You should hear mine I got a custom 21/2 4 into one straight pipe on mine no cat nothing! I also installed a PC5 and had the bike tuned! Made 150hp and 91ft lbs of torque. I have the back foot pegs took off so with those and the exhaust and few other things the bike is down to 434lbs wet. It was already the lightest 1000 they made now it’s even lighter. I got a racing windscreen, radiator guard, adjustable shorty levers, new Pirelli Diablo Rosso Corsa 2’s! I think my next mod with be a ignition commander so I can have full throttle popping and banging for drag racing and it just sounds amazing when there on the two step.
Just saw Akropovic has two models for this bike: they are HAPT/1 (one in your video) and HASZ. Which do you think is better, apparently you are choosing the former one.
@@frankremes5507 ein Vergleich wäre mal geil. Auch vom fahren unter Last z.b. gibt leider gar keine Videos von der neuen mit unterschiedlichen Pötten. Wobei ich mir nicht vorstellen kann das es so viel bringt. Das meiste wird vorne schon geschluckt, vermutlich auch durch die Euro5
Na ja, das Problem bei solchen Videos ist ja mit welchen Mikrofon wird es aufgenommen, bearbeitet es jemand und vor allen mit welchen Lautsprechern hört man es.... Ein Vergleich zum Original ging nicht weil ich die so bekommen habe. Ohne Original.
@@frankremes5507 der Originale hört sich einfach gut an, da braucht es keinen anderen Endtopf. Habe jetzt schon die neue GSX S und muss sagen, dass das Ansauggeräusch der Airbox noch besser klingt, als bei der Vorgängerin.
![[HIGHLIGHT] หมีLIVEปะ? | EP.171 เห็นแต่ในจอ วันนี้มาต้องขอคารวะ](http://i.ytimg.com/vi/gPWLxa0e_Z8/mqdefault.jpg)
You should hear mine I got a custom 21/2 4 into one straight pipe on mine no cat nothing! I also installed a PC5 and had the bike tuned! Made 150hp and 91ft lbs of torque. I have the back foot pegs took off so with those and the exhaust and few other things the bike is down to 434lbs wet. It was already the lightest 1000 they made now it’s even lighter. I got a racing windscreen, radiator guard, adjustable shorty levers, new Pirelli Diablo Rosso Corsa 2’s! I think my next mod with be a ignition commander so I can have full throttle popping and banging for drag racing and it just sounds amazing when there on the two step.
150hp and 91ft lbs.. is that all.
@@kevin1076rayneraem....could you make a vidéo of your decat plz
@@Mat-zt4bimine isn’t decat..
Mine is a decat you can check out the sound
434lbs wet how?? That's only 151kg 6kg lighter than a ktm duke 125
Just saw Akropovic has two models for this bike: they are HAPT/1 (one in your video) and HASZ. Which do you think is better, apparently you are choosing the former one.
Hört sich geil an... Bekomme jedesmal gänsehaut wen ich meine starte. Hast du die power edition oder nur den auspuff geändert?
Nur den Auspuff. Zu wenig Leistung hat die ja nicht.
@@frankremes5507 das stimmt die fährt sich auch schön
Is this a slip on or full exhaust? Sounds great! This is what i would like for my GSX S1000GT+. Lol
Its a skip on
Slip not skip.....
@@frankremes5507 what’s a skip on?
@@fuses11atc that is Samsung authors correction....
@@frankremes5507 What's authors correction?
Ok, ok, i'll see myself out...
ein wenig mehr als Standgas hätte es ruhig sein dürfen... klingt wie ori pot
Brüllt aber fein beim Fahren.
@@frankremes5507 ein Vergleich wäre mal geil. Auch vom fahren unter Last z.b. gibt leider gar keine Videos von der neuen mit unterschiedlichen Pötten. Wobei ich mir nicht vorstellen kann das es so viel bringt. Das meiste wird vorne schon geschluckt, vermutlich auch durch die Euro5
Na ja, das Problem bei solchen Videos ist ja mit welchen Mikrofon wird es aufgenommen, bearbeitet es jemand und vor allen mit welchen Lautsprechern hört man es....
Ein Vergleich zum Original ging nicht weil ich die so bekommen habe. Ohne Original.
@@mwslayer1987 th-cam.com/video/-6RUFx9CFD4/w-d-xo.html&ab_channel=Sgt.CapJones
@@frankremes5507 der Originale hört sich einfach gut an, da braucht es keinen anderen Endtopf. Habe jetzt schon die neue GSX S und muss sagen, dass das Ansauggeräusch der Airbox noch besser klingt, als bei der Vorgängerin.