
Напиши по русски, некогда переводить.
Качественный контент подьехал, ура
1. Подбери комбинацию фазных проводов и сигналов ДХ.
2. Гироскутерный мотор явно работал не правильно, слышно по торможении после сброса газа.
Вот это вердикт! Поменять контроллер. А-ну где тут всякие контроллеры валяются?
Не проще ли (дешевле) плату с датчиками Холла на моторе заменить? На крайний случай изготовить по образу и подобию гироскутерной.
Отличный обзор. Контроллер Келли? Или китайский
А выставлять датчики хола не пробовал? Покрутить их вправо-влево, для того что бы каждый датчик включался когда должен, а не как попало. Не зря же там пропилы сделаны.
могу посоветовать вам купить себе звуковые петли и и записывать звук вместе вс видео камеру
вас будет приятнее слышать чем с эхо вокруг)
обмотка что ли лаком не пропитана? так он недолго проработает
А зачем проверять датчики хола под напряжением? Одной прозвонки тестером не достаточно? Я просто не имел дела с такими мощностями, у меня , при ремонте кофемашин все идет 5 вольт, в основном. Простой прозвонки хватает...
А переплыть датчики холла под 60 не судьба? Или мы только мотать умеем?
Bravo Kiril 👍👍👍
5:40 даю лайк , и ты не открываешь чёрный ящик.😅😂😊
Idea - in case of this motor and controller - creating new pcb with 6 hall affect sensors for 60 degrees angle seems to be quite simple, easy to do. Considering value of motor and controller - I would try such option before decision of purchasing another controller (???)
Or - replacing this magnet + hall effect pcb with suitable arrangement of optical sensors and perforated disc - (???)
И переделки данный контроллер не подлежит?
Ну офигенный ремонт! Я же просил только масло поменять! Да не чувак, у тебя двигатель вааще не к черту, поменяли тебе движок, с тебя 500 т.р. )))))))))))))
С таким контроллером на гироскутере за секунду можно долететь до марса, зато без покрышек 🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍👍👍👍
На секунду