@@patrickmunizlima geralmente sensor de temperatura quando tá ruim tem esse sintoma também....se no conector dele tiver girando em falso aí já era ....já o sensor de velocidade influência no módulo de injeçao também ....pois com o carro em marcha rodando ela pega informaçao desse sensor também....tem até a funçao CUT off...em descidas com carro engatado ela corta combustível pra economizar....apesar de muitos chamarem a injeçao efi de burra ela tem bastante sensores e estratégia de injeçao
@@rochabikes605 Fiz a troca do sensor de temperatura, estou na dúvida se esse sensor ou o distribuidor, quando estou na cidade e vou passar uma lombada e dou uma reduzida ele morre e demora para querer pegar.
@@patrickmunizlima fio terra desse sensor tá ok? Ele fica na carcaça do alternador....essa injeçao tem código de piscadas jumpeando 2 saídas do conector onde conecta o scanner...tem uns vídeos no TH-cam aí q ensina....aí se o sensor q vc troco tiver algum bó ou outro sensor no código de piscadas mostra qual tá ruim....nos Monzas o sensor de velocidade é de 8 pulsos
Bom dia. Estou passando pelo mesmo problema, vou dá uma dica, reforça o terra que vem do sensor de rotação no alternador, ou , diretamente na bateria. Sou hobbysta e estou com um Kadett do mesmo jeito não falha e fica acendendo a injeção, no scaner da sensor de rotação. Após estudar muito, percebi que quando o se reduz o carro e o terra não está bom, ele pisca a injeção pois perde referência por milissegundos mas volta, por isso não dá tempo do carro falhar.
Boa noite, o meu Monza começou a dar corte e acender a luz da injeção, fiz isso no meu carro e continuou , troquei distribuidor completo, sensor map, cabos, velas , regulador de voltagem e problema continua. Comprei hj um sensor de velocidade devido aparecer no scanner aqui de um profissional que consegui encontrar onde moro, estou com bastante fé que dessa vez vai dar certo
@@henriquemedeiros6595 cara eu acho que nesse caso que tá falhando o problema seja outro, esses carros não precisa trocar distribuidor, ele da reparo, geralmente ele da problema no módulo hey, mas enfim tem que fazer um diagnóstico completo . Espero que seja resolvido !
Doutor, sem trocar peças, o bom eh teu mecânico diagnosticar o problema... O VSS do Monza eh aterrado na região. As vezes o problema precisa ser diagnosticado fora da questão do sensor, mas sim no que pode provocar o problema.
Fala garoto, tudo certo? A princípio, achamos o problema, ainda não tivemos como testar o carro. Mas acredite, pode ter sido um problema com o fusível J2. Dá uma olhada, pra entender. Abraço.
Boa noite, tenho um Monza 92 a cerca de 1 ano, carro todo original e parado sem andar somente girando o motor na mão do anterior dono por motivos de não poder mais dirigir. Resumindo, esse carro quase me deixou doido junto com a esposa ao ponto de me colocar pra morar dentro do carro, queria ter assistido seu vídeo antes para não gastar o que gastei, na minha cidade são poucos profissionais que tem o scanner para resolver esses defeitos.
Bom dia meu caro sou fã dos seus vídeos viu, aprendemos muito com isso e mais uma vez parabéns pelo vídeo acompanho sempre seus vídeos são muito interessante , meu amigo aproveitando a oportunidade há um tempo atrás falei com você que estava para pegar um Monza GLS 95/95 que era do meu irmão estava parado há 12 anos depois que o mesmo comprou moto nunca mais andou de carro kkkk nunca vi isso kkkk pois bem peguei o carro que está na família há mais ou menos 15 anos é um carro 100% original lanternas dianteira e traseira da GM, faróis GM parachoque etc etc é um carro íntegro, eu queria te pedir humildemente que se você souber quem está querendo comprar um Monza vou vender porque estou "DESEMPREGADO" tinha um projeto em mente mais infelizmente estou desempregado não tenho mais condições de mexer, o que está faltando agora é somente um banho de tinta porque ficou no tempo muito tempo mas NÃO tem um podre na lataria não tenho quebrado no painel em peça nenhuma externa,a única coisa que tem que fazer é o banho de tinta e o forro de porta do lado do motorista que o sol encolheu o tecido documentação em dia sem multa em nome de meu irmão, infelizmente vou vender com o coração partido tenho fotos filmagens caso alguém tenha interesse no mais um grande abraço fique com Deus lembrando estou em Minas gerais. Um abraço meu caro e fica com Deus.
Buenas meu amigo, a Ipanema tbem tem esse sistema que acende uma seta no painel , pra mudar de marcha, então essa seta , só estava funcionando a 2°, fui no " mecânico " ele falou ; sensor de velocidade, troquei e o sistema de seta não funciona corretamente, obs : o carro funciona liso sem falhas, não sei oque é. Ótimo vídeo meu amigo.
Quando eu troquei o sensor de velocidade no Monza, ele falava ao engatar a ré. E por azar a peça nova tambem tinha problema, troquei na loja e foi resolvido o problema.
Agostinho, uma pena quando a peça vem com defeito, infelizmente, acontece bastante. Mas desta, vez, acho que descobrimos o problema, mas não tivemos como testar ainda, para ter certeza. Abraço.
Boa tarde amigo.o meu Monza club 94 oscilava avesis si avesis não e era o conector do sensor de velocidade estava com mal contato troquei o sensor fis uma limpeza na tomada e parou de ocular. Mais ainda está em teste
Pedro, meu carro nunca oscilou neste cenário. Você pode estar com problema em dois lugares. Sensor de velocidade ou motor de passo, eu recomendaria você testar um dos dois. Abraço.
@@RafaelTrindade obrigado por responder , vou verificar esses porem sabe dizer se acusa se passar no scaner ? estou para levar ele para passar no Scaner
Opa o meu está assim, atuador de marcha lenta não é que eu troquei, estou desconfiado do sensor de velocidade, mas aí que entra a dúvida: a luz de aviso de troca de marcha acende normal. E vc descobriu o problema no seu carro? Se sim me fala o que era pra eu poder resolver aqui também 😅😅😅😅 por favor
Tenho um club vermelho shuman e está oscilando a lenta as vezes, as vezes quando liga fica acelerado e quando passa de 100/120 a luz da injeção acende, mas a luz acendente de troca de marcha acende normalmente, será que é o sensor de velocidade?
Fiz o teste de lampejo na lasanha kkk e por incrível que pareça só deu o código 12 que é normal né, agora por gentileza se o sensor tps tiver com a resistência ruim da erro na injeção?
Tem que cuidar. Esse monza é liso de lata a pintura é linda. Se for essa a pegada eu to gostando. Corrigir e melhorar o carro. Um dia ele vira um classic kkkk
Fala André, na realidade, o carro tem bastante coisas a serem resolvidas quanto a pintura, mecanicamente ok, mas estas coisas que aparecem, não coisas que tem de resolver o quanto antes, para não deixar acumular, faz parte do jogo de ter carro velho. Grande abraço.
Recentemente troquei as escovas do meu monza gls 94 dei mole com os fios q passa próximo a barra q da tração na roda direita enrosco e arrancou um terra fio marrom q vai no parafuso de fixa o alternador carro morria em lombadas e ficava oscilando em semáforos e a luz de injeção acendia religuei o terra carro voltou ao normal
Eu estou vendo o vídeo hoje mas no meu carro aconteceu a mesma coisa e o problema era o fil terra q sai do semso e fica ligado no alternados elis ligaro ele no positivo ai quando passa de 90 aluz asende no meu carro eu mesmo arrumei
@@RafaelTrindade Bom dia Rafael esses carros mais antigos uma coisa é certa.!! Uma coisa vai puchando outra até alinhar tudo novamente tem que ter paciênciaque que dá certo!!.tenho carro antigo omega e corsa.tive monza kadett.nos que temos é gostamos dos antigos temos que estar preparado.kkkk Abraços
Boa tarde amigo tudo bom eu tenho um Monza tubarão Efi 2.0 original a álcool e sempre na primeira partida de manhã ele oscila a marcha lenta um pouco mais logo estabiliza já troquei sensor tps e atuador de marcha lenta mais tá do mesmo jeito o que será que pode ser esse defeito poderia me informar.
Usem componentes DS, excelente qualidade e suporte nacional.
Essas bombas explodindo Rafa😂😂😂😂😂
Te avisei. hehehe. Abraço.
*Grude uma fita isolante encima da luz e resolvido!* 😁
Muito bom meu amigo
Que bom que gostou. Abraço.
Muito bom o video, tem diferença no numero de pulsos desse sensor né? Tem 8 pulsos e 16 pulsos....to com um monza 2.0 gasolina ta sem esse sensor...
Sim, tem diferença.
Olá amigo, o meu está sem o sensor e está morrendo e não querendo ligar, parece que é só esquentar e não quer ligar, pois acende a luz da injeção
@@patrickmunizlima geralmente sensor de temperatura quando tá ruim tem esse sintoma também....se no conector dele tiver girando em falso aí já era ....já o sensor de velocidade influência no módulo de injeçao também ....pois com o carro em marcha rodando ela pega informaçao desse sensor também....tem até a funçao CUT off...em descidas com carro engatado ela corta combustível pra economizar....apesar de muitos chamarem a injeçao efi de burra ela tem bastante sensores e estratégia de injeçao
@@rochabikes605 Fiz a troca do sensor de temperatura, estou na dúvida se esse sensor ou o distribuidor, quando estou na cidade e vou passar uma lombada e dou uma reduzida ele morre e demora para querer pegar.
@@patrickmunizlima fio terra desse sensor tá ok? Ele fica na carcaça do alternador....essa injeçao tem código de piscadas jumpeando 2 saídas do conector onde conecta o scanner...tem uns vídeos no TH-cam aí q ensina....aí se o sensor q vc troco tiver algum bó ou outro sensor no código de piscadas mostra qual tá ruim....nos Monzas o sensor de velocidade é de 8 pulsos
Bom dia. Estou passando pelo mesmo problema, vou dá uma dica, reforça o terra que vem do sensor de rotação no alternador, ou , diretamente na bateria.
Sou hobbysta e estou com um Kadett do mesmo jeito não falha e fica acendendo a injeção, no scaner da sensor de rotação.
Após estudar muito, percebi que quando o se reduz o carro e o terra não está bom, ele pisca a injeção pois perde referência por milissegundos mas volta, por isso não dá tempo do carro falhar.
Boa noite, o meu Monza começou a dar corte e acender a luz da injeção, fiz isso no meu carro e continuou , troquei distribuidor completo, sensor map, cabos, velas , regulador de voltagem e problema continua. Comprei hj um sensor de velocidade devido aparecer no scanner aqui de um profissional que consegui encontrar onde moro, estou com bastante fé que dessa vez vai dar certo
@@henriquemedeiros6595 cara eu acho que nesse caso que tá falhando o problema seja outro, esses carros não precisa trocar distribuidor, ele da reparo, geralmente ele da problema no módulo hey, mas enfim tem que fazer um diagnóstico completo .
Espero que seja resolvido !
Doutor, sem trocar peças, o bom eh teu mecânico diagnosticar o problema... O VSS do Monza eh aterrado na região. As vezes o problema precisa ser diagnosticado fora da questão do sensor, mas sim no que pode provocar o problema.
Fala garoto, tudo certo? A princípio, achamos o problema, ainda não tivemos como testar o carro. Mas acredite, pode ter sido um problema com o fusível J2. Dá uma olhada, pra entender. Abraço.
Amigo,Gosteria de saber como esse problema foi solicitado, nao achei o video da continuação... Meu Kadett esta na msm situação
Bruno, no meu caso, além do sensor, tive que trocar um fusível, que no Monza é J2. Tem de procurar no manual e ver o referente no Kadett. Abraço.
@@RafaelTrindade entendi , vlw pela informação
Boa noite, tenho um Monza 92 a cerca de 1 ano, carro todo original e parado sem andar somente girando o motor na mão do anterior dono por motivos de não poder mais dirigir. Resumindo, esse carro quase me deixou doido junto com a esposa ao ponto de me colocar pra morar dentro do carro, queria ter assistido seu vídeo antes para não gastar o que gastei, na minha cidade são poucos profissionais que tem o scanner para resolver esses defeitos.
Bom dia Henrique, você conseguiu resolver o problema ou vendeu o carro? Abraço.
Boa eu estou com meu Mozão tubarão não quer pegar de jeito nenhum,o que pode ser?
Pode ser muita coisa, tens de levar em um mecânico de confiança pra averiguar.
Bom dia meu caro sou fã dos seus vídeos viu, aprendemos muito com isso e mais uma vez parabéns pelo vídeo acompanho sempre seus vídeos são muito interessante , meu amigo aproveitando a oportunidade há um tempo atrás falei com você que estava para pegar um Monza GLS 95/95 que era do meu irmão estava parado há 12 anos depois que o mesmo comprou moto nunca mais andou de carro kkkk nunca vi isso kkkk pois bem peguei o carro que está na família há mais ou menos 15 anos é um carro 100% original lanternas dianteira e traseira da GM, faróis GM parachoque etc etc é um carro íntegro, eu queria te pedir humildemente que se você souber quem está querendo comprar um Monza vou vender porque estou "DESEMPREGADO" tinha um projeto em mente mais infelizmente estou desempregado não tenho mais condições de mexer, o que está faltando agora é somente um banho de tinta porque ficou no tempo muito tempo mas NÃO tem um podre na lataria não tenho quebrado no painel em peça nenhuma externa,a única coisa que tem que fazer é o banho de tinta e o forro de porta do lado do motorista que o sol encolheu o tecido documentação em dia sem multa em nome de meu irmão, infelizmente vou vender com o coração partido tenho fotos filmagens caso alguém tenha interesse no mais um grande abraço fique com Deus lembrando estou em Minas gerais. Um abraço meu caro e fica com Deus.
Buenas meu amigo, a Ipanema tbem tem esse sistema que acende uma seta no painel , pra mudar de marcha, então essa seta , só estava funcionando a 2°, fui no " mecânico " ele falou ; sensor de velocidade, troquei e o sistema de seta não funciona corretamente, obs : o carro funciona liso sem falhas, não sei oque é. Ótimo vídeo meu amigo.
Michael meu amigo, acredito que o teu problema possa ser o mesmo, confere o fusível J2. Abraço
Não sei se é o mesmo da Ipanema. Abraço.
Quando eu troquei o sensor de velocidade no Monza, ele falava ao engatar a ré. E por azar a peça nova tambem tinha problema, troquei na loja e foi resolvido o problema.
Agostinho, uma pena quando a peça vem com defeito, infelizmente, acontece bastante.
Mas desta, vez, acho que descobrimos o problema, mas não tivemos como testar ainda, para ter certeza. Abraço.
Boa tarde amigo.o meu Monza club 94 oscilava avesis si avesis não e era o conector do sensor de velocidade estava com mal contato troquei o sensor fis uma limpeza na tomada e parou de ocular. Mais ainda está em teste
Cícero, obrigado pela dica, acho que descobrimos o problema, vamos ver mais para o final da semana que é quando vou pegar o carro. Abraço.
amigo o seu monza ,oscilava quando parava no farol e depois corrigia ? dava umas emboladas e depois desenvolvia normal ? o meu kadett esta assim
Pedro, meu carro nunca oscilou neste cenário. Você pode estar com problema em dois lugares.
Sensor de velocidade ou motor de passo, eu recomendaria você testar um dos dois. Abraço.
Vou te responder em um vídeo próximo no Rafael Responde, com mais dados. Abraço.
@@RafaelTrindade obrigado por responder , vou verificar esses porem sabe dizer se acusa se passar no scaner ? estou para levar ele para passar no Scaner
Opa boa noite o meu Monza tá apagando quando liga a ventoinha depois q ela para funciona normal o q pode ser?
Opa o meu está assim, atuador de marcha lenta não é que eu troquei, estou desconfiado do sensor de velocidade, mas aí que entra a dúvida: a luz de aviso de troca de marcha acende normal.
E vc descobriu o problema no seu carro? Se sim me fala o que era pra eu poder resolver aqui também 😅😅😅😅 por favor
A qualidade das peças da DS é muito boa!!! Sem contar, que eles dão 1 ano de garantia!!
Fala Edson, sim a marca é muito top. Abraço.
Tenho um club vermelho shuman e está oscilando a lenta as vezes, as vezes quando liga fica acelerado e quando passa de 100/120 a luz da injeção acende, mas a luz acendente de troca de marcha acende normalmente, será que é o sensor de velocidade?
Pode ser o sensor sim, o bom é fazer o diagnóstico, tem vídeo onde mostro como fazer em casa. Abraço.
@@RafaelTrindade valeu meu irmão, vou fazer esse teste e depois volto pra contar o resultado.
Fiz o teste de lampejo na lasanha kkk e por incrível que pareça só deu o código 12 que é normal né, agora por gentileza se o sensor tps tiver com a resistência ruim da erro na injeção?
Tem que cuidar. Esse monza é liso de lata a pintura é linda. Se for essa a pegada eu to gostando. Corrigir e melhorar o carro. Um dia ele vira um classic kkkk
Fala André, na realidade, o carro tem bastante coisas a serem resolvidas quanto a pintura, mecanicamente ok, mas estas coisas que aparecem, não coisas que tem de resolver o quanto antes, para não deixar acumular, faz parte do jogo de ter carro velho. Grande abraço.
O módulo vilão
É tem um cheiro forte de gasolina no vectra também
No caso do monza, quanto ao sensor de velocidade, ele não tem cheiro. Abraço.
Poxa cara eu estou com este mesmo problema do sensor de velocidade no meu kadett .
Opa, não deixa de verificar o fusível relacionado a ele também, dá uma olhada no manual, não fica na mesma posição que no Monza. Abraço.
Recentemente troquei as escovas do meu monza gls 94 dei mole com os fios q passa próximo a barra q da tração na roda direita enrosco e arrancou um terra fio marrom q vai no parafuso de fixa o alternador carro morria em lombadas e ficava oscilando em semáforos e a luz de injeção acendia religuei o terra carro voltou ao normal
Confere o aterramento do sensor de velocidade as vezes pode ser
fala garoto, foi a primeira coisa que conferimos, mas em breve, vídeo mostrando o que era o problema. vídeo já foi gravado. abraço.
Eu estou vendo o vídeo hoje mas no meu carro aconteceu a mesma coisa e o problema era o fil terra q sai do semso e fica ligado no alternados elis ligaro ele no positivo ai quando passa de 90 aluz asende no meu carro eu mesmo arrumei
Boa tarde pode ser sonda lambida
Meu não falhava só asendia a luz enjecao troquei parou
Nao é, acho que descobrimos.
@@RafaelTrindade
Bom dia Rafael esses carros mais antigos uma coisa é certa.!! Uma coisa vai puchando outra até alinhar tudo novamente tem que ter paciênciaque que dá certo!!.tenho carro antigo omega e corsa.tive monza kadett.nos que temos é gostamos dos antigos temos que estar preparado.kkkk
Abraços
Carros mais antigos ñ usa sonda lambida pelo menos o Monza efi
Meu vectra b também tá falhado quando fica quente
O meu também!!
Tenta levar em algum lugar para passar o scanner.,
Denis, inicialmente, tenta passar o scaner para tentar encontrar alguma falha. Abraço.
Boa tarde amigo tudo bom eu tenho um Monza tubarão Efi 2.0 original a álcool e sempre na primeira partida de manhã ele oscila a marcha lenta um pouco mais logo estabiliza já troquei sensor tps e atuador de marcha lenta mais tá do mesmo jeito o que será que pode ser esse defeito poderia me informar.
O meu quando passa de 80 km/h acende a luz de injeção e quando reduz a velocidade ele apaga. Sabe me dizer oq posso fazer?
Boa tarde, pode ser exatamente o mesmo problema que relatei no vídeo. Abraço.
Mangueira tricanda do ganister
Hudson, não era não.