Quero dar uma Sugestão Construtiva: Tirem essa Música de Fundo nos próximos vídeos! Mais atrapalha do que ajuda na apresentação da Matéria, porque nos obriga a desviar a atenção do que está sendo dito pelo Narrador! Grato!
Sua dca muita boa ,pois o meu monza quando eu chamava na aceleração cortava e dava um trech coisa mais nogenta " or terminais da tomada folgados na bobina ,agora tudo era novo porém imagina dor de cabeça pra descobrir essa situação ,dízimos ainda bem q tem um Deus misericordioso amém...
MEU MONZA TAVA ASSIM, MÁS NO MEU CASO, TAVA CORTANDO NÓS CONECTORES DA BOBINA , PEGUEI UM PEDAÇO DE FIO DE COBRE MACIÇO, AMASSEI FAZENDO LÂMINA FINA, E PREENCHI NAS 4 ENTRADA DA BOBONA... OU PODE TAMBÉM DESMONTAR OS CONECTORES E ESTANHAR PARA ENGROSSAR, PARA TER MAIS CONTATO....
80% e trocardor de peça, mas isso acontece porq cleinte nao ker pagar o tempo gasto, ai ele vai e nao testa nada fica comprando depois diz q nao deu....tb existe metade que nao sabe... voçe ve os vidoes do ytb,,,, e so mexanicos sem nejuma formaçao e muitos nunca fizerma estagios ... nao sabem...! Elkes nao sao mecanicos ... Voçe acah q eles sabem mas nao sabem, so fazem o video ytb quandod escobrem
Se é 1988 é carburado, vê se não está fora do ponto. Tem que ver tbm o distribuidor e rotor, pois se estiverem gastos, não tem como dá partida. Mas provavelmente está fora do ponto
fala rapaziada, o meu estava assim, troquei comutador reforcei o aterramento do motor, liguei um terra no pino maior do modulo hei, e verifiquei as folgas do fusível da bomba e resolveu o problema. cada caso e diferente um do outro mas resolvendo o aterramento do carro vai amenizar o máximo de risco de queima das peças.
Amigão, as setas do teu carro funcionavam com o motor ligado? Pois o meu está com o mesmo problema, porém, com o motor ligado as setas e pisca alerta não funcionam, só funciona com o motor desligado. Vou verificar o interruptor da chave de partida. Abraço!
o meu morre do nada na br ai depois pegava isso ele parou umas 5 vezes entre uma viagem d 150 km nao sei mais oq faço . nao falha nada simplismente ta d 120 ai apaga i pronto ai partida ate lasca com tempo pega d novo
OLHE O FUSIVEL DA BOMBA DE COMBUSTIVEL DEVE ESTAR COM MAL CONTATO, ELE ESQUENTA MUITO POIS A BOMBA DE COMBUSTIVEL FICA LIGADA DIRETO ENQUANTO O CARRO ANDA, ISSO AQUECE BASTANTE. O MEU ERA ISSO APENAS.
Tenho um ipanema do msm ano 94 a alcool. Esta com problema de morrer tb. Se deixo ligado, ele morre, funciona alguns minutos e morre. Andando tb é uma tristeza. Morre toda hora. Ja gastei um monte, troquei modulo rei, bomba combustivel, bico de infecao. Ja vimos tb o chicote...mas nada...ninguem descobre o problema
Mesmo aconteceu comigo 12 mecânico não acertava cada um fala uma coisa era só comendo meu dinheiro. Gente eles devia ter vergonha na falar só mecânico e nada e trocador de peça. Até da oficina cara me enrolo alugamos guincho busquei .meu era a ti.pronto.
O meu estava com mesmo problema quando soltava o acelerador na descida ele desligava sozinho e estourava o escape dps de um tempo parou de ligar mas aí era o módulo rey mesma
*O Monza Tubarão do meu pai Ele fica morrendo desligando em movimento toda Vez que pisa na embreagem o RPM vai pro Zero e o Carro morre! Toda vez que vai parar dai tem que pisar na embreagem pra deixar no neutro O RPM vai Pro ZERO E ELE MORRE! Que merda que ta acontecendo em véi??*
@@adaltobarbeiro2559 *Rapaz Ta osso em parece macumba! Meu véi não ta andando com o carro pq ele não consegue se manter funcionando! A gente liga ele da partida normal liga mas ja morre! Não consegue manter em funcionamento! O estranho é que se vamos supor ele sai com ele na rua pega uma rua para dar uma acelerada forte até esguelar dai o Fdpt Fica um tempo sem esse lance de ficar morrendo do nada! Não da pra entender cara!*
Oi amigo eu tenho um Monza ano noventa e tres está com o mesmo problema que você mostrou ai já vou corrigir isto amanhã mesmo. Muito obrigado valeu ❤
Quero dar uma Sugestão Construtiva: Tirem essa Música de Fundo nos próximos vídeos! Mais atrapalha do que ajuda na apresentação da Matéria, porque nos obriga a desviar a atenção do que está sendo dito pelo Narrador! Grato!
Boa noite. Ajudou sim. Meu kadett 93 1.8 EFI está da mesma forma. Tenho WD40 e irei usar. Grato pela dica.
Vlw irmao
Sua dca muita boa ,pois o meu monza quando eu chamava na aceleração cortava e dava um trech coisa mais nogenta " or terminais da tomada folgados na bobina ,agora tudo era novo porém imagina dor de cabeça pra descobrir essa situação ,dízimos ainda bem q tem um Deus misericordioso amém...
sei como è meu amigo kkkkk tira do serio neh kkkkk
MEU MONZA TAVA ASSIM, MÁS NO MEU CASO, TAVA CORTANDO NÓS CONECTORES DA BOBINA , PEGUEI UM PEDAÇO DE FIO DE COBRE MACIÇO, AMASSEI FAZENDO LÂMINA FINA, E PREENCHI NAS 4 ENTRADA DA BOBONA...
OU PODE TAMBÉM DESMONTAR OS CONECTORES E ESTANHAR PARA ENGROSSAR, PARA TER MAIS CONTATO....
O meu está do mesmo jeito, já troquei várias peças e nada, agora vou fazer isso!
Kkkkkkkkkkk meu Kadettinho tá desse jeito só para quando tem bastante gente perto da uma raiva.
sim neh cara
sõ perto de gente ele faz isso kkkkkkk
macumba
NEM FALA KKK MEU TA ASSIM MAIS E NO GAS , POREN EU DESCOBRIR Q TERRA QUE VAI NO REDUTOR TAVA FROXO CORTANDO A PARTIDA
Caramba tô na mesma situação com um Monza 95 GLS
Infelizmente não temos mais mecânicos , só troca peças
verdd irmao
80% e trocardor de peça, mas isso acontece porq cleinte nao ker pagar o tempo gasto, ai ele vai e nao testa nada fica comprando depois diz q nao deu....tb existe metade que nao sabe...
voçe ve os vidoes do ytb,,,, e so mexanicos sem nejuma formaçao e muitos nunca fizerma estagios ... nao sabem...! Elkes nao sao mecanicos ...
Voçe acah q eles sabem mas nao sabem, so fazem o video ytb quandod escobrem
O meu monza tá desse jeito anda bem funciona bem só que do nada apaga e custo ligar ele Dinovo só que é de veis em quando o meu é o caixote 1988
serio amigao e ai comseguiu arrumar ele
Se é 1988 é carburado, vê se não está fora do ponto. Tem que ver tbm o distribuidor e rotor, pois se estiverem gastos, não tem como dá partida. Mas provavelmente está fora do ponto
Tá com cara de ser módulo hey
fala rapaziada, o meu estava assim, troquei comutador reforcei o aterramento do motor, liguei um terra no pino maior do modulo hei, e verifiquei as folgas do fusível da bomba e resolveu o problema.
cada caso e diferente um do outro mas resolvendo o aterramento do carro vai amenizar o máximo de risco de queima das peças.
sim amigo vc esta correto
fiz o comutador ja resolveu
escreve no canal amigao da quela força abraço
O que o modulo hei tem a ver com a chave??
@@julioramossilva3968 uma peça que recebe dois conector fica dentro do distribuidor Man !!
Rapaz tenho um monza 92 tubarão ele está com esse mesmo problema vou verificar isso também obg !!!
Vlw irmão
Conseguiu
Você é de cascavel meu jovem ?
Sou aqui de cascavel moro no Riviera . Mano meu kadett ta desse jeito essa desgraça já gastei 600 contos e nada.
poise mano passei por varios mecanicos mais um aki em cascavel deu um geito no carro te garanto
O meu Monza tava parando do nada, descobri que era o comutador de ignição. Troquei e acabou o problema.
Eta jovem o meu monza tá igual o seu carro
+ 1 inscrito
Amigão, as setas do teu carro funcionavam com o motor ligado? Pois o meu está com o mesmo problema, porém, com o motor ligado as setas e pisca alerta não funcionam, só funciona com o motor desligado.
Vou verificar o interruptor da chave de partida.
Abraço!
Ótimo dica
o meu morre do nada na br ai depois pegava isso ele parou umas 5 vezes entre uma viagem d 150 km nao sei mais oq faço . nao falha nada simplismente ta d 120 ai apaga i pronto ai partida ate lasca com tempo pega d novo
muita das vez karoline è no modulo hei dele
OLHE O FUSIVEL DA BOMBA DE COMBUSTIVEL DEVE ESTAR COM MAL CONTATO, ELE ESQUENTA MUITO POIS A BOMBA DE COMBUSTIVEL FICA LIGADA DIRETO ENQUANTO O CARRO ANDA, ISSO AQUECE BASTANTE. O MEU ERA ISSO APENAS.
Irmão, a música de fundo tá muito alta.
Abraços
Tenho um ipanema do msm ano 94 a alcool. Esta com problema de morrer tb. Se deixo ligado, ele morre, funciona alguns minutos e morre. Andando tb é uma tristeza. Morre toda hora. Ja gastei um monte, troquei modulo rei, bomba combustivel, bico de infecao. Ja vimos tb o chicote...mas nada...ninguem descobre o problema
esse problema è complicado e n è qualqur mecanico qii arruma
Dá 1 olhada nos conectores(plugue)do módulo rei as vezes dá mal contato e o carro desliga .
@@lademirrampon8037 verdd irmao sempre da problemas nessas conecçoes
Veja sensor de velocidade e combustível adulterado
Consegui resolver amigo?
Opa blz amigo ? Qual marca de módulo hei usa ?
e o modelo original amigao so esquici o nome agr
Troca o comutador e barato o meu fazia o mesmo ,e troquei e resolveu o problema
Serio amigo obrigado amigo quanto saiu pra trocar o seu
@@adaltobarbeiro2559 ae resolveu seu carro .
Boa noite amigo, quantos é o compurador o meu carro é Kadett
CArro antigo tem q ter mecanica cuidada e bem revisionada...
Verdd meu irmao
*Tem que Ir pro Ferro Velho isso sim!*
@@semprequevoceleroscomentar7752 tem que mandar tua mãe kkkk
Blz parsa o meu está assim isso podem resolver meu poblema
O meu não tinha lenta,era a válvula do hidrovacuo
A primeira coisa a fazer é o teste lampejante que ajuda muito
Vó verificar amigo
Eu estou com. O mesmo problema me cobraram 1500 e nada continua acima coisa e o carro é bom
Mesmo aconteceu comigo 12 mecânico não acertava cada um fala uma coisa era só comendo meu dinheiro. Gente eles devia ter vergonha na falar só mecânico e nada e trocador de peça. Até da oficina cara me enrolo alugamos guincho busquei .meu era a ti.pronto.
O meu estava com mesmo problema quando soltava o acelerador na descida ele desligava sozinho e estourava o escape dps de um tempo parou de ligar mas aí era o módulo rey mesma
isso mesmo irmao
Vc mora no morumbi?
no periolo amigo
Meu Kadett Moria do nada falhava aí eu mesmo troquei a bobina impulsora acabou o b.o
Como faz?
*O Monza Tubarão do meu pai Ele fica morrendo desligando em movimento toda Vez que pisa na embreagem o RPM vai pro Zero e o Carro morre! Toda vez que vai parar dai tem que pisar na embreagem pra deixar no neutro O RPM vai Pro ZERO E ELE MORRE! Que merda que ta acontecendo em véi??*
Qui ano è
*Ele é o 91*
@@adaltobarbeiro2559 *Rapaz Ta osso em parece macumba! Meu véi não ta andando com o carro pq ele não consegue se manter funcionando! A gente liga ele da partida normal liga mas ja morre! Não consegue manter em funcionamento! O estranho é que se vamos supor ele sai com ele na rua pega uma rua para dar uma acelerada forte até esguelar dai o Fdpt Fica um tempo sem esse lance de ficar morrendo do nada! Não da pra entender cara!*
Eu troquei o comutador da chave e nada resolveu.
amigao testa seu modulo hey sofri muito com isso
abraço escreve no canal pra mais dicas
Mano abaixa as músicas de video, seu vídeo ficou muito ruim de entender
Verdd
O meu ta asim
poise amigao era uma serie de coisas
O meu tá desse geito
Cara troca o cumutador de partidaeu resolveu
O meu tava assim ,so q era a bomba de gasolina ruim, troquei e voltou o normal
isso mesmo irmao logo dps de um tempo foi a bonba do meu