JE PERDS MES MOYENS, MANCHONS , MAUVAISE ERGONOMIE, ANTICIPATION, REPRENDRE CONFIANCE

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  • เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
  • ➡️le stress, la pression , l'impatience est un ennemi pendant le vol qui peut enlever tout le plaisir d'un vol... le second vol est un petit vol du soir mais permet d'effacer le négatif de la journée
    📌"Les pilotes pratiquent le stress comme si c'était un sport.”
    🌍traces🧭 :
    🟡syride:
    #Planfait
    Musiques Libres audio TH-cam :
    💻💻💻💻💻💻💻💻
    ------------------------ MON MATOS -----------------------
    🪂 Matériel Vol:
    Voile Ikuma 2p Niviuk
    Sellette Strike 2
    🎥 MON MATÉRIEL IMAGES :
    - variomètre : Sys Nav V3 Syride
    - Montre : Suunto Ambit 3 peak
    - Caméra : GoPro FUSION et MAX
    - Fixation caméra : SMALLRIG Super Clamp
    ✳️✳️✳️✳️✳️✳️✳️
    L'internaute est seul responsable de l'utilisation qu'il peut faire des informations et données contenues dans cette vidéo.
    Le Parapente est un sport exigeant et sérieux qui demande une formation avec des professionnels. Aucune vidéo ne peux se substituer à un apprentissage en école. FORMEZ VOUS !

ความคิดเห็น • 56

  • @parattackoo5676
    @parattackoo5676 6 หลายเดือนก่อน +1

    J'ai des manchons au fond d'un tiroir, c'est ce que j'ai senti aussi niveau prscision de pilotage, le bon compromis ce sont les moufles.

    • @airmontagne9528
      @airmontagne9528  6 หลายเดือนก่อน +1

      👍 oui je serai curieux d'essayer les moufles 3 doigts aussi. Le froids doit bien moins se sentir

  • @YannSECHET
    @YannSECHET 6 หลายเดือนก่อน +2

    Bien Joué ! Tu a vraiment bien fait de remonter au final😉🪂

    • @airmontagne9528
      @airmontagne9528  6 หลายเดือนก่อน +2

      Oui c'est sur ça va que j'étais pas pressé par le temps cette fois. Ce qui comptais c'était de terminer sur une note plaisir

  • @luccampart
    @luccampart 5 หลายเดือนก่อน

    bjr du coup , les manchons ça fait pas envie ! vive les gants chauffants ! merci pour tes vidéos explicites amitiés

    • @airmontagne9528
      @airmontagne9528  5 หลายเดือนก่อน

      Chaque outil a ses inconvénients et ses avantages. De toute façon il ne sont utile que pendant l'hiver et la moitié du printemps

  • @danpiek5810
    @danpiek5810 6 หลายเดือนก่อน +2

    J'utilise un petit compas acheté quelques euros, en plus du système de navigation. La lecture est immédiate, la batterie toujours chargée 😁 et l'écran toujours allumé 😁.

    • @airmontagne9528
      @airmontagne9528  6 หลายเดือนก่อน

      Très bon réflexe simple efficace

  • @nicolasmoussu6050
    @nicolasmoussu6050 6 หลายเดือนก่อน +1

    Salut, je pilote une ikuma 2 et j'utilise des manchons. Je les mets sur les avant-bras et les enfile ensuite quand je suis plus loin du relief. Je pilote en dragonne et pour le deuxième manchon c'est un peu chiant... Pour piloter aux arrières avec les manchons par contre ça marche très bien avec l'ikuma 2, qui n'a pas de barre sur les arrières.
    Sinon pour installer les manchons, il y a la version avec l'élastique sur l'élévateur, mais pas encore testé

    • @airmontagne9528
      @airmontagne9528  6 หลายเดือนก่อน

      Oui en effet je sais que ça marche bien car il n'y a pas de poignée. Les manchons marche plutôt bien quand on pilote en dragon je crois mais en demi-tour de frein c'est pas l'idéal et non il y a ceux qui restent en poignée de chiotte 😅.

  • @laurentsat
    @laurentsat 5 หลายเดือนก่อน

    allez ! on fait cours pour une vidéo longue... tu vois des manchons en compétitions ?

    • @airmontagne9528
      @airmontagne9528  5 หลายเดือนก่อน

      😂 merci Antoine Girard les utilise constamment pour ses expéditions. Un modèle de gants a recommander alors? Les moufles trois doigts ça rend bien?

  • @joselourenco8395
    @joselourenco8395 6 หลายเดือนก่อน +1

    C'est toujours utile de voir des expériences des pilotes qui ne se la pète pas, mais qui cherchent juste à partager leurs expériences, (les bonnes, mais aussi les moins bonnes.
    Ne change rien, salut l'ami.

    • @airmontagne9528
      @airmontagne9528  6 หลายเดือนก่อน

      Merci , un message qui me touche☺️

  • @loulou11200
    @loulou11200 6 หลายเดือนก่อน +1

    Très belles photos à la fin ! J’adore ! Ton récit me rapelle tellement ce que je t’avais raconté quand le nuage m’avait aspirer aussi… je crois qu’à ce jour c’est la plus grosse frayeur que j’ai eu en parapente ☺️. Merci du partage comme toujours 😊

    • @airmontagne9528
      @airmontagne9528  6 หลายเดือนก่อน +1

      Oui le nuage te met presque toujours en inconfortable situation...perte de repère= perte de moyen. Je pense qu'il faudrait s'entraîner a ça en entraînement et en visualisation mentale

  • @CuivTheLazyGeek
    @CuivTheLazyGeek 6 หลายเดือนก่อน

    J'ai les mêmes problèmes avec les manchons - j'ai décidé de ne plus les utiliser pour le moment. Beaux vols quand meme!

    • @airmontagne9528
      @airmontagne9528  6 หลายเดือนก่อน

      Il n'y a pas de solution parfaite il faut s'adapter

  • @williglide5449
    @williglide5449 6 หลายเดือนก่อน

    Ta radio me rend fou a faire cr cr cr. T'as trouvé une solution ?

    • @airmontagne9528
      @airmontagne9528  6 หลายเดือนก่อน +1

      A priori c'est la proximité du variometre ET de la radio la seule solution c'est de mettre le variometre sur l'élévateur et la radio dans la poche opposée. Ya peu être un autre réglage sur la radio a faire mais j'ai déjà essayé de modifier le sqweelch. Désolé pour le bruit😅 tu n'a pas eu ce problème ?

    • @chorus35
      @chorus35 6 หลายเดือนก่อน

      @@airmontagne9528 Merci pour l'info, j'ai le même problème, de temps à autre, avec une Baofeng UV-5R. Maintenant que tu le dis, je crois en effet que la proximité d'un autre équipement vario ou téléphone portable, peut provoquer ce pb. et le réglage du squelch n'y change rien. Merci pour tes videos de partage d'expérience en toute humilité. Hâte d'aller en montagne pour changer des vols bord de mer.

    • @airmontagne9528
      @airmontagne9528  6 หลายเดือนก่อน +1

      @@chorus35 oui ça me l'a refait encore une fois aujourd'hui en vol il a fallu que je trouve un moment plus calme pour déplacer le variomètre à quelques dizaines de centimètres de la radio et là ça s'est enfin arrêté

  • @sardoujean-claude3350
    @sardoujean-claude3350 4 หลายเดือนก่อน

    mise en danger assumée

    • @airmontagne9528
      @airmontagne9528  4 หลายเดือนก่อน

      🥊+🥊=😶‍🌫️

  • @LdeJ74
    @LdeJ74 6 หลายเดือนก่อน

    Bonjour baptiste, de belles images en fin de video ! Tu as bien fait de revoler ensuite après ton 1er vol "pas top"

  • @ffaabb59
    @ffaabb59 6 หลายเดือนก่อน +1

    Hâte de voir ton tuto Xctrack

    • @airmontagne9528
      @airmontagne9528  6 หลายเดือนก่อน

      Comme elle n'est pas totalement terminé est-ce que tu as des trucs que tu voudrais que j'aborde dedans? Je parle essentiellement de configuration de la carte et des espaces aériens.

    • @ffaabb59
      @ffaabb59 6 หลายเดือนก่อน +1

      @@airmontagne9528 C'est juste la configuration en partant de 0. Merci ! ;)

    • @airmontagne9528
      @airmontagne9528  6 หลายเดือนก่อน +1

      @@ffaabb59 il y a 2 tuto qui sont déjà fait sur youtube mais j'en parlerai un peu

  • @williambaptiste8155
    @williambaptiste8155 6 หลายเดือนก่อน

    J'ai décollé une minute avant toi et effectivement quand tu arrivais à la base du nuage c'était 2m/s puis 5m/s avec aspiration gratuite et sortie turbulente pour se faire écraser au mont Baret

    • @airmontagne9528
      @airmontagne9528  6 หลายเดือนก่อน

      Ça a été le cas de plusieurs pilote je crois à d'autres endroits aussi j'ai vu des ailes se faire croquer

  • @jorizo73
    @jorizo73 6 หลายเดือนก่อน

    Top video!
    A quand un essai de l ikuma 3 toi qui connait bien la 2 ça serait intéressant de voir l évolution...

    • @airmontagne9528
      @airmontagne9528  6 หลายเดือนก่อน +1

      C'est prévu dans le cours de la saison

  • @SebastienNashParagliding
    @SebastienNashParagliding 6 หลายเดือนก่อน

    sympa ton retour d'experience !

  • @alexandrebernal9086
    @alexandrebernal9086 6 หลายเดือนก่อน

    Sur mes derniers vols j'ai eu le droit à 2 fois des sorties de thermique au plaf en thermique bleu catastrophiques, avec des shoots et belle fermeture asymétrique sans changement de cap.
    C'était très désagréable.
    J'imagine dans le nuage ça doit bien être stressant, souvent quand tu t'approche du nuage tu vois bien les mouvements dans tous les sens.

    • @airmontagne9528
      @airmontagne9528  6 หลายเดือนก่อน

      Wai quand le thermique est fort la sortie est souvent rock and Roll surtout au printemps...mais dans du thermique bleu la plupart du temps si on va vraiment tout en haut ça ralenti a la fin alors que nuage ya l'effet dégagement de chaleur avec la condensation qui relance l'énergie

    • @alexandrebernal9086
      @alexandrebernal9086 6 หลายเดือนก่อน

      @@airmontagne9528 notre école du coin nous a fait 3 séances de cours météo, on a bien appris ça que le nuage produit sa propre ascendance.

  • @Melia-jp7xr
    @Melia-jp7xr 6 หลายเดือนก่อน

    Idem pour moi au Revard, le même jour : j'avais pris des marges et je surveillais les ailes autours, mais je me suis quand même faite attrapper par le nuage, ça arrive très vite.. ;)

    • @airmontagne9528
      @airmontagne9528  6 หลายเดือนก่อน +1

      Oui tant qu'on reste au bord du nuage on en sort en général assez rapidement. Encore faut-il prendre la bonne direction rapidement... La plupart des nuages issus d'un seul thermique ne sont pas turbulents à l'arrivée mais quand c'est d'une certaine taille il y a souvent recombinaison de toutes les ascendants et c'est là que c'est le bordel c'est la première fois que je sentais un truc aussi turbulent sans voir grand-chose

    • @Melia-jp7xr
      @Melia-jp7xr 6 หลายเดือนก่อน

      @@airmontagne9528J'avoue que ce vol d'il y'a deux semaines a été le plus technique pour l'instant pour moi. C'était une grosse journée de printemps ^_^

  • @jeanbaillieux3095
    @jeanbaillieux3095 6 หลายเดือนก่อน

    Vraiment Très sympa à regarder

  • @JMT3406
    @JMT3406 6 หลายเดือนก่อน

    Joli vol qd même, on se fait parfois ch avec de nouveaux matériels et ça encombre trop l'esprit...moi cest avec le fixation de la caméra...du coup je fime pas. Mon dernier vol a Planfait était le 25 mars dernier, le 60 ème, c'était cool Au plaisir de se rencontrer un de ces 4 🙏🪂🤙

    • @airmontagne9528
      @airmontagne9528  6 หลายเดือนก่อน +1

      Justement je vais parler de la fixation GoPro dans une prochaine vidéo j'espère que ça pourra être utile

    • @JMT3406
      @JMT3406 6 หลายเดือนก่อน

      @@airmontagne9528 J'ai acheté la fixation clamp qui se met sur mousqueton mais l'axe se dévissait en vol et la caméra se retrouvait à l'envers. Pour l'instant je ne filmé plus car ça me déconcentre du vol. Sur le casque, j'ai une fois pris des suspentes dedans en face voile...le jour où ce sera plus évident j'y retournerai.

    • @airmontagne9528
      @airmontagne9528  6 หลายเดือนก่อน +1

      @@JMT3406 si c'est une source de distraction pour l'instant c'est effectivement plus sage d'arrêter la caméra mais c'est étonnant que ça se dévisse un vol ton maillon doit être trop petit

    • @JMT3406
      @JMT3406 6 หลายเดือนก่อน

      @@airmontagne9528 En fait c'est le petit pivot inox qui supporte le bras sur lequel on met l'appareil qui se devissait..
      Merci de ton retour.

    • @airmontagne9528
      @airmontagne9528  6 หลายเดือนก่อน +1

      @@JMT3406 la partie entre la pince et le serre boule aussi a tendance a se dévisser aussi s'il y a du porte à faux. En serrant plu fort et avec le bon axe ça va mieux

  • @underainbo4422
    @underainbo4422 6 หลายเดือนก่อน

    Sympa le teaser!

    • @airmontagne9528
      @airmontagne9528  6 หลายเดือนก่อน

      Il y a un teaser?

    • @underainbo4422
      @underainbo4422 6 หลายเดือนก่อน

      Sous-entendu teaser avec ton titre et ta description en attente de pouvoir cliquer sur ▶ 😊

    • @airmontagne9528
      @airmontagne9528  6 หลายเดือนก่อน

      @@underainbo4422 ok c'est youtube qui fait ça quand on programme une première